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发帖数: 17667 | 1 士顿谘询集团7日发布报告称，随着中国工资水平不断上涨，预计到2020年或之前，大
量美国在中国外包的制造业将抽离中国，届时将有15%在中国制造进而出口到美国的产
品搬回美国制造，美国亦因此获得300万个就业机会。不过在强大内需及欧盟市场依赖
的支撑下，中国世界工厂的地位并不会因此消退。
这份报告预计，美国将新增的300万个就业机会，主要来自那些决定缩减中国投资规模
，重新采用本土劳动力的美国企业。美国媒体表示，这份报告的乐观预测将让白宫感到
欣慰，因为奥巴马政府一直强调，制造业是经济复苏的关键。
随着海外制造成本的上升，美国制造业似乎有望迎来复苏。尤其是中国近年劳动力成本
上涨，人民币持续升值，一些美国企业开始大量抽离在中国外包的制造业。波士顿谘询
公司早在今年5月就发布报告预言，美国将在未来5年内重新坐回「制造业一哥」的位子。
波士顿谘询公司报告显示，2000年中国制造业时薪仅52美分，而美国为16.61美元。到
2015年时这两个数值将分别达到4.41美元和26.06美元，中美之间工资差异正不断收窄。
同时，为吸引制造业回流，美国国内不断祭出优惠政策，这将使得一些州成为对于美国
本... 阅读全帖 |
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发帖数: 4877 | 2 国《纽约时报》刊登其撰写的长篇报道《中国重启怒江水电站大坝项目，怒江告急》，
搜罗怒江梯级水电水利开发的各种危害，暗示中国进行怒江水电建设是仓促而非环保的
，并指责开发计划对于当地居民和生态环境来说是一场“灾难”。
以下是《纽约时报》报道全文：
怒江发源于青藏高原喜马拉雅山脉一座冰川，其源头是一条晶莹剔透的小溪，进入缅甸
后缓缓流经该国的丛林，水面宽广，水流浑浊。怒江是亚洲最天然的水道之一，在流向
安达曼海的途中，长达1700英里（约合2736公里）的河道不受阻碍。
但怒江作为该地区仅存的自由流淌的河流之一的日子不多了。今年早些时候，中国政府
重启了在怒江上游修建一系列水电站大坝的计划，此举震惊了环保人士。怒江上游位于
中国西南的云南省，是联合国教科文组织（United Nations Educational, Scientific
and Cultural Organization，简称Unesco）认定的一处世界遗产所在地的核心地区，
是世界上生态最多样化和最脆弱的地区之一。
批评人士称，该项目将迫使数万名生活在云南境内高地上的少数民族搬迁，破坏20余种
濒危鱼类的产卵地。地质学家... 阅读全帖 |
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发帖数: 22178 | 3 哥伦比亚矿业与能源部长周四表示，哥伦比亚正在与一家中国公司进行深入谈判，拟在
哥伦比亚修建一条通往太平洋沿海地区的铁路，以降低向亚洲出口煤炭的成本。
在欧美市场煤炭需求疲软之际，北美和南美的煤炭出口国希望开辟新的跨太平洋煤炭出
口通道，以满足亚洲地区不断扩张的煤炭需求。哥伦比亚的铁路项目是其中之一。哥伦
比亚煤炭目前是通过加勒比地区的海港出口至海外的，由于长途运输成本较高，加上巴
拿马运河河道拥挤和对货船尺寸的限制，哥伦比亚针对亚洲的煤炭出口受到制约。
亚洲的经济发展和制成品出口离不开稳定的能源和矿产供应，为此，在中国和其他一些
亚洲国家协助下，形成了一张旨在确保原材料供给的项目网络，哥伦比亚的煤炭铁路项
目如果谈成，将为这张网络增加一条连线。
哥伦比亚矿产和能源部长Amylkar Acosta对《华尔街日报》(The Wall Street Journal
)表示，与中国的双边协议谈判已经取得进展，可能很快会有消息。
Acosta说，哥伦比亚期待与亚洲国家，特别是中国，在铁路等基础设施建设和增加煤炭
出口方面展开合作。煤炭是哥伦比亚政府的主要收入来源，政府向矿业公司收取矿权使
用费。... 阅读全帖 |
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U**8
发帖数: 1921 | 4 原标题：福建退休教授戍边南海三沙 返乡热卖“爱国鱼”
福州2月10日电 (闫旭) 10日上午，福州市华林路海都大厦门口，闻讯前来买南海“爱
国鱼”的市民络绎不绝。8点起售，7点多就排起了长队。
这些鱼大多是海胆鱼，来自南海美济礁，是退休教授林载亮领着一群平潭人养殖的。南
海美济礁归属中国最南端的县市——海南省三沙市管辖，距离三亚直线距离1000多公里
，是一个椭圆形的珊瑚环礁，战略位置极其重要。
林载亮是福建平潭人，曾担任过大学教授，是国务院特别津贴专家，退休前担任海南省
水产局副局长。2007年起，他带领3名族亲和9名平潭渔民来到美济礁养殖开发，为的是
捍卫南海主权，所以他养殖的鱼被称作“爱国鱼”。
“去美济礁养殖，一个是维护国家主权，屯海戍边，因为有了我们居民，按国际海洋法
规定，这就是我们的领土。”林载亮今年已82岁高龄，满头白发，仍然精神矍铄，谈起
自己做这件事的初衷时，他如是说道。
“这个地方也有经济价值，美济礁是南海几百个岛礁里面避风条件最好的，政治、军事
、经济上都很重要，所以一定要坚持。”林载亮继续说。
林载亮带领着平潭渔民，在春节前夕把“爱国鱼”运回福州来卖，已经连续... 阅读全帖 |
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m***b
发帖数: 265 | 5 http://huoche.kuxun.cn/news-259411.html
福建开启高铁货运时代 速度更快货运量更大
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海都网―海峡都市报讯(海都网记者 李进) 昨日，记者从南昌铁路局了解到，随着作为
福建首条连接中部内陆的快速铁路――向莆铁路在26日开通，向莆铁路已具备通行货运
的条件。目前莆田湄洲湾港口铁路支线正在抓紧建设中，预计两个月后建成，届时福建
货运将进入。福州、厦门两大港口也将建相应连接支线，届时福建境内三大港口将迎发
展新契机。货运速度提高一倍“向莆铁路将开通9条货运专线。”南昌铁路局货运营销
中心副主任沈先生告诉记者，莆田港(湄洲湾港口)―南昌开行1对货运班列，莆田―三
明北开行3对货运班列，莆田―来舟开行3对货运班列，南昌―抚州开行2对货运班列。
记者了解到，目前福建境内跑货运的铁路时速只有40至60公里。沈... 阅读全帖 |
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发帖数: 1742 | 6 印度总理莫迪执政后提出“印度制造”概念，呼吁外国投资者到印度投资生产。印度巨
大的市场，对中国制造业意味着巨大的机遇。中国制造该如何进入印度市场？
印度市场的确大，中国企业可借技术、装备、资本优势进行开发
“我们到印度设厂，可以缩短商品运输时间。”巨轮股份印度私人公司厂长陈楚钦说。
巨轮股份是中国最大的子午线轮胎模具生产商，其印度公司位于泰米尔纳德邦首府金奈
附近的马亨德拉工业园，于2013年8月开始投产。陈楚钦介绍，国内成品运到印度一般
需要30到40天，在印度设厂，向本地客户运输的时间大大缩短了。“我们距附近的两家
客户，一个车程1小时，另一个只需要30多分钟。”投产两年多来，巨轮股份印度私人
公司的年产量已从最初的600套产品，增加到约1200套。
巨轮股份印度私人公司的印度工人正在检查已经铸造成型的轮胎模具。
巨轮股份印度私人公司中印两国员工正在检查轮胎模具。
该公司高级经理齐爽告诉人民日报记者，中国公司在技术和装备上具有优势。印度现有
两家生产轮胎模具的本土厂商，齐爽曾到其中一家考察。这家工厂建于上世纪70年代，
占地面积挺大，生产规模却不大，工艺落后，劳工技术水平也不行，结... 阅读全帖 |
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m**d
发帖数: 21441 | 7 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: mind (mind), 信区: Joke
标 题: 一生光明磊落，两袖清风
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 6 12:32:32 2016, 美东)
心系未来十年圆梦 机要秘书马弘撰文缅怀黄菊同志
共产党人要淡泊名利，在任何岗位都是为党工作。我是被改革开放推上历史舞台的
，我要抓紧时间豁出去拼命干，为老百姓多做好事。——黄菊
马弘/ 文
2015年12月，上海洋山港迎来开港十周年纪念日，洋山从一个籍籍无名的小岛成为
位列世界第一的集装箱吞吐大港。此时此刻，我不由想起我的老领导黄菊同志，细细算
来，老领导离开我们已经整整8个年头了，但他推动上海洋山深水港建设的历历往事，
宛如犹在眼前。
1995年－2002年间，根据组织选调，我有幸在他身边担任机要秘书。这段时间正是
上海由改革开放的后卫一下子站到前沿的高速发展时间，我不仅见证了上海出色交出小
平同志提出的“一年一个样，三年大变样”的世纪答卷，而且近距离观察到了黄菊同志
如何按照“时代特征、中国特色、上海特点”的思想理念，为上海的改革开放和社会主
义市场经济事业呕心... 阅读全帖 |
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M**S
发帖数: 3483 | 8 美国的各个州瓶子的价格经常会有波动，一般来说纽约的瓶子回收价要比别的地方贵一
些，因为天气相对寒冷，饮料的需求少，瓶子的供给量少，市场价要高于全国平均水平
。我大部分时间都呆在雪城或者纽约，但是如果遇到寒潮，偶尔也会用自行车把瓶子运
到更冷的波士顿或者芝加哥去卖。我之所以没有长期定居在这两个地方是因为那边冬天
过于寒冷。虽然我的取暖方法和保温技术已经超过了９９％的美国人和华人，但是在芝
加哥或者波士顿保持体温会耗费极大成本，已经抵消了我在那里卖瓶子多产生的收益，
所以我不可能在那里久居。
骑车去波士顿或者芝加哥的好处是可以沿途不断增加我的瓶子运输量，但是缺点是速度
很慢，极低温的时候自行车故障率也比较高。另外一种运输方式就是坐飞机。从纽约到
上面的两个城市冬天会有极低价格的打折票，比我骑车过去的成本都要低得多。如果我
用一个登机箱装满了压缩好的瓶子，最多能装５０公斤，再加上一个背包２５公斤，一
次运输卖瓶子得的钱比我在纽约卖瓶子多赚的钱，已经远超来回的机票了。而至今为止
我还一次都没有坐飞机去波士顿或者芝加哥，原因是瓶子过不了安检。
美国人的安检逻辑非常愚蠢，他们没见过的东西一律不允许... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 9 第一财经：我猜以后你在美国待的时间会越来越长?因为美国的机会就像你说的一样，
遍地黄金，遍地是机会。
曹德旺：我不这样看。我对中国人走出去投资的时候，我认为有一点惊讶。因为我做国
内做40年了，我在美国投资是1995年开始，原来拿几百万美金、一千万美金去投资，对
美国政治、文化、市场，观察了20年后我才下手。因为美国卖的玻璃，我从美国买回来
七八亿美金，我只是把工厂迁移，工厂迁移一个是美国人再三要求我在那边办个工厂，
第二个是我们国家现在制造业踟蹰不前，为什么呢?中国制造业的综合税务跟美国比的
话比它高35%。
第一财经：高35%?
曹德旺：它没有增值税，我们有增值税。它只有所得税40%，你赚到钱，他的所得税35%
，加地方税、保险费其他的这些5个百分点就是40%，因此在美国做工厂的利润比中国高。
第一财经：美国的土地一定很便宜吧。
曹德旺：他土地基本不要钱。
第一财经：能源呢?
曹德旺：能源，电价是中国一半，天然气只有中国的1/5。
第一财经：劳动力呢?
曹德旺：蓝领是中国8倍，白领是中国的2倍多，它白领便宜，蓝领贵。
第一财经：综合劳动生产率是中国高还是美国高?
曹德旺：这样算吧。... 阅读全帖 |
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发帖数: 4 | 10 在深入推动长江经济带发展座谈会上的讲话
（2018年4月26日）
习近平
这次座谈会是我主持召开的第二次长江经济带发展座谈会。上一次是2016年1月在
长江上游的重庆召开，这一次放在长江中游的武汉召开。
推动长江经济带发展是党中央作出的重大决策，是关系国家发展全局的重大战略，
对实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦具有重要意义。
总体上看，实施长江经济带发展战略要加大力度。这是我这次调研和召开座谈会的
目的。这几天，我先后到宜昌、荆州、岳阳、武汉以及三峡坝区等地，考察了企业转型
发展、化工企业搬迁、非法码头整治、污染治理、河势控制和护岸工程、航道治理、湿
地修复、水文站水文监测工作等方面的情况，还到乡村、企业、社区等地作了调研，沿
途听取了湖北、湖南有关负责同志关于本省参与长江经济带发展的情况汇报。刚才，又
听取了国家发展改革委、生态环境部、交通运输部、水利部负责同志和部分省市负责同
志的发言，韩正同志也作了讲话。下面，结合调研情况和同志们的发言，我就3个问题
讲点意见。
第一个问题：全面把握长江经济带发展的形势和任务
2016年1月5日，我在重庆主持召开的推动长江... 阅读全帖 |
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l****z
发帖数: 29846 | 11 在麻省理工学院(Massachusetts Institute of Technology)一位教授调查的美国企业
中，有14%的企业明确打算将部分制造业务搬迁回国。这再次说明，企业管理层对一种
名叫“回岸”(reshoring)的策略产生了越来越浓厚的兴趣。
麻省理工学院工程学教授辛奇-利维(David Simchi-Levi)在为负责供应链管理的企业高
管做一个研究项目。据他说，过去两个月里他调查了108家总部在美国、拥有跨国营业
机构的企业。辛奇-利维说，这些企业的规模各不相同，年销售额低至2,000万美元左右
，高至250亿美元以上，大多数超过10亿美元。
辛奇-利维认为导致回岸这种现象出现的主要原因包括：企业希望加快送货速度、迅速
对客户订单做出回应；降低运输和仓储成本；改善产品质量、加强知识产权保护。
大约21%的企业把“要求增加美国就业的压力”列为它们选择回岸策略的一个因素。就
业是今年美国的一个热门政治议题。辛奇-利维说，此次调查没有具体考察这种压力来
自何处。但部分企业似乎同时感受到了政坛和市场两方面要求它们证明自己在美国国内
生产产品的强烈情绪。
今年2月份，波士顿... 阅读全帖 |
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b*******g
发帖数: 2175 | 12 【 以下文字转载自 Hubei 讨论区 】
发信人: baoyuhong (yubao), 信区: Hubei
标 题: 达人分析：中国各省未来的发展趋势 你的家乡会怎样？ (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 14 12:20:41 2010, 美东)
发信人: Portfolio6 ($)^^大虫晚成^^(, 信区: Anhui
标 题: 达人分析：中国各省未来的发展趋势 你的家乡会怎样？
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 12 09:02:57 2010, 美东)
达人分析：中国各省未来的发展趋势 你的家乡会怎样？ 天涯
关于中国各省未来发展趋势的分析
黑龙江：
1、发展两个大港口：总体上说最佳的发展方向就是走入俄罗斯，现在政治上已经没有
问题，关键是资金短缺。哈尔滨原来就是松花江上的港口城市，但是现在的松花江内河
上不适合建大港口，应该重点发展松花江和黑龙江交界处的同江港或者是乌苏里江和黑
龙江交界处的抚远港。这两个地方在非封冻期时候江面非常开阔，通行万吨级以上货轮
完全没问题，可直达庙街入日本海到太平洋。
2、发展两河特区：黑河应该是一个... 阅读全帖 |
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m**d
发帖数: 21441 | 13 心系未来十年圆梦 机要秘书马弘撰文缅怀黄菊同志
共产党人要淡泊名利，在任何岗位都是为党工作。我是被改革开放推上历史舞台的
，我要抓紧时间豁出去拼命干，为老百姓多做好事。——黄菊
马弘/ 文
2015年12月，上海洋山港迎来开港十周年纪念日，洋山从一个籍籍无名的小岛成为
位列世界第一的集装箱吞吐大港。此时此刻，我不由想起我的老领导黄菊同志，细细算
来，老领导离开我们已经整整8个年头了，但他推动上海洋山深水港建设的历历往事，
宛如犹在眼前。
1995年－2002年间，根据组织选调，我有幸在他身边担任机要秘书。这段时间正是
上海由改革开放的后卫一下子站到前沿的高速发展时间，我不仅见证了上海出色交出小
平同志提出的“一年一个样，三年大变样”的世纪答卷，而且近距离观察到了黄菊同志
如何按照“时代特征、中国特色、上海特点”的思想理念，为上海的改革开放和社会主
义市场经济事业呕心沥血，悉心谋划，勇挑重担，持之以恒，攻坚克难。
黄菊同志常常自谦“天赋不高”，唯有“以勤补拙”“笨鸟先飞”。我在他身边工
作的这八年间，几乎没有看到他有过周末和节假日，每天都要工作到深夜。他说他是一
个举轻若重的人，党和人民... 阅读全帖 |
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b***n
发帖数: 13455 | 14 三日之后，云台书院的月旦评低调召开，会议召集了近三百位士人，其中三分之一是从
未接触过官场的寒门士子，另外三分之一是略有名气的布衣士人，还有三分之一刚步入
仕途的低级官吏和前任官员。他们相同的背景就是都与云台书院有着千丝万缕的关系，
同时也是天子备选的心腹。
月旦评一早便开始，但直到下午，程宗扬才听说兰台令史秦会之在当天的月旦评上
大放异彩，以兼并论和平准经济论折服四座，风头一时无两。
冯源又是羡慕又佩服地说道：“老秦那嘴皮子可真是利落，我在旁边都听呆了，就
觉得他说什么都是对的，不管什么话，只要到他嘴里，都有理有据，让人不得不服。到
后来，他在上面说一句，下面就一片人叫好。”
“全是附和的？”
“也有点异议。”冯源道：“我回来的时候，那位班先生刚好说了几句，正被人嘘
呢？”
“他说了什么？”
“没听清。只听到有人嘘他，说他屁股坐在国之蠹虫一边，身为儒生，缺乏良知什
么的。”冯源道：“里面热闹得很，我估摸着后面还要议论一会儿，怕程头儿你着急，
就先回来禀报一声。”
程宗扬转头笑道：“若不是老哥回来，我就去月旦评上看热闹了。”
云苍峰叹道：“这回多亏了你。丹琉性子好强，若不是你在旁照看，... 阅读全帖 |
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发帖数: 709 | 15 达人分析：中国各省未来的发展趋势 你的家乡会怎样？ 天涯
关于中国各省未来发展趋势的分析
黑龙江：
1、发展两个大港口：总体上说最佳的发展方向就是走入俄罗斯，现在政治上已经没有
问题，关键是资金短缺。哈尔滨原来就是松花江上的港口城市，但是现在的松花江内河
上不适合建大港口，应该重点发展松花江和黑龙江交界处的同江港或者是乌苏里江和黑
龙江交界处的抚远港。这两个地方在非封冻期时候江面非常开阔，通行万吨级以上货轮
完全没问题，可直达庙街入日本海到太平洋。
2、发展两河特区：黑河应该是一个重点，这里过去就是海兰泡，可是现在连铁路都没
通过去。这里可以向中央要更加优惠的政策建特区。绥芬河是另一个重点，但面积太小
，最好能从牡丹江划出来直属省政府管理，再把东宁划给绥芬河，面向海参崴建立边境
经济贸易新区。
3、哈尔滨是个大城市，但相比沈阳市，最近几年发展偏慢。建议首先从城市建设和绿
化开始。其次，应重点发展装备制造业和军火产业。黑龙江企业的所有制和企业资本结
构都不是问题，关键是政府干预太多，官员思想落后及腐败，可以说是全国最黑。解决
问题的关键在于引进外资和民资。个人感觉可以重点考虑引进温州资本... 阅读全帖 |
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发帖数: 2175 | 16 【 以下文字转载自 Anhui 讨论区 】
发信人: Portfolio6 ($)^^大虫晚成^^(, 信区: Anhui
标 题: 达人分析：中国各省未来的发展趋势 你的家乡会怎样？
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 12 09:02:57 2010, 美东)
达人分析：中国各省未来的发展趋势 你的家乡会怎样？ 天涯
关于中国各省未来发展趋势的分析
黑龙江：
1、发展两个大港口：总体上说最佳的发展方向就是走入俄罗斯，现在政治上已经没有
问题，关键是资金短缺。哈尔滨原来就是松花江上的港口城市，但是现在的松花江内河
上不适合建大港口，应该重点发展松花江和黑龙江交界处的同江港或者是乌苏里江和黑
龙江交界处的抚远港。这两个地方在非封冻期时候江面非常开阔，通行万吨级以上货轮
完全没问题，可直达庙街入日本海到太平洋。
2、发展两河特区：黑河应该是一个重点，这里过去就是海兰泡，可是现在连铁路都没
通过去。这里可以向中央要更加优惠的政策建特区。绥芬河是另一个重点，但面积太小
，最好能从牡丹江划出来直属省政府管理，再把东宁划给绥芬河，面向海参崴建立边境
经济贸易新区。
3、哈尔滨是个大... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 17 水宝宝进口清关费用|水宝宝整柜清关有保险|水宝宝清关流程就找飞升物流，本公司专
注为客户提供进口水宝宝进口清关、代理门到门一条龙服务，是您最佳的合作伙伴。
一、水宝宝进口运输操作流程： 18826533129 陈先生 QQ：3024123426
水宝宝备货---飞升物流受国内收货人委托上门验货提货---美国出口报关---海空运或
快件到香港至深圳---国内运输到门，详细操作流程如下：
1、水宝宝备货：水宝宝备货装箱时以木箱为佳。要做好MARK标记，以方便区分和对数
。为防止水宝宝在美国到香港运输过程中少货、掉货、损货，飞升物流建议最好打托（
量少例外），单托的重量最好在1吨以内。
2、美国代理提货订仓，确定进口运输方式：据国内收货人的要求，飞升物流委托美国
货运代理，操作水宝宝出口到香港的定仓和提货工作。
1）、空运进口：水宝宝是货值一般，散货水宝宝进口运输到香港可以安排走空运。
2）、海运进口：时间要求不高、进口货量很大可以安排走水宝宝海运进口运输：量少
走海运散货拼箱，量大走考虑走海运整柜。走海运散货必须打托，水宝宝如走海运进口
，可以大大的节省运输成本，这样可以提高客户的利润... 阅读全帖 |
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s******n
发帖数: 6806 | 18 高油价吃亏的肯定是穷人啊，不要以为你开车才需要用油。
高油价产生的问题不是那些私家车加油贵了，而是全国运输成本骤增，
运输成本在几乎所有产品成本份额中比重都很大，占到50%的成本都不奇怪。
油价涨，所有物价都得跟着涨，吃亏的就是穷人。
富人也就加油的时候多掏点钱，吃喝的成本增加一点对他们根本无所谓。
价？ |
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发帖数: 23939 | 19 2011年4月14日，在中国安徽省合肥市一个市场，一名蔬菜商贩正在等待顾客。
当中国遭遇通货膨胀，食品价格总会是其中的重要一份子。但中国领导人在此次最
新一轮通胀面临的难题有些怪异：中国的消费者价格指数正逼近三年来的新高，而由于
太便宜，成吨成吨的菜卖不出去烂在地里。
当然，蔬菜在城市里仍然很贵，并且只在城里价格才高，这正是问题所在。据官方
媒体新华社报道，肥美多汁的大白菜在市区农贸市场卖一元一斤，是菜农能拿到的卖价
的十倍。
为何城市居民支付如此高价，菜农却任白菜烂在地里?因为中间商、物流公司和政
府将差价的大部分装进了自己的口袋。
新华社援引国家发改委价格司副司长周望军的话说，当前国内蔬菜的流通成本已经
占到最终菜价的三分之二。
看来问题并非仅限于生产。新华社援引官方数据说，国内物流总成本占到了GDP的
21.3%，而发达国家仅为10%左右。新华社举了一个令人相当困惑的例子说，1公斤货物
从上海到贵州通过公路运输需要花费6元到8元人民币，而从上海通过海运到万里之遥的
纽约却只需花费1.5元人民
币。
据中国社会科学研究院研究院汪同三估算，全世界82%的收费公路在中国，流通成
本占(... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 20 建设资金不足，缺乏国家层面的发展战略……后铁道部时代，中国铁路面临怎样的发展
形势？又有哪些制约铁路发展的瓶颈？
法治周末记者 陈磊
按照国家铁路发展规划，2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里，但截至2012年年
底，全国铁路营业里程为9.8万公里，差距为2.2万公里。而国务院撤销铁道部以来，计
划中的多条铁路未提上建设日程，有些高铁线路建设已经被搁置。
7月8日上午，在北京交通大学一间办公室里，就中国铁路发展的瓶颈及未来趋势，被媒
体称为“铁路代言人”的中国工程院院士、铁道专家王梦恕接受了法治周末记者的专访
。
“买票难”源于铁路运力不足
法治周末：5年前，国务院批准《中长期铁路网规划(2008年调整)》，提出到2020年全
国铁路营业里程达到12万公里以上。原铁道部印发《国家铁路“十二五”发展规划》时
，将此目标的实现时间提前到2015年。这是否意味着我国铁路发展存在巨大空间？
王梦恕：铁路发展空间相当大。
目前我国铁路营业总里程为9.8万公里，排名世界第二位，但与排名世界第一的美国存
在巨大差距，美国的铁路营业总里程为27.2万多公里。在世界上100多个拥有铁路的国
家中... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 674 | 21 在美国物流成本由于科技的因素可能会有稍微的下降， 但是整体上美国的物流成本比
中国高的多，这里不计算中国政府的乱收费。这也是美国的网购没有火爆的原因之一。
而在中国，物流业的成本奇低，主要表现在运输设备的简陋和人工的廉价。而未来人工
必然会大幅上升，不规范的运输也会得到制约。作为网购的基础，物流业在中国会变成
不那么便宜的东西, 网购也只会是人们消费的不主要的选择之一。人们最后还是会选择
出门购物。 |
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f***e
发帖数: 5443 | 22 我认为“传统经济学已经失效”是一种夸张的、基本建立在对经济学曲解上的说法。历
史上一系列的重大发明创造，带来过一场又一场的革命，但人的根本问题，即信任、稀
缺、贪得无厌、物质愈丰富愿望愈新奇等等，都是依旧不变的。
背景：2015年2月28日，初十，春雪，北大朗润园。一场激辩正在上演。北大国家发展
研究院法律经济学研究中心、信息社会50人论坛邀约经济学领域各路学者共谋信息时代
经济学理论之发展大计。信息时代对传统经济学而言，是洪水猛兽？还是又一个春天？
本文前半部分是我现场发言的摘要，后半部分是我为座谈会提交的发言稿。
“信息时代的经济理论发展”是一个很大的题目，今天来了不少专家，每个人讲的内容
都不一样。作为这道思想盛宴的前菜，我想先澄清几个问题，以便大家在听到不同的发
言时更好的吸收理解。然后我会列举若干对经济学的流行误解，讨论若干涌现新问题的
领域。
首先，要明确讨论的是实体还是理论。换言之，就是明确是经济出了问题，还是经济学
出了问题。在计划经济的情况下，经济会出问题，而这些问题恰恰是符合经济规律的。
其次，要注意经济理论之间的不同。经济学不是铁板一块，不同理论之间常存在很大的
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t*******a
发帖数: 4055 | 23 中拉合作新趋势
本报记者 和佳 吴睿婕 北京、广州报道
中拉合作新趋势
在过去十多年里，中国与拉美贸易规模增长了二十多倍，双方经贸关系日益密切并
呈现出贸易、投资和金融并驾齐驱的繁荣景象，成为南南合作的典范。如今，随着双方
发展需求的演化和经济结构转型升级，中拉合作业态日益多元且越发具有活力。“一带
一路”正在成为中拉合作“新抓手”，中共十九大之后，“一带一路”在中国未来发展
格局中的地位更加彰显，对中拉合作的重要性也更加彰显。而随着中国经济向消费驱动
转型，中国对拉美高品质农产品的需求不断增加，中国电商发展的“弯道超车”，为促
进中拉贸易对流和双方市场精准对接提供了强大助力。此外，随着创新驱动发展战略的
深入推进，中国的技术和商业模式创新也正在被一些具有国际视野的企业移植、分享到
拉丁美洲，为中拉经贸合作注入创新元素。
导读
目前，中国已成为拉美第二大贸易伙伴，是多个拉美国家的第一大和第二大贸易伙
伴。2014年，中拉贸易达到历史最高点2636亿美元，2017年中拉贸易摆脱了连续两年的
下行态势，恢复性增长的势头明显。
1月23日，外交部长王毅... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 24 我说个实际的例子，美国有有一家经营芭蕾舞鞋的工厂，把工厂从中国搬到了柬埔寨，
然后就后悔了，他甚至想要再搬回中国。
他说，刚到柬埔寨的时候，简直就是一场噩梦，直到现在，也没有变成美梦。
本来也是以为，到了东南亚国家，可以节约一些成本，工人的成本，厂房的成本都能比
中国更低一些，但是其他的条件和环境，却比中国恶劣很多，比如说柬埔寨的道路不太
通顺，还有很多大水牛，除了水牛挡路之外，还有很多行人和摩托车也都是乱走，道路
交通状况很差，结果运输成本比中国要高，因为从柬埔寨把货物运到美国，比从中国运
到美国，要多出去2天左右。
这个老板说，最受不了的就是，柬埔寨竟然还有很多坑坑洼洼的土路，政府也不去修好
它，运输真的是不如在中国那么便利。 |
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J****r
发帖数: 1804 | 25 【 以下文字转载自 SellAbroad 讨论区 】
发信人: Jabbar (得分王), 信区: SellAbroad
标 题: 原创：最新海淘形势及转运路线分析，欢迎转载
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Aug 16 15:33:34 2012, 美东)
http://bbs.thunderex.com/showtopic-33775.aspx
2012年8月15日，随着邮政渠道入关的末代皇帝UCS正式宣布要求提供收件人身份证，美
国的海淘转运市场正式全面迈入机场快件清关时代。鉴于很多海淘用户之前从未接触过
机场快件清关这种模式，我找出以前的一篇旧文引用在这里做个大致的说明，并且和之
前的邮政清关做个比较：
1.清关方式区别
邮关是批量清关，海关根据一批货物的总申报单先进行预审，明显需要交税的先挑出来
，等货到了过X光机的时候再看看有没有隐瞒申报的，这种方式相对来说较为宽松；
快件清关是每单清关，每个包裹的申报信息都要由报关行的操作员录入海关总署的一个
系统里面，所以相对严格，并且每个包裹需提供收件人的真实身份证信息。
2.成本区别
邮关的批量清关，对承运公司来说，只有一... 阅读全帖 |
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J****r
发帖数: 1804 | 26 http://bbs.thunderex.com/showtopic-33775.aspx
2012年8月15日，随着邮政渠道入关的末代皇帝UCS正式宣布要求提供收件人身份证，美
国的海淘转运市场正式全面迈入机场快件清关时代。鉴于很多海淘用户之前从未接触过
机场快件清关这种模式，我找出以前的一篇旧文引用在这里做个大致的说明，并且和之
前的邮政清关做个比较：
1.清关方式区别
邮关是批量清关，海关根据一批货物的总申报单先进行预审，明显需要交税的先挑出来
，等货到了过X光机的时候再看看有没有隐瞒申报的，这种方式相对来说较为宽松；
快件清关是每单清关，每个包裹的申报信息都要由报关行的操作员录入海关总署的一个
系统里面，所以相对严格，并且每个包裹需提供收件人的真实身份证信息。
2.成本区别
邮关的批量清关，对承运公司来说，只有一个整批货物的报关费，然后再按重量收取操
作费即可；
快件清关是每单清关，没有了整体的报关费，取而代之的是每个包裹一个信息录入费，
同时还有按重量收取的操作费。
3.国内派送的区别
邮关清关，在海关放行之后，统一交给国内邮局派送；
快件清关是报关行在海关放行后，可以任意选... 阅读全帖 |
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W*****y
发帖数: 97 | 27 再论淡水河谷历史机遇，铁矿石主要是巴西和澳洲，澳洲优势是运输成本比巴西低15美
元／吨加上和中国鉴订了自贸协议，优势更加明显。由于澳洲铁矿石增产，对巴西淡水
河谷造成严重影响，从而股价大幅暴跌，已经远离11元净资产值，价值严重低估，巴西
有望今年和中国签订自贸协议，大船计划和尼加拉瓜运河开建，运输成本每吨将下调7
元，由于劳动力成本远远低于澳洲，所以当前竞争劣势将转化，中国铁矿石自给率在一
年内由25％下降到15％。印度铁矿石出口变进囗。巴西经济通过数年调整，2015年将重
新启动，巴西雷亚尔货币有望上涨10％左右，由于数年来巴西货币大幅贬值，造成淡水
河谷大幅减记数百亿美元资产，是内在资产价值低估数百亿美元，一担货币升值，业绩
将暴増，淡水河谷股价从60元下降之6元多，负面影响过份情绪化，2017年超低成本
9000万吨铁矿石投产加上即将暴涨镍金属，业绩走向高速增长快车道，所以将迎来数年
上涨周期，目标价格30元。每年享受7毛股息分红。明年奥运会在巴西举行，全球一定
会棒场巴西经济，也是人类文明友善体现。 |
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W*****y
发帖数: 97 | 28 再论淡水河谷历史机遇，铁矿石主要是巴西和澳洲，澳洲优势是运输成本比巴西低15美
元／吨加上和中国鉴订了自贸协议，优势更加明显。由于澳洲铁矿石增产，对巴西淡水
河谷造成严重影响，从而股价大幅暴跌，已经远离11元净资产值，价值严重低估，巴西
有望今年和中国签订自贸协议，大船计划和尼加拉瓜运河开建，运输成本每吨将下调7
元，由于劳动力成本远远低于澳洲，所以当前竞争劣势将转化，中国铁矿石自给率在一
年内由25％下降到15％。印度铁矿石出口变进囗。巴西经济通过数年调整，2015年将重
新启动，巴西雷亚尔货币有望上涨10％左右，由于数年来巴西货币大幅贬值，造成淡水
河谷大幅减记数百亿美元资产，是内在资产价值低估数百亿美元，一担货币升值，业绩
将暴増，淡水河谷股价从60元下降之6元多，负面影响过份情绪化，2017年超低成本
9000万吨铁矿石投产加上即将暴涨镍金属，业绩走向高速增长快车道，所以将迎来数年
上涨周期，目标价格30元。每年享受7毛股息分红。明年奥运会在巴西举行，全球一定
会棒场巴西经济，也是人类文明友善体现。 |
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J****r
发帖数: 1804 | 29 【 以下文字转载自 SellAbroad 讨论区 】
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标 题: 原创：最新海淘形势及转运路线分析，欢迎转载
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Aug 16 15:33:34 2012, 美东)
http://bbs.thunderex.com/showtopic-33775.aspx
2012年8月15日，随着邮政渠道入关的末代皇帝UCS正式宣布要求提供收件人身份证，美
国的海淘转运市场正式全面迈入机场快件清关时代。鉴于很多海淘用户之前从未接触过
机场快件清关这种模式，我找出以前的一篇旧文引用在这里做个大致的说明，并且和之
前的邮政清关做个比较：
1.清关方式区别
邮关是批量清关，海关根据一批货物的总申报单先进行预审，明显需要交税的先挑出来
，等货到了过X光机的时候再看看有没有隐瞒申报的，这种方式相对来说较为宽松；
快件清关是每单清关，每个包裹的申报信息都要由报关行的操作员录入海关总署的一个
系统里面，所以相对严格，并且每个包裹需提供收件人的真实身份证信息。
2.成本区别
邮关的批量清关，对承运公司来说，只有一... 阅读全帖 |
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c****t
发帖数: 19049 | 30 第九十九章 合金
不过他首先得应付了林楚楚：“楚楚，你的说法没错，但是您忽略了最大的问题，我们
船团规模太小，运输成本自然就高，吨光年达到了一点八联盟币，换句话说，一吨粗钢
从美沙运到天狮，光运输成本一吨差不多就增加了两百联盟币，可是差价只有两百五十
……”
他打了些马虎眼，一点八联盟币的吨光年只是对外报价，彦清风他们实际的成本要
低得多，但是他说得确实有道理：“这剩下的五十元，包括你们美沙的出口税费，天狮
进口税收、流转税，加上我们的利润，你认为我们还有利可图吗？”
最后彦清风开出了一张空头支票：“楚楚，下次吧，你得替我们争取更优惠的条件
。”
林楚楚对这件事热心得很：“好，我尽量替你们争取优惠条件。”
只是彦清风根本是虚晃一枪，他回到了短剑号的舰长室上，就准备换一种说法。
舰长室里的气氛比较沉闷，林古兰有点闷闷不乐，这次等于白跑一趟，她既然不开
心，大家也都开心不起来，因此彦清风压低了声音：“大小姐，我想到办法了。”[银
河争霸战] 傲世九重天 首发第九十九章 合金
“什么办法？”林古兰说道：“泰兰德那边确实需要一部分物资，冷剑川发来了一
个一万四千吨的需求清单，其中五千吨在泰兰德... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 31 23日，位于湖北荆门沙洋的熊兴化工厂精细化工分厂，停产的氟乙酸甲酯车间内氟乙酸甲酯被原地封存。 新京报记者刘刚摄
22日，潍坊圆通网点大门，20多天前，这里发生有毒物污染事件。
不久前，圆通公司加盟网点，湖北沙洋运通物流有限公司因违规快递的有毒化学品氟乙酸甲酯泄漏，导致9人中毒，1人死亡。
昨天，沙洋县的信息称，沙洋运通物流有限公司已被湖北省邮政管理局依法吊销了快递业务经营许可证；寄件人荆门市熊兴化工有限公司（以下简称熊兴化工厂）精细化工分厂副厂长杨溢睿因涉嫌以危险方法危害公共安全，被警方刑拘。此外，潍坊捷顺通快递因延迟上报被处以行政处罚28000元。
这一极端事件背后，是快递行业无序竞争，对加盟网点疏于管理，不按应急预案行事，等种种弊端。
刘兴亮心脏骤停离世那天，离他和妻子焦女士结婚十周年纪念日只差15天。
11月29日中午，刘兴亮收到圆通快递——给女儿网购的皮鞋，打开黑色塑料袋，一股刺鼻异味，粉色鞋盒上布满油渍。他用鞋盒里的包装纸擦拭鞋盒，纸渐渐染成黑色。
刘兴亮开始感到不适，入院治疗，转入重症监护室后10分钟，离世。
令刘家难以接受的是，正是把网购皮鞋送到家里的快递包裹，将死亡的... 阅读全帖 |
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z****n
发帖数: 3189 | 32 （原标题：铁路总公司上半年巨亏逾70亿）
在改制三年后，中国铁路总公司（以下简称“铁总”）仍然处于巨亏状态之下。9月7日
，新京报记者获悉，铁总在上海清算所挂出的财务报表显示，铁总上半年亏损逾70亿元
。新京报记者发现，铁总连续几年的财报均呈现“上半年巨亏，全年盈利”的现象。
上半年巨亏，全年盈利
铁总前身为铁道部，2013年3月实行铁路政企分开，组建中国铁路总公司，承担铁道部
的企业职责。不少业界人士期待，政企分开能够为铁路的市场化铺平道路，并改观其业
绩。
不过，改制之后的铁总业绩始终不佳。以今年上半年为例，铁总财报显示，上半年公司
亏损72.95亿元。新京报记者梳理改制后铁总各期财报发现，铁总自2014年以来的业绩
均呈现“上半年巨亏，全年盈利”的现象。
2014年为铁总改制的第一个完整会计年度。当年上半年，铁总税后利润亏损53.56亿元
；但到了2015年初公布的2014年财报中，铁总的税后利润由负转正，盈利6.36亿元。
2015年延续了该种态势。铁总2015年上半年税后利润巨亏88.2亿元，但全年盈利6.81亿
元。到了今年，上半年继续报亏。
收入连年下滑
对于这种现象，北... 阅读全帖 |
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k**********7
发帖数: 166 | 33 至版主：
这个论坛有很多关于AAE的讨论和评价，作为长期在AAE的员工，接触操作流程的第一线
，我想我也有资格和权力来发表我的一些观点。请不要作为广告删除。
此贴发给有兴趣了解国际运输流程及AAE快递的人。同时本论坛有人在使用AAE的时候遇
到了一些问题，也希望在这里能得到解释或说明。
本人是洛杉矶AAE的SALES。华人快递运输是美国到中国出口贸易的必须环节。正因为有
了华人快递，商家才减少了成本（运输+关税），这个行业才兴旺发达。反之，快递公
司亦依靠各位商家，我们提供的服务就是为了让这个行业做的更大。在本俱乐部，我将
给大家介绍国际运输中的环节，费用，以及在我工作中遇到的各类问题及经验。大家在
运输中遇到的各类问题，包括对AAE的意见亦可以客观的发表出来，我们希望做的更好。
以下是对于AAE运输环节大致的介绍
1. 采购
采购分两种：一是供货商与采购商同地，比如当地的MALL, OUTLET，这些地方有时候有
Promotion, Discount，大家要留意。二是供货商于采购商异地，比如官方网站，购物
网站，异地批发商。希望大家多在本俱乐部里公开自己所拥有的货源及渠道。 |
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d******a
发帖数: 32122 | 34 ☆─────────────────────────────────────☆
saturnV (土星五号) 于 (Sun Jun 17 01:05:17 2012, 美东) 提到:
恒星际殖民目前看还是科学幻想阶段，行星际殖民其实现在已经是可以想象的阶段了。
即使假设基础物理系没有什么重大突破，人类也可以通过持之以恒的技术攻关，在500
年后拥有纵横太阳系的资本，是福是祸就不好说了。
1.第一个技术攻关阶段就是低价可重复使用运输载具。 用目前的化学火箭，按照最便
宜的长征计算，也要5000刀/KG.一个人假设100公斤，加上一年的食物假设200kg好了，
送上去就得150万刀。而在没有自持性基地的情况下，这些东西只能靠地球运输，如此
高昂的运输成本将使任何星际旅行计划泡汤。 而实际上从能量上看，把1公斤的物体送
上太空最多只需要50度电的能量。巨大的反差说明目前的运载工具过于笨拙和低效，如
果通过100年的不懈的努力，开放太空电梯或者是空天飞机，成功的将大宗货物运输的
成本降到100美金/kG,那进一步的太空计划就成为可能。 前面的150刀将变成3万刀，成
为一个可以接受的... 阅读全帖 |
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m**********2
发帖数: 6568 | 35 当然有人在搞，纤维素转化生物能源。楼主没有听说过也正常，这玩意儿不sexy ，没
有多少高精尖，一半是工程问题一半是经济成本问题。生物学家能够贡献的是高效纤维
素酶和/或菌种，但是除此以外还有很多因素。比如说一个，工厂规模，选址，和原料
运输的关系。假如你需要拉一卡车玉米杆跑500英里才能到工厂，那你一定赔钱。这一
车玉米杆才能转化成多少油，不够你卡车用的。工厂要够大才有规模效益，但是有原料
运输成本的问题。整个的考量还牵涉到油价。油价够高，赚钱的可能越大。总的来说生
物学家能贡献的只是其中一个很小的因素。当然要是有个超级牛逼的菌能快速高效低成
本地把纤维素转化为酒精，还有点儿戏。
但是在当前这个油价，连酒精本身都有竞争劣势。其中之一的因素也是运输。从中西部
玉米州把酒精运到东西海岸消费市场，只能用车拉。石油天然气工业用管道。在汽油比
矿泉水还便宜的年代，怎么靠卖酒精赚钱。现在其实都是在赚政府的补贴而已。
所以现在搞这个生物能的，无非是一靠政策扶持二是着眼于未来技术储备。不是个热点
，也没有多少令人激动的高科技。 |
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j***i
发帖数: 4975 | 36 http://www.1000thinktank.com/ztbd/1125.jhtml
刘科：雾霾的治理不能只依靠技术
文/刘玉琴
小时候，仰望星空，总会被满天的繁星所深深吸引，而这通常预示着第二天必然是一个
好天气。而如今，蓝天白云常常不见踪影，仰望星空变成了仰天长叹。呼吸新鲜的空气
本是维持生命的正常之需，但时下严重的雾霾污染却让这种基本需求成为了一种奢望。
近年来，雾霾也成为萦绕在执政者心头的一大心病。以PM2.5为重点的大气污染治理在
“十三五”期间仍将是中国环境治理的重点领域。而政策与市场的双轨并行，助力了一
系列新兴技术的发展和环保产业的诞生。作为首批“千人计划”专家，刘科带领的北京
低碳清洁能源研究所正是在这种大形势下应运而生，其自主研发的煤分级炼制技术成为
了众多清洁能源技术中的一个典型。
煤分级炼制技术与石油分级炼制工艺的原理类似，主要是指在煤矿的开采与冶炼过程中
实现对煤的分级化清洁处理。其核心是在煤炭炼制过程中，将一部分会对空气造成严重
污染的硫、水银等在燃烧前先分离出来，从而使煤变得更加干净，这样在燃烧过程中产
生的PM2.5和其它污染物排放就能大大减低；... 阅读全帖 |
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w*********r
发帖数: 42116 | 37 大陆运输成本那么高，网购如何火的起来？
前几年，食品涨价，商家全讲运输成本太高，结果土共公布，粮食、肉类、蔬菜、水果
运输是不收过路费的；商家就改口是房租太贵，都没用土共解释，五毛一句，北京、济
南租金不同，为什么东西一样贵；然后，就开始怪农民，什么东西涨价就一窝蜂种什么
，导致其它短缺而涨价。
类似的还有进口汽车、进口奶粉，先骂土共关税太高，土共就把早已公布的关税再讲一
边，结果是汽车经销商大幅降价，奶粉经销商讲奶粉大头是代理费用，即使关税已经是
5%，价格也没法降。 |
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h******k
发帖数: 15372 | 38 美国本土的汽油价差主要地税的原因，联邦税都是一样的，运输成本差别也不大，汽油
主要是通过管道运输的，成本高的油罐车只负责终端运输。 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 39 中国经济网北京7月23日综合报道 自2011年首列中欧货运班列“渝新欧”开通以来，成
都、沈阳、郑州、武汉、苏州、哈尔滨、义乌、昆明等城市也开通了去往欧洲货运班列
，现在其中一些班列已经实现了双向常态化运行，而长期困扰众多“中欧班列”线路的
回程货物方面也得到了明显改善。
大江南北纷纷开通中欧班列
现在，当我们翻开中国地图，自北往南可以依次找到中欧国际货运班列的出发地：
哈尔滨、沈阳、郑州、苏州、义乌、武汉、成都、重庆和昆明。铁路货运比水运快捷，
比空运廉价。同样标箱的货物从长沙运至欧洲，空运需要5至7天，费用大约为6.5万美
元；海运需要45天，费用最低3000至3500美元，而中欧班列（长沙-杜伊斯堡）的运输
成本约是空运的1/14，运输时间约是海运的1/3。
经过几年的探索，一些班列已经实现双向常态化运行。据中国经济网记者了解，最
早开通的“渝新欧”早已常态化运行。目前，去程班列稳定在每周3至4班，回程班列稳
定在每周2班。2014年4月23日，“汉新欧”常态化的首个班列载满富士康生产的电子产
品驶往波兰后，基本保持每周一班的发运频次。2015年6月28日，又一趟“义新欧”中
欧... 阅读全帖 |
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s********i
发帖数: 17328 | 40 income statement questions:
运输收入587B，其他收入332B，其他收入是啥？卖盒饭么？卖地？
运输成本672B或562B，也就是说运输不算折旧的话，刚好持平。
其他成本，191B，包不包括利息支出？如果包括，那么cash flow statement为什么还
要减去利息？
建设基金44B或46B。
税后利润，0.6B
cash flow statement questions:
cash来源的Others是啥？223B，不是个小数目。国家补贴么？
loans 605B，建609B，基本持平。没有上面的223B，怎么还本？ |
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a*****6
发帖数: 1800 | 41 小将中就没有一个能看懂 中铁的财务报表的。
任何一个会计师都能看出 中铁的 税后利润，0.6B 根本就没有包含 应付利息， 如果
扣除应付利息， 中铁 2015 亏损 323 亿。
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发信人: skybluewei (weilan), 信区: Military
标 题: Re: 各位将军，中铁的财务报表搞清楚了么？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jun 12 17:45:11 2016, 美东)
income statement questions:
运输收入587B，其他收入332B，其他收入是啥？卖盒饭么？卖地？
运输成本672B或562B，也就是说运输不算折旧的话，刚好持平。
其他成本，191B，包不包括利息支出？如果包括，那么cash flow statement为什么还
要减去利息？
建设基金44B或46B。
税后利润，0.6B
cash flow statement questions:
cash来源的Others是啥？223B，不是... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 42 全美现卡车司机荒，预估未来10年短缺近90万人，如果问题没得到解决，美国企业及消
费者荷包将失血。
CNBC报导，据美国卡车协会（American Trucking Association，简称ATA）的数据，全
美大约短缺5万名卡车司机，增加美国企业的运输成本，进而影响消费者。
亚马逊公司近日将Prime会员年费，由99美元提高到119美元，涨价原因之一是运输成本
增加。
ATA首席经济学家科斯特洛（Bob Costello）表示，线上购物的增加并不是造成卡车司
机短缺的唯一原因，还有很多因素。
“我们有人力的问题，市场需求强劲，70%以上是货运，司机平均年龄非常高，我们没
有足够的女司机。”他说。
ATA预估，未来十年需要89.8万卡车司机。目前货运行业还没有解决这个问题的方案。
在找到解决方法前，美国企业及消费者可能都会受到影响。
从事卡车运输工作并不是件容易的事，卡车司机工时长，必须几个星期离家在外工作，
并且经常睡在卡车上。
现在，一项新技术电子记录设备（electronic logging devices，ELD），可以详实地
记录及限制卡车司机在一天之内的工作时间。
特斯... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 43 http://new.qq.com/omn/20180807/20180807G1LDW4.html
汉武帝从前面几代皇帝那里继承了不少财富。这些祖辈留下的家底也使得汉武帝有了改
革的本钱，同时拥有了一份与超级大国相匹配的豪迈与自信。但是老本总有折腾完的一
天，如果那时野心未死，就不得不琢磨“钱从哪儿来？”的问题了。正当此时，桑弘羊
不失时机的崭露头角，逐渐走到历史舞台的中央，承担起了开源聚财、与君除忧的重担。
盐铁官营——经济所有制改革
公元前120年（元狩三年），为应对对外战争的巨大财政亏空，汉武帝采纳郑当时的建
议，实行盐铁官营，桑弘羊作为大农盐铁丞的副手，协助该政策的实施。
西汉初年，为恢复国内凋敝的经济，国家开始“驰山海之禁”，因此许多“豪强大家，
得管山海之利，采铁石鼓铸，煮海为盐”。到汉武帝时期，“致富数千金，富至巨万，
田池射猎之乐，拟于人君。”典型的例子是著名文学家司马相如的岳父卓王孙。卓王孙
生于西汉初期蜀郡临邛（今四川成都邛崃县）的一户冶铁世家，从事采矿铸造，他的仆
人过千，日常起居生活俨然王侯。
一边是皇帝自掏腰包补贴财政，对外征战；一边是“富商大贾……冶铸煮盐... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 44 中东地区没有多少国家的降水量是丰富的，还有很多地方是沙漠。而这一地区如果不是
因为有着大量的石油，如今在世界上叱咤风云的中东土豪们肯定早就不存在。
这些中东国家比较富有，因此，建立起了世界上最大的海水淡化设施。不过，这种方式
获取的淡水成本也很高，而且会影响环境。
最近，一名阿联酋的富豪，也是发明家，突发奇想。准备前往南极用大船将冰山拖到阿
联酋，然后将冰山的水融化成淡水，最终经过处理，变成饮用水。
实际上，中东土豪们很早就有这个计划。只不过，因为技术原因在1977年进行尝试并且
失败了。而这次，这名阿联酋的富豪，准备先做一个实验。
就是将冰山拖至澳大利亚或者南非的某个地方。成功了之后，再进行一次性拖回至阿联
酋。考虑到冰山在运输的过程中会融化，大概会有30%左右的冰被消耗在运输过程中。
但是，剩下的很大一部分依然可以为阿联酋提供大量的淡水。不仅如此，这名发明家，
还想利用这个冰山作为旅游资源继续开发。
让中东地区的人可以在家门口观赏到冰山，这两项商业收入将会为其带来回报，并且弥
补运输成本。 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 45 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: saturnV (土星五号), 信区: Military
标 题: 人类进入行星际殖民时代可能还要500年
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jun 17 01:05:17 2012, 美东)
恒星际殖民目前看还是科学幻想阶段，行星际殖民其实现在已经是可以想象的阶段了。
即使假设基础物理系没有什么重大突破，人类也可以通过持之以恒的技术攻关，在500
年后拥有纵横太阳系的资本，是福是祸就不好说了。
1.第一个技术攻关阶段就是低价可重复使用运输载具。 用目前的化学火箭，按照最便
宜的长征计算，也要5000刀/KG.一个人假设100公斤，加上一年的食物假设200kg好了，
送上去就得150万刀。而在没有自持性基地的情况下，这些东西只能靠地球运输，如此
高昂的运输成本将使任何星际旅行计划泡汤。 而实际上从能量上看，把1公斤的物体送
上太空最多只需要50度电的能量。巨大的反差说明目前的运载工具过于笨拙和低效，如
果通过100年的不懈的努力，开放太空电梯或者是空天飞机，成功的将大宗货物运输的
成本降到100美金/kG,那进一步的太... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 46 人民网成都6月5日电 近日，成都海关以长江经济带海关区域通关一体化出口模式
受理了中嘉汽车申报的3票出口报关单，出口S60 Inscription整车22辆，并在今天搭乘
海船出口到美国东西海岸整车口岸。
据悉，今年5月由沃尔沃汽车成都工厂生产的豪华轿车S60 Inscription正式下线出
口美国市场，标志着中国制造的豪华车成功进入美国市场。这在中国汽车工业史上尚属
首次。
值得一提的是，这次整车出口采用了高效的区域通关一体化模式。中嘉汽车关务经
理丁永莲表示，“在传统水路出口转关模式下，企业运输成本高，并且需办理两次转关
手续，大概需要10-13天时间。但是这第一次中国造的汽车出口到国际市场，采用了新
型通关模式，大大提升了通关效率。”
针对中嘉汽车等关区重点企业，成都海关派员专程赴上海等口岸海关调研，就区域
通关、报关单结关等工作进行交流探讨，切实帮助企业解决在口岸海关遇到的通关难题
，助力“成都造”汽车打开国外市场。
目前成都公路口岸已经开通与机场海关、铁路口岸、泸州办等现场的区域通关业务
，企业在公路口岸既可以申报陆路运输货物，也可以申报航空、铁路、水运运输货物，
避免了“... 阅读全帖 |
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r******r
发帖数: 95 | 47 据日本《产经新闻》报道，全球第二大PC厂商联想集团昨日决定将部分商用电脑生产能
力从中国移至日本，以缩短交货时间，降低运输成本和风险，并提高品牌形象。
据悉，联想集团与日本NEC合资公司旗下的米泽工厂(位于日本山形县米泽市)计划于年
内开始生产联想电脑，并计划在未来3年内把在日本电脑市场占有率从目前的25%提升至
约30%。
过去，联想集团按照客户要求订制一款个性电脑，交货约需要10天的时间，通过生产线
转移可以缩短至3天，同时减少运输成本和运输过程中受损率，此外利用日本生产线提
高产品质量，降低次品率，利用“日本制造”卖点提高产品知名度。
事实上，其他品牌也有将生产转回日本的趋势。美国惠普公司从去年8月开始利用东京
都昭岛市的工厂开始生产商用笔记本电脑，缩短交货时间的同时利用“东京制造”提高
品牌形象；富士通公司也恢复了其在岛根、福岛的计算机生产线，分别打出“出云”和
“伊达”(古地名)型号，提高品牌形象。
过去一段时间，包括索尼、松下等在内的日本IT厂商都发布了巨额亏损的业绩，整个日
本PC市场也出现了负增长。但在这一市场状况下，联想集团不但在日本市场取得盈利，
销量也取得大幅增长... 阅读全帖 |
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V********n
发帖数: 3061 | 48 这个方向是不是不对？美国的煤炭正在打主意出口去亚洲吧？看下面这个文章：
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本土需求下降正严重冲击美国煤炭产业，于是企业纷纷将目光转向亚洲，希望能够在亚
洲市场找到新的春天。近来华盛顿州贝灵汉市Gateway Pacific出口终端项目更是备受
关注。
但就在美国煤炭企业将希望寄托于亚洲市场之时，来自高盛的一份报告却指出，美
国煤炭的期待恐怕会落空。报告称，今年将是中国转型的一年，中国煤炭货运进口量自
2007年金融危机爆发以来首次下降，未来这一趋势将会持续。而随着铁路运输投资的增
长，中国煤炭产量将会大增。
报告认为，为了提高能效、实现燃料多样化，并改善环境质量，中国未来将加大对
核能和风能的投资。德意志银行也在近日发布的报告中表示，中国未来煤炭需求增长疲
软的迹象越来越明显。
德意志银行报告指出，中国未来将会减少煤炭发电以治理环境问题。此外，内陆地
区的城市化意味着中国煤炭需求将更多由自身满足，而不是来自国外。“中国有自己的
矿山，用那里生产的煤炭显然要比进... 阅读全帖 |
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发帖数: 1985 | 49 21CN社区深度解密：薄熙来重庆经济模式曾震动海内外
作者：苏伟 文章发于：21CN社区 点击数：67411 更新时间：2012-3-23
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2008年金融危机从美国席卷全球，中国沿海地区受国际市场萎缩影响，外向型企业
哀鸿遍野，各地经济增长滞缓，虽然北京推出启动经济的措施，可以一时刺激经济，但
难看到未来持续发展的方向。重庆从2003年开始发力，经济连年双位数字增长，2008年
GDP增长更以高出全国4个百分点的 14.3%的亮丽成绩示人，成为中国经济低迷时期的兴
奋剂，备受海内外瞩目。《亚洲周刊》曾做一组专题报道，提出金融危机下“重庆模式
创中国经济反攻新路径”，引起海外的强烈反响;而国内包括中新社、参考消息、新华
网等中央媒体以及各主要网络也相继转载。中央电视台也在重要时段用好几分钟的时间
播出“重庆模式”的新闻，背后的涵义远远超出经济意义。重庆市的拯救措施，在当时
赢得了意想不到一致的正面评价，可以说是震动海外。下面是重庆模式详解解读。
薄熙来重庆模式要点一共有五个方面：
(作者... 阅读全帖 |
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