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发帖数: 7628 | 1 本报老挝万象讯 12月13日至19日，中国铁路考察团对中老铁路进行全线考察。这次
考察团由铁道部总工程师、中国工程院院士何华武带队，中国中铁董事长、党委书记李
长进，副总裁、总工程师刘辉随同考察；考察团成员还包括铁道部中老铁路项目协调组
、鉴定中心、建设管理司、科技司、计划司、综合专家组，以及中铁二局、中铁二院、
昆明铁路局、中国水电的有关负责人。
老挝中央政治局委员、常务副总理宋沙瓦分别在孟赛和琅勃拉邦两次参加考察团的
研讨会。老挝公共工程与运输部部长宋玛、公共工程部铁路局局长塞亚孔以及投资部的
有关政府官员全程陪同考察，老挝北部的琅南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万荣省
、万象市的主要负责人参加了有关区段的考察。
中老铁路是泛亚中通道铁路的重要组成部分，对于促进中国-东盟自由贸易区建设
和大湄公河次区域经济发展，带动沿线社会经济发展、资源开发和城市化发展具有重要
意义。泛亚中通道铁路起于昆明，经昆玉铁路，新建玉溪至磨憨铁路抵达中国与老挝边
境口岸——磨憨，然后经过老挝、泰国、马来西亚后抵达新加坡，全长 3640公里，是
泛亚通道中最为顺直便捷的通道。其中，中国... 阅读全帖 |
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a*******d
发帖数: 7538 | 2 2011年02月12日 18:16
铁道部党组书记、部长刘志军在全国铁路运输安全工作座谈会上强调，要深入贯彻胡
锦涛总书记、吴邦国委员长、温家宝总理、曾培炎副总理的重要指示，以科学发展观
和构建社会主义和谐社会战略思想为指导，认真总结第六次大面积提速调图以来的工
作，深入分析提速安全面临的新情况和新变化，深入探索把握提速安全规律，加快健
全提速安全保障体系、深化安全基础建设，确保第六次大面积提速持续安全稳定，全
面深入推进和谐铁路建设，以优异成绩迎接党的十七大胜利召开。
部党组成员、副部长彭开宙主持会议，部党组成员、副部长胡亚东在会上讲话。部党
组成员、副部长陆东福、卢春房、王志国，部党组成员、纪委书记安立敏，部党组成
员、中华全国铁路总工会主席国一民，全国政协委员、铁道部高速铁路建设领导小组
副组长蔡庆华，全国政协委员、中华全国铁路总工会原主席黄四川出席会议。
刘志军全面系统地总结了全国铁路第六次大面积提速调图取得的显著成果、基本经验
以及实施提速战略给强化安全基础带来的重大进步，深刻阐述了确保提速持续安全稳
定的极端重要性，透彻分析了提速安全面临的新情况、新变化，对加快建设和完善全... 阅读全帖 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 3 赵坚：高铁非铁路建设主流方向 必须重新定位
2011年03月02日10:59财新网[微博]曹海丽 刘志洁我要评论(0)
字号：T|T
高铁不是中国铁路建设的主流方向，铁路发展必须重新定位
【背景】继2月12日铁道部党组书记刘志军被免职接受调查后，2月28日晚铁道部会议正
式宣布，“中国农产品交易列车技术奠基人”、铁道部运输局局长、副总工程师张曙光
被停职审查。
随着两位力推中国高速铁路“大跃进”的领军人物相继落马，中国高铁的未来就成为铁
路业内和各界关注的焦点话题。
中国已成为世界上高速铁路发展最快、在建规模最大的国家。但与此同时，对高铁的负
债累累、“大干快上”带来的安全隐患，相关部门却三缄其口。
据审计署国外贷援款项目审计服务中心出具的关于铁道部2009会计年度的审计报告，
2009年末，铁道部负债总额已达到1.3万亿元。其中，长期负债约8548亿元，流动负债
为4486亿元，每年仅还本付息就要733亿元。
在国外，时速300公里的高铁往往要修十年，而在中国则被要求两年内完成，抢工问题
非常严重。建设周期太快，质量监控不到位，由此而来的安全隐患，令许多从事高铁工
程建设的业内人士担... 阅读全帖 |
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x******o
发帖数: 630 | 4 无论是对故障原因的讳莫如深，还是对列车应急服务的准备不足，抑或是对事后赔偿
的断然拒绝，都带有强烈的计划经济色彩，是长期缺乏市场竞争下“铁老大”养成的痼
疾。然而，“铁老大”必须意识到，高铁来了，自己所处的市场地位变了！过去，铁路
发展主要依赖装备现代化的提速。现在，更需要服务精细化和运营市场化的提速。
京沪高铁开通不到两周，4天3次故障，列车大面积晚点，其运营品质和工程质量遭
到了社会质疑。身边不少人都在追问，“京沪高铁究竟怎么了？”
平心静气而言，处于磨合期的高铁，偶然因天气等不可测原因，出现不影响安全的
故障，大部分旅客还是可以理解的。然而，面对如此密集的故障，铁路部门只是强调“
京沪高铁有非常高的安全系数，任何一点故障系统会自动导向安全”，实在无法服众。
故障究竟是何缘故，这些故障为何在试运行中没有检测出，今后类似故障会否持续发生
，持续发生故障后的高铁是否还能安全运营……这些百姓最关心、也最应该知晓的问题
，无论是作为行业主管的铁道部，还是作为运营单位的京沪高铁公司，都没有在第一时
间站出来耐心解释。这才是让公众无法接受的。
高速铁路是铁路技术升级的新... 阅读全帖 |
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S********9
发帖数: 1121 | 5 也许部分私有化铁路运营是解决目前高铁管理混乱的良方，转载一篇巴菲特在铁路营运
方面的大手笔收购：
巴菲特260亿美元收购美第二大铁路运营商
2009-11-03 21:05:29 来源: 网易财经 跟贴 165 条 手机看股票
资料图：巴菲特
网易财经11月3日讯 据国外媒体报道，沃伦·巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦(Berkshire
Hathaway)公司周二宣布，该公司以合计260亿美元、以现金加股票的方式收购美国第
二大铁路营运商北伯林顿铁路公司（Burlington Northern Santa Fe）。此外，伯克希
尔哈撒韦公司还将承担北伯林顿铁路公司高达100亿美元的债务总额。整个交易价值约
在440亿美元。
巴菲特在一场新闻发布会当中称：“我们国家未来的繁荣状况在很大程度上取决于在国
内是否存在一套高效并且维护良好的铁路系统。如果国内的铁路体系运营良好，美国也
肯定会随之出现繁荣景象。”同时，他还称：“最为重要的是，这次收购是对美国经济
前景的一次豪赌，我喜欢这种赌博方式。”
伯克希尔哈撒韦公司表示，这是该公司有史以来最大的收购案。
伯克希尔哈撒韦公司同时表示，作为收购北伯... 阅读全帖 |
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l*********l
发帖数: 469 | 6 铁路职工开始反攻倒算了，看看最后一句，各位旅客潜在旅客是不是很害怕？
http://bbs.railcn.net/viewthread.php?tid=714973&extra=page%3D5
事故的根源就是---不尊重人
本帖最后由 风~筝 于 2011-7-26 13:46 编辑
作为一名铁路人，我不想去对事故的技术原因作更多的分析，因为事故很多了，不仅这
一次，而每一次的原因又都不同，无非是失误经常有，但所有的失误集中到同一时间，
同一地点时，事故就产生了。
从事铁路工作20年，又是家族铁路人，对铁路的种种经历得太多了。我相信，所有的铁
路人，对铁路，是有着深厚感情的。但铁路的种种诟病深却深刺痛每一个铁路人的心。
其实从技术角度上，我很理解本次事故中铁道部处事的行动，推倒掩埋车体，抢通线路
，我本人也多次参加过抢险，包括2010年5月23日发生在江西东乡因山体塌方造成上海-
桂林的K859次脱线事故。
没有什么阴谋，没有什么隐瞒，铁道部每次面对事故的举措，我认为，还是正确，诚恳
的，公开的，什么工作组住大宾馆、什么领导坐在空调车上接受采访，这些问题，都不
是关键，不是重点。
但... 阅读全帖 |
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t******u
发帖数: 1101 | 7 来源：中华工商时报
中国的铁路建设最近出现了结构调整的迹象。就在大批高速铁路建设项目因资金断供而
停工之际，一条大型货运专线建设被提上了议事日程。这就是从蒙西至华中地区的北煤
南运大通道。
记者了解到，受此前高铁追尾事故影响，此前已经反复拔高的《铁路中长期铁路网
规划》以及《“十二五”综合交通运输体系发展规划》正在进行新的调整，主要是压缩
高铁建设规模和标准。一些原来不是重点或优先的非高铁项目，目前则受到了重视。蒙
西至华中地区的北煤南运大通道就是其中之一。
据悉，该项目总投资高达1598亿元，已经被列入铁路“十二五”建设规划中。10月
14至15日，铁道部召集沿途5省份的发改委等部门负责人开展了工程预可研审查会。国
家发改委牵头推进，并统筹该通道的工程方案研究、建设方案协调等工作。铁道部已经
要求铁三院在征求各方基础上，在今年年底之前完成北煤南运铁路的预可行性研究报告。
这将是目前国内规模最大的运煤专线。全长约1860公里，将直接连通煤炭产地和消
费区。起于内蒙古浩勒报吉，经山西省运城进入河南三门峡等市，并经过湖北襄阳市、
湖南省岳阳市后止于江西省吉安市。与高铁项目相反，目前运煤专线... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 8 http://news.sina.com.cn/c/2011-12-25/053423690264.shtml
2011年12月22日下午4点半，临近下班，铁道部传达室却反常地开始高速运转，络
绎不绝的人拥进这间小屋子，此起彼伏的电话声响个不停。传达室内仅有的三个填写个
人资料的小本子在窗口进进出出，从一个人手中换到另一个人手中。仅10分钟，就有6
个人开完单子，陆续进入铁道部大门。
张辉就是这群人中的一个。这个来自中部省会城市的官员将单子递进传达室窗口时
，惊讶地发现，这些彼此不认识，来的时间高度集中在同一个区间的人，去的地方也几
乎相同。而在下午5点下班后，频繁驶入铁道部大门的车则更充满神秘感。
事实上，地方官员选这个时间不是没有理由的。
第二天，也就是12月23日，全国铁路工作会议在京召开。中国铁道部部长盛光祖在
会议上表示，根据“十二五”规划和资金情况，2012年安排固定资产投资5000亿元，其
中基本建设投资4000亿元，新线投产6366公里。
这比2011年同比减少了2000亿投资。
“张辉们”的任务，就是在这次工作会议召开之前到铁道部，将有利于自己的规划
敲定，以确保本地... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 9 新华网昆明8月8日电(记者 李怀岩)记者从8日召开的云南省铁路建设工作会议上获悉
，云南将通过进一步加大省级财政支持、支持铁路投资公司发行债券等方式多方筹集资
金、鼓励民间资本和大中型企业投资铁路建设等举措，确保资金及时足额投入，推动铁
路建设实现新跨越。
据云南省省长李纪恒介绍，“十一五”期间云南省铁路建设共完成投资397.5亿元
，是“十五”时期66.5亿元的5.98倍。2011年在国家宏观调控的严峻形势下，云南铁路
建设投资依然达到115.4亿元。目前，云南省实质性在建铁路项目10项，建设里程近
1500公里，总投资1314.5亿元，“八出省、四出境”铁路通道骨架网初具规模。
而随着云南省铁路建设规模的不断扩大，各级筹措资金的压力和难度不断加大，成
为当前制约云南铁路建设加快发展的关键问题。李纪恒说，根据测算，2012年至2015年
四年间云南铁路建设共需筹集资金约348亿元。云南下一步将下大力气破解资金筹措难
题，进一步加大省级财政对铁路建设的支持力度，2012年省级财政安排15亿元专项资金
用于铁路建设，2013年将安排20亿元专项资金。
云南省政府将支持省铁路投资公司多方筹... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 10 http://news.xinhuanet.com/2013lh/2013-03/10/c_114965270.htm
新华网北京３月１０日电（记者霍小光 崔清新）根据１０日披露的国务院机构改革和
职能转变方案，我国将实行铁路政企分开，国务院将组建国家铁路局和中国铁路总公司。
近些年，我国铁路实现了跨越式发展，保障了国民经济平稳运行和人民生产生活需
要，但也存在政企不分、与其他交通运输方式衔接不畅等问题。为推动铁路建设和运营
健康可持续发展，保障铁路运营秩序和安全，充分发挥各种交通运输方式的整体优势和
组合效率，有必要实行铁路政企分开，加快推进综合交通运输体系建设。
方案提出，将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部。交通运
输部统筹规划铁路、公路、水路、民航发展，加快推进综合交通运输体系建设。组建国
家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责，负责拟订铁路技术标准，
监督管理铁路安全生产、运输服务质量和铁路工程质量等。组建中国铁路总公司，承担
铁道部的企业职责，负责铁路运输统一调度指挥，经营铁路客货运输业务，承担专运、
特运任务，负责铁路建设，承担铁路安全生... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 11 铁路总公司一季度再陷亏损 负债率62.31%
2013年05月03日01:10 21世纪经济报道
本报记者 孙春芳 北京报道
中国货币网日前公布的中国铁路总公司2013年一季度财务报表显示，铁总当期的税
后利润为负68.76亿元，这是近几年来铁老大亏损较为严重的几次之一。
北交大经管学院教授赵坚分析认为，今年年初以来，大宗货物的需求量一直上不去
，这导致铁路的货运量增长乏力，个别地区甚至出现大幅减少的情况。
北交大运输学院教授胡思继表示，从历史情况来看，铁路的运量已经处于饱和的临
界线，客运方面，大量客专线路上马，在非节假日期间，其运能已远超需求量，这从大
量高铁上座率不高可见一斑。货运方面，从全国平均水平来看，目前运能和需求处于基
本平衡状态，但从结构来看，一些资源输出和输入大省，运能可能还无法满足需求。
每年投五六千亿
铁总2013年一季报显示，铁总的总资产为45565.8亿元，总负债为28394亿元，负债
率为62.31%，可资比较的，铁总的总负债在2012年底和2011年底分别为27926亿元和
24127亿元。铁总的负债率在2012年底和2011年底则分别为62.23%... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 12 来源：21世纪经济报道
中国货币网日前公布的中国铁路总公司2013年一季度财务报表显示，铁总当期的税
后利润为负68.76亿元，这是近几年来铁老大亏损较为严重的几次之一。
北交大经管学院教授赵坚分析认为，今年年初以来，大宗货物的需求量一直上不去
，这导致铁路的货运量增长乏力，个别地区甚至出现大幅减少的情况。
北交大运输学院教授胡思继表示，从历史情况来看，铁路的运量已经处于饱和的临
界线，客运方面，大量客专线路上马，在非节假日期间，其运能已远超需求量，这从大
量高铁上座率不高可见一斑。货运方面，从全国平均水平来看，目前运能和需求处于基
本平衡状态，但从结构来看，一些资源输出和输入大省，运能可能还无法满足需求。
每年投五六千亿
铁总2013年一季报显示，铁总的总资产为45565.8亿元，总负债为28394亿元，负债
率为62.31%，可资比较的，铁总的总负债在2012年底和2011年底分别为27926亿元和
24127亿元。铁总的负债率在2012年底和2011年底则分别为62.23%和60.63%。
铁总债务的高企，与中国投资建设铁路里程不断增长，投资额度不断加码有关。而
铁路工程的... 阅读全帖 |
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发帖数: 1489 | 13 新华网南昌９月２６日电（记者齐中熙陈春园樊曦）９月２６日上午，随着南昌西
、福州、莆田、三明北４个车站首发动车组列车的开行，中国第一条连接海峡西岸和中
部内陆腹地的快速铁路——向莆铁路正式开通运营。至此，中国高速铁路突破１万公里
。
向莆铁路开通后，南昌与福州间的最快旅行时间将由原来的１１小时压缩至３小时
１２分，南昌与厦门间的最快旅行时间将由原来的１７小时压缩至４小时２３分。
截至２０１２年底，中国高速铁路总里程达９３５６公里，居世界第一位。今年以
来，随着宁杭、杭甬、盘营高铁以及向莆铁路的相继开通，中国高铁总里程达到１０４
６３公里。
中国铁路总公司有关负责人称，向莆铁路自南昌西站引出，途经南昌、抚州、三明
等地市通往福州，并在福州市永泰县分线通往莆田，运营时速２００公里，两端分别与
正在建设中的沪昆客运专线和既有的京九铁路、东南沿海铁路等路网干线相连接，对完
善赣闽区域和全国路网功能具有重要意义。
其中，南昌西站至福州站的区段设南昌西、三江镇、大岗、泰宁、三明北、永泰、
福州等２０个车站，营业里程５４７公里；永泰站至莆田站的区段设涵江北、莆田２个
车站，营业里程５９公里。
据了解... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 14 中国参与塞匈铁路建设
字号:小中大2013-11-26 11:32:17
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关键字 >> 高铁中东欧李克强李克强访问中东欧罗马尼亚塞匈铁路中国装备装备制造中
国精造头条
国务院总理李克强25日在罗马尼亚会见东欧多国领导人，收获多项合作大单。不仅与塞
尔维亚、匈牙利两国总理共同宣布启动塞匈铁路建设，还核电、火电、铁路等领域与罗
马尼亚达成多项协议，助推中国装备制造业走向东欧。
11月25日，中国国务院总理李克强在布加勒斯特分别会见匈牙利总理欧尔班（右）和塞
尔维亚总理达契奇（左），并共同会见记者。三国总理共同宣布，合作建设连接贝尔格
莱德和布达佩斯的匈塞铁路，并成立联合工作组落实推进工作。
中国与匈塞共建铁路
中欧工商峰会的热气还没散去，中国国务院总理李克强25日飞赴罗马尼亚，准备出席在
那里举行的中国—中东欧国家领导人会晤。中东欧地区被称为中欧经济合作的“桥头堡
”。这是李克强总理首次访问中东欧国家，也是中共十八届三中全会闭幕后中国最高领
导层的首次外访，因此备受瞩目。
经过10个小时的长途飞行，当地时间25日下午1点，李克强总理抵达罗马尼亚，旋即展
开密集外交活动：出席欢迎... 阅读全帖 |
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d********y
发帖数: 6566 | 15 中国铁路总公司下属的18个铁路局整合可能在即。
一位高铁公司高层告诉21世纪经济报道记者，根据他所获悉的信息，路局的整合可能在
明年启动，最快可能在3月份全国两会后。他进一步透露，整合方案细节仍在博弈中，
但按几大区域集团来横向划分的思路已经明确，且各个区域片区董事长候选人都已经敲
定。
他亦提醒，即便路局的拆并整合在即，但整合启动到最终完成资产的交接以及一二线人
员的调配仍需数年时间，其中最为棘手的是合资公司中大批副局级以上官员流向的安排。
中国铁路总公司（下称铁总）的消息人士亦告诉21世纪经济报道记者，在过渡期间，路
网的整合不会是一下子撤销铁总成立几个区域集团，而是继续保留铁总，把现有的18个
路局精简整合，新组建区域公司仍然由铁总领导管理。
该人士说，考虑到国家铁路局“三定”方案中设立了沈阳、上海、广州、成都、武汉、
西安、兰州7个地区铁路监督管理局，负责辖区内铁路监督管理工作，那么18个铁路局
很可能也是整合成7个区域公司与国家铁路局的地区监督局匹配。
18路局待精简
“18路局太过繁复，精简整合是必然的事。但兹事体大，涉及面太广，且原有格局已经
存在多时，现在要突然打破，来... 阅读全帖 |
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发帖数: 61690 | 16 多维新闻
中国与泰国之间的铁路项目合作在历经一波三折之后终于敲定。中铁建东南亚公司总经
理朱锡均26日在曼谷表示，中泰铁路合作至今已举行六轮会谈，双方拟于9月上旬签署
中泰铁路合作的政府间框架协议，预计10月底举行开工典礼。
综合媒体8月28日报道，2015年恰逢中泰两国建交40周年，也是中国“一带一路”倡议
实施之年，具有历史意义的中泰铁路备受瞩目。中泰计划3年内完成铁路建设，中泰铁
路合作将给泰国经济社会发展带来实惠。中泰铁路建成运营之后，将极大方便人们出行
，从昆明到曼谷的往返铁路票价约每人3600泰铢(约合700元人民币)，相当于飞机票价
的一半或三分之一，货运费用相当于航空费用的九分之一。每年或将为泰国增加200万
中国游客，为泰国农产品出口进一步提供便利，使泰国成为东盟的交通枢纽。
中泰铁路建成将大大方便人们出行
中国驻泰使馆临时代办吴志武表示，中泰铁路合作是中国“一带一路”倡议与泰国巴育
基础设施建设规划有效对接的范例。在此基础上，中泰双方还可继续加强在港口、机场
等基础设施大项目方面的合作。中泰铁路关系到中国与东南亚的互连互通战略，向北连
接老挝万象、直达昆明，向南则通... 阅读全帖 |
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y****1
发帖数: 671 | 17 其实以上的单子遗漏掉许多非常重要的铁路，我来补充几条在边疆极具战略地位的铁路。
首先当属南滇藏铁路第一段大理至丽江铁路
大丽铁路：
大丽铁路全长近200公里，南起大理，北抵丽江，是广大铁路的延伸，也是滇藏铁路浩
大工程的一个重要组成部分。于2001年开始计划修建，2005年全线动工，总投资45.1亿
元人民币
大丽铁路已完成大部分路基桥墩工程，进入了站后工程施工阶段并开始逐段铺轨。预计
2008年能正式通车。
滇藏铁路第二期丽江至香格里拉铁路
丽香线将以客运为主，兼顾货运的国家1级铁路干线标准建设，正线建筑长度130.70公
里。跨越世界自然遗产“三江并流”地区，连接昆明、大理、丽江、香格里拉等地。
根据2008年4月14日，云南省铁路建设领导小组第五次会议，计划于“2008年上半年开
工建设”。
连接缅甸的大瑞铁路：（这条铁路将扩大中国对缅甸的影响，实际上它直接连接了缅甸
内的三个汉人割据政权）
大瑞铁路全长350公里,自广大铁路大理站接轨，经过大理、保山、德宏、瑞丽等四个州
市和七个县区市。是继内昆铁路之后在云南投资最大的铁路建设项目,估算总额147亿元
。铁路按国铁I级单线、电气 |
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D*V
发帖数: 3096 | 18 中国参与塞匈铁路建设
字号:小中大2013-11-26 11:32:17
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关键字 >> 高铁中东欧李克强李克强访问中东欧罗马尼亚塞匈铁路中国装备装备制造中
国精造头条
国务院总理李克强25日在罗马尼亚会见东欧多国领导人，收获多项合作大单。不仅与塞
尔维亚、匈牙利两国总理共同宣布启动塞匈铁路建设，还核电、火电、铁路等领域与罗
马尼亚达成多项协议，助推中国装备制造业走向东欧。
11月25日，中国国务院总理李克强在布加勒斯特分别会见匈牙利总理欧尔班（右）和塞
尔维亚总理达契奇（左），并共同会见记者。三国总理共同宣布，合作建设连接贝尔格
莱德和布达佩斯的匈塞铁路，并成立联合工作组落实推进工作。
中国与匈塞共建铁路
中欧工商峰会的热气还没散去，中国国务院总理李克强25日飞赴罗马尼亚，准备出席在
那里举行的中国—中东欧国家领导人会晤。中东欧地区被称为中欧经济合作的“桥头堡
”。这是李克强总理首次访问中东欧国家，也是中共十八届三中全会闭幕后中国最高领
导层的首次外访，因此备受瞩目。
经过10个小时的长途飞行，当地时间25日下午1点，李克强总理抵达罗马尼亚，旋即展
开密集外交活动：出席欢迎... 阅读全帖 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 19 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wamgjames (天天谈首席侦探真三木唯一指定正牌马甲), 信区: Military
标 题: 环保部叫停津秦铁路、胶济铁路两高铁建设运行
发信站: BBS 未名空间站 (Wed May 18 19:08:29 2011, 美东)
本报讯 （记者金煜）昨日，环保部发出通告，责令天津至秦皇岛的高速铁路客运专线
停止建设，这是自4月25日，环保部因环境审批问题督促胶济铁路客运专线停止使用后
，再次叫停高铁建设的通告。
津秦铁路客运专线
建设地点部分改变
昨日，环保部对津秦铁路客运专线有限公司发布《责令改正违法行为决定书》，责
令津秦铁路客运专线停止建设，其中写道，“经我部华北环境保护督察中心现场调查发
现，你公司新建铁路天津至秦皇岛客运专线项目建设地点部分发生改变，未重新报批环
境影响评价文件”，《决定书》责令天津至秦皇岛客运专线项目停止建设，在6月15日
重新报批环境影响评价文件之前，不得擅自恢复建设。
津秦铁路客运专线于2008年11月正式开工，设计行车时速最高达350公里，为高铁
建设。
胶济铁路客运专线
未经验收投入... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 20 随着中国高速铁路的大跃进，铁路调度员从以前7个人的工作量减少到两个人去完成，而从2006-2007年开始，列车的司机也从原来的双司机改为如今的单司机，与此同时，他们的收入增长缓慢。
杭州艮山门铁路货运站后，蓝白相间的艮山门动车运用所内，几辆动车机车头正在场内进行 “体检”。这座在2007年以3.7亿元招投标建造起来的动车所，被称为“动车之家”。
北京火车站一辆开往沈阳的动车的驾驶舱内（梁辰）
王姓所长不停接电话，“有一辆车是我们这的，吓了一大跳啊！”每天白日里，动车在线上跑，夜深时分进库检修。“所以动车所的人员都成了夜猫子，天天黑白颠倒地熬夜。”一位工作人员说起工作叫苦不迭。
事故第二日，在38度的高温天气里，动车所周围隐约有滋滋作响的烘烤声。这里的安静和事故现场的喧嚣形成鲜明对比。事故车辆并未送来此处“尸检”。
一位工程师描述：“动车结构极其复杂，越复杂的东西可靠性就越差，每一趟回来检查量非常大。非但如此，由于动车上有电脑直接监控，有故障就报警，即使是误报，只要没消除，这车就别想开。动车的检修不像普通车，有些不影响行车安全的故障可以留到下一次进库继续修，动车可不行，非得及时检修。”
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w****2
发帖数: 12072 | 21 从铁路营业里程的变化------------看我国的铁路建设（之一）
一、旧中国的铁路建设
中国第一条铁路是1876年英商在上海至吴淞间修建的,较之世界上第一条正式营业
的铁路落后51年。1881年清政府准许修建一条自唐山矿区至胥各庄的10公里铁路,掀开
了中国铁路建设的序幕。
1---------1876-1911年清政府时期。 36年间总共建成铁路9100公里。
2---------1911-1949年民国时期。 39年间共建成铁路17100公里,连同清政府时期
,中国大陆共有铁路26200公里。由于战争破坏3600公里,中华人民共和国成立时,中国大
陆仅留下铁路22600公里.旧中国的铁路,不仅数量少、质量低,而且布局不合理,大部分
在沿海地区及东三省,西南西北地区几乎没有铁路。由于各条铁路在管理上各自为政，
许多由外国人经营，限制了铁路运输能力的发挥。
二、新中国1949-1978年的铁路建设
新中国诞生后，我国政府成立了铁道部,统一管理全国的铁路,组织了桥梁和线路恢
复工程,并大力修建新铁路,以保证日益增长的运输需要 |
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b****s
发帖数: 1300 | 22 高铁开始发力了。十月一日铁路客运发送量达最高纪录829.3万人次
本帖最后由 海无涯 于 2010-10-2 21:54 编辑
新华社北京１０月２日电（记者 齐中熙）记者２日从铁道部假日办获悉，１０月１日
，今年十一黄金周长假第一天，也是铁路国庆期间旅客运输第四天，全国铁路客流呈井
喷态势，当日发送旅客８２９．３万人次，同比增幅达１９．８％，比前一天激增１８
０．６万人次，创全国铁路单日旅客发送量最高纪录。
10月1日，济南长途汽车总站候车大厅内挤满旅客。当日，济南火车站、汽车站、
机场共发送旅客超过20余万人次，创下历年来日发送旅客的最高纪录，探亲客、旅游客
成为客流的两大主力军。新华社发(陈长礼 摄)
829.3万这一数字，也打破了今年5月1号，全国铁路发送旅客708.9万人这一历
史纪录，创全国铁路单日旅客发送量最高纪录。从708.9万到 829.3万，不仅折射出社
会对铁路的强烈需求，更体现了铁路部门统筹新增和既有运力资源，运输能力大幅增加
。今年铁路国庆旅客运输启动四天以来，全国铁路已发送旅客２４０５万人次，增幅达
１０．３％。其中长途运输需求十分旺盛... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 23 11月10日上午，在位于成都青白江区城厢镇的亚洲最大铁路集装箱中心站，成都至西安铁路客运专线（四川段）、成都至重庆铁路客运专线（四川段）、成都至雅安铁路等7个铁路建设项目正式集中开工。铁道部部长刘志军、中共四川省委书记刘奇葆、四川省省长蒋巨峰、成都市委书记李春城等出席大会，并为项目开工奠基。
介绍：
时速250公里 成都2小时到西安
新建成都至西安铁路客运专线北起西安枢纽，越秦岭、大巴山后入川，经江油接入在建的成绵乐铁路客运专线。设计时速为250公里。线路全长510公里，其中陕西境内线路长343公里，四川省境内线路长167公里。全线共设车站12个，其中新建8个车站，利用既有车站4个（西安北、汉中、广元、江油）。陕西省境内新建阿房宫、户县东、佛坪、洋县西、城固北、宁强南共6个，利用西安北、汉中共2个。四川省境内新建剑门关、厚坝共2个，利用广元、江油共2个。
成渝一小时交通圈2014年实现
新建成渝铁路客运专线全线采用双线无砟轨道，设计最高时速350公里。线路全长308公里，其中四川省境内有185公里，重庆市境内有123公里。西端接轨成都枢纽的成都东站，东端至重庆枢纽的沙坪... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 24
詹天佑和“人”字形铁路
大勇大智穿越八达岭
京张铁路工程难在哪？难就难在第二段工程，而难中之难是隧道开挖。
第二段工程地势险峻，山高谷深，其中最艰险的是关沟段，需要开凿居庸关、五桂
头、石佛寺、八达岭四座隧道，总长1645米。1905年，詹天佑曾在呈奏清政府的《修造
京张全路办法》中指出：该段“中隔居庸关、八达岭，层峦叠嶂，石峭弯多，遍考各行
省已修之路，以此为最难，即泰西（指西方各国）铁路诸书，亦视此等工程至为艰巨。”
八达岭属太行山脉，地势险峻，明代延庆州巡抚童恩曾题有“天险”二字。八达岭
是居庸关的北口，与南口相对，有“北门锁钥”之称。
为了加快翻越八达岭，詹天佑率领工程技术人员在青龙桥一带反复选测比较线路，
以减少隧道长度。经多次研究，他匠心独运，借鉴美国早期修铁路经验，决定将线路引
进青龙桥东沟设站，并在此折返通过八达岭，把铁路铺成“人”字形（也称“之”字形
）折返线，用两个火车头将列车前拉后推，把线路坡度提高到33‰，从而提高了线路与
隧道的高度，使八达岭隧道长度缩短近一半，从最初设计1800米缩短到1091米。这样，
形成用“人”... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 25 本报讯（记者闻生）记者昨日从相关部门获悉，备受社会各界关注的宜万铁路将于12月
22日正式通车，届时将在宜昌、恩施两地同时举办开通仪式，并从宜昌、恩施两地同时
对开首发列车。
另悉，宜万线首发式上暂不开行动车组。宜昌铁路部门将于近期召开新闻发布会正
式通报首发式相关情况，敬请广大市民关注。
宜万铁路是我国“八纵八横”铁路网主骨架之一，是沿江高速铁路——沪汉蓉铁路
的一段，也是贯通中国东、中、西部的重要交通纽带。宜万铁路东起宜昌市，西至重庆
市万州区，线路全长377公里，总投资225亿元；其中，宜昌东至凉雾段288公里为双线
，设计时速为160公里；凉雾至万州段89公里为单线，设计时速为120公里，为Ⅰ级电气
化铁路干线，开通后以客运为主、兼承货运。
由于宜万铁路穿越鄂西群山，桥隧比重占线路总长的74%，其中桥梁就有253座，长
68.487公里，宜万铁路因此被业界称为“桥隧博物馆”。宜万铁路建设难度堪比“天路
”——青藏铁路，创造了诸多铁路史上的中国之最乃至世界之最。
宜万铁路建设的最初动议始于百年前的川汉铁路，而宜昌的铁路坝（现为夷陵广场
），正是10... 阅读全帖 |
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v****d
发帖数: 2300 | 26 据中国之声《央广新闻》报道，权威信息显示，今年6月底前，全国各地的铁路法院、
铁路检察院要全部划归地方管理。这项司法体制改革意味着什么？划规地方管，到底交
给谁、怎么交？相关情况连线中央台记者孙莹；
主持人：全国各地的铁路法院、铁路检察院全部划归地方管意味着什么？
记者：有评论认为，这意味着存在数十年、封闭独立的铁路司法王国将终结。铁路
系统单设公检法机关，是新中国成立初期模仿苏联建制而设的，对铁路沿线发生的案件
，铁路所属的工厂企业，专属铁路居民生活区、铁路院校等地发生的法律纠纷享有管辖
权。这些机构经费全部由各级铁路局负责，人事也由同级铁路局的组织部门管理。财权
、人权上的不独立，使得铁路司法公正性屡遭诟病，被形容成"儿子审老子"、"法院企
业化"、"自己查自己，自己审自己"等等。最典型的就是"火车撞死人"案件的处理。
1990年的时候，通过的《铁路法》规定："如果人身伤亡是因不可抗力或者由于受害人
自身的原因造成，铁路运输企业不承担赔偿责任。"于是，"受害人自身原因"成了铁路
运输企业"免责"的"撞了白撞"的"合法"理由。即使法院判赔，长期是每个人仅仅300元
，所以改革是必然的... 阅读全帖 |
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s********n
发帖数: 26222 | 27 铁路售票改革渐入高潮 实名常态化电话订票重启
2011年05月23日 03:29 来源：京华时报 参与互动(15) 【字体：↑大 ↓小】
不同于春运时期的实名制试点，起始于昨天的动车组实名制售票，标志着实名制在
铁路售票中走向常态化。铁路系统内部对实名制评价的转向，让实名制扩大至所有列车
变得可期。
铁道部将推广的电话订票会在多个铁路局落地。北京重启此项工作，时间是“近期
”。京沪高铁将带来耳目一新的网络售票，并在年底全面铺开。
与高铁建设的降温相比，铁路售票方式改革一改往日低调，渐入高潮。
本报记者易靖
实名制迈入快车道
“还行，慢不了多少”。昨天，北京铁路局一名人士如此评价实名制售票。他解释
，如果旅客用的是二代证，多花的时间差不多就是将二代证放在识读器上读取信息的时
间，大约是2秒；如果用的是其他证件，需要人工录入，多花的时间差不多也就1分钟。
这对于以购票公平为追求的实名制而言，是一个可以承受的代价。事实上，火车站
、代售点前昨天并没有出现排长队的情况。
多名铁路系统人士对实名制评价均相当正面，跟两年以前差别甚大。
数年来，面对一票难求、排第一也买不到票的怪相，社会呼吁实行火... 阅读全帖 |
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l********n
发帖数: 1804 | 28 文章来源: 南方人物周刊 于 2011-08-03 10:55:14 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内
容并不代表本网立场！
随着中国高速铁路的大跃进，铁路调度员从以前7个人的工作量减少到两个人去完成，
而从2006-2007年开始，列车的司机也从原来的双司机改为如今的单司机，与此同时，
他们的收入增长缓慢。
杭州艮山门铁路货运站后，蓝白相间的艮山门动车运用所内，几辆动车机车头正在场内
进行 “体检”。这座在2007年以3.7亿元招投标建造起来的动车所，被称为“动车之家
”。
王姓所长不停接电话，“有一辆车是我们这的，吓了一大跳啊！”每天白日里，动车在
线上跑，夜深时分进库检修。“所以动车所的人员都成了夜猫子，天天黑白颠倒地熬夜
。”一位工作人员说起工作叫苦不迭。
事故第二日，在38度的高温天气里，动车所周围隐约有滋滋作响的烘烤声。这里的安静
和事故现场的喧嚣形成鲜明对比。事故车辆并未送来此处“尸检”。
一位工程师描述：“动车结构极其复杂，越复杂的东西可靠性就越差，每一趟回来检查
量非常大。非但如此，由于动车上有电脑直接监控，有故障就报警，即使是误报，只要
没消除，这车就别想开。动车的... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 29 在信贷紧缩的大环境下，商业银行对高铁建设的资金和中国高铁政策保持观望态度。
9月29日，一位接近铁道部的人士对本报记者透露，当前超过80%的在建铁路项目已
经全线“缓建”，不少项目的完工时间被延后了一年。
“几乎所有的银行都已经暂停向铁路发放贷款。”他说，在信贷紧缩的大环境下，
铁道部和各大商业银行在贷款利率上未能达成一致。
更深层次的原因是，包括商业银行在内的高铁建设的资金提供者们都在观望着中国
高铁政策的下一步。今年以来，铁道部高层的人事更迭、资产负债率的节节走高以及“
7·23”甬温线动车追尾事故，都对铁道部的声誉及可持续偿债能力造成沉重打击。
“中国高铁下一步该如何走，还没有一个定调。”上述人士说，待“7·23”事故
的调查报告和铁路安全大排查的调查报告公布之后，中央对高铁后续发展的定调也会明
晰。
在近期一场内部会议上，铁道部高层称当前是非常时期，“7.23”事故对中国铁路
的影响史无前例。
有参会人士透露，事故后，中国与国外公司合作的境外高铁建设项目已经全部暂停
，国内在建或已建成的高铁项目的开通时间已明确被要求全部延后。
这位参会人士称，铁道部高层在上述会议上提出了三点要... 阅读全帖 |
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t****n
发帖数: 10724 | 30 汉宜铁路部分路基沉降超标 施工方否认质量问题
正文 我来说两句(0人参与) 2012年03月12日23:37 来源：中国新闻网 复制链接 打印
大 中 小 中新网潜江3月12日电(记者 徐金波)沪汉蓉铁路重要组成部分之一的汉
宜铁路潜江段，近期发生路基超标沉降被迫进行抢修。施工方中铁十二局相关负责人12
日表示，该公司严格按照设计方案施工，虽然出现路基沉降超标抢修，但并不存在质量
问题。
汉宜铁路为国家铁道部公布的今年计划84个建成投产的重点项目之一，是沪汉蓉快
速大通道的重要组成部分。铁路自武汉市汉口站起，经汉川、天门、荆州等城市至宜昌
市，在宜昌东站接宜万铁路，建设规模293公里，设计为国家一级双线电气化铁路。原
计划今年3月开行货车，5月份投入客运。
记者12日驱车前往现场时看到，汉宜铁路目前已基本全线建成，不时有联调联试的
列车在铁路线上通行。同时，由于线路基本处于星罗棋布的水网区域和软土路基地带，
大多采用了桥隧方式。
本次汉宜铁路出现路基沉降的地段位于潜江市浩口镇南湾村附近。当天，通往抢修
现场的道路两侧，停满了装载着建筑垃圾或砂石的载重货车，用来铺设通往抢修现场的
道... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 31 反对铁路私有化 湛江群众起来了2013-03-15 19:11:22阅读(252) 评论(6)
湛江一些群众和平聚集，反对铁路私有化。
广东湛江的一些群众在得知全国人大通过解体铁道部、对中国铁路实行自由市场化和鼓
励资本家投资的情况以后，对中国铁路、铁路职工、国防安全、人民生计，以及中国的
未来非常担忧。新政伊始，就有了这样的私有化倾向，未来实在令人堪忧。并不是我们
不信任新一届领导班子，而是面对现实，不得不怀疑这个问题。
有人提出让权力在阳光下运行，我们非常欣赏，对未来充满希望，尽管有相当多关于他
的流言蜚语，但我们对此毫不理会，对他仍保持相当大的信任和支持。然而还是他，背
地里却把权力放在桌底下运行，讲一套做一套，做一套表演一套。
是否撤销铁道部，对于人民来说是一件大事情，这关系人民的切身利益，人民有权利知
道所有的原因。为什么要撤销铁道部，铁道部存在什么问题，解体方案是什么，合并重
组方案是什么，铁路公司运营等等，这些问题都应该事前向人民公布，让人民讨论。十
八大提出凡是关系到人民切身利益事情要跟人民讲明白，让人民清楚。中国是人民的国
家，宪法规定人民有权知道政府在干什么，政府有... 阅读全帖 |
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n**n
发帖数: 1489 | 32 渝利铁路明年元旦通车 重庆坐动车10小时抵沪 商报图形 何零星 制
商报记者 张凯
重庆商报讯 作为沪汉渝蓉大通道唯一未通车的一段，渝利铁路昨日迎来最新进展
——渝利铁路全线实质工程已全部完工，明日起将进行联调联试，动车、货车都将试跑
。据悉，明年元旦，将正式开通运行，包括开通重庆至南京、上海虹桥机场动车组。
渝利铁路明日在轨试跑
“目前，渝利铁路的铺轨和接触网、电力、通信、生产性房屋等站后工程已全部完
工，10月11日将进行联调联试。”昨日，渝利铁路工程部相关负责人在接受商报记者采
访时表示，所谓“联调联试”，即通过列车试运行对线路进行“实战演练”，并根据联
调联试结果确定最终的列车运行方案，换句话说，相当于让列车在轨试跑，包括动车，
“我们将拿出3个月的时间来进行联调联试，目的就是为了充分保证后期运营的科学性
与安全性。”渝利铁路副总经理袁步德表示。
渝利铁路总投资268.68亿元，全长264公里，运行时速200公里，与目前重庆经遂宁
到成都的列车时速相当，西起重庆北站，向东途经江北区、长寿区、涪陵区、丰都县和
石柱县，止于湖北省利川市，与已建成的宜万铁路在凉雾站接轨。全线共设重庆... 阅读全帖 |
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t***h
发帖数: 5601 | 33 2014年01月08日 华夏时报 记者 张智 北京报道
本报记者采访获悉，铁路运价改革方案正在酝酿中，可能于今年初出台，铁路货运
价格有望由政府定价改为政府指导价。客运方面，则可能实行国家补贴。改革后，运价
或不再固定不变，而可能随着运输量实现上下波动。据相关人士透露，运价改革方案已
在去年上交发改委，正在等待批复。
据发改委综合运输研究所一位研究员介绍，按照铁路公路1:3的运价比，铁路运价
合理区间约为0.14-0.16元/吨公里，目前还有上涨空间。宏源证券分析师认为，0.16元
/吨公里价格是近年来新建铁路的审批价格，也是各方面基本能接受的价格。预计神华
铁路货运平均价格水平超过0.12元/吨公里，蒙西铁路货运价格预计将在0.16元以上，
其他新建线路或地方铁路货运价格普遍也都在0.16元/吨公里之上。
铁路货运价格从2003年首次调价以来，除2010年外，铁路货运平均价格每年都有不
同程度的调整。去年2月20日，铁路对实行统一运价的营业线货物运价进行调整，平均
运价水平每吨公里提高1.5分，运价超过1.3分，涨幅达到13%，创下历年最大涨幅。
业内人士普遍认为，今年2、3月份... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 34 http://news.sina.com.cn/c/2014-03-18/005529729316.shtml
全国人大代表、中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕：2.66万亿
的铁路负债并不高
《中国经济周刊》 记者 张璐晶 | 两会现场报道
两会期间，王梦恕，这位76岁的老人、中国桥隧专家，再一次被推向了风口浪尖，
只不过这次是因为火车票价高、买票难的“快问快答”。他说，不是票价高，而是工资
低；铁总办的购票网站“透明度要那么高干什么？能买票就行了”。
王梦恕的言论似乎总是“不合时宜”，也时常引来质疑。但他很不以为然，他说，
中国最缺的是真话，如果没有人愿意说真话，这个国家就完蛋了。
两会期间，就我国高铁建设、铁路负债等问题，《中国经济周刊》采访了素有“中
国铁路代言人”之称的王梦恕。
铁路债务是多年累积的，并不高
《中国经济周刊》：您觉得目前的铁路债务高不高？
王梦恕：现在铁路债务，是多少年来的积累，其实并不高。现在约2.66万亿，这个
钱是怎么出来的？从1990年前后开始，国家修铁路就不拿钱了，就是由铁道部贷款，慢
慢积累出来的。国家这些年修了那么多铁路，又提速。... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 35 中国神华集团与蒙古签署跨境铁路协议 连接蒙古境内世界最大煤矿
字号:小中大2014-04-08 07:57:36
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关键字 >> 煤矿蒙古煤矿塔本陶勒盖世界最大煤矿神华中蒙铁路蒙古铁路海外投资蒙古
当下
中国能源巨头神华集团昨天（7日）与蒙古方面签署了一条跨境铁路的建设协议。这条
铁路虽然只有18公里，但它将把蒙古境内的世界最大未开采煤矿接入中国铁路网。这意
味着神华集团对该煤矿10余年的追逐获得重要进展，也是中国煤企海外布局的重要一步。
甘其毛都-嘎舒苏海图铁路将连通蒙古塔本陶勒盖煤矿和中国包头
中蒙签署跨境铁路协议
嘎舒苏海图中蒙合资铁路公司协议7日在蒙古国首都乌兰巴托签署。两国将修建中国甘
其毛都至蒙古国嘎舒苏海图18公里口岸铁路，世界最大的未开采塔本陶勒盖煤矿向中国
出口将更为便捷。
合资公司由中国神华、蒙古国额尔德斯－塔本陶勒盖公司(ETT公司)、能源资源有限责
任公司(ER公司)以及塔本陶勒盖公司(TT公司)共同出资，神华占49％，其他三家蒙古国
公司占51％。2013年10月，两国签署谅解备忘录，6个月后协议得以签署。
额尔德斯－塔本陶勒盖公司负责人表示，这段... 阅读全帖 |
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y***i
发帖数: 11639 | 36 编者按：中国铁路总公司4月30日召开电话会议，再度调整今年的铁路固定资产投资计
划，调整后今年的铁路投资总额将达到8000亿元以上，这已是今年来不到4个月时间内
第三次向上调整铁路投资计划。
中国铁路总公司官网4月30日的一则新闻稿显示，国务院决定进一步加大铁路建设力度
，继续推进铁路投融资体制改革，多方吸收社会投资，适度扩大铁路固定资产投资规模
、调增新线投产里程、增加新开工项目。
资料显示，在2014年年初的全路工作会议上，中国铁路总公司安排2014年固定资产投资
为6300亿元，后第一次调整增加至7000亿元；4月8日，中国铁路总公司总经理盛光祖宣
布，铁路固定资产投资由7000亿元再增至7200亿元。
财新网报道称，中国铁路总公司同时特别强调，今年铁路固定资产投资，不怕超，不怕
冒，确保完成全年投资计划。
报道援引接近中铁总公司的人士的话称，现在至年底还有8个月的时间，中国铁路总公
司不排除未来还会有调整计划，2014年中国铁路总公司的固定资产投资总额有望超过
2010年的极值8426.52亿元，创历史新高。
此外，中铁总公司还同时做出另外四项决定：开工项目由此前44项增至48... 阅读全帖 |
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S*******l
发帖数: 4637 | 37 中日战争第12卷，有很多清人自己对时事的奏折，有些是建议，有些是懊悔。懊悔五花
八门，这里列举一些共通之处。
1.海军买快艇。这个大约是共识。如果有快艇，日海军就不容易那么迂回和穿插分割，
对北洋舰队形成局部以多打少的优势。这个问题基本上大家都点到为止，免得惹恼了某
太后。
不过大家还是出了不少补救的主意。首先是赶快买快艇，没钱啊，那就借啊，清朝当时
还没有借贷这个概念，基本上不欠外债，所以在外国那里信用是刚刚的(想想如果北洋
当年早有意识去借钱买军舰，慈禧有意识去借钱修颐和园，是不是战争结果不一样了)
。买了船没有兵啊，雇洋人的兵和管带啊。不管可行性如何，这些建议最后没有付诸实
施是肯定的。
2. 铁路。这个提到的差不多最多。清人这时才意识到铁路对运兵运粮的好处了，现在
用他们自己的话说，"追悔何及"。前些年李鸿章洋务派就提议在东三省修铁路，本来目
的是为了对抗俄国，因为俄国在修西伯利亚大铁路，清人说，"东西万里，瞬息可至
，其势加于中国如高屋建瓴，不遽发难，乃其不知中国之虚实也。" (其意是现在败给
了日本，虚实尽皆暴露，俄人野心就起来了)。
铁路这东西不像海军军舰，这就是个摇钱树... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 38 印度政府决定继续在边境修建铁路 3条线路通往藏南一条已通车
字号:小中大2014-10-23 17:56:04
更多
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关键字 >> 印度藏南藏南地区中国藏南藏南现状藏南铁路藏南问题边疆战略龙象之间
据《印度快报》网站10月22日报道，印度政府已经决定在中印边境地区继续建设4条战
略铁路线的计划，这一项目曾因最高层没有做出政治决定而搁置了很多年。值得注意的
是，这4条铁路中的3条位于我国藏南境内，其中一条直达我国达旺地区，还有一条甚至
已经于今年7月通车。据悉，印度政府已经命令其铁道部在11月上报线路详细勘测的费
用，这些费用将由政府承担。
虽然多年来印度一直在加强对我国藏南地区的开发力度，但由于当地地理条件限制，进
展一直非常缓慢，所谓的“阿鲁纳恰尔邦”发展因此也非常不平衡，仅该“邦”东南部
中印两国无争议的地区发展速度较快；同时中国西藏经济建设的快速进步也令印度政府
感受到了压力。
据印媒报道称，印度国家计划委员会、国防部、铁道部和财政部等部门的官员在上周举
行了一次高级别会议。会上提到印度总理办公室已经发出命令，要求印度铁道部对印度
国防部明确指定的4条具有重要战略意义的铁... 阅读全帖 |
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S******8
发帖数: 24594 | 39 近日，宁波市委市政府明确了该市铁路建设的“十三五”总体目标，总投资约250亿元
，加快推进“六线一枢纽”规划建设。
25日消息，6线指新建6条对外铁路干线，包括甬金铁路、甬舟铁路、沪甬跨海铁路（
通苏嘉甬）、沪甬城际铁路（宁波至上海金山）、杭甬城际铁路、沿海高铁等。“一枢
纽”是指宁波铁路枢纽。
其中，甬金铁路、甬舟铁路、沪甬跨海铁路，争取在“十三五”期间开工建设；沪
甬城际铁路、杭甬城际铁路、沿海高铁要深化研究，争取早日立项。
这意味着宁波将一改过去铁路过路站城市的地位，变成东西南北都有铁路线的全国
性枢纽城市。
根据这个规划，宁波往上海方向将建设两条跨海铁路，其一是沪甬跨海铁路，属于
国家沿海铁路的一部分，其二是这条铁路以东，在杭州湾跨海大桥上，修建宁波到上海
的海上城际铁路。 |
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发帖数: 1 | 40 中国最长铁路隧道:一些外国企业不给我们的，中国人自主研制成了
来源：人民日报 作者：陆娅楠 时间：2018-06-01
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高黎贡山隧道进入全面施工阶段。（饶斌 摄 制图：郭 祥）
“隆隆隆”，幽暗的高黎贡山隧道里，机身抖动、噪音震耳，“彩云号”硬岩掘进机犹
如一头吞砂噬岩的巨兽，埋头向前，无坚不摧。
这是中国最长铁路隧道的施工现场。从今年2月1日“彩云号”启动以来，一路挺进，从
未卡刀，不仅成功穿越第一个地层交接涌水带，而且即使算上磨合期，其掘进效率也比
同工区的进口装备高出不少。
“34公里的长大隧道，穿越地震带、地热群，如果采用传统钻爆法施工，每一寸都是煎
熬，而进口硬岩掘进机贵得让人望而生畏。”中铁隧道局集团大瑞铁路项目部项目经理
张建设说，有了中国自主研发的“彩云号”硬岩掘进机，施工效率成倍提高，“从大直
径硬岩掘进机的核心技术被我们掌握的这一刻起，中国铁路长大隧道项目的机械化施工
不再受制于人！”
“三高”犹如拦路虎
需穿越地热温泉上百处、断层破碎带16个、岩爆区段约2公里
怒江西岸，横断山脉最西部，高黎贡山犹如滇西翡翠，宁静而耀... 阅读全帖 |
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J*V
发帖数: 3150 | 41 在信贷紧缩的大环境下，商业银行对高铁建设的资金和中国高铁政策保持观望态度。
9月29日，一位接近铁道部的人士对本报记者透露，当前超过80%的在建铁路项目已
经全线“缓建”，不少项目的完工时间被延后了一年。
“几乎所有的银行都已经暂停向铁路发放贷款。”他说，在信贷紧缩的大环境下，
铁道部和各大商业银行在贷款利率上未能达成一致。
更深层次的原因是，包括商业银行在内的高铁建设的资金提供者们都在观望着中国
高铁政策的下一步。今年以来，铁道部高层的人事更迭、资产负债率的节节走高以及“
7·23”甬温线动车追尾事故，都对铁道部的声誉及可持续偿债能力造成沉重打击。
“中国高铁下一步该如何走，还没有一个定调。”上述人士说，待“7·23”事故
的调查报告和铁路安全大排查的调查报告公布之后，中央对高铁后续发展的定调也会明
晰。
在近期一场内部会议上，铁道部高层称当前是非常时期，“7.23”事故对中国铁路
的影响史无前例。
有参会人士透露，事故后，中国与国外公司合作的境外高铁建设项目已经全部暂停
，国内在建或已建成的高铁项目的开通时间已明确被要求全部延后。
这位参会人士称，铁道部高层在上述会议上提出了三点要... 阅读全帖 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 42 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wamgjames (天天谈首席侦探真三木唯一指定正牌马甲), 信区: Military
标 题: 环保部叫停津秦铁路、胶济铁路两高铁建设运行
发信站: BBS 未名空间站 (Wed May 18 19:08:29 2011, 美东)
本报讯 （记者金煜）昨日，环保部发出通告，责令天津至秦皇岛的高速铁路客运专线
停止建设，这是自4月25日，环保部因环境审批问题督促胶济铁路客运专线停止使用后
，再次叫停高铁建设的通告。
津秦铁路客运专线
建设地点部分改变
昨日，环保部对津秦铁路客运专线有限公司发布《责令改正违法行为决定书》，责
令津秦铁路客运专线停止建设，其中写道，“经我部华北环境保护督察中心现场调查发
现，你公司新建铁路天津至秦皇岛客运专线项目建设地点部分发生改变，未重新报批环
境影响评价文件”，《决定书》责令天津至秦皇岛客运专线项目停止建设，在6月15日
重新报批环境影响评价文件之前，不得擅自恢复建设。
津秦铁路客运专线于2008年11月正式开工，设计行车时速最高达350公里，为高铁
建设。
胶济铁路客运专线
未经验收投入... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 43 5岁的幼童小顺放学回家，在铁路上行走时，被行进的一个火车头撞死了。父母找到铁路方索赔，铁路方声称无责，但又和死者家属签订了一份协议，说孩子火化后就可以借支5万元。昨日，死者家属已委托律师准备在地方法院起诉，向铁路方索赔。
五岁男童被撞死
家住江津区广兴镇沿河村2组的小顺，在广兴镇上幼儿园，每天放学后都要坐私人面包车回到家对岸的公路边，而后再坐渡船回家。小顺下车的公路边有一条川黔线铁路，每天来往的火车川流不息，惨剧就发生在这一条铁路上。
9月14日下午4时许，小顺像往常一样，坐车来到渡船将停靠的公路边。这一次渡船没有像往常一样准时出现。小顺离开了同学，走上附近的铁轨。
谁也不知道小顺为何会走到铁路上去。当他走了近1公里，从广兴火车站驶来一个火车头，由于避让不及，和小顺相撞，小顺当场死亡。
铁路认定自己无责
成都铁路安全监督管理办公室调查后，认定小顺违法在铁路上行走是主要原因。小顺是未成年人，监护人没有尽到监护责任，应负事故的全部责任。
两天后，远在广州打工的小顺父母赶来，面对儿子的惨死，经受不住打击而晕倒在地。拿到由铁路部门出具的火车头撞死人无责的认定书后，小顺的父母很是无奈，多次交涉后... 阅读全帖 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 44 莆田以港兴市新突破湄洲湾港口铁路支线铺轨 (2010-06-02)
福建新闻网莆田6月2日电(徐向阳)眼下，福厦铁路、向莆铁路的延伸铁路--湄洲湾
港口铁路支线正进行铺轨工作，6月底左右可望完成莆田火车总站至港湾站铺轨任务。
作为向莆铁路必然延伸的湄洲湾港口铁路支线，与福厦铁路、向莆铁路在莆田火车
总站相连，通过福厦铁路向东、向西延伸，直达长江三角洲、珠江三角洲；通过向莆铁
路向北延伸，经由三明、江西抚州至向塘枢纽站，与京九线、浙赣线相接，进入湘、鄂
、贵、渝、川、黔等省(市)，构成中西部地区至东南沿海铁路港口运输大通道。该铁路
是从莆田火车总站引出至设具有解编功能的塘厝港湾站，港湾站向港口方向延伸在下尾
村南侧设湄洲湾车场，从湄洲湾车场起分两线，一线经栖梧、苏厝、东沁到秀屿港区；
一线经西园后沿海滨经沁头、秀前、渡口、东埔至东吴港区，在东吴港区预留对台铁路
轮渡码头；在东埔预留罗屿分区车场，到达罗屿散装码头的铁路支线在预留的罗屿分区
车场出岔经林浆纸一体化边缘跨海引入罗屿岛。
湄洲湾港口铁路正线长度为 56.3公里，莆田火车总站至港湾站段建设标准为国铁I
级双线电力牵引铁路，支线建设 |
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k*******g
发帖数: 263 | 45 宜万铁路是成都东向出海的陆路大通道，成都到上海只要10小时
■达成、达万、宜万铁路将和长江航运一起构成川渝水陆联运综合网
人民网四川视窗3月29日讯 宜(昌)万(州)铁路将在今年8月完成全线铺轨任务，预
计11月开通运营。宜万铁路是沪汉蓉高速铁路的重要组成部分，沪汉蓉高速铁路全线建
成后，从成都坐火车到上海的将缩短到10个小时左右，比现在成都至上海快车节省20多
个小时。
宜万铁路 与渝万城际铁路相连
宜万铁路兴建于2004年，经过6年的建设，已经到了最后的轨道铺设工程。据介绍
，预计今年8月，宜万铁路就将完成全部轨道铺设，并在11月底完成配套设施建设，随
后开通运行。宜万铁路是连接湖北宜昌与重庆万州的一条重要铁路通道，东起宜昌花艳
，向西经宜都、长阳、巴东、建始、恩施、利川至万州，最后与规划建设的重庆主城至
万州的渝万城际铁路相连。全长377公里，其中湖北省境内324公里，重庆市境内53公里
，建设投资总额227亿元。
宜万铁路设计建造为国家I级电气化干线，建设初期全线设置19个站，待整个沪汉
蓉高速铁路建设完成后，站点将增至24个。
成都到上海 少跑20多个小时
宜万铁路不但是我国 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 46 工作人员在检测车上
2010年11月01日05:32长江商报
今日上午9时，一列由东风4火车头牵引缓冲车及轨道检测车组成的三节检验车，将从宜
万铁路宜昌东站驶出，并拉开宜万铁路“全身体检”序幕。
宜万铁路首日试车，列车限速在100公里/小时。据介绍，随着后期检测的逐步推进，最
终试跑车将跑到160公里/小时。
试跑车将检测该铁路沿线信号系统、接触网、工务等10余种数据。一旦发现检测到的数
据不达标，将要求各施工单位重建及安装。
5日8时起，该铁路全线电气化接触网导线，宜昌东、车溪、贺家坪、榔坪、巴东、高坪
、建始、恩施、白果、利川、齐岳山、罗田、五桥等13个铁路牵引变电所正式送电。
中铁电气化局宜万项目部介绍，电气化铁路是指从外部电源和牵引供电系统获得电能，
通过电力机车牵引列车运行的铁路，列车运行速度快，宜昌至利川时速160公里，利川
至万州时速120公里。
据了解，电气化后，其供电系统的电气化接触网导线及其相连部件带有2.75万伏高压，
为日常家用电压的100倍以上，其两米范围内被称为“死亡区”。
另据武汉晨报：宜万线至重庆最快8小时 将比现在少花约10个小时
昨日，记者从铁道部宜... 阅读全帖 |
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n******g
发帖数: 17225 | 47 新京报
本报讯 (记者褚朝新)昨日下午，新任铁道部部长盛光祖列席十一届全国人大四次
会议宁夏代表团审议。其间，盛光祖接受本报记者采访时称，刘志军案只是个案，对铁
路整体发展趋势、整个铁路队伍精神状况没有很大影响，中国高铁建设思路也不会改变。
盛光祖：刘志军案只是个案
2月25日下午，十一届全国人大常委会第十九次会议表决通过，免去刘志军的铁道
部部长职务，任命盛光祖为部长。据透露，刘志军因严重违纪被免职，并接受中纪委调
查。
昨日，盛光祖接受本报记者采访时称，刘志军案是个个案，对铁道的整个发展趋势
、整个铁路队伍的精神状况，没有很大的影响，也没有很大的联系。今年春运运行很好
，任务完成很好，目前铁路队伍很稳定。
盛光祖说，铁道部将按照中央精神，一方面坚决严厉惩治腐败，一方面将维护铁路
营运的大局。
铁道部长易人，中国原来的高铁建设思路是否会发生变化？
对此，盛光祖肯定地回答说：“不会”。他说，中国的高铁发展，将继续按照国家
中长期铁路发展规划前进。
高铁票价并非铁道部制定
对于高铁票价过高的质疑，盛光祖表示，高铁票价是试行价，由高铁运营企业按照
价格法经测算制定的。
“群众到一个... 阅读全帖 |
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c******u
发帖数: 174 | 48 高铁票价是否会降？盛光祖称，高铁票价并非铁道部提出，并再次强调票价是由高
铁运营企业根据价格法和运营成本测算的。
f**k
新京报
本报讯 (记者褚朝新)昨日下午，新任铁道部部长盛光祖列席十一届全国人大四次
会议宁夏代表团审议。其间，盛光祖接受本报记者采访时称，刘志军案只是个案，对铁
路整体发展趋势、整个铁路队伍精神状况没有很大影响，中国高铁建设思路也不会改变。
盛光祖：刘志军案只是个案
2月25日下午，十一届全国人大常委会第十九次会议表决通过，免去刘志军的铁道
部部长职务，任命盛光祖为部长。据透露，刘志军因严重违纪被免职，并接受中纪委调
查。
昨日，盛光祖接受本报记者采访时称，刘志军案是个个案，对铁道的整个发展趋势
、整个铁路队伍的精神状况，没有很大的影响，也没有很大的联系。今年春运运行很好
，任务完成很好，目前铁路队伍很稳定。
盛光祖说，铁道部将按照中央精神，一方面坚决严厉惩治腐败，一方面将维护铁路
营运的大局。
铁道部长易人，中国原来的高铁建设思路是否会发生变化？
对此，盛光祖肯定地回答说：“不会”。他说，中国的高铁发展，将继续按照国家
中长期铁路发展规划前进。
高铁票... 阅读全帖 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 49 本报讯 （记者金煜）昨日，环保部发出通告，责令天津至秦皇岛的高速铁路客运专线
停止建设，这是自4月25日，环保部因环境审批问题督促胶济铁路客运专线停止使用后
，再次叫停高铁建设的通告。
津秦铁路客运专线
建设地点部分改变
昨日，环保部对津秦铁路客运专线有限公司发布《责令改正违法行为决定书》，责
令津秦铁路客运专线停止建设，其中写道，“经我部华北环境保护督察中心现场调查发
现，你公司新建铁路天津至秦皇岛客运专线项目建设地点部分发生改变，未重新报批环
境影响评价文件”，《决定书》责令天津至秦皇岛客运专线项目停止建设，在6月15日
重新报批环境影响评价文件之前，不得擅自恢复建设。
津秦铁路客运专线于2008年11月正式开工，设计行车时速最高达350公里，为高铁
建设。
胶济铁路客运专线
未经验收投入运行
4月25日，环保部对胶济铁路客运专线公司下达《督促履行通知书》，督促该公司
于5月31日前停止使用改建铁路胶济线增建四线工程，即胶济铁路客运专线。
据《21世纪经济报道》报道，环保部曾于2009年对胶济铁路客运专线公司发出通知
，认为其未经验收就投入运行，而该公司在陈述时表示，其工程针对不同... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 50 铁路系统启动安全大检查 负责人签名以备追责
http://www.sina.com.cn 2011年07月29日05:06 舜网-济南日报
据《21世纪经济报道》报道，一位铁路系统内部人士告诉记者，从铁道部历次突发
事故的应急程序来看，事故之后一般会开展为期两个月的安全大检查，此次也不例外。
“事故发生之后，安全检查的力度加大，时间加长。”有铁路一线员工称安全检查有时
会流于形式，但这次恐怕要动真格了，“铁路生产和运输的每个环节都要进行一次排查
，且检查完之后，相关人员需要签名，如当时检查无问题但事后发生事故的，将追究检
查人员责任。”
何时跳出自我监管
最高人民检察院有关部门负责人7月27日确认，最高检已派员赶赴温州参与事故调
查工作。上述铁路系统内部人士告诉记者，7月24日，最高检指派铁路运输检察厅和渎
职侵权检察厅负责人带领相关同志赴温州参与事故调查工作。到达温州后，铁检厅工作
组与上海铁路运输检察分院、杭州铁路运输检察院的同志一起察看事故现场，配合救援
工作。
目前，铁路系统的公检法体系正逐渐从铁道部门剥离，但此项改革目前仍只是在北
京等地区试点推行，全国范围内尚未完成。而... 阅读全帖 |
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