发帖数: 1 | 1 1 地下停车场停车与坡度停车
先来说下错误停车的步骤，倒车，后轮碰到停车场的横杆或者橡胶坡，刹车踩到底
，挂P档，拉手刹，熄火下车。之后再启动车的时候，会发现从P挂到D，变速箱齿轮会
卡的很紧，从P档拔出来会费劲儿。
说说正确的操作步骤
倒车，后轮碰到停车场的横杆或橡胶坡，刹车踩到底，先N档，再手刹，后挂P档，
熄火下车，这样你在启动车从P档挂D档，你会发现换挡非常顺滑并没有卡紧的感觉。
2 大红灯，大堵车等中长时间停车
首先要说，短时间停车，1分钟左右的红灯或者礼让行人，不必挂P档，在D档踩刹
车就可以了。完全没有问题。
这里要说的是较长时间的停车，比如某些需要120秒的红灯，或者前方大堵车，小
长假高速公路堵车时该不该挂P档。
其实从原理上来说P档就是为了长时间停车而设计，但是个人的意见，除非你是停
车场驻车，否则不建议用P档来停，我的建议是，用N档配合手刹，我的理由是，没事则
好，万一你在挂P档的时候被后车追尾，前面说了，P档是相当于一个驱动轮锁，是卡齿
卡住了变速箱防止溜坡的，此时在P档被后车追尾，轻则卡齿单一部件受伤，重则整个
驱动系统（半轴，差速器，变速箱）都会有一... 阅读全帖 |
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s*******n
发帖数: 12995 | 2 ☆─────────────────────────────────────☆
clairekk (watch me shine) 于 (Sun Feb 12 21:07:30 2012, 美东) 提到:
停好后还在D档,当时有点着急,忘换到P档就熄火了
然后就有一股烧焦的味道, 不知道会对车有何影响?
后来重新试试 还能启动. 但不知道下次开车会不会有问题
希望有经验的人指教一下. 谢谢。
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Roethlisberg (Big Ben) 于 (Sun Feb 12 21:33:22 2012, 美东) 提到:
没事吧，我的车被我这么搞了几百次，还健在
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clairekk (watch me shine) 于 (Mon Feb 13 00:36:06 2012, 美东) 提到:
i think it is 胶皮的焦味 ^^
cannot do that again.
☆────────────────... 阅读全帖 |
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a*******a
发帖数: 4233 | 3 车托之家认证车主斐转农发于2010年，应该是老款highlander
车主发现highlander手自一体档把设计不合理， highlander从M或者override拉到D,N,
R,P没有任何保护装置。市面常见车型为了防止行驶中误挂入D，M档以外档位，档把上
设计有安全按钮，从D拉到M或者override，或者从M或者override拉回D不需要按档把上
的按钮，但是从D拉回到N，R,P需要按着按钮挂档。 highlander防止误挂档的办法是，
汽车向前行驶时档把挂入R,P档以后变速箱并没有相应动作。
车主录制了一段视频在此 车主驾车在高架上行驶，视频20秒处将档位挂入R，此时车速
为45-50km/h 50秒处仍在高架上挂R档，车速变为50-55km/h。1分钟处车主R档下高架，
1分30秒处车主挂回D档。
车主尝试了行车时挂R,P档都可以正常行驶
http://v.youku.com/v_show/id_XMTU3MTc1MTU2.html..
那么问题来了，这种保护装置到底是通过软件控制还是机械控制。如果是软件控制，系
统锁死时车子在D档，驾驶员挂其他档位后是否车子还被锁在... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 4 其实，这是新手或者是不会开手动档车的人的想象说法。
要说到开车的乐趣，开手动档车才有乐趣，因为开手动档车有一些驾驶技术的操作
过程，而开自动档，除了有些简单的方向控制操作，几乎只有“坐车”的过程。
说直白些，开自动档车没有驾车的乐趣，只有“坐车”的感受。
从技术层面说，只要你会开手动档车，就会开自动档车。而很多会开自动档车的人
，是无法驾驶手动档车的。
一句话，自动档车是“傻瓜车”，没有多少技术要求就可开走，只要会打方向、会
加油、会踩刹车，你就可开自动档。
而手动档车子，区别在于有变速档，有离合器，驾驶员通过离合器的离合来控制档
位，结合油门控制车速。整个操纵过程有一种驾驭的快感和乐趣。
所以，要开手动档，最根本的环节，就是你要会控制离合器，最最重要你要掌握好
半离合的火候。
离合器控制不好，你就很难在陡坡起步，启动车子也很容易死火。在城区如遇坡道
堵车，那你更是尴尬万分。
为此，你要学开手动档车，就要多感受和学习半离合。就是把车开到坡道上，挂一
档或二档，踩下一半离合器，使车辆离合器处于半离合状态，也就是人们常说的半连动
状态。在坡道上练半离合，使车子的前进与后退完全由离合器来控制... 阅读全帖 |
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d***s
发帖数: 7683 | 5 这个问题去年有人问过, 我自己google了一下,找到这个分析. 我觉得很有道理后来也
这么做了. 愿赌服输嘛,有人不关心无所谓,反正每人的修车费保养费都是自己出的.
自动挡车辆停车时特别是坡道停车时，必须按以下操作顺序：
刹车——空档——驻车制动器——放刹车——再踩刹车——P档。
有人会问这是为什么呢？ 因为P档是靠变速箱上的栓销连接发动机进行制动的，单靠
变速箱制动，在很陡的坡上停车，变速箱很容易受伤的。
另外等红灯时挂N或P或D的问题，超过20秒的红灯就可以踩刹车挂N档了，20秒以内我
认为挂D档踩刹车比较好，因为马上就要起步了。在红灯路口时如使用空档可在绿灯亮
前2秒挂如D档，因为自动挡车有1-2秒的延迟性，刚好绿灯亮时车辆已平稳起步了。如
果红灯挂P档，万一后车追尾，变速箱可能会受伤的，那样损失就大了。 |
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f****n
发帖数: 399 | 6 刚开始有几次没挂上，我就顺势挂6档了，以为是动作没做到位。
最后一次是我特意挂5档推到底了，确认动作没有问题，然后轰油门啥的感觉是正常挂
上了。
我就更以为以前是动作没做好导致没挂上，放心就着5档一直开。我都不知道开了有没
有一两分钟，突然感觉失去动力了，赶紧挂6档也不行，然后引擎灯也亮了，什么过热
的提示也出来了，我正在高速路上啊，也来不及换4档试，赶紧空档连跨几条道停路边
了，也没来得及看当时的转速表啥的。
不过我的确看了一下温度表，刚过120 C，跟平时差别不是很大。 |
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n*******0
发帖数: 2002 | 7 对自动档的车子来说，有下面4种搞法：
1.挂D档（泛指全部能使车子向前开动的档位），踩紧刹车。
2.挂N档，踩紧刹车。
3.挂N档，拉起手刹。
4.挂P档。
不知道这几种方法哪个比价好啊？ |
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m******n
发帖数: 6327 | 8 ☆─────────────────────────────────────☆
MySanta (hello) 于 (Sun Jan 23 19:57:34 2011, 美东) 提到:
刚学会开车
一直都是D挡开到底
google了一下，有人说前进中可以随便换挡，别换成R 或者P就行
也有人说前进中别换，有损害什么的
刚买的自动档车，不舍得试验
谁能给解答一下啊？到底可不可以行进中换挡？还是有什么要注意的地方?
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ger (ger) 于 (Sun Jan 23 20:00:45 2011, 美东) 提到:
请问行进中为什么要换？
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noname (无名氏) 于 (Sun Jan 23 20:01:33 2011, 美东) 提到:
你的车都有哪些档可换？如果只有D N R P，又不给换到R P，那只有D N来回换了。可
以是可以，就是有点行为艺术
☆───────────────────────────... 阅读全帖 |
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e*******e
发帖数: 1144 | 9 很多年前在国内用手动捷达学的车，学完后就一直开自动档。这个长周末下决心搞了辆
手动。。。
先报告一下车：2015 GTI SE with performance pack, lighting pkg, dynamic
chassis control (DCC) and drive assistant pkg. 最后砍到3100 off MSRP，税前不
到30k成交。。。有点小贵
开了几天，不怎么熄火了...问几个小问题。
（1） 1档换2档容易jerky？
-- 网上查了查，首先说是松离合要慢（就像1档起步一样慢），试了一下还是有点
jerky。
-- 然后又有人说换到2档后要等一会再松离合（等rpm下降到合适的区间）。这个好像
对GTI这车很有用，不过这样的话红灯起步岂不是很肉...？
还有什么其它要领，让红灯起步比较快的同时1档换2档还能smooth？
（2）downshift的必要？我开了几天了，怎么感觉基本没有downshift的需要啊。。。
-- 红灯需要停车时离合刹车一起踩，等车停了就挂1档踩着离合（或挂空档松开离合）
-- 减速过弯时也是离合刹车一起踩，挂2档踩着离合过... 阅读全帖 |
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e*******e
发帖数: 1144 | 10 很多年前在国内用手动捷达学的车，学完后就一直开自动档。这个长周末下决心搞了辆
手动。。。
先报告一下车：2015 GTI SE with performance pack, lighting pkg, dynamic
chassis control (DCC) and drive assistant pkg. 最后砍到3100 off MSRP，税前不
到30k成交。。。有点小贵
开了几天，不怎么熄火了...问几个小问题。
（1） 1档换2档容易jerky？
-- 网上查了查，首先说是松离合要慢（就像1档起步一样慢），试了一下还是有点
jerky。
-- 然后又有人说换到2档后要等一会再松离合（等rpm下降到合适的区间）。这个好像
对GTI这车很有用，不过这样的话红灯起步岂不是很肉...？
还有什么其它要领，让红灯起步比较快的同时1档换2档还能smooth？
（2）downshift的必要？我开了几天了，怎么感觉基本没有downshift的需要啊。。。
-- 红灯需要停车时离合刹车一起踩，等车停了就挂1档踩着离合（或挂空档松开离合）
-- 减速过弯时也是离合刹车一起踩，挂2档踩着离合过... 阅读全帖 |
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i***n
发帖数: 1957 | 11 每次打着火之后都很难从Parking档挂上前进档，必须要等一段时间踩踩油门才能挂得上
去
我的车平时都是停在一个大坡上不知道有没有关系，搞得我现在去商店停车都不敢挂pa
rking档了，一般平地上就N档趴车，除了parking档之外其他的档切换没有任何问题，就
是挂上P档之后死活搬不动
有人遇到过这种情况吗？多谢 |
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s*********e
发帖数: 197 | 12 看了这么长的帖子，结合自己的经验，总结一下。我认为首先，要看路口交通灯的情况
。目前是红灯还是绿灯？在你到达路口之前的时候是否可能红转绿或者绿转红？ 路口
前排队的车有多少？考虑这些是为了知道，你有多大的可能性会在转弯之前full stop
。如果很可能full stop，带档刹车就好，最后停的时候摘档，然后起步过弯(当然也可
以逐渐降档到full stop，参见第四条)。反之，如果有很大的可能你不会full stop而
是会有一定速度过弯，就是我今天想说的。首先我觉得有几个原则：
带档刹车
弯前减档
弯中带档
弯中不换档
弯中少刹车
档位匹配
转速匹配
在这个原则下，空档入弯的，踩离合入弯的就都不考虑了。过弯后减档也先不考虑。不
考虑并不是说不可以，手动档灵活性很大，只要你清楚知道你在干什么，没问题。
假设过一个90度弯，合适的档位是2档。我觉得有两种可行的方法。
第一种： 弯前逐渐减速，低于2k转就换高档。一般90度的弯前已经到了2档，带档入弯
，加油出弯，升档。
第二种： 弯前逐渐减速不换高档，入弯前速度较慢的时候直接换2档，过弯，加油，升
档。
第一种是我强烈推荐的方法，先按住... 阅读全帖 |
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g********b
发帖数: 8461 | 13
顺序不重要。我以前一般就是停车：空档，放离合，拉手刹，放脚刹，关发动机，然后
挂上1档或者倒档；开车：摘空档，踩离合，点火，挂挡，放手刹，走人。你这种情况
应该是有机械问题，并不是驾驶习惯问题。如果没换过变速箱油的话先把变速箱油和差
速器油（differential oil）换掉看看。去老美的Mustang论坛上看看这车用什么变速
箱油和差速器油最好。
车用时间长了倒档不好挂是正常的，技巧就是挂倒档的时候温柔地推进位，不要想着一
蹴而就像拉手刹一样的用爆发力。 |
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s******7
发帖数: 961 | 14 红灯时间长，挂N档可以不用一直刹车。为了防止N档溜车，可以按个按钮带上电子手闸
。最后变绿灯，直接挂到d档，轰一脚油门，手闸自动解开。就走了。我的车的说明书
也这么说的
[在 trade4 (trade2trade) 的大作中提到：]
：这里开车的有很多说不定从来没挂过N档（手波除外），
：这逢红灯挂N档是哪来的概念？
：........... |
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w******6
发帖数: 183 | 15 找手动挡的刺激？
我有朋友高速上下坡的时候挂N档，红绿灯挂N档，一年多变速箱就报废了。。。
这里开车的有很多说不定从来没挂过N档（手波除外），这逢红灯挂N档是哪来的概念？ |
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d******a
发帖数: 32122 | 16 这个挺有道理的。但是我估计很难改变先打火，然后直接从P--〉D的习惯
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先接通电源 (不打着发动机) 踩刹车、挂挡(废话 ，不踩住是挂不了P档的) 但是 ，
不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车
、起步。
理由：这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂的反向冲
击! |
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a*********g
发帖数: 2853 | 17 开过两辆六档的车。
NB Miata的那个R在六档右边，没有特别的机关，就是多扳一点向下就是R。从五进六的
时候开始没习惯，先放进空挡然后往右，多次挂到R然后出现刺耳的磨齿轮声。后来知道
怎么开了，就从五档不放手直着往下拉，肯定是六档，而且速度快
Elise的那个R在一档左边，而且必须把档杆上一个金属圈拉起来然后很用力向左拉才能
放进R。那个完全没有挂错到R的可能，但很多次原地挂R也很费劲，进到一档，手上有感
觉的，知道没挂上。话说Elise真的是什么都硬，所有的东西都是纯机械的感觉，原地打
盘那叫一个锻炼肌肉。。。 |
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C******s
发帖数: 546 | 18 柳州官场现形记
（丹麦）陈默
（一）楔子
“新官上任不到一年的柳州市委书记刘和平被捕了！罪名是‘政治骗子’” 。一九九
六年夏初，从北京传来这一轰动性消息，顿时令已波澜不兴的广西柳州官场，再次掀起
轩然大波。
这种官场上“假作真时真亦假”的吊诡，令柳州的升斗小民如坠烟云雾里，搞不清楚中
央葫芦里到底卖什么药。各种传闻甚嚣尘上，市民聊天又有几分谈资。
这也难怪，近年来，柳州官场好戏连台，官场上走马灯似地上演“将出相入”的折子戏
，使市民百姓真有点应接不暇。讲“刘和平事件”，就不能不提到他的前任蒙仁周“因
公殉职”的事迹。其一波三叠的戏剧性情节，比拍案惊奇式的故事
还要曲折跌宕。
（二）“风流市长”撞死“糊涂书记”
一九九四年八月中旬的一个星期天，一条爆炸性的小道消息在广西柳州的街头巷尾不胫
而走——“风流市长”陈明贵开车撞死“糊涂书记”蒙仁周！市民竟相传言，奔走相告
，上至机关干部，下至贩夫走卒、引车卖浆者流皆众口一词：死得活该！死有余辜！
这真称得上史无前例的事件！须知这可是中共建政以来，首开在同一事故中，肇事者和
死者级别最高之先河。老百姓为何额手称庆？整个事件的来龙去脉究竟如何？
... 阅读全帖 |
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i*****T
发帖数: 1855 | 19 我不太懂车。貌似手动挡在长下坡时挂低档，是利用发动机在低档高速时，能够产生阻
力，代替了刹车。但是对于自动档车，挂3档，其实只是限制自动变速器不会上更高的
档，但是并不是说自动变速器一定会挂在那个3档。如果同时点刹，自动变速器会不会
甚至回到N档？ |
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c********e
发帖数: 887 | 20 高手，我也刚才去问了修车的，他们说没有同步器，让我先挂一档试试。
问题是今天出现了新情况，刚起步就挂倒档时候，不是挂不上，是感觉两个齿轮在互相
摩擦，相互撞击，声音很大，挂不上。这种情况从来没出过，然后我推到空挡，在挂就
很正常了，也不磨了。
我仔细想了一下，就是我停车时候的离合，刹车放开的变化了。以前是shifter到空挡
，拉手刹，放脚刹，最后放离合。现在是shifter到空挡，放离合，然后放手刹，最后
放脚刹。如果按照现在顺序停了车，然后再点火起步，直接挂倒档就会出现这种情况。
我这两种停车情况同步器是不是状态不一样，那我应该怎么样停车，怎么起步？多谢了
，新手没基础。 |
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t*******e
发帖数: 216 | 21 为了明确，我贴两张图，（老司机们就不要笑话了，发帖要精确嘛）
多数的手动档是竖着的王字，（倒档的位置有的车在一档左上，所以就不是王字了）
手自一体的手动在D档旁边，放到D档之后，向右（有的车向左）就变成了手动档，上推
就是加档，下拉就是减档。
很明显手自一体这种设计完全是为了多赚钱，因为手动档的关键是可以从中间的空档（
N）根据齿轮速度挂到任何一个档位上并且从任何一个档经N挂到另一个档，要从1档挂5
档手自一体要向上推4次，如果从5档挂2档，还得数着自己往下拉了3下，多拉一下就变
1档了，非常不方便。 |
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d**********2
发帖数: 553 | 22 shift可以按下去,但是挂不了倒档, 按下去挂倒档的位置会弹到三档的位置. 貌似现在
只能挂3.4 档.
大家知道可能是什么原因吗?谢了. |
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m******3
发帖数: 296 | 23 大家好：
最近买了一辆二手的mini cooper S。自以为国内考驾照时候学过手动档就直接上了。
经过练习现在基本没有熄火的情况，正常起步也没太多问题。但想问下各位专家，如果
看转速表的话，一般多少转速可以换挡。我google了，但是网上说不同车都不一样，我
也没搜到mini cooper的信息。网上说两千就可以换挡，但是我感觉三档和四档的时候
要维持30mph的话转速就保持在两千了（2100？）。
以前国内学的时候教练就说每10公里小时换挡，当时开也没感到有什么问题。但我现在
一档换二档，二档换三档等等的时候，车总是会震一下。同学说我可能是离合器放太慢
了，那个转速我每踩离合器换挡总是很快就降到两千以下了。但之后有特异放的快点好
像还是有搁楞。
还有就是感觉倒档比较难挂，有时候很用力也挂不进，需要放了离合重新踩到底才能挂
进去。
麻烦高手们提些建议啊。很喜欢这辆车，也很想把它开好开顺畅。 |
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l****g
发帖数: 5080 | 24 很多错误概念在网上。
没调查也有发言权的结果。停车状态，N档比D档，发动机的负载变小，转速提高，但油
耗低20%（90年Honda Accord的测量结果）。扭矩转换器磨损减少，震动变小。当然还
是要踩闸或用手闸才安全。N档缺点是从静止到启动的速度变慢，通常自动变速器到D档
以后还有延迟1秒左右才有动力输出。如果遇到要拿枪打你的疯子或者停不住的大卡车
，危险变大。还有就是思想不集中会有忘记挂会D档，空哄油门的可能。
美国人貌似大部分不推荐用N档，不过理由颇为牵强，只有一个合理的理由就是省事。
为了省油，可以省1%左右，值不值自己权衡。我以前不用N档，现在习惯用，因为觉得
停车人员上下觉得更安全。小孩上下学，只在D档踩闸停车，觉得还不够安全，而在N档
踩闸，即使没踩住车也没法冲出去，不会发生踩车闸变踩油门出事的意外，因为N档踩
油门车也走不了。 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 25 武汉超过10万毕业生超期空挂户口档案 全国普遍
来源：人民网-人民日报 2011年02月09日04:09我来说两句(81)复制链接打印大中小大
中小大中小 近些年，一些高校毕业生将户口、档案等托管在高校或人才服务机构。
有的超期空挂，给本人户档迁移、婚育、购房等带来不便，也给高校等机构带来管理难
题。一位长期在武汉地区高校工作的人士估计：目前，在武汉地区高校或人才服务机构
超期空挂户口、档案的大学毕业生累计超过10万。这种现象并非武汉所独有，在全国许
多地区都不同程度地存在。
超期空挂成“黑户”
河南洛阳市涧西区一所高中的体育老师小张，计划今年春节举办婚礼。前不久她选
了一个好日子登记结婚，民政局要求带上户口本，她这才发现自己是“黑户”。
原来，小张2007年7月从武汉一所独立学院毕业，当时未找到工作单位，于是将户
口、学籍档案留在学校托管。按照规定，学校可以为应届毕业生托管两年。小张赶忙委
托在武汉的同学到学校开具户口证明。学校保卫处答复：第一，小张的户口已经超出托
管期限，很难找；第二，必须本人到场才能办理。无奈，小张坐了十几个小时火车赶到
武汉，学校破例为她开了证明。保卫处提醒... 阅读全帖 |
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c*******7
发帖数: 3763 | 26 自动档的汽车，如果停在坡面上面，坡面稍微陡一点的话，也是需要拉上手闸的。光靠
P档挂，不一定拦得住。
手动档的车，如果停在坡面上面的话，坡面比较陡的时候，除了需要拉上手闸，同时还
需要 反向挂上档位。比如车头向上的话，需要挂上前进一二档，如果车头向下的话，
需要挂上倒档。双保险。否则光手闸本身，在陡坡坡面上不一定能够足够承受车身的重
量。 |
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d***e
发帖数: 98 | 27 自动车.
刚才google了一下, 有两个贴子如下, 不知是否说在点子上:
"易名东邪9 [助教] 2008-5-15 3:32:11 81.169.137.* 举报
N档对变速箱会有一次冲击 放D发动机和刹车较劲 对发动机不好 总的看来40秒以上的
等待放N档40秒内的放D档比较好 不过车不是容易坏的东西 不用太在意的 我基本等灯
的时候都放N档 "
"634801386 [中学生] 2009-3-9 6:52:02 123.235.202.* 举报
如果停车时间稍长，推荐挂空档，这样作优点1可以节约燃油，细心的车友可能感觉到
，在N档入D档时发动机的转速有一个先降低后恢复的变化过程，这个过程的原因是入D
档后，发动机试图推动车前进，但是由于踏刹车板使车不能移动，发动机的输入能量全
部消耗到了液力变矩器上，这时发动机的转速下降，转速低于怠速，行车电脑便让电喷
多喷一些油进去，这造成了油耗增加。2可以节约液力变矩器，由于在D档停车时，发动
机的输出的能量全部消耗到了液力变矩器上，这使得液力变矩器的温度升高，变矩器的
油品下降，缩短寿命。" |
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c********e
发帖数: 887 | 28 手动挡的04年的mustang GT，今天刚上车时候踩着刹车挂倒档时候，有很大声音，感觉
齿轮之间在磨，但是没挂上。然后松一下刹车，再挂就正常了，也没声音了。
这个是什么原因？以前就是有时候起步如果踩着刹车就挂不上倒档，松一下刹车就好了
，这个是变速箱有问题吗？ |
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f*****g
发帖数: 260 | 29 前天把车取回来了。这两天太累太沮丧了，就没来挖土填坑了。对不住呵。
dealer其实什么都没做。说是能重现我车倒退的情况，可那天演示给我看：他把另一OB
放红地毯上，挂D档，把钥匙搁熄火处，然后用手推动车子，车子是可以前后退。我倒
！可这压根与我当时的情况不一样啊好不好？！
我当时的情况是：车子挂D档并钥匙搁熄火处，车子此时并不后退；必须得是再把钥匙
转ACC/ON上（但不记得试图打火时，档挂何处了？），车子在这时由于没有真打着火，
并在挂D档时，它才会慢慢儿往后退的。此时再踩脚刹，我记得好像也没用了。
最近事多心烦，这个问题只能先扔一边了。等过阵子有空了找个时间，我再找个无人的
parking lot 去研究去，看看到底这车怎么回事了？
另外，我还发现我的OB还有其他一些小毛病。比如车子走动时，如果在关窗并不开空调
情况下，车内就会有汽油味；车子的脚刹与油门都很紧，至少是在气温70-80F的情况下
，我有时都要非常用力的踩油门，时速才能上40迈（当然上高速，真要上80迈也可以，
只是得一直很用力踩油门，累得慌）；脚刹太紧了，有时踩太快还会发出尖锐的声音。
。。把这些问题告诉给DEAL... 阅读全帖 |
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o*******y
发帖数: 1498 | 30 小时候家里装修，我爸妈借了个小面包装建材，夏天，一天他们把货运到楼下，车熄火
后没拔钥匙，就自己搬东西上楼，把我临时留在车里，天太热，车窗关着，我想开空调
，就学着大人一拧钥匙，把车启动了。
几分钟后，爸妈下楼发现车没有熄火感觉很诧异，一听是我启动的，冷汗都出来了，原
来车前面地上躺着一个收废品的人借着车前的阴凉在睡午觉，而我爸爸有个习惯，停车
时喜欢把车放在一档。手动档没有趴车档，为了不滑要么拉手刹要么挂一档，挂一档轮
子就卡死了。但问题是这样如果不踩离合器，车一启动会往前一冲。幸好我爸这次图快
，放在空档，没挂一档。如果挂了，车前面的人估计也挂了，我就算是未成年人不判刑
，我爸妈估计也得承担法律责任。
后来我爸停车永远都是拉手刹，再没挂过一档。 |
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发帖数: 1 | 31 最后挂p档的时候还需要踩刹车挂吗？还是直接从N档拉到P档就好？
: 在斜坡上，应该在N档挂上手闸，放开脚闸，等车靠上手闸后，再挂上P。
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f****n
发帖数: 399 | 32 感觉好像别的档都能挂上，第5档正常挂不上，使劲推到底，仿佛也能挂上，但是开了
一会发动机over heated.
在高速路边停了十分钟，4档回家。
可能要换车了～～～ |
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z*****a
发帖数: 471 | 33 今天外面很热 估计温度应该有90度 我带爸爸妈妈上高速去另一个城市 路程大约
40mile
下了高速之后 遇到local红灯 转绿后加速 发现车子好像還是怠速 使劲把油门踩到底
仍然没有明显加速 就这样慢慢爬到路中间 我開起紧急灯到旁边一个路口之后停下 重
新启动再挂上D4 再次轰油 车子還是加速缓慢 但是感觉开始加速 之后车子突然猛加速
后回复正常加速。之后逛街再開40mile高速回家也没有问题了 只是下了高速后在local
再次出现加速缓慢问题 去修理厂找哥们看 因为之前有客户 等了大约1小时之后 哥们
开车出去试 试开好几趟 正常 而且加速很有力 -.-|||
我的猜测是可能因为气温高 而且全程都开空调最大档 所以车子太热导致变速箱温度过
高自动保护 所以加速提档失灵。 因为失灵状况都是出现在长时间高速之后(高速时速
大约90mph)，并且加速失灵时，踩油门时候速度和转速读数都沒有明显变化，所以感觉
可以排除变速箱机械故障。
哦 对了 好像感觉开车回來的时候 从P档挂D4是后在R档有卡感 我是放回P档再次挂上
D4启动的。
情况就是这样了 请教各位 可能都是什么情况呢....谢谢 |
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f******t
发帖数: 7283 | 34 DCT用于运动车型比较合适，它换档时候冲击力比现在新的那些6AT、8AT要大。冲击力
的来源是因为发动机飞轮转速跟车轮-变速器这套已经硬连接好的系统的转速不匹配所
导致的。
我的135i放在D档，不按下sport按钮的时候，DCT是模仿普通自动档较长的换档间隙（
好让clutch接合的时候发动机转速已经变为比较适合的转速），开起来感觉比较柔和，
冲击力很小；但假如按下sport按钮，或者直接挂在S档，换挡间隙极其短，开起来顿挫
感强烈很多（尤其是在低档位）。
所以说换档是否平滑舒服跟是否是“同时apply 2个档”没什么联系；转速没匹配好的
时候就engage档位，同时apply几千万个档也会有顿挫感。
现在的ZF 8AT就是一个很好的传统自动变速器，因为档位比较密，所以发动机转速就更
容易被匹配好。这个8AT我开过2款车型，Chrysler 300跟Audi Q5，基本上能做到换挡
的时候人感觉不出来（除非你一直盯着转速表看），就算在低档位狠劲起步，顿挫感也
极其小（小到我觉得不应该用“顿挫”来形容），当然原因之一在于这2辆车子发动机
马力都不大。假如换成135的7DCT，这种起步早... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 35 “还有就是感觉倒档比较难挂，有时候很用力也挂不进，需要放了离合重新踩到底才能
挂进去。”
这是正常的，因为倒档没有同步环，有时碰巧齿对齿就进不去档。这种情况下不用放离
合，只要先随便推进一个前进挡再进倒档即可。 |
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m*****y
发帖数: 518 | 36 你是不是觉得自动档车 ，简直就是傻瓜车， 踩油门就走，可真的是这样么？
我们先看看下面几种情况：
1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档...
.绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?
4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制，这是不是你?
5. 超车的时候 ，只需深踩油门就ok了，是不？
6. 行驶结束停车后 ，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对？
如果你觉得以上几条基本木有什么问题 ，你也是这样操作的 ，那可以肯定的
告诉你 ！！都，不，对！！ |
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v******p
发帖数: 700 | 37 你可以skip 5档，4档的时候油门踩多一点直接上6档
但是你说发动机过热是个什么情况？这个和变速箱没关系。过热是过了红线还是只是温
度偏高？
你强行推到5档的时候有什么感觉？转速比四档高还是低？有没有磨齿轮的grinding噪
声？
一般变速箱5档sychro坏的话你还是可以挂上的，只是会打手磨齿轮，而且5档的
synchro坏的几率远小于低速档。
你这个基本上是transmission replace或者rebuild
gear? |
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f****n
发帖数: 399 | 38 现在是可以直接4档上6档的。
轻轻推在5档，就是感觉挂上了，但是油门上去并没有任何挂上的感觉。
发动机过热是我尝试强行推在5档上，感觉还挺正常的，跑了可能有一两分钟，就发动
机过热了。
上上个月刚修了冷冻液，漏油，现在又要换transmission.
而且还感觉有点漏油，哎 |
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k*******n
发帖数: 5546 | 39 时间太久远了，我怎么隐约记得我有一次挂进去过R，发动机轰鸣空转，我发现了重新
挂进6档。
记不清了，也可能是没挂进去任何档所以空转。
问一下，没坏处。 |
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O*******d
发帖数: 20343 | 40 我有一辆马自达tribute的车，最近老是出现五档自己跳出，就是挂五档行驶时，挂的
档会自己退出。 查了网上，有说是同步器磨损了，要换整个变速箱。也有说是变速箱
的油液不足，加足机油即可。 是否还有别的原因？ 我是绝对不换变速箱的，要两千多
美元。 只要四档还能用，车就可以满足高速的速度。 网上还有建议用橡皮绳把五档拉
住，也是一个可行的方法，因为五档跳出的力非常轻，一个手指头就可以扶住不让跳出
。 |
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q*********0
发帖数: 773 | 41 特指“下坡N档省油”这一特殊换挡。
自动挡的车改成手自一体的以后档把位置都会往旁边移一些，怎么会轻易挂到N档？
如果用拨片就更不可能挂到N档了。
N档一定是故意挂上去的，他这是显然别人教的下坡N档省油。
所以我问，“在哪学的下坡要换(N)挡” |
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g******9
发帖数: 70 | 42 一档进三档那个如果只用纵向力的话基本不太可能挂到一档吧，用虎口或者手掌下部推的
话会挺容易，从来没担心过这个，用手掌从上面握住可能会容易歪，而且不敢太快。
之前试驾focus st的时候发现它那个倒档设计得挺好的，跟一档是在同一个位置，我第一
次用的时候怎么都挂不进倒档，后来问了一下才知道挂倒档是要把档杆下的那个管提起来 |
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g*******2
发帖数: 345 | 43 今天在一个山坡上坡的时候迫不得已地往后倒车，倒了几米突然想起来挂的是D档，马
上换成了R档。不知道挂D档倒车会对Transmission造成很大伤害么？一共往后倒了两三
米，速度不到5迈。
后来同学提醒在山坡上倒车很危险... |
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g********b
发帖数: 8461 | 44
那估计手刹坏了。你可以发动引擎挂上R档，踩好手刹，松开刹车看看车动不动。动的
话就是手刹坏了。不要挂D档，Ford车挂D档会自动松手刹。 |
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k*******n
发帖数: 5546 | 45 等红灯的时候（不是STOP sign），我总习惯推到N档踩刹车等，绿灯了再挂D档走。因
为D N上下都有挡着，不容易挂错到R。
这样对车子变速箱会不会有伤害或损耗？？
挂着D档踩着刹车等红灯，车总是向前蠕动，憋着劲儿，夏天很不爽。 |
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l*******e
发帖数: 4009 | 46 我对N档的理解是，行车过程中熄火，可以迅速挂N档，打火，挂回D档 |
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f********h
发帖数: 247 | 47 今天在家门口倒车，忽然觉得档位特别模糊，然后挂D档前进，R倒退，停车后再检查档
位，发现挂任何档，车都不动了，换档特别顺滑，就像是换档杆和变速厢连不上。这是
什么原因啊，请教，多谢。 |
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x*******e
发帖数: 1517 | 48 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: cmvmei (cmvmei), 信区: Joke
标 题: [卖车]1990丰田佳美4缸前驱2.0L手动5档for$650 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Sep 16 10:24:22 2013, 美东)
发信人: yusw (shineway), 信区: Purdue
标 题: [卖车]1990丰田佳美4缸前驱2.0L手动5档for$650 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Sep 14 14:53:01 2013, 美东)
发信人: yusw (shineway), 信区: Indiana
标 题: [卖车]1990丰田佳美4缸前驱2.0L手动5档for$650
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Sep 14 14:44:16 2013, 美东)
价格: $650
地点: West Lafayette, IN
里程数: 155K
VIN: 4T1SV21E5LU163994
DX版，配备电动车窗门锁，定速巡航，可折叠后座，司机中央扶手。
我是第三任车主，2007年9月购入。前两任也... 阅读全帖 |
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n**4
发帖数: 719 | 49 bmw e46手排 最近冷车倒档很难挂进去 挂了一档再挂倒档就会容易一些 是不是要加
transmission oil？（还是一定要放光换）
这个换油复杂吗？自己搞风险高吗 |
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a******o
发帖数: 16625 | 50 我开5spd的开法是，如果我在红灯最前面，
一档半离合起步，
速度大于零之后立刻进二档全离合地板油，
速度大概25附近进三档，同时继续地板油，
速度大于35，这时候看情况，如果周围都很慢，这时候就直接挂五档休息了。
如果前方畅通无阻，比如要上高速了，继续挂4档地板油到你需要的速度再换5档。 |
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