i********y
发帖数: 760 | 1 哦，真的没有用吗？驾校教官载着俺时速30Km的时候好使来着！
看来何时都要谨慎，小心无大错呀！
安不起ABS，这心里也平衡点了，嘻嘻。。。谢谢诶 |
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i********y
发帖数: 760 | 2 驾校里开，最高时速就是30Km啦！
就算18迈，急刹车同时拐方向盘，那车也会翻的！
不是平时的普通右拐90度角那么简单。 |
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b***y
发帖数: 2799 | 3 小雅新年伊始最重车祸撞击－提醒各位安全带和车速的重要性 (ZT)
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-505-9394000-1.html
事情发生在1月26日，即小年那一天的上午10：30。本人开车自东向西，对方车辆自南
向北方向同时经过一个没有红绿灯路口，绿化带阻挡视线，且我沿东向西来时刚经过下
穿桥上来，绿化带更是阻碍我左方视线。且路口有信号灯，但是不亮。具体位置如下图
本人看左边无果后注意右方，然后再向左方张望时，发现对面面包已经占据我的整个视
线（距离大约2－5米之间），急踩刹车（因从下穿桥上来时一直没有踩油门，所以踩刹
车比较快）还是发生碰撞。小雅正前方撞入面包车的右侧面位置，将其撞翻。估计双方
碰撞时车速在都60KM以上。小雅将面包车向前推行6米左右停住。
首先报平安，本人没有受伤，一点点伤都没有；安全带一直系着（从来都系安全带，且
从来要求副驾驶也系安全带），把我完全拉住，因为是爆燃式，所以报废了；前排双气
囊爆出，但是没有碰到我，白爆了，气味十分难闻；双侧车门打开正常，但前门有些干
涉，因为叶子板变形；
对方车辆侧翻，车内... 阅读全帖 |
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A****6
发帖数: 218 | 4 无知当个性说的就是你这种。3000 迈换油是 50 年代的标准，当时发动机制造技术也
好油的质量也好都比现在落户了几代，美国还到处是土路，当时 3000 迈对于很多驾驶
条件其实还说多了。
60 年过去了，现在如果大部分高速一般车甚至不用合成油就可以 1 万，高速加合成油
在欧洲都标注 30km 换油，你听说过大面积问题？
我自己车就是哪种合成油便宜用哪种，按照通用的换油提示，以前每天开多的时候就是
1 万换的，不多，08 年的车现在就 105k，还没有你说的 200k+，但现在发动机和新
的没有什么区别。现在一天就开市内 12 迈，倒是基本也提示 3k 换。
该啥时候换油看车说明书，如果有换油提示按那个就行，有大量的独立研究做后盾。听
什么修车的、jiffy lube 都是瞎扯，如果大家都 1 万换他们还不都吃西北风？ |
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d***a
发帖数: 13752 | 5 仔细看看丰田是怎样测试的。简单的说，就是做半径80米转圈测试，不断加速，直到车
oversteer，得到结果，Torsen-C比理论上零时间反应的打滑电控系统还好。
为什么会这样呢？因为Torsen的设计，在转圈时会把Torque更多地分配给外轮，所以比
对比系统的理论值还好。
问题何在呢？高级的电控系统，包括SH-AWD，xDrive，4matic，在车拐弯时会自动把
Torque分配给外轮，甚至可以比Torsen分配得更多。它们使用yaw sensor，不等打滑就
知道车子在拐弯。
那个图表画得也有问题，把差别放大了。仔细看，70ms延迟的打滑电控系统是58kmh时
滑出去，Torsen-C在63kmh时滑出去，只有5kmh或3.5mph的差别。
这样做研究，太黑了。
丰田的测试方法：
http://www.keepandshare.com/doc/2146555/20090122-tranfer-case-d
Fig. 5 shows the results of a response analysis of the distribution control
(yaw rate ... 阅读全帖 |
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i****l
发帖数: 67 | 6 关键还是要有雪胎，不然一切都是浮云，兄弟我的quatrro一样掉沟里，速度还不算快
，也就是30km/h，车子倒是很结实，撞断3根木桩，bumper上也就5分硬币那么大的一个dent。 |
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M****o
发帖数: 117 | 7 昨天发生了两次，下了大雪还没有扫除的时候，都是在靠近人行道的车道上，车子向路
边偏移，而且打方向盘纠正不过来。当然，为了防止与其他车子碰撞，我也没有狠打方
向盘，而车子也是有雪胎的，当时的车速大约30km/h。
我觉得原因可能是由于马路中间高两边低，靠人行道的地方积雪厚，靠近人行道一侧容
易打滑，车子有雪胎也无法完全避免。而另外一侧却没有打滑。如果动力轮打滑，就导
致动力不足，而车子就向动力不足的一侧偏移。
想请教一下前辈，遇到这种情况，应该怎么改出呢？ |
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m*******e
发帖数: 288 | 8 继续说国内摩托跟美国摩托开长途的区别
在国内开过最远的一次，是从我们家开到别的省一天来回
当天凌晨3点出发，因为不能上高速只能走省道，时速基本都在60km
回到家是当天夜里11点，中间吃饭逛街了几个小时，其他时间都在开车
这次长途下来我发现全身唯一难受的地方是手腕
开十几个小时的摩托车手腕最累
因为不是趴着开的，腰跟屁股都没有不舒服
在国内开省道，路况不太好，地上有坑的时候要及时减速
带头盔不是非常普及，一般在城区有交警抓，我被抓过一次罚了50
其他时候在公路上不带安全帽的人很多
总的来讲，如果你在私家车不普及，摩托车平均一家2-3辆的地方生活过
你就知道开摩托车没有什么特别的
我的妹妹姐姐各种女同学都是高中甚至初中就人手一辆摩托车每天上路的
要说摩托车危险，从小身边的人，死于摩托车车祸的远远少过夏天去江里游泳淹死的
在国内开过最刺激的一次，是在某深山老林里支教的时候
因为要去一个山村，我借了老乡的摩托车，那是一辆没牌照的报废车
边走边修，一路走一路坏
出发之前老乡说你们城市小孩开摩托车不行那路你走不了，一脸鄙视
还好从小摩托车见的太多，还是说服了老乡跟我一起去
去那山村的路其实不是路... 阅读全帖 |
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f********1
发帖数: 1601 | 9 哪位帮忙解答下。刚才开了30km stop and go 没问题。我平时都用tiptronic+-开，但
有几次行进中不小心把档位从d搬到了n,又慌忙中搬回去，会不会是transmission坏了? |
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f********1
发帖数: 1601 | 10 哪位帮忙解答下。刚才开了30km stop and go 没问题。我平时都用tiptronic+-开，但
有几次行进中不小心把档位从d搬到了n,又慌忙中搬回去，会不会是transmission坏了? |
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f********1
发帖数: 1601 | 11 哪位帮忙解答下。刚才开了30km stop and go 没问题。我平时都用tiptronic+-开，但
有几次行进中不小心把档位从d搬到了n,又慌忙中搬回去，会不会是transmission坏了? |
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t******k
发帖数: 5617 | 12 确实挺严重，但是sensor没被激活也是白搭，我贴一段baidu百科上对安全气囊的描述
，具体是否正确请自行判断：
“为了保证安全气囊在适当的时候打开，汽车生产厂家都规定了气囊的起爆条件，只有
满足了这些条件，气囊才会爆炸。虽然在一些交通事故中，车内乘员碰得头破血流，甚
至出现生命危险，车辆接近报废，但是如果达不到安全气囊爆炸的条件，气囊还是不会
打开。
安全气囊打开需要合适的速度和碰撞角度。从理论上讲，只有车辆的正前方左右大约60
°之间位置撞击在固定的物体上，速度高于30KM/h，这时安全气囊才可能打开。这里所
说的速度不是我们通常意义上所理解的车速，而是在试验室中车辆相对刚性固定障碍物
碰撞的速度，实际碰撞中汽车的速度高于试验速度气囊才能打开。
汽车发生碰撞时的主要受力部位是保险杠和车身纵梁，为了缓冲碰撞时的冲击力，车身
前部大都设计有碰撞缓冲区，而且车身的刚度分布也是不均匀的。在一些事故中，例如
当轿车与没有后部防护装置的卡车发生钻入性追尾事故，或轿车碰撞护栏后发生翻车事
故，或发生车身侧面碰撞等，这样的事故往往没有车身前部的直接撞击，主要是车身上
部和侧面发生碰撞，碰撞车身部... 阅读全帖 |
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w*****e
发帖数: 1050 | 13 2000 accord 119km 4000
2008 kia rio 88km 5000
请问该如何选择？
都是2个owner。 carfax 查都没啥accident。
kia的 第一年开了不到2km，第二年开了30km。其他都是15km以下。会有问题么？还是
第一年报错了？
为啥accord 这么贵？ kbb报价都才3k。 craigslist上报价都好高。
谢谢！！！ |
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s******n
发帖数: 459 | 14 俺在国内。驾校学车的时候教练都是告诉大伙一档只是用来启动的，时速20km（注意是
公里还不是miles）换二档，30km换三档，所以基本上时速刚够30mph就五档了。
前几年一个米国客户坐过我的车以后告诉我不要看迈速表而应该看转数表，3000 rpm才
换挡。我就试了一下，开始的时候真有点不适应，车子总要往前窜的感觉，1.3升的小
破车（天津产丰田VIOS）居然开出了推背感。
后来上网搜了一下，有网友解释国内的拖档习惯我觉得有道理。以前都是国营单位专业
司机的时代，耗油量是非常重要的考核指标，所以一切操作以省油为第一目标。至于低
速换挡容易在发动机内产生积碳的问题，车队的师傅们不出车的时候常会把发动机缸体
打开进行清洗。后来一代代的师傅教开车就把换挡的要领传下来了，但是自己修车的本
事估计现在没几个会了。
现在我都是2000-3000rmp换挡，的确提速快不少。油耗大概比以前多10%以内吧。 |
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B*****0
发帖数: 155 | 15 俺是第一次 拿的这边的驾照
回去换了后 就上路了 南京
也上高速了 开了大概5个小时
国内路况是复杂 这是真的
但是城市 速度也慢啊 要是这边的速度的话 天天车撞车 车撞人了
高速也没这边的城市高速车多 这边高速车多的时候 车与车的距离 跟国内城市街道车
与车的距离差不多了。。。。但是 速度对比是55+mile / 30km |
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C********r
发帖数: 935 | 16 高速空挡是否省油？俺的车，俺的数据，表明了，省！
下面是俺的车的数据：
高速匀速 120km/h - 100km/h 的时候，耗油表显示是7L/100km；
高速空档 120km/h - 100km/h 的时候，耗油表显示是小于 1L/100km；
在60km/h 的速度，在1 左右；
25km 左右的速度，耗油表是5 左右；
这些数据说明了大约符合空档一个小时 1L 油的情况。
高速带档滑行，指针指向 0。
空档滑行，开始速度 100km/h，结束速度 55 km/h，距离 1.0 km，还能继续滑。
带档滑行，开始速度 100km/h，结束速度 25 km/h，距离 0.7 km，车抖动厉害，不能
继续滑行。
按照100公里10:(7:3) 的比例算：空档 10 vs 匀速 3+ 带档 7
空档用 1 L。
带档用 2.1 L + 0 L。（2.1 是 30km 的油耗）。
结论：100公里，按10: (7:3)的比例算，能省 1.1 L 油。不多，只够买一杯咖啡。
如果按空档滑行 1.4 km 来算（很轻松的），就是100公里，按14:(7:7)的比例算，能
省2.5 升油，够两... 阅读全帖 |
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C********r
发帖数: 935 | 17 先说点题外话。
有些童鞋要问俺的 zip，一般来说，你觉得俺是会危害到别人的，你可以这样问，俺就
放空空档，妨碍了你什么事情？是怕俺空档滑行抢你的道（你不怕死，俺还怕呢），还
是堵你的路（俺还怕你撞俺屁股），还是怕俺空档刹不出车，撞你的屁股（后车撞前车
，后车吃大亏）？俺这样的人畜无害的 driver，你都要害怕，劝这些童鞋，还是呆在
家里不要出门开车了。
言归正传，很久以前，刚听到这个传说，先是一楞，觉得不可能，后来一想，还是有可
能的。因为俺曾经一个人，不用打火，推着车，就把车给发动了。是吃饱了撑的吗做试
验吗？不是，是因为 start 坏了，又不愿意花钱叫拖车公司。
同样原理，带档滑行的时候，油门不供油，一旦踩油门，车就自己供油点火，理论上应
该没有问题。
实际情况又是如何？先举一个供油的例子。堵车的时候，俺通常会挂着一挡，不踩油门
，脚放在刹车上（不踩），然后车就慢慢的走了，不会熄火，而且还很平稳。
有了耗油表，又给俺增加了点知识。从60 km 挂三挡或四挡滑行，耗油表指向 0，但是
当速度降到 40km/h - 30km/h 之间的时候，耗油表突然就指向了5，然后随着速度的减... 阅读全帖 |
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C********r
发帖数: 935 | 18 您能说说您的车 4档30公里，不踩油门是多少转速吗？
俺愿意做什么事情，不用你来操心。
你说俺错的，你可以用点事实来反对。比如，你的车，四挡，30km，转速只有 100，然
后贴个你的挡位，俺至少有点方向，去证实一下。
“楼上楼下都给你指出你所谓挂档还喷油的原因是idle，你干嘛还嘴硬”-> 俺服了您
了，您饶了俺吧。你就说“挂档还喷油”的观点对不对吧，有人说挂档是不喷油的。
度。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 19 你的车4档30km大概就是1k转，不信你去看。而且我只是随口估计了个4档，上面还有两
档呢，只是为了教育你所谓耗油的原因是因为达到了idle转速而已。你的无知已经暴露
无遗了，再嘴硬无益，劝你洗洗睡去吧。
至于我的车，4档30公里转速在2k转以上，这是因为我的车比较特别，有高转发动机和
高比例运动齿轮比。普通的民用车，比如你的E9x，转速自然要比我的车低的多。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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C********r
发帖数: 935 | 20 “网友纷纷表明他们的车四档30km 1k转”-> 在哪里？
能引用一下吗？
俺眼睛不好？还是你眼睛不好？俺怎么一个都没有看见？除了一个用公式算出来的。你
要算，俺也可以算啊，俺算出来是 1500，怎么样，比你少点，你服气了？ |
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i****x
发帖数: 17565 | 21 你的问题就是嘴硬，基本原理一窍不通，错的一塌糊涂，还不闭嘴，继续狡辩。
这样吧，你回答我三个问题，回答完后我就回答你的两个问题。
1、去看看你自己的车四档30km转速多少。
2、然后加速到四档60km，看看转速是不是上面转速的两倍。再加速到90km，看看转速
是不是上面转速的三倍。
3、换成二档溜车，告知大家车速下降到40km时的瞬间油耗。
注意，我没提白痴二字，不要给我头上扣帽子，你回答了这几个问题我自然会回答你的
问题。 |
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C********r
发帖数: 935 | 22 俺的车：
空档滑行，开始速度 100km/h，结束速度 55 km/h，距离 1.0 km，还能继续滑。
带档滑行，开始速度 100km/h，结束速度 25 km/h，距离 0.7 km，车抖动厉害，不能
继续滑行。
按照100公里10:(7:3) 的比例算：空档 10 vs 匀速 3+ 带档 7
空档用 1 L。
带档用 2.1 L + 0 L。（2.1 是 30km 的油耗）。
结论：100公里，按10: (7:3)的比例算，能省 1.1 L 油。不多，只够买一杯咖啡。
谈谈手动车(一) 高速空挡是否省油
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/34103407.html |
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m****a
发帖数: 2593 | 23 http://post.iask.ca/canadameet/topic/686647
常在汽车版块潜水，知识贴，广告帖，打架贴，经验帖，都让我受益匪浅，感谢大家好
帖。到oil change工作3个多月，阅车无数，今天给大家汇报下，我们眼里车子的质量
，也算是回馈论坛。
我们全家是91技术移民，在国内大学里教书，到了这边才发现，给新移民的语言课，除
了领教世界各地版本的英语发音，几乎是浪费时间。听老移民的建议，直接找工作。上
网一搜，一没语言，二不能独立开车，三文凭工作经历不被承认，只有找labour。最后
看到这家Oil Change店在招人，大着胆子和老板吹牛，在国内上过一个星期汽修班，开
车30小时，汽车技术书读过几本。竟然被录用了。
开始培训。脏，累，危险，最低工资。头一个月，每天手上胳膊上带着伤，精疲力尽回
家，老板还是嫌你干得慢。资本家的钱不好挣啊，呵呵。
好了言归正传，说说我的工作内容，和对经手的车子的印象（待续）
oil change的service包括，换engine oil, transmission flush, coolant flush.
front and... 阅读全帖 |
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s*******t
发帖数: 4035 | 24 假设正常情况下并入主路的车需要5秒钟。该主路限速30km/h。
司机观察了路口，只需要看5*30000/3600=41.67m远的地方有没有车。
如果主路上来车严重超速。时速150km/h。
同样司机观察了41.67米远的地方，他觉得看的足够远了。但实际上一秒以后，那个疯
子一样的司机就开到了。 |
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q****q
发帖数: 4263 | 25 给。。复制一下人家的回复给你
假设正常情况下并入主路的车需要5秒钟。该主路限速30km/h。
司机观察了路口，只需要看5*30000/3600=41.67m远的地方有没有车。
如果主路上来车严重超速。时速150km/h。
同样司机观察了41.67米远的地方，他觉得看的足够远了。但实际上一秒以后，那个疯
子一样的司机就开到了。
哪有你开车那么野蛮的，有路权就可以开赛车么？
版上能抓着一丁点就不放，生活压力这么大么？
我开车挺小心的，而且我不觉得任何人能足够小心。尤其是自己觉得路权在手就开赛车
这种行为。 |
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S*******n
发帖数: 10009 | 26 6车连环追尾夺12命
粤赣高速昨日凌晨发生特大交通事故
时间
昨日凌晨2时15分
伤亡
·豫LG7218半挂牵引车
2人死亡、1人受轻伤
·粤BTQ653轿车
车上2人，全部死亡
·粤BE74V8面包车
实载8人，全部死亡
·闽B09610半挂牵引车
车上2人，均为轻微伤
经过
一辆半挂牵引车装载钢筋线材，从广东揭阳市往江西大余方向由南往北行驶至粤赣
高速和平县上陵30KM+300M路段时，追尾碰撞前方车辆，导致前方两辆小车，一辆半挂
牵引车、两辆大货车等5辆车辆连环追尾，并导致起火燃烧。
文/图 广州日报记者曾焕阳 通讯员张松新
昨日凌晨2时15分，粤赣高速河源市和平县上陵镇寨西村路段发生一宗6车连环追尾
相撞的特大交通事故，事故共造成12人死亡、3人不同程度受伤。
截至当天下午2时，事故路段全面清理完全并恢复全线正常通行。接到事故情况报
告后，省委书记胡春华、省长朱小丹、副省长刘志庚、副省长李春生昨日专门作出重要
批示。
货车轮胎被烧毁后剩... 阅读全帖 |
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l*****h
发帖数: 709 | 27 关于爱车养护，除了常规的保养，在平时，我觉得用车即养车，在平时的用车中，养成
好的用车习惯，才能达到养车的目的，这是我的观点。
让我们从用车的过程来谈一谈养车吧
起车，无论冬夏，我都是进入车辆，通电ACC，档位随即挂入N档，让电脑自检，不然时
间长了会导致行车电脑紊乱。这时可以系好安全带，然后启动汽车，等待半分钟，大概
导航开机完成开始播放音乐之后，挂D档起步。这样可以减少变速箱P到D经过R档的一次
冲击，保护我们的变速箱。可能很多人觉得麻烦，其实养成习惯就好。半分钟后起步，
不需要原地热车，那样其实会积炭，对发动机不好，好多人原地热车还轰油门，由于机
油还没有喷至上部，这会加速发动机的磨损。卡卡启动后怠速比较高，有利于机油快速
到达发动机上部。起步后，我都是不高于30KM速度2000以下转速行驶几分钟（冬天可能
会稍微长一些），等水温表温度接近一半时，再正常驾驶。这样做的目的是保护变速箱
，因为变速箱只有在起步后润滑油才会慢慢达到理想状态。这样做是对发动机和变速箱
的精益求精的保护，这很重要，这是爱车养车的第一步哦。
行车，这个就多了，先说说加速的过程，因为是CVT自动变速箱，本来就... 阅读全帖 |
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z****8
发帖数: 5023 | 28 共错后105位 迈凯伦获破纪录发车处罚
http://www.autohome.com.cn/tuning/201508/878182.html
究其原因是阿隆索和巴顿的赛车双双打破了发动机使用数量的限制，他们在赛前已经更
换了两台发动机，而且是每人更换了两台。
这可能是F1历史上最破天荒的发动机更换记录了，在周五和周六两天的练习赛上，阿隆
索和巴顿的赛车貌似连续遭遇动力系统的毁灭性的故障，以每天一台的频率更换发动机
。根据赛历规定，第一次更换发动机已经意味着阿隆索退后30位发车、巴顿退后25位发
车的处罚，第二台发动机则让两人各自又将发车位置退后了25位。于是阿隆索的总退后
数字是55位，巴顿退后50位。
本田这个发动机黑科技牛逼到爆 啊哈哈
之前墨尔本测试的时候迈队的车连维修站都开不出去 最高时速比别人慢30km/h引擎变
烟花 |
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c***d
发帖数: 756 | 29
问题是窝窝的city safety本来就是针对堵车之类的低速（小于30km/h)的碰撞的， |
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b******s
发帖数: 5329 | 30 你说这话恰好说明你没经过思考，我美加都生活N年，N>5。所以我说的恰恰就是我发现
的现实。为什么，我也思考过。我觉得这恰恰和两国使用的度量单位有关。比方说，你
在多伦多买房，自然要考虑上班距离，给人的感觉一般单程30KM这就是非常远了，再远
的话不会把房买那里了。同样美国买房也大致就是这个距离不过单位是麦。我认为正是
这种对数字的感觉导致了这种局面。
一般来说，通勤的车，一年下来1-2万麦正常，超过一年3万就会考虑多了。而这个数字
恰恰也和加拿大的差不多，不过加拿大的单位是KM。 |
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r***i
发帖数: 9780 | 31 臭不要脸的又来造谣了
福特汽车在2009年推出的林肯MKS、林肯MKT、福特Taurus等车款上搭载防撞警示系统，
当侦测到与前车的距离过近，系统会在抬头显示器上显示警告，万一驾驶人没有动作，
则介入刹车，甚至视情况加强刹车力道。2013年该公司则宣布新开发的“障碍物闪避系
统（Obstacle Avoidance）”[7]业已进入测试阶段，该系统能在感测到前方车辆突然
停止或减速时，及时给予驾驶人警示，并视情况主动介入刹车与转向系统，以自动回避
障碍物。
2011年福特Explorer装置了“弯道控制系统（Curve Control）”[8]，这套系统以原有
的预先循迹（AdvanceTrac）和防滚控制（Roll Stability Control）为基础而进一步
发展，当车辆以急速过弯时，系统会自动降低引擎扭力并启动四轮的刹车功能，在1秒
内将车速降低至10mph以下。至于该公司发展的“车道保持系统（Lane Keeping System
）”则包含三项功能：驾驶人警示（Driver Alert）、车道偏移警示（Lane Keeping
Alert）及车道保持辅助（Lane Ke... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 34 起步技巧。不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚把离合器踩到底，挂一档，右脚
虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩油门后踩离合器的左脚
慢慢完全抬起，车辆平稳起步。但遇到高坡起步时，左脚离合器要抬到恰到好处，即车
辆处于“半联动”状态，这时即使松了手刹，松了刹车，车辆也不会溜车。然后紧跟上
踩油门，慢抬离合器，松手刹，车辆起步。
起步这一关键步骤完成后，紧接着换二档时，离合器要快踩慢抬，否则车辆闯动，
很不平稳。换三档时离合器仍要快踩慢抬，到四档以后就无关紧要了。
当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就
可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还不用急急忙忙的猛踩刹车。
在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。空
挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时
甚至能导致刹车失灵。
在雨雪天行车，需要特别注意，不仅要放慢车速，还要提前做好判断，特别是到路
口，必须提前减速，否则到跟前会刹不住车。谨记的是，减速时要“点刹”，防止车辆
侧滑，虽然很多车都有ABS EB... 阅读全帖 |
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s******a
发帖数: 407 | 35 很多时候大家容易陷入误区，碰到一个车祸视频就一顿讨论，在发生的时候如何去躲避
。大家有没有想过，其实应该把眼光放长远一点，就跟开车一样，驾驶员只有眼光长远
才能及时发现险情，而不是纠缠在离自己只有五米的地方。
远虑，对于驾驶来说也非常重要，很多时候开车拼的也是眼光是否长远。我不怎么喜欢
就事论事，换句话说，是躲还是撞？讨论起来没有太大意义，与其发生了险情后去拼命
纠结如何处理，不如尽最大的能力避免险情的发生。这才是安全驾驶体系的核心，这也
是驾驶体系最特别的地方。
有一点要明确，险情一旦发生之后，无论技术多高超，都无法保证自己百分百能处理妥
当，这不是技术的问题，而是概率的问题。所以，作为司机，我们大部分精力都应该花
在如何不让险情发生这件事情上。有没有发现你之前努力的方向可能都有点问题，所以
怎么可能体会得到驾驶的乐趣呢？
遇到险情，如何处理？以后大家就不用纠结了，遇到险情必须同时做出以下三个反应：
a、紧握方向；
b、踩刹车，如果事情紧急就必须毫不犹豫的大力踩下刹车，现在的车都有ABS，如果没
有就大力点刹；
c、同时扫后视镜。
结论就是遇到事情，第一反应肯定是降速，这是毫无疑问的... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 36 发信人： guanghui(光辉), 信区： Automobile
标题： 新手买车怎么试驾？
发信站： BBS未名空间站(Tue Oct 24 14:28:50 2017,GMT)
可能有人会有疑问，买车不试这些，那要试哪些？其实真这么试驾，销售人员也会看出
来你不怎么懂车。在砍价过程中，也会好好的黑一下买主。那么我们究竟应该怎么试驾
才对呢？ 下面以个人经验总结出以下结论！
首先，准备好身份证、驾驶证，这个地球人都知道了，没有驾驶证人家是不会让你试车
的，另外据说有些4S店要求一年以上的驾龄。
其次是签试驾协议，看清楚都没用，这属于4儿子店的免责条款，所有的4儿子店都是这
样干，出事了，责任全部归你，不签署的话又不能试驾，所以说大家试车一定要小心。
这里教授提点一句，这种所谓的协议并不是法律，如果这种试驾协议跟法律相抵触，那
么这些条款其实是没用的。举个例子，如果试驾试驾车撞人了，4S店并不能免责，需有
由保险公司、驾驶者、4S店共同承担责任，这些是网上找回来的律师案例分析，希望对
大家有用。
一、观察内观内饰、乘坐空间
这是试车之前，教授认为要做的第一步就是观察汽车的外观内饰，所... 阅读全帖 |
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s*****l
发帖数: 6 | 37 成都西三环内的房子是一万的样子，电子科大老校区在一二环之间，房价也是一万的样
子。新校区在绕城（大约相当于四环），房价只有四五千。新老校区距离约30km |
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t****g
发帖数: 35582 | 38 长沙这么便宜？
这20分钟不是用30km/100km/h时速这么算出来的吧。 |
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d**i
发帖数: 9682 | 39 if you don't even drive in beijing, i don't see how you can justify your
comments as credible. i commute 30km one way now in beijing, i've been
driving more 15 years in los angeles, shanghai, and beijing. enough said.
hours
if
there |
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f******r
发帖数: 1105 | 40 Cannot AUD$50w buy a house in Sydney (e.g. 20-30km away from city centre)? |
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j******n
发帖数: 21641 | 41 20-30km no
very rare case is a very old house, like buying a land and you build by
yourself after demolition |
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d*****e
发帖数: 1339 | 42 有个朋友刚刚买了，大概就是你说的离悉尼市区30km吧，52万澳币，公寓，正在造，就
是国内说的楼花。另一个大概是90万澳币买了个大别墅，可惜离市区很远，大概有50km+
不如考虑墨尔本，或者干脆去美国啦。 |
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f*******s
发帖数: 440 | 43 德国高速公路有些路段还是限速的
尤其是靠近城市的出入口
要注意限速标志
不限速的路段开130km/h 为宜
另外一点和美国很大不同的是
就是美国那种 4 way stop sign的路口
在德国是不存在的
那些没有交通灯 没有让行标记的路口
一般是在30km限速区
遵循 右边为先的原则
而不是谁先到谁先行
你这时只要让右边的车先行
其他就是熟悉一下德国的交通标志吧
德国开车还是相对文明的
不比太担心 |
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p*********8
发帖数: 3365 | 44 其实生活在香港是多姿多彩，虽然在香港生活了几年，但非常之充实，体现在小笼屋的感受，也体现住豪宅的享受，除了自由行只看到星光熠熠繁华都市和美食购物天堂的，其实这颗东方之珠的衣裳是更加之美，我介绍的就是香港的郊野公园和各岛屿世外桃源，下面的地方是我游览过，一同分享！
此贴会转入博客，看全文请点击下面这个链接：
http://www.mitbbs.com/article_t0/Recommend/31328317.html
香港滑翔傘飛行場地介紹
1)西貢浪茄灣
西貢浪茄灣是香港滑翔傘的唯一練習場地。 風向是東風或東北風,東北偏北及東南風亦可勉強起飛。起飛場高137米,地勢平坦,海風穩定,豪華起飛及降落場(沙灘),山坡長滿倭灌木叢，安全系數高，最適宜作起降訓練，是個很安全的訓練場地。
這裏其實是萬宜水庫東霸尾上的山坡。前往的交通是在北潭涌轉乘的士，如果私家車或客貨車需要領禁區紙才可進入。由於交通不方便,而且飛行的範圍比較細,又不能飛得高,所以一般已有牌的飛行員都不會到浪茄灣。
2) 石澳
石澳的龍脊是香港最熱門的飛行場地, 交通方便, 風景優美。 在筲箕灣... 阅读全帖 |
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x****u
发帖数: 44466 | 45 得看交通了。美国人人都住在30km圈内？有办法上班就行。。。
交通不便是发展中国家住房小的主要原因。 |
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t**t
发帖数: 27760 | 46 情報発表時刻 2009年8月13日 18時15分
発生時刻 2009年8月13日 18時11分ごろ
震源地 駿河湾
緯度 北緯34.8度
経度 東経138.4度
深さ 30km
規模 マグニチュード 4.5 |
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t**t
发帖数: 27760 | 47 再怎么说，也就20-30KM的时速。还不能随机应变了。 |
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t**t
发帖数: 27760 | 48 看来我很敏感。
情報発表時刻 2009年9月26日 14時33分
発生時刻 2009年9月26日 14時27分ごろ
震源地 東京都多摩東部
緯度 北緯35.7度
経度 東経139.5度
深さ 30km
規模 マグニチュード 3.0
震度1 東京都 東京都多摩東部 東京都多摩西部 八王子市 立川市 昭島市 町田
市 日野市 国分寺市 東大和市 あきる野市
神奈川県 神奈川県東部 神奈川県西部 横浜中区 横浜南区 横浜保土ケ谷区 横
浜磯子区 横浜港南区 横浜旭区 横浜緑区 川崎川崎区 綾瀬市 相模原市 愛川
町 |
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i***a
发帖数: 11095 | 49 ☆─────────────────────────────────────☆
tmdt (TTF) 于 (Thu Aug 13 05:12:37 2009, 美东) 提到:
最近好频繁啊
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tmdt (TTF) 于 (Thu Aug 13 05:17:36 2009, 美东) 提到:
情報発表時刻 2009年8月13日 18時15分
発生時刻 2009年8月13日 18時11分ごろ
震源地 駿河湾
緯度 北緯34.8度
経度 東経138.4度
深さ 30km
規模 マグニチュード 4.5
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iruka (平凡的世界) 于 (Thu Aug 13 05:26:56 2009, 美东) 提到:
就刚才？
一点感觉都没有啊
早上到给晃醒了
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tmdt (TTF) 于 (Thu Aug 13 05:32:37 2009, 美 |
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t**t
发帖数: 27760 | 50 情報発表時刻 2010年2月25日 8時39分
発生時刻 2010年2月25日 8時35分ごろ
震源地 東京都多摩東部
緯度 北緯35.7度
経度 東経139.5度
深さ 30km
規模 マグニチュード 3.2 |
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