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j*****d
发帖数: 88 | 2 Certification is part of my job but I don't work too much on software.
Besides DO-178B, you can refer to DO-248B which is the official
clarification on DO-178B. Another bible is SAE ARP4754. Also you can find
lots of valuable materials regarding certification on websites of FAA and
Transport Canada. FAA Order 8110.49 & FAA Notice 8110.110 are good guidlines as well. |
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B******r
发帖数: 1932 | 3 了取得滑翔机飞行执照，首先要接受飞行学校的正规培训，学习飞行领域的相关知识，
进行独立飞行，通过理论考试，然后由飞行考核人员进行实际操作考核。这也是私人飞
行执照取证的必要过程，但是取得滑翔机执照的各个环节要简化许多，基本步骤是：要
找到一个滑翔机俱乐部或接收新学员的商业滑翔机机构，有少数俱乐部只招收获得执照
的人员，如果你找不到合适的地方，可以联系美国滑翔机协会，邮箱2100，Hobbs,
NM88241，索要当地滑翔机俱乐部的清单。
无论取得飞行何种类型飞机的飞行执照，学习过程是类似的，首先，在独立飞行之前都
要由教官进行带飞训练，然后进行独立飞行训练，再进行独立飞行练习，其间还要穿插
必要的飞行课程，另外，你还要参加FAA的只是测试。现在传统的考试方式已经被淘汰
，新的考试系统采用读卡器作答，知识测试包括：飞机性能、美国联邦航空条例、气象
、飞行计划、飞机重量和配平、空气动力学和飞行原理、导航、安全运行。
你可通过两种途径学习这些课程：在正规的学校或是通过购买资料自学。飞行教官们经
验丰富，会为你建议最有效的学习方法。理论考试通过以后，取得执照的最后一关就是
由FAA指定飞行考官... 阅读全帖 |
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c********6
发帖数: 210 | 4 楼主的观点基本赞同。在虎扑有一个新人潜力榜大楼。有兴趣的可以关注一下。
https://bbs.hupu.com/3290749.html
这个榜单更新时间不定。上一次更新时间是温网开打之际。紫薇高居第一。Félix
Auger-Aliassime （昵称FAA) 紧随其后。
https://bbs.hupu.com/3290749-109.html
趁温网开打之际先把top50榜单给更新一下
榜首之争阿利亚辛虎視眈眈,兹维瑞夫命悬一线,西冈良仁连续进榜纪录已逾5年半
Under-22 update 30.06.2017(ranking) 31.07.2017(birth)
本次排名 (最高排名)ATP排名 姓名 国籍 (出生日期) 年龄得分 ATP排名得分
总分
1 (1) 12 兹维瑞夫 Zverev, Alexander 德国 (20.04.1997) 11 27 38
2 (2) 231 阿利亚辛 Auger Aliassime, Felix 加拿大 (08.08.2000) 18 20
38
3 (2) 111 ... 阅读全帖 |
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i*******h
发帖数: 1 | 5 由北美飞行协会 爱飞俱乐部组织的“爱我，你得先追上我” 滑翔机飞行体验活动，将
于9月份面向广大民众开放。参加活动者， 将先搭乘私人飞机从长岛前往纽约上州，沿
途欣赏空中美景。抵达后，由FAA授权、专业教授驾驶滑翔机的教官提供地面培训，学
员将亲自和教官一同上空体验驾驶。飞行过程中，滑翔机将由另外一架带有动力的飞机
牵引至一定高度，脱钩后进入自由飞行和滑翔模式，教官可全程负责掌控飞行速度、高
度，及安全着陆。学员在空中时，在驾驶环境允许条件下，可听由教官的指令，滑翔机
飞行体验。参加此活动者，无需拥有驾驶滑翔机的执照或飞行经验。
日期：2014年9月6日、9月7日、9月13日、9月14日 周六&周日
10am -6pm 若活动当天的天气不佳，备选日期待定
地点：搭乘私人飞机，出发地点位于长岛LIE 495 近44出口；
滑翔机飞行体验位于纽约上州
报名人数：满10人起团，最多可接受18人/活动 （名额有限，报名从速）
联系方式：646-828-7658, [email protected]
(function(){try{var s,a,i,j,r,... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 6 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 美国芝加哥2架客机抢跑道齐起飞险相撞
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jun 19 13:00:07 2015, 美东)
中新网6月19日电 据美国媒体报道，美国芝加哥险些发生客机相撞事故，两架商用客机
当地时间16日晚上同时进入相互交叉的跑道滑行并准备起飞，幸好航空管制员及时发出
警告，客机双双剎停才不致酿成灾难。
报道称，当时两架客机距离交叉口均只有约610米。美国联邦航空管理局(FAA)正调
查事件，但初步怀疑两架客机因航班编号英语发音相似，机师听错指示才导致此次事件。
报道指出，当晚7时40分左右，西南航空一架飞往俄克拉荷马州塔尔萨、编号3828
的客机获准起飞，客机于是进入跑道滑行。而同一时间达美航空一架飞往亚特兰大、编
号1328的客机在未有获得许可下，进入了一条交叉跑道准备起飞。
航空管制员发现两架客机同时进入跑道后，立即向达美客机发出警告。控制塔录音
显示当时管制员向达美机师大喊：“1328，停！停！停！”机师则用冷静的语气回答... 阅读全帖 |
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j*******7
发帖数: 6300 | 7 孤单的美国：欧洲的穆斯林化和西方的衰落
来自: 苏仁
原文网址：
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=700145
http://book.douban.com/subject/3562826/
说明：这是一本书，《America Alone》 的读书笔记。作者Mark Steyn是美国保守
派，支持共和党，支持伊拉克战争。我发此读书笔记并不表示我赞同其观点。完全是开
卷有益，美国右派的思想，对大多数中国人来说是陌生的。但我的确认为作者所讲述的
问题是真实的而且是严重的。我理解这本书最主要的思想并不是人口，或者伊斯兰，而
是西方文明的衰落。对于欧洲福利制度，社会民主主义，这一套东西，读了此书我们会
有一个 second opinion。对于美国为什么允许一般人持枪之类的问题，我们也会加深
一点认识。
America Alone: The end of the world as we know it
副标题的意思是说"我们知道的这个世界"的结束，西方世界的... 阅读全帖 |
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j*****d
发帖数: 88 | 8 近日，中国商用飞机有限责任公司（Commercial Aircraft Corporation of
China,Ltd.，简称“中国商飞”）宣布国产大飞机C919启动用户，除了国航、东航、南
航三大航空
集团，一向擅长政府关系的海航也紧跟其后。4大航空公司各自订购20架后，其余20架
由国银金融租
赁有限公司和美国GE航空金融服务公司分摊。
与这一阶段性进展相伴随的，是关于C919的争议再次甚嚣尘上。争论的议题大致围
绕C919能否
按期试飞，按期交付，未来订单到底如何；C919以技术换市场的方式是否可行；空客波
音是否以及将
如何围剿C919；中国到底是否该造大飞机；飞机制造行业共同分羹10万亿市场体量等等
展开。
据了解，截至目前，C919的配套产业已确定落户上海、江苏、浙江、江西、四川等
12个省市。
规划一出，全国各地航空产业园项目纷纷上马，试图从大飞机生产中分一杯羹，带动本
地工业发展。
“市场普遍观点是航空项目发展10年后，投入产出比1:80，就业带动比1:12。也有
预测称，大
飞机项目带动的产业体量超过10万亿。请问这个统计是谁在做？其遵循的逻辑是什么？
”广东昌盛飞... 阅读全帖 |
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d*********e
发帖数: 3835 | 9 Citizenship Requirement: U.S. Citizen
Job Description:
• The Chief Inspector is responsible for all FAA regulatory, safety,
EPA and Haz Mat oversight at the repair station.
• This person must hold a valid A&P License and have extensive Quality
and Inspection background.
• The individual will have the authority and responsibility to make
final decisions on all airworthiness matters and will be the primary contact
with the FAA FSDO assigned PMI and all customer quality issues.
Co... 阅读全帖 |
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h*******2
发帖数: 5093 | 11 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ackack (Icando), 信区: Military
标 题: 【杠上了】美国禁止所有土耳其的民用飞机飞往美国
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 17 02:04:43 2016, 美东)
美国联邦航空管理局（FAA）下了禁令:禁止所有土耳其的民用飞机飞往美国，同时禁止
所有美国商业或私人飞机飞往土耳其。
FAA称解除这一禁令将取决于土耳其方面和美国务院及国家安全部门的合作如何发展来
判断… |
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c****s
发帖数: 5892 | 12 加拿大联邦交通安全局(Transportation Safety Board)9日公布前年纽芬兰外海直升机坠毁事件调查报告，提出一系列旨在保障安全的建议。
交通安全局主席温娣.泰乔丝(Wendy Tadros)在记者会上说，苏科斯基S-92型直升机 (Sikorsky S-92) 应该在主变速箱润滑油全部漏光的情形下，仍能继续飞行至少30分钟。
她又表示，美国航空管理局(FAA)还应该研议，在直升机无法安全紧急降落的恶劣海况时，禁止直升机进行商业性跨海飞行。
2009年3月11日，一架苏科斯基S-92型直升机，在载运石油工作人员前往纽芬兰外海一个海上石油平台时坠毁，当时机上共18人，只有一人幸存，其余17人全部遇难。交通安全局先前已确定，那起坠机事故的原因是过滤钵的钛钢固定键在飞行期间断裂，造成主变速箱机油泄漏。
FAA说，已指示使用更多的螺丝将过滤钵固定在变速箱上，并加强检查变速箱和与过滤钵。
空难事件调查组长康宁翰(Mike Cunningham)说，当直升机坠入海中时，机上的人都活着，但直升机上本应在坠海后自动打开的浮筏从未张开，造成直升机迅速沉入海底。
他继续分析：「直升机坠落... 阅读全帖 |
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m**********2
发帖数: 207 | 13 2012年的秋天，新一轮“中国威胁论”来势汹汹，且逐强渐猛，成为2000年后美国国内
鼓噪最大声的一次反华浪潮。
在美国某些政客眼中，中国不再只是在某一个方面，而是以经济领域为主导对美国构成
“全方位的挑战”。其所列举的威胁也不再是学院式的预测，而是眼下“活生生的现实
”。因此，森严的政策壁垒，粗暴的惩罚措施接二连三地降临到中国企业头上。
美国众议院情报委员会称，华为与中兴可能威胁美国国家通信安全，并建议政府禁止中
国通讯设备公司参与美国的所有电信设备业务。中国三一集团的关联公司罗尔斯公司因
为美国总统奥巴马的一纸行政禁令，上千万美元的工程无疾而终，未来的投资方向也不
得不进行重大调整。
不过，叫嚣归叫嚣，利益在哪里美国人还是很清楚。“经济威胁”不大可能转变成经济
上的全面对抗，因为两国经济领域的交集几乎无处不在。
“中国威胁论”可能会干扰中美之间的一些具体议题，但动摇不了中美合作的大局。倒
是这场风波让中国企业和政府，意识到在构建中国企业国际市场竞争的战略攻防方面，
还有很多工作要做。
华为“安全门”始末
美国指责华为、中兴“威胁美国国家安全”的“证据”之一，就是它们无法证明自己与
... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 14 MH124航班于2005年在珀斯西北印度洋上空遭遇异常，但机上飞行员可与地面保持联系—这是与起飞一小时后便悄无声息的MH370的最大不同。
马来西亚航空，一架波音777-200飞机，飞机自动转向，一度自动爬升至43000英尺高度（正常巡航高度范围是FL250—FL400，25000英尺至40000英尺），发生于澳大利亚珀斯附近海域空中。
上述信息并不来自于MH370，而是来自于马航另一架MH124航班。2005年8月1日，MH124从珀斯出发前往吉隆坡，在珀斯西北240公里印度洋上空发生异常情况。在遭遇主飞行仪表（PFD）数据显示矛盾、自动右转向以及自动超高度飞行（至43000英尺）等一系列问题后，飞行员最终努力将飞机安全降落回珀斯机场。
由于航空公司、飞机型号一致，且事件地点、以及事件具体情况（转向、超高度飞行）与MH370存在类似或关联，关于这一航班与MH370的对比3月24日开始在中文互联网广泛流传。
澳大利亚运输安全局（Australian Transport Safety Bureau）对这一事件进行了一年半的调查，最终于2007年3月13日出具了最终事件报告，并在其官网公开... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 15 安德里亚斯-卢比茨
【已知的副驾驶信息：德国人，28岁】副驾驶是德国人安德里亚斯-卢比茨（ANDREAS LUBITZ），28岁。他的信息被收录于美国联邦航空局（FAA）空勤人员资质数据库。被收录至该数据库的飞行员达到或超过了FAA所制定的教育、授权和体检标准。
全资持有德国之翼航空的德国汉莎集团执行长史波（Carsten Spohr），对有关副机长卢比兹「故意坠机」造成空难，表示震惊。他表示，卢比兹平时表现正常，心理和身体检查都没有异样。
德国汉莎航空与德国之翼26日晚间召开共同记者会，公布28岁副机师卢比兹（Andreas Guenter Lubitz）在职背景。德翼主管指出，卢比兹是于2008年开始接受训练，在母公司汉莎航空公司的飞行训练中心受训，2013年9月开始担任德国之翼机师，飞行时数630小时。
史波回答记者的提问说，卢比兹心理和身体检查都没有异样，「我对汉莎的训练、安全规定、心理测验仍深具信心。」对于赔偿问题，史波表示，汉莎财务良好，还有保险公司理赔，但是他现在关心的不是赔偿问题，而是如何照顾家属。
这起空难是德翼成立以来最严重的一起意外，卢比兹的动机不明，需要进一步调... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 16 感谢俄罗斯网友Liss(Igor Lisov)，他及时从https://pilotweb.nas.faa.gov/
PilotWeb/查到了我国发布的禁空令，根据faa公开的数据，9月25日太原发射中心到库
尔勒之间有一段时间禁止航班通过，从路径看，可以推测这是一次新的陆基中段反导试
验。
A7627/10 - A TEMPORARY RESTRICTED AREA ESTABLISHED BOUNDED BY
N3830E11200-N3910E11200-N4200E8600-N4100E8600 BACK TO START.
VERTICAL LIMITS: SFC-UNL.
ALL ACFT ARE PROHIBITED TO FLY INTO THE AREA. SFC - UNL, 25 SEP 08:40
2010 UNTIL 25 SEP 08:55 2010. CREATED: 23 SEP 10:07 2010
上面是禁空区域经纬度范围，下面的时间是UTC时间，换算为北京时间是9月25日
16:40~16:55，明天下午就该真相大白了。相比1月11日只有一行的简短新 |
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L***O
发帖数: 2571 | 17 MANHATTAN, NY – Been there done that, seen it all; New Yorkers are rarely
impressed or speechless. Yesterday however, NYC residents clamored for the
information hotline with calls about unidentified flying objects over the
biggest city in the U.S. Yes, UFO’s.
Have no fear the FAA is here. An FAA spokesperson told Newsday.com, “We'll
let people draw their own conclusions as to what they saw in the air over
New York City.”
Were yesterday’s UFO’s a fulfillment of prophecy, or prediction? Retired U
... 阅读全帖 |
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w*********e
发帖数: 5286 | 18 你知道FAA是干什么的么？
照你这狗屁逻辑，FAA就是美国最大的航空公司了，
IATA 就是全世界最大的航空公司了。 |
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s****i
发帖数: 2993 | 19 in the US FAA controls airspace. military follow FAA rules. they have some
spaces but most are not prohibited. other planes can fly into them.
also large amount of spaces are not regulated. |
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L*****y
发帖数: 234 | 20 那个会先得到FAA认证吧，认证过了有啥不敢坐的
无数其它国家非飞的客运飞机还过不了FAA |
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y******n
发帖数: 155 | 21 Its all about showsmenship, in many ways you have correctly pointed out how
bias the media are. But that's the way they always has been. What can we
learn here?
There were multiple train wreck around the world in the last 10 years, in
Chicago that 7 people were killed (At lower speed on a smaller train during
a none-full train). Let's not forget the train wreck in India that killed
more people. How about the Hatfield tragedy in UK? (Killed 6).
Its not worth the time and effort to try to compet... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 22 看最近这几次危机的处理。也许他也努力，看他头发花白的程度。他可能也心力交瘁了
。可是结果都很差，说明他缺乏领导才能。他最大的特点就是瞎承诺。自己根本做不到
，也不敢做。结果却敢说。比如国债危机，给富人加税。自己明显不能实现，结果过去
一个月都在喷。现在FAA事情也是，明显国会都放假了。FAA很难reauthorize.结果他就
敢喷这周内解决。现在就剩下一天了，国会两院明显不妥协。他这个承诺又要落空了。 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 23 GOP就是想让白宫减开支不加税。O8头发白了一半发现无解只有give up。
GOP同时用FAA来打压，dem脸放不下没有让步宁肯FAA关了。 |
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D**S
发帖数: 24887 | 24 http://www.nj.com/news/index.ssf/2011/12/victims_in_i-287_plane
MORRIS TOWNSHIP — At least five people — three adults and two children —
have died after a small plane crashed on Interstate 287 outside of Morris
Township, according to State Police. A dog aboard the plane also was killed.
There were no survivors, said State Police spokesman Lt. Stephen Jones.
On board the private single-engine turbo-prop, according to a press release
from a New York City investment bank, Greenhill & Co., were two ... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 11545 | 25 JetBlue Pilot Suffers Eye Injury From Green Laser
ABC News' John Schriffen reports:
A JetBlue pilot suffered an eye injury when a green laser was pointed
directly into the cockpit as the plane was en route to New York's John F.
Kennedy Airport.
The FAA says the incident took place Sunday when the green laser was shone
through the windshield of JetBlue Flight 657 from Syracuse, hitting the
first officer in the eye. The pilot immediately notified the control tower
after the incident.
"JetBlue 657,... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 26 这你就是瞎猜了，航空的气象条件很复杂，不是你能自己判断的，无论什么原因航班延
误都是要向FAA报告的，如果被发现撒谎的话是要被FAA处罚的。 |
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l******t
发帖数: 55733 | 27 FAA也就是橙色的只有美国的。所以应该把FAA去了先 |
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d*b
发帖数: 21830 | 28 787的主要问题是CAAC的适航证还没批下来，适航证没批下来的原因是美国FAA卡ARJ的
适航证，现在ARJ终于飞完了FAA的适航证科目，发适航证也是paper work填几个表而已
，所以现在787的CAAC的适航证当然也快了。
用点脑子想想好了，787这种玩意再怎么样，怎么会变成JAL是首个用户呢？土鳖国无论
客流量，钱包的鼓鼓程度，和美国在民用航空领域的合作范围都比日本大的多。这玩意
后面就是大国的较量。
CAAC一批787的适航证，空中客车的业务估计问题就大了。 |
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c***r
发帖数: 4631 | 29 FAA曾经找了一群志愿者模拟飞机着火的时候人在机舱里面怎么跑出来。一开始志愿者
都又秩序地排着队一个一个出来，很快就能跑出来。后来FAA说给先跑出来的一半人$
100，结果就都跑不出来了。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 30 中新社旧金山7月6日电(记者 刘丹 李洋) 美国联邦航空管理局(FAA)证实，一架韩亚航
空公司的波音777型客机当地时间7月6日11点半在美国旧金山国际机场着陆时失事，机
尾折断，引发大火，并导致数十人伤亡。此间广播电台KCBS指，确信事故导致2人死亡
，61人受伤。但机场官方在稍早前称，尚不能提供伤亡数字。
据悉，机上乘客和机组人员共307人，其中乘客291人。本社记者在接近国际机场的
地方看到，救护车来回穿梭，运送伤员前往医院救治。据悉，在61个受伤的人员中，有
10人重伤，包括2个儿童。这10名重伤员正在旧金山总医院救治。
现场显示，波音客机机尾已经折断，仍然停留在机场跑道上，客机顶端很大一部分
都被大火烧毁烧黑，大火已经被扑灭，大批消防人员仍在清理现场。
现在，通往机场的101公路仍然封闭，只允许救援人员和车辆通行。
事故具体原因目前仍在调查。美国国家运输安全委员会已宣布派出特别调查组，赶
往旧金山调查事故原因。稍早前，机场等官方机构举行简短的新闻发布会，但未提供更
多信息。
当天坠毁的客机是韩亚航空214号航班，从韩国首尔起飞，目的地是旧金山。FAA官
员称，初步判断飞机是... 阅读全帖 |
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s***n
发帖数: 1280 | 31 韩国飞机失事，两个中国女学生被甩出机外死亡，一些自恨族就开始指责死者没系安全
带。其实这些指责只是貌似有理，实则无理。
1， FAA针对安全带安全性的调查发现安全（腰）带只能应付小碰撞。像这种尾翼都震
掉的碰撞肯定不是安全带能应付的。看机上当事人的回忆，很多人在飞机触地碰撞时头
都撞到了ceiling，说明他们的安全带已经无用了。这也是为什么会这次会有十多个人
重伤，上百人受伤。
2， 另外这种局部碰撞，坐在不同位置危险程度很不一样。这次是尾部断裂，在尾部的
人是很容易在安全带失效后被甩出去。出事的是16，17岁的华人女孩。我怀疑她们就是
坐在这几个位置上的。她们不一定是在触地碰撞中甩出去的。更可能的情形是触地碰撞
镇断了安全带，然后在飞机无起落架高速地面滑行的过程中从飞机破损处甩出去。有坐
飞机经验的都知道，有起落架降落都够颠的了，不要说没起落架。另外亚洲女性体型比
较小，未成年的孩子更小。
其他座位的人哪怕安全带失效了，也就是撞天花板，或是左右前后碰撞，不会被甩出去
，很显然危险程度小多了。
3，关于空姐为什么没事：这个还得从FAA关于安全带安全性的调查说起。这个调查发现
安全肩带... 阅读全帖 |
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C*********l
发帖数: 10248 | 32 旧金山当地时间7月6日上午11时30分左右，韩国韩亚航空公司OZ214航班在美国旧金山
国际机场着陆时失事。
公开消息显示，出事飞机上，有大量中国师生，主要是来自浙江江山中学、山西太原五
中和太原外国语学校这两个夏令营团。据央视报道，韩亚航空昨日（7月7日）向江山市
政府发去传真称，根据登机牌，江山中学学生王琳佳和叶梦圆遇难。
《每日经济新闻》记者调查发现，在此次事故的背后，是紧盯学生市场的形形色色的夏
令营。少则一两万元的“高价”海外夏令营热潮，正把以促进学习、增长见识为目的的
学生活动，逐渐演化成各种机构追求利益的功利行为，为家长乃至社会所诟病。
有家长质疑学校牟利/
据一位江山中学学生家长向媒体表示，此次赴美夏令营团是江山中学和一家文化交流中
介的合作项目，面向的是江山中学高一学生。
江山市教育局局长、江山中学校长毛卓兴告诉《每日经济新闻》记者，本次出行并非旅
行社组织的游玩活动，该夏令营活动为江山中学传统国际交流项目，目前已连续举办7
年，承办方为江苏一家名为博悦国际的国际交流咨询服务公司。
据悉，江山中学此次夏令营团计划访问加州大学洛杉矶分校、加州大学伯克莱分校、斯
坦福大学... 阅读全帖 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 34 US FAA requirement is 1000 ft. And FAA has granted exemption for SFO
国际民航附件14标准要求建议跑道头出去要有300米(240 60)的端安全区,或至少有150
米(90 60)的端安全区,但从图上看,sfo机场只有100米不到.以前从芝加哥中途........ |
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R****a
发帖数: 6858 | 35 西方航空媒体刊文大肆贬低中国C919大飞机项目
发表于：2013-07-11 16:26:26
作者:Tigerjin发短信加好友更多作品
勋章：海军版主级别：大元帅等级20等级20积分：232183
猛男“强壮”的8大秘诀――让女人夜夜尖叫
【环球网综合报道】美国《航空周刊》网站7月6日刊登评论文章，对中国商飞的C919客
机前景进行了分析评论，恶意贬低C919飞机的前景。其实，众所周知的的事实是，处于
垄断地位的波音和空客，绝对不希望出现第三家竞争对手，尤其这个对手来自中国，中
国大飞机在国际上遭遇遏制或打压再正常不过。此次通过《航空周刊》等西方主流航空
媒体对中国C919大飞机项目妄加贬损，当属上述遏制打压策略的一个小伎俩。
国产大飞机项目在加强与GE等企业合作的基础上，必须深耕自主创新，力争形成从
设计、生产到服务的系统集成，实现在全国乃至全球范围内配置资源，最终走出一条产
业化成功的新路子，从而化解世界垄断巨头的干扰。以下是《航空周刊》文章的部分内
容——
文章称，尽管绝大多数西方航空企业没有在中国商飞这边赚到一分钱，但他们还是
经常前往总部设在上海的中国商飞公司... 阅读全帖 |
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T**********e
发帖数: 29576 | 36
这个认证是FAA的，spacex搞的这些估计现在还不归FAA管。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 37 不飞美国的没事。飞美国的必须FAA批准，飞欧洲还有一个欧盟标准。新舟肯定没过FAA |
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y*h
发帖数: 25423 | 38
瞎扯了吧。
起落架不是标准件，没法外购，都是飞机公司自己根据飞机来设计。新舟60的起落架是
西飞自己设计生产的，比原运7的起落架有所改进，使用了些新技术，但是根本不是进
口的，更不是波音的。
新舟为了取得FAA适航证，发动机、螺旋桨和航电系统采用了进口的，包括起落架位置
指示和报警电子系统，但是起落架本身并非进口。
不过虽然装了很多美国零件，新舟60始终并未取得FAA适航证，所以目前只能在国内和
部分第三世界国家内部飞行。 |
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s******d
发帖数: 9806 | 39 日本那个破飞机60年代过的FAA认证，现在早就全退役了。新舟60是二十一世纪才考的
FAA，目前最老的飞机也就飞了十年。且不说这几十年航空安全变化多大，就算按照平
均小时数算事故，日本那个破飞机也未必比新舟60差。 |
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g**1
发帖数: 10330 | 40 Indian Flight Catches Fire in Nepal; No Casualties
KATMANDU, Nepal March 8, 2014 (AP)
Associated Press
An Indian jetliner caught fire while landing in Nepal's capital on Saturday,
but there were no casualties reported among the 170 people on board,
officials said.
The right wheels of the Airbus 320 caught fire while landing in Katmandu
after a flight from the Indian capital of New Delhi, said Rishikesh Sharma,
head of Tribhuwan International Airport.
As the plane was landing, passengers complain... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 41
撞不开，911以后FAA对驾驶舱门有特殊规定，必须能抵抗撞击以及手枪射击。波音777
是有FAA适航证的，它舱门必须是符合这个技术要求的。 |
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m********5
发帖数: 17667 | 42 LoL
显然不行, 你不用米帝的发动机, 米帝的飞控
人家根本不让你过FAA
没有FAA, 只能在大陆内部飞一飞 |
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s******d
发帖数: 9806 | 43 过了FAA的飞机，为什么不敢坐？ARJ21我也敢做，毕竟是正儿八经全球试飞拿了FAA试
航证的飞机。
但这飞机空军基本没法用吧，发动机是谁家的？飞控是谁家的？人家能让你用于军用？ |
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c****h
发帖数: 4968 | 44 FAA通过了，怎么还说危险？大部分的事故是天气和人为造成的。ARJ21的引擎、飞控都
来自国际供应商，你玛看不起ARJ21的人难道是怕国产壳子不够硬？通过FAA认证时间长
主要还是因为对认证程序不了解，走了太多弯路。07年第一架样机就造出来了，试飞了
7年还不够吗？ |
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j****7
发帖数: 667 | 45 尼玛明明还没过faa就在哪里瞎嚷嚷。 老美会这么容易给你faa吗？ 别做梦了。
指定会百般刁难。 |
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w*********r
发帖数: 42116 | 46 据新加坡《联合早报》报道，马来西亚政府称，乌克兰政府批准马航MH17航班飞越该国
领空，但该客机却不幸遭击落，因此乌克兰必须对这起空难负责。这是马官方在这起导
致298人死亡的空难发生之后，首次明确点名该对此事件负责的国家。
马来交通部长廖中莱接受专访时说，马国认为乌克兰必须对空难负责，因为乌克兰航空
交通控制塔(ATC)允许马航MH17飞越该国领空，才会导致这起空难。
廖中莱说：“乌克兰航空交通控制塔并没有发出(禁飞)通知。如果该国领空不安全，乌
克兰政府必须告诉马航。你既然允许我飞越你的领空，就必须对安全负责。”
廖中莱也重申马国政府的立场，强调肯定会把此事件带上国际法庭。他说，目前坠机原
因及是否涉及刑事成分的调查工作由荷兰主导，但马国必须参与。
关于美国《新闻周刊》指乌克兰民间武装承认击落MH17，廖中莱说，当局需要时间来核
实这项消息。他说，马国政府的立场明确，即在确定元凶之前不妄下定论。
廖中莱也透露，首相纳吉布将访问荷兰，希望加快罹难者遗体的验证，以及运回国的程
序。
他说，罹难者遗体若需要更长的时间辨识，可能就会分批运回马国；若辨识程序耗时不
长，就能够一起运返。
他也... 阅读全帖 |
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c****g
发帖数: 37081 | 47 中新网7月27日电 据新加坡《联合早报》报道，马来西亚政府称，乌克兰政府批准马航
MH17航班飞越该国领空，但该客机却不幸遭击落，因此乌克兰必须对这起空难负责。这
是马官方在这起导致298人死亡的空难发生之后，首次明确点名该对此事件负责的国家。
马来交通部长廖中莱接受专访时说，马国认为乌克兰必须对空难负责，因为乌克兰航空
交通控制塔(ATC)允许马航MH17飞越该国领空，才会导致这起空难。
廖中莱说：“乌克兰航空交通控制塔并没有发出(禁飞)通知。如果该国领空不安全，乌
克兰政府必须告诉马航。你既然允许我飞越你的领空，就必须对安全负责。”
廖中莱也重申马国政府的立场，强调肯定会把此事件带上国际法庭。他说，目前坠机原
因及是否涉及刑事成分的调查工作由荷兰主导，但马国必须参与。
关于美国《新闻周刊》指乌克兰民间武装承认击落MH17，廖中莱说，当局需要时间来核
实这项消息。他说，马国政府的立场明确，即在确定元凶之前不妄下定论。
廖中莱也透露，首相纳吉布将访问荷兰，希望加快罹难者遗体的验证，以及运回国的程
序。
他说，罹难者遗体若需要更长的时间辨识，可能就会分批运回马国；若辨识程序耗时不
长，就... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 48 2014年到底发生了什么 zt
来源: dfh 于 2015-01-23 22:52:01 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读：
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2014年的开年大戏，自然是乌克兰事件。而乌克兰事件的引发点，却是在2013年的一连
串事件，首先是叙利亚事件。白头鹰为什么要和叙利亚这样一个小国过不去？这是因为
21世纪的头十年，白头鹰打了两场战役，伊拉克战争和阿富汗战争，这两个战争其实仅
仅是开胃菜，白头鹰的真正目标是伊朗，如果顺利拿下伊朗，那么整个中东地区将全部
都是白头鹰的天下，这样白头鹰将彻底控制波斯湾，控制全世界最低价的石油，通过石
油美元的绑定，华尔街的的金融掌控，携能源大棒，逼迫毛熊和兔子低头，白头鹰将彻
底掌控21世纪，彻底成为人类历史上永恒的霸主！而叙利亚是伊朗在中东的铁杆盟友，
二者同属伊斯兰的什叶派，并且由于伊拉克战争的进行，伊拉克政权也变成以什叶派为
主，中东地区出现了什叶之狐，白头鹰搬起石头砸自己的脚，本来要敲打伊朗，却使得
伊朗... 阅读全帖 |
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S******8
发帖数: 24594 | 49 中国新舟700(MA700)飞机研制提速将购PW150C发动机，新舟700拿到FAA适航证后可进军
美国市场。
2014年7月14日中国航空工业集团公司对外披露，中航工业旗下子公司中航飞机西安飞
机分公司与加普惠公司，13日在英国范堡罗航展上签署了中国新舟700飞机动力系统合
作意向书，选择PW150C涡轮螺旋桨发动机为新舟700支线涡桨飞机提供动力。此举标志
着中国新舟700飞机研制全面提速。
中航工业透露，新舟700飞机研制正在按计划稳步推进。作为70座级的新一代涡桨支线
飞机，新舟700将实现中短程航空运输速度与经济性完美的平衡，将于2019年交付用户
。新舟700未来将与C919、ARJ21共同构成中国民用飞机谱系。
新舟700飞机定位于承担800公里以内中等运量市场的区域航空运输业务，能够适应高原
高温地区的复杂飞行环境和短距频繁起降，燃油消耗、运营成本和维修成本都低于同类
飞机。
加普惠公司是中航工业的传统合作伙伴，其成熟的PW127J发动机伴随中国新舟60与新舟
600飞机已飞向全球二十多个国家，累计工作超过27万飞行小时，获得了用户的广泛认
可。
加普惠公司表示，此次为... 阅读全帖 |
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i*******r
发帖数: 377 | 50 faa 最早定了个规定，不许用，然后faa根据调查，刚废除这个规定
但是不同公司执行力度不一样 |
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