c***h
发帖数: 1862 | 1 两岸历史书上看不到的鸦片战争史实
核心提示
1：鸦片之所以如此炙手可热，原因在于市场有巨大需求。在那个年代，人类对鸦片的
认识远不同于今日。世界各国，包括英国本土在内，都没有对鸦片设立限制。问题在于
，只有中国社会吸食鸦片泛滥成灾，乃至于形成巨大的暴利市场。如果没有中国官员的
配合，英国鸦片商跟本无法从事走私鸦片的任何活动。
2：广东水师巡船“每月受规银三万六千两，放私入口”；水师副将韩肇庆专门护送走
私，走私鸦片干脆由水师包办运输，每万箱抽数百箱报功，韩竟因此“保擢总兵，赏戴
孔雀翎”。福建水师居然全靠协办走私鸦片为业，甚至“夷船之鸦片一时不能进口，往
往寄顿于炮台附近”
3：令人啼笑皆非的是，指挥打响第一次鸦片战争的英国政府全权代表查尔斯.义律是一
个坚决的鸦片贸易反对者。在给伦敦的报告中，义律写道：鸦片贸易“给打着天主教旗
号的国民丢脸。”
4：英国军舰与中国水师在穿鼻、官涌海面开始武装冲突，此类冲突共发生七次，双方
各有损失。而林则徐报告朝廷称之为“七战七捷”。
5：鸦片战争的一个结果是中国从单纯的鸦片输入国变成输出国，与中国苦力同时输出
。西方从那时起将近百余年的“黄祸”... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 2 物流和客流，最重要的是成本，而不是速度。
物流方面，比如中国的猪肉价格上升，有个重要原因是物流成本高，但如果你用高铁输
送猪肉，结果只能是导致价格更高。 大多数出口货物都只能用海运，如果用空运，巨
额的运输成本会使生意没办法做。
客流方面，比如现在要从北京输送100名工人去上海，用普通列车就可以了，你如果安
排用高铁，就会导致你公司经营成本上升。 其实运送人员和运送机器设备也没本质的
区别，在速度差不多的情况下，主要考虑成本。 公司经营就是要考虑成本，否则会破
产。
个人消费不计成本，那是因为个人心理不健全，盲目装B摆阔。 但如果用这些富二代90
后乱烧钞票的做法用来经营国家或者经营公司，很快都会破产。
上的乘务员还象从前一样，对人爱理不理的，态度极其不好。高铁和动车上的乘务员就
有如飞机上的空姐似的服务。当然，是跟中国航空公司的空姐相比较，哈。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 3 物流和客流，最重要的是成本，而不是速度。
物流方面，比如中国的猪肉价格上升，有个重要原因是物流成本高，但如果你用高铁输
送猪肉，结果只能是导致价格更高。 大多数出口货物都只能用海运，如果用空运，巨
额的运输成本会使生意没办法做。
客流方面，比如现在要从北京输送100名工人去上海，用普通列车就可以了，你如果安
排用高铁，就会导致你公司经营成本上升。 其实运送人员和运送机器设备也没本质的
区别，在速度差不多的情况下，主要考虑成本。 公司经营就是要考虑成本，否则会破
产。
个人消费不计成本，那是因为个人心理不健全，盲目装B摆阔。 但如果用这些富二代90
后乱烧钞票的做法用来经营国家或者经营公司，很快都会破产。 |
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c***h
发帖数: 1862 | 4 两岸历史书上看不到的鸦片战争史实
核心提示 1：鸦片之所以如此炙手可热，原因在于市场有巨大需求。在那个年代，人类
对鸦片的认识远不同于今日。世界各国，包括英国本土在内，都没有对鸦片设立限制。
问题在于，只有中国社会吸食鸦片泛滥成灾，乃至于形成巨大的暴利市场。如果没有中
国官员的配合，英国鸦片商跟本无法从事走私鸦片的任何活动。
核心提示 2：广东水师巡船“每月受规银三万六千两，放私入口”；水师副将韩肇庆专
门护送走私，走私鸦片干脆由水师包办运输，每万箱抽数百箱报功，韩竟因此“保擢总
兵，赏戴孔雀翎”。福建水师居然全靠协办走私鸦片为业，甚至“夷船之鸦片一时不能
进口，往往寄顿于炮台附近”
核心提示 3：令人啼笑皆非的是，指挥打响第一次鸦片战争的英国政府全权代表查尔斯
.义律是一个坚决的鸦片贸易反对者。在给伦敦的报告中，义律写道：鸦片贸易“给打
着天主教旗号的国民丢脸。”
核心提示 4：英国军舰与中国水师在穿鼻、官涌海面开始武装冲突，此类冲突共发生七
次，双方各有损失。而林则徐报告朝廷称之为“七战七捷”。
核心提示 5：鸦片战争的一个结果是中国从单纯的鸦片输入国变成输出国，与中国苦力
同... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 5 如果丰收， 就不睡了。 一般睡几个小时。
像今天我为这４６。７５元， 忙了共约７小时， ４点半出发， ６－７点睡了一个小
时。 今天算是大丰收， 虽然被人驱赶， 中途几次放弃，导致效率下降。
今天我在PRICE CHOPPER超市卖瓶子时， 碰到一个中年黑人也去卖瓶， 他身材强壮，
步行推购物车搜瓶子。 他也是我的一个竞争者， 我在搜垃圾时经常碰到他。 我问了
问他的情况， 他和我一样没家没孩子。 他是专业搜垃圾捡瓶子， 每天４个ROUND，白
天两次， 夜里两次。 比如今天凌晨他三点出发， 六点卖完第一轮瓶子后再出发去搜
瓶子， ８：３０AM的时候来到PRICE CHOPPER超市卖他的第二轮瓶子， 我见他的这一
轮所得大约１１－１２元瓶子。 这样估算他每天跑４轮， 共收入约５０美元。
今天我的４６。７５元是来自于雪城大学的高质量瓶子， 几乎都是啤酒易拉罐， 很轻
容易运输， 同时又都集中在两个垃圾点上， 易搜集， 属于一块大肥肉。 而他今天捡
的瓶子， 我看主要是居民扔垃圾的瓶子， 组成复杂， 其中玻璃瓶很多，重而难运输
。 与勤奋的专业捡瓶者相比， 我的卖瓶子总收入并不突出， 我... 阅读全帖 |
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z********1
发帖数: 774 | 6 铁老大：“老大”难当
作家赵妮娜是一个极爱火车的人，写了不少有关铁路的书。她曾一个人跑去满洲里
，看百年矿坑里的火车，她说：“蒸汽机车在我内心的收藏夹里，气质和我一生当老师
的姥爷相近，相同的沉默、相同的失落、相同地离去。”
随着时代发展，总有东西要离我们远去。诸如蒸汽机车、寸轨铁路、硬板火车票…
…而今，这份名单上又增加了铁道部的名字。正如那句歌词“不管你爱与不爱，都是历
史的尘埃”，戳中人们心里的柔软部分。
铁路改革不同于改革一个工厂、一家企业那么简单，它所牵涉到的面之广让人无法
想象。铁路既能让英国兴起，也能让清朝灭亡，自其发明伊始，就一直和一国国运息息
相关。
从20世纪80年代开始的“大包干”、全路经济承包制，到资产经营责任制、网运分
离，作为从封闭系统到开放系统的每一次尝试，并不一定每次都能 带来红利，这需要
大家的一份耐心，甚至付出一定的成本。不过，铁道部历来的改革议题都备受关注，更
因屡屡陷于停滞而令人失望。这一次，会给我们带来希望， 或是继续失望？
红利，到站了吗？
文_本刊记者 曾晖
1912年10月14日，孙中山在上海致电各省都督，告以“中国铁路总公司”成立。... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 7 中央党校教授惊人之语：企业都倒光 有人骗习李
2017-01-02 12:28 PM
近期，大陆民营企业家曹德旺谈大陆企业税负重的问题，引发舆论对陆企税负问题的讨
论。而在此2天前，中央党校教授周天勇抨击企业税负太重，他语出惊人地说，有些部
门在骗习李，“企业都倒光了，他们（财政部）还说减税5000亿”。
据陆媒报导，在2016年12月17日的中华工商时报年会上，周天勇表示减税的阻力太大，
更直言不讳道：“财政部去年（2015年）营改增减5000个亿，其实是假减，去企业问一
圈，都没减。现在一些部门，欺骗总书记、欺骗总理，哄着他们高兴，实在是要命。企
业都倒光了，他们还说减税5000亿。”
周天勇表示，作为学者，刺激一下，有点不同声音，引起各方面重视，敦促他们，看看
2016年能不能减点儿。
周天勇首先比较了中美的制造业成本。据波士顿咨询公司2013年的研究报告，当时在美
国制造商品的平均成本只比在中国高5%；2015年，在美国低成本地区生产已经变得和在
中国生产一样经济划算；预计到2018年，美国制造的成本将比中国便宜2%~3%。因此制
造业回归美国已成为中国必须面对的挑战。
周天勇... 阅读全帖 |
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r******e
发帖数: 344 | 8 可不呗。如果不算设计，开发，运输，周转，分销，广告费用，会得到很多离奇的结果
的。
比如钻石黄金稀土，开采成本很低的，价值都在后来的环节里及其独占市场的能力，不
是看生产成本的。
从广义上说这就是其生产成本。比如凭什么水管工，电工一小时要200块，这是他的生
产人工成本，他一小时的劳动凭什么就比麦当劳翻肉饼高15倍的成本？不就是能垄断市
场吗？任何一个行业都有这么一个问题。凭什么富士康的厂妹一个月要比她乡下的妈妈
多挣3000块？市场对其劳动力的买价而已。
单纯的说生产成本不仅没有意义，也无法真正计算。 |
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发帖数: 1 | 9 经历多年的低通膨后，美国企业近来开始涨价，大至机票小至油漆，所有增加的成本，
企业一一转嫁到消费者身上，也推升了通膨增温的疑虑。
可口可乐公司和航空零件制造商Arconic已在第3季调涨产品价格，而大型航空公司、制
造商以及食品制造商近几周也纷纷宣布跟进。
例如Oreo饼干制造商亿滋国际（Mondelez）和巧克力制造商贺喜公司（Hershey's）已
确定美国市场明年起涨价。亿滋执行长戴普特表示，美国消费者和零售商现在已经比较
能接受商品涨价，“消费者环境很强劲”。
其实涨价大多也是逼不得已的事，毕竟产品一变贵就会吓跑一些顾客，但每家公司涨价
的原因各不同，例如亿滋表示，调涨旗下部分饼干产品价格是为因应上涨的原料和运输
成本。
航空业者目前的燃料成本也比一年前暴增逾40%，9月货运成本比去年同期增加7%。
美国制造业的钢、铝成本也分别比去年增加38%和8%，主要是拜美国总统川普对这些金
属原料开征关税所赐。川普9月再对价值2,000亿美元的中国商品开征10%关税，也对采
购这些进口商品的企业造成压力。
Grant Thornton首席经济学家史旺克表示，这些都是导致价格上涨的原因，而... 阅读全帖 |
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b********6
发帖数: 35437 | 10 这个月春运，有4亿人坐火车。如果铁路平均从每人身上多赚25元就是100亿元的利润。
再想想铁路为什么把帐做成亏的？
[在 butler (time to say goodbye) 的大作中提到：]
:我说的是截止2017年底，中铁负债5万亿，其中高铁负债4万亿
:如房地产、矿产等
:运输收入中，货运盈利客运亏损，运输总成本7000多亿，也就是说即使货运补贴客运
，总运输收入连总运输成本都cover不了
:计入房地产等其他业务后，中铁全年税后净利润12亿左右，那么该年还本付息需要多
少钱呢？5400多亿。
:这5400多亿是怎么还的？是新增7000亿贷款“还”的，也就是借新债还旧债“还”的 |
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w********9
发帖数: 8613 | 11 楼主，你那个引用的是少了几个小数点。13年前的一个出错文章。
10.5（不是105）现在已经进成12.5了
南京至长江出海口12.5米深水航道全线贯通
2018-05-08 17:06:04 来源： 新华网
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新华社南京5月8日电（记者赵文君、王子铭）长江南京以下12.5米深水航道二期工
程8日试运行，对国内外船舶开放航行。这意味着5万吨级集装箱船可以满载从江苏沿江
港口直航到我国沿海地区和周边国家，长江黄金水道含金量进一步提升。
长江南京以下12.5米深水航道建设工程是“十二五”和“十三五”期间全国内河水
运投资规模最大、技术最复杂的工程，是长江黄金水道建设与发展的重要里程碑。工程
历经7年建设，总投资110亿元，分两期实施。二期工程试运行后，南京至长江出海口
431公里的12.5米深水航道实现了全线贯通。
长江南京以下是我国内河水运最繁忙的区域，年运量超过16亿吨，其中海轮承运量
超过8亿吨。以前，长江南京以下航道受10.5米水深限制，5万吨级以上的海轮无法满载
驶入，只能通过减载、换小船运输货物。12.5米深水航道开通后，提升了大型海轮... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 12 宁波舟山港的未来(转载)本人经过实地考察宁波舟山港和大小洋山，并且经过缜密的基
本面研究后，得出结论：不计成本的兴建洋山港是国家的重大决策错误，是上海的狗急
跳墙，孤注一掷必定血本无归，白白把巨额的纳税人血汗钱投入东海打水漂，是在重复
当年宝钢选址的荒谬,洋山港将会沦为第二个香港的大屿山货柜码头，第二个珠海机场,
和第二个三门峡工程. 我认为未来在和宁波舟山港的竞争中，宁波舟山港胜券在
握。疏浚后的宁波舟山港的进港航道虾峙门外浅段航道候潮水深25.7米，能对付30万吨
巨轮，将来的集装箱船再大都能畅行无阻，而15米水深的洋山港还没有建好，实际已经
落伍要遭淘汰，因为现在就已经有吃水超过20米的集装箱船。上海试图靠洋山港来成就
所谓的国际航运中心简直是痴人说梦。上海港现在的大部分货源大约90％左右是长江三
角洲的货，它们基本上是靠集装箱卡车直接从工厂运送到港口的，2008年宁波跨海大桥
通车后，这些货大部分将会选择宁波舟山港出海，因为在相同到港距离的情况下，宁波
舟山港有绝对的成本优势（包括港口建设维护的成本优势和船舶超大型化的规模优势）
至于长江中上游通过内河集装箱船顺长江而下的... 阅读全帖 |
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N*****e
发帖数: 1094 | 13 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: NewNote (新天地), 信区: ChinaNews
标 题: 中央党校教授惊曝：企业都倒光有人骗习李
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 2 08:58:05 2017, 美东)
近期，大陆民营企业家曹德旺谈大陆企业税负重的问题，引发舆论对陆企税负问题的讨
论。而在此2天前，中央党校教授周天勇抨击企业税负太重，他语出惊人地说，有些部
门在骗习李，“企业都倒光了，他们（财政部）还说减税5000亿”。
据陆媒报导，在2016年12月17日的中华工商时报年会上，周天勇表示减税的阻力太大，
更直言不讳道：“财政部去年（2015年）营改增减5000个亿，其实是假减，去企业问一
圈，都没减。现在一些部门，欺骗总书记、欺骗总理，哄着他们高兴，实在是要命。企
业都倒光了，他们还说减税5000亿。”
2016年12月21日下午，在中国国际经济交流中心主办的第九十期“经济每月谈”上，周
天勇对《中青报》表示，当时确实说了这个话，他说:“作为学者，刺激一下，有点不
同声音，引起各方面重视，敦促他们，看看今年（2016年）能不... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 14 海上绿色通道 海口至营口集装箱航线18日开通 2009-11-07 南海网 杨婷婷
首次停靠海口的最大集装箱船舶“长沙号”靠岸（南海网记者 陈望 摄）
长沙号在装载集装箱 （南海网记者 陈望摄）
南海网11月7日(南海网实习记者杨婷婷)今天上午，刚刚建成的海口港二期集装箱
深水码头迎来了中国海运大型集装箱船舶“新长沙号”，这是该港口建成后停靠的第一
艘5万吨级的集装箱船舶，也是海南目前首次停靠的最大的集装箱船舶，其任务是为11
月18日即将开通的海口——营口集装箱绿色精品航线进行试航。“新长沙”号的试航，
即为确保11月18日海口——营口的首航奠定了基础，也标志着将结束海口是支线港口的
历史。
据介绍，“新长沙”号集装箱船舶，全长263.23米，宽32.2米，载重量为52214吨
。在运输过程中，该航线全程使用冷藏装箱装运，保存保鲜时间达10天左右。单船次运
量可达5万吨。货损货差可下降至5%一下，运输成本比汽车运输将有大幅下降。该航线
北上运输海南瓜果菜兼珠三角部分产品，南下运输东北大米和玉米、豆粕等，全年货运
量将超过200万吨。中海集装箱运输海南有限公司副总经理陈策告诉记者： |
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l********l
发帖数: 1416 | 15 有趣的现象：一般情况下，最终客户的需求是比较稳定的，小有波动，但是在需求
从最终客户到零售商，到分拨中心，最后到供应商的时候，这种波动被逐渐放大了
，这就是著名的Bull Whip Effect。后果是增加每次的订货数量，形成商品积压，
占用大量空间和资金。这个现象的产生主要是因为信息的时滞性。说一个比较可以
理解的例子。开车的时候如果光看前面车辆的速度和是否踩刹车，你会发现你刚想
加速，前面车辆就踩刹车了，你刚想减速，前面车辆又前进了。如果你把眼光放远
点，看到前面几辆车的刹车情况，就可以作出比较超前的判断。大多数车后上方有
个刹车红灯就是这个道理。提高渠道的透明度(visibility)，采用Just In Time缩
短生产运输周期都可以减少这种波动。
很多公司都用最优化网络设计(network design)决定运输路线和方式。但是他们往
往只考虑到运输成本，却忽略了其它很多重要方面。比如市场需求，产品特点，分
拨中心的位置和作用，仓库容量。一个好的分拨运输系统是不能这些方面孤立起来
研究的。但是综合起来的模型是非常复杂的，很具有挑战性。通常可以使用一些专
门做network |
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v**********m
发帖数: 5516 | 16 http://www.chinanews.com/ny/2011/04-28/3003257.shtml
中国多地遇“电荒”
2011年04月28日 01:31 来源：中国新闻网 参与互动(16) 【字体：↑大 ↓小】
中新网4月28日电(能源频道 许晓娟)3月份以来，我国多地出现淡季“电荒”现象
。浙江、湖南、江西、重庆、贵州等地均不同程度的呈现用电紧张态势，各地相继采取
限电和让电措施。
用电淡季缘何缺电？北京师范大学能源与战略资源研究中心副主任林卫斌在接受中
新网能源频道采访时表示，电煤供需矛盾是造成此轮“电荒”的根本原因，解决问题的
根本措施是上调电价。
电煤供需矛盾是“电荒”主因
4月15日，国家发改委曾发布通知预警，今年大部分地区电力供需形势偏紧，预计
夏季高峰期华东、华北、南方供需缺口较大。然而，没想到的是，今年的“电荒”提前
了。据媒体报道，截至4月25日，华中电网月限电量已经达到2000万千瓦时以上，浙江
则遭遇了7年以来的最严重“电荒”。
对此，林卫斌在接受中新网能源频道采访时表示，出现“电荒”，要从供给与需求
两方面分析，从市场需求角度来说，今年正值“十二五”开... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 17 赣粤运河构想明代就有 2010-03-03 现代快报(南京)
地方政府积极推动
广东省有关方面对修通赣粤运河的建议持积极态度。江西省发改委一位人士表示，“广
东省航道部门和江西省航运管理部门接触过几次，并对江西省境内规划河段进行过实地
勘察。”
麻智辉研究员分析认为，开通赣粤运河，“至少在交通方面，能够大大节约运输成本，
水运的成本比较低；有利于促进江西省和广东省的经济合作；能够促进旅游的发展。”
据测算，在水运、铁路、公路、航空、管道这五种运输方式中，水运被视为最环保、最
节能、占地最少、运价最低的一种。
设想中的赣粤运河途经的很多地方，是相对贫困地区，“这对促进贫困地区的发展肯定
是有利的。”麻智辉说。
解缙最早提出构想
长江水系和珠江水系间最接近的地方仅相距9公里，那里是珠江支流北江的浈水上游和
赣江支流桃江的源头。这一天然的地理位置，使得赣粤运河的构想，由来已久。
据史料记载，最早提出这一构想的是明代大学士解缙。他希望开凿赣粤运河，将赣江水
与北江水用于农田灌溉。到了近代，孙中山在《建国方略》中，对此亦有提及。
解放后，江西省交通厅每次水运网规划中，都提出了开挖赣粤运河。 |
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j***h
发帖数: 4412 | 18 到港成本低廉 深圳推出驳船快线 2007-01-22 上海国际海事信息与文献网
深圳两个位于珠江口的集装箱码头利用内河驳船快线，把珠三角地区大量零星的货
源及时送上国际班轮，运输成本大为降低，受到广大货主青睐。由于水运运量大，所以
驳船快线收费较低，每个集装箱的运费可比陆路拖车便宜20％左右，距离较远的地区，
费用节省幅
度可达50％。
这条名为华南公共驳船快线的服务是由深圳赤湾和蛇口两个集装箱码头联合推出的
，目前已覆盖珠海、中山、江门、顺德、南海、番禺、佛山和肇庆等珠三角主要城市，
服务网点增至13个，还开始辐射到广西和海南等地。连澳门有关航运部门最近也在与赤
湾、蛇口码头联系，希望驳船服务网络能覆盖澳门。顺德一家玩具公司的负责人表示，
目前他们的产品已不再依靠拖车运输，而是利用驳船快线运往蛇口装上国际集装箱班轮
，节省了大量运费。他还说，驳船快线的船期也每日固定，便于企业安排生产。
据介绍，驳船快线现已选定了十几家驳船公司提供定期运输服务，即便是只有一个
货柜，驳船也必须准点开船。使用驳船快线的外地客户均可像在深圳港一样享受堆场服
务，相当于把深圳西部港区的堆场“搬”到了各个不 |
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S*******1
发帖数: 469 | 19 发表时间： 2011-05-14 04:34
13亿中国人大多数不知道即将到来的大浩劫。他们大多数陶醉在中国过去30年的经济增
长中，陶醉在自己家庭的财富增长和收入增长，陶醉在自己家庭祖祖辈辈没有大学生但
是这一代人中和下一代人出了大学生，陶醉在自己当了一官半职中。中国人绝大多数还
没有危机意识，还没有忧患意识，还没有心理准备，更没有做到未雨绸缪。
那么，13亿中国人，在未来10年内，20年内，30年内，将会遇到的大浩劫是什么？这个
大浩劫，主要表现在高失业率，高通货膨胀率，疾病泛滥，无钱治病，健康变差，体质
变差，智力变差，男女生育能力下降，社会不公平增加，治安变差，非正常死亡变多，
社会暴力变多，犯罪增多等。
为什么会出现上述大浩劫？请看原因。
1.转基因食品的大浩劫。中国的转基因食品已经占据了很多食品市场。前些年，中国政
府居然使得转基因食品合法化了！转基因食品，将使得中国人健康变差，智力变差，工
作能力下降，生育能力下降，各种疾病泛滥，国民将没有那么大钱治病！
2.有毒食品。人为有毒食品，使得中国人的健康已经大大受损。这将使得中国人的体力
和智力下降，使得中国人疾病泛滥，医疗费... 阅读全帖 |
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c*****3
发帖数: 1141 | 20 13亿中国人大多数不知道即将到来的大浩劫。他们大多数陶醉在中国过去30年的经济增
长中，陶醉在自己家庭的财富增长和收入增长，陶醉在自己家庭祖祖辈辈没有大学生但
是这一代人中和下一代人出了大学生，陶醉在自己当了一官半职中。中国人绝大多数还
没有危机意识，还没有忧患意识，还没有心理准备，更没有做到未雨绸缪。
那么，13亿中国人，在未来10年内，20年内，30年内，将会遇到的大浩劫是什么？这个
大浩劫，主要表现在高失业率，高通货膨胀率，疾病泛滥，无钱治病，健康变差，体质
变差，智力变差，男女生育能力下降，社会不公平增加，治安变差，非正常死亡变多，
社会暴力变多，犯罪增多等。
为什么会出现上述大浩劫？请看原因。
1.转基因食品的大浩劫。中国的转基因食品已经占据了很多食品市场。前些年，中国政
府居然使得转基因食品合法化了！转基因食品，将使得中国人健康变差，智力变差，工
作能力下降，生育能力下降，各种疾病泛滥，国民将没有那么大钱治病！
2.有毒食品。人为有毒食品，使得中国人的健康已经大大受损。这将使得中国人的体力
和智力下降，使得中国人疾病泛滥，医疗费用大增，但是，国民将没有钱治病。
3.环境污染... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 21 作者：周亚辉
13亿中国人大多数不知道即将到来的大浩劫。他们大多数陶醉在中国过去30年的经济增
长中，陶醉在自己家庭的财富增长和收入增长，陶醉在自己家庭祖祖辈辈没有大学生但
是这一代人中和下一代人出了大学生，陶醉在自己当了一官半职中。中国人绝大多数还
没有危机意识，还没有忧患意识，还没有心理准备，更没有做到未雨绸缪。
那么，13亿中国人，在未来10年内，20年内，30年内，将会遇到的大浩劫是什么？这个
大浩劫，主要表现在高失业率，高通货膨胀率，疾病泛滥，无钱治病，健康变差，体质
变差，智力变差，男女生育能力下降，社会不公平增加，治安变差，非正常死亡变多，
社会暴力变多，犯罪增多等。
为什么会出现上述大浩劫？请看原因。
1.转基因食品的大浩劫。中国的转基因食品已经占据了很多食品市场。前些年，中国政
府居然使得转基因食品合法化了！转基因食品，将使得中国人健康变差，智力变差，工
作能力下降，生育能力下降，各种疾病泛滥，国民将没有那么多钱治病！
2.有毒食品。人为有毒食品，使得中国人的健康已经大大受损。这将使得中国人的体力
和智力下降，使得中国人疾病泛滥，医疗费用大增，但是，国民将没有钱治病。... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 22 现代战争中，后勤补给的地位越来越重要，而对于需要在大洋上数个月连续作战的远洋舰队而言，这个问题就更严重。仅是燃料补给就足以让舰队补给船疲于奔命。美国海军近日宣布，他们终于解决了一个困扰科学家数十年的问题——将海水直接转化为燃料。
让军舰摆脱对燃油的依赖
美军目前只有航母和部分潜艇配备核动力装置，其余舰艇则需要15艘补给舰运输燃料，这给舰艇的行动能力带来严重制约，同时产生巨大的运输成本和环境风险。为了解决这一问题，美国海军研究实验室多年来致力于开发一项新技术，希望能让军舰摆脱对燃油的依赖，在能源问题上实现“自给自足”。
据法新社8日报道，负责此项研究的美军中将菲利普·库伦近日宣布，研究取得了突破性进展。研究人员成功地从海水中提取出二氧化碳和氢气，转化为一种碳氢化合物液体燃料。库伦称：“我们之前一直认为，能源像空气一样，取之不尽用之不竭。然而这是一种错误的观念，人类必须正视和解决能源问题。过去60年时间里，人类一直在寻找廉价的可持续能源。” 参与研究的海瑟·魏劳尔博士表示，自己在“海水变燃油”项目上已经工作了近10年，对于最近的突破激动不已：“这是我们首次同时从海水中提取出二氧化碳和氢气。... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 23 “如果人生能重来的话，我还是会作出这样的选择。”
说这话的人叫吕彦喆，1986年出生，是一个原籍辽宁的小伙儿，现在在安徽省宁国市宁墩镇的一处山坳里养羊。不过，他养的可不是普通的羊。
这座现代化乌骨羊养殖场建在一个不起眼的小山坡上，吕彦喆熟练地越过羊圈的栏杆，一个飞身骑跨在一只羊背上掰开羊嘴，检查它的健康情况。难以想象，这个“羊倌”是学经济的，不仅拿到双学位、被保研，还曾经被美国知名大学的商学院录取。如果当初吕彦喆选择了另一条路，他就不会出现在这里，陪伴他的也不会是这些“咩咩”叫的黑山羊。
如今，吕彦喆养羊养出了一个“世界之最”，短短4年时间，他所创办的天行健农业发展有限公司拥有全球最大的乌骨羊种群，纯种数量占世界种群的3/4。因为稀有性和极高的营养价值，乌骨羊的羊肉深受高端市场的青睐，公司一年的销售额达到5000多万元。1月5日下午，宁国市天行健农业发展有限公司赴上海股权托管交易中心中小企业股权报价系统（Q版）挂牌仪式在上海股交中心举行。
学工商管理的为何去养羊
如果不是听吕彦喆口述，很难把美国名校、创二代这些字眼儿和眼前这个质朴的青年“羊倌”联系起来。吕彦喆看起来身体有些瘦弱，但骨子... 阅读全帖 |
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w*********n
发帖数: 1975 | 24 看来还得给你普及化学/化肥常识.
所谓化肥就是指氮肥、磷肥、钾肥及复合肥，其中钾肥需求及产量都非常少，因为对动
植物来说，需求甚微；其次是磷肥，其用量也不过氮肥的5%左右。复合肥则是氮磷钾三
种元素都有，好的品牌还含有其它微量元素，所以效果最佳，农民最爱，但90年以前基
本靠进口，国产的也不叫“复合肥”或“化合肥”，而是叫“混合肥”。
你不要以为氮肥见得多了就是底端产品，磷肥钾肥少就是高端产品，少是因为市场需求
少。相对来说，磷肥钾肥生产工艺很简单，技术含量少。氮肥从原料（空气、水、煤/
石油/天然气）到半水煤气，到氨气，再到固态产品，工艺非常复杂，需要高温高压催
化剂等一系列极其复杂苛刻的技术要求。而主要难点又在合成氨这一步，而不是在最后
做固态产品（氮氨或尿素）这一步。
人们通常所说的化肥就是指氮肥或主要是指氮肥。它是氨水，碳酸氢铵、碳酸铵（这个
很少拿出做肥料用）、硝酸铵，氯化铵，尿素等的总称。专业人士说的氮肥产能、产量
及用量都不是指这些最终产品的重量，而是指合成氨，亦即氨气的当量，因为不同产品
含氮量可相差3倍以上。农田使用直接用氨水就可以了，但这个东西不好运输，也不好
储存... 阅读全帖 |
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p*****c
发帖数: 20445 | 25 1500万吨，接近中国原油进口量的1/10啊
http://www.sina.com.cn 2011年01月02日01:32 新京报
新华社发
综合新华社电 1月1日5时48分，中俄原油管道投入运行，俄罗斯的原油开始进入中
方境内位于漠河县兴安镇的首站储油罐内，标志着中国东北方向的原油进口战略要道贯
通，每年1500万吨、期限20年的中俄原油管道输油合同开始履行。
俄罗斯石油通过油管输入中国
据俄罗斯媒体报道，当地时间1日6时30分，位于俄罗斯远东阿穆尔州斯科沃罗季诺
市的石油分输站开启了供油阀门。
11时50分，中国石油天然气股份有限公司管道分公司总经理姚伟，在漠河首站发布
投产输油指令，中俄原油管道中国境内漠大线(漠河—大庆)随即进入输送状态。
中俄原油管道起自俄罗斯远东原油管道斯科沃罗季诺分输站，穿越中国边境，止于
大庆末站，管道全长近1000公里，设计年输油量1500万吨，最大年输油量3000万吨。
俄原油开阀首日将送4.2万吨
担负管道漠大线运行任务的中国石油管道公司大庆分公司介绍，管道从2010年11月
试运行至今状态良好。姚伟表示，中俄原油管道已经与东北管道并网运行，... 阅读全帖 |
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M****J
发帖数: 2908 | 26 強烈要求尽快启动喀和铁路东延工程 构建第二条出疆铁路
http://news.xinmin.cn/domestic/gnkb/2011/01/15/8906112.html
2011-01-15 23:25 来源：天山网 作者：周曼
天山网讯（记者周曼报道）俗语说，要想富先修路，而铁路建设对于新疆的长远发
展起到至关重要的作用。1月15日上午，记者从新疆维吾尔自治区第十一届人民代表大
会第四次会议议案组获悉，来自和田地区的自治区人大代表建议，尽快启动喀和铁路东
延工程。
自治区人大代表分析说，和田地区资源十分丰富。石油天然气及下游产品开发方面
，除已探明的和田河气田外，正在勘探的皮山柯东1井、墨玉玉北油气田和民丰县等地
的油气资源前景十分广阔。矿产资源方面，和田有8.18万平方公里山区，地处昆仑成矿
带和喀喇昆仑成矿带，蕴藏着丰富的矿产资源，矿产种类多、储量大，具有巨大的开发
潜力。目前已发现矿产61种，168处矿点，尤其是煤炭、石灰石、石膏、硫磺、花岗岩
、大理石、玉石等储量较大，锂辉石、锑、砂金岩、铅锌矿、亚锰磁铁等金属矿藏也有
一定的储量。农副产品方面，主要有核桃、石榴、... 阅读全帖 |
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c*******7
发帖数: 3763 | 27 大型海运，运输成本比公路运输要低得多。
tg十年前没有想到现在油价（汽油、柴油）会涨到这么高的。现在火电发电厂煤炭成本
，主要是运输环节占大头。 |
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c********g
发帖数: 15629 | 28 http://news.creaders.net/headline/newsViewer.php?nid=501938&id=
美军撤离留“遗产” 兵器军品大“泛滥”
“战场也是个小社会!”这是一部法国老电影里的台词，如今美国从伊拉克和阿富
汗撤军的“庞大工程”似乎用行动验证了这句话的真实性。
当成千上万的美国大兵欢呼雀跃地登上回国的飞机时，当初伴随他们海外征战的“
家什”却通过或明或暗的渠道流向世界各个角落。
小贩“洗劫”美国军营
“再见了，天方夜谭!”2011年12月18日，最后一批驻扎伊拉克的美军搭乘110辆军
车从纳西里耶基地启程回国，他们已在这块诞生神话《天方夜谭》的地方征战多年，而
且积蓄了7000多吨军用物资，可是记者们注意到美军除了带上防身武器和背囊外，几乎
没带走什么，难道那些作战物资都“人间蒸发” 了?
伊拉克当地人揭开了谜底，从2010年美军撤退进入高潮起，环绕500多座美军军营
出现了密密麻麻的“跳蚤市场”，里面兜售从美军营房里流散出来的各类物资，小到防
弹头盔，大到悍马军车和火炮牵引车，品种齐全，而且保证“绝对美国造”。
据知情人士透露，除了高敏感装备，美国后... 阅读全帖 |
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c****r
发帖数: 190 | 29 美元一直放水，多少也要淹到点自己吧。
各种圣诞消费品的价格都在上涨，而这与中国工人的工资上涨有很大关系。
嫁到海外市场，让美国消费者来买单。
发生彻底的改变。文章分析说，经济的快速增长和年轻劳动力供应的减少，推高了劳动
力成本。再加上国内需求增加导致的原材料价格上涨和人民币走强等因素，“中国制造
”已经不再有那么大的价格优势了。
·门泽尔表示，过去几个月，他一直忙于寻找各种抵消成本上涨的渠道，比如把不同供
货商的供货凑在一个集装箱里集中运输，以降低运输成本。尽管如此，商场仍然不得不
提高圣诞树等消费品的价格。
会继续。 |
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M******8
发帖数: 10589 | 30 http://my.cnd.org/modules/wfsection/article.php?articleid=36489
周晋
一石激起千层浪
进入六月份以来，在众多能吸引世人眼球的有关中国的新闻中，最令人百思不得其解的
莫过于中国准备帮助尼加拉瓜修建大运河。
尼加拉瓜当地时间6月13日下午，尼加拉瓜国民议会以61票支持、25票反对、1票弃权的
结果，批准政府与中国公司“香港—尼加拉瓜运河开发投资公司”签订排他性商业协议
，修建“尼加拉瓜大运河”。香港中资公司负责运河的设计、建造和管理，并获得运河
50年的特许经营权。被称为“拉丁美洲历史上最大的工程”的该运河工程将产生的经济
效益备受期待，它可能对当地环境造成的破坏、同巴拿马运河竞争的前景也备受质疑。
西方媒体还从此项工程中嗅到了“政治”的味道，美国《时代》周刊网站6月14日就发
文认为：中国参与尼加拉瓜运河建设与美国主导建设巴拿马运河一样，有地缘政治的考
量。
经济和政治--一千夜式的夜谭
笔者认为：中国出资400亿美元，替远隔整个浩瀚的太平洋的中美洲贫穷小国、尚同台
湾保持外交关系、对中国并不友好的尼加拉瓜修建大运河，不是一... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 31 国际在线消息：据中新社电，鉴于民众的大规模抗议风潮，法国总理埃罗29日宣布暂缓
征收引发争议的“环保税”，以便为相关的对话讨论留出充分的时间。
埃罗29日在法国总理府宣布暂停实施环保税，但他同时强调说，暂停并不代表取消
，“我们会留出必要的时间，应对该税种进行修正。”
原定于明年1月1日开始实施的环保税征收法案遭到不少法国民众尤其是农民的反对
，布列塔尼地区上周还爆发大规模的抗税示威游行，最终演变成示威者与警方的暴力冲
突。根据这项新的税收政策规定，法国政府将对3.5吨以上车辆预先加收环保税，这将
导致运输成本增加5％－10％。反对者认为此举将大大加重农产品的运输成本。 |
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l*******2
发帖数: 2550 | 32 菌斑这帮不要脸的脑残小将，张开你们的狗眼看看，货运收入1740亿左右，这个不是高
铁来的吧，就是以前的老火车线，客运收入1930亿，其中起码还有一部分是普通客运，
运输成本4040亿，折旧820亿，不是靠普通铁路的货运来补充，高铁亏得裤子都没了。
还有，高铁建设费用3万多亿，一年高铁收入撑死了2000亿，加上运输成本，高铁不亏
？高铁不亏你们🏠都断子绝孙。 |
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F*******t
发帖数: 2186 | 33 你妈逼一个老说谎者，
老子今天挤出一点时间来抽你。
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粮食啥时候免过路费了？
制成品啥时候免过路费了？
免费的是特质生鲜食品，蔬菜肉类这种时效性很强的。
粮食以及制成品是不免费的。
其次，运输成本高是两块，一块是过路费一块是油费。
过路费这块算是有一半可以减免，油费可减免不了。
中国的运输成本高是张眼睛的都能看见，
到你这个贱逼的逼眼就看不见。
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关于关税，中国的关税还不高？
小轿车口关税为25% 加17%增值税，
另外根据车辆的排量加消费税。
排气量在1.0升以下(含1.0升)的 1%
排气量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的 3%
排气量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的 5%
排气量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的 9%
排气量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的 12%
排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的 25%
排气量在4.0升以上的 40%
【再缴纳关税+增值税+消费税的基础上，消费者再缴纳购置税】
去掉增值税部分后按10%纳税
车价÷1... 阅读全帖 |
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m*****t
发帖数: 16663 | 34 错了就改被，我确实说错了，我记得是40000磅左右，那么应该在40吨左右。
但是结论没错，美国境内运输是大头，走公路基本不用考虑，如果有铁路会便宜不少，
但是一吨煤运到中国，接近$100的运输成本基本是需要的。
还有储存和装卸成本，都是美金，除非特殊需求的煤，没看出能有啥利润。 |
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t***o
发帖数: 19256 | 35 瓜达尔港，说实话我也不觉得在石油入口上有任何意义。从那里开始铺设石油管道到中
国经济发达地区，成本得多高。唯一的意义恐怕是作为军港保护航道对抗印度。不过到
那一步已经是中帝了，现在就开始搞军港得是有多穷兵黩武
：出海口这个问题你说的有道理，作为普通货运的出海口一带一路确实是远水解不了近
渴。作为战略物资石油的入口应该是瓜达尔港的主要目的。
：中欧班列的运输成本和运输速度的权衡不知道比海运有什么优势。 |
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发帖数: 1 | 36 属实。这才是中国在制造业的竞争力，完整的产业链，庞大的规模，内陆运输成本其实
是软肋，海运是强项。
：没有哪个国家的制造业规模，运输成本能像中国一样吧
： |
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t*******o
发帖数: 3 | 37 中美贸易战川建国同志送上的大礼包必须笑纳—粮食控制权和美国的大豆
当前位置：主页 > 百家争鸣 > · 2018-04-09 · 来源：未知 · 浏览数：3644次
字体： 大 / 中 / 小
作者：雪梦刀
·毛爷爷说，手中有粮，心中不慌！
·基辛格说，谁控制了粮食，谁就控制了人类！
毛爷爷说过的话基本上都对！手中有粮，心中不慌！这个道理说得远比马斯洛的需求理
论接地气，人的需求很简单，首先要安全，其次是生理需求；但是马斯洛可能忽略了吃
不上饭就是最大的不安全，因为饿死也是一种对安全的主要损害。
基辛格，中国人民的老朋友（个别朋友不愿意接受老朋友，这是不理解我们的朋友遍天
下，统战啊！），他说过的话基本上没看过，但是这句话说得有些道理。原话包括三个
层面：谁控制了石油，谁就控制了所有国家，谁控制了粮食，谁就控制了人类，谁掌握
了货币发行权，谁就掌握了世界！
石油，粮食，货币；国家，人类，世界！看看，基老爷子，净说大实话，把他服务的
背后的资本财团最主要的控制权都给说出来了！
很怀疑包括中俄在内的力量被基辛格的话给警示了，面上不说，想要反控制，想要挣
脱被资本驾驭了的美帝对石油、货币和粮... 阅读全帖 |
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l*******u
发帖数: 2496 | 38 克拉地峡就是泰国连接马来西亚的那个狭窄地峡。在这里挖运河沟通印度洋和太平洋已
经被讨论了很久，这几年已经进入中国高考地里考试的范围（还有中缅油气管道，已经
签约要造了）。这条运河从经济上绝对是合算的，可以少绕1000来公里，并且两边海平
面基本相当，不用船闸，施工难度也不太大，就是土石方量大点。况且马六甲海峡航行
条件并不好，暗礁岛屿多，海盗猖獗。如果能称得上问题的主要就是泰国南部穆斯林的
分离主义倾向和泰国政局造成的不稳，管理运河的能力，还有这条运河到底要挖多宽才
能完全承担马六甲的运量，过马六甲的船实在太多了。至于说顾虑新加坡的利益是无稽
之谈，首先挖这条运河由于运输成本下降受益的国家和人口有多少？新加坡算老几？中
国又为什么要考虑新加坡的利益？近10年深圳广州港口大大扩容，吞吐量扶摇直上，中
国管香港怎么想了？新加坡算哪门亲戚？
此外，克拉地峡距离中国边境比新加坡近了一半，已经进入中国陆空军可以投送的范围
，安全性也比马六甲强了不少。泰国对中国的态度也比新加坡恭顺多了。
斯里兰卡从位置上说，与新加坡处于同一条主要航线上，中转地方在斯里兰卡还是新加
坡从运输成本上没什么区别，并且斯 |
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v**e
发帖数: 8422 | 39 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: pacific (hh), 信区: Military
标 题: 中俄石油管道长近千公里 开阀首日输送4.2万吨
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 1 15:13:21 2011, 美东)
1500万吨，接近中国原油进口量的1/10啊
http://www.sina.com.cn 2011年01月02日01:32 新京报
新华社发
综合新华社电 1月1日5时48分，中俄原油管道投入运行，俄罗斯的原油开始进入中
方境内位于漠河县兴安镇的首站储油罐内，标志着中国东北方向的原油进口战略要道贯
通，每年1500万吨、期限20年的中俄原油管道输油合同开始履行。
俄罗斯石油通过油管输入中国
据俄罗斯媒体报道，当地时间1日6时30分，位于俄罗斯远东阿穆尔州斯科沃罗季诺
市的石油分输站开启了供油阀门。
11时50分，中国石油天然气股份有限公司管道分公司总经理姚伟，在漠河首站发布
投产输油指令，中俄原油管道中国境内漠大线(漠河—大庆)随即进入输送状态。
中俄原油管道起自俄罗斯远东原油管道斯科沃罗季诺分输站，穿越中国边境，止于... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 40 这和高铁可以“高速廉价”运货从而拉动加工业向内地转移是两回事。
加工业转移内地的主要动力是沿海劳动力成本提高，高到超过运输带来
的财务和机会成本的话就会转移，实际上由于加工业的利润非常低，
国内运输成本所占比例并不低，即使是普通铁路的。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 41 货运运量不足，只能把客运移走。货专的货运量是客货混运的很多倍。运输成本占的比
例当然低。1个20尺集装箱从广州运到哈尔滨几千块，装衣服几万件，每件运输成本才
多少。如果从湖南运到广东，那根本没多少钱。 |
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h***e
发帖数: 2823 | 42 冷冻肉类出口，我不知道运输成本如何。
但是我身边有人参与过以前亚洲鲤鱼出口中国的，几乎零成本的亚洲鲤鱼，美国随便捞
还奖励小红花。到了北京一斤二十多人民币，还是冷冻的，不符合中国人爱吃鲜活鱼类
的习惯。最后的结果是消灭物种入侵的计划破产。
牛的话现在听说是有了新招数：运活牛到中国宰杀。可运输活牛容量就少多了。
算了，咱俩都是外行，且看谁聪明来解决吧
: /8
: 兄弟，您不知道中国现在牛肉什么价钱。
: 逢年过节，我们老家差不多每个人家都要办酒席，100块一斤的牛肉（当然是水
牛肉）
: 一买就是1000块钱，也就能伺候5张桌子。美国还有3块钱一磅的牛肉，这要到中
国，不
: 是抢疯了。
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j***h
发帖数: 4412 | 43 赣粤运河构想明代就有 2010-03-03 现代快报(南京)
地方政府积极推动
广东省有关方面对修通赣粤运河的建议持积极态度。江西省发改委一位人士表示，“广
东省航道部门和江西省航运管理部门接触过几次，并对江西省境内规划河段进行过实地
勘察。”
麻智辉研究员分析认为，开通赣粤运河，“至少在交通方面，能够大大节约运输成本，
水运的成本比较低；有利于促进江西省和广东省的经济合作；能够促进旅游的发展。”
据测算，在水运、铁路、公路、航空、管道这五种运输方式中，水运被视为最环保、最
节能、占地最少、运价最低的一种。
设想中的赣粤运河途经的很多地方，是相对贫困地区，“这对促进贫困地区的发展肯定
是有利的。”麻智辉说。
解缙最早提出构想
长江水系和珠江水系间最接近的地方仅相距9公里，那里是珠江支流北江的浈水上游和
赣江支流桃江的源头。这一天然的地理位置，使得赣粤运河的构想，由来已久。
据史料记载，最早提出这一构想的是明代大学士解缙。他希望开凿赣粤运河，将赣江水
与北江水用于农田灌溉。到了近代，孙中山在《建国方略》中，对此亦有提及。
解放后，江西省交通厅每次水运网规划中，都提出了开挖赣粤运河。 |
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j***h
发帖数: 4412 | 44 到港成本低廉 深圳推出驳船快线 2007-01-22 上海国际海事信息与文献网
深圳两个位于珠江口的集装箱码头利用内河驳船快线，把珠三角地区大量零星的货
源及时送上国际班轮，运输成本大为降低，受到广大货主青睐。由于水运运量大，所以
驳船快线收费较低，每个集装箱的运费可比陆路拖车便宜20％左右，距离较远的地区，
费用节省幅
度可达50％。
这条名为华南公共驳船快线的服务是由深圳赤湾和蛇口两个集装箱码头联合推出的
，目前已覆盖珠海、中山、江门、顺德、南海、番禺、佛山和肇庆等珠三角主要城市，
服务网点增至13个，还开始辐射到广西和海南等地。连澳门有关航运部门最近也在与赤
湾、蛇口码头联系，希望驳船服务网络能覆盖澳门。顺德一家玩具公司的负责人表示，
目前他们的产品已不再依靠拖车运输，而是利用驳船快线运往蛇口装上国际集装箱班轮
，节省了大量运费。他还说，驳船快线的船期也每日固定，便于企业安排生产。
据介绍，驳船快线现已选定了十几家驳船公司提供定期运输服务，即便是只有一个
货柜，驳船也必须准点开船。使用驳船快线的外地客户均可像在深圳港一样享受堆场服
务，相当于把深圳西部港区的堆场“搬”到了各个不 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 45 轻轨重轨汽车飞机现在都有， 所有的客货运都已经有人做， 但我设想的这个东西成本
低， 这个运输管道网只是为了降低成本省钱省事。 |
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B*D
发帖数: 5016 | 46 不可能无本万里
运输成本总是在德
而且运输成本是废品回收中很大一块
scrap metal这个行业，也是最近十年才集团化规模化的
以前的日子也不好过 |
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B*D
发帖数: 5016 | 47 报价一般两种
离岸价FOB和到岸价CIF
你对运费不熟悉也不愿意操心，那么就是报FOB
FOB差不多等于你的成本加上利润加上运输到FOB中的那个出货港口岸的运输成本
比如Long Beach，Tacoma， 等
至于付款，如果是空运那么先收钱再发货
如果是海运，那么你手里有正本提单，可以先运，等收到钱后再放货，TT方式
当然一般30%的定金总是应该的
如果数额很小，那么一次付清 |
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s*****n
发帖数: 5488 | 48 一个中国买家开出了一张巨额原油轮订单，这让人们纷纷猜测中国将出手大规模采购大
型油轮。
这类订单将提振中国造船业的就业，但会加重本已困难重重的航运市场的运力过剩现象。
中国熔盛重工(China Rongsheng Heavy Industries)昨日宣布，接到10艘“苏伊士油轮
(Suezmax)”的订单，2013年至2014年间交付，除此之外买方还可以选择再订10艘同型
油轮。苏伊士油轮是全球第二大常用尺寸的油轮，可运载100万桶石油。熔盛重工是按
订单规模计算中国最大的私人控股造船商。
上述订单来自Global Union Shipping，人们并不清楚这家公司归谁所有，但市场传言
称该公司与一家中国国有航运公司有关联。苏伊士油轮新船价格为6000万至7500万美元
，因此，如果可选择建造的那10艘也落实，那么上述订单的总金额很可能高达15亿美元。
熔盛重工总裁陈强对集团能在他所谓的“不利”市场情况下斩获这一订单感到高兴。今
年的绝大部分时间里，船只供过于求使得油轮收益降至运营成本之下，特别是较大型油
轮。
陈强表示：“这一巨额订单显然证明了集团实现持续稳步增长的能力。”
中国以... 阅读全帖 |
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a****o
发帖数: 6612 | 49 首先，如果快速反弹的话，底部价格不需要高于生产运输成本。长期平均价格才需要。
其次，油公司有hedge。如果还能从hedge上拿到钱，那么低油价的损失会被转移。
不过你的分析倒是说明一点，就是价格如果低于生产运输成本，有些公司被迫破产，有
些油井被迫关闭，引起产量下降，那么就是大力反弹之时。目前看来，这种现象的发生
，可能不会很快（比如这个月）。
：首先这个油价是在固定地点deliver的light sweet油价，wti=TX cushing。 不是产油
：地的油价。 |
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N********n
发帖数: 13236 | 50 要看你怎么定义贵了，其实中餐馆最大的问题就是原料的新鲜程度，贵的饭店一般来说
东西比较新鲜，运输过程成本也比较大。唐人街的运输成本下降一点，当然还有价格竞
争，所以东西便宜，还有几家不点名饭店，价格是够便宜了，但是东西不新鲜，不过反
正也就是学生过去吃吃，价格最重要。
同理，有些东西你喜欢在whole food买，为啥呢？质量不一样，jewel的肉，海鲜就没
有dominick的货色好，一样的道理。 |
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