t********1
发帖数: 3150 | 1 一、洞朗对峙：我们真了解对手吗？
虽然不少国人都会煞有介事地在“强国论坛”或者微信朋友圈“抗印”，但多数国人并
不认为这次边境对峙是什么大的威胁，这源于我们宣传上一直以来对印度的刻意忽视、
矮化与贬损，以及对55年前（1962年）那场规模不大的边境战争细节的选择性记忆。中
印边境对峙也不是第一次了，我们习惯于认为这个超过13亿人口、近300万平方公里土
地、拥有5艘航母并完全控制大西洋——大西洋连接通道印度洋，堪称庞然大物的邻居
，只是一个不可能构成任何威胁的泥足巨人，那里脏乱差，那里妇女没文化，那里乱七
八糟的种姓制度，那里各自为政的国内市场……中印在洞朗地区的边境对峙，已经一个
多月了，尽管中国发出了“界线即是底线”的通牒式警告，但印军没有丝毫撤兵的意思
，这出乎大多数人的意料。
很少有人有功夫去认真思考印度国防部长那句“今日印度已不是1962年的印度”的真正
含义，也少有人产生哪怕丝毫的疑惑：
既是泥足巨人，焉何有如此胆量，明目张胆越界世界第二大经济国家边界，月余而不撤？
当然不只是撑死胆大的那套“阿二”逻辑。
印度其实一直都是我们心头挥之不去的一个巨大阴影：尽管我们的经济实力远... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 2 郑州和武汉都是内陆非常重要的交通节点，郑州是陇海线和京广线两条重要的铁路线交
汇处，又处于大平原的中心，广阔的腹地和交通的枢纽决定了郑州的地位。武汉也是如
此，武汉处在江汉平原的中心，京广线在这里穿越长江，汉水也在这里汇入长江，形成
了水铁搭配的交通枢纽。武汉的优点在水。武汉的第一家千亿级企业是东风本田公司。
汽车作为最重要的消费品，产值远远超过其它行业。汽车上下游相关企业也数量众多，
汽车工厂一定要选择在经济腹地够大，能够提供相关配套的地方。其实武汉和郑州的交
通和腹地条件都适应汽车生产，但关键在向市场运输。中国经济最发达的东部区域是汽
车的主要市场，但由于土地，人工等等原因，使得中部的汽车生产成本低于东部。虽然
可以在中部生产，但汽车并不方便运输，走公路运输或者铁路运输的成本都很高。最廉
价的是水路运输。汽车在武汉生产，以低廉的水运方式输送到华东地区销售，保证了价
格优势。向主要市场以低廉的水路运输，成就了武汉的汽车工业。再例如武汉东北部的
千亿级乙烯项目。乙烯是重要的化工基础。乙烯的原料是石油，石油属于大宗商品，最
适合水运。一般的乙烯项目都在沿海，因为海运交通便利。但有一个缺点... 阅读全帖 |
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l****z
发帖数: 29846 | 3 上世纪80年代，当比尔•古德(Bill Good)在亚拉巴马州的奥本大学(Auburn
University)读书时，他曾在当地一家美国健身器材生产厂打零工。后来，随着来自亚
洲的低成本竞争压力越来越大，美国这类企业最终都不见了踪迹。
古德之后为一家总部位于佐治亚州哥伦布(Columbus)的烧烤架生产商Char-Broil LLC工
作，其间他于2004年参与决策将该公司的生产业务从美国转移到了中国。回忆起这个过
程，他的描述是“极为痛苦”。这类决定在当时成为一股潮流，导致美国制造业的就业
人数在1997年到2010年间减少了大约600万，相当于全部制造业就业人数的三分之一。
去年9月份，古德终于朝着逆转这股潮流的方向迈出了一小步。作为惠而浦公司(
Whirlpool Corp. WHR -5.87% )设在格林威尔(Greenville)工厂的经理，他将该公司旗
下KitchenAid品牌手持式搅拌器的生产业务转回了美国本土。过去六年里，该产品的生
产一直外包给一家中国工厂。这家工厂位于惠州市，距离广州不远。
古德说，在惠而浦做出决定要恢复格林威尔工厂这款产品的生产后，... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 4 陶氏化学看好使用驳船运输大宗化学品 2008/9/11 中国物流与采购网
目前我国运往内地的化学品，绝大多数是通过火车和汽车来运输。有统计显示，在
我国化工产品的成本构成中，直接劳动成本占总成本的比重不到10%，而物流费用的比
重却高达40%。如何控制物流成本，成为化工企业关注的焦点问题之一。
如何提高物流的效率和降低物流费用是陶氏化学一直研究的课题。
使用驳船可降低大宗散装化工品运输成本
化工巨头陶氏化学通过对中国市场的多年调研发现，在运输大宗化学品到内地时，
用驳船来代替火车和汽车，可以大大降低物流成本。而且目前在中国使用驳船进行运输
的时机已逐渐开始成熟。
陶氏化学亚太区资深供应链运营总监SKYEOH介绍说：“驳船通常是指吃水比较浅的
船舶，一般分为两种形式，一种是无动力的船舶，靠拖轮提供动力航行。另一种是自带
动力的船舶，看上去就像是小型船舶。目前在世界上，美国的化工驳船通常是不带动力
的驳船，而在欧洲、日本和中国，普遍使用的是自带动力，且有人驾驶的化工驳船。一
般来讲，驳船与普通船舶的建造有很大区别，与海船相比驳船的最大特点是船体较‘ |
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g*********9
发帖数: 1285 | 5 何以引致“浑水”猎杀
嘉汉林业的偷天模式
通过构建一个复杂的商业模式，嘉汉林业迅速成长为北半球最大的私人林业公司。
然而我们研究发现，嘉汉的商业模式玄机重重：不仅交易结构逻辑混乱，而且这个结构
安排的目的很可能是为其转移资金及避免提供审计凭证寻找理由,并借此虚构收入和林
木资产。
2011年6月3日，浑水发布了对嘉汉林业的做空报告，掀开了冰山一角，终结了延
续十余年之久的“嘉汉神话”。从目前状况来看，一旦嘉汉债权人发难，将很有可能
推倒嘉汉多米诺骨牌的第一张牌。作为2011年3月以来做空中资概念股浪潮中市值最大
的公司，嘉汉事件真相全球瞩目。
“浑水”摸到大鱼
2011年6月3日，浑水调查公司（Muddy Water Research，简称“浑水”）发布
了对嘉汉林业（Sino-Forest，TSX：TRE，简称“嘉汉”）的做空报告，在报告的开头
，浑水做出了称得上“骇人听闻”的描述，“伯纳德·麦多夫提示我们，当一个成熟的
机构进行欺诈时，其骗局可以大到偷天。嘉汉林业公司就是这样一个大型机构诈骗案，
它起步早、幸运而且狡滑。在这家公司市值达到70亿余美元时，骗局将终结。”
在狙击中资概... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 6 陶氏化学看好使用驳船运输大宗化学品 2008/9/11 中国物流与采购网
目前我国运往内地的化学品，绝大多数是通过火车和汽车来运输。有统计显示，在
我国化工产品的成本构成中，直接劳动成本占总成本的比重不到10%，而物流费用的比
重却高达40%。如何控制物流成本，成为化工企业关注的焦点问题之一。
如何提高物流的效率和降低物流费用是陶氏化学一直研究的课题。
使用驳船可降低大宗散装化工品运输成本
化工巨头陶氏化学通过对中国市场的多年调研发现，在运输大宗化学品到内地时，
用驳船来代替火车和汽车，可以大大降低物流成本。而且目前在中国使用驳船进行运输
的时机已逐渐开始成熟。
陶氏化学亚太区资深供应链运营总监SKYEOH介绍说：“驳船通常是指吃水比较浅的
船舶，一般分为两种形式，一种是无动力的船舶，靠拖轮提供动力航行。另一种是自带
动力的船舶，看上去就像是小型船舶。目前在世界上，美国的化工驳船通常是不带动力
的驳船，而在欧洲、日本和中国，普遍使用的是自带动力，且有人驾驶的化工驳船。一
般来讲，驳船与普通船舶的建造有很大区别，与海船相比驳船的最大特点是船体较‘ |
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L*****s
发帖数: 6046 | 7 日前，世界运营里程最长的高铁线路——京广高铁全线贯通，至此我国的高铁总里程已
超过9300公里。高铁网络不断扩张，也给快递行业带来机遇。据悉，南昌铁路局、广铁
集团都已和快递企业展开合作，未来可能会有越来越多的商务型快件，从航空和公路转
向铁路运输。
运快件时效和成本均有优势
目前，我国快递走公路运输的占了80%左右，走航空的约占15%，走铁路和其他运输
方式的，只占5%。
从时效和成本来看，高铁比公路有优势，一票快件从北京发往上海，公路至少要15
个小时，走高铁只要5个小时；如果从北京发往广州，公路需要2天，意味着快件至少要
3天后才能送达用户手中，而高铁只要8小时，基本可以做到次日达。
与航空件相比，走铁路可节省50%的运输成本，而且飞机经常会受到恶劣天气及航
空管制等因素影响，有时速度也不见得比高铁快。因此，将来如果能大力发展“高铁快
递”，将是最经济实惠的一种运输方式。
已有业务员“背件上车”
事实上，国内已有不少快递公司在做这方面的尝试。据广州一家快递公司负责人介
绍，此前武广高铁开通，广州至长沙间就有高铁快件运输。
今年10月10日，南昌铁路局与国内某民营快递公司展开合作，... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 8 位于澳大利亚西北部的皮尔巴拉地区是闻名于世的铁矿石产区。每天24小时不间断，运
输铁矿石的卡车在广袤而空旷的褐红色土地上飞驰。而这些两层楼高的卡车没有驾驶员
，也没有随车人员，一切全由1500公里外的计算机控制中心来操控。
这一幕已经从构想中走向现实。铁矿石三巨头之一的力拓集团（ Rio Tinto）在4个矿
山中启用了共73辆无人驾驶卡车。这些卡车来自日本小松公司（Komatsu）。通过精确
的GPS导航系统，卡车能自动找到方向，并利用激光传感器和雷达来发现障碍物。如果
遇到故障，控制中心监测到后和现场工作人员联系，共同解决问题。从这4个试水无人
驾驶卡车的矿山开始，力拓集团的计划是将旗下所有的矿山推行自动化。
力拓的无人卡车
比起在公共交通的道路上，无人驾驶在矿区的应用似乎要来得更为简单——矿区的道路
环境都被严格管制，对道路情况的把握度要高一些。比起人工驾驶，自动驾驶的卡车提
高了安全性。
在性价比上，无人驾驶的卡车也交了不错的答卷。免去了人工驾驶时轮班、上厕所等耗
时的环节，无人驾驶的卡车可以不间断又孜孜不倦地连续工作24小时。据力拓集团介绍
，相比人工驾驶，无人驾驶卡车大约能... 阅读全帖 |
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S******8
发帖数: 24594 | 9 原标题：厉害了我的国！火箭也能回收重复利用，世界领先
发射火箭贵不贵？即便是外行也知道贵。那么有多贵呢？以中国目前在国际上最具商业
优势的快舟一号甲火箭为例，其发射成本约为每公斤1万美元。然而在近日举行的中国
航天高峰论坛上，中国航天科技集团公司给出的预期报价可谓诱人，那就是“每公斤约
5000美元”。
从“成本约1万美元”到“报价约5000美元”，如此大胆预期的根据是什么呢？原来是
“可重复使用火箭”。的确，只有实现可重复运载火箭的技术大跨越，才有可能这样大
幅降低发射成本，为从根本上提高中国商业航天的国际竞争力奠定雄厚基础。那么，可
重复使用火箭的研发都有哪些关键技术？“中国造”又处于哪个阶段？
1月9日12时11分，中国“快舟一号甲”通用型固体运载火箭成功在酒泉卫星发射中心
发射“吉林一号”灵巧视频03星，同时搭载“行云试验一号”、“凯盾一号”两颗立方
体星。图为火箭发射瞬间。中新社发 亓创 摄
1月9日12时11分，中国“快舟一号甲”通用型固体运载火箭成功在酒泉卫星发射中心发
射“吉林一号”灵巧视频03星，同时搭载“行云试验一号”、“凯盾一号”两颗立方体
星。图为火箭发射瞬... 阅读全帖 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 10 从 喷嚏网----阅读、发现和分享：8小时外的健康生活！ 之 [铂程斋] 作者：xilei
“90元的票价还是有些贵了，大家对此意见很大。”从事旅游咨询的武汉徐东国际旅
行社的唐国伟说。由于工作缘故，他经常接触自广州、湖南乘坐高速铁路到武汉的游客
，听过不少类似的抱怨。春节前后，类似抱怨更加集中。
经过最近几年的大规模建设，中国正跃升为全球运营线路最长的高铁大国，进一步
的建设还在展开。
无独有偶，在2011新年之际，美国总统奥巴马在国情咨文中明确提出，要在未来数
年加大对美国高速铁路的建设投资，争取25年内使高铁覆盖全美80%人口。
在中国，随着数十条高铁线路投入运营，许多城市之间的铁路交通更加便捷，乘运
时间成倍缩短，客货运力明显提高。
但较快的建设速度与上万亿元的投资规模，亦引发外界对相关债务隐患的担忧。
业内人士也普遍指出，围绕高铁项目的动辄数千亿元投资的监管与审计，宜提高公
开性与透明度，以确保专款善用。
此外，为确保重点线路高铁运行而调整或停运部分普通列车，给沿线乘运带来不便
。在非高峰时期，部分核心线路高铁票价偏高造成的运营压力，也颇受关注。
争议“被高铁”
按照“四横四... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 11 美国南卡罗来纳州兰卡斯特县曾是美国有名的纺织业重镇。鼎盛时期，兰卡斯特县和周
边另外两个县组成的“纺织工业走廊”曾聚集20家纺织企业，但2007年当地纺织工业几
乎消失殆尽。随着中国科尔集团投资2.18亿美元在当地建厂，“纺织工业走廊”再次焕
发生机。
不仅科尔集团进军南卡州，截至2013年，已有17家中国公司在南卡州投资，投资额
6.56亿美元，中国成为该州第二大投资来源国。分析认为，赴美投资已经成为中国企业
对外投资的一个方向，这种趋势将继续下去，而吸引中国企业的是当地成熟的市场。美
国商务部前副部长弗朗西斯科·桑切斯对本报记者说，“中国公司在寻求走出去，它们
有很多经济上的理由来美国投资”。
招商引资，工业基地期盼中国投资
南卡罗来纳州兰卡斯特县，曾经是美国有名的纺织工业基地。当地纺织业的兴衰，
是全球化条件下美国工厂向海外转移、制造业衰落的写照。1887年创立于兰卡斯特县福
特米尔的斯普林斯公司，于2007年关闭了在该县的最后一家床单厂，宣告该县长达120
年的纺织工业历史终结。
然而，6年之后，纺织工业回来了，促成这种回归的是中国企业。2013年12月，中
国纺织企业浙江科尔... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 12 细算“引渤”背后能源账 现实和设想的距离
2010年11月24日08:04中国能源报
细算“引渤”背后能源账 现实和设想的距离
内蒙古锡林郭勒盟泓元海水淡化有限公司供图
引渤海水入新疆是伟大设想还是痴人说梦？此消息一经报道，引起轩然大波。16日，中
国工程院召集曾参与《新疆可持续发展中有关水资源的战略研究》项目组的主要成员共
同召开新闻发布会。10多位院士、专家认为引渤海水入新疆工程“不可行”“不可想象
”。然而，采访中，多位受访者表态，这中间有媒体的误导，实际情况并非如此。除了
调水入疆，还有引渤济锡，不能把两者混为一谈。
两套方案
中国水利水电科学研究院水力学研究所杨开林教授2004年底开始参与“引渤济锡”项目
，他为记者澄清了议论纷纷的海水西调工程。
据杨开林介绍，关于引海水入疆有两套方案。一是西安交通大学生态环境与现代农业工
程中心教授霍有光提出的方案：设想通过大量海水填充沙漠中的干盐湖、咸水湖和封闭
的构造盆地，形成人造的海水河、湖，从而镇压沙漠。同时，大量海水依靠西北丰富的
太阳能自然蒸发，作为湿润北方气候的水汽供应源增加降雨，从而达到治理沙漠、沙尘
暴，彻底改变华北、西北... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 13 几年前我在香港遇到一位来自美国南卡罗来纳州的家具制造商，他把生产外包给中国企业，后来却遭到了中国合作伙伴的“背叛”：合作伙伴将他撇在了一边，直接向美国市场销售产品。
如果今天看到这股趋势再次改变，他毫无疑问会迷惑不已。
在全球寻找工资和成本优势的伟大博弈中，一些行业正相当令人吃惊地退回到美国本土，并且这一步伐可能加快。家具制造业（通常是技术含量较低的劳动密集型产业）只是其中一个令人震惊的行业。周二，福特汽车公司（Ford）宣布将在美国本土制造某些汽车零部件，这些业务通常是外包给中国企业的。类似这样的例子还有很多。
本周，美国国会中汇率问题上的强硬派正在推进一项惩罚中国操纵人民币汇率的法案。他们可能已经留意到了这一趋势：他们想为美国重新创造的就业机会已经在缓缓流入美国──请注意，重点是“缓缓流入”。
科克伦（Bruce Cochrane）就是刚刚出现的这股生产转移趋势中的典型。他正在美国北卡罗来纳州的林肯顿开设一家家具厂。对于林肯顿地区和受外包严重冲击的家具制造业来说，此举实属罕见。过去10年中，美国家具厂的就业人数减少了60%。
科克伦说，以前在中国制造在美国销售的家具的价格优势曾高达... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 14 为了应付三次世界大战，垂直农业尤其是地下深处的垂直农业技术恐怕是少不了的。
======================================================================
垂直农业科技名词定义
中文名称：垂直农业英文名称：vertical farming 定义：在地势起伏地区，为充分利
用地面和空间，随地势变化实现多层次、多级利用的综合农业。 应用学科：地理学（
一级学科）；经济地理学（二级学科） 以上内容由全国科学技术名词审定委员会审定
公布
求助编辑百科名片 垂直农业不久前在阿根廷召开的《联合国防治荒漠化公约》缔约方
会议发出警告：干旱已经影响到地球上至少41%的土地；到2025年，干旱可能令地球上
70%的土壤变成焦土。一方面，荒漠化加剧和海平面上升令地球上可用耕地减少。另一
方面，世界人口在不断增长。专家预计，到2050年世界人口将增加到90亿，届时将需要
增加相当于巴西国土面积的土地才能养活全球人口。土地和水资源的紧张，迫使人们在
新思路上探索农业生产方式，于是我们就有了一种获取食物、处理废弃物的全新概念—
—垂直农业。
查看精... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 15 您的位置： 文学城 » 论坛 » 网上谈兵 » 中国高铁将改变人类的发
展模式 zt 全部论坛列表
中国高铁将改变人类的发展模式 zt
来源: dst 于 2014-08-02 10:18:56 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读：
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中国高铁为何将改变人类世界的发展模式？
如今，方便快捷的高铁越来越得到老百姓的认可，过去几年反对修建高铁的声音已基本
消失，连过去在微博上黑高铁的一些人，都开始盛赞高铁的好。高铁，客观上改变了中
国人的生活。李克强总理如今都自称高铁“推销员”，外访经常会向相关国家推销中国
高铁。中国高铁，嫣然已成国家的一张名片，成了中国工业制造的一颗闪亮明珠。
高铁，不仅仅是改变了我们的日常生活，其对中国的战略作用笔者在新书《大博弈 中
国之危与机（形势篇）》中进行了详细论述。但更为重要的是，高铁事实上正在改变人
类社会的发展模式。这一改变，不但会改变世界的大国博弈格局，还会对过去人类社会
几百... 阅读全帖 |
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y***u
发帖数: 7039 | 16 中国高铁为何将改变人类世界的发展模式？
占豪
如今，方便快捷的高铁越来越得到老百姓的认可，过去几年反对修建高铁的声音已
基本消失，连过去在微博上黑高铁的一些人，都开始盛赞高铁的好。高铁，客观上改变
了中国人的生活。李克强总理如今都自称高铁“推销员”，外访经常会向相关国家推销
中国高铁。中国高铁，嫣然已成国家的一张名片，成了中国工业制造的一颗闪亮明珠。
高铁，不仅仅是改变了我们的日常生活，其对中国的战略作用笔者在之前进行了详
细论述。但更为重要的是，高铁事实上正在改变人类社会的发展模式。这一改变，不但
会改变世界的大国博弈格局，还会对过去人类社会几百年的发展模式产生颠覆性影响。
这一切，都源于中国掌握了高铁技术，并迅速在世界上成为该领域的领先者。截止
2013年年底，中国高铁总里程达到11028公里，“四纵”干线基本成型。中国高速铁路
运营里程约占世界高铁运营里程的一半，稳居世界高铁里程榜首。在建高铁规模也高达
1.2万公里，成为世界上高速铁路投产运营里程最长、在建规模最大的国家。
说中国高铁，不得不提及一个人，他就是前铁道部部长刘志军。如今，在微博上及
高铁上，偶尔都会听到有人感叹应该... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 17 https://www.weibo.com/p/1001603953315812654572
作者 偶遇旅途中D
原文是用口语化写作，用了许多网络语言，为了方便阅读，把某此网络黑话词汇替换成
更通俗的词汇。以下是目录：
一、中国经济奇迹是怎么来的
二、房价是怎么长起来的
三、债务危机是怎么来的
四、出口企业为什么行之将死
五、政府主导型经济为什么走到了尽头（上）
五、政府主导型经济为什么走到了尽头（下）
六、人民币国际化为什么是场中国梦 （1）
六、人民币国际化为什么是场中国梦 （2）
六、人民币国际化为什么是场中国梦 （3）
六、人民币国际化为什么是场中国梦 （4）
七、关于未来（1）
七、关于未来（2）
八、关于股市及股市未来（1）
八、关于股市及股市未来（2）
九、国企改革的破事
一、中国经济奇迹是怎么来的
其实“土地下户”让老百姓从饿肚子到吃饱饭这个时期是最翻天覆地的，但这不叫“奇
迹”，因为只要不搞农业集体化就不会饿肚子，这是常识，算不了奇迹。
接下来的经济数据也很不错，但也就是个学习倒数的孩子突然开始学习了，从班上倒数
几名到倒数十几二十名的突飞猛进过程。你现在到街上随便找... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 18 阮次山盛赞中国高铁（含视频）
2012-12-27 16:17
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阮次山究竟是什么人？
关键词：
阮次山高铁京广线723动车飞机刘志军凤凰卫视四纵四横
阮次山在今日凤凰卫视的节目中称京广线是中国现代史上的里程碑，让许多国家羡慕，
我们不能因为“723”事故因噎废食，此外刘志军是刘志军，跟高铁是两回事。
以下是文字实录：
梁茵：阮先生，这条铁路可以说是贯通中国的南北，这一条大动脉对于整个的沿线的经
济，还有我们的运输业会造成什么样的影响呢？
阮次山：在中国不管是交通史上，还是中国的现代史上这是一个里程碑，乃至于中国在
全世界的历史上都是一个里程碑，为什么呢？在中国幅员很辽阔，现在从北京到广州两
千三百多公里，现在的高铁，我们过去的发展已经变成四纵四横不说，我们这两天在哈
尔滨那边的高铁也开通了，以后这边可能会连接起来，所以在去年“7·23”的追尾事
件，那个时候我最担心的是咱们中国人不敢负责的官僚... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 19 人民日报消息，农业部农产品批发市场信息网监测显示，今年第一周，28种蔬菜中27种
价格上涨，周均价每公斤为4.17元，环比涨4.5%，为连续第十周上涨，累计涨幅55.0%
。事实上，菜价上涨已经有一段时间了：去年12月份重点监测的28种蔬菜平均批发价3.
65元/公斤，比11月份涨22.4%，比10月份涨35.4%。
目前菜价上涨符合常年规律，持续低温和成本增加拉动价格
在中国农科院信息所农产品市场预警专家孔繁涛看来，目前的蔬菜价格上涨，符合
常年规律。一般来说，正常年份蔬菜价格12月份比11月份上升20%左右，如：2011年、
2009年12月份28种蔬菜平均批发价格环比均上涨22%，而2012年为20.55%，还算是正常
的季节性波动。
孔繁涛分析说，菜价上涨的一个原因是持续的低温。去年11月份以来，我国大部分
地区出现了明显的雨雪天气，有的地方甚至创下低温纪录。叶类菜最容易受天气影响，
易受冻、损耗大、储藏难，导致价格异常波动；低温天气减缓了黄瓜、西红柿、青椒等
生长发育，降低了产量、减少了供应。灾害性天气的频发还增加了运输难度，造成阶段
性、区域性蔬菜供给偏紧、价格上涨。
此外... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 20 ZT:浅析我国未来两级入轨空天飞机方案
来源: 大鱼翅 于 2013-09-11 08:45:05 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已
被阅读：2次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 | 查
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浅析我国未来两级入轨空天飞机方案
2013-08-31 13:34:21
[导语]：1986年3月，《中国高技术研究发展计划纲要》获得批示，这项计划就是促进
中国高新科技发展的“863计划”，在未来的15年内取得7个领域重要突破，其中航天技
术排在第二位，也就是“863-2”，其下确定了两个方向：第一，大型运载火箭与天地
往返运输系统，即204项目；第二，载人空间站及其应用，即205项目。1989年，863－
204专家组在《大型运载火箭及天地往返运输系统可行性及概念研究综合报告》中提出
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机，以适应未来空间站大系统发展的需要。
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1.空天飞机的概念与特点
空天飞机属于跨大气层飞行器，从字面上不难看... 阅读全帖 |
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U*E
发帖数: 3620 | 21 阮次山盛赞中国高铁（含视频）
2012-12-27 16:17
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我们不能因为“723”事故因噎废食，此外刘志军是刘志军，跟高铁是两回事。
以下是文字实录：
梁茵：阮先生，这条铁路可以说是贯通中国的南北，这一条大动脉对于整个的沿线的经
济，还有我们的运输业会造成什么样的影响呢？
阮次山：在中国不管是交通史上，还是中国的现代史上这是一个里程碑，乃至于中国在
全世界的历史上都是一个里程碑，为什么呢？在中国幅员很辽阔，现在从北京到广州两
千三百多公里，现在的高铁，我们过去的发展已经变成四纵四横不说，我们这两天在哈
尔滨那边的高铁也开通了，以后这边可能会连接起来，所以在去年“7·23”的追尾事
件，那个时候我最担心的是咱们中国人不敢负责的官僚... 阅读全帖 |
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s**********t
发帖数: 1846 | 22 阮次山盛赞中国高铁（含视频）
2012-12-27 16:17
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阮次山究竟是什么人？
关键词：
阮次山高铁京广线723动车飞机刘志军凤凰卫视四纵四横
阮次山在今日凤凰卫视的节目中称京广线是中国现代史上的里程碑，让许多国家羡慕，
我们不能因为“723”事故因噎废食，此外刘志军是刘志军，跟高铁是两回事。
以下是文字实录：
梁茵：阮先生，这条铁路可以说是贯通中国的南北，这一条大动脉对于整个的沿线的经
济，还有我们的运输业会造成什么样的影响呢？
阮次山：在中国不管是交通史上，还是中国的现代史上这是一个里程碑，乃至于中国在
全世界的历史上都是一个里程碑，为什么呢？在中国幅员很辽阔，现在从北京到广州两
千三百多公里，现在的高铁，我们过去的发展已经变成四纵四横不说，我们这两天在哈
尔滨那边的高铁也开通了，以后这边可能会连接起来，所以在去年“7·23”的追尾事
件，那个时候我最担心的是咱们中国人不敢负责的官僚... 阅读全帖 |
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v****y
发帖数: 302 | 23 1. 说话截一半? 不就是那句大家都同意那句吗? 大家都同意还能让比特币价格归零呢?
Happy了?
2. 黄金传输的成本是看你传输的频次,还有数量对不对? 就像德国这次一次传几百吨,
所以,数量很少? 比特币传输几秒钟的事,你觉得黄金压力不大? 当然也没有说拖死黄金
, 毕竟像你这样get不到稍抽象事物的还是有一批人的。当然了,你会说比特币现在没代
替黄金,废话,真代替了之后你这样的权威应声虫会第一个上去跪舔。还劳烦我出马?
还是那句话,我有真金白银在做多比特币哦,您目前还是嘴炮哟。您老压箱底那点碎银子
是不是也应该拿出来表示一下啦?
: 1.说话截一半这招口头辩论很好用，但是在论坛上不管用，因为人家能读帖。
: 2.扭曲原话也是你的一种常用伎俩了。我的的原话"换句话说，如果买入的会长
期持有
: ，不存在交易和运输，这个运输成本就不高了"
: 这里说的运输成本不高，是指的相对于要频繁交易和运输的成本，我后面提到了
"针对
: 黄金...省略...但这个成本是不是高到需要比特币来代替，不好说“
: 你是真的语死早还是扭曲原话碧莲都不要... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 24 我的分析其实跟国内天涯社区的一位叫作天涯补刀的差不多：我的观点是两个
观点1， 有可能达成协议也有可能失败。在我看来，川普达成协议的是大概率事件，主
要是为着他连任。
解释：但是这仅仅是表面上的结果，从本质上讲，中美的互信自从包子修宪、南海种岛
、推行一带一路和人民币国际化以后已经彻底瓦解。即使达成了协议，美国也不相信中
国会认真执行；而中国也从来就没打算认真执行，只想找个过得去办法糊弄过这几年，
即“平稳渡过战略机遇期”。
观点2：历史将证明，中美所谓的协议其实只不过是第二个 《苏德互不侵犯条约》，签
署之日就已经埋下了撕毁的种子。
解释：因为中美冲突是文明冲突/价值观冲突/意识形态冲突，不可能光靠一个贸易协定
就消除。无论协议是否签署，签署成什么样子，都无法改变中美日后爆发冲突的趋势。
可以说，即使签署协议，也只不过是为以后的冲突争取时间。这就好比1941年8月份，
美国和日本就都已经明白战争不可避免，但是双方代表还在讨价还价，为日后的军事行
动争取时间。
上面说到，中美双方都在争取时间，争取时间干什么？
中国在争取发展高端制造的时间，美国在争取发展中低端制造的时间。
谁先摆脱对方... 阅读全帖 |
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t****9
发帖数: 4491 | 25 胶囊高铁时速6500公里 乘真空管道6小时环游地球
2013年07月17日 22:50 来源:新华网
原标题：科技狂人提第五大交通方式 胶囊高铁2小时纽约到北京
比飞机安全
比火车便宜
胶囊高铁：纽约到北京只要2小时
一大早从中国北京上车，到大洋彼岸的美国纽约上班，当天晚上还可以再回到北京
，这在未来不久将是完全可能的事。美国一家公司正研制一个目前看起来很疯狂的革命
性交通项目——真空管道运输系统，建成后北京到纽约的时间只有2小时，而环游世界
也只不过6个小时。
每一个胶囊
重: 183千克
长: 4.87米
容纳乘客: 4至6名
货厢：可存放行李
设计者
跟已经成为历史书上铅字的飞机发明者莱特兄弟相比，艾伦·马斯克在全球的名气
实在太小了。但是，百年后的历史书上很可能印上他的大名。
“科技狂人”提出
第五大交通方式
“真空管道运输”的想法最初是由机械工程师达里尔·奥斯特在上世纪90年代提出
来的，1997年他获得这项技术的专利。有着“科技狂人”之称的美国电动汽车公司CEO
艾伦·马斯克对这一概念进行了丰富，提出了“胶囊高铁”的理念，... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 26
当中美两国人工智能都普及了的时候，决定工业品价格的就不是劳动力了。而是土地、
能源、原材料、税率。中国跟美国比，谁的土地便宜，谁的能源便宜，谁的税率低？显
然是后者。
土地成本：中国是美国的9倍
国内地价是美国地价的9倍，并且美国是永久性产权，我们是50年产权。例如，2000年
浙江省慈溪市工业用地价格是18万元/亩，目前美国地价仅为2万美元/英亩，相当于2万
元人民币/亩，如果按照现在许多县城工业用地100万元/亩算，是美国的50倍。
物流成本：中国是美国的2倍
国内物流成本是美国物流成本的2倍。以油价为例，中国的油价是美国的2倍，油价高，
物流成本也就高。何况中国还有全世界少有的过路费、过桥费，物流成本能不高么？
而美国的物流成本主要由三部分组成，一是库存费用，二是运输费用，三是管理费用。
比较近20年来的变化可以看出，运输成本在GDP中比例大体保持不变，而导致美国物流
总成本比例下降的最主要原因是库存费用的降低。
银行借款成本：中国是美国的2.4倍
最便宜的国内借款成本年利率6%，是美国成本年利率2.5%的2.4倍。按每吨7000元人民
币或美国1100美元资金、4个月一周转，... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 27 也来说说为什么中国制造可以被替代
楼主的问题在于，总是用工业化社会的视角来看待智能化社会的趋势。因为看
问题的视角就不对，所以得出的结论也不可能正确。
工业化社会和智能化社会有什么区别？
在工业化社会，数量众多，受过足够教育，而又成本低廉的人类劳动力是必须的。没有
足够的劳动力，产业就无法构成完整的链条，整个生产活动就无法进行。
而在智能化社会，直接生产产品的不再是人类，而是机器人。这个时候，只需要少量的
专精的人类专家懂得如何给机器人编程，让机器人彼此能够完整地组成一个产业链条，
就可以了。在智能化社会不会出现劳动力不够的事情，因为人类可以随时制造足够的机
器人。
由于人类总是希望日子越过越好，所以人类劳动力的成本必然是不断攀升的。这在几乎
所有向工业会社会迈进的国家那里都得到了证实。而机器人是机器，随着技术的不断进
步，其制造成本则是不断下降的。这两个相向而行的趋势，决定了总有一天，人类劳动
力的劳动成本必然超越机器人的成本，然后飞快地被机器人替代掉。所以说，工业化被
智能化社会取代，是必然的趋势。
那么当两个智能化社会彼此竞争的时候，什么是决定胜负的决定性因素呢？
当两个社会都进... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 28 也来说说为什么中国制造可以被替代
这篇文章作者的问题在于，总是用工业化社会的视角来看待智能化社会的趋势。因为看
问题的视角就不对，所以得出的结论也不可能正确。
工业化社会和智能化社会有什么区别？
在工业化社会，数量众多，受过足够教育，而又成本低廉的人类劳动力是必须的。没有
足够的劳动力，产业就无法构成完整的链条，整个生产活动就无法进行。
而在智能化社会，直接生产产品的不再是人类，而是机器人。这个时候，只需要少量的
专精的人类专家懂得如何给机器人编程，让机器人彼此能够完整地组成一个产业链条，
就可以了。在智能化社会不会出现劳动力不够的事情，因为人类可以随时制造足够的机
器人。
由于人类总是希望日子越过越好，所以人类劳动力的成本必然是不断攀升的。这在几乎
所有向工业会社会迈进的国家那里都得到了证实。而机器人是机器，随着技术的不断进
步，其制造成本则是不断下降的。这两个相向而行的趋势，决定了总有一天，人类劳动
力的劳动成本必然超越机器人的成本，然后飞快地被机器人替代掉。所以说，工业化被
智能化社会取代，是必然的趋势。
那么当两个智能化社会彼此竞争的时候，什么是决定胜负的决定性因素呢？
当两个... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 29 美中经济战形势视机器人+人工智能的进展而定 。美国会封锁对华技术转让渠道，同时
通过发展机器人和人工智能，打掉中国人口的数量优势。
大国竞争的关键在于其各自在国际分工中的位置。扼杀一个大国的崛起的关键，就在于
架空其在国际分工中的位置，让其变得可有可无，进而大大压低其收入，然后通过军备
竞赛掏空其经济。
当年美国对待苏联的做法，就是通过压低中东石油价格，让石油变得格外容易获得（价
格正比于获得资源难度），从而让依赖石油出口为生的苏联在国际分工中变得可有可无
，进而不得不忍受极低的能源价格，导致经济收入锐减，再加上阿富汗战争和太空军备
竞赛的消耗，经济就崩溃了。
今天美国对待中国的策略，就是认知到中国经济是两头在外，主要依靠低成本人力加工
工业品
出口来获取经济收入的经济结构。那么美国要架空中国在全球分工中的位置，就是要大
力发展物联网技术、人工智能和机器人技术，让机器人在今后20年内大规模取代人工，
打掉中国人口多所带来的数量优势，使得生产工业品的成本变得格外便宜，从而大大压
缩中国的经济收入，然后再通过台海
战争、朝鲜半岛战争和太空军备竞赛的消耗，瓦解中国经济，进而谋求推动中国改朝换... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 30 大国竞争的关键在于其各自在国际分工中的位置。
扼杀一个大国的崛起的关键，就在于架空其在国际分工中的位置，让其变得可有可无，
进而大大压低其收入，然后通过军备竞赛掏空其经济。
当年美国对待苏联的做法，就是通过压低中东石油价格，让石油变得格外容易获得（价
格正比于获得资源难度），从而让依赖石油出口为生的苏联在国际分工中变得可有可无
，进而不得不忍受极低的能源价格，导致经济收入锐减，再加上阿富汗战争和太空军备
竞赛的消耗，经济就崩溃了。
下面一段引自《美国：用经济战打垮苏联》
http://theory.people.com.cn/GB/49150/49152/4091058.html
里根政府上台后，认为苏联的扩张是美国国家安全的最大威胁，因此首要的任务就是要
搞垮苏联。在内阁讨论会上，国防部长温伯格提出，技术创新是美国的一种独特优势，
可以用它来损耗苏联的经济。他认为，关键在于把美苏的军备竞争的重点从数量转向质
量。如果美国的技术创新在军事领域的应用不受阻碍，就可以把苏联抛在后面。在五角
大楼的绝密文件中，温伯格将此称为“经济战”的一种方式。他相信，如果苏联无法从
西方得到贷款和技术，它... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 31 中美贸易休战只是为各自争取时间，未来对抗是必然的
Original 天涯补刀 天涯时事 今天
昨天中美贸易战暂时停战了，很多人都觉得松一口气了。
确实是一件值得高兴的事。
因为中美要是走向全面对抗，那么不仅仅中美都会很难受，而且世界也会很难受。
中美贸易休战对世界经济影响深远，美国是世界上最大的消费国，中国是世界上最大的
生产国，只要中美之间不出问题，那么世界经济就不会出现大问题。
所以，在中美休战后，资本市场也给出了反应，全球股市大涨、原油大涨、人民币大涨
……
总体上来说，资本市场反应还算正常。
中美贸易休战是不是利好？
当然是利好.
但是，远没有那么乐观。
因为这并不是中美真的“握手言和”了，而是“缓兵之计”，各自都在为自己争取时间
，发动新一轮对决积蓄力量而已。
这次中美休战后有三个核心内容：中美贸易战不再升级，双方不再加征新的关税；美方
原先对2000亿美元中国商品加征的关税，1月1日后仍维持在10%，而不是此前宣布的25%
；双方将加紧磋商，一旦谈判达成协议，今年以来加征的所有关税，都可能取消掉。
这三条看起来很好，但是想要全部落实，几乎是不可能的。
下面我们给大家逐条分析... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 32 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 谈美苏冷战历史与即将到来的美中冷战（原创）
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 6 17:32:55 2018, 美东)
大国竞争的关键在于其各自在国际分工中的位置。
扼杀一个大国的崛起的关键，就在于架空其在国际分工中的位置，让其变得可有可无，
进而大大压低其收入，然后通过军备竞赛掏空其经济。
当年美国对待苏联的做法，就是通过压低中东石油价格，让石油变得格外容易获得（价
格正比于获得资源难度），从而让依赖石油出口为生的苏联在国际分工中变得可有可无
，进而不得不忍受极低的能源价格，导致经济收入锐减，再加上阿富汗战争和太空军备
竞赛的消耗，经济就崩溃了。
下面一段引自《美国：用经济战打垮苏联》
http://theory.people.com.cn/GB/49150/49152/4091058.html
里根政府上台后，认为苏联的扩张是美国国家安全的最大威胁，因此首要的任务就是要
搞垮苏联。在内阁讨论会上，国防部长温伯格提出，技术创新是美国的... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 33 一个农民偷逃过路费，因犯诈骗罪被判处无期徒刑，这事挺新鲜。
按说既然是逃掉了过路费，这些钱应该是落在了这个农民的腰包，可为什么其利润只有20多万元而没有显示这笔过路费的存在呢？这么算下来的话，要是有过路费，该农民岂不是要亏损348万元么？如果我们算一下的话，这个过路费还真挺高的，这等于是每次通行要缴纳的通行费为1558.66元左右。按照法院的说法，空车通过这一路段需要200元，重车满载或者超载则更多。那就是说，如果这里有一半的车次是空车的话，在满载或者超载的状态之下，这个通行费可能高达两千多元。按天算的话，两辆每天要交1.5万余元过路费。
这是根据公开判决的数据得出的结论，由于没有查到相应的里程，所以无法推算有多少公里、每公里需要多少钱的运输成本。但相信这个公里数也不会多到哪里去，毕竟运的是沙子，而不是需要长途贩运的生活物资、煤炭等。
至于说法院为什么以诈骗罪判处其无期徒刑，以及这种判决是不是过重，咱就不操这个心来讨论了。但通过上面的计算，有件事看来咱们还真要操心一下，那就是这么高的运输费用，这些钱最终变成了什么？
我们知道，一件商品的价格当中，包含有原材料的价格、各种税费、工人的工资... 阅读全帖 |
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t**********8
发帖数: 1683 | 34 人民日报：铁路总公司是国有独资 不会私有化
2013-03-15 05:43 来源：人民日报
十二届全国人大一次会议表决通过了关于批准国务院机构改革和职能转变方案的决
定。这也标志着，铁路政企分开的帷幕已经拉开。为什么要撤销铁道部，实行铁路政企
分开？本报记者14日就此专访了中央编办、铁道部有关负责人。
铁路事业实现跨越式发展，但政企不分管理体制已难以适应形势任务发展需要
铁路是国民经济大动脉。近些年，铁路实现了跨越式发展，保障了国民经济平稳运
行和人民生产生活需要，但也存在一些突出问题，主要是政企不分、与其他交通运输方
式衔接不畅等。事实证明，随着铁路行业的快速发展，这种政企不分的管理体制已难以
适应形势任务发展需要，突出表现在：
在政企合一的模式下，铁路企业不能成为自负盈亏、自担风险的市场主体，内部缺
乏动力，外部缺乏压力，经营状况不佳。2012年上半年税后亏损额达88亿元，资产负债
率升至61％。同时，社会资本进入铁路建设领域存在诸多体制性障碍，铁路建设资金紧
张状况难以得到有效缓解。政府安全监管和企业安全管理搅在一起，责任不清，安全监
管与企业利益角色冲突，安全责任难以落实。随... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 35 经济战场上，硝烟弥漫。
就在昨天（7日），彭博社最新报道称，富士康正在就在美国投资建厂进行初步的“商
洽”。特朗普此前已经公开呼吁苹果将生产线转移至美国创造就业，《日经亚洲评论》
也指出，富士康已经开始研究将iPhone生产转移到美国市场的可能性。
这一消息是在特朗普与软银集团创始人孙正义会见数小时后披露的。孙正义当时表示将
在美国投资500亿美元，创造5万个就业岗位。
消息人士称，这笔投资将来自软银在10月份宣布的总规模达1000亿美元的科技基金。另
据了解，孙正义在会见后所持的文件中除了与软银相关的数据外，同时还包括“富士康
”、“70亿美元”以及“5万个新工作岗位”。
还有媒体进一步爆料说：事实上在今年6月，苹果高层就提醒富士康高层，要对特朗普
当选的可能性有所准备。因为如果特朗普当选，苹果就必须把一批生产线迁回到美国。
而富士康，是苹果最大的代工者。富士康至少在中国内地37个城市有投资，其中在深圳
大约30万人；此外在郑州、成都也分别有大约20万雇员。富士康在内地的雇员总数，一
直维持在100万人以上，是内地最大的民企雇主。
也就是说，特朗普此次挖墙脚，将影响上百万中国人的饭碗... 阅读全帖 |
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d*******u
发帖数: 1181 | 36 2012年，中国累计进口煤炭2.9亿吨，进口量达到历史最高水平，这让美国更关注
中国煤炭市场，并希望未来加大出口。美国国内目前充斥大量页岩气，煤炭消费又不利
于应对气候变化，因此美国把目光投向中国。但是，剑桥能源咨询在最近一份名为《爆
冷：中国未来煤炭市场》的报告中指出，2020年中国煤炭进口量将达到顶峰，随后一直
到2035年都将下降。未来中国通过控制煤炭需求及加大国内煤炭开采，其对海外煤炭的
进口需求将逐步减少。剑桥能源咨询公司预测，到2025年中国的煤炭需求将增加到51亿
吨标煤。
而“中国煤炭进口量进入高峰期”的说法，对美国煤炭出口商而言，不过是暂时现
象，导致中国煤炭需求下降的原因基本与美国煤炭消费量下降的原因如出一辙。
首先，中国目前已斥资2500亿美元重整国内煤炭开采业。通过新建铁路来降低运输
成本、加快新矿审批程序等来实现大规模开采，增加国内产量。
其次就是煤炭的克星――天然气，中国同样面临这一情况。未来来自中亚国家、俄
罗斯以及缅甸的天然气资源将日渐增多，这对煤炭消费需求必然是沉重打击。而对煤炭
市场而言，最致命的是中国国内页岩气的生产，因为目前中国潜在页岩气... 阅读全帖 |
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d*******u
发帖数: 1181 | 37 【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】
发信人: dayanggou (打洋狗), 信区: Returnee
标 题: 中国煤炭进口量创新高引热议
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 4 17:21:31 2013, 美东)
2012年，中国累计进口煤炭2.9亿吨，进口量达到历史最高水平，这让美国更关注
中国煤炭市场，并希望未来加大出口。美国国内目前充斥大量页岩气，煤炭消费又不利
于应对气候变化，因此美国把目光投向中国。但是，剑桥能源咨询在最近一份名为《爆
冷：中国未来煤炭市场》的报告中指出，2020年中国煤炭进口量将达到顶峰，随后一直
到2035年都将下降。未来中国通过控制煤炭需求及加大国内煤炭开采，其对海外煤炭的
进口需求将逐步减少。剑桥能源咨询公司预测，到2025年中国的煤炭需求将增加到51亿
吨标煤。
而“中国煤炭进口量进入高峰期”的说法，对美国煤炭出口商而言，不过是暂时现
象，导致中国煤炭需求下降的原因基本与美国煤炭消费量下降的原因如出一辙。
首先，中国目前已斥资2500亿美元重整国内煤炭开采业。通过新建铁路来降低运输
成本、加快新矿审批程序... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 38 1.说话截一半这招口头辩论很好用，但是在论坛上不管用，因为人家能读帖。
2.扭曲原话也是你的一种常用伎俩了。我的的原话"换句话说，如果买入的会长期持有
，不存在交易和运输，这个运输成本就不高了"
这里说的运输成本不高，是指的相对于要频繁交易和运输的成本，我后面提到了"针对
黄金...省略...但这个成本是不是高到需要比特币来代替，不好说“
你是真的语死早还是扭曲原话碧莲都不要了？
易传输性是拖不死黄金的，如果易传输性是黄金的死穴，那我的鼻屎早就取代黄金了，
够易传输了吧？你要不要吃还没回答我呢。
黄金有装饰价值，所以他死不了，他的估值高是历史原因，比特币两者都不具备。
你不会连"投机"这个词是什么都不懂吧，还呵呵，我为你捉急阿。。。
你不投机半天了还回答不了比特币跌90%你下多少仓，我可是说了很多遍了，腾讯跌50%
我就全仓哦。你是阳痿了还是直接没有阿？ |
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w*********g
发帖数: 30882 | 39 泰国克拉运河项目合作备忘录在广州签署
军事要闻财经网[微博] 2015-05-15 17:38
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泰国克拉运河项目合作备忘录在广州签署
资料图：运河打通后船只可直接从印度洋驶入南海，距离短还可避开马六甲海峡
大智慧阿思达克通讯社5月15日讯，大智慧通讯社从多处报道获悉，泰国克拉运河研究
和投资合作洽谈会近日在广州举行，会上签署了泰国克拉运河项目合作备忘录。多位港
航业内人士向大智慧通讯社表示，此举意味着克拉运河开凿渐进，项目落成后，将显著
利好港口和航运业。
港口：新加坡港地位下降，上海港等龙头大港国际中转作用提升
克拉运河开通之后，对于我国的港口将有何种作用？
长江证券港航分析师向大智慧通讯社称，运河开通后，对广西与东盟的贸易会有较好影
响，由此，北部湾港为地缘优势和自身较大的弹性，也会有利好性影响。
“运河开通后，距离缩短，货物的交易增多，国家间的贸易也会增多。对港口还是有利
好影响的，”航运专家陈弋向本社表示。
中港网高级分析师郑平向大智慧通讯社表示，克拉运河开通后，对于港口业而言，新加
坡港中转地位下降是必然。
“对我国的港口来讲，有助于我国上海港(上港... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 美国的战略目标已经显露无疑！这一次中国将使出绝招（深度好文）
当前位置：主页 > 百家争鸣 > admin · 2018-04-30 · 来源：未知 · 浏览数：
1461次
字体： 大 / 中 / 小
来源：水木然专栏、国际时评、米尔军事网
14日凌晨，叙利亚首都大马士革传来巨大爆炸声，美英法三国以迅雷不及掩耳之势忽然
对叙利亚“发动了侵略”！（品味观天下微信号：pinwei--168）
其实，叙利亚战争只是一个表象，其背后是中美俄三大国的博弈，这一幕大戏简直就是
一部发生在眼前的“新三国演义”！
今天，我们就来看解读其中的微妙和精彩！
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美国正在布一个局，一个针对中国的局。
在这个杀局里，“印太”是一道绳（印度洋太平洋地区），“美日韩”是一道绳，这些
绳链接的核心网则是产油国沙特。
至此，美国的战略目标已经显露无疑：即动用石油结算霸权这张王炸底牌，引燃全球石
油价格，从而形成对中国“一带一路”和新一轮对外开放的扼杀。
美国人无比清楚，自己在制造业上是不可能再逆袭中国了。即便开放对美国进口，中国
市场消化的美国产品对不堪重负的美国经济来说，也只不过是杯水车薪。
更何况，美国除了税收... 阅读全帖 |
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l****z
发帖数: 29846 | 41 每
当中国遭遇通货膨胀，食品价格总会是其中的重要一份子。但中国领导人在此次最新一
轮通胀面临的难题有些怪异：中国的消费者价格指数正逼近三年来的新高，而由于太便
宜，成吨成吨的菜卖不出去烂在地里。
2011年4月21日在山东省朱汉镇郊外，一名农民和他的两名双胞胎孙子坐在他的庄稼地
中。虽然在中国很多城市食品价格飙升，但大部分的钱都用在了运输以及流入了中间商
，农民得到的很少。
当然，蔬菜在城市里仍然很贵，并且只在城里价格才高，这正是问题所在。据官方媒体
新华社报道，肥美多汁的大白菜在市区农贸市场卖一元一斤，是菜农能拿到的卖价的十
倍。
为何城市居民支付如此高价，菜农却任白菜烂在地里？因为中间商、物流公司和政府将
差价的大部分装进了自己的口袋。
新华社援引国家发改委价格司副司长周望军的话说，当前国内蔬菜的流通成本已经占到
最终菜价的三分之二。
看来问题并非仅限于生产。新华社援引官方数据说，国内物流总成本占到了GDP的21.3%
，而发达国家仅为10%左右。新华社举了一个令人相当困惑的例子说，1公斤货物从上海
到贵州通过公路运输需要花费6元到8元人民币，而从上海通过海运到万里之遥的纽约却
只... 阅读全帖 |
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KV
发帖数: 5728 | 42 如果是鱼钩和假饵，这个可以考虑，cabelas/ basspro/ tacklewarehouse/
tackledirect等不难进，walmart比较麻烦一点，如果你之前没有和他们有一定的联系
，不见得找得到他家的buyer，留言他们是从来不回的。
在美国做生意和国内不同，除非你的竞争对手都是老中，特点是价格搞死了别人，自己
也半死不活，好处是你挺得下来，没有人能和你竞争了。我和国内的渔具厂家有不少联
系，订做平时用的东西，付几千块的开模费，然后订单要达到一定的数量，他们就可以
做，比如最近我定tungsten的几种weight，形状和要求与basspro的要求不同（很巧，
我用的厂家和basspro从大陆定的是一家），他们正在制作，一两万人民币的单子他们
也做。（我钓crappie消耗大，树枝太多，有时候每次消耗3/4盎司的tungsten weight
高达十几个，如果在美国订购，需要1/2 + 1/4，价格要几十刀，国内的价格是按照每
公斤tungsten来计算，只有美国零售价格的1/3，而且可以直接开模3/4盎司的，没有任
何渔具店有售）。
但是你如果你要做这个生意，最先考... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 43 排队买房子、跟风炒黄金、感受柴米油盐涨价、参加团购、去香港打酱油……2010年，这些占据国人大量精力和眼球的通胀阻击战中，可有您的身影？
分析此轮物价上涨关键因素，可以看到，各类社会成本特别是基础性劳动力成本上升，在食品尤其是劳动密集型的蔬菜领域表现得尤为明显，给普通百姓生活带来了较大压力。物价上涨不仅催生了“蒜你很”、“豆你玩”、“糖高宗”、“煤超风”等网络热词，也催生了囤货抗涨的“海囤族”和节省开支的“抠抠族”。
物价上涨的压力在未来一到两年内还将存在，这也刺痛了温家宝总理的心。他在最近一次公开讲话中表示，“我们完全有能力控制物价的总水平。”或许，这是一场“持久战”。
2010年的最后一个周日，温家宝总理走进中央人民广播电台的直播间与听众对话，当听到有网友评价说，“涨”字无疑将成为今年的关键词时，总理动情地说，“这一番话刺痛了我的心。”
确实这一年，从“蒜你狠”、“豆你玩”、到“糖高宗”、“姜你军”，再到年末土豆接过涨价的接力棒，老百姓感受到的是生活必需品此起彼伏的价格上涨，就在20多天前，国家统计局公布说，11月份我国居民消费价格指数(CPI)同比上涨5.1%。
也就是在差不多的... 阅读全帖 |
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t****a
发帖数: 3544 | 44 发信人: Caolink (NK.RAILWAY), 信区: Railway
标 题: 孙永福在南开讲座问答实录
发信站: 水木社区 (Sun Jun 8 15:26:26 2014), 站内
孙永福在南开讲座实录
（私人整理，未经本人审阅，切勿断章取义）
6月5日，原铁道部常务副部长孙永福院士受南开大学校长龚克邀请到校举行讲座，
主题
为“青藏铁路——世界工程建设的伟大壮举”。不过，在此前的校园宣传横幅和网络预
告上
，孙院士的讲座主题是“中国高速铁路发展成就”。这对参加讲座的一般师生并无所谓
，只
是难免会使那些专程赶来的一小撮南开人感到失望。
当然，主题改动是完全可以理解的，从孙永福院士履历可以看出，主持青藏铁路建
设，
是其管理和学术的最重大成就，也是其在我国历史上留下的最深远痕迹。（至于中国高
速铁
路成就，最合适的主讲人是刘志军与傅志寰。）
孙永福院士讲座主体部分可见南开新闻网报道《孙永福院士做客南开讲述神奇的“
天路
”》，本实录主要记录问答部分。
第一名提问者与孙永福院士的问答
问：首先，我以我个人名义感谢您和您的铁道部同事为国家和人... 阅读全帖 |
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b********n
发帖数: 38600 | 45 这几天有一个情理之中，但意料之外的在传消息，那就是富士康要裁员34万人。在刚开
始的时候，他们还回应说是假消息。然后在11月22日晚间的时候承认了，只是纠正说裁
员范围并不只是局限于富士康本身。
很多人会说，富士康不是把厂设到美国去了吗？怎么在中国还要如此裁员呢？不过这个
事情在我看来，并不觉得奇怪，因为它们要完成其削减29亿美金成本的目标。
（1）富士康为什么会迁移去美国？
难道到美国开厂，能比在中国开厂更便宜吗？是的，更便宜！我说大家可能还有疑问，
我找到了玻璃大王曹德旺先生在2016年的一个视频，让我们一起来看他是怎么讲的。
买土地，美国土地价格也没有曹德旺说得那么便宜，完全白给。比如目前在美国南卡罗
莱纳州地价仅为2万美元/英亩，相当于2万元人民币/亩。而我们国内呢？其工业土地成
本动不动就是几十万、上百万一亩的吧。如果按平均54万每亩的平均价格来算，我们的
土地成本是美国的27倍。
如果说到财务成本，那也是很多倍的差距。中国很多有背景的大集团，综合财务成本也
是在10%以上。P2P平台上那些工厂借钱的成本也是至少百分之十多的。而美国呢？3.5%
到5.5%之间，就已经很高了。... 阅读全帖 |
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y***i
发帖数: 11639 | 46 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: rainyrry (Flora), 信区: Military
标 题: 国内多省市菜价急跌 政府组织企业买菜维稳(图)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Apr 24 08:59:06 2011, 美东)
2011年04月24日 07:11:09 来源： 京华时报
近日，京鲁豫等部分地区蔬菜价格迅速下跌引发各方关注。受去年冬季菜价高涨、流通
环节成本过高影响，蔬菜市场出现“菜贵伤民，菜贱伤农”的怪圈。对此，商务部昨天
紧急部署对策，稳定蔬菜市场，帮菜农寻找销路。其中包括组织指导大型连锁企业、农
产品批发市场等流通企业直接采购蔬菜，优先销售滞销蔬菜。
现状
几分钱一斤仍然卖不动
全国大部分地区的菜价都出现了不同程度的下跌。商务部的最新数据显示，4月11
日至17日，全国18种蔬菜平均批发价格比前一周下降9.8%，三周以来已累计下降16.2%。
全国蔬菜种植第二大省河南多个地方的菜农在丰收之后，却遭遇季节性蔬菜价贱与
滞销。郑州市中牟县的芹菜、惠济区的莴笋及周口市淮阳县的包菜，价格低至每斤几分
钱都少有人问津。
在目前我... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 47 苹果公司的新款iPad上市以来备受追捧，再次创造了不俗的销量。但在这款时尚产品的背后，却也隐藏着一些容易被人忽视的秘密。
1. “我并不便宜。”
在最新版iPad 3月16日上市后的首个周末，多达300万人订购了该产品──创出iPad系列产品面世以来最强劲的一次发售记录。专家们表示，消费者为起售价499美元（内存16GB、只支持Wi-Fi无线上网功能的机型）的新版iPad支付了溢价。但是他们可能没有意识到，溢价竟覆盖了再生产一台iPad的成本。科技行业研究公司IHS iSuppli对iPad零部件成本进行了研究，该公司估计，苹果公司（Apple）生产一台内存32GB、支持4G LTE网络的新版iPad成本为375.10美元──大约相当于零售价的一半。
IHS iSuppli称，售价更贵的机型利润率也会增加。苹果32G版iPad的生产成本比16G版高16美元左右，但32G版的零售价却比16G版高出100 美元。这与亚马逊（Amazon）等竞争对手形成鲜明对比。加拿大皇家银行资本市场公司（RBC Capital Markets）称，如将营销和运输成本考虑在内，估计亚马逊每出售一台定价200... 阅读全帖 |
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r******y
发帖数: 9892 | 48 2011年04月24日 07:11:09 来源： 京华时报
近日，京鲁豫等部分地区蔬菜价格迅速下跌引发各方关注。受去年冬季菜价高涨、流通
环节成本过高影响，蔬菜市场出现“菜贵伤民，菜贱伤农”的怪圈。对此，商务部昨天
紧急部署对策，稳定蔬菜市场，帮菜农寻找销路。其中包括组织指导大型连锁企业、农
产品批发市场等流通企业直接采购蔬菜，优先销售滞销蔬菜。
现状
几分钱一斤仍然卖不动
全国大部分地区的菜价都出现了不同程度的下跌。商务部的最新数据显示，4月11
日至17日，全国18种蔬菜平均批发价格比前一周下降9.8%，三周以来已累计下降16.2%。
全国蔬菜种植第二大省河南多个地方的菜农在丰收之后，却遭遇季节性蔬菜价贱与
滞销。郑州市中牟县的芹菜、惠济区的莴笋及周口市淮阳县的包菜，价格低至每斤几分
钱都少有人问津。
在目前我国最大的蔬菜批发市场山东寿光农产品物流园，不少菜商反映，微利对他
们来说已经是“万幸”。“现在白菜在寿光当地根本没人买，只能运到银川去卖，每斤
卖0.2元。除去包装钱、人工费、市场管理费几乎不挣钱。而去年的价格都到了每斤1元
。”做大白菜生意20多年的寿光菜农说。
怪圈
消... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 49 http://money.163.com/11/1217/08/7LFBKK2400252G50.html
中国工人加薪美国消费者买单
美国《华尔街日报》今晨报道称，西方传统节日圣诞节即将来临，美国人发现今年的各种圣诞消费品的价格都在上涨，而这与中国工人的工资上涨有很大关系。
专家指出，现在中国劳动力成本不断上涨，出口商们已无法自我消化，只好把涨价转嫁到海外市场，让美国消费者来买单。
变化
中国制造成本上涨 美国商家无奈提价
《华尔街日报》称，在为美国当了几十年低成本消费品供应商之后，中国的角色已经发生彻底的改变。文章分析说，经济的快速增长和年轻劳动力供应的减少，推高了劳动力成本。再加上国内需求增加导致的原材料价格上涨和人民币走强等因素，“中国制造”已经不再有那么大的价格优势了。
一年来，美国零售商米歇尔商场的中国供货商的成本上涨了15%到20%。商场老板约翰·门泽尔表示，过去几个月，他一直忙于寻找各种抵消成本上涨的渠道，比如把不同供货商的供货凑在一个集装箱里集中运输，以降低运输成本。尽管如此，商场仍然不得不提高圣诞树等消费品的价格。
门泽尔预计，由于中国供应商还在受着成本上涨的困扰，... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 50 http://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/2018-05-02/doc-ifzvpats0596198.shtml
每经记者 李少婷 每经编辑 赵 桥
中国铁路总公司（以下简称中铁总）日前披露了2017年度报告，期内，公司实现收
入合计约1.02万亿元，较2016年同期增长11.9%；利润总额607.95亿元，较2016年增长
约53.35%。
不同于2016年靠税务“帮忙”才获得正向利润，中铁总2017年的利润水平有所提升
。数据显示，中铁总2017年度税后利润为18.19亿元，同比上升69.05%。
其实，中铁总的债务问题一直受外界关注。年报显示，公司2017年末负债合计约4.
99万亿元，负债率为65.21%，保持稳定。5月1日，《每日经济新闻》记者试图询问中铁
总相关情况，但未能取得联系。
税后利润创5年来新高
年报显示，2017年中铁总运输收入合计6942.54亿元，占总收入的68.37%，2016年
上涨约17.11%。自2013年后，再度突破6000亿元，为近5年来最高。
其中，货运及客运两部分收入均获提升，分别实现3160.2... 阅读全帖 |
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