a******7
发帖数: 432 | 1 2005 Cayenne S，one owner, 已经108000Miles了，大概$18000能拿下。主要看中这车
的操作性和安全性。各位大侠帮助分析一下值不值得买？有什么需要注意的？
我基本修车还是能搞定的，比如换个thermalsat，换个火花塞，collant和ATF什么的。
不知道这个车过了10万miles以后是不是容易出问题？多谢！ |
D*****I
发帖数: 8268 | 2 pay a little bit more. find a low mileage one
【在 a******7 的大作中提到】
: 2005 Cayenne S，one owner, 已经108000Miles了，大概$18000能拿下。主要看中这车
: 的操作性和安全性。各位大侠帮助分析一下值不值得买？有什么需要注意的？
: 我基本修车还是能搞定的，比如换个thermalsat，换个火花塞，collant和ATF什么的。
: 不知道这个车过了10万miles以后是不是容易出问题？多谢！
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f********r
发帖数: 3155 | |
a******7
发帖数: 432 | 4 那如果7年7万miles和这个5年10万miles的比那个好？多谢
【在 D*****I 的大作中提到】
: pay a little bit more. find a low mileage one
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D*****I
发帖数: 8268 | 5 都不是很ideal.. 5年60k左右差不多了
假设你买这个cayenne s还是想用个3-4年的话
【在 a******7 的大作中提到】
: 那如果7年7万miles和这个5年10万miles的比那个好？多谢
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a******7
发帖数: 432 | 6 多谢。那每年的正常维修保养费用大概多少？如果能DIY的话。
【在 D*****I 的大作中提到】
: 都不是很ideal.. 5年60k左右差不多了
: 假设你买这个cayenne s还是想用个3-4年的话
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y****9
发帖数: 767 | 7 这个车型我以前买过几部，很少有看见这么高英里的，如二楼所讲，建议楼主多加点钱
买个英里数低点的。
换液体火花塞等的要不了多少钱，但很多机械部件都是有寿命的，如轴承悬挂等有些都
是到了一定的英里数是需要更换的，这个车的配件不便宜。 |
T******g
发帖数: 21328 | 8 这个车的power train部分还是很皮实的
我看过factory service manual，所有的维护都能自己做，除了换ATF，因为变速箱是
全密封的，换得时候要读电脑查fluid温度确定容量。我买的第三方软件读不了。不过
你不像我这么照顾车的话其实无所谓，manual上AFT只要160k miles换一次就好了。
diff fluid也是160km。
coolant是lifetime的，往里加就好了，但是要用原厂的。Cayenne S model，火花塞
60km换一次。brake fluid 20km bleed一次。brake pads/rotor按照电脑提示换就好了
。engine oil比manual要求换的勤快一点就可以了。还有就是air filter之类，自己动
动手很容易。
03/04有不少小bug，05以后基本都fix了。而且03/04在wanrranty里面Recall都做过了
，车同样皮实。
这个车resell price低是因为自己不handy的话，很容易被宰，而不是因为车不好。
100k不算什么，关键看前车主的维护和车整体状况。有问题一概不碰。 |
D*****I
发帖数: 8268 | 9 power train BMW什么的都很皮实，除了那个HPFP以及某些Autotransmission
cooling system主要是管子，水箱,waterpump之类的如果有缺陷稍微麻烦点
火花塞,oil, brake之类的很容易了，顶多是个零件钱
主要是suspension的比较头疼，不知道Cayenne的CV boot， control arm bushing
ball joint之类的给力否，这种还是跟里程的，100k strut/shock也差不多了吧
【在 T******g 的大作中提到】
: 这个车的power train部分还是很皮实的
: 我看过factory service manual，所有的维护都能自己做，除了换ATF，因为变速箱是
: 全密封的，换得时候要读电脑查fluid温度确定容量。我买的第三方软件读不了。不过
: 你不像我这么照顾车的话其实无所谓，manual上AFT只要160k miles换一次就好了。
: diff fluid也是160km。
: coolant是lifetime的，往里加就好了，但是要用原厂的。Cayenne S model，火花塞
: 60km换一次。brake fluid 20km bleed一次。brake pads/rotor按照电脑提示换就好了
: 。engine oil比manual要求换的勤快一点就可以了。还有就是air filter之类，自己动
: 动手很容易。
: 03/04有不少小bug，05以后基本都fix了。而且03/04在wanrranty里面Recall都做过了
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T******g
发帖数: 21328 | 10 皮实那要看怎么用了，cayenne可以拖7700磅，tranny也算heavy duty，还有cooler。
车体强度
非常高了，不说安全性数据，光从unibody构架能拖这么重就可以看出来了。
我的是air suspension，没有strut/shock。从service manual上标出的16万麦变速箱
分速器
换油周期来看，这些部件应该很耐用。不觉得suspension用料也会差到哪去。cayenne
刚出会有些
bug，但是用料绝对实打实的。
cayenne追求操作性，避震其实做的一般般，我估计bushing都满耐操的
网上一个老兄的cayenne，普通维护开了18万麦还开的欢呢。当然这只是个例而已。
【在 D*****I 的大作中提到】
: power train BMW什么的都很皮实，除了那个HPFP以及某些Autotransmission
: cooling system主要是管子，水箱,waterpump之类的如果有缺陷稍微麻烦点
: 火花塞,oil, brake之类的很容易了，顶多是个零件钱
: 主要是suspension的比较头疼，不知道Cayenne的CV boot， control arm bushing
: ball joint之类的给力否，这种还是跟里程的，100k strut/shock也差不多了吧
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w******x
发帖数: 4396 | 11 never figured out how coolant can last a lifetime. barring water pump
wearing out, doesn't the silicate eventually get used up?
cayenne
【在 T******g 的大作中提到】
: 皮实那要看怎么用了，cayenne可以拖7700磅，tranny也算heavy duty，还有cooler。
: 车体强度
: 非常高了，不说安全性数据，光从unibody构架能拖这么重就可以看出来了。
: 我的是air suspension，没有strut/shock。从service manual上标出的16万麦变速箱
: 分速器
: 换油周期来看，这些部件应该很耐用。不觉得suspension用料也会差到哪去。cayenne
: 刚出会有些
: bug，但是用料绝对实打实的。
: cayenne追求操作性，避震其实做的一般般，我估计bushing都满耐操的
: 网上一个老兄的cayenne，普通维护开了18万麦还开的欢呢。当然这只是个例而已。
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T******g
发帖数: 21328 | 12 don't know but the details. but you can't use any regular coolant in your
cayenne. only porsche specially formulated coolant allowed which is about
$40/gal
maybe i should do a coolant flush myself just to be safe?
【在 w******x 的大作中提到】
: never figured out how coolant can last a lifetime. barring water pump
: wearing out, doesn't the silicate eventually get used up?
:
: cayenne
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D*****I
发帖数: 8268 | 13 分速箱/变速箱里面主要就是齿轮啦，只要润滑还在，应该OK的
主要还是塑料件，希望没有cost reduction就好
cayenne
【在 T******g 的大作中提到】
: 皮实那要看怎么用了，cayenne可以拖7700磅，tranny也算heavy duty，还有cooler。
: 车体强度
: 非常高了，不说安全性数据，光从unibody构架能拖这么重就可以看出来了。
: 我的是air suspension，没有strut/shock。从service manual上标出的16万麦变速箱
: 分速器
: 换油周期来看，这些部件应该很耐用。不觉得suspension用料也会差到哪去。cayenne
: 刚出会有些
: bug，但是用料绝对实打实的。
: cayenne追求操作性，避震其实做的一般般，我估计bushing都满耐操的
: 网上一个老兄的cayenne，普通维护开了18万麦还开的欢呢。当然这只是个例而已。
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w******x
发帖数: 4396 | 14 check with your fav porsche owners club, but i bet it's the same HOAT blue
coolant used by vw/audi/bmw/volvo/etc for aluminum engines(costs about 20/
gal under those labels).
rumor has it that audi started labeling coolant as lifetime after they found
out vast majority of the owners don't even know where coolant tank is, not
to mention what kind of coolant to add. apparently running low is less
dangerous than adding the wrong kind.
【在 T******g 的大作中提到】
: don't know but the details. but you can't use any regular coolant in your
: cayenne. only porsche specially formulated coolant allowed which is about
: $40/gal
: maybe i should do a coolant flush myself just to be safe?
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D*****I
发帖数: 8268 | 15 it's free to top off at BMW dealer..Don't know about other's.
found
not
【在 w******x 的大作中提到】
: check with your fav porsche owners club, but i bet it's the same HOAT blue
: coolant used by vw/audi/bmw/volvo/etc for aluminum engines(costs about 20/
: gal under those labels).
: rumor has it that audi started labeling coolant as lifetime after they found
: out vast majority of the owners don't even know where coolant tank is, not
: to mention what kind of coolant to add. apparently running low is less
: dangerous than adding the wrong kind.
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T******g
发帖数: 21328 | 16 no, it's pink, porsche formula G-30-91 EF
not sure if they are the same thing
blue
20/
found
not
【在 w******x 的大作中提到】
: check with your fav porsche owners club, but i bet it's the same HOAT blue
: coolant used by vw/audi/bmw/volvo/etc for aluminum engines(costs about 20/
: gal under those labels).
: rumor has it that audi started labeling coolant as lifetime after they found
: out vast majority of the owners don't even know where coolant tank is, not
: to mention what kind of coolant to add. apparently running low is less
: dangerous than adding the wrong kind.
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a******7
发帖数: 432 | 17 多谢各位的分析。另外看到很多6缸3.2的型号，是否也可以考虑？ |
a*********g
发帖数: 2853 | 18 That is a rebadged Touareg... ppl here do not appreciate it
【在 a******7 的大作中提到】
: 多谢各位的分析。另外看到很多6缸3.2的型号，是否也可以考虑？
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a******7
发帖数: 432 | 19 Touareg。。。Canyenne 3.2毕竟是porsche的操控、悬挂、安全系统吧，就是发动机小
一点。。。
【在 a*********g 的大作中提到】
: That is a rebadged Touareg... ppl here do not appreciate it
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f*******g
发帖数: 3304 | 20 Cayenne 六缸的 绝不要考虑 肉
【在 a******7 的大作中提到】
: 多谢各位的分析。另外看到很多6缸3.2的型号，是否也可以考虑？
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D*****I
发帖数: 8268 | 21 just a rebadge. buy touareg if you go for v6
【在 a******7 的大作中提到】
: Touareg。。。Canyenne 3.2毕竟是porsche的操控、悬挂、安全系统吧，就是发动机小
: 一点。。。
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