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s***d
发帖数: 15421 | 4 这个还好吧 推重比第一的是merlin spaceX的
NASA
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 6 http://mil.news.sina.com.cn/2014-07-25/1450792193.html
“钛的大家庭包括三‘钛’：常规钛合金、钛－铝金属间化合物和钛基复合材料。从当
前航空应用的角度看，还处于常规钛合金‘一枝独秀’，钛－铝金属间化合物和钛基复
合材料‘含苞欲放’的阶段。然而，从潜在航空应用的角度看，‘三钛争艳’的时代即
将到来。”中国科学院院士曹春晓表示。他是在21日举行的中航工业航材院2014年度航
空材料院士论坛上表述的。
中国工程院院士刘大响在致辞时指出，航空发动机性能的提高，在很大程度上是通
过采用新结构、新材料和新工艺来实现的。现代先进航空发动机性能、可靠性和推重比
的提高，材料和制造技术的贡献率约占50%—60%。“我们常讲‘振兴航空，动力先行’
，关键技术研究先行，材料和工艺技术更要先行，特别是要加强新材料和新工艺技术的
工程应用研究和试验验证”。
由于钛合金的密度比钢小得多，而强度又和钢很接近，因此，它可以大大减轻飞机
及其发动机的重量。曹春晓指出，结构轻量化和与之相关的“低油耗”是目前航空制造
领域的竞争焦点之一，油耗多少直接体现了飞机及其发动机... 阅读全帖 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 7
我相信迟早能搞出来，只不过尹少将说的4到5年形成压倒性优势是不可能的
实际上不用说涡扇15，就是涡扇10搞了这么多年也只是推重比略超过AL31，稳定性和飞
行包线还有差距。J20要真正发挥战斗力，必须能搞到相当于AL41的发动机才行 |
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b****n
发帖数: 328 | 8 大脑有没有用主要看跟身体的比重，而不是单纯的体积或者面积。
跟航空发动机一个道理，要看推重比。发动机越大推力就越大，可是你不能依靠增大发
动机来获得额外大动力，因为它自重也大了，增加的推力还不够克服自身重力的。 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 9 中国大涵道比发动机重大突破
来源: 快活林 于 2014-09-26 11:23:43 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已
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* 运-20及C-919都将使用国产发动机。漂亮！
（环球时报系）
原题：中国运20可靠性已取得重大突破 大幅领先日本C2
我国自主研发的新一代重型军用运输机——运20，11月中旬将首次在珠海第十届
中国国际航空航天博览会上公开亮相。
这个圆嘟嘟、胖乎乎的家伙，从其呱呱落地起就被研制者昵称为“胖妞”，被视
作宝贝疙瘩，而其大名则是响当当的“鲲鹏”。
这是我国迄今研制的最大飞机，已跻身全球十大运力最强运输机之列。它是中国
国防工业进步的集中体现，是中国工业化和军事现代化的重要里程碑。
去年1月26日，承载着无数中国人期望与梦想的运－20重型军用运输机成功首飞，
全球为之瞩目。这标志着中国成为继美国、俄罗斯和乌克兰之后第四个能够研制200吨
级大型军用运输机的国家，意味着中国空军向战略空军层次迈出了坚实的一步... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 10 美专家：苏联老式发动机或是美国火箭爆炸原因
字号:小中大2014-10-30 16:03:48
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185
关键字 >> 美国美国火箭爆炸 NK-33引擎苏联“安塔瑞斯”火箭航空航天
香港文汇报报道，经过调查，28日爆炸的美国“安塔瑞斯”火箭第一级使用的AJ-26引
擎是由苏联NK-33引擎翻修改装。据悉苏联NK-33引擎研发于上世纪60年代，是一款大推
力的火箭引擎，美国方面专家认为，这可能是造成本次爆炸的一个原因。据悉去年4月
，安装NK-33/AJ26发动机的 “安塔瑞斯”火箭就已经成功完成了首飞，但这次依然有
美国专家把爆炸的责任推给NK-33。
图便宜购苏联老式引擎 美专家：老爷发动机或是美国火箭爆炸原因
苏联解体后 美国从俄罗斯进口的nk-33火箭发动机
NK-33引擎最初是苏联为了N-1F载人登月火箭准备的，但是因为苏联登月火箭连续4次试
飞失败，项目取消，MK-33引擎也被扔进了仓库，直到苏联解体。之后美国喷气飞机公
司曾在上世纪90年代中期以100万美元的单价购买了40个NK-33引擎。美国轨道科学公司
也看中这款引擎，之后这款老爷发动机成为“安塔瑞斯”火箭一部分。... 阅读全帖 |
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z****n
发帖数: 1933 | 11 经过调查，28日爆炸的美国“安塔瑞斯”火箭第一级使用的AJ-26引擎是由苏联NK-33引
擎翻修改装。据悉苏联NK-33引擎研发于上世纪60年代，是一款大推力的火箭引擎，美
国方面专家认为，这可能是造成本次爆炸的一个原因。据悉去年4月，安装NK-33/AJ26
发动机的 “安塔瑞斯”火箭就已经成功完成了首飞，但这次依然有美国专家把爆炸的
责任推给NK-33。
苏联解体后 美国从俄罗斯进口的nk-33火箭发动机
NK-33引擎最初是苏联为了N-1F载人登月火箭准备的，但是因为苏联登月火箭连续4次试
飞失败，项目取消，MK-33引擎也被扔进了仓库，直到苏联解体。之后美国喷气飞机公
司曾在上世纪90年代中期以100万美元的单价购买了40个NK-33引擎。美国轨道科学公司
也看中这款引擎，之后这款老爷发动机成为“安塔瑞斯”火箭一部分。
美国公司之所以愿意购买这些引擎，一方面因为超低的价格，例如之前俄罗斯的RD一
180发动机如果在美国生产价格就比在俄罗斯生成高出五倍；另一方面他们认为苏制液
氧煤油发动机却是世界上最好的，而且性能如今仍未落伍，NK-33引擎推力比目前主流
火箭更大。
一名中国专... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 12 中国应该上马载人登月计划，而且是立刻。
原因有四
1，国家安全的需要。载人登月发展的不仅仅是从地球到月球的技术，因为这是个庞大
的工程，包括了航天技术的方方面面，譬如大推重比火箭、先进火箭推进剂、先进绝热
层、航天器太空姿势调整、太空变轨、大气层再入技术等等。发展这个工程，提升的是
所有跟航天相关领域的工业的技术水平，尤其是国防战略力量的技术水平。只有国防技
术水平提上去了，中国的发展才有安全保证，人民币取代美元作为国际结算货币才有安
全保证。试想，如果中国能在月球建立永久的居住地和核武器基地，中国还需要惧怕地
球进入核冬天吗？
2，民族自信的需要。一个民族对未来的期许有多大，这个民族发展的动力就有多强。
而决定一个民族对未来期许的一个关键因素，就是民族自信。常言道，目标本身就是动
力。一个对自身毫无自信的民族，不可能制定什么远大的发展目标和为此付出持之以恒
的努力的。而载人登月恰恰能够极大的提升中华民族的民族自信，因为这是过去170多
年来，中华民族首次站到了跟西方白人同等水平的技术高度上，证明了非西方的民族也
可以实现跟西方一样的太空壮举。这一认知，在提升中华民族自信的同时，将推动... 阅读全帖 |
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d*w
发帖数: 384 | 13 解放军空军少将坐进苏35机舱品味 不禁竖起大拇指
11月11日，珠海航展正式开幕，当天也是新中国空军成立65周年纪念日。在航展开幕的
第一天，近年来屡次与中国空军传出绯闻的俄罗斯苏-35战斗机在现场进行了飞行表演
；我空军司令员马晓天也参观了俄方苏霍伊展台，观看了苏-35模型。
马晓天上将亲自观看了苏-35的飞行表演。在苏-35战斗机首次飞行表演前，一位解放军
空军少将坐进了苏-35战斗机的座舱进行体验。这位少将在座舱中与多名俄方人员交流
密切。图为中国空军少将进入苏-35座舱。
11月11日，珠海航展正式开幕，当天也是新中国空军成立65周年纪念日。在航展开幕的
第一天，近年来屡次与中国空军传出绯闻的俄罗斯苏-35战斗机在现场进行了飞行表演
；我空军司令员马晓天也参观了俄方苏霍伊展台，观看了苏-35模型。据观察者网前方
报道组报道，马晓天上将亲自观看了苏-35的飞行表演。在苏-35战斗机首次飞行表演前
，一位解放军空军少将坐进了苏-35战斗机的座舱进行体验。这位少将在座舱中与多名
俄方人员交流密切。
在解放军空军少将进入苏-35座舱后，查看了座舱各个系统，并进行了试操作了部分设
备。有... 阅读全帖 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 14 不明觉厉！我们屌丝以为加油少点就行了，不知道人家高大上就是要多加然后烧到合适：
在长时间待机期间，将发动机转速提高，消耗多余燃料，起飞时仅带飞行表演的燃料
。此时飞机推重比等性能处于最佳状态，能最大限度表现出飞行性能。很多国家在国际
航展中飞行表演都会采取这种策略。 |
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U***1
发帖数: 407 | 15 如果是一转弯，就掉高度，非人为的话，说明这发动机推力不够。不过不是双发RD93吗
？怎么还不够？难道是J31空重很大，拉低了推重比？
when
and
the |
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S*********4
发帖数: 5125 | 16
普通人没人会特别的利欲熏心，也没人会特意精忠报国，都是自利的经济人。所以我看
哪一种都不是。
这哥们就是一跟大家一样的猥琐男，在美国的事业遇到玻璃天花板了，能学得也学得差
不多了(绿卡估计是eb1 A/B)，不让学的费死牛劲也学不到，所以就打算回国了。美国
一看这人干的东西很重要，搞得东西不能让外国，特别是中国知道，所以打定主意不准
其回国。8月份那次是警告，这哥们估计11月份又想试一次，而且是吸取教训，搞得特
别干净那种，结果没想到中情局有种手法叫“栽赃”。你再小心，出关的时候，中情局
找个小偷往你西服口袋塞一存着f-117图纸的usb，你也百口莫辩。所以，这哥们就被用
来骇猴了。为什么判10年？因为10年以后，美国推重比20的发动机就搞出来了，到那个
时候f-117也过时了。 |
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w*****s
发帖数: 2896 | 17 老邱!
这是个主意, 注意噢, 我没说是好或是坏, 关键是事在人为. 你有能力, 有想法, 就能
搞成, 而且能搞得很好, 也能为华人社团夹带些私货都不成问题; 否则, 就只能想想,
然后笑笑放弃.
这就像飞机, 引擎有多重要. 马力大, 推重比高, 一堆烂铁照样飞得好好的, 所以内在
很重要.
不过, 有一点可以确定, 美国的政府肯定是十二分的欢迎了. 这外来鱼种亚洲鲤鱼泛滥
成灾, 美国的政府正在花钱雇渔民捕捉清理呢. 美国人又不吃鲤鱼的, 老中把它们都吃
完, 一举多得, 政府肯定高兴.
看看美国的内河, 这鲤鱼泛滥都成什么样子了.
溪流渺渺净涟漪，鱼跃鱼潜乐自知 - 这情景要是在中国, 该有多好. |
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r*******8
发帖数: 2120 | 18 真的假的
如果说航空工业是现代工业的“皇冠”，那么作为飞机“心脏”的发动机，就是“皇冠
”上的“明珠”。目前世界上只有我国和美、英、法、俄等少数几个国家能自主研发航
空发动机。而涡轮盘作为航空发动机的核心转动部件，是高性能发动机最关键部件之一
，材料要求高，制造技术难度大，已成为衡量一个国家制造业水平的重要标志。
中航工业航材院有这样一位女博士，她带领团队经过技术创新、团结协作，突破了先进
航空发动机涡轮盘关键材料研制技术难题，并创立了粉末涡轮盘技术体系，为国家先进
航空发动机的研发提供了粉末涡轮盘的强力支撑，在世界航空发动机技术的发展舞台上
，扛起中国粉末涡轮盘发展的大旗。她就是航材院粉末高温合金材料专业学术带头人邹
金文博士。
勇于创新，创立中国粉末涡轮盘的技术体系
邹金文，工学博士，博士生导师，中航工业基础院首席技术专家。邹金文自1989年至今
都在航材院从事涡轮盘材料基础研究及应用研究工作，主持30余项课题研究。她带领团
队创立了具有自主知识产权的粉末高温合金研制技术体系，形成我国损伤容限型高温合
金主干材料，实现了国家重大关键军工材料的自主保障。她所带领的研究中心现已发展
成... 阅读全帖 |
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s******g
发帖数: 466 | 19 航空涡扇发动机技术含量极高，被誉为“工业王冠”
随着中国航空工业的井喷式发展，近年来，每当有一款国产新型战机首飞，网友们最关
心的往往已不是飞机的性能，而是这款飞机是不是采用国产发动机。就目前来说，答案
往往是令人失望的，航空发动机为何那么难？中国人就造不出先进的航空发动机吗？
我们先认识一下现代的先进航空发动机，现代战斗机、军用运输机、民航干线客机等采
用的都是涡轮风扇发动机。简单来说，涡扇发动机有2个同心圆涵道，由风扇、压气机
、燃烧室、涡轮、喷管等5部分组成。其中压气机、燃烧室和涡轮又往往被合称为发动
机的核心机。战斗机用涡扇发动机，与运输机、民航客机的区别主要在于风扇，客机的
发动机一般采用大直径风扇，可降低耗油率；战斗机的发动机风扇直径一般较小，以进
行超音速飞行。
空气从涡扇发动机的进气口流入，经过压气机压缩后，在燃烧室与煤油混合燃烧，高温
高压燃气经由涡轮、喷管膨胀，最后高速从尾喷口喷出。涡扇发动机的推力一部分来自
喷出燃气所产生的反作用力；另一部分是涡轮驱动风扇，风扇旋转驱动空气，经由发动
机外涵道喷出的反作用力。
... 阅读全帖 |
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g*****p
发帖数: 790 | 20
我们知道，日本作为二战战败国，是无资格建造航母的，但是这个野心勃勃的岛国
，却屡屡妄图把战火燃烧到世界各国，最近服役的"出云"号战舰就是个例子，用着驱逐
舰的名号，打着准航母的擦边球，没错，它就是一艘准航母。
日本的目标是由原来的八八编队扩大到十十编队，组成4个准航母战斗群。其中，
出云号上，未来还还将配备10余架美国的f35-B，加拿大猜测的配备二十多架，从各方
数据看，与实际不符。F35-B可以在甲板垂直起降，但是那个尾焰的温度，不是甲板能
承受的，比如咱们辽宁舰航母战机起飞处，甲板上有个立起来的装置，就是防尾焰的，
这还只是平行状态起飞姿态。若为垂直起降的话，等于是直接往甲板上吹三味真火了，
这个，美国也不看好甲板的抗烧能力，但是，依日本的造船和炼钢技术，以及留一手的
风格来看，也许关键时刻，就是能亮出搭载F35-B垂直起降的抗烫能力。
这期间，日本还有发声说，搭载航母出云号可以对抗我国辽宁舰，但是在白菜姐
姐看来，这不过是安培想扩充军力，带领激进份子进一步支持的yy言论。如果说从八八
或者十十这个编队来说，因为有美国卖给它们的宙斯盾防御系统和不... 阅读全帖 |
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s*****e
发帖数: 16824 | 21 不是光寿命的问题，材料不行的话，温度压力就上不去，推重比和油耗就不行。 |
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V*********r
发帖数: 666 | 23 相关领域众将，献身报国机会来啦
http://news.sina.com.cn/c/2015-05-19/113031850060.shtml
一、发展形势和环境
(一)全球制造业格局面临重大调整。
新一代信息技术与制造业深度融合，正在引发影响深远的产业变革，形成新的生产
方式、产业形态、商业模式和经济增长点。各国都在加大科技创新力度，推动三维(3D)
打印、移动互联网、云计算、大数据、生物工程、新能源、新材料等领域取得新突破。
基于信息物理系统的智能装备、智能工厂等智能制造正在引领制造方式变革；网络众包
、协同设计、大规模个性化定制、精准供应链管理、全生命周期管理、电子商务等正在
重塑产业价值链体系；可穿戴智能产品、智能家电、智能汽车等智能终端产品不断拓展
制造业新领域。我国制造业转型升级、创新发展迎来重大机遇。
全球产业竞争格局正在发生重大调整，我国在新一轮发展中面临巨大挑战。国际金
融危机发生后，发达国家纷纷实施“再工业化”战略，重塑制造业竞争新优势，加速推
进新一轮全球贸易投资新格局。一些发展中国家也在加快谋划和布局，积极参与全球产
业再分工，承接产业及资本转移，拓展国际市场空... 阅读全帖 |
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q*d
发帖数: 22178 | 25 据俄罗斯星球网8月30日报道，在世界最先进最强大的坦克研制方面，俄罗斯重点制造
全新的装甲车辆，而潜在对手则把30年前的坦克型号升级到最新水平。
今年5月9日在莫斯科红场胜利阅兵上公开亮相的俄罗斯新型T-14“阿玛塔”履带式
坦克博得了全世界坦克兵的喝彩。俄军新坦克的出现，迫使所有人再次重新比较世界各
国现役装甲战车的战斗性能，哪怕实质上已经没有多少坦克适合比较。目前坦克制造大
国和主要出口国仍是俄罗斯、英国、德国和美国四国。另外，以色列、印度、伊朗、意
大利、中国、韩国、朝鲜、巴基斯坦、波兰、法国和日本也能生产国产坦克。但是绝大
多数国家仅仅满足于从坦克制造大国购买多少较新的产品，或者改进已有的装甲车辆。
认真比较从未在实战中遭遇过的坦克，既不现实，也没有意义。哪怕比如说，以色
列“梅卡瓦Mk.4”坦克确实和中国99式坦克狭路相逢，展开一对一单独搏斗，那么这种
捉对厮杀的结果在很大程度上可能既取决于战场特点，也取决于车组技术本领和经验，
以及其他许多因素，而且是甚至就连老坦克兵也不可能永远事先考虑到的因素。如果只
是简单对比坦克的战术技术性能，则不可能认真谈到某种坦克对其他坦克的优势... 阅读全帖 |
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f*l
发帖数: 742 | 26 1，隐身性能
隐身性能无外乎外形、材料和涂抹的涂料（这是个人认为），而俄罗斯毛子所说的那种发出等离子来吸收雷达波的方法，个人觉得是毛子吹嘘的，至少目前乃至今后相当长一段时间，那个玩意儿没法用于实际或者说用于实际效果不怎么样。从外形上来看，显然F22最为流线光滑，而T50是学着F22的外形，也是比较光滑，而J20有个鸭翼虽然增加而来机动性但牺牲了隐身性能，显得不够光滑。从隐身涂料和材料方面，无疑美国是这方面最强技术的国家，所以这方面还是F22最强；而对比T50和J20，从原型机来看，据说J20用了不少复合材料——这些材料对隐身性能明显比金属材料强，而T50的原型机，由于涂成黄颜色比较多（据专业人士介绍说，这些部位是金属，不知真假），姑且说明T50的金属材料比例比J20多吧。
这样在隐身性能方面对比，F22明显占优，而T50和J20应该差距不大，个人认为T50可能略强于J20。
2，机动性能
都说J20有鸭翼，无疑鸭翼能大大加强机动性，如果在配有同样发动机的情况下，J20的机动性无疑比F22、T50都强出不少。但机动性除了鸭翼的有利气动布局外，还跟发动机有关，尤其是尾部喷口特点有关——个人... 阅读全帖 |
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M****h
发帖数: 4405 | 27 台湾的雄鹰喷射战门机
听说雄鹰在阿扁时代投入了1万2千多名工程师，人人都是博士惊醒了升级
耗费2千多亿新台币
发动机升级到了2万多磅，提高了匿踪性能，推重比在东亚排第一。 |
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f***g
发帖数: 316 | 28 J11,J10,对比20年前中国最先进的J8是明显进步，但和俄国比，J10,J11还是机械扫描行波管雷达，苏35，苏30SM全是相控阵雷达，可以说有代差。俄罗斯三十多年前的米格31就装备相控阵雷达了。几年前的战轰苏34都是相控阵雷达带主动导引中距空空导弹。
苏35苏30SM的发动机都是FADEC，飞火推一体，中国的战机这方面还待填补空白。苏35还有分布式光电，可以加装T50那样的L波段反隐身襟翼AESA雷达，苏35的相控阵雷达靠大功率，低噪声系数的砷化镓接收组件，比苏27,J11的PD雷达作用距离远一倍，追30打8.
航电雷达有差距，发动机，机载武器差距也不小。J11和J10用的发动机是推力12吨的太行/AL31,推力等性能连俄国战轰苏34的99M1（推力13吨多）发动机都不如。苏35的发动机117S采用了一些新一代技术。和苏27，J10用的AL31F/FN比，80%的零部件是重新研制的，包括高、低压气机、燃烧室与加力燃烧室，推力大20%，推重比高了20%，寿命提高一倍。太行的涵道比，高空推力，加速行还不如进口的AL31。而且苏35苏30SM都应用了推力矢量技术，实现了超机动性。大推力... 阅读全帖 |
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p*********g
发帖数: 9527 | 29 看了第一句就知道是胡扯淡了
描行波管雷达，苏35，苏30SM全是相控阵雷达，可以说有代差。俄罗斯三十多年前的米
格31就装备相控阵雷达了。几年前的战轰苏34都是相控阵雷达带主动导引中距空空导弹。
35还有分布式光电，可以加装T50那样的L波段反隐身襟翼AESA雷达，苏35的相控阵雷达
靠大功率，低噪声系数的砷化镓接收组件，比苏27,J11的PD雷达作用距离远一倍，追30
打8.
太行/AL31,推力等性能连俄国战轰苏34的99M1（推力13吨多）发动机都不如。苏35的发
动机117S采用了一些新一代技术。和苏27，J10用的AL31F/FN比，80%的零部件是重新研
制的，包括高、低压气机、燃烧室与加力燃烧室，推力大20%，推重比高了20%，寿命提
高一倍。太行的涵道比，高空推力，加速行还不如进口的AL31。而且苏35苏30SM都应用
了推力矢量技术，实现了超机动性。大推力发动机和推力矢量的减阻，苏35在结构补强
增重解决跨音速问题的同时，还可以实现略超音速: 某音速巡航。
升机连卡27改都有装备了有源相控阵雷达的型号批量服役。
是亚尔斯，分导多弹头，带弹头机动，发动机速燃，抗核加固... 阅读全帖 |
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m*****t
发帖数: 244 | 30 歼10A 电子扫描，歼10B相控阵。
你MB有病啊，害老子花时间修改你这臭屁文章，真是脑子进粑粑啦
描行波管雷达，苏35，苏30SM全是相控阵雷达，可以说有代差。俄罗斯三十多年前的米
格31就装备相控阵雷达了。几年前的战轰苏34都是相控阵雷达带主动导引中距空空导弹。
35还有分布式光电，可以加装T50那样的L波段反隐身襟翼AESA雷达，苏35的相控阵雷达
靠大功率，低噪声系数的砷化镓接收组件，比苏27,J11的PD雷达作用距离远一倍，追30
打8.
太行/AL31,推力等性能连俄国战轰苏34的99M1（推力13吨多）发动机都不如。苏35的发
动机117S采用了一些新一代技术。和苏27，J10用的AL31F/FN比，80%的零部件是重新研
制的，包括高、低压气机、燃烧室与加力燃烧室，推力大20%，推重比高了20%，寿命提
高一倍。太行的涵道比，高空推力，加速行还不如进口的AL31。而且苏35苏30SM都应用
了推力矢量技术，实现了超机动性。大推力发动机和推力矢量的减阻，苏35在结构补强
增重解决跨音速问题的同时，还可以实现略超音速: 某羲傺埠健
升机连卡27改都有装备了有源相控阵雷达的... 阅读全帖 |
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m*****t
发帖数: 244 | 31 歼10A 电子扫描，歼10B相控阵。
你MB有病啊，害佬子花时间修改你这臭比文章，真是脑子进粑粑啦
描行波管雷达，苏35，苏30SM全是相控阵雷达，可以说有代差。俄罗斯三十多年前的米
格31就装备相控阵雷达了。几年前的战轰苏34都是相控阵雷达带主动导引中距空空导弹。
35还有分布式光电，可以加装T50那样的L波段反隐身襟翼AESA雷达，苏35的相控阵雷达
靠大功率，低噪声系数的砷化镓接收组件，比苏27,J11的PD雷达作用距离远一倍，追30
打8.
太行/AL31,推力等性能连俄国战轰苏34的99M1（推力13吨多）发动机都不如。苏35的发
动机117S采用了一些新一代技术。和苏27，J10用的AL31F/FN比，80%的零部件是重新研
制的，包括高、低压气机、燃烧室与加力燃烧室，推力大20%，推重比高了20%，寿命提
高一倍。太行的涵道比，高空推力，加速行还不如进口的AL31。而且苏35苏30SM都应用
了推力矢量技术，实现了超机动性。大推力发动机和推力矢量的减阻，苏35在结构补强
增重解决跨音速问题的同时，还可以实现略超音速: 某羲傺埠健
升机连卡27改都有装备了有源相控阵雷达的... 阅读全帖 |
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m*****t
发帖数: 244 | 32 歼10A 电子扫描，歼10B相控阵。
你MB有病啊，害佬子花时间修改你这臭比文章，真是脑子进粑粑啦
描行波管雷达，苏35，苏30SM全是相控阵雷达，可以说有代差。俄罗斯三十多年前的米
格31就装备相控阵雷达了。几年前的战轰苏34都是相控阵雷达带主动导引中距空空导弹。
35还有分布式光电，可以加装T50那样的L波段反隐身襟翼AESA雷达，苏35的相控阵雷达
靠大功率，低噪声系数的砷化镓接收组件，比苏27,J11的PD雷达作用距离远一倍，追30
打8.
太行/AL31,推力等性能连俄国战轰苏34的99M1（推力13吨多）发动机都不如。苏35的发
动机117S采用了一些新一代技术。和苏27，J10用的AL31F/FN比，80%的零部件是重新研
制的，包括高、低压气机、燃烧室与加力燃烧室，推力大20%，推重比高了20%，寿命提
高一倍。太行的涵道比，高空推力，加速行还不如进口的AL31。而且苏35苏30SM都应用
了推力矢量技术，实现了超机动性。大推力发动机和推力矢量的减阻，苏35在结构补强
增重解决跨音速问题的同时，还可以实现略超音速: 某羲傺埠健
升机连卡27改都有装备了有源相控阵雷达的... 阅读全帖 |
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m*****t
发帖数: 244 | 33 歼10A 电子扫描，歼10B相控阵。
你嘛比有病啊，害佬子花时间修改你这臭比文章，真是脑子进屎啦
描行波管雷达，苏35，苏30SM全是相控阵雷达，可以说有代差。俄罗斯三十多年前的米
格31就装备相控阵雷达了。几年前的战轰苏34都是相控阵雷达带主动导引中距空空导弹。
35还有分布式光电，可以加装T50那样的L波段反隐身襟翼AESA雷达，苏35的相控阵雷达
靠大功率，低噪声系数的砷化镓接收组件，比苏27,J11的PD雷达作用距离远一倍，追30
打8.
太行/AL31,推力等性能连俄国战轰苏34的99M1（推力13吨多）发动机都不如。苏35的发
动机117S采用了一些新一代技术。和苏27，J10用的AL31F/FN比，80%的零部件是重新研
制的，包括高、低压气机、燃烧室与加力燃烧室，推力大20%，推重比高了20%，寿命提
高一倍。太行的涵道比，高空推力，加速行还不如进口的AL31。而且苏35苏30SM都应用
了推力矢量技术，实现了超机动性。大推力发动机和推力矢量的减阻，苏35在结构补强
增重解决跨音速问题的同时，还可以实现略超音速: 某羲傺埠健
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m*****t
发帖数: 244 | 34 歼10A 电子扫描，歼10B相控阵。
你嘛比有病啊，害佬子花时间修改你这臭比文章，真是脑子有病
描行波管雷达，苏35，苏30SM全是相控阵雷达，可以说有代差。俄罗斯三十多年前的米
格31就装备相控阵雷达了。几年前的战轰苏34都是相控阵雷达带主动导引中距空空导弹。
35还有分布式光电，可以加装T50那样的L波段反隐身襟翼AESA雷达，苏35的相控阵雷达
靠大功率，低噪声系数的砷化镓接收组件，比苏27,J11的PD雷达作用距离远一倍，追30
打8.
太行/AL31,推力等性能连俄国战轰苏34的99M1（推力13吨多）发动机都不如。苏35的发
动机117S采用了一些新一代技术。和苏27，J10用的AL31F/FN比，80%的零部件是重新研
制的，包括高、低压气机、燃烧室与加力燃烧室，推力大20%，推重比高了20%，寿命提
高一倍。太行的涵道比，高空推力，加速行还不如进口的AL31。而且苏35苏30SM都应用
了推力矢量技术，实现了超机动性。大推力发动机和推力矢量的减阻，苏35在结构补强
增重解决跨音速问题的同时，还可以实现略超音速: 某羲傺埠健
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m*****t
发帖数: 244 | 35 歼10A 电子扫描，歼10B相控阵。
你嘛比有并啊，害佬子花时间修改你这臭比文章，真是脑子有病
描行波管雷达，苏35，苏30SM全是相控阵雷达，可以说有代差。俄罗斯三十多年前的米
格31就装备相控阵雷达了。几年前的战轰苏34都是相控阵雷达带主动导引中距空空导弹。
35还有分布式光电，可以加装T50那样的L波段反隐身襟翼AESA雷达，苏35的相控阵雷达
靠大功率，低噪声系数的砷化镓接收组件，比苏27,J11的PD雷达作用距离远一倍，追30
打8.
太行/AL31,推力等性能连俄国战轰苏34的99M1（推力13吨多）发动机都不如。苏35的发
动机117S采用了一些新一代技术。和苏27，J10用的AL31F/FN比，80%的零部件是重新研
制的，包括高、低压气机、燃烧室与加力燃烧室，推力大20%，推重比高了20%，寿命提
高一倍。太行的涵道比，高空推力，加速行还不如进口的AL31。而且苏35苏30SM都应用
了推力矢量技术，实现了超机动性。大推力发动机和推力矢量的减阻，苏35在结构补强
增重解决跨音速问题的同时，还可以实现略超音速: 某羲傺埠健
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Z****a
发帖数: 5434 | 36 手机中国网
美空军首批实战型F-35A开始交付 空军已建5个基地
来源: 中国网 �0�2|�0�2 2015-09-17 07:21
中国网9月17日讯 据洛克希德�6�1马丁公司网站报道，美国空军首批实
战型F-35A于当
日交付位于犹他州的希尔（Hill）空军基地。希尔基地的第34战斗机中队（第388战斗
机联队）和第466战斗机中队、空军预备队司令部（第419战斗机联队）将成为首批具有
F-35战斗编制的单位。第388战斗机中队指挥官布拉德·赖阳思（Brad Lyons）上校驾
驶一架F-35A飞机从洛克希德�6�1马丁沃斯堡工厂飞抵希尔空军基地，
此行共两架飞机
的序号为13-5071和13-5072，属于最终部署到盐湖城基地的72架F-35A飞机中的首批飞
机。目前，美各军种共建立了10个F-35基地，而希尔基地是美国空军第5个F-35基地。
美在战略宽松条件下实现跨军种及多国融合的F-35战斗机
F-35产生于美国战略条件最为宽松的时期。当华约集团崩溃后，美国判... 阅读全帖 |
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a***e
发帖数: 27968 | 37 这种运输机的推重比不会超过0.1，这个就是勒的 |
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S*****r
发帖数: 1272 | 38 太行推重比还不到１０，寿命短。和老美的差巨大, but it is as good as AL31. |
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s*****e
发帖数: 16824 | 39 太行也是推重比8一级的，跟现在F15用的差不多，对付美国三代机足够了。美国现在只
有F22机动性能超过用太行的中国飞机，f35单发，虽然发动机不错，但是整机机动性还
不如美国的三代机。F22数量太少而且航程短，中国可以在地面反隐身雷达的引导下发
射远程对空导弹，足够把f22赶出中国附近。 |
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s*****e
发帖数: 16824 | 40 大修时间没人知道是多少，但是推重比8足够用，要是不够，f15之类的都不够。 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 41 WS10只是最大推力和推重比略微超过了AL31，飞行包线和可靠性都不如AL31
所以首批次的WS10是和AL31混装的，一架歼11上一台WS10一台AL31，舰载机是只用AL31 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 42 枭龙的RD93还是毛货，替代的WS13应该还没有装机试验，离正式装备还早
运20的发动机也是毛货
进度最快的是太行，最大推力，推重比已经超过AL31，不过飞行包线和稳定性还有差距
所以在可以预见的未来还是离不开毛货 |
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S*********n
发帖数: 3939 | 43 [转]
一、航发为什么这么难？
想象一下，苏27的AL-31涡扇发动机最大加力推力是12.5吨，2台AL-31可推动苏27以超
过2倍音速飞行。但AL-31的风扇直径不到900毫米，涡轮直径不到300毫米；基本物理学
原理，力是相互作用的，也就是说这么小尺寸的风扇、涡轮反过来要时刻承受着12.5吨
的力。形象一点说，大家应该都看过壮汉用喉咙顶着钢枪推动汽车的表演，涡扇发动机
也大概如此，只是壮汉推汽车是慢慢挪动，而涡扇发动机要推动飞机以2倍音速飞行，
各部件要承受住异常严酷的高温高压考验。
另外，一台用于超音速战机的涡扇发动机直径一般仅1米左右、长度4米左右。以AL-31
为例，这么小的一个圆筒状物体，要塞进4级风扇、9级压气机、2级涡轮、可收敛-扩张
喷管、燃烧室、加力燃烧室，还要在之间安排冷却空气通道，周围安装燃油控制系统等
。所以，设计、制造一台高性能的涡扇发动机，可谓"螺蛳壳里做道场"，难度极大。
在世界范围内，掌握一流水平涡扇发动机制造技术的仅有英国罗·罗、美国普惠和通用
3家公司，俄法两国都属于二流，这是一个真正的垄断行业。
专业一点地描述，涡扇发动机要达到更大推力、更低的... 阅读全帖 |
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f****n
发帖数: 235 | 44 空中优势战斗机的的前置鸭翼设计就是鸡肋，为了提高机动性而舍弃隐身、超巡等重要指标，前置鸭翼的设计J20是最失败的代表，相比之下T50的前置鸭翼确是最成功的代表，而我们的军工确没有这样的思路，最令人厌烦的是：已经明显是事实情况之下，自以为是的人太多，骄傲狂妄之徒太多，井底之蛙之人太多，这样的情绪蔓延会严重影响我们的决策者。
前置鸭翼，头部阻力增大，怎么超音速飞行？增加多少阻力？浪费多少航油？战机头上的铁帽子如何实现静稳定？歼20脑袋上订了个铁帽子压抑还说是机动？你脑袋上带个铁帽子机动给我看看？
愚蠢的骄傲狂徒和井底之蛙们给你们讲讲课，看完我的帖子，教给你怎么设计战机机长，翼展的比例，气动外形设计。真是废物，这么多年了，就靠仿制吃饭吗？拿个放大版的、双发大J10冒充四代机？你们的脑袋是干什么用的？连飞机长短都不会设计！！废物！
前置鸭翼的问题很多，前置鸭翼和全动垂尾是歼20最失败的设计，还有动力不足，全动垂尾，并没有给歼20提供足够的机动能力。歼20的设计师显然没弄明白垂尾和动力发动机的关系，垂尾和矢量喷气发动机之间的关系。歼20机翼的设计，估计设计师显然对音障不够了解。
前置鸭翼的的问题... 阅读全帖 |
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w********g
发帖数: 228 | 45 1，隐身性能
隐身性能无外乎外形、材料和涂抹的涂料（这是个人认为），而俄罗斯毛子所说的那种发出等离子来吸收雷达波的方法，个人觉得是毛子吹嘘的，至少目前乃至今后相当长一段时间，那个玩意儿没法用于实际或者说用于实际效果不怎么样。从外形上来看，显然F22最为流线光滑，而T50是学着F22的外形，也是比较光滑，而J20有个鸭翼虽然增加而来机动性但牺牲了隐身性能，显得不够光滑。从隐身涂料和材料方面，无疑美国是这方面最强技术的国家，所以这方面还是F22最强；而对比T50和J20，从原型机来看，据说J20用了不少复合材料——这些材料对隐身性能明显比金属材料强，而T50的原型机，由于涂成黄颜色比较多（据专业人士介绍说，这些部位是金属，不知真假），姑且说明T50的金属材料比例比J20多吧。
这样在隐身性能方面对比，F22明显占优，而T50和J20应该差距不大，个人认为T50可能略强于J20。
2，机动性能
都说歼20（J20）有鸭翼，无疑鸭翼能大大加强机动性，如果在配有同样发动机的情况下，歼20（J20）的机动性无疑比F22、T50都强出不少。但机动性除了鸭翼的有利气动布局外，还跟发动机有关，尤其是尾部... 阅读全帖 |
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t*****a
发帖数: 5180 | 46 进入格斗，都不是米格19的对手，这空战推重比，这二逼的米国胖子体型。
serious |
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o*********e
发帖数: 3093 | 47 哈哈哈哈~，傻逼，看你这么会扯推重和推重比这类的名词，实质上啥都不懂的“描述
”。描述是基础科研的人犯的基本毛病，但他们好像比你聪明多了，至少做到了一点即
通。
你就一个百度外卖郎，再往高里看你也是“生物式基础可以描述式”
你自己摸你心问问，你真懂这些概念不？然后你再摸心下，既然你不懂为何敢这么唧唧
歪歪。
只要大爷我兴趣打，百度（据说国内也流行“知否”，这都是救不了你的）。
其实也不关我事，我是替你爸妈着想，不懂就不要再来唧唧歪歪，你可以去和其他人说
，但绝对不要来和我来说——没错，你大爷我就有这么霸气。 |
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zn
发帖数: 646 | 48 开始泼妇撒泼打滚了 。
人至贱而无敌啊，你个蠢货赢了 ：)
：你这个半瓶子醋不但不懂核心机的概念，
：连推重和推重比也分不清。 |
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b****a
发帖数: 4465 | 49 这玩意只买白菜价，人民币52999元！
要是被阿富汗、伊拉克游击队搞去，挂上10公斤TNT包，嘿嘿 什么汽车炸弹、什么人
肉炸弹都不需要了
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去年11月底，无人机品牌大疆创新发布了旗下首款农业植保机，型号MG-1，并表示会在
2016年第一季度末上市。
现在，它如约而来了，3月下旬在中国内地、日本和韩国三地市场同步发售，其中中国
内地建议零售价为52999元。
MG-1农业植保机是大疆首次发布To B市场级产品及市场战略规划。这是一款实现防尘、
防水、防腐蚀的工业级设计产品，集成先进的飞控、可靠的内循环冷却系统、便携的折
叠机身和操控简易的定制遥控器，展开时尺寸1471×1471×482毫米(不含螺旋桨)，折
叠后仅780×780×482毫米。
它配备了强劲的八旋翼、八轴动力系统，载荷10公斤，推重比1:2.2。
该机主要用于农业喷洒，可根据不同地形条件选择智能、辅助、手动三种作业模式，无
需事先绘测农田，在飞行期间直接规划路线即可进行自动喷洒。
每小时作业量40-60亩，作业效率是人工喷洒的40倍以上，并支持航线断点智能记忆。
--... 阅读全帖 |
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p*a
发帖数: 7676 | 50 他们都是鸭式布局。
如果你知道歼九的话，就可以知道这一布局的渊源。
关于发动机，J20使用AL31或者太行都早有定论，无论是俄发还是国发，都是三代机的
发动机水平，再改也改不到F135这类水平。
发动机的水平不仅是推重比，更重要的是耗油率。因为这保证了战机可以用尽可能少的
燃油达到足够的航程和任务载荷指标。
达到四代机标准的俄罗斯发动机都没完成，可想而知中国什么时候能搞出来。
听说过F16J79么？J20J31最好也不过是此类玩意。不过凑合用没问题。毕竟现代空战，
平台本身的性能并不重要。 |
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