发帖数: 1 | 1 消费者对SUV的迷恋程度，从每月数据里面的销量报表可窥一斑，尽管几经市场洗牌，
但疯狂而涌来的新SUV车型，依然让车市显得格外热闹，当然，这几年自主品牌SUV车型
在汽车市场一路高歌猛进，可谓是风光无限好。
作为SUV市场里面的“一哥”，哈弗H6长期霸占着头把交椅，给长城汽车带来了无限的
风光和美誉，一向低调的其掌门人誓言要在2020年做到全球SUV的第一，也确实很鼓舞
人心……
销量下滑 哈弗H6在一片叫好声中优势疲弱
对于哈弗H6，有不少车友和网友贬褒不一，作为一款在汽车江湖中名头很响的车型，哈
弗H6真的给自主品牌增色很大，成为诸多合资车型竞争对手的眼中钉肉中刺，尤其是哈
弗H6组合拳的“出奇制胜”，在多生孩子好打架方面，也确实比奇瑞汽车做得好。
一个哈弗H6下面布满几十款车型，价格从高到低捂得密不透风，既阻挡了对手的来袭，
又霸占环环相扣的价格区间，犹如《天龙八部》里面无崖子不下的真龙棋局，使得竞争
对手抓耳挠腮无法破解，也真叫一个：妙！
其实，哈弗H6之所以能够做到今天的地步，全凭一个“精”字，以哈弗H6的精妙，几十
款车型的价格如上升到台阶，从高到低一字排开，在这个售价区间... 阅读全帖 |
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b*********n
发帖数: 540 | 2 喜欢SUV，喜欢漂亮的外观，喜欢大空间。所以，选车的时候首先心动的是现代IX35，
真是满意极了。但在持续关注这款车的过程中，我发现，除了漂亮的外观，它就再没有
其它了。现在为了美观和安全性，车门都是整体冲压，但IX35为了省成本，竟然是多点
焊接。韩国人非常精明，看得到的地方给你弄的很漂亮，看不见的地方能省则省，国内
韩国车和韩国自己国家卖的车同款不同质，花了比国外更多的钱买车，中国消费者得到
的确是质量和安全性都严重下降的车。韩国人这样的做法让我很生气。
但同时，我也很生气，难道买韩国人车的中国人不知道这些事情吗？真的像韩国人想的
那样“人傻，钱多，速来”？接着又看途观，但它前倾的车身，我实在是不喜欢。日本
车我是绝对不会考虑的，现在还是有很多中国人买日本车，我都不知道是为什么，它们
到底是怎么想的。不是我仇视日本，才不买它的车，不过也是其中一个原因。日本车相
同车型在自己国家在欧美，安全标准最高、用料也足，整个车是性价比非常高的，要不
然也不会在美国坐上老大的位置。但在中国的相同车型，简直是在污辱我们的智商，价
格比国际上高不说，用料也省的吓人，车尾连防撞钢梁也没有，刚刚发生的四... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 3 http://www.nbd.com.cn/articles/2016-10-11/1043996.html
10月10日晚，长城汽车股份有限公司发布了2016年9月产销快报，其1—9月销量达到
689992辆，同比增长17.61%；9月共销量97685辆，同比劲增达48.91%，单车企单月销量
接近10万辆大关。
SUV皮卡销量齐增 轿车持续低迷
SUV领域作为长城销量砥柱，9月共销量87627辆，同比增长达59.39%，占据总体销量比
重高达九成。
轿车领域，长城C30车型9月销量1902辆，虽较上月有所增长但同比去年下降20.18%；由
于长城C50车型9月无销量数据，轿车领域总体销量同比下降48.09%，占总体销量比重不
足2%。
风骏皮卡9月销量略有增加达8156辆，同比增长17.20%，占总体销量比重的8.3%。
不难发现，SUV领域在长城汽车产品线中优势逐步扩大，轿车领域整体处在缩水阶段，
皮卡领域则相对稳定。
从产量层面来看，长城汽车产能依然满足市场需求，库存方面在逐渐减少。值得一提的
是，长城汽车9月出口市场依然表现不佳，出口销量1347辆，同比下降53.20%。
H... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 4 http://www.pcauto.com.cn/news/917/9173034.html
【太平洋汽车网 行业频道】12月6日，长城汽车官方发布了11月产销快报。11月销量共
计129087辆，同比增长43.40%。前11月累计销量更是达到923923辆，同比增长22.06%。
此前，长城汽车曾定下全年销售95万辆的目标，从前11月的成绩来看，全年销量有望突
破一百万辆，小目标轻松达成。
就车型而言，哈弗H6单月销量突破7万辆，同比增长74.37%，长城11月的增量多亏
了哈弗H6，可见经销商年底冲量力度惊人。哈弗H7也开始井喷，单月销量破万，15万元
以上的自主车型能有这样的成绩实属不易。
目前哈弗品牌的三大主力车型分别是哈弗H6、H2以及H7，年底增速都非常迅猛，令人期
待的是长城高端品牌WEY届时会有怎样的成绩呢？（图/文：太平洋汽车网 赵婷婷） |
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f***y
发帖数: 4447 | 5 http://auto.sohu.com/20170108/n478110091.shtml
长城发布12月产销快报，在2016收官战中迎来大爆发：12月总销15.05万辆，创单月销
量记录，哈弗H6月销超8万创新高，哈弗H2月销超3万，哈弗H7月销超万辆。
长城汽车终于发布了12月产销快报，数据显示：凭借着哈弗品牌的逆天表现，长城
在收官之战中迎来大爆发：12月总计销售15.05万辆，同比增长57.26%，创单月销量记
录，哈弗H6月销超8万创历史新高，哈弗H2月销超3万再创历史，哈弗H7连续月销万辆。
值得一提的是，2016年长城汽车累计销售新车107.45万辆，超额完成全年销量目标
（95万），这完全得益于哈弗品牌2016年的大爆发，仅哈弗品牌SUV销量就达到93.8万
辆，与年度销量目标都无限接近了。
除了热销的哈弗品牌SUV之外，风骏皮卡在收官之战中也月销过万，达到11920辆。而旗
下小型SUV哈弗H1表现一般，较上月有所下滑。哈弗SUV的中高端车型哈弗H8表现依然不
佳，达到828辆，但高于月均水平，哈弗H9本月创下年度新高，达到1496辆。哈弗H5月
销2349辆，属于... 阅读全帖 |
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y******5
发帖数: 131 | 6 看了好多的论坛，一面倒的评价是B&W比较好，说H6只是面子货。但是自己到苹果店体
验的时候觉得P5实在是太渣了，不知道是不是因为前端是itouch的原因，对比下来用
iclassic 推的H6简直就是天籁了。潜水这么久真心求教各位达人哪个耳机比较值得推
荐呢？谢谢啦！ |
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y******5
发帖数: 131 | 7 看了好多的论坛，一面倒的评价是B&W比较好，说H6只是面子货。但是自己到苹果店体
验的时候觉得P5实在是太渣了，不知道是不是因为前端是itouch的原因，对比下来用
iclassic 推的H6简直就是天籁了。潜水这么久真心求教各位达人哪个耳机比较值得推
荐呢？谢谢啦！ |
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x*****6
发帖数: 501 | 8 买大马力的一定不在意油耗，厂商实事求是标。
买4缸的多数看重油耗，标低了没竞争力。
话说Subaru的标称挺准的，H4和H6我都有过，和车载电脑显示差距1 MPG以内，总MPG也
在标称平均以上。 |
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d******e
发帖数: 7844 | 9 你还真不信邪。那我就较真给比比。
先声明，我不是砖家，里面的说法肯定有不少错误，欢迎大家来指正。
但即使业余，起码比qqzj拍脑门比两三个数据，两三个名词就下结论强得多。
首先说说四缸和六缸的比较，不是说四缸多加两个就成6缸。
你可以比比很多四缸和六缸的发动机，比如BMW把N20可以搞到241马力，而N55 3.0最高
目前也只有322马力，再大一点的4.4的N63也只有445马力。平均看一下，N20大约是
1201/L，N30大约是107HP/L，N63上就只剩101HP/L。量产车是平衡了成本和性能的产物
，所以在不是追求极致的压榨性能的前提下，发动机的HP/L大致是随着排量增加而递减
的。
如果再把发动机的设计难度考虑进来，同时让6个缸都能发挥最大效能的难度肯定是高
于4缸的。就那斯巴鲁的H6 EZ36来举例子。3.6L的Legacy也只有256马力，这是Subaru
目前最强大的6缸发动机，平均功率只有71HP/L。纵使Subaru多压榨一下这款发动机也
就勉强冲到300马力。
我们再来看看Cayman，2.7L H6 275马力，平均是101HP/L，反倒是略强于2.0L的F... 阅读全帖 |
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f*l
发帖数: 742 | 10 今年3月15日，中国汽车消费网重启汽车金酸莓奖，并盘点一下在过去一年中受消费者
吐槽最多、最为之诟病的十大最烂车型。
为了更加贴近“3.15”的时效性，本届金酸莓奖特意挑选了从2014年3月至2015年2月这
一时间段内在本网投诉平台被诉的车型作为评选范围，评选的标准综合考虑了投诉数量
、车型销量（即影响范围）、所涉问题的普遍性及严重程度等各项因素，以力求客观公
正。下面，就让我们一起看一下“烂车殊荣”究竟都花落谁家。
NO.10：长城C30
获奖理由：油改气后怠速不稳、易熄火
获奖点评：长城C30被网友吐槽的主要症结在于车辆进行“油改气”后，发动机产生了
怠速不稳同时在行进换档过程中踩离合极易熄火的情况；而产生上述现象的原因是由于
该车所采用的气门座圈材质不耐高温，使用天然气后燃烧室温度比汽油燃烧时更高，导
致该材质因高温变形、气门间隙变大。
据网友描述，要解决此问题，就须更换耐高温性更强的专用发动机缸盖才能得以解决，
而4S店给出的报价却将近5000元。对此，消费者表示极为不满，认为这一问题属于厂家
研发过程中的失误导致，并称在车辆的原产地即保定市，由于长城C30被大量用于城市
双... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 11 对于爱好车辆驾驶性、运动性的朋友来说，声音是很重要的一个元素。引擎声音跟架构
(I4, V6)等息息相关。比较好听的引擎声应该有多个成简单比例的主频率，比如2:3，
并且每个主频率都比较纯。懂得乐理的朋友（懂点物理也行）应该知道，音乐里好听的
和弦、和声都是简单比例构成的，因为声音频率成简单比例时会产生较高能级的谐振（
泛音），给人的心理感受是悦耳的。所以引擎声音是否好听并非完全的心理感受，而是
有物理基础的。
这贴里我介绍一些常见引擎架构，并提供声音。需要说明几点：我所指的声音是引擎声
而不是排气声。这是因为排气声可以通过改变排气管而轻松改变，但引擎声却常常是随
着引擎架构难以改变的，另外驾驶者在舱内听到的主要是引擎声而非排气声。在找声音
视频时，我的标准是尽量找著名车款，尽量找自然吸气，尽量找原厂而非改装车款。每
种架构我会多提供几个声音，并作简单点评，以供比较。
==================
I4（直列四缸）
I4是廉价车款最常见引擎结构，频率不是很纯，也不丰富，只有一个主频率，大多数不
算好听。I4声音最好公认为本田vtec engine。贴一个本田S2000：
再贴一... 阅读全帖 |
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y***g
发帖数: 10422 | 12 Outback H6 有两个 eLSD（中差和后差），都可以实现 100% 锁死。Allroad Quattro
的 Torsen 差速器还不能做到100%锁死，超过它的限滑范畴（一般是75%—80%），就需
要额外的限滑机制辅助。在Audi的大多数车型上，这个机制还是ABS/ESP。这也是为什
么很多竞争对手的广告视频里都把Q5搞得很狼狈。而且Audi还有只有一个Torsen LSD。
Outback H6 有两个。
Outback H6 比 Allroad 牛屄多了。
其实你把 Outback H6 写成 H4 人家就没法反驳你了。建议楼主下次编的时候，事先多
看点文章，多做点research。 |
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e******g
发帖数: 5344 | 13 turbo has way more mods than H6, thus you can spend some money to get more
HP and Torque, and it is not the case for H6.
But H6's sound is better IMO, it sounds pretty similar to Porsche's H6,
mainly due to the engine layout. |
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c******j
发帖数: 149 | 14 我的 case：
H6:Is experience in the job offered required for the job？
No.
J18: Does the alien have the experience as required for the requested job
opportunity by question H6?
NA.
job requirement is Master + 2 years. 去年八月份递交的perm， 140已批。
H6应该是指的你要申请的职位的工作经验，怎么可以用来申请这个职位呢？ 奇怪。我觉得所有的申请上H6都应该是No才对。工作经验的要求应该在H10，
H10. Is experience in an alternate occupation acceptable?
10-A 24 months
10-B Any occupations meeting the requirements in Box 14.
一家之言，你再多问问吧。觉得有帮助的话发点包子吧，呵呵。 |
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w****2
发帖数: 12072 | 15 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wlwl12 (戒网), 信区: Military
标 题: 中国的反导工程/反导计划 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 23 18:06:28 2012, 美东)
【 以下文字转载自 Mao_and_Deng 俱乐部 】
发信人: wlwl12 (戒网), 信区: Mao_and_Deng
标 题: 中国的反导工程/反导计划
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 9 17:48:54 2012, 美东)
中国的反导工程/反导计划
（直接从网页上拷贝粘贴的，一些网页上不可见字符也贴进来了，地方太多不能一一删
除，不好意思）
其实早在很久以前我们国家就进行过多次反导反卫星研究和试验了.
以下内容来源于网易某位版主的博客,现在那位版主的博客不知为何被关闭了,幸好我截
留下了这些资料,
现在在此发上来让大家一起回顾一下过去毛泽东时代的反导反卫星计划.
中国的导弹防御计划与卫星战计划在时间上，分为三个阶段：
; t d5 Z; p0 [" E
1.60年代的640工程。
2.80年代... 阅读全帖 |
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w****2
发帖数: 12072 | 16 【 以下文字转载自 Mao_and_Deng 俱乐部 】
发信人: wlwl12 (戒网), 信区: Mao_and_Deng
标 题: 中国的反导工程/反导计划
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 9 17:48:54 2012, 美东)
中国的反导工程/反导计划
（直接从网页上拷贝粘贴的，一些网页上不可见字符也贴进来了，地方太多不能一一删
除，不好意思）
其实早在很久以前我们国家就进行过多次反导反卫星研究和试验了.
以下内容来源于网易某位版主的博客,现在那位版主的博客不知为何被关闭了,幸好我截
留下了这些资料,
现在在此发上来让大家一起回顾一下过去毛泽东时代的反导反卫星计划.
中国的导弹防御计划与卫星战计划在时间上，分为三个阶段：
; t d5 Z; p0 [" E
1.60年代的640工程。
2.80年代的863计划，主要进行基础技术的可行性论与技术储备。
3.面对美国的TMD与NMD的威胁，现阶段主要进行对抗美国导弹防御计划的可行性论
与方案规划。显然，当时的中国力有不济，一个原子弹估计已经用掉
200亿人民币，国家的资源配置捉襟见肘，但是考虑到当时... 阅读全帖 |
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d*b
发帖数: 21830 | 17 是的，H6在H6K出现前，飞的只比螺旋桨飞机快点，装的比JH7还少，那时中国还没有长
程巡航导弹，所以H6基本上是一垃圾。后来出了长程巡航导弹才想起来要改H6.因为JH7
因气动外形的原因，装不了这么大的导弹
20 |
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d*b
发帖数: 21830 | 18 F15上的M61不可能只装tracer round的，要这样的话gun就没意义了，而且敌人也不会
假定为你这个弹舱只是tracer而已，M61上的tracer round一定跟incendiary混装的，
所以我鳖要看到tracer round发射的话，基本就认为战斗打响了。因为你没法目视判断
incendiary round是不是也发射了。
以前H6出门都没护航，最近有了，这说明我鳖早就意识到可能会发生冲突，如果对方射
tracer的话,我鳖肯定也会跟进，而且H6上装的可是对地巡航导弹。
我研判这个冲突很可能在钓鱼岛上空发生，因为我鳖的录像中放了H6低空飞越钓鱼岛的
图像。 |
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d******e
发帖数: 7844 | 19 Cayman S里的9A1 3.4L H6就是911 Base中的3.4L H6。
这颗引擎放到Cayman S上不过是被人为调低用来拉开和911的差距。
911 Base上这颗9A1 3.4L H6被调教到350马力。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 20 ☆─────────────────────────────────────☆
qqzj (小车车) 于 (Sun Nov 10 10:07:57 2013, 美东) 提到:
1理论
基本论点：升马力是评价发动机表现(performance)的唯一依据，而不是BMEP。这里的
performance仅指马力大跑得快。升马力的意义很明显。这里集中讨论为什么BMEP不是
正确的标准。因为BMEP和升扭矩是线性的，所以为了大多数人容易理解，这里在BMEP和
升扭矩之间画等号。因为升马力 = rpm*升扭矩，升扭矩作为衡量标准的缺陷非常明显
，因为这个指标仅仅描述了发动机在每一个完整冲程内做功的多少或者平均扭力的大小
，完全无视发动机在一定时间内可以运行多少个冲程。事实上升扭矩是随着rpm变化的
。所以升马力 = rmp * 升扭矩(rpm,x)。升扭矩（rpm,x）意思是升扭矩是rpm和其他因
素的函数。这个公式直接表明，如果升扭矩在一定rpm的区间下降，但是只要下降的速
度小于1，为了提高升马力，可以牺牲升扭矩。简单来说比较升扭矩的意义只有在相同
rpm的情况下在有比较的意义。当... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 21 这个视频以前有人发过，我当时解释过怎么回事。
这里的大切是低配版，而Outback是H6 3.0的高配版。大切低配版的四驱系统是和疯田
汉兰达一样的laoselang四驱系统，而Outback H6 3.0的四驱是带有LSD中差的VTD全时
四驱系统。
Outback H6的VTD当然比laoselang四驱表现要好得多，这很正常。 |
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e******g
发帖数: 5344 | 22 re, 需要四驱这个价位无脑subaru，需要空间大就outback H6，否则legacy H6. 皮实
耐操，标称MPG 高速只有25，但是我legacy实际上能开到28 29这样。而且H6的四驱是
rear wheel biased的，平时恒时45/55，操控也比前驱或者前驱biased的强。 |
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e******g
发帖数: 5344 | 23 小妾勉强还行，不过外观接受度一般。
大切在3万出头这个价位的四驱就是太公，福特就别提了。
再说outback有eyesight系统，这个在易用方面秒杀JEEP了，你那边店多说明subaru卖
得好啊。
H6没有HG问题，所以我才推荐H6，而且H4的也修复了。
我现在开的就是H6 legacy
belt |
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m******x
发帖数: 35 | 24 Hi 各位大侠小弟苦熬多年终于能够尝试申请PERM 无奈律师准备的ETA9089 存在诸多问
题 还望大侠们指点迷津 小弟万分感激!!!
我的背景如下
PhD学位供职当前公司1.5年 在此之前供职于其他一家公司2年 (这2个职位的title不一
样 做的东西一样)
1. 律师在我的ETA-9089表第H6项填No 不知为何 我的职位明明是需要经验的 难道是因
为比填Yes被audit的可能大？
2. 律师为何在 H6填No的情形下 在H10填的Yes? H10-B填写的是我之前公司的职位, 这
不就是和H6填的No矛盾了吗?
在此先谢谢了!!! |
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m******x
发帖数: 35 | 25 Hi 各位大侠小弟苦熬多年终于能够尝试申请PERM 无奈律师准备的ETA9089 存在诸多问
题 还望大侠们指点迷津 小弟万分感激!!!
我的背景如下
PhD学位供职当前公司1.5年 在此之前供职于其他一家公司2年 (这2个职位的title不一
样 做的东西一样)
1. 律师在我的ETA-9089表第H6项填No 不知为何 我的职位明明是需要经验的 难道是因
为比填Yes被audit的可能大？
2. 律师为何在 H6填No的情形下 在H10填的Yes? H10-B填写的是我之前公司的职位, 这
不就是和H6填的No矛盾了吗?
在此先谢谢了!!! |
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m******x
发帖数: 35 | 26 Hi 各位大侠小弟苦熬多年终于能够尝试申请PERM 无奈律师准备的ETA9089 存在诸多问
题 还望大侠们指点迷津 小弟万分感激!!!
我的背景如下
PhD学位供职当前公司1.5年 在此之前供职于其他一家公司2年 (这2个职位的title不一
样 做的东西一样)
1. 律师在我的ETA-9089表第H6项填No 不知为何 我的职位明明是需要经验的 难道是因
为比填Yes被audit的可能大？
2. 律师为何在 H6填No的情形下 在H10填的Yes? H10-B填写的是我之前公司的职位, 这
不就是和H6填的No矛盾了吗?
在此先谢谢了!!! |
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c******k
发帖数: 1089 | 27 让我这个业余PERM 140律师回答一下吧。
1. 你的H6应该是YES, 你写错了吧？ 就是说PERM职位是要工作经验的。
2. H9是什么答案？ 通常是YES
3. J18是NO, J20是YES,也是常见的。意思就是你以前的工作经验是和你PERM职位要求
是相似的，相关的。如果J18是YES,J20是NO, 那就要在提交I-140的时候，你以前公司
出的employment ＆experience letter上要写上非常一致的或者说接近的你PERM职位要
求的工作，有时USCIS还会要求连title都要match。 所以说律师填J18 NO J20 YES也是
对的。
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发信人: leftbank (左岸没有水), 信区: EB23
标 题: EB2的9089表格疑问
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 20 04:21:00 2014, 美东)
各位大侠，我现在即将提交EB2 PERM的9089。
我是硕士，半年前加入这家公司的... 阅读全帖 |
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a***n
发帖数: 584 | 28 black queen g6-h6
assuming:
1. white pawn g7-g8, queen
2. black queen f3-h5
3. white knight f5-h6
4. black queen a1-b1
5. white king h7-g7
6. black queen h5-g6
7. white king g7-h8
then 8. black queen g6-h6 |
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i****x
发帖数: 17565 | 29 大多数票友和杂志看车都停留在现象层面，技术、测试、统计数据再加上一些极高层面
的主观印象（手感，口碑之类），但很少有机会了解到底什么决定了质量、性能、可靠
度、成本等表象。这片拆解评测是纯面向专业人士的，但票友看后可以了解一个系统级
工程里到底有哪些细节会决定最终成品的水平，所谓大厂的优势到底在哪。顺便讲下，
看了这个文章就越发觉得作为第一个原创车，model s能做成现在这样简直就是奇迹，
当然人才都是挖来的很有经验的人。
本文为斯坦福-C.-伯恩斯坦公司发布的一份有关中国汽车行业研究报告的摘要，此
报告共540页，只提供给伯恩斯坦公司的客户及相关行业人士。作者麦克斯·沃伯顿 (
Max Warburton)为伯恩斯坦公司欧洲汽车资产分析师。他在过去近十年中一直被投资人
评为欧洲头号汽车分析师。伯恩斯坦与一家比较NB的汽车工程公司拆解了吉利帝豪EC7
与哈弗H5这两款汽车，以评价中国自主品牌的制造水平、零部件选择、技术能力、质量
标准和安全性。
工程专家仔细分析了这两款车的人体工程学，碰撞安全性，悬架和制动器的设计，
以及电气系统、空调暖风与制冷，内饰和发动机。
研究解剖后结果显示，... 阅读全帖 |
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w****2
发帖数: 12072 | 30 中国的反导工程/反导计划
（直接从网页上拷贝粘贴的，一些网页上不可见字符也贴进来了，地方太多不能一一删
除，不好意思）
其实早在很久以前我们国家就进行过多次反导反卫星研究和试验了.
以下内容来源于网易某位版主的博客,现在那位版主的博客不知为何被关闭了,幸好我截
留下了这些资料,
现在在此发上来让大家一起回顾一下过去毛泽东时代的反导反卫星计划.
中国的导弹防御计划与卫星战计划在时间上，分为三个阶段：
; t d5 Z; p0 [" E
1.60年代的640工程。
2.80年代的863计划，主要进行基础技术的可行性论与技术储备。
3.面对美国的TMD与NMD的威胁，现阶段主要进行对抗美国导弹防御计划的可行性论
与方案规划。显然，当时的中国力有不济，一个原子弹估计已经用掉
200亿人民币，国家的资源配置捉襟见肘，但是考虑到当时的国家安全，提出设想令人
佩服。里根的星球大战，也是不现实的，但是美国人现在对里根推崇备至。
1967年1月，召开"640"工程会议，确定5个分系统代号、各研究单位与全系统的研
制，加快反导靶场与反导核弹头的研制。计划1973年--1975年试验。]
196... 阅读全帖 |
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c*********y
发帖数: 53 | 31 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: crazymonkey (进化了的爱因斯坦), 信区: Military
标 题: 中国还有前途吗？当今主流文明与中国，我们奔溃的道路
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 16 04:21:59 2011, 美东)
观察：当今主流文明与中国
王中宇
一、中国：矛盾的形象分歧的路... 1
愤激的林良多... 1
“东亚病夫”还是“超级大国”？... 2
«河殇»：“先进”？“落后”？... 5
市场经济？... 6
二、过程：主流文明的本质... 8
“资本积累”过程... 8
普列汉诺夫和陈独秀遇到的悖论... 10
“无产阶级化”过程... 12
英国：从“羊吃人”到“剥削全世界的民族”. 12
俄罗斯：从“解放”到“勃列日涅夫主义”. 13
中国：2.3亿农民工... 14
“资本积累”与“无产阶级化”：两个过程的耦合... 17
三、演化、尽头、突变... 18
扩张与转移... 18
“中国世纪”？... 21
“美国世纪”现状观察... 21
资本积累过程的视角... 21
无... 阅读全帖 |
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c*********y
发帖数: 53 | 32 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: crazymonkey (进化了的爱因斯坦), 信区: Military
标 题: 中国还有前途吗？当今主流文明与中国，我们奔溃的道路
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 16 04:21:59 2011, 美东)
观察：当今主流文明与中国
王中宇
一、中国：矛盾的形象分歧的路... 1
愤激的林良多... 1
“东亚病夫”还是“超级大国”？... 2
«河殇»：“先进”？“落后”？... 5
市场经济？... 6
二、过程：主流文明的本质... 8
“资本积累”过程... 8
普列汉诺夫和陈独秀遇到的悖论... 10
“无产阶级化”过程... 12
英国：从“羊吃人”到“剥削全世界的民族”. 12
俄罗斯：从“解放”到“勃列日涅夫主义”. 13
中国：2.3亿农民工... 14
“资本积累”与“无产阶级化”：两个过程的耦合... 17
三、演化、尽头、突变... 18
扩张与转移... 18
“中国世纪”？... 21
“美国世纪”现状观察... 21
资本积累过程的视角... 21
无... 阅读全帖 |
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c*********y
发帖数: 53 | 33 观察：当今主流文明与中国
王中宇
一、中国：矛盾的形象分歧的路... 1
愤激的林良多... 1
“东亚病夫”还是“超级大国”？... 2
«河殇»：“先进”？“落后”？... 5
市场经济？... 6
二、过程：主流文明的本质... 8
“资本积累”过程... 8
普列汉诺夫和陈独秀遇到的悖论... 10
“无产阶级化”过程... 12
英国：从“羊吃人”到“剥削全世界的民族”. 12
俄罗斯：从“解放”到“勃列日涅夫主义”. 13
中国：2.3亿农民工... 14
“资本积累”与“无产阶级化”：两个过程的耦合... 17
三、演化、尽头、突变... 18
扩张与转移... 18
“中国世纪”？... 21
“美国世纪”现状观察... 21
资本积累过程的视角... 21
无产阶级化过程的视角... 24
前途：英国道路还是俄国道路？... 26
“让思想冲破牢笼”. 28
一、中国：矛盾的形象分歧的路
愤激的林良多
今天的中国站在一个引人注目的位置上，国际上“中国威胁论”和“中国崩溃论”交替
出现；国内自豪者与忧虑者并存。美国纽约州立大学水牛城分校退休华裔物... 阅读全帖 |
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H6
发帖数: 107 | 34 【 以下文字转载自 Fishing 讨论区 】
发信人: H6 (H6), 信区: Fishing
标 题: Re: Miami，带鱼，带鱼！
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Sep 19 11:20:58 2012, 美东)
很好,
不过泊瓢水,
热带带鱼 没有温带,寒带的好吃... |
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k****u
发帖数: 1686 | 35 钱少也能买高配置 4款自主家用型SUV推荐
正文我来说两句(22人参与)
梅赛德斯-奔驰上海车展
2015年04月20日03:01来源：搜狐汽车 作者：孔亮
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第1页 :江淮第二代瑞风S5
[搜狐汽车 导购] SUV作为时下家庭出游代步的好选择，正在被越来越多的人青睐
。可是在价格昂贵的进口品牌以及合资品牌面前，我们又不得不望而却步，因此这时自
主品牌的春天便到来了，悉数过后，几乎自主品牌中都有了自己的SUV产品线，那么哪
些车型才是价格实惠、配置又高的好选择，接下来我们来看一下。
钱少也能买高配置 4款自主家用型SUV推荐关闭
● 江淮第二代瑞风S5
定位：自主紧凑级SUV
售价：8.95万-13.95万
上市时间：2015年3月31日
江淮第二代瑞风S5于上个月的月底在海南车展上正式上市了，售价为8.95万-13.95
万万元，就在前几天，厂家又新增了两款车型：1.5T手动豪华型选装版与2.0T自动豪华
型，分别为11.58万元/12.58万元，这次弥补了2.0T车型的缺失。
三种动力可选 江淮第二代瑞风S5上市解析
动力方面，在第二代瑞风S5新增... 阅读全帖 |
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y****t
发帖数: 9189 | 36 美帝用B52是成本考虑，tg用H6是因为H6是最拿的出手的，本质上还是不同的。 |
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h******k
发帖数: 13418 | 37 民航不要,空军不要?名航不要的原因还好意思提,沈先生是拿ＣＩＡ津贴的吧.空军也差
不多了,台海的几个高级间谍,空军有份吧.飞豹当初也不要,最后海航挽救了飞豹,空军
也要了,胡总点名批评了空军.民航空军才是中国航空发动机落后的直接根源,当然根本
的根源在邓,没有他这样的人,民航空军也不是沈先生,刘广智这种货色当家.
空军怎么不要大型预警机的平台没有,不得不买IL76,大型加油机没有,用h6搞,h6能装多
少,和自己烧的差不多.陆路千里不运粮知道吗?这些不提,空军自己也需要大型运输机.
域。 |
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m**k
发帖数: 1008 | 38 你有没有试H6 3.6那款, 如果试了, 区别大吗? 我看中H6的 |
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l*********e
发帖数: 680 | 39 差别很大的。
Forester是加高版Impreza
Outback是加高版Legacy
Outback要长一点。空间也大一点。
发动机低端的是一样的H4，高端版Forester上turbo，Outback上H6
变速箱上
Forester都是4AT或者5MT
outback/legacy低配版都是CVT，上H6才上5AT
四轮驱动Forester和4缸Outback都是一样的伪四驱。6缸Outback上VTD的 |
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a*******r
发帖数: 122 | 40 I test drove H4 before I decided to go with H6. H4 is noisy if you press it
hard, but it should give you enough power if you press it hard enough. Part
of reason it is noisy is that its engine speed jump up really quick with
its CVT.
If I remember correctly, outback is 'suv of the year' in 2010, and the car
under test is a H6, not H4. |
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t*********r
发帖数: 2558 | 41 你没有开过没有发言权。我不跟你谈技术分析，我只是从开过两款车的人的角度，
Outback H6与Allroad Quattro无法相提并论。我开Outback去Vermont滑雪，高速上都
不敢走左边道，而且轮胎是Continental的all season。
我个人非常喜欢这个Outback H6，但是作为前车主，我很负责任的告诉你，自动变速箱
是用分片离合来分配动力的。没有后置差速器，只有一个中置差速器分配45/55
Quattro |
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t*********r
发帖数: 2558 | 42 “Subaru’s top-of-the-line Outback H6-3.0 VDC also uses a planetary center
differential, which normally splits thrust 45/55 front to rear. But when the
“Vehicle Dynamics Control” stability system senses wheel slippage or an
impending slide, it instructs a hydraulic clutch on the center diff to
redistribute torque and then begins to apply braking and, if necessary, fuel
shutoff to regain control. Sadly, the VDC system can be neither canceled
nor cajoled into allowing even the least little bit of s... 阅读全帖 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 43
你怎么这么倔呢？
subaru刚发表的概念车连1.6T都出来了，不要幻想H6了。
15 WRX都上了CVT， 所以传统AT已经在subaru被彻底的kill了。
H6只能配传统AT，这两个都是被Kill的对象。没戏了。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 44
subaru估计也是没有办法上了H6。 要直喷就上FXT好了。
老H6挺好的。就是油耗还是有点大。能玩歇缸就完美了。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 45 ☆─────────────────────────────────────☆
fose (nightwish) 于 (Tue Nov 12 10:21:18 2013, 美东) 提到:
网上的录像就不要弄过来了，可以弄的trick多了，最简单的就是可能试了十次，就出
去一次，别的车可能试了十次，就失败一次，放到网上的可能就是Subaru的那一次，然
后是别的车的那个九次。
现身说说，现实生后中什么时候你的车过去了，别的车都掉链子了，等着S神车往上拉.
刚才那个极端的话，就说说什么时候你上下班看到别过不去的路面，你的车轻轻松松
在众人羡慕的眼神中昂首挺胸的通过。
我在北方也呆了不短的时间，冬天下大雪经常连着一个月的下，小路上连冰带雪的路走
的多了，我的将近十年旧的前驱车也从来没fail过我。
Subaru的四驱可能不错，但神话的太厉害了。
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taigonghei (太公) 于 (Tue Nov 12 10:29:11 2013, 美东) 提到:
Subaru的四驱，除非你买配备VTD的高端... 阅读全帖 |
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