y**c
发帖数: 583 | 1 我晕 我也不能买一台车天天去修它啊 有钱也没那时间和耐心 犹豫宝马还是奥迪不是
因为可靠性 而是因为两个车各有千秋 不知如何取舍 |
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i****x
发帖数: 17565 | 2 别理这傻X，自己修车修得心里不平衡就说不愿修车的都是屌丝，这是一种潜意识的自
我保护。
奥迪宝马可靠性口碑都很差，一般来讲不要开没保的，可以买cpo，胆子大的最好也八
万迈前出手，一般到了九万就这坏那坏，花钱不说车开得也心惊胆战，那还有驾驶体验
可言。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7 |
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A***n
发帖数: 8859 | 3 A6是同级别的标杆，几乎所有排行版都是第一。连consumer report都是把A6排第一。
不要相信那些张嘴就说奥迪可靠性差的。总得给点证据嘛。 |
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H*********r
发帖数: 104 | 4 似乎 几大资源都把奔驰的可靠性排得比较前，比如consumer reports和 JD Power. |
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M******y
发帖数: 108 | 5 有奔驰具体车型的近些年可靠性数据吗？例如C和ML系列。 |
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s*******t
发帖数: 323 | 6 JD Power也好，cosumer report也好，都是调查前三年的质量而已。出保修之后就不一
样了。
说实话，楼主如果想买奔驰又担心可靠性，就算你有这个钱其实也没有达到真正可以拥
有奔驰的等级。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 7 对，懂如何保养车如何修车，德车的可靠性，性能远超日车。
这个道理我亲眼见过很多，所以别人再怎么给我吹我是一个字都不打算相信的。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 8
如果是这个前提的话，所有车的可靠性都是很好的。
可惜的是大多数人不是这样的，你的意思就是说大多数人如果要稳定可靠的话，还是只
能买日车吗？ |
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k*********i
发帖数: 246 | 9 看评论当然是看近年的
按你这意思是说大切的可靠性只有十年前的丰田或者十五年的前本田的水平？ |
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k*********i
发帖数: 246 | 10 变速箱不是Chrysler生产的，实际上GC用的的ZF 8HP变速箱和宝马奥迪陆虎的是一样的
但还是很多人complain transmission，比宝马奥迪陆虎多得多
看上去好像是transmission和发动机连接部分的可靠性有问题 |
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b********6
发帖数: 35437 | 11 随便找了一个？一口茶没全喷在键盘上。
你说说看这个随便找的货可靠性比大切诺基如何？ |
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m*y
发帖数: 1778 | 12 版上商业运作太强了吧
俺以前收藏过几个大切车主上来抱怨问题的帖子，今天一看全都已经被被删除了，其它
的收藏帖没事。
俺并不是切黑， 自己也开小妾， 但就可靠性，新大切毛病还是不少，比较可靠的是上
一代后几年的大切。
但论综合素质，大切在mid size 里确实非常强，卖得好也是有原因的，毕竟绝大多数
mid size都堕落成大妈SUV了
新小妾比较joke，横置前驱，4轮独立悬挂加9AT，让人吐血 |
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a*****3
发帖数: 10373 | 13 Audi S5的可靠性这么好？可以考虑一下。。。 |
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h*h
发帖数: 27852 | 14 96年以后，自动档，真不好说哪个更可靠
camry, corolla, civic可靠性要高一块 |
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f****t
发帖数: 15913 | 15 正解，两田车就这德行，不是刚有全新cRv变速器油漏光了都不知道，可靠性就是这么
来的 |
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u****n
发帖数: 77 | 16 貌似德车里奔驰的可靠性最好，和美车的福特雪拂兰比怎么样？一辆8年旧左右的奔驰
，出小问题的可能性高吗？ |
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x*b
发帖数: 5723 | 17 自己修基本别想了，尤其是Porsche。如果假设前提两台车都是正常保养的话，可靠性
Porsche > BMW.
BTW 5年的车已经没有warranty了...
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7 |
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t*******y
发帖数: 2570 | 18 高端品牌发动机比自家菜车肯定技术先进些，可靠性低些正常吧，低到比其他家差就有
点垃圾了 |
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m**c
发帖数: 2103 | 19 大阴蒂国一家卖extend warranty的贩子，统计了买它家warranty的50000辆车，没考虑
车价，没考虑driver的性别年龄等，实际参考价值就是狗屎。
和卖电脑保修的厂家推出电脑品牌可靠性一样，主要目的是为他家extend warranty做
广告而已。 |
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s*****g
发帖数: 3693 | 20 车价，司机的性别年龄都对发动机可靠性有影响
日黑果然和老色狼都是一路的 |
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a******o
发帖数: 16625 | 21 可靠性就是usability。成天趴窝，豪华也享受不到吧 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 23 可靠性不难，关键是以丰田为首的烂车厂比烂，自己偷工减料，减少sensor，提高阈值
，车子发动机烧坏了都不亮一个灯，然后反过来鼓吹自己所谓reliability好
实际上大家都差不多的 |
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h********0
发帖数: 12056 | 24 过分了，丰田的可靠性是在都没加sensor的时候就广为人知了。任何极端的评论都是不
成熟的表现。 |
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B****X
发帖数: 61 | 25 可靠性一直都是穷逼买不起8缸大NA的借口，另外还有油耗-_____-！撸zer就撸zer呗，
非要特么装逼-_____-！ |
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m****9
发帖数: 1 | 26 JD Power最近公布了2015全美33个汽车牌子可靠性排名。Fiat Chrysler在最后五名中
夺得了三个位置。分别是Fiat倒数第一，Jeep倒数第三，Dodge倒数第五。评选结果是
询问2012年车主三年后的满意度得出的。 |
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j********8
发帖数: 16 | 27 2003年Mini Cooper，90000+mile，$3000
我对Mini不太了解，上网搜了一下好像可靠性不是很高，经常需要修？求教各位大牛 |
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s******t
发帖数: 1956 | 28
我还没听说过跑10万麦当热身的车。我只知道贬值越快的车，证明其可靠性越差。 |
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m*********r
发帖数: 1797 | 29 看着很帅气，价格也给力，就是可靠性怎样？会不会经常修？跟MDX 比呢？新车 |
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s******t
发帖数: 1956 | 30 寄信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）)
标 题: Re: BMW的可靠性为何那样差？
发信站: 未名空间 (Sun Jun 28 20:09:28 2015)
来 源: 45.
不能回帖，所以发个信
cr不愧是婊子媒体
编造数据来一点不含糊
事实上，bmw的warranty claim在德国车里算是比较低的
根据warranty使用结果来看，bmw的warranty使用这几年只有2%左右
不知道cr这个婊子的数据总数有多少，竟然给人家搞到71%去
看来是到修车铺子调查去了吧？
next
60
for
ranking |
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K*******a
发帖数: 706 | 31 别人怎么说不清楚，我讲讲自己的经历好了：
丰田和宝马各开过三年，都是五年以上的二手车。单就修车次数来讲两辆车基本上差不
多，都是一年去修个一到两次（换油之类的保养不算），但问题是丰田修一次比宝马便
宜太多了。。。所以我个人感觉宝马可靠性不见得差到哪里，但是修一次就够肉疼半天
的。 |
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l*b
发帖数: 4369 | 32 我的血泪贴刚被拿下来置顶两天，就又有人给BMW可靠性洗底了？
BMW |
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r***i
发帖数: 9780 | 33 日车尤其丰田别的方面都不行，什么配置性能操控性价比安全性等都是同级别倒数第一
，只能靠这个忽悠人了
把可靠性作为买车最重要的参考就是无厘头
因为各大品牌reliability差异实在是太小了，顶多2、3%，基本可以忽略
为了这么点小差异，放弃性能操控驾驶乐趣安全性远超日本车的德国车根本就是得不偿失
从warranty使用情况来看
德国车维修次数并不比日本车多
就算出了保修期，其发生故障的几率也就是百分之2、3的差异而已，谁高谁低还不一定
大部分车子都是开好多年不出问题的
例如本版就有人连着买了5辆二手bmw，一辆有问题的都没有
关键是德国车同样毛病维修的费用可能是日车的好几倍，所以容易给人深刻印象
别说什么你开日本车十几年没修过，开德国车十几年没修过的也不少
开日本车还在保修期内修好多次的也有很多
举个例子，bmw从10年到现在，warranty使用率在2%以下，而toyota是2-3%
虽然bmw比toyota维修费用高，但最后维修费用，bmw和toyota比并没有多多少，10年的
时候比toyota还低
另外一个例子就是jdpower，虽然这个婊子媒体谁给钱多说谁好，但是你注意下他... 阅读全帖 |
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s**********t
发帖数: 424 | 35 有朋友想买一辆二手2008 Nissan Versa SL sedan, 137K miles，不知道这样的车还能
开多久才挂掉。想请问下版上各位对这款车可靠性的评价，以及14万mile还能继续开几
年的可能性大吗？
要价$4300，感觉还是贵了。
谢谢。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 36 NIssan车电子系统可靠性很差，高里程二手不要碰。
这价格都可以买烤肉啦了。 |
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w*********r
发帖数: 42116 | 38 前几天有个什么事情，非两田车主说毛病修了几次都没修好，丰田还是本田车主回答有
同样的毛病，但不修。
可靠性要么是从修车次数，要么是车主报告次数统计出来的，车主没当问题，当然也就
少修、少报告了。
安全性也一样。每个车型都有那么多事故，DUANG一下，有死人的，有不死人的。我看
不死人的多，被撞死了个人原因更主要，不是车的事情。 |
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z*******o
发帖数: 1710 | 39 前两天班上不是有人把bmw引擎拆了发现喷油嘴是塑料做的？可靠性之差可想而知 |
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m**********t
发帖数: 33 | 41 试开了GMC Yukon XL 和Surburban, 开起来很不错. MPG 16/23. 请问这车的可靠性怎
样? 比Ford Expediation 呢？ |
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n****y
发帖数: 968 | 43 美产车可靠性上很难跟丰田比，尤其是福特，但楼上们说得都不差：chev大车省油（貌
似自动关闭四缸），内饰外观都超级棒。。16/23很现实，我的日本八缸都能到15/20。
。 |
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f****l
发帖数: 5514 | 44 又是一位GX车主？
[在 nnnyyy (nnnyyy) 的大作中提到：]
：美产车可靠性上很难跟丰田比，尤其是福特，但楼上们说得都不差：chev大车省油（
貌似自动关闭四缸），内饰外观都超级棒。。16/23很现实，我的日本八缸都能到15/20
。。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 45 tahoe、suburban、yukon可靠性好不好，看看这个就明白了，别被从来没开过的日托忽
悠瘸了，4runner、sequoia都是古老得不能再古老的设计，油耗比GM的大多了。 |
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y********4
发帖数: 1116 | 46 我感觉德车不是可靠性不高，而是维修贵。同样的问题，日车可能十五分钟搞定，德车
要把整个前面拆掉，搞几个小时。而且parts价格也比较贵。这样一来，日车100刀能搞
好的问题，德车要8-900刀。
另外日车的传感器比较不灵敏，不出大问题不会throw code，德车不一样，有一点点不
对劲，比如发动机内部有一些积碳了，就throw code。所以你看很多日车车况其实很差
了，但是没有code，一样可以当作没有问题卖出去。德车就不行了，你不花个两三千块
钱修的好好的，就会一直throw code，搞得人很烦，其实开启了没感觉有什么大问题。
最后，resale value的差距就出来了。 |
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f****l
发帖数: 5514 | 47 恩，德车在传感器上的确造诣颇深，都可以感测到是不是在做emission test~~~
[在 yangfh2004 (小耗子) 的大作中提到：]
：我感觉德车不是可靠性不高，而是维修贵。同样的问题，日车可能十五分钟搞定，德
车要把整个前面拆掉，搞几个小时。而且parts价格也比较贵。这样一来，日车100刀能
搞好的问题，德车要8-900刀。
：另外日车的传感器比较不灵敏，不出大问题不会throw code，德车不一样，有一点点
不对劲，比如发动机内部有一些积碳了，就throw code。所以你看很多日车车况其实很
差了，但是没有code，一样可以当作没有问题卖出去。德车就不行了，你不花个两三千
块钱修的好好的，就会一直throw code，搞得人很烦，其实开启了没感觉有什么大问题
。最后，resale value的差距就出来了。
：........... |
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j****i
发帖数: 68152 | 48 美国车的可靠性已经超过日本车170倍了，你们不要抹黑 |
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D*******o
发帖数: 3229 | 49 看到版上两位mini车主的帖子，我是不想碰mini了。作为已婚俩孩大叔级猥琐男，我选
车，首先考虑可靠性。每天工作家务孩子忙得脚后跟打后脑勺，所谓的休闲顶多借口一
号工作，蹲在马桶上看会儿买卖提，时间稍微长一点外面孩子就开始满世界找。这种生
活节奏，要是车子掉链子，简直要了老命了。相信经历过的会有同感。我的朋友圈里不
管有钱没钱，基本上就是丰田本田，要么就是两田的拉皮精装版。 |
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z*******o
发帖数: 1710 | 50 mazda牛逼，毕竟勒芒24小时耐力赛冠军，唯一拿过冠军的日本车厂，可靠性无敌 |
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