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全部话题 - 话题: 运输成本
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m****s
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1
我觉得阿里的发展壮大过程中,虽然存在很惊人的财富再分配的不均和钱跑到外国投资
人口袋里的问题,但是从整体来说其实是一个很积极的产业升级或者说提高商业效率的
过程。
阿里的主营项目c2c的淘宝和配套的支付宝,是一个非常成功,高效的让广大个体用户
充分享受互联网这一(伪)高科技带来的生产力的提高。互联网是一个非常高效低成本
的信息传播渠道,淘宝直接联系起了商家和买家,缩短了中间媒介,大大减少了二道贩
子这个本来并不产生直接社会价值的环节,或者说以网络的高效取代了常规商业流通中
的高额的附加成本。而规模化的个体消费和完善的物流系统使得运输成本并不会因为散
户消费行为而增加。从整体而言是让贸易更加有效率。
当然,对于原本处于这个环节的公司和从业者,相当于他们的饭碗被抢了,但是这就跟
当年机器人流水线取代手工工人一样,从总体上来看是生产力发展的趋势。这些被挤出
来的人和公司应该意识到这一点积极转向退出这个迟早要消亡的环节去做别的事情。
我目前认为需要注意的就是阿里会遵守自己的诺言,继续朝让生意更容易做这个方向走
,规模上去了就应该进一步降低他自己作为平台的中介费,而不是成为一家独大之后搞
垄断把... 阅读全帖
q*******n
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2
来自主题: Military版 - 今早看雪城穷人的生活
今天早上小雨,5摄氏度,我穿上雨衣,戴上手套,头盔,骑车去一公里外的一个慈善
机构领点免费食品。顺便带上20个饮料瓶顺路卖瓶子。
到了之后,见到一个四五十岁的白人妇女也来领食品, 我是骑车来的,她则步行,背
一个背包(里面是领到的食物), 手上再拎两三个塑料袋, 她没戴手套, 没有雨
具。
我领到的食物约有20斤,主要是超市下架的快烂了的蔬菜水果和面包。 我的自行车
是特别改装的, 不仅有防雨雪的护手罩,运货功能强大,装载这点东西小意思。 倒
是觉得刚才那个妇女背包光着手在冷雨里拎塑料袋冒雨走路会艰苦的我不容易想像。
领食物的成本比上述的要大, 因为不是每次来都有的, 比如上次我来领就没有,
白跑一趟。 即使掌握规律掐准点来,也可能跑三次才能有一次领到, 两次白跑也要
算成本。
领的这些食物并不是好东西,很多是开始烂了马上就要不能吃的蔬菜水果, 超市在扔
垃圾之前捐给慈善机构的。 而且卫生堪忧,水果蔬菜可能被人抹了病毒,而面包表面
可能也被抹了病毒,相当一部分面包里还含有白色念珠菌,应该是在制作面包时混入原
料中的,在烘烤中念珠菌没被杀死,领回来后要蒸煮至沸点约十分钟才能杀死。 当然
... 阅读全帖
z**********e
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3
http://hx.cnd.org/?p=116495
(五)残忍的教训
1979年2月17日,邓小平调来的30万军队越过边境全部打进越南,另外30万军队也在边
界附近完成集结,随时准备接应。这样的部署几乎没给越南留下任何反击的可能。越南
人根本没估计到中国会发动这么大规模的进攻,直到炮弹打过来还以为中国人不过是又
在打中印边境那样的小仗,顶多两个师打过来。自以为成竹在胸的越南人为此做出了许
多近乎荒唐的举动,在通讯联络没有被中国人完全切断之前,甚至向一些部队下达了击
败敌军攻入敌境的命令。最可笑的是越南的王牌316A师,竟然得到了向黄连山省进犯的
中国军队不过2个团的混帐通报,该师为此冒着暴雨般倾泄的炮火往前奋勇推进了10公
里。等他们发现自己是在向4个中国师进攻时为时已晚,急忙回撤的316A师的4个团被中
国人撕得七零八落,尽管没有全军覆没,但也折损大半。316A师的回撤使其东面的345
师陷入另3个中国师的重围,345师比316A师差之千里,很快便全线崩溃,几乎全军覆没
。345师东面的346师表现相当出色,给当面进攻的中国军队相当大的杀伤,中国军队的
伤亡一半以上都是在346师... 阅读全帖
b****a
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4
【腾讯科技编者按】《福布斯》网站日前发表文章,介绍了美国无人机公司3D
Robotics失败的前因后果。不到两年之前,这家公司的前景还一片光明,但现在它已经
彻底退出了无人机制造领域,在与中国无人机厂商大疆创新的竞争中败下阵来,沦为一
家挣扎求生的软件公司。以下为原文内容:
去年3月晴朗的一天,克里斯·安德森(Chris Anderson)带着美国记者赴加州伯克利
3D Robotics总部的户外场地,谈论飞行机器人的未来。
3D Robotics当时是北美最大的消费级无人机制造商,而安德森是《连线》杂志的前主
编,也是《纽约时报》畅销书《长尾理论》的作者。
他自信地对记者说,无人机市场的规模可达数十亿美元级别,3D Robotics已经做好了
抓住这个机会的准备。
如今,无人机或许仍然是一种极富价值的消费级技术,就像个人计算机或智能手机,但
3D Robotics的前景却已经变得混浊而黯淡。过去12个月里,该公司已经从美国无人机
初创领域的领军者沦落到挣扎求生的地步。3D Robotics已经裁员150余人,烧钱烧掉差
不多1亿美元,还彻底转变了经营策略,这一切都是不良的管理、失败的... 阅读全帖
C***J
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5
可回收式猎鹰-9火箭的LEO(近地轨道)运载能力为22.8吨,由于第1级火箭可回收重复
利用,其每公斤的运输成本为仅为1930美元,每次发射的费用为4400万美元。大大降低
了发射成本。因此,太空探索公司竟号称其每公斤的发射成本仅为中国的三分之一,远
远低于中国运载火箭的发射费用。

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6
湖北日报11月19日报道,当地时间11月18日晚上8点15分(北京时间18日23点),马尔
代夫共和国总统亚明宣布胡鲁马累7000套保障性住房项目开工。这是马尔代夫历史上最
大的保障房项目,也是中国企业在马尔代夫承建的体量最大的建筑。由于当地运输成本
高,建筑材料依赖进口,此次项目所需钢材、水泥、砂石等建筑材料,全部由中国国内
海运至马尔代夫。
马尔代夫共和国住房和基础设施部部长穆伊兹,中国驻马尔代夫大使张利忠,中国建筑
工程总公司副总经理、党组副书记、中国建筑股份有限公司副总裁刘锦章等出席开工仪
式。
项目位于马尔代夫共和国胡鲁马累岛上,包括16栋地上25层的高层建筑,总建筑面积为
45.19万平方米,规划建筑7000套住宅。项目采用融投资带动总承包的“F+EPC”的方式
实施,中国建筑为EPC总承包单位。
近40年来,得益于旅游业的发展,马尔代夫经济一直保持较快增长,年均GDP增速达7%
以上,但住房紧张局面日益凸显。其全国人口总量约35万,分布在198个岛屿上,但首
都马累面积仅1.8平方公里,却居住着15万人口,成为全世界人口密度最大的首都。
近年来,马尔代夫一直致力解决住房问... 阅读全帖
t*******a
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来自主题: Military版 - 中拉合作故事的“新剧目”
特稿:中拉合作故事的“新剧目”
特稿:中拉合作故事的“新剧目”
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新华社北京1月21日电 特稿:中拉合作故事的“新剧目”
新华社记者叶书宏
中国—拉共体论坛第二届部长级会议定于22日在智利首都圣地亚哥开幕。
中国与拉美,相隔浩瀚的太平洋,基于经济的互补性和对发展的共同追求,过去10多
年双方贸易规模增长20多倍,经贸关系日益密切并呈现出贸易、投资和金融并驾齐驱
的繁荣景象,成为南南合作的典范。
世界在变,中国在变,拉美也在变。随着中拉发展需求的演化和经济结构转型升级,特
别是以中拉论坛为标志的中拉整体合作机制成为现实,中拉“经济神经”加深对接,进
而衍生出日益多元而具有活力的合作业态。
“一带一路”,中拉合作“新抓手”
一吨大豆,从阿根廷西部运往中部港口的陆运成本甚至高于运往荷兰鹿特丹港。这种运
输成本国内国外倒挂的现象在拉美并不少见。
拉美自然资源丰富,被认为是“上帝眷顾的土地”。然而,地区基础设施联通不足,使
得运输成本过高,生产要素难以在更大范围内流动,极大制约了出口竞争力和经济发展
潜力。
拉美多数国家讲西班牙语,有着共同的文化和制度认同,拉美政治家一直试图利用这种
认同推进... 阅读全帖
m*t
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8
你们没说到点子上,委内瑞拉的石油基本都是重油,原油提炼加工的成本很高,并不是
开采原油的成本很高。
能直接加工重油的国家没几个,汽车都特么是烧轻油(汽油)的。
土鳖国虽然能加工重油,但是运输成本(距离土鳖国太远,南北半球不说,还隔个太平
洋)很高,经济上不合算。
委内瑞拉的重油送米蒂加工是经济上最合适的方法。
除非有有人投资直接在委内瑞拉建重油加工提炼的化工厂。可是委内瑞拉人懒,都特么
不愿意干活————这个无解。
g**1
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9
机构:特斯拉上海厂向中资银行申请20亿美元贷款
腾讯科技02-28 10:58
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据沃伦公司称,特斯拉新融资的约5亿美元(约合33亿元人民币)将用于上海超级工厂建
设的第一阶段,这一项目的贷款总额约为20亿美元。
腾讯科技讯 美国电动车制造商特斯拉公司已经在中国上海市开工建设电动车工厂,据
外媒最新消息,华尔街研究机构的报告显示,特斯拉公司正从中资银行手中申请约20亿
美元(合130多亿元人民币)的贷款,在上海建设其庞大的电池和汽车工厂。
据国外媒体报道,投资研究公司“沃伦”(JL Warren)上周在一份报告中写道,该公
司预计上海浦东发展银行、中国工商银行(ICBC)、中国建设银行(CCB)和中国农业银行(
ABC)将成为特斯拉公司上海工厂的贷款支持者。
据悉,沃伦是一家总部位于纽约的投资研究公司,专注于中国公司以及在中国有大量业
务联系的美国公司。
对特斯拉来说,中国是一个关键的增长市场,首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在1
月份的最新一次财报电话会议上谈到了该公司在中国扩张的计划。
“我们需要让上海工厂投产,”马斯克说。“我认为这是一年... 阅读全帖
S*********e
发帖数: 4
10
每日粮油 网易
这个周末,大家都在关注中美之间的贸易关税问题,然而每日粮油却注意到,我国进口
量最大的大宗商品——大豆进口成本已经悄然上涨。根据行业机构汇易大数据中心统计
显示,截至8月23日,巴西大豆9-11月船期报价已分别达256-262美分/蒲,而8月初仅分
别为186-205美分/蒲,月内涨幅超过35%,较年内低点涨幅更是接近翻番(同期阿根廷
大豆贴水较年内低点涨幅也接近50%);巴西较美湾贴水高出65-85美分不等;2018年10
月中旬,两者价差一度高达250-255美分,目前巴西大豆贴水较当时纪录水平还差120-
125美分。
简单点讲:随着中美大豆贸易遭遇波折之后,巴西大豆出口市场沾光,同样的商品卖出
了更好的价格!
当然,这还不是最关键的,最最关键的是,很多人担心,巴西、阿根廷会不会进口美国
的便宜大豆卖给我国呢?据每日粮油监测到的消息显示,在去年我国买家大量转向巴西
采购大豆时候,就曾出现过作为全球最大的大豆出国之一的巴西,一边向中国出口大豆
,一边进口美国大豆的情况。根据当时的数据监测,在去年巴西较美湾贴水高出250-
255美分(即巴西大豆销售... 阅读全帖
n********g
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11
钱学森的20多倍的估计是右倾。现在科学技术经过优化可以做到规模生产蔬菜达到300
倍产量。而只消耗1%的水。
长远可以把菜田节省出来用于其它用途。如种玉米水稻等等。
水稻等亩产万斤10万斤是可以做到的。当然由于成本因素,比较适合在太空站,月球、
火星基地等运输成本和建筑成本高的地方应用。
w********2
发帖数: 632
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来自主题: Military版 - 上海港和宁波港腹地货源大争夺
海港的内陆货源之“战”
2019-03-28 19:31:55 来源:中国水运报作者:见习记者 樊雪菲
在今年全国两会期间,全国政协委员、天津港(集团)有限公司党委副书记、总裁梁
永岑接受本报记者采访时表示,天津港已在京冀两地布局建立了多个无水港和远程物流
基地,实现了港口服务功能的延伸和全覆盖,有效促进了京津冀物流资源加速集聚和优
化配置。其实不仅仅在京津冀地区,据统计,天津口岸已与外地合建无水港25个,已运
营22个。
近几年,面对区域竞争激烈加剧、中美贸易摩擦、腹地货源增长有限等诸多因素影
响,沿海港口集团不约而同把眼光放在内陆,找寻新的货源增量。稍早前,2月26日,
青岛港国际物流有限公司在郑州与中国一拖集团签署合作协议,双方约定加快无水港建
设。“当今物流的时代,港不是老大,船也不是老大,货是老大。”青岛港集团党委书
记、董事长李奉利在签约仪式上表示。
“出海口”搬到“家门口”
受区域竞争激烈加剧、中美贸易摩擦、资源环境约束严峻等外部制约因素和近年船
舶大型化、航运联盟化趋势愈演愈烈等内部因素影响,越来越多的港口企业意识到,仅
靠腹地货源肯定“吃不饱”,进而影响企业的可持续发... 阅读全帖

发帖数: 1
13
据高检网3月26日消息,新冠肺炎疫情发生以来,各级检察机关、公安机关严格执行法
律、司法解释等规定,分工负责、互相配合,严惩哄抬物价犯罪,依法立案侦查、批捕
起诉了一批案件,遏制了此类犯罪的蔓延势头。当前,一些疫情防控急需物资特别是重
点原材料仍然供应紧张,不法经营者趁机通过囤积居奇、转手倒卖等方式哄抬价格,牟
取暴利,危害较为严重。为继续做好侦查、检察工作,保持对哄抬物价犯罪的打击力度
,稳定特殊时期的市场秩序,现联合编发典型案例4件,供办案中参考。
法律要旨
根据刑法、“两高”《关于办理妨害预防、控制突发传染病疫情等灾害的刑事案件具体
应用法律若干问题的解释》和“两高两部”《关于依法惩治妨害新型冠状病毒感染肺炎
疫情防控违法犯罪的意见》的规定,在疫情防控期间哄抬物价、牟取暴利,构成犯罪的
,以非法经营罪定罪,依法从重处罚。
在疫情防控期间,经营者违反国家有关市场经营、价格管理等规定,在扣除生产经营成
本和正常的利润后,大幅提高产品价格对外销售的,应当认定为“哄抬物价、牟取暴利
”。在“大幅提高”的判断上,应当根据各地依法发布的价格干预措施,以及涉案物品
的价格敏感程度、对疫情防控或... 阅读全帖
p***e
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来自主题: RuralChina版 - Marginal cost
管理里的想法和经济大同小异,只不过是规模和考虑广泛程度的差异。
两者都注重效率。在管理上,投资者考虑的是收益,但管理者更注重的是投资回报
率,不管是生产飞机还是口香糖,百分比是重要的因素。投资者不会想是不是油耗
大这种问题,他想的是最后的报表,收入多少,比率多大。
那么,如果投资口香糖汇报率是200%,而飞机是5%,只要经营的数量多,整体收获
不底,他就毫不犹豫的投资口香糖,多余的资金分散去投别的东西。
投资者是在找稳定可靠的投资渠道。如果管理者能满足这点,就是成功的管理者。
管理者既不是科技人员,也不是经济学家。他提高效率的出路在那里呢?在于企业
组织上。市场的大小,口味,原材料的价格,运输成本,经营成本,员工培训,投
资资金的多寡,技术成本等等。管理者不会管环境这种事,只要政府不去找麻烦和
犯法,毒杀几条鱼根本不会放在心上。
所以,管理者的精力是在价格变化上。比如,WAL_MART这种店,它要吸引顾客,有
些东西就不赚钱或赔本,但有些东西赚大钱。经营的人管的是整体收入,把这些东
西搭配在一起,反正顾客会来买,稳定赚钱,为什么呢?这些人已经把顾客心里和
市场调研做得了顶,广告上不惜血
S*********g
发帖数: 24893
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来自主题: RuralChina版 - 全球粮价暴涨,好事还是坏事?
今年年初以来,不断上涨的世界粮食价格引起社会极大关注。据联合国粮农组织的
统计,部分粮食的价格已经破纪录,去年玉米的价格暴涨了52%,小麦上涨了49%,黄豆
上涨了28%。为什么在短短两三年内,全球粮食价格如过山车似的疯涨?“粮食危机”
是否会再度到来?这会给我国粮食市场带来怎样的影响?记者就此采访了国家粮食局科
学研究院研究员丁声俊。
记者:从去年年底以来,有关“粮食价格危机”成为热点话题。在今年年初时,联
合国粮食及农业组织(FAO)就警告,世界面临“粮食价格冲击”,有可能导致“粮食危
机”。粮食问题也已引起G20峰会关注,并纳入峰会议事日程。在中东等地,由于粮食
价格上涨带来的影响,导致许多国家社会动荡,甚至引起国家政权的更迭。您如何看待
这一轮粮价上涨的原因?
丁声俊:造成这一轮粮价上涨的原因,首先是因为俄罗斯、澳大利亚等小麦主产国
遇到了干旱以及其他自然灾害,造成小麦减产,此后,俄罗斯宣布减少小麦、燕麦以及
相关制品的出口,由这个信号发出,推动国家小麦价格飙升。除此之外,由于地缘政治
的关系,中东地区发生了一些动乱,社会产生政权更迭,而中东是一个小麦的进口地区
,特别是埃及。... 阅读全帖
s**********a
发帖数: 1853
16
你就解释一下为什么以前欧洲要买毛子的气吧。
解释之前我提醒你一下,美国天然气要卖到中国,欧洲,除了气价之外,还需要
增加罐装成本,运输成本。这个成本算在那个4美元里面了吗?
c*******l
发帖数: 769
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来自主题: ebiz版 - ebay计划
应该还是可以做的,感觉主要的问题还是单件利润太低了。
$2-$4,扣掉人工,包装材料,运输成本还能剩下多少,够不够雇员工。
国内的人经常低估美国这里的人工及其他运作成本,可能人家觉得单件RMB10-20已经不
错了。美国这里大部分公司的毛利润率都要比国内高很多才够支付成本。
S*****4
发帖数: 514
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来自主题: NextGeneration版 - 八一八欧洲奶粉的真实价格情况
本人80后奶妈一枚,怀孕后就一直关注奶粉问题,幸运的是朋友在荷兰定居可以帮
我们买奶粉及相关婴儿产品,因此安全问题完全放心!
朋友从去年开始帮我们采购奶粉,最开始是在荷兰采购牛栏,荷兰牛栏一直是国内
最认可的品牌之一,某宝上的销量也是惊人,以牛栏1段为例,去年上半年超市销售价
格是12欧左右,汇率按8.4计算合100.8元。这么便宜的价格主要原因是欧盟国家对农业
有较高的补贴,也造成了许多中国妈妈去荷兰扫货和代购,很快奶粉在荷兰各大超市成
了紧俏商品,为了保障本地居民购买所有超市从13年下半年起陆续开始限购1罐,目前
荷兰牛栏1段的超市价格已涨到了15欧左右,合126元。
下面说说寄送和运费,寄送方面一般还是选择比较谨慎的一箱6罐,因为有规定是奶
粉个人寄运5公斤以上有可能被退运,而6罐刚好是4.8公斤符合要求,顶多也就是被税
100元左右。荷兰和比利时的运费都差不多,以比利时最大的货运公司BPOST(比利时邮
政)为例,6公斤货品箱子+包装+运费总价格差不多是45欧元,合380元,投一罐的运费
是65元,因此以牛栏一段为例, 只要是在正规超市和药店购买的正品,购买+寄运的... 阅读全帖
b*******k
发帖数: 16989
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来自主题: Returnee版 - 世界权力回归美国
http://war.news.163.com/11/1031/09/7HMEVUKT00011MTO.html
【英国《每日电讯报》10月24日文章】题:世界权力回归美国(作者该报国际商业版主编
安布罗斯·埃文斯-普里查德)
美国这只凤凰正在缓慢地浴火重生。在5年左右的时间内,美国很有可能会实现燃料和能
源的自给自足。制造业将在一些关键行业缩小与中国的劳动力成本差距。经常项目收支
甚至可能会出现盈余。
油气将自给自足
“页岩气革命”已使美国超过俄罗斯,成为世界头号天然气生产国。
“水力压裂”技术还将使页岩油的供应突飞猛进。页岩油主要产自北达科他州巴肯油田
、得克萨斯州伊格尔福德以及中西部其他地区。
美国银行的弗朗西斯科·布兰奇说:“美国是对去年的全球石油供应增长贡献最大的国
家,每日净增39.5万桶。”他把北达科他的油田比作另一个北海。
随着新油田投入生产,美国的页岩油总产量“肯定会明显增加”,到这个10年的中期可
能会达到每日550万桶。这个数字是2009年的10倍。
美国目前的石油自给率已经达到72%,而10年前约为50%。
布兰奇说:“这种变化会对地缘政治、能源保障、军事联盟和... 阅读全帖
h**********0
发帖数: 1453
20
来自主题: Stock版 - 国内有房的赶快卖
中国西迁没戏
为啥?你认真看一看内陆国家,没有一个经济发展好的
因为运输成本你要考虑进去
所以经济发达的地区都在沿海,因为海运成本是最低廉的
而这些年物流这个专业发展得特别迅速,就是因为绝大多数得公司和企业
都靠着物流来节省大量得成本
所以内迁工厂肯定没戏,铁路运输的代价太高昂了
与其迁到中国内地,不如迁到越南去
d******e
发帖数: 6945
21
abk,大家都不傻,你就不要混淆概念了,有谁说中国物流成本高的不成吗?
中国物流成本,如果是对外贸易的话,占比不大,因为只是道路运输和临时仓库费用(
海关那块我不懂,应该不高)。
但是如果是对内贸易的话,这个比重就大了,运输,仓库和商场进场费用根本不是大头
,是消费税率。
你是从国际贸易的观点来评判,当然不觉得高了。但是国内贸易不是你这样计算的。这
就是为啥同样一件中国制造商品(非那种极端奢侈品),国外价格20美元,国内价格
200-300人民币。
h******o
发帖数: 6113
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来自主题: Stock版 - 阴谋论
唯有减税!!!!
另外,解决中小企业融资难问题,设立多种渠道如地方政府专项资金专门扶持中小
企业,不过根本问题很难解决:运输成本,劳动力成本,原材料成本,销售乏力。
D*****o
发帖数: 387
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那你说是不是要考虑送去电厂的煤或者是天然气的运输成本呢,其实当年ELON在TESLA
最危险的时候用一个中国engineer leader做替罪羊的做法我非常不耻,尤其是最后居
然逼别人写悔过书,真是没有人性了。
http://www.thetruthaboutcars.com/2008/11/tesla-death-watch-35-e
我就更不说他们当时为了降低生产成本,在车间里面大量招廉价的intern。
如果真的觉得TESLA的电池组NB可以看看TESLA的patent,一眼就能开出来电池组的散热
模块设计组的水平,或者是在设计时候考虑的目的。cyclindrial cell然后用弯曲流道
散热,最后热阻很高结果再加一层导热胶,这样搞,车的成本能不高么?
https://www.google.com/patents/US3210449?dq=tesla+cylindrical+cell&hl=en&sa=
X&ei=f6soU-ioMcKU0AHZ54DwAw&ved=0CDQQ6AEwAA
T*R
发帖数: 36302
24
这玩意运输成本/储存成本很高吧?
不过谁在乎成本,就是个炒作。一个区间一个区间来。
上一次是2.8-3.2,现在这一跳,估计2.5到2.7了是新的安全区间了。
不到2.5多不买了。
D*****o
发帖数: 387
25
这个价格是整个项目投入的成本,因为石油项目周期长,所以成本是总产出量/总投入
,如果油价下降,项目不盈利就会停止继续,也就是停摆。
另外美国的页岩油主要在达科塔等片比较偏僻的地方,由于没有输油管道,光运输成本
就有一大块。只要油价长期低于70,页岩油的小公司债务违约和破产几乎是没跑了,后
面甚至有可能会产生跟次贷危机一样的金融危机。

目前
C********1
发帖数: 5281
26
打油井,再加运输成本到美国,油价里扣除之后的利润叫毛利润。沙特王室成员的生活
成本,也是沙特王国的日常必需维持成本,扣除这个开销之后才是净利润。现在毫无争
议的是这净利润已经是负值。
r******e
发帖数: 344
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来自主题: Stock版 - opec 减产,美国增产
现在都说页岩油革命性,其实他的革命性在于原来打不出油的地方可以打出油来了。但
是成本还是要高于传统的油气田的。勘探钻井运输成本都是和以前一样的,页岩油气需
要加一步压裂,所以成本永远高于传统油气田。当然不同地区会有差价。
原来也不是石油枯竭了,没得用了才涨到70,80 甚至100块的,美国地底下一
直有很多的油没採。
现在看华尔街的言论,应该是支持减产的,也就是说准备回升了。
z***t
发帖数: 10817
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【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: gc01 (gc01), 信区: Military
标 题: 特斯拉上海厂向中资银行申请20亿美元贷款
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 27 22:34:32 2019, 美东)
机构:特斯拉上海厂向中资银行申请20亿美元贷款
腾讯科技02-28 10:58
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标准
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据沃伦公司称,特斯拉新融资的约5亿美元(约合33亿元人民币)将用于上海超级工厂建
设的第一阶段,这一项目的贷款总额约为20亿美元。
腾讯科技讯 美国电动车制造商特斯拉公司已经在中国上海市开工建设电动车工厂,据
外媒最新消息,华尔街研究机构的报告显示,特斯拉公司正从中资银行手中申请约20亿
美元(合130多亿元人民币)的贷款,在上海建设其庞大的电池和汽车工厂。
据国外媒体报道,投资研究公司“沃伦”(JL Warren)上周在一份报告中写道,该公
司预计上海浦东发展银行、中国工商银行(ICBC)、中国建设银行(CCB)和中国农业银行(
ABC)将成为特斯拉公司上海工厂的贷款支持者。
据悉,沃伦是一家总部位于纽约的投资研究公司,... 阅读全帖
t***h
发帖数: 2924
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小城市的dealer费用高,利润低,没法match大城市几十台钢琴一起买的团购
的.几十台一起买,靠走量来赚钱. 一辆truck一天可以deliver几十台琴.
就卖你一架琴,大truck也得开几个小时,所有的人工费用都在里面.
还有仓储成本, 离西海岸码头的距离等等. 团购都是大幅度节省成本的.
你要是在中西部或东部离太平洋远的地方,运输成本就得增加不少.
就算receipt提供给你,我猜想你们那里的dealer也没法match.
b***e
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发信人: zlltt (leo messi), 信区: Stock
标 题: 特斯拉上海厂向中资银行申请20亿美元贷款 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 27 22:49:23 2019, 美东)
发信人: gc01 (gc01), 信区: Military
标 题: 特斯拉上海厂向中资银行申请20亿美元贷款
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 27 22:34:32 2019, 美东)
机构:特斯拉上海厂向中资银行申请20亿美元贷款
腾讯科技02-28 10:58
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据沃伦公司称,特斯拉新融资的约5亿美元(约合33亿元人民币)将用于上海超级工厂建
设的第一阶段,这一项目的贷款总额约为20亿美元。
腾讯科技讯 美国电动车制造商特斯拉公司已经在中国上海市开工建设电动车工厂,据
外媒最新消息,华尔街研究机构的报告显示,特斯拉公司正从中资银行手中申请约20亿
美元(合130多亿元人民币)的贷款,在上海建设其庞大的电池和汽车工厂。
据国外媒体报道,投资研究公司“沃伦”(JL War... 阅读全帖
KV
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来自主题: Fishing版 - 万钓之祖惟鲤也
这个表的数据有问题,在列出的淡水和海水总共产生的479亿美元的经济影响中,你参
考他们列的开销分类,旅行开销占了近一半,200多亿美元,这些数据的来源本来就值
得商榷,大多数旅行钓鱼的,除了hardcore级别的钓鱼爱好者,其他的很少专门为钓
bass而旅行,毕竟美国各大湖里,bass是最不缺的。
根据这个表格,各类lure的总零售价格,只有11亿美元,包括海钓和淡水钓,这是零售
价格,按照美国五十几个州平均分配,零售价格的收入不过只有两千两百万美元,各大
生产商供给零售商的价格,一般是只有零售价格的1/4左右,每个州不过几百万美元,
全美的lure公司/包括海外公司的间接销售价格,大约只有两三亿美元的net收入,含人
工工资,生产成本,销售渠道成本,运输成本,等等,这么多海钓和淡水钓的lure公司
分这块小蛋糕。
还有就是,看和钓鱼相关的船的销售,这部分的数据应该是相对准确的,bass boat的
销售收入是10亿美元,其他各类boat的销售收入是24亿美元,是bass boat的2.4倍,产
生的相关经济效益,bass boat要远小于其他boat。按照我对船的理解,淡水除了大湖
... 阅读全帖
x5
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来自主题: PhotoGear版 - [合集] 有没有 QE3 ?
☆─────────────────────────────────────☆
YiShiZhu (已是猪) 于 (Thu Sep 13 09:57:53 2012, 美东) 提到:
猪老,泰老,跳老等大牛说说?
☆─────────────────────────────────────☆
davychen (ilovefeeter) 于 (Thu Sep 13 10:02:07 2012, 美东) 提到:
打一仗吧,比qe3有效

☆─────────────────────────────────────☆
YiShiZhu (已是猪) 于 (Thu Sep 13 10:05:05 2012, 美东) 提到:
Why?
☆─────────────────────────────────────☆
shifting (反思己过) 于 (Thu Sep 13 10:15:37 2012, 美东) 提到:
让美国经济有起色,最直接有效的办法就是振兴房地产,什么绿色能源,重建制造业,
统统扯淡。QE的目的也正在于此,keep morgage ra... 阅读全帖
H********g
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发信人: qwxqwsean (qiu), 信区: Military
标 题: 今早看雪城穷人的生活
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 7 11:14:01 2014, 美东)
今天早上小雨,5摄氏度,我穿上雨衣,戴上手套,头盔,骑车去一公里外的一个慈善
机构领点免费食品。顺便带上20个饮料瓶顺路卖瓶子。
到了之后,见到一个四五十岁的白人妇女也来领食品, 我是骑车来的,她则步行,背
一个背包(里面是领到的食物), 手上再拎两三个塑料袋, 她没戴手套, 没有雨
具。
我领到的食物约有20斤,主要是超市下架的快烂了的蔬菜水果和面包。 我的自行车
是特别改装的, 不仅有防雨雪的护手罩,运货功能强大,装载这点东西小意思。 倒
是觉得刚才那个妇女背包光着手在冷雨里拎塑料袋冒雨走路会艰苦的我不容易想像。
领食物的成本比上述的要大, 因为不是每次来都有的, 比如上次我来领就没有,
白跑一趟。 即使掌握规律掐准点来,也可能跑三次才能有一次领到, 两次白跑也要
算成本。
领的这些食物并不是好东西,很多是开始烂了马上就要不能吃的蔬菜水果,... 阅读全帖
y******n
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来自主题: NKU版 - 为什么茅于轼是错的?
作为一个经济学家,我来讲讲为什么茅于轼是错的。
茅认为抵制日货是错的。这种看法至少是不完备(incomplete)的。参与国际贸易意味
参与国际分工。用一个日常的例子来说明这个问题。大家从事不同的工作(参与分工)
。参与分工的好处很明显,因为一个人很难自给自足。但是,工种是有差别的。这意味
着竞争同时存在:大家都想从事好工作。在国际贸易中,这意味每个国家都想占领战略
性产业(高科技和/或高工资产业)。
茅认为抵制日货是错的只看到参与分工的好处,没看到竞争。 如果中国抵制日本高科
技产品,中国高科技产品的市场就会扩大。如果存在规模收益递增或/和边学边做,中
国高科技产品的成本就会降低,抵制日货会使中国高科技产品更有竞争力。
很多国家比如美国的政府采购法案的目的就是保护本国市场。
从国际贸易史来看,所有发达国家(比如英国,德国,日本)都曾经保护过本国市场。
幼稚工业保护论的鼻祖一汉密尔顿是美国的第一任财政部长,鼻祖二李斯特是德国人,
受汉密尔顿影响。美国南北战争的一个原因就是北方想用高关税保护北方工业。南方出
口棉花,进口制成品,高关税会增加进口成本,可能导致棉花进口国征收报复性关税,
因... 阅读全帖
k**********g
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重庆代表中国过去的增长模式,但对已被撤职的原重庆市委书记薄 熙来曾经工作过的
这个城市进行一番考察便会发现,投资和出口拉动的经济增长模式还将持续几年。
2007年至2011年,也就是薄 熙来今年3月被撤职前主政重庆的时期,重庆经济的年均增
长率达到15.8%,远高于全国10.5%的水平。但如果说重庆这一2,920万人口特大型城市
的经济增长速度很快,那么它看上去也有些失衡。'
2010年,固定资产投资相当于重庆地区生产总值的84%,比66%这一已属过高的全国平均
水平还要高。薄 熙来主政重庆之初,这一比例为62%。
同期,以地方银行贷款与地区生产总值之比来衡量的债务比从112%上升至131%。
就在中国沿海地区因出口增速放缓而遭受冲击的同时,重庆对世界其它地区的出口量却
在飙升。由于位居长江上的重要战略位置,加之福特汽车(Ford Motor)和鸿海精密工
业股份有限公司(Hon Hai Precision Industry)等海外厂商的到来,重庆开始了一轮
蓬勃发展,2011年其出口增速达到惊人的160%。
如果这一切看起来就像中国过去那种失衡的、靠投资和出口拉动的经济增长模式,那么... 阅读全帖
h**e
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我不懂的
我原先以为是花了钱,过了5年就ok了,还能收回成本呢
后来再看了一些简单介绍,发现要提供几个美国绿卡公民的就业机会,要发工资(至少
是一周20小时以上那种),简单算了下,发觉不可能收回成本
原先以为行业是随便选的,地点也是随便选的
目前看来,行业也不是自己随便可以挑的,地点也不那么自由选择
我提旧金山,是因为这是海运太平洋的集散地,运输成本低
做国际贸易的人,在这里开批发部还是不错的,ebay生意也比较好做
因为我一些同学是做衣服,袜子,玩具的,如果他们要投资移民,开公司卖自己国内厂
里做的东西的话,找个会英文的销售到各个店里推销,就比较有优势
但是,我没太关注
xoxo应该懂更多吧
e*n
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来自主题: _pennystock版 - 美国不应“紧盯”人民币zz
美国不应“紧盯”人民币
作者:美国卡内基国际和平基金会高级研究员 黃育川 为英国《金融时报》撰稿
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关于人民币汇率造成了全球经济失衡的指责仍在继续,对中国政府最坚定的批评者之一
是经济学家保罗•克鲁格曼(Paul Krugman)。即使在中国6月份宣布改变汇率政策
之后,克鲁格曼仍然表示,这没有“解决真正问题,即中国以世界其他地区为代价促进
本国出口增长”。不过,可以说,推动中国实现空前增长的,不是汇率操纵,而是克鲁
格曼30年前提出的获得了诺贝尔经济学奖的理念。
中国改革的总设计师邓小平几乎肯定不会认同,人民币升值是全球贸易失衡的解决之道
。相反,他可能会指出,人民币汇率既没有明显拖累全球增长,也没有促进中国的发展
。1979年,邓小平开始向世界敞开中国的大门;几乎在同一时间,克鲁格曼开始构思其
有关“新经济地理”的理论。这些理论表明,规模经济与运输成本下降,将鼓励生产向
某些特定地区集中,进而形成新的贸易格局。正是这一过程,将中国变成了全球最高效
的制造品生... 阅读全帖
b*****t
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● 李韵琳
重庆特派员
据《人民日报》报道,中国养殖业者和食品厂商为追求商业利益,在食品中滥用添
加剂的问题相当严重。中国近90%食品含添加剂,不管是直接添加,还是间接添加,每
个成人每天大概要吃进八九十种添加剂。
在很多情况下,没有食品添加剂会让食品更不安全、保鲜期有限。在中国,含添加
剂的食品达万种以上,比如一支雪糕含16种食品添加剂,一袋方便面中有14种等,而常
用的食品添加剂种类共有35类,包括增味剂、消泡剂、膨松剂、着色剂、防腐剂等。
不过,专家指出,擅自扩大食品添加剂使用范围,过量使用食品添加剂,违法添加
非食用物质或本身质量有问题的食品添加剂等,已成为中国当前食品添加剂使用的三大
顽疾。其中,被滥用并带来极大危害的是非法添加物。
中国农业大学动物科学技术学院教授谯仕彦指出,从事猪、奶牛和肉牛等养殖业者
多为农户和小型企业,产量占70%以上。面对饲料原料、运输成本不断上升,而且波动
又大的市场价格,一些社会责任感缺失的企业会利用活畜禽收购和销售环节多的特点,
在运输和销售过程中加入非法使用非食用化学添加剂,比如三聚氰胺。在重庆,警方日
前查获,为了多赚10元人民币(约1.9... 阅读全帖
c*****3
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三峡工程在一片争论声中开建,中国那些御用专家们就迫不及待地宣布:三峡建成之后
,将发挥防
洪的效能,且三峡防洪功能是第一位的,可以一劳永逸地解决长江洪水的威胁。会成为
调节四川盆地气候的空调。夏天它能使沿江地带降温;冬天则因这个大空调而不再寒冷
,三峡区域将呈现冬暖夏凉的气候特征。三峡大坝不会碍航,长江这条黄金水道畅通无
阻,万吨轮将直达重庆……
一切都是那么美好。最后却发现原来那很多描绘不过是谎言。原来“空调论”虽然是真
的,装的却是个夏热冬冷旱涝咸至的“反空调”。
终于蓄水成库了,由02年的135米而到05年的155米,媒体和专家照例按宣传口径发布普
天同庆一片欢腾的报道。质疑和清醒的声音的发出和传播都是那么地困难,几乎湮没在
一片喝彩的主流声音中了。网上倒是不乏反对的声音,但多为不谙内情的人的发言。虽
不乏局部的真知灼见,但往往热议不到全盘的点子上。
那些主流派专家们,照例出来进行粉饰工程。你说不好他就说好,你挑问题他就来给你
个七虚三实且不无误导的“解答”,反正一般网民们,也不可能生而知之对这些专业知
识有深入了解。就算你质疑,也往往抓不到他的痛脚。
但是自然地质地理和大小气候... 阅读全帖
V*******w
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专访全国人大代表、中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕:铁路改革
要慎重
王梦恕,中国桥隧专家、中国工程院院士。这位75岁的老人,因其特殊的身份和大胆言
论而备受媒体关注。
当3月10日,铁道部被拆分并整合到交通运输部的消息传来,这位中国铁道领域最著名
的院士却表达了他对改革可能引起的铁道安全、票价上涨、建设放缓等问题的担忧。
王梦恕的言论似乎总是“不合时宜”,也时常引来质疑。但他很不以为然,他说,中国
最缺的是真话,如果没有人愿意说真话,这个国家就完蛋了。
两会期间,在河南代表团的驻地河南大厦,王梦恕以充沛的精力接待了一波又一波的记
者,讲述了他所亲历的铁路改革与发展历程:
自解放战争以来,至今已有100多年历史的铁道部经历了三次大的机构调整。新中国成
立前夕,1949年1月,成立了第一个军委铁道部,滕代远将军任第一任部长,当时提出
的口号是“战争打到哪里,铁路就要修到哪里”,那时候,铁道于战争意义的考量被放
在首要位置;至上世纪70年代初,文化大革命期间,铁道部、交通部、邮政部合并,并
合署办公,但其实仍是各自为政; 到了1975年,邓小平出来主持工作,主抓经济发展
,... 阅读全帖
c***s
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在印尼苏拉威西省南部的沃伊沃伊(Wangi Wangi)小岛上,一群不满十岁的孩子赤着上身在海里嬉戏。他们在海边长大,大海就是他们的后花园。
“看,那儿有一条小鲨鱼游过来了!”其中一个指向不远处。孩子们全然没有恐慌,反而感到惊喜,每个人都跃跃欲试,想要和它一起游泳。
“叫伊纳尔(Enal)来吧!”其中一个建议道,“他比我们都要熟悉鲨鱼。”不一会儿,只见一个幼小却矫健的身影一路飞奔而来,阳光在他黝黑的胴体上勾勒出一圈金边。他就是伊纳尔,只见他一头扎进碧蓝的海里,如鱼得水一般地摆动着身体,很快游到了小鲨鱼附近。伊纳尔像招呼一个老友一样拍了拍鲨鱼的身子,并抓住了它的尾巴。
就在这个瞬间,世界野生动物基金会(WWF)的摄影记者詹姆斯?摩根(James Morgan)按下了快门。拍的时候,摩根自己也潜在水里,他用鱼眼镜头拍下了这个画面。几个月后,这张照片连同其他10张照片一起被刊登在《卫报》上,标题是“巴瑶族――消逝中的海洋游牧民族”。
摩根镜头下的主人公们就是巴瑶(Bajau)族人,他们是一群“以海为家”的马来原住民,数百年来世世代代都生活菲律宾、马来西亚和印度尼西亚之间的海域(包括班达海、苏... 阅读全帖
i***s
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三峡工程在一片争论声中开建,中国那些御用专家们就迫不及待地宣布:三峡建成之后,将发挥防洪的效能,且三峡防洪功能是第一位的,可以一劳永逸地解决长江洪水的威胁。会成为调节四川盆地气候的空调。夏天它能使沿江地带降温;冬天则因这个大空调而不再寒冷,三峡区域将呈现冬暖夏凉的气候特征。三峡大坝不会碍航,长江这条黄金水道畅通无阻,万吨轮将直达重庆……
一切都是那么美好。最后却发现原来那很多描绘不过是谎言。原来“空调论”虽然是真的,装的却是个夏热冬冷旱涝咸至的“反空调”。
终于蓄水成库了,由02年的135米而到05年的155米,媒体和专家照例按宣传口径发布普天同庆一片欢腾的报道。质疑和清醒的声音的发出和传播都是那么地困难,几乎湮没在一片喝彩的主流声音中了。网上倒是不乏反对的声音,但多为不谙内情的人的发言。虽不乏局部的真知灼见,但往往热议不到全盘的点子上。
那些主流派专家们,照例出来进行粉饰工程。你说不好他就说好,你挑问题他就来给你个七虚三实且不无误导的“解答”,反正一般网民们,也不可能生而知之对这些专业知识有深入了解。就算你质疑,也往往抓不到他的痛脚。
但是自然地质地理和大小气候的改变,却不因争论谁对... 阅读全帖
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三峡工程在一片争论声中开建,中国那些御用专家们就迫不及待地宣布:三峡建成之后,将发挥防洪的效能,且三峡防洪功能是第一位的,可以一劳永逸地解决长江洪水的威胁。会成为调节四川盆地气候的空调。夏天它能使沿江地带降温;冬天则因这个大空调而不再寒冷,三峡区域将呈现冬暖夏凉的气候特征。三峡大坝不会碍航,长江这条黄金水道畅通无阻,万吨轮将直达重庆……
一切都是那么美好。最后却发现原来那很多描绘不过是谎言。原来“空调论”虽然是真的,装的却是个夏热冬冷旱涝咸至的“反空调”。
终于蓄水成库了,由02年的135米而到05年的155米,媒体和专家照例按宣传口径发布普天同庆一片欢腾的报道。质疑和清醒的声音的发出和传播都是那么地困难,几乎湮没在一片喝彩的主流声音中了。网上倒是不乏反对的声音,但多为不谙内情的人的发言。虽不乏局部的真知灼见,但往往热议不到全盘的点子上。
那些主流派专家们,照例出来进行粉饰工程。你说不好他就说好,你挑问题他就来给你个七虚三实且不无误导的“解答”,反正一般网民们,也不可能生而知之对这些专业知识有深入了解。就算你质疑,也往往抓不到他的痛脚。
但是自然地质地理和大小气候的改变,却不因争论谁对... 阅读全帖
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发帖数: 70028
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中国独有的双层卧铺客车近年禁令频发却监管不力
最近17个月至少发生6起双层卧铺车事故,140人遇难
因要满足乘客可以在车上睡觉,又要在有限的空间内布置与座位客车相当的载客数,中国的设计者制造了“双层卧铺客车”。
卧铺客车不仅解决了乘客长时间乘车的疲倦感,在客车企业的眼里,双层客车的乘员数增幅明显高于燃料、维修、过路过桥、人员等支出增幅。换句话说,双层公路客车的人均运输成本低于同等长度的单层客车,只要上座率有保证,使用双层公路客车能给客运企业带来更高收益。但近几年,频频发生的长途双层卧铺客车的交通事故已经引起了国家相关部门的重视,双层巴士的罪与过到底出现在哪些问题上?
17个月至少140人遇难
最近17个月全国至少发生了6起双层卧铺客车事故,多达140人遇难。然而,回顾往年的报道,卧铺客车车祸时间多数是凌晨。昨天,发生在延安境内的重大交通事故,同样是发生在凌晨,车内大部分乘客均处于睡眠状态,客车只有一扇门,3名幸存者只能从车窗逃脱。
据不完全统计,今年双层卧铺客车发生重大车祸已有3起,共94人丧生。据公安部交通管理局统计,2011年,全国发生的27起一次死亡10人以上道路交通事故中,涉及... 阅读全帖
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王梦恕,中国桥隧专家、中国工程院院士。这位75岁的老人,因其特殊的身份和大胆言论而备受媒体关注。
当3月10日,铁道部被拆分并整合到交通运输部的消息传来,这位中国铁道领域最著名的院士却表达了他对改革可能引起的铁道安全、票价上涨、建设放缓等问题的担忧。
王梦恕的言论似乎总是“不合时宜”,也时常引来质疑。但他很不以为然,他说,中国最缺的是真话,如果没有人愿意说真话,这个国家就完蛋了。
两会期间,在河南代表团的驻地河南大厦,王梦恕以充沛的精力接待了一波又一波的记者,讲述了他所亲历的铁路改革与发展历程:
自解放战争以来,至今已有100多年历史的铁道部经历了三次大的机构调整。新中国成立前夕,1949年1月,成立了第一个军委铁道部,滕代远将军任第一任部长,当时提出的口号是“战争打到哪里,铁路就要修到哪里”,那时候,铁道于战争意义的考量被放在首要位置;至上世纪70年代初,文化大革命期间,铁道部、交通部、邮政部合并,并合署办公,但其实仍是各自为政; 到了1975年,邓小平出来主持工作,主抓经济发展,提出“经济发展必须铁路先行”, 铁道于经济、社会发展的意义得以强调,在加强铁路发展的大背景下,铁道部与交... 阅读全帖
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价值一百多万元的皮草连同运货车,竟然在光天化日之下不翼而飞。春节前,东莞一制衣公司在深圳平湖遇到了蹊跷的货物失踪案。经深圳警方调查,该案是由公司老板的亲侄子充当“内鬼”,雇人设局作案盗窃的。目前警方已抓获4名犯罪嫌疑人,追缴回大部分被盗的皮草。
去年12月25日16时许,龙岗公安分局平湖派出所接到万某报案称,上午其公司一车皮草在平湖某酒店门口连车带货失踪了。警方专案组结合案情分析,判断是有预谋的盗窃案。嫌疑人能准确知道公司皮草提货时间和地点,且正好是司机离开的时机作案等系列“凑巧”迹象,应是内外勾结作案,而中途离开的司机曾某有重大作案嫌疑。
经过调查发现,案发后曾某离开公司不知去向,案发前曾某与公司外的3名男子杨某、童某、詹某联系频繁。虽然曾某是公司老板的亲侄子,但系列疑点均集中在曾某身上。警方于今年1月29日晚,分别在龙岗平湖、龙华观澜等地抓获杨某、童某、詹某。2月2日,专案组在南京江宁区丹阳镇将曾某抓捕归案。
据曾某交代,其曾因擅自挪用公司公款受到叔叔的责罚,因此心中记恨。在得知公司进了一批貂皮和兔皮的皮草作为生产原料后,便雇请杨某等3名嫌疑人,合谋设局作案。杨某等3人将货物交给曾... 阅读全帖
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陕甘宁边区居民:八路没来以前猪肉比菜还便宜
本文摘自《延安日常生活中的历史(1937-1947)》 作者:朱鸿召 出版社:广西师范
大学出版社
2011年08月08日 来源:凤凰网历
核心提示:人家对我说,在八路军未到之前,猪肉比菜还不值钱,1元可以买到十二三
斤,而且陕北人的脾气很特别,猪肚里的东西是不吃的,猪肝呀、猪肠呀……都抛了的
。但现在,猪肝卖五角一个。——陈学昭 :《延安访问记》(陈学昭抗日战争时期曾
任延安《解放日报》副刊编辑 解放后曾任全国政协委员 是中国著名作家 现已去世)
延安革命队伍里实行供给制,作为一个“公家人”,一般吃住用全部由公家按照不同的
级别等差无偿供给,个人需要购买的东西很少,除非私自给自己或邀几个朋友下馆子加
餐开荤。但作为一个国家的雏形,延安时期仍然发行货币。市面流通的钱先后有“苏票
”、“法币”、“光华券”、“边币”、“流通券”等几种形式。由于有了这些不同的
钱币,便带来人们生活中物价的涨与落,以及生活水平的好与孬。
最初红军带到延安的钱是“苏票”,即“苏维埃国币”,又称苏币。早在1932年2月中
华苏维埃共和国国家银行便创立,7月7日开始发行统... 阅读全帖
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发信人: ibagel (*_*), 信区: Military
标 题: 美丽国的车同轨,书同文
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 17 11:26:16 2014, 美东)
伊利运河是一条位于美国纽约州的运河,连接哈德逊河与伊利湖,将五大湖与大西洋水
域连接起来,现在属于纽约州运河系统。伊利运河最初是在1699年被提出兴建的提案,
但是一直到1798年才由尼亚加拉运河公司开始准备兴建。运河的第一段在1819年完工,
整段运河则在1825年10月26日开放通行。伊利运河的全长为584千米(363英里),整条
运河的为12米(39英尺)宽、1.2米(4英尺)深。整条运河总共有83个水闸,每个水闸
有27米乘4.5米(90英尺乘15英尺),最高可以行驶排水量68公吨(75吨)的平底驳船
。伊利运河是第一条提供美国东海岸与西部内陆的快速运输工具,这比当时最常用的以
动物拉动的拖车还快许多。伊利运河不只加快运输的速度,也将沿岸地区与内陆地区的
运输成本减少了95%。快捷的运河交通使得纽约州西部更便于到达,因此也造成中西部
的人口... 阅读全帖
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目前的格拉输油管道年输送量25万吨,早已不满足需求,大量成品油通过公路运输
新华社拉萨6月8日电(记者拉巴次仁)总投资1.8亿元、库容为3.8万立方米的
拉萨铁路油料接卸库工程8日在拉萨开工建设。建成后的油料接卸库年周转油料可达4
0万吨,能满足未来一定时期内西藏经济社会发展对成品油的需求,将全面提升西藏成
品油供应保障能力,并填补西藏没有铁路油料接卸库的历史。
近年来,随着西藏经济社会的快速发展,当地日益增长的能源需求与远离成品油资
源地的矛盾日益突出,保障西藏成品油安全稳定供应的压力逐渐加大。
中国石油西藏销售公司总经理王珺介绍,为进一步保障西藏自治区内成品油供应,
降低运输成本,缓解油品运输压力,充分利用好青藏铁路运输优势,中国石油集团公司
决定在拉萨建设铁路油料接卸库,主要接卸和储存汽油、柴油和航空煤油,工程建设项
目计划今年年底建成投产。
拉萨铁路油料接卸库的建成运营,将全面提升西藏成品油供应的保障力,更好地承
担西藏的资源储备和应急供应,实现了西藏铁路油料接卸库从无到有的突破。
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