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发帖数: 30882 | 1 兰新铁路高速铁路铺轨完工，明年底开通运营， 时间缩短为8小时。
来源: mrict. 于 2013-11-16 08:42:11 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已
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据央视消息，兰新铁路第二双线新疆段正线710公里铺轨完工，预计2014年底前开通运
营，届时乌鲁木齐到兰州将由现在的20小时缩短为8小时。
新华网乌鲁木齐11月16日电（记者江文耀）16日12时许，地处新疆鄯善县以东80公里的
一处施工现场，随着最后一组500米长钢轨落入轨枕，兰新铁路第二双线新疆段正线710
公里铺轨完工，这意味着新疆首条高速铁路已经成形，预计明年底开通运营。
全长的1776公里兰新铁路第二双线是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路，线路
东起兰州，途经西宁，西至乌鲁木齐，横跨新疆、甘肃、青海三省区，其中新疆段正线
全长710公里，自甘肃与新疆交界口红柳河，一路向西，经新疆哈密、鄯善、吐鲁番，
至新疆维吾尔自治区的首府乌鲁木齐。
据中铁一局副总工程师、兰新铁路第二双线项... 阅读全帖 |
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发帖数: 30882 | 2 中国为白俄罗斯铁路量身定做新型电力机车
来源: 天天喝茶 于 2013-12-11 09:38:10 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文
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我国为白俄罗斯铁路量身定做新型电力机车
2013-12-11 16:17
央广网北京12月11日消息（记者郭淼）12月11日，我国出口白俄罗斯的新型六轴大
功率电力机车，在中国北车大同电力机车有限责任公司（同车公司）完成技术设计并开
工制造，这是我国向欧洲市场出口的第二款、也是全球轨道交通装备行业最新型的大功
率电力机车。
在中国与欧洲不断强化铁路合作之际，为白俄罗斯研制最新型的电力机车，成为双
方深化信任取得的重要成果。在中国铁路装备实施“走出去”战略引导下，今年7月，
同车公司联合中国电气进出口有限公司与白俄罗斯铁路联盟共同签署了18台六轴大功率
货运电力机车销售合同。这批出口机车依托同车公司先进的电力机车研发制造平台，结
合白俄罗斯用户要求和实际运用环境，严格按照欧洲和前独联体铁路双重标准设计，是
目前大功率电... 阅读全帖 |
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d********y
发帖数: 6566 | 3 【环球时报记者 刘畅】据缅甸“11(ElevenGroup)”新闻网站20日报道，缅甸铁道运输
部日前正式发布消息，称中缅皎漂-昆明铁路工程计划搁浅。据称，双方于2011年签署
的项目合作谅解备忘录已经到期，但“中方没有续谈，缅甸铁道部也无实施计划”。21
日，有参与该工程的中方权威人士向《环球时报》证实，“有关项目暂缓推动”。
中缅皎漂-昆明铁路工程项目最早于2010年公开。公开资料显示，中国国资委、商务部
、中国铁路
中国铁路听众：826846人
+收听已收听最新消息 2014年7月22日 08:57#铁路知识微普及#【退行信号】用二长声
表示，在列车、机车车辆、单机开始退行时使用。【召集信号】用三长声表示，在要求
防护人员撤回时使用。【开汽信号】用一长一短声表示，在途中本务机车要求补机开汽
时使用（补机应以同样信号回答）。更多工程总公司网站都曾刊文对该项目进行宣传。
相关文章称，皎漂-昆明铁路是中缅共同实施的皎漂-瑞丽通道计划的一部分，这一工程
难度小，可行性较高。铁路贯通后，将成为中国运送物资到海外的大通道，缅甸曼德勒
和皎漂市将兴建许多货场，中国将在皎漂港投资兴建开发区。
上... 阅读全帖 |
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z*****l
发帖数: 3472 | 4 中国铁路总公司有关负责人今天介绍，今年1至8月份，全国铁路完成的固定资产投资
已超过年度计划的50%，完成年度计划的比例是近年来最好的。按照目前的工作进度，
年内完全可以确保全国铁路建设目标的实现。
这位负责人表示，按照国务院关于进一步加快铁路建设的部署要求，2014年全国铁
路建设有三大目标，即全国铁路固定资产投资8000亿元、新线投产7000公里、新开工项
目64项。
今年1至8月份，全国铁路已完成投资4050亿元，比上年同期增长近20%。截至8月底
，已有拉萨至日喀则、南广铁路黎塘至梧州段、大西铁路太原至西安段等14个项目建成
投产。从现在到今年底，还有沪昆高铁杭州至长沙段、赣州至韶关铁路、兰新铁路第二
双线等一批铁路新线将集中建成投产。
铁路的投资还只是公里的一个零头。中国成最大输家。 |
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m*****n
发帖数: 259 | 5 据财新网17日消息，中泰两国铁路合作项目已于3月14日正式签署合同，泰国负责征地
、基础性土建和电力供应，中国则负责设计，以及技术含量高的基建、装备，提供所有
轨道、信号和车辆。 铁路运营和线路维护则由两国共同负责。
据知情人士透露，中泰两国将成立合资公司，分期负责铁路维护工作。具体分工是，第
1-3年由中方负责，第4-7年双方共同负责，7年后由泰方全权负责，中方将作为顾问。
上述合同还规定，中方主要负责修建山谷地带路线，建后维修主要分三个阶段，前1-3
年中方负责，4-7年中泰共同维护，第7年之后由泰方自主负责。
据了解，中泰铁路项目的资金将来自泰国财政拨款、国内贷款和中方贷款，泰方请求中
方提供更低额度的利率及更长的免息期。但涉及两国借贷法律的具体细节，还有待进一
步磋商，双方计划于5月初在中国昆明召开会议进行讨论。
此外，将有国内调查机构在本月内对中泰铁路线路建设进行可行性调研，调研结果将于
今年5月公布。为此，中国交通部和泰国铁道机构将成立协调办事处，对工程前期准备
工作和预算进行跟进。
中国铁路总公司人士对财新记者表示，目前中铁总公司已委派副总经理黄民具体负责高
铁走出去项目... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 6 德国《世界报》5月27日文章，原题：德国铁路要买中国列车现在，西门子和庞巴迪
有理由怀疑自己的铁路业务。因为中国正在打造一个巨大的列车制造商，南车和北车将
被合并。它们的脚步也将迈向欧洲，其刚刚获得西门子和庞巴迪最重要的客户之一——
德国铁路集团的青睐。
很长时间以来，德国铁路集团从西门子和庞巴迪订购列车，但质量总与理想不吻合
。高速列车常常出现空调制冷问题，或者在下雪天发生故障；普通列车也常年出现延误
等问题。德国铁路集团为此一直很生气。
因此，该集团正寻找新的列车制造商。从波兰制造商佩萨到日本的日立集团，德国
铁路都曾有过合作意愿。但现在看来，集团董事海克·汉那噶尔特已在远东地区，找到
新的合作伙伴。
在中国访问期间，德国铁路集团已同意与中国列车制造商合作。“未来三到五年内
，亚洲特别是中国可满足德国铁路对列车及配件的采购需求。”汉那噶尔特说。中国两
家列车制造商在合并前就位列世界第一和第二位，未来更将占据世界列车市场的半壁江
山。
在可预见的未来，中国高速列车将获得德国联邦铁路管理局的批准。“‘中国制造
’和高质量成对立的时代已经过去。”汉那噶尔特表示，“中国政府对提高铁路行业的... 阅读全帖 |
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z****n
发帖数: 3189 | 7 （原标题：铁路总公司上半年巨亏逾70亿）
在改制三年后，中国铁路总公司（以下简称“铁总”）仍然处于巨亏状态之下。9月7日
，新京报记者获悉，铁总在上海清算所挂出的财务报表显示，铁总上半年亏损逾70亿元
。新京报记者发现，铁总连续几年的财报均呈现“上半年巨亏，全年盈利”的现象。
上半年巨亏，全年盈利
铁总前身为铁道部，2013年3月实行铁路政企分开，组建中国铁路总公司，承担铁道部
的企业职责。不少业界人士期待，政企分开能够为铁路的市场化铺平道路，并改观其业
绩。
不过，改制之后的铁总业绩始终不佳。以今年上半年为例，铁总财报显示，上半年公司
亏损72.95亿元。新京报记者梳理改制后铁总各期财报发现，铁总自2014年以来的业绩
均呈现“上半年巨亏，全年盈利”的现象。
2014年为铁总改制的第一个完整会计年度。当年上半年，铁总税后利润亏损53.56亿元
；但到了2015年初公布的2014年财报中，铁总的税后利润由负转正，盈利6.36亿元。
2015年延续了该种态势。铁总2015年上半年税后利润巨亏88.2亿元，但全年盈利6.81亿
元。到了今年，上半年继续报亏。
收入连年下滑
对于这种现象，北... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 8 滇藏铁路香格里拉至邦达段建设推进正在进行，将连接拉萨丽江
香格里拉发布
2018-03-23 08:58 来源:澎湃新闻 问政
字号
如今，滇藏铁路香格里拉至邦达段要建了，这条从家门口通往西藏的天路，相信大家无
比期待。
3月20日上午，我州与中铁二院工程集团有限责任公司座谈，就滇藏铁路香邦段（香格
里拉至邦达）建设下一步推进工作进行安排部署。
滇藏铁路香邦段南端与在建的丽香铁路相连
向西北经云南德钦县，西藏芒康县、左贡县，于八宿县邦达镇与拟建的川藏线康定至林
芝段相连，线路全长461公里，其中云南境内185公里，是滇藏铁路的重要组成部分，是
国家中长期铁路网规划的重大干线铁路，是西藏对外铁路通道中重要的主通道之一。
滇藏铁路香邦段建设规模为I级单线客货共用电气化铁路，桥隧比90%，设计时速160公
里，设计建设工期8年。概算投资639亿元，其中迪庆段概算投资247亿元。线路定位为
客货兼顾区际快速干线铁路。
滇藏铁路建设对云南、西藏，乃至国家发展都有着十分重要的意义，对巩固国防、带动
地方经济发展具有重要作用，两省区已于2015年10月启动项目前期工作，共同委托中铁
二院开展预可... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 9 随着中美贸易战的愈演愈烈，美国也在采取不同的政策紧追不舍。在这种背景之下，我
国只有加大国内自身建设，扩大内需才是当务之急。前不久有新闻报道，李克强总理来
到川藏铁路线视察当地的铁路建设工程，勘探川藏铁路的施工进度，将我国的西部开发
继续深入稳健的向前推进。
川藏铁路整个工程投资达到2700多亿元，整个工程全长大约几千千米，如此浩大的工程
，将对我国的西部开发，西部建设起到举足轻重的作用。川藏铁路如果修建完成，将大
大缩短成都和拉萨之间的车程，同时也会对当地的经济文化交通的发展起到重要作用。
中国的发展速度是举世瞩目的，但是中国的发展却是极不平衡的发展，中西部和东南沿
海地区依然存在着不小差距，特别是在城市基础建设上，中西部城市很可能要落后东南
沿海城市好几十年。所以国家为了使中西部的发展跟上历史发展的潮流，从而发展中西
部基础建设将是长久以来国家发展的重心。只有将中西部的发展和东南沿海地区的发展
协调起来，才能够体现社会主义发展的巨大优势。
川藏铁路作为十三五重大工程项目，不仅投资巨大，同时可以让西藏的发展跟上内地发
展的脚步。川藏铁路交汇和青藏铁路一样，成为铁路带动基建发展的重要标... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 10 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: szbd (小破猫), 信区: Military
标 题: 我来说说铁路和跨越2
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 16 09:09:17 2011, 美东)
铁路在8，90年代也进行了不少提高效率的改进。比如进行复线和电气化改造，全面更
新了装备，包括机车车辆，信号站场各方面。实际当时提高的办法也主要靠引进消化吸
收。铁路在技术方面一直都是一个非常开放的产业，连续利用国外技术进行升级。在80
年代铁路的人员素质相对全社会还是非常高的，有大量的大学生，工程师，中专技校毕
业生，熟练工人，而且大量的技术人员都直接从事一线的工作。可惜由于投入太低，当
年这支国家比较优秀的力量可以说相当程度上浪费了。
不过当时的铁路技术人员还是在进行着很多在当时看来近乎于梦想的尝试和预研，就包
括了货运重载和客运高速。铁路之所以直到现在都能很稳定地山寨引进技术，主要就是
因为铁路本身作为一个非常大的企业是这些技术的最终用户。既知道到底需要引进什么
，也知道如何发挥出其最大的效能。此外铁路长期掌握着工程和装备部门，现在仍然是
这些部门... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 11 英媒体称中国铁路远胜印度为边境争端带来优势
环球网 2011-08-19 20:53:09
英国路透社8月17日文章，原题：铁路建设速度远胜印度 中国赢得战略优势 印度
修建通往克什米尔地区铁路的艰难已经证明，印度与中国在基础设施建设方面相差甚远
。中国修建公路和铁路网的速度为其在边疆山区带来了战略优势。
印度的这一项目已历时近25年，旨在整固克什米尔地区，提高向当地驻军补给的能
力，这条铁路规划全长为345公里，但迄今仅建成四分之一，遇到隧道塌方、资金枯竭
、穿越海拔3300多米的比尔本贾尔岭山口等重重困难，铁道部官员和地质学家对路线还
存在争执。一些人认为，这条线路过于险峻。
该铁路将途经重兵囤积的印巴边界附近，因此也将面临反对印度对克什米尔控制的
武装分子的威胁，项目早期就曾有工程师被绑架。
长期以来中国基础设施完善带来的经济优势让印度颇为苦恼。但印度艰难修建铁路
的故事也折射出，中国基础设施建设的优势在可能的领土争端中的重要意义。如果中印
关系恶化至军事对抗边缘，中方可迅速调遣边疆部队前往。
伦敦皇家联合军种研究院研究员沙尚克•乔希称：“中国至少在三个方... 阅读全帖 |
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k*****r
发帖数: 21039 | 12 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: pegasus9 (飞马座), 信区: Military
标 题: 邓轮谈小平的第一次铁路私有化浪潮
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 31 22:19:09 2013, 美东)
//简直又是故事会的笑话，文革设备老化，管理水平低下，安全事故频繁，所以改革改
不下去了，哈哈哈哈！
但谈及铁路改革，很多人会想到丁关根，他是第八任铁道部长。1929年，丁关根出
生于江苏。大学毕业后，进入铁路交通系统工作。1985年，丁关根成为铁道部长。从他
开始，铁道部长褪去军人背景，多是铁路专业人士出身。
1986年，丁关根提出铁路系统内部“大包干”的方针，将原本收归于铁道部的财务
、劳资、人事等权力直接下放到各地路局，试行铁路行业的经济责任“大包干”。根据
此项方案，铁路不再将全部运营收入上缴中央，而以承包责任制的方式每年上缴5%的营
业收入，其余收入归铁路系统。这得到上层领导的肯定。
邓小平在听了丁关根的改革汇报后，沉默半晌说道：“让铁路闯一闯。”丁关根也
当即做出承诺，要在“七五”期间完成多项指标。但丁关根的铁路改革尚未落... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 13 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: wagmal (超级偶像，工藤静香), 信区: ChinaNews
标 题: 人民日报告诉你，中国铁路是这样“提速”的 中专毕业开高铁！ (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 23 15:47:34 2011, 美东)
发信人: wagmal (超级偶像，工藤静香), 信区: Military
标 题: 人民日报告诉你，中国铁路是这样“提速”的 中专毕业开高铁！
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 23 15:47:13 2011, 美东)
《人民日报》告诉你，中国铁路是这样“提速”的——670页的德文技术资料，翻译是
居然是外行；德国培训需要三个月，中国人只学十天；参加培训的驾驶员是中专生，没
有一个是大学生。。。《人民日报》2010年12月14日，头版正面报道《提速先锋》链接：
http://t.cn/hbY63F
提速先锋”李东晓(时代先锋)
本报记者 陆娅楠
《 人民日报 》（ 2010年12月14日 01 版）
李东晓在执行作业。
张京明摄（新华社发）
李东晓，中专毕业，... 阅读全帖 |
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发帖数: 2175 | 14 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: nixonixon (laoni), 信区: Military
标 题: 宜万铁路每公里耗资六千万 平均造价超青藏铁路
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 21 19:19:39 2010, 美东)
宜万铁路每公里耗资六千万
2010年11月22日 07:31深圳特区报
据新华社宜昌11月21日电 记者从铁道部宜万铁路建设指挥部获悉，将于本月底通车的
宜万铁路平均每公里耗资6000万元左右，平均造价甚至超过世界上海拔最高的青藏铁路。
点评：宜万铁路全长377公里、总投资225亿元。其总投资远超施工难度也很大的成昆铁
路，铁路造价的不断攀升反映出通胀的压力。
宜万铁路试车时速飙至164公里
2010-11-22 02:44:00 来源: 武汉晚报(武汉)
本报讯（记者 左洋）11月20日10时，由两列红色“韶9”电力机车牵引、挂有16节车厢
的客运列车从宜昌东站出发，一路向恩施进发，这是宜万铁路进行首次客运试运行。
记者昨获悉，当测试车从宜昌开到万州，耗时3小时20分，当经过恩施至利川之间，测
试车最高时速达到16... 阅读全帖 |
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发帖数: 2175 | 15 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: swjtuer (swjtuer), 信区: Military
标 题: 世界最难修 宜万铁路22日正式通车
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 21 23:35:50 2010, 美东)
编者按：宜万铁路通车了，宜万铁路终于通车了！12月22日上午，宜万铁路首发之
旅，4806次旅客列车由恩施火车站开往宜昌。正线全长377公里，有 “桥隧博物馆”之
称宜万铁路，从开工到通车，耗去了5万铁路建设者7年之久，年均进度仅50多公里，平
均每公里耗资6000万元。如此难度的工程，承载巴蜀人民百年梦想的工程，今朝胜利通
车，美梦终成真，怎不让人心潮澎湃！
中铁第四勘察设计院集团有限公司(以下简称铁四院)承担“绘就”宜万铁路重任，
两代人耗费半个世纪，才完成这条世界上最难修的铁路。昨日，武汉铁路局公布宜万铁
路旅客列车票价。武汉至恩施、利川的硬座车票不超过100元，比长途汽车票要便宜，
非常实惠。12月23日起，宜万铁路开行5对列车，其中恩施至利川段最低票价仅11元。
图为落步溪大桥。
宜万铁路是... 阅读全帖 |
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发帖数: 2175 | 16 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: szbd (小破猫), 信区: Military
标 题: 荆岳铁路已获准开工建设
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 21 19:02:50 2011, 美东)
有三峡了，泄洪区可以修铁路了。
2月17日，国家发改委召开主任办公会议，研究通过了荆岳铁路项目可行性研究报告。
660万荆州
人民多年期盼、社会各界广泛关注的荆州至岳阳铁路即将开工建设。
荆岳铁路是江汉平原与洞庭湖平原便捷的运输通道，是促进地区国土开发性客
货并重铁
路，是焦柳线、沪汉蓉铁路和京广线三线间的联络线。该铁路从荆沙铁路沙市货站起，
经荆州开
发区、沙市区岑河镇、江陵县的江北农场、资市镇、滩桥镇、马家寨乡，公安县的杨场
镇、麻豪
口镇、藕池镇，石首市的高岭镇、南口镇、绣林办事处、高基庙镇到湖南省华容县、岳
阳市君山
区，正线全长约169公里。
荆岳铁路按国家一级电气化铁路设计，行车时速160公里，预留时速200公里提
速条件。
铁路通过上下行联络线接在建的汉宜铁路荆州站，设沙市、江陵、公安、石首、华容、
君山等6... 阅读全帖 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 17 近日，淮安市铁路办来到我市，就淮扬镇铁路建设有关事宜与我市交通局、发改委对接
。双方就两市的铁路规划、建设、管理以及淮扬镇铁路的线路、起止点等问题进行了交
流，两市均表示将合力推进淮扬镇铁路建设进度。
据了解，淮扬镇铁路项目最初由我市提出，现已列入《江苏省“十一五”——2020年铁
路建设发展规划》。铁路呈线形，由淮安—宝应—高邮—江都，沿京杭运河南下经扬州
跨长江至镇江，沟通苏北、苏中和苏南，成为又一铁路跨江通道。此外，长江上将建五
峰山大桥，为公路铁路两用；另外，淮扬镇铁路的等级将会进一步提升，并将接上沪宁
铁路。
目前，我市已牵头委托铁四院就项目规划方案、线路走向等展开进一步研究，特别是五
峰山过江通道公铁两用桥已由省发改委开展工程可行性研究。 |
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k*****a
发帖数: 1518 | 18 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区,原文如下 】
发信人: tecra (离离原上草), 信区: ChinaNews
标 题: 东北两条铁路大动脉今年开工 为振兴东北铺路
发信站: Unknown Space - 未名空间 (Fri Feb 4 15:34:32 2005), 站内信件
包括哈大客运专线和东北东部铁路通道都列入沈阳铁路局今年八大铁路重点
工程
本报讯邱立纯 记者孙哲报道 哈大客运专线和东北东部铁路通道已经列入
沈阳铁路局2005年八大铁路重点工程项目之中，这两条铁路大动脉的规划与开工
建设对于辽宁及东北振兴意义重大，同时也打破了多年来在铁路建设上“东北无
战事”的局面，将极大地缓解东北铁路运输的紧张状况。
昨日沈阳市铁路局发布的2005年八大铁路重点工程项目均是沈阳铁路局按照
《中长期铁路规划》的要求进行建设。
八大工程建设中最引人注目的就是哈大客运专线和东北东部铁路通道。哈大
客运专线全长902公里，其中辽宁省境内542公里，吉林省境内275公里，黑龙江省
境内85公里。投资总额初步估算为800亿元。这条客运专线建成后，与已有的哈大
铁路实行“客货分线 |
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z********2
发帖数: 6488 | 19 手痒了，居然从军版转了个贴过来。
这个问题听太多年了，就想问问老乡们怎么看？反正我个人是一坐飞机就心虚，每次登
机都跟生离死别似的，一堆话交待不完，就差没写遗书了。不管飞机啷个宣传，能坐火
车我绝不坐飞机@_@
哪个能治好我这恐飞症，我给ta发大包子！
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: sunfic (sunfic), 信区: Military
标 题: 铁路和飞机哪个更安全？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 17 18:47:51 2013, 美东)
铁路和飞机这两种交通工具，到底哪个更安全？各种说法莫衷一是，有人凭直觉说铁路
安全，有人根据事故发生率说飞机更安全。我在这里做了个简单统计，时间从2008年到
2012年.并且限定在中华人民共和国大陆地区。对于飞机来讲，只统计国内民航航班发
生的事故而不考虑中国人乘坐国外航班在国外发生的事故
铁路2008-2012：死亡人数156
飞机2008-2012：死亡人数42
从这里看貌似飞机更安全，但是实际上这种比较并不公平，因为铁路运输的里程远远比
飞机要高。在这里由于时间关系只列出2011年的铁... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 20 【 以下文字转载自 Cantonese 讨论区 】
发信人: jeffh (Jeffh), 信区: Cantonese
标 题: 深茂铁路过江通道选址对深圳及深中通道的影响
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 15 02:27:37 2011, 美东)
这意味着什么?
作者：jincheng918 提交日期：2011-3-13 10:48:00
新建深圳至茂名铁路项目公示
批复时间：2011年2月
项目名称：新建深圳至茂名铁路
项目申报单位：铁道部、广东省人民政府
建设地点：广东省
建设规模及内容：线路自广深港客运专线深圳北站引出，经深圳机场北侧、东莞市
，在虎门公路大桥下游沙角附近新建公铁两用大桥跨越珠江，经中山、江门、阳江，至
茂名市，正线全长387公里。
技术标准：国铁Ⅰ级，双线。
建设目标及项目功能：建设该项目，有利于构建沿海铁路运输通道，完善铁路网布
局，改善粤西地区交通条件，促进广东省经济社会协调发展。
总投资及资金来源：投资估算总额为593亿元。跨越珠江公铁两用大桥的公路及城
际铁路分担投资77亿元，其余投资为516亿元，由铁道部、广东省共同... 阅读全帖 |
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w****l
发帖数: 6122 | 21 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wagmal (超级偶像，工藤静香), 信区: Military
标 题: 人民日报告诉你，中国铁路是这样“提速”的 中专毕业开高铁！
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 23 15:47:13 2011, 美东)
《人民日报》告诉你，中国铁路是这样“提速”的——670页的德文技术资料，翻译是
居然是外行；德国培训需要三个月，中国人只学十天；参加培训的驾驶员是中专生，没
有一个是大学生。。。《人民日报》2010年12月14日，头版正面报道《提速先锋》链接：
http://t.cn/hbY63F
提速先锋”李东晓(时代先锋)
本报记者 陆娅楠
《 人民日报 》（ 2010年12月14日 01 版）
李东晓在执行作业。
张京明摄（新华社发）
李东晓，中专毕业，普通司机，却创造了中国高铁的众多“第一”。他考下了中国
高铁第0001号驾驶证，冲出了中国高铁第一个世界时速纪录，培养了中国第一批高铁司
机，参与编写了中国第一本高铁操作教科书……
中国正疾速驶入高铁时代，李东晓是这个新时代的提速先锋！
勤学苦练，肯钻研，... 阅读全帖 |
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w****l
发帖数: 6122 | 22 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wagmal (超级偶像，工藤静香), 信区: Military
标 题: 【人民日报告诉你 中国铁路提速 中专毕业开高铁！】
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 23 15:47:13 2011, 美东)
《人民日报》告诉你，中国铁路是这样“提速”的——670页的德文技术资料，翻译是
居然是外行；德国培训需要三个月，中国人只学十天；参加培训的驾驶员是中专生，没
有一个是大学生。。。《人民日报》2010年12月14日，头版正面报道《提速先锋》链接：
http://t.cn/hbY63F
提速先锋”李东晓(时代先锋)
本报记者 陆娅楠
《 人民日报 》（ 2010年12月14日 01 版）
李东晓在执行作业。
张京明摄（新华社发）
李东晓，中专毕业，普通司机，却创造了中国高铁的众多“第一”。他考下了中国
高铁第0001号驾驶证，冲出了中国高铁第一个世界时速纪录，培养了中国第一批高铁司
机，参与编写了中国第一本高铁操作教科书……
中国正疾速驶入高铁时代，李东晓是这个新时代的提速先锋！
勤学苦练，肯钻研，10天把... 阅读全帖 |
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d***a
发帖数: 13752 | 23 原文比较的方式明显不合情理。先看看它说的：
“中国铁路是连接城市与城市的，因此在城市内基本上是没有铁路的。
或者说城市内的铁路是各地自行建设地铁，独立于铁路的。日本铁路
不仅连接城市，而且覆盖城市内，是城市内主要的轨道交通系统。相
反，地铁系统并不是主要的城市内的轨道交通系统。”
换句话说，日本的铁路系统在功能上，是国内的普通铁路和地铁的混合。
在便利性上，拿它相当于地铁的部分来和长途铁路来比，这是什么比法呢？
如果拿国内地铁的便利性来比，又如何呢？
中国和日本的差距很大，但在高铁这一项上的差距，比别的行业要小得
多，如果不是领先的话。
“除了旅游旺季，买票在日本根本不是什么费事的事情，普通人都是到了
车站才买票，绝对不用提前几天找代售点去买票的。”
这个好象不是中国人写的。中国铁路运能不足，不提前买票，就买不到
票了。运能不足的情况下，发展硬件是硬道理，光有软件有什么用呢。
这个帖子还有很多经不起推敲的地方，哗众取宠的味道很浓。比如说
高铁车站“宏大”，像飞机场。但中国火车站有那么大的流量，不能和
日本的小站去比。我去的高铁车站，看上去宽敞舒服，实际上占地并不
大。而且内部结构非常简... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 24 作为建筑业营业规模全球第一的多功能综合型建设集团，中国中铁的“大海外”战略布局图上近日再度落下关键一子。
来自中国中铁方面的最新消息称，公司控股股东中国铁路工程总公司（下称“中铁工”）已先后于2011年4月27日与5月27日与缅甸铁道运输部签署了《关于木姐-皎漂铁路运输系统项目的谅解备忘录》和《关于木姐-皎漂铁路运输系统项目谅解备忘录补充约定》，约定由中铁工组织实施木姐-皎漂铁路运输系统项目。
中国中铁承继了中铁工所有生产经营业务，因此分析人士认为，中缅铁路项目也将会由其负责具体实施。中国中铁同时表示，公司知晓这是一个很好的商业机会，正在与控股股东中铁工进行探讨如何以更好的方式参与到该项目中。
14年磨一剑
据悉，作为连接中国西南部同邻国的铁路、公路、电网和通讯、石油和天然气及港口等一系列基础设施建设的一部分，中缅铁路从中国云南瑞丽口岸出境，连接缅甸木姐，向西南延伸，全长810公里。
由于中缅铁路在深入推动中缅经济交流、繁荣两国经济发展等方面的重要作用和意义，中铁工对这一项目一直十分重视，在商务部等国家部委的领导和支持下，自1997年以来积极主动推进该项目，先后组织技术和商务团队，持续... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 25 春运临近，关于火车票“站票能否半价”的大讨论又在网上掀起。记者了解到，火车票“有座”和“无座”一个价的争论，已经持续多年。目前，铁道部并未对此进行回应。昨天铁路部门有关负责人接受本报记者采访时表示，出售“站票”是目前铁路运力和供需还存在矛盾情况下的“折中”办法，“是没有办法的办法，如果不卖站票，很多人都回不了家。其实，在卖站票的时候，都会征求旅客的同意。”
铁路部门相关负责人表示，一张车票的构成比较复杂，比如一张100元的火车票中，包含有高铁票、快车票、卧铺票、空调车票等，即使是一张硬座的火车票，也包含除基本票价以外的快车票价、高铁票价、空调票价等，而基本票价指普通旅客慢车，也就是“绿皮车”的硬座票价。一张车票的基础票价可能仅为十几元到二十几元，所以也不能简单地以打对折来换算。再有，无座车票打折或半价出售，还存在统计乘坐区间的难题。
多年来，火车站票和有座票的票价没有差别，有网友认为这“十分不合理”，因为无座旅客没能享受与全价所匹配的服务。在近日新浪微博调查中，约93万网友里超九成支持“站票半价”。
记者了解到，在早年讨论这一问题时，铁道部曾经有过解释，称如果站票实行“站价”，会使更多... 阅读全帖 |
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y****1
发帖数: 671 | 26 这是福建省发改委最新的报告。
温福铁路基本建成，福厦铁路也快了。
记得3、4年前对这条铁路兴建与否还有很大争论，结果一旦定下来，下定决心建，
进展真是飞速。不得不佩服东南沿海人们的效率。
题外话，另外一条对西南地区有巨大战略意义的兰渝铁路，10年前开始讨论，
2年前定下线路决定建设，到今天还没开工。这效率真是和东南沿海有天壤之别。
一季度全省铁路重点项目建设进展顺利
[省发改委] 2008-04-21 09:03:00 字体显示：大 中 小
铁路建设完成投资16亿元，占年计划的11%。其中，温福铁路正在抓紧开展站前工
程收尾和全线铺轨；福厦、龙厦铁路工程量约分别完成75%和35%；向莆和厦深铁路控制
性工程去年底动工，正在跟踪铁道部批复全线初设和开展招投标，进行全线征迁和动工
准备；湄洲湾北岸、可门、江阴疏港铁路正在抓紧协调批复可研和开展征迁，争取二季
度开工。 |
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y****1
发帖数: 671 | 27 中国的跨越式发展，不仅仅在军事上有很大的体现，在铁路建设上更是如此。
中国许多地区多山多丘陵。地里现实极大的制约了当地的经济以及社会发展。以前没
有财力和能力修。现在在修的重要铁路就有二十几条。今年准备开工的有10来条。
修铁路这东西，就好比跨越门槛，一劳永逸的解决中国某些地区的交通、物流和人员流
动的问题。看着中国国力大跨步的买台阶，就两个字牛叉。
当前大陆修铁路是什么概念呢，上面说的那20几条铁路，随便拿出一条，就可以跟马英
九竞选时提的“爱台12大建设”媲美。什么是国力？看看这些在建铁路就知道了。
李登辉曾说2008年前如果台湾不独立，以后就更难了，因为那是大陆将非常强大。看看
这些铁路，可以说中国崛起绝非空言。
以下铁路建设信息由gjq、yuan11整理：
2008年搞定的：
铜(陵)九(江)铁路,线路全长250.936公里，国家Ⅰ级单线铁路并预留复线条件，内燃牵
引，时速140-160公里,2005年8月动工,已于2008年3月20日通车
合宁铁路,长度166公里,时速200-250公里的客运专线,2005年7月21日动工，全线工期30
个月,实际已于2007年底贯通,将于2 |
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s**d
发帖数: 18498 | 28 1-2月锡盟煤炭铁路外运量同比增 226.4%
来源：中国能源网 时间：2010-03-15 作者：
目前，锡盟通过铁路外运销售原煤企业达14户，同比增加7户。截至2月份，全盟煤炭企
业通过铁路外运原煤883万吨，同比增加612.5万吨，增长226.4%，周均运量90万吨左右
，铁路外运车皮达200多列。
此外，煤炭铁路外运量占全盟产量的77.1%，同比提高32.5个百分点。
1—2月份，锡市神华北电胜利能源有限公司、大唐国际锡林浩特矿业有限公司等4户企
业铁路外运345万吨，同比增加225万吨，主要流向上都发电厂、多伦大唐煤化工、东北
方向、商都和哲里木等地；
注：多伦大唐煤化工项目投产一部分，全部建成后年消耗原煤630万吨。锡林浩特至多
伦的铁路08年通车，路上还有上都发电厂。
西乌旗平西白音华煤业有限公司、白音华煤电有限责任公司等8户企业铁路外运276.5万
吨，同比增加219万吨，主要流向吉林、赤峰、辽宁等地；
注：白音华-大板-赤峰铁路09年通车，在大板和赤峰分别连上东北出关的铁路线进入华
北和东北路网。
乌拉盖锡林河煤化工有限责任公司铁路外运246.1万吨，同比增加15 |
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g*q
发帖数: 26623 | 29 中新社北京5月2日电 (记者 周音)铁道部2日发布的最新数据显示，中国铁路5月1
日旅客发送量达708.9万人，比去年同期增加54.9万人，创单日旅客发送量历史新纪录。
铁道部官员对记者说，伴随着上海世博会的召开，铁路度过了一个繁忙的“五一”
国际劳动节。“乘火车去看世博”已经成为许多旅客在这个假期的出行热点。5月1日全
国铁路共开行临时旅客列车214列。在开行的直通临客中，北京、天津、郑州、深圳等
地开往上海方向的列车上座率都保持在较高水平。
5月1日，上海铁路局发送旅客136万人，同比增加了8.6万人。北京、太原、武汉、
济南、南昌、成都、昆明铁路局和广州铁路(集团)公司的旅客发送量增幅在一成以上。
为了方便旅客出行，铁路机构扩大了武广、郑西高速铁路和京津城际铁路的运力。
假日期间，高速铁路增开的高速列车总数达74对。同时，铁路增加售票窗口，积极实行
多渠道、多方式售票，延长售票时间，重点保证旅游景区车站的票额。
官员表示，“五一”期间铁路机构强化乘降组织，在客流比较集中的车站，加强旅
客进出站、上下车的引导和组织，对候车室、天桥、地道、站台、车门等关键部位，增
加巡视密度，加大疏 |
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g*q
发帖数: 26623 | 30 (1949.05.11)
铁路旅客客票加价是为不增人民负担
军委铁道部答李忠民问
中国人民革命军事委员会铁道部顷为铁路客票加价事，答李忠民先生，文如下：李
忠民先生：
关于铁路旅客客票加价问题，现在我们就你来信观点分析并解答如下：
国民党反动派违背人民意志，发动反人民的国内战争，全国人民遭受极大灾难，国
家财力物力遭受极大损失，铁道同样也遭受到国民党反动派极严重的破坏。我们为了粉
碎反动派军队的进攻，为了要结束国民党反动派二十余年的黑暗统治，并解放全中国起
见，应把胜利的大军运到江南，完成上面所说的伟大任务，并进一步去发展解放区的国
民经济，使城市与乡村，国内与国外，四面八方都互相联结起来。我们解放区的人民，
特别是铁路员工，都应负起这样光荣的职责。我们的人民政府，已用了相当多的经费，
投资于铁路，动员不少的工农群众和铁路员工，昼夜抢修，才使铁路获得了目前的成绩。
你说“铁路为国家企业，其目的原为便利人民交通，今天旅客票价加价二倍，不免
影响贫民生活。”不错，铁路是国营企业，它要为人民解放战争和发展解放区国民经济
服务；但铁路也要维持它 |
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p******u
发帖数: 14642 | 31 http://www.hq.xinhuanet.com/news/2010-08/13/content_20618034.htm
海南东环铁路11月底正式开通运营/组图
http://www.hq.xinhuanet.com 2010-08-13 16:26 来源： 新华网海南频道
这是正在建设中的海南省东环铁路（8月13日摄）。
近日记者从海南省东环铁路办公室获悉，海南省东环铁路已开始静态验收，计划于
11月21日开始试运行，今年11月底正式开通运营。
东环铁路建成后，乘客从海口至三亚仅需90分钟，较高速公路旅行时间缩短一半。
新华社记者 郭程摄
这是正在建设中的海南省东环铁路（8月13日摄）。 新华社记者 郭程摄
这是正在建设中的海南省东环铁路（8月13日摄）。 新华社记者 郭程摄
这是正在建设中的海南省东环铁路（8月13日摄）。 新华社记者 郭程摄
这是正在建设中的海南省东环铁路海口东站站房（8月13日摄）。 新华社记者 郭
程摄
这是正在建设中的海南省东环铁路海口东站（8月13日摄）。 新华社记者 郭程 |
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w*****n
发帖数: 2260 | 32 中国伊朗铁路项目受高度关注
2010年 9月 08日
http://www.voanews.com/chinese/news/09082010-CHINA-IRAN-RAILWAY-102430539.html
中国的对外铁路网建设即将扩展到伊朗。与此同时，连接中国和东南亚的高速铁路网谈
判正在酝酿。中国铁路全方位对外发展计划，被认为符合中国经济发展的需要。不过有
专家认为，中国的国际铁路情结具有多方意义。
*东南亚高铁网*
泰国大众传媒MCOT说，泰国政府内阁日前表示，认可泰中两国修建高速铁路的谈判框架
草案。拟议中的东南亚高铁，将把中国和老挝、泰国以及马来西亚连接起来。
*中伊铁路协议在即*
与此同时，英国伦敦每日电讯报报道，中国和伊朗即将签署一项22亿美元的铁路建设协
议，两国铁道部长9月12号将在德黑兰正式签署协议。依据协议，中国首先帮助伊朗修
建连接德黑兰至霍斯罗乌维间580公里铁路，然后中国境内铁路将有望逐步延伸到伊朗。
报道援引伊朗官方的话说，位于伊朗西部的这条铁路建成后，伊朗境内铁路将可延伸到
伊拉克、叙利亚以及中东走廊的许多地方。该报援引约翰·霍普金斯大学中亚和高加索 |
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b****s
发帖数: 1300 | 33 受国家发改委委托，北京华协交通咨询公司日前组织专家在北京对黄山至杭州铁路工作
报告进行评估，此举意味着该铁路前期工作又向前推进一步，为力争年内开工奠定基础
。黄杭铁路客运专线建成后，将形成黄山-杭州1小时快速旅游通道。
据介绍，黄山至杭州客运铁路专线起于黄山市，经绩溪县，浙江淳安县、建德市、
桐庐县、富阳市、杭州萧山区，至杭州市，全线共设黄山、绩溪、淳安、富阳、萧山、
杭州等9个车站。根据项目建议书，该项目可研报告，黄杭铁路正线全长265.171公里，
估算投资370.44亿元(明显啊350的高铁,无砟道床,就像沪宁城际一样,从原来的DXX变成
了GXXX,哈哈)。其中安徽省境内正线长约76公里，估算投资约100亿元。该铁路按双线
、客运专线标准建设，设计速度350公里/小时。
据了解，黄杭铁路力争年内开工，其建设总工期4年，预计在2014年年内建成运营
，届时黄山到杭州只需1小时。此外，在建的合肥至福州铁路客运专线，途经合肥、巢
湖、铜陵、芜湖、宣城、黄山六市，预计在2014年3月底竣工，可使合肥至黄山最快也
只需1小时左右。这样4年后，沿着合福铁路、黄杭铁路，合肥-... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 34 2010年11月01日 18:18一财网
吉林省政府11月1日新闻稿显示，该省吉林-珲春铁路客运专线10月30日开工建设；作为
《国家中长期铁路网规划》的重要项目，是继哈大客专、长吉城际高铁后吉林省和铁道
部合资建设的又一重点工程。
吉林-珲春铁路新建正线359公里，全线有桥梁106座、87公里，隧道86座、149公里，投
资估算416亿元，设计时速250公里。项目建成后，珲春至长春旅行时间将缩短为2.5小
时，并经长吉城际铁路与哈-大客专、哈-齐客专等快速铁路相接，将进一步优化完善吉
林乃至东北地区的快速铁路网，彻底解决吉林省东部地区运输瓶颈制约问题。
新闻稿还显示，10月29日，吉林省与铁道部第四次签订进一步加快推进吉林铁路建设协
议，新增项目11个，新增里程3660公里，总投资规模达到2365亿元；项目全部实施后，
吉林铁路里程将达到7220公里，其中高速铁路里程2200公里，高速铁路比重占43%，铁
路网密度达到386公里/万平方公里。
2005年以来，铁道部与该省先后三次签订战略协议，确定实施新建、改建铁路项目26个
，新建、改建铁路里程约3800公里，总投资约2025亿元；... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 35 宜万铁路每公里耗资六千万
2010年11月22日 07:31深圳特区报
据新华社宜昌11月21日电 记者从铁道部宜万铁路建设指挥部获悉，将于本月底通车的
宜万铁路平均每公里耗资6000万元左右，平均造价甚至超过世界上海拔最高的青藏铁路。
点评：宜万铁路全长377公里、总投资225亿元。其总投资远超施工难度也很大的成昆铁
路，铁路造价的不断攀升反映出通胀的压力。
宜万铁路试车时速飙至164公里
2010-11-22 02:44:00 来源: 武汉晚报(武汉)
本报讯（记者 左洋）11月20日10时，由两列红色“韶9”电力机车牵引、挂有16节车厢
的客运列车从宜昌东站出发，一路向恩施进发，这是宜万铁路进行首次客运试运行。
记者昨获悉，当测试车从宜昌开到万州，耗时3小时20分，当经过恩施至利川之间，测
试车最高时速达到164公里，刷新试车最新记录。
2003年12月1日，宜万铁路在恩施举行开工奠基仪式，全线全长377公里，宜昌出发，途
经恩施、利川、凉雾等，共有隧道159座 338.771公里，10公里以上隧道5座61.161公里
；桥梁253座68.487公里，其中双线特大桥21座17.4... 阅读全帖 |
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b****s
发帖数: 1300 | 36 石武高铁汉宜铁路明年相继开通 武汉坐火车4小时到京沪穗蓉 www.6park.com
昨日召开的2011年全市城建和城市综合管理工作座谈会透露，石武高铁、汉宜铁路明年
将相继建成开通，这意味着，从武汉坐火车到北京、广州、上海、成都的时间，全部缩
短为4小时左右。 www.6park.com
石武高铁、汉宜铁路建成后，京广高铁和沪汉蓉快速铁路客运通道这两条纵横中国
的高速铁路，将在武汉形成“十”字交汇，以武汉为圆心、辐射全国东南西北各个方向
的4小时高速铁路圈形成。 www.6park.com
明年，武汉至孝感、咸宁、黄石的3条城际铁路也将建成开通。届时，武汉市民搭
乘城际列车直达这些城市，最快只需一刻钟。 www.6park.com
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====== www.6park.com
小资料：中国大陆目前已开通的高铁线路 www.6park.com
2008年8月1日 京津城际高铁通车 www.6park.com
2009年4月1日 石太客... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 37 编者按：宜万铁路通车了，宜万铁路终于通车了！12月22日上午，宜万铁路首发之
旅，4806次旅客列车由恩施火车站开往宜昌。正线全长377公里，有 “桥隧博物馆”之
称宜万铁路，从开工到通车，耗去了5万铁路建设者7年之久，年均进度仅50多公里，平
均每公里耗资6000万元。如此难度的工程，承载巴蜀人民百年梦想的工程，今朝胜利通
车，美梦终成真，怎不让人心潮澎湃！
中铁第四勘察设计院集团有限公司(以下简称铁四院)承担“绘就”宜万铁路重任，
两代人耗费半个世纪，才完成这条世界上最难修的铁路。昨日，武汉铁路局公布宜万铁
路旅客列车票价。武汉至恩施、利川的硬座车票不超过100元，比长途汽车票要便宜，
非常实惠。12月23日起，宜万铁路开行5对列车，其中恩施至利川段最低票价仅11元。
图为落步溪大桥。
宜万铁路是贯通我国东、西、中部的重要交通纽带，也是进出川渝地区的东通道之
一。它东起鸦宜铁路花艳站，西至达万铁路万州站，途经湖北宜昌、长阳、巴东、建始
、恩施、利川和重庆万州7个县市(区)，全长377.46公里。其中，宜昌东至凉雾288.46
公里为一次建成复线，凉雾至重庆万... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 38 2010年12月27日 09:56 来源：人民日报
12月26日17时28分，77037次2万吨重载列车缓缓驶入秦皇岛柳村南站，我国煤炭运
量最大的能源大动脉——大秦铁路年运输量突破4亿吨。
4亿吨煤炭，装满我国铁路载重最大的货车，可绕赤道1.5圈。
4亿吨煤炭，可为国家生产2亿吨钢铁或2.6亿吨化肥，可满足全国4亿城镇居民1年
的生活用电。
4亿吨年运量，是世界单条铁路年运量的理论极限的两倍，是国外同行尚无法逾越
的一座技术巅峰。
4亿吨意味着什么？
一条铁路1/3的投资，再造了3条能源大动脉
大秦铁路西起大同韩家岭站，东至秦皇岛柳村南站，全长仅653公里，但意义非凡
。它以我国铁路1%的营业里程，完成了全铁路20%、全社会 13%的煤炭运量。我国五大
发电集团、349家主要电厂、10大钢铁公司、26个省市自治区的6000多家大中型企业和
上亿居民的生产生活，都依赖大秦铁路。
1992年建成通车时，大秦铁路设计的年运输能力为1亿吨。然而，这种设计很快“
卡住”了经济社会的快速发展。2002年，煤电油运矛盾爆发，全国电力供应持续紧张，
21个省市自治区用电告急，许多企业“以运定产”，各... 阅读全帖 |
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d1
发帖数: 1213 | 39 吸血这么久了才来报恩
2010年12月27日 09:56 来源：人民日报
12月26日17时28分，77037次2万吨重载列车缓缓驶入秦皇岛柳村南站，我国煤炭运
量最大的能源大动脉——大秦铁路年运输量突破4亿吨。
4亿吨煤炭，装满我国铁路载重最大的货车，可绕赤道1.5圈。
4亿吨煤炭，可为国家生产2亿吨钢铁或2.6亿吨化肥，可满足全国4亿城镇居民1年
的生活用电。
4亿吨年运量，是世界单条铁路年运量的理论极限的两倍，是国外同行尚无法逾越
的一座技术巅峰。
4亿吨意味着什么？
一条铁路1/3的投资，再造了3条能源大动脉
大秦铁路西起大同韩家岭站，东至秦皇岛柳村南站，全长仅653公里，但意义非凡
。它以我国铁路1%的营业里程，完成了全铁路20%、全社会 13%的煤炭运量。我国五大
发电集团、349家主要电厂、10大钢铁公司、26个省市自治区的6000多家大中型企业和
上亿居民的生产生活，都依赖大秦铁路。
1992年建成通车时，大秦铁路设计的年运输能力为1亿吨。然而，这种设计很快“
卡住”了经济社会的快速发展。2002年，煤电油运矛盾爆发，全国电力供应持续紧张，
21个省市自治区用电告急，... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 40 中国铁路挑战美海上霸权 大国逐鹿中南半岛影响(图) Local Access打往中国电话卡1
.3￠/分种
文章来源: 世界报 于 2011-01-03 21:13:04
敬请注意:新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不代表本网立场！
媒体称中国正在用铁路挑战美海上霸权。
打开“谷歌地球”软件，将鼠标指向东南亚，双击放大，中南半岛上一条蓝色的长
带在眼前慢慢清晰，这就是湄公河。这条发源于中国的河流流过中国、老挝、缅甸、泰
国、柬埔寨，于越南流入南海。
靠着这条水系，长久以来，中国就与湄公河流域诸国有着密切的贸易、文化等联系
。不过，在近代西方强国逐步将中南半岛变为殖民地后，影响中南半岛发展的大国便不
仅仅是中国了。两次世界大战结束后，日本和美国先后认定在中南半岛有重大的战略利
益。随着南亚区域性大国印度的逐步崛起，印度也加入了对中南半岛战略利益的争夺。
就这样，四国终于凑齐了一桌麻将，在中南半岛这张牌桌上开始了明争暗斗。湄公
河流域铁路网的筹建，就自然成了各国争夺最凶的筹码。铁路修到哪里，地缘政治的影
响力便扩展到哪里，为了能当上庄家，各国都使出浑身解数。
中国需合纵破“连横”
近... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 41 2011-01-06 14:30 来源：新闻晚报
2011 年春运的大幕即将拉开，今年是高铁“大军”加入后的首次春运。面对着巨大的
客流量，高铁的运能优势将得到充分体现，不少人也因其更快捷、方便而纷纷选择乘坐
。不过，在得知高铁可以出售站票后，部分旅客对车厢的安全状况有些许担忧。对此，
铁路方面表示，高铁的安全性能有技术和管理双重保障，且出售站票有一定的限制，不
会因车厢拥挤发生意外。
旅客担忧站票安全问题
再过几天，2011年的春运就将拉开帷幕。与往年不同的是，随着沪宁、沪杭等高铁的相
继开通运营，今年将是“高铁时代”来临后的首次春运。在应对春运期间铁路大客流的
问题上，高铁的运能优势将得到充分体现，有效地缓解春运铁路运力紧张而出现的“一
票难求”的状况。记者了解到，2011年春运前，全国铁路将实行新的列车运行图，进一
步扩大高铁列车的覆盖范围，使铁路客运能力大幅提升。
昨日，记者在铁路上海站看到，提着大包小包行李的旅客络绎不绝，除提早返乡的外来
务工人员外，许多确定放假日期的大学生也纷纷到车站排队购买回家的车票。记者发现
，虽说有普通列车、动车组列车可供选择，但仍有不少旅客青睐... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 42 2011-01-15 06:55:00 来源: 华西都市报(成都)
“明年7月1日，成绵乐铁路客运专线将通车运行。”昨日，华西都市报记者从绵阳市铁
建办了解到，目前，成绵乐铁路绵阳段建设进入倒计时，部分地方已开始铺轨，城区进
场或可进场施工里程达60%以上，预计2012年7月通车运行。
成绵乐铁路客运专线是我国西南首条高速铁路，全长317公里，北起江油，途经绵阳、
德阳、成都、眉山，南至乐山市，全线为双线客运专线，每年单向输送能力8000万人次
。其中，绵阳段总投资392亿。明年7月1日，成绵乐铁路客运专线将通车运行。
“眼下，随着绵阳市并联式推进高速公路、铁路、航空三位一体的西部区域性综合交通
枢纽建设，绵阳正迎来新一轮跨越发展的黄金期！”绵阳市发改委副主任、市铁建主任
夏先星称，成绵乐铁路客运专线北接成都至西安客运专线，进而与郑西、京广客运专线
相连，形成成都至北京8小时快速通道。
与此同时，它还将南接成都到贵阳客运专线，连接贵广铁路，形成成都至广州6小时快
速通道。这就意味着，届时从成绵乐沿线城市到北京出差，完全一天可以打来回。到北
京旅游，晚上坐城际列车，第二天早上就可到达北京... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 43 2011年02月12日19:03 新世纪周刊
起自山西煤炭运输，发迹于高铁设备供货，从一个地方企业家跻身于京城高级社交
圈，高调慈善家丁书苗被调查
1月上旬，山西晋城女企业家丁书苗被调查的消息在山西和北京传开，并在铁路和
煤炭行业圈中引起震动。
以煤炭运输起家的丁书苗2000年后转战北京，成立了博宥集团，涉及高铁设备、影
视广告、酒店等诸多投资。
55岁的丁书苗(后更名丁羽心)并不是一位低调的慈善家。2006年她出资50万元帮助
湖北罗田县平湖乡胡家河村修建乡村公路。2008汶川地震后，博宥集团先后捐资1.14亿
元。2009年5月，在人民大会堂举行1.5亿元的中国妇女发展基金会“博宥基金”成立仪
式。2010年5月，在福布斯中国慈善榜上，她以9000万元捐款(2009年)名列第六。她也
常和文艺界名人一起出席慈善活动。
网上既有对其善举的赞叹，亦有对其盈利来源的质疑，尤其是对旗下公司金汉德在
高铁声屏障招标中的优势地位颇多质疑。目前，本刊记者从多方证实丁书苗在北京被有
关部门调查一事，主要涉及铁路方面投资。但丁关系网极其复杂，相关调查仍在进一步
深入，并牵动铁路主管部门的敏感神经。... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 44 铁路在8，90年代也进行了不少提高效率的改进。比如进行复线和电气化改造，全面更
新了装备，包括机车车辆，信号站场各方面。实际当时提高的办法也主要靠引进消化吸
收。铁路在技术方面一直都是一个非常开放的产业，连续利用国外技术进行升级。在80
年代铁路的人员素质相对全社会还是非常高的，有大量的大学生，工程师，中专技校毕
业生，熟练工人，而且大量的技术人员都直接从事一线的工作。可惜由于投入太低，当
年这支国家比较优秀的力量可以说相当程度上浪费了。
不过当时的铁路技术人员还是在进行着很多在当时看来近乎于梦想的尝试和预研，就包
括了货运重载和客运高速。铁路之所以直到现在都能很稳定地山寨引进技术，主要就是
因为铁路本身作为一个非常大的企业是这些技术的最终用户。既知道到底需要引进什么
，也知道如何发挥出其最大的效能。此外铁路长期掌握着工程和装备部门，现在仍然是
这些部门的盟主地位，也是能顺利山寨国外技术的主要原因。汽车工业面对的是分散的
普通老百姓，铁路工程和装备企业面对的是一个庞大的非常内行的企业，这是完全不同
的。
实际上这些技术的进步如果能换来合理的价格，使铁路能正常发展扩大规模，现在也不
算很... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 45 有三峡了，泄洪区可以修铁路了。
2月17日，国家发改委召开主任办公会议，研究通过了荆岳铁路项目可行性研究报告。
660万荆州
人民多年期盼、社会各界广泛关注的荆州至岳阳铁路即将开工建设。
荆岳铁路是江汉平原与洞庭湖平原便捷的运输通道，是促进地区国土开发性客
货并重铁
路，是焦柳线、沪汉蓉铁路和京广线三线间的联络线。该铁路从荆沙铁路沙市货站起，
经荆州开
发区、沙市区岑河镇、江陵县的江北农场、资市镇、滩桥镇、马家寨乡，公安县的杨场
镇、麻豪
口镇、藕池镇，石首市的高岭镇、南口镇、绣林办事处、高基庙镇到湖南省华容县、岳
阳市君山
区，正线全长约169公里。
荆岳铁路按国家一级电气化铁路设计，行车时速160公里，预留时速200公里提
速条件。
铁路通过上下行联络线接在建的汉宜铁路荆州站，设沙市、江陵、公安、石首、华容、
君山等6个
站，接京广线岳阳北站。 |
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t*******h
发帖数: 2882 | 46 多重问题出现 中缅铁路暂缓施工
http://www.dw-world.de/dw/article/0,,6463171,00.html
中国商务部周二宣布，由于缅甸国内问题和铁轨尺寸差异，原定于今年开工修建连接中
缅两国的铁路线暂缓施工。
这段铁路属于中国计划覆盖连通中国西南部同邻国的一系列基础设施建设的一部分，其
中包括铁路、公路、电网和通讯、能源运输以及港口等等。
中国商务部长陈德铭说：“我们原本希望尽快启动中缅铁路修建工程，但是缅甸新政府
刚刚组阁，缅甸国内出现一些问题，所以我们现在只能再等一等。”
去年11月缅甸举行了20年来的第一次国内大选。缅甸民主派指责这次大选是执政党派精
心设计的形式民主。
中国同缅甸之间建立起紧密的经贸联系。在正在召开的中国两会上，商务部长陈德铭同
云南代表举行会谈时表示，中国希望今年就启动中缅铁路建设工程。
连接中缅铁路的一个问题是两国使用的铁轨尺寸不一样。陈德铭说：“双方都不愿意更
换铁路转向架。这是很大的麻烦。”陈德铭没有说明解决问题的办法。
近年来，中国西南省份云南同缅甸间的贸易额不断上涨。中缅铁路开通必然可以让云南
首府昆明变成地区自由贸易... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 47 http://www.zaobao.com/zg/zg110314_007.shtml
（香港讯）中国全国人大代表、中国工程院院士王梦恕说，铁路规划是百年大计，如果实施政企分开改革，未来的发展将会很艰难，因为企业总是盯着利润，而铁路还有外交、军事、能源、西部开发等战略意义，无法仅以利润衡量。
他也透露，中国高铁目前大力拓展海外，真正的目的是为“换能源”。
王梦恕接受《明报》专访时以青藏铁路为例，指出虽然青藏铁路的投资肯定会亏损，但国家仍决定兴建。至于“十二五”规划中的川藏铁路（成都至拉萨），原本考虑过由云南入藏的“滇藏铁路”，成本较低，但四川经济较云南发达，更能带动西藏发展，故最终选定川藏方案。而“十二五”中还有兰新铁路第二复线（兰州至新疆，即双向四线）、拉萨至日喀则铁路等，拉萨和林芝的铁路也在勘测中，“那里已经离印度边境很近了，对西藏的稳定很有好处。”
王梦恕表示，铁路随时要听从国家调遣，如运兵、救灾等，唯有靠运货赚钱，比如运煤，煤价中大约有10%左右是运费。而客运专线是提供公共服务，基本蚀钱，包括连通香港的广深港高铁也不例外：“但是把大量的客流带到香港，这个社会价值是很大的。”
除... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 48 【 以下文字转载自 Cantonese 讨论区 】
发信人: jeffh (Jeffh), 信区: Cantonese
标 题: 深茂铁路过江通道选址对深圳及深中通道的影响
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 15 02:27:37 2011, 美东)
这意味着什么?
作者：jincheng918 提交日期：2011-3-13 10:48:00
新建深圳至茂名铁路项目公示
批复时间：2011年2月
项目名称：新建深圳至茂名铁路
项目申报单位：铁道部、广东省人民政府
建设地点：广东省
建设规模及内容：线路自广深港客运专线深圳北站引出，经深圳机场北侧、东莞市
，在虎门公路大桥下游沙角附近新建公铁两用大桥跨越珠江，经中山、江门、阳江，至
茂名市，正线全长387公里。
技术标准：国铁Ⅰ级，双线。
建设目标及项目功能：建设该项目，有利于构建沿海铁路运输通道，完善铁路网布
局，改善粤西地区交通条件，促进广东省经济社会协调发展。
总投资及资金来源：投资估算总额为593亿元。跨越珠江公铁两用大桥的公路及城
际铁路分担投资77亿元，其余投资为516亿元，由铁道部、广东省共同... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 49 新华网北京５月６日电（记者齐中熙）记者６日从中国铁道部获悉，今年，铁道部确定
投资规模７４５５亿元，其中基本建设投资规模６０００亿元，铁路建设继续保持较快
的发展势头。
“十二五”（２０１１－２０１５年）期间，中国铁路建设继续加快推进，新线投
产总规模达３万公里，安排铁路投资２.８万亿元，全国铁路运营里程将达１２万公里
左右。与“十一五”（２００６－２０１０年）相比，铁路投产新线增长８７．５％，
完成投资增长４１．４％。
铁道部新闻发言人王勇平表示，这是一个积极稳妥的计划安排，既体现了铁路建设
的连续性，适应了在建项目合理的施工组织和资金需求，保证了铁路建设整体平稳有序
，也与中国经济社会发展水平相适应。
他表示，“十二五”铁路建设，将按照适应经济社会发展需要和人民群众满意的原
则，把握需求与可能，兼顾社会效益和经济效益，科学有序地推进，在具体项目上将坚
持“保在建、上必需、重配套”的原则。
“十二五”末，以高速铁路为主骨架的快速铁路网将达到４.５万公里，中国西部
地区铁路将达５万公里左右。 |
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t******t
发帖数: 15246 | 50 胶济铁路处理
事故发生后，中国国家主席胡锦涛、国务院总理温家宝分别作出批示，并派副总理张德
江赶赴现场处理。国家安监总局局长王君担任国务院“4·28”胶济铁路特大交通安全
事故调查组组长[5]。铁道部部长刘志军、山东省委书记姜异康、省长姜大明等也赶赴
事故现场。淄博市啟動34所救護站，130輛救護車，700多醫護人員進行搶救。[6]
根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第三十三条的规定，事故造成铁路旅客
人身伤亡和自带行李损失的，铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡的赔偿责任限额为
人民币15万元，对每名铁路旅客自带行李损失的赔偿责任限额为人民币2,000元。火车
票亦含有最高赔偿额度2万元的保险。所以旅客可获得的赔偿共计人民币17.2万元[7][8
]。也有消息称遇难者可获得20万元的赔偿，伤者未定。此消息未得到官方证实。
事故中受伤的4名法籍人士，已在事发后被紧急转入中国最好的医院之一的北京协和医
院治疗。北京协和医院组织了包括营养科、医疗心理科等几乎所有科室的专家为患者进
行大会诊，中华人民共和国卫生部副部长刘谦亲自前去看望并送上鲜花，并承诺将全力
为其提供最好的治疗。受伤的... 阅读全帖 |
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