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发帖数: 7508 | 1 中国进口西方国家的油矿还要保证不用在军事武器上。炼焦煤中国也是一大缺口。
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蒙古驻华大使：中国将参与蒙东部铀矿开发
http://www.sina.com.cn 2011年07月11日13:56 新华社-瞭望东方周刊
虽然并未公开如何借道中国进入海洋，但蒙古有三个选择。
《瞭望东方周刊》记者李静 | 北京报道
《瞭望东方周刊》获悉，在6月中旬蒙古国总理苏赫巴特尔·巴特包勒德对中国进
行访问期间，两国就包括铀矿在内的蒙古国资源开发达成共识。
经蒙古驻华大使策登扎布·苏赫巴特尔向本刊记者证实，中蒙铀矿开发合作将集中
在蒙古国东部。
巴特包勒德访华期间，两国宣布建立战略伙伴关系。随后，人们一直关注中国能否
获得蒙古塔本·陶勒盖煤矿的开发权。它被认为是目前全球最大的未开采煤矿。
不过与铀相比，中国名列世界前三名的煤炭储量仍值得欣慰。虽然官方从未正式公
布中国的铀储量，但外界普遍认为它无法满足中国核电快速发展的需要。
蒙古是全球铀矿开发最具前景的国家之一。国际原子... 阅读全帖 |
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发帖数: 5125 | 2 屠龙有道：中国确为围棋派国际政治高手
来源: 龙翔五洲 于 2011-07-13 13:17:00 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我悄
悄话] 本文已被阅读：1601次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖
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2011-7-13 15:33
围棋术语：
1、厚势者胜，眼位失者败。
2、以较少棋子夺较多空目者胜。
3、明弃子求活之理者胜。
孙子兵法：
1、上兵伐谋。
2、不谋全局者不足以谋一隅，不谋长远者不足以谋一时。
2、圣人责于势而不责于人。
3、静者动之、逸者劳之，利而诱之者也。
毛泽东兵法：
1、在运动中寻找时机，集中优势兵力歼灭孤立无援之敌。
2、以歼灭敌人有生力量为目标，勿计较一城一地的得失。
3、建立稳固的革命根据地，坚决克服流寇主义，是克敌制胜的法宝。
4、面对强敌，亡国论和速胜论均不足取，必须坚持以人民战争为基础的持久战。
近来，关于中国所面临的地缘政治形势以及中国所应采取的态度，青衫老祖已经发
表两次评论，一是《2011竟成五胡对华咆哮年》，二是《霸主前夜... 阅读全帖 |
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n*********o
发帖数: 574 | 3 电气化设施，以及防风防雷设施，和关键的联调
是盛任内完成的
从京沪的事故来看，主要是路网的故障 |
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s****r
发帖数: 31686 | 4 是研究机车之间相互位置运行速度关系的问题， 和优化路网提高运行效率的问题 |
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s****n
发帖数: 8912 | 5 有媒体报道称，铁道部“集路网垄断者、主导运输商、价格制定者、运行总调度、行业
管制者和行政性执法者多重角色于一身”，政企不分和垄断形象已经根深蒂固。在行业
人士看来，政企不分的最大问题在于，铁道部不需要直接承担经济盈亏责任，又直接进
行投资建设活动，这样个别领导人片面追求高标准、高速度的客运专线建设就能够利用
行政权力全面展开，而对市场前景、经济效益、还本付息的问题不加考虑，因为那是下
一任政府的事。
以高铁的速度为例，此前京沪、武广等高铁时速被降至300公里。铁道部原副总工程师
周翊民在接受媒体采访时曾表示，刘志军所谓时速达350公里、380公里是造假，外商合
同规定最高营运时速300公里，中国的提速是吃掉了安全系数，目前几条高铁有故障、
线路沉降等问题，但都保密。
周翊民对媒体表示，刘志军在任期间，要求所有装备上的指标都搞成世界一流，世界第
一在他的脑子里根深蒂固，什么都要世界第一。可见，政企不分导致领导人好大喜功、
“拍脑袋”决策，已成为安全事故隐患的制度性根源。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 6 北京副市长要求地铁车厢不得超载
http://www.sina.com.cn 2011年07月25日04:16 京华时报
本报讯(记者张然)23日晚在浙江温州境内发生动车追尾事故后，昨天北京市安监局
召开紧急会议，以迅速贯彻落实国务院安委会关于加强安全生产工作的有关通知精神。
副市长苟仲文强调，本市地铁要严格落实地铁车厢不超载等“四不”要求。
据了解，23日温州动车追尾事故发生后，国务院召开了紧急会议，并向各地政府下
发了加强安全生产工作的有关通知精神。昨天，北京市副市长苟仲文在京主持召开安全
生产紧急会议。他表示，各有关单位以国内近期铁路、省际客运等重大事故为警示和借
鉴，强化交通行业安全管理的企业主体责任和政府部门监管责任，特别是要把企业安全
责任细化到每个岗位、环节和责任人，做好公交、地铁、省际客运、水域游船等重点行
业安全管理工作。
同时，苟仲文特别强调，要按照首都标准，严格落实地铁车厢不超载、站台不超员
、通道不拥挤、电梯不满荷的“四不”要求，加强地铁车辆追尾防控、地铁高架桥安全
运行和外省市进京省际客运车辆管理等重点环节管控。
会议还决定，要立即以市安委会名义下发紧急通... 阅读全帖 |
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e****i
发帖数: 2152 | 7 “十二五”期间，铁路新线投产总规模控制在3万公里，以高速铁路为主骨架的快速
铁路网按三个速度等级建设，推广电话订票、互联网售票、电子客票、银行卡购票……
12日，铁道部部长盛光祖接受本报专访时表示，人民满意是铁路发展的标尺。
今年是“十二五”开局之年。中国铁路如何发展，成果如何检验，备受海内外关注
。4月12日下午，铁道部部长盛光祖接受本报独家专访。
“十二五”末全国铁路运营里程将增加到12万公里左右，其中快速铁路4.5万公里
左右
记者：“十二五”期间，我国铁路建设发展有哪些具体的目标？
盛光祖：铁路“十二五”规划的发展目标是：铁路新线投产总规模控制在3万公里
，“十二五”末全国铁路运营里程将由现在的9.1万公里增加到12万公里左右。
其中，快速铁路4.5万公里左右，西部地区铁路5万公里左右，复线率和电化率分别
达到50%和60%以上。按照这个规模，“十二五”期间将安排基建投资2.8万亿元。
与“十一五”相比，铁路投产新线增长87.5%，完成建设投资增长41.4%。我们认为
，这是一个发展速度比较快的规划，体现了铁路建设的连续性，也与我国国民经济和社
会发展水平相适应。
近期，铁道部... 阅读全帖 |
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n******g
发帖数: 17225 | 8 http://news.sina.com.cn/c/2011-07-28/130222893247.shtml
中广网快讯 据中央台前方记者张华杰刚刚发来的消息：国务院总理温家宝今天（
28日）在温州看望慰问“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故遇难者家属并举行记者
会，就有关问题答记者问。
温家宝表示，这起事故使我们更加重视铁路的安全，特别是高速铁路的安全，整个
铁路的布局要考虑高速铁路整个路网之间的关系，还要考虑铁路公路与水运，航空之间
的关系，还是这样一个原则，我们一定要做到科学规划、合理布局，有序发展，不是越
快越好，而是把速度与质量、效益和安全有机的结合起来，把安全放在第一位。 |
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W*******a
发帖数: 1769 | 9 学界建言分拆铁道部
2011年08月01日 16:08 本文来源于财新网 订阅《新世纪》 | 注册财新网
要打破铁路垄断，实现产业改革，实现政企分开只是改制的第一步，同时需要进行“网
运分开”，即将铁路网建设和运输服务两部分割裂开来，分别管理
【财新网】（记者 刘志洁）2011年7月29日，北京大学法学院主办的“铁路管理体
制改革论坛”在北京大学召开。湛中乐、胡星斗、余晖、郝劲松、赵旭等学者和专业人
士，就铁道部管理体制改革问题建言献策。
北大宪法与行政法研究中心副主任湛中乐指出，当前交通运输系统普遍存在管理无
序、监管缺失的问题，导致事前目标不清，事来推诿责任，事后难以追责等弊病。
曾经多次“挑战”铁道部的法律人士郝劲松认为，这一问题根本的解决方案就是“
解散铁道部”。铁道作为政府行政部门，同时作为企业进行营运，其政企不分的机制迟
早要解体。
对于政企分开的改革，天则经济研究所对外合作部主任、公用事业研究中心研究员
赵旭表示赞同。他同时指出，铁路系统的改革，要实现政企分离，重点应着眼在投融资
体制改革。具体而言，以投融资体制改革为入手点，通过产权的改造实现铁路系统“公
司化”，让行... 阅读全帖 |
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f*********d
发帖数: 3358 | 10 一场高速公路的建设高潮至今方兴未艾。
在“十五”规划前，我国高速公路总里程还只有1.63万公里。自2004年国务院通过
《国家高速公路网规划》，加之2008年的四万亿刺激经济计划，高速路网建设高歌猛进
。据兴业证券研究所数据，截至2010年，全国(不含港澳台、西藏)已建成通车7.6万公
里的高速公路。根据各省区市规划，未来十年的目标是：再通车7.9万公里。
受益于政府推动下的发展前景和稳定的盈利模式，高速公路公司往往被视为A股市
场中的稳定阀。
但随着高速公路的收费专项清理工作展开，“高速暴利”已被质疑不可持续，而高
速公路行业早已普遍面临债台高筑的窘境。
7月8日，中诚信国际信用评级有限责任公司发布调级公告，将收费公路行业展望由
稳定调整为负面，原因是收费公路行业即将面临庞大的短期债务偿还压力。
无独有偶，花旗在7月21日发表研究报告也称收费率及回报投资成本较高的收费公
路，面临下行风险，并调低了大部分公路股评级。
国家行政学院教授张孝德在接受《中国经济周刊》采访时表示，一些高速公路集团
有着很高的资产负债率，大部分的融资模式是以政府为背景的融资平台，如果未来随着
信贷收紧、公路收益... 阅读全帖 |
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s****i
发帖数: 5469 | 11 路网还没那么发达呢，京包客专不知道还有没有戏，大西客运也幸亏动手早，但据
说也降了级。等京包、大西啥的都修好了，包头、呼和浩特、大同出行选择就多了，包
头到青岛的K想留恐怕也留不住。 |
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x****o
发帖数: 29677 | 12
我的意思路网发达也不是有京包客专，而是北京到呼和浩特，至于旅客在呼和浩特怎么
去包头，自己选择
就像现在北京到青岛，都要过济南，改成统一运到济南后，随便你怎么去青岛 |
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l*****i
发帖数: 20533 | 13 你这个问题不是高速的问题，而是乡间道路网不发达的问题。如果都是平坦的柏油乡间
路网，那本来去附近的地方比如县城就不用上封闭高速。
但是修路是需要钱的。农民的愿望当然可以理解，但是没钱也只能作罢。除非有人愿意
借钱给农村修路。可是，比如有的高速持续收费，以旧带新的修道路，这不就激起了很
多人的严重不满了么？大家都认为高速收费还完本息就该停止。新的路应该由市场去重
新操作。那这种模式下农村想要修路是短期内实现不了的。农村的底子就那样。 |
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H********y
发帖数: 280 | 14 2011-09-16 16:53:21 来源：北京晚报
本报讯(记者孙颖) 今天上午，市政协举行主席、副主席、秘书长重点督促办理提案座
谈会。市农委负责人介绍，市政府专题会刚讨论通过的“十二五”城乡经济社会一体化
发展规划提出，到2015年力争三分之一农民转为城镇居民，城乡就业与社会保障体系全
面接轨，城乡社会管理实现基本统一。
城乡就业与社保全面接轨
《北京市“十二五”时期城乡经济社会一体化发展规划》已经在市政府专题会上讨
论通过，目前正在与全市规划纲要和各有关专项规划相衔接，并与市发改委共同履行相
关发布手续。该规划提出了北京市城乡一体化的目标：到2015年，都市型现代农业结构
进一步优化，农民增收速度高于城镇居民，城镇化和新农村建设步伐全面加快，力争有
三分之一农民转为城镇居民，城乡就业与社会保障体系全面接轨，城乡社会管理实现基
本统一，到2020年，都市型现代农业体系基本成熟，农民人均纯收入比2010年翻一番，
实现城乡就业、社会保障、社会管理一体化，城乡教育、文化、卫生等基本公共服务均
等化。
远郊区县城镇人口近七成
市农委、市统计局等单位组成了“北京城乡经济社会发展一体化... 阅读全帖 |
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v****d
发帖数: 2300 | 15 国家千亿投资分配至11部委 110天内落到项目
2008年11月12日 09:26 来源:大河网
铁路：今后三年投资逾３．５万亿元
进入第四季度，中国铁路建设正以前所未有的规模和密度展开：１１月９日，南宁
至广州铁路开工；８日，天津至秦皇岛铁路客运专线开工；４日，成都至都江堰铁路开
工；１０月份，北京到石家庄，石家庄到武汉客运专线也相继开工……
在一个个新开工项目和在建项目背后，是铁路上万亿元投资的支撑，将有力地拉动
国民经济的平稳较快增长。
５日召开的国务院常务会议确定了当前进一步扩大内需、促进经济增长的十项措施
，其中之一，就是“加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设。重点建设一批客运专
线、煤运通道项目和西部干线铁路”。
“２００８年铁路基本建设投资计划完成３０００亿元，针对目前拉动内需新形势
，２００８年争取超额完成基本建设投资５００亿元。十六大以来，铁路累计批复建设
规模２０７５６亿元。截至目前，全国铁路在建和批准可研项目１３５项、投资规模１
６６５６亿元。”铁道部发展计划司司长杨忠民说，今后三年铁路计划投资规模超过３
．５万亿元。
他介绍说，今年后两个月，有... 阅读全帖 |
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b*******k
发帖数: 16989 | 16 【 以下文字转载自 Headline 讨论区 】
发信人: inews (inews), 信区: Headline
标 题: 郑州火车站隐匿旅客死亡消息两年 赔20万了结
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 19 01:13:11 2011, 美东)
一位外出打工农民回家，在郑州火车站转车期间失踪，两年后，火车站通知他的家属，他跳楼自杀身亡。他的家属不相信死亡系跳楼自杀的解释，在火车站赔偿了20万元后，双方达成协议，家属不再追究他的死因。
《法治周末》报道，国庆节过后，位于鲁西南的菏泽市马庄仍与节日期间没有任何区别，农田里仍是一派繁忙的景象，村民们都忙着收棉花、玉米等秋作物，有的村民已经开始耕地准备种麦子。
马庄在鲁西南是个再平常不过的小村庄，村东头因为处于乡镇公路的十字路口是繁华的商业区，这里布满了各种商店，也集中了全村最好的建筑两层的楼房。村里面是村民一家一户的院落，土屋、瓦房、平房、楼房犬牙交错。村外四周全是本村村民的农田。
马庄约有两千人，在当地算是比较大的村庄，人们之间非常熟悉，在街头，每个人都和碰到的人打招呼，甚至停下来聊上半天。和全国其他地方一样，马庄的年轻... 阅读全帖 |
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发帖数: 30882 | 17 高铁事件——21世纪兵不血刃的经典战例
此前我们一直在讲，21世纪大国决战，胜负已经不在战场。而在意识形态，而
在媒体战场。
改革开放这么多年来，我国一直在强调自主开发，自主创新，但是，自主创新
的成果并不多，在国际上能够叫得响的东西实在太少。这几年，真正叫得响的还是高铁
和天河一号巨型计算机。
从2004年中国高铁第一次参与国际性大投标到2009年与俄美等国签订高铁合作
项目，中国高铁已经完成了从学生到竞争对手或合作伙伴的跨越式转型。天河一号今年
被日本巨型机超越，中国高铁在目前还居于领先地位。
美国总统奥巴马在2011年1月25日上任以来的第二次国情咨文中承认中国高铁
领先美国15年，并表示，美国要以中国为榜样，要在未来25年的时间内，让80%的美国
人获得高速铁路的覆盖。
目前，中国是世界上高铁运营里程最长、技术最先进的国家，从某种意义上讲
，中国高铁为国人长了脸。
6月30日 ，京沪高铁开通时，高铁被一些外媒视为中国现代化王冠上的钻石
。美国《时代》周刊这一次倒是说了实话：“中国迅速发展的高铁网让西方感到某种程
度上的嫉妒，那些国家政府预算吃紧，民主需要妥协与审议使得这种大规模... 阅读全帖 |
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发帖数: 8441 | 18 大陆首条高速公路S5沪嘉高速公路2012年1月停止收费
2011年12月 29日
中新网上海12月29日电 上海城乡建设和交通委员会29日发布消息称，2012年1月1日起
，S5沪嘉高速公路调整为城市快速路并停止收费。
据悉，S5沪嘉高速公路是中国大陆的第一条高速公路，于1988年10月31日通车。
上海城乡建交委披露的消息显示，上海将高速公路调整为城市快速路已不是第一次，在
上海建设收费高速公路体系过程中，根据上海城市化地区建设情况，已经先后将S20外
环线、逸仙路高架道路功能定位于不收费的城市快速路。
目前，一辆上海市的小汽车的贷款道路通行费为每月75元，取消贷款道路建设车辆通行
费后，小轿车可减少相应支出。调整高速公路车辆通行费计价办法后，通行费从原先10
元调整为5元起价。上海建交委方面称，实施这一计价办法，有利于降低郊区新城及新
市镇间的高速公路通行成本，促进城乡一体化和新农村建设。
另外，上海建交委方面称，为落实S5沪嘉高速公路调整为城市快速路的工作，将对现S5
沪嘉高速公路收费设施实施迁(改)建工程，并按照城市快速路标准实施必要的改造。贷
款道路建设车辆通行费取消以后，关... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 19 据新华社电 上海市城乡建设和交通委员会29日透露，国内首条高速公路——上海
沪嘉高速明年起将停止收费。上海全市高速公路计费起价明年起也将减半。
据上海市建交委介绍，为适应城市发展需求，完善上海市西北地区路网结构，方便
周边市民出行，S5沪嘉高速公路调整为城市快速路，于2012年1月1日起停止收费。
据了解，S5沪嘉高速公路调整为城市快速路后，自2012年1月1日起，将实施嘉定城
区等收费站迁(改)建为G1501上海绕城高速公路收费站等工程，以闭合高速公路联网收
费系统。收费设施迁(改)建工程竣工后，原S5沪嘉高速公路将按照快速路标准实施必要
的道路设施改造。
沪嘉高速公路是国内第一条高速公路，于1984年12月21日开建，1988年10月31日建
成通车，长约18公里。
上海同时宣布，为贯彻落实城乡一体化战略，支持郊区新城、新市镇和新农村建设
，进一步降低交通运输成本，自2012年1月1日起，上海高速公路通行费计费起价从10元
调整为5元。
>>相关
上海取消贷款道路建设车辆通行费
据新华社电上海市建交委29日透露，已征收十多年的上海贷款道路建设车辆通行费
将从明年起取消。
据上海市建... 阅读全帖 |
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发帖数: 559 | 20 连美国加州都要购买刘跨越的高铁系统了， 再加上正在建设中的泛亚铁路、欧亚铁路
全部采用刘跨越的高铁技术， ， 以及联合国正在协议中的通过俄罗斯白令海峡隧道
， 跨过阿拉斯加和加拿大广阔冰冻平原抵达美国首都华盛顿的亚美大铁道， 全部采
用中国的高铁技术， 到时候刘志军的高铁在一天之内， 连接五大洲，
全世界７０亿人民， 将只知道中国有个红太阳刘跨越， 而不知道有一个面瘫和常常
仰望星空沉思的温拿， 如此， 情何以堪？ 如此， 刘志军看来是死定了
中国将修泛亚高速铁路直通新加坡 需投资数千亿2010年12月16日 07:24时代周报【大
中 小】 【打印】 共有评论104条
2009年5月，泛亚铁路西线中国境内的保山站正在加紧施工。
特约记者 崔烜 发自北京
酝酿许久的泛亚铁路终于迎来了密集的动工消息。
“相信连接中国-老挝-泰国的铁路明年即可动工。”12月7日，在国家会议中心举行的
第七届世界高速铁路大会上，泰国副总理素贴·特素班宣布。
与会的老挝常务副总理宋沙瓦·凌沙瓦也透露，今年4月，老挝与中国达成协议，以建
立合资公司的方式，建造一条连接中国昆明与老挝首都万象的高速铁路，未来将连接... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 21 针对当前铁路在建项目过大，而铁路筹资困难、投资下降幅度大的局面，为切
实减少在建项目的停工损失，按照严控新开工项目和“保在建、上必须、重配套”的要
求，最近，国务院 铁路安全大检查专家组，结合对在建铁路的检查，在听起和征求多
方面意见的基础上，正式向国务院和国家有关部门，报送了建议停、缓建二十四个铁路
项目的报告。现将多途径了解的名单发布如下：
一、停建项目一个。即在建兰成线。理由是选线在安全上风险太高。
二、缓建项目二十三个。这些项目现均己立项或全面开展了前期工作，原计划安排
在“十二五”开工的新项目。其缓建期一般为五年，少数在十年以上。
缓建理由有四：一是大部分项目建设的迫切性较低。二是部分项目经济性差。三是
少数项目建设标准过高且与路网的通畅性差。四是个别项目中近期内建设无必要，属重
复建设。
其中客专［含高铁和城际］项目十一个：
1/京沈；2/京唐；3/京张；4/石德；5/郑徐；6/宝兰；7/杭黄；8/南三龙；9/合福
南段；10/渝万；11/成贵。
其它铁路项目十三个：
1/哈佳；2/邯黄；3/青日；4/日连；5/连盐；6/沪通；7/赣韶；8/昆曼；9/昆缅二
... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 22 你这胡搅蛮缠的能力太令人佩服了。你说还完利息只剩渣了，别人回帖告诉你就算还完
利息不剩什么了，剩下的铁路机车也是值钱的，你视而不见。你又说甚至连利息都还不
上，别人回帖告诉你现在的路网还没造完但是钱都花出去了，你不能拿现在的营收去对
应所有的债务，你又当没看见。得亏你还只是说铁道部没法挣钱的，这本来就不应该挣
钱，如果铁道部的帐做的利润大增，天知道又有多少人要骂铁道部和中石油中石化一样
了。
最后问一句，你是不是要说，重点线路应该让民营企业来搞，然后票价要放开涨个好几
倍（反正只要是国有的就不可能涨太多，现在每公里四毛几就被人骂死了），利润也不
要补贴亏损的线路，最好账面上再弄成亏损国家来补贴，这样日子就好过了？反正可以
再成立一个倒霉部，专门经营不热门的线路，亏损全部国家来。如果是，那我就不回了
，那就是利益集团的枪手意见。最好不热门的路线全部砍了，哦不对，前两天有个悲天
悯人的说就是要造不热门的，就是要在现在铁路都不通的偏远地区修新铁路，热门线路
铁路都不应该修，都是奢侈浪费。 |
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z**n
发帖数: 22303 | 23 嗯，以占世界6%的路网规模,完成了占世界23%的运输量还叫烂,请问什么叫不烂？石油
还是电力？ |
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c*****t
发帖数: 520 | 24 您这段话和您的签名档合起来看很有喜感啊。
（我可是赞成发展高铁的。又和您作对了。）
当前我国的高铁发展遇到了很大困难。路网已全面铺开，新线路不断投入运营，然而软
硬件存在很大漏洞，人员素质也参差不齐，行车安全无法得到保障。怎么办？
英明的铁路局领导告诉我们，中国高铁的旗帜不能倒，只有跨越式发展才能煮熟这锅夹
生饭。具体来说，速度第一，保证通车，顶着大炮仗开，在事故中完善系统。代价当然
是有的，但不会天天出事，顶多是隔三岔五出现险情，每两三年出次大事故死几十。这
样花上十到二十年，中国高铁就能达到一个较为完善可靠的状态，几乎不再有事故。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 25 屠龙有道：中国确为围棋派国际政治高手
2011-7-13 15:33 评论 4 条 查看评论 【字体：大 中 小】
围棋术语：
1、厚势者胜，眼位失者败。
2、以较少棋子夺较多空目者胜。
3、明弃子求活之理者胜。
孙子兵法：
1、上兵伐谋。
2、不谋全局者不足以谋一隅，不谋长远者不足以谋一时。
2、圣人责于势而不责于人。
3、静者动之、逸者劳之，利而诱之者也。
毛泽东兵法：
1、在运动中寻找时机，集中优势兵力歼灭孤立无援之敌。
2、以歼灭敌人有生力量为目标，勿计较一城一地的得失。
3、建立稳固的革命根据地，坚决克服流寇主义，是克敌制胜的法宝。
4、面对强敌，亡国论和速胜论均不足取，必须坚持以人民战争为基础的持久战。
近来，关于中国所面临的地缘政治形势以及中国所应采取的态度，青衫老祖已经发
表两次评论，一是《2011竟成五胡对华咆哮年》，二是《霸主前夜：中国须经受住五胡
集体咆哮》。今天，青衫老祖将延续前边的分析，重点观察分析中国针对目前形势已经
和正在的应对措施。经过分析，青衫老祖发现，中国政府面对南海形势，绝不像有些网
友评价的“既没胆，也没蛋”，而是有勇有谋，外交和军事... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 26 核心提示：中国经济能够连续数十年以10%左右的速度增长，铁路系统功不可没。当然
，铁道部同样需要在管理运营中不断进行体制创新，倾听来自社会各界真诚的批评声音
，在保证科学安全的前提下，让投资、建设更透明、高效，要建立更独立的监督、反腐
败机构。动车事故调查结论已经出来，处理结果也已公布，教训要吸取，工作要改进，
但无论如何我们都没有理由否定铁路系统过去几十年的巨大建设成就，否定一条最尊重
生命，最节约资源的发展道路。
2011年年末，7•23动车事故报告已出，上至部长、下至操作工的数十名铁路工作
人员、科研人员分担了事故责任。在中国媒体上喧闹了差不多半年的动车安全事故，至
此算是由官方盖棺定论。不过各大门户媒体的热情却早已远去，似乎只要完成了打压高
铁的任务，其他都无关紧要。
虽然官方已经给出了调查结论，但动车事故引起的争论和对铁路安全问题的怀疑远没有
尘埃落定——“带血的速度”这个2011年很多媒体给予铁道部发展高铁和动车的评价将
继续影响舆论。
但动车和高铁果真更危险吗？就在7•23动车事故发生之前几十个小时，河南高速
公路大客车起火41人被烧成焦炭；201... 阅读全帖 |
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p********1
发帖数: 2785 | 27 2012，高铁的春天
来源：观察者网特稿 作者：任冲昊 2012-01-28 18:40
评论[0条]
【观察者按】1月27日，铁路客运系统迎来春节后首个客流高峰。神州大地无数旅客将
再次选择舒适快捷的高铁返回各大城市，他们的笑脸就是对高铁的最高奖励。2011年，
高铁虽然被温州动车事故牵连，屡遭媒体诟病打压，但依然扎实而沉默地完成任务，获
得民众无声的投票。与此同时，春节期间(1月22日至28日)，全国共发生涉及人员伤亡
的道路交通事故1795起，造成547人死亡、2080人受伤。相比之下，高铁的安全性首屈
一指。官方预计今年春运40天中，客流量将达到31.58亿人。为了应对今年春运期间突
发客流，中国高速铁路甚至夜间延长运行时间。截至1月27日，铁路累计发送旅客突破1
亿人次，达到10481.9万人次，同比增长5.1%。中国顺利完成人类史上如此规模罕见的
迁徙运动，高铁居功至伟。媒体制造的高铁恐惧已经在春运的喜气和民众的支持中成为
过去，中国高铁将按照自己的道路一往无前驰向未来。
2011年年末，7•23动车事故报告已出，上至部长、下至操作工的数十名铁路工作
人... 阅读全帖 |
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i*****y
发帖数: 3449 | 28 新华网贵阳2月14日电(记者 李惊亚 王丽)地处中国西南腹地的贵州省，与川、渝、湘
、滇、桂等省(市、区)接壤，是中国西部重要的交通枢纽。未来几年，多条穿越贵州崇
山峻岭的高速公路、快速铁路项目启动，将在中国西部形成现代化“出海大通道”，勾
勒出中国区域经济发展“新版图”。
山地和丘陵占国土总面积97%以上的贵州省，交通建设投资巨大、长期滞后。中国
国务院13日正式发布了《关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》，这
个中央为贵州专门制定的第一个全面系统促进经济社会发展的纲领性文件，明确提出贵
州作为中国西南重要陆路交通枢纽的地位，并将以多个重大项目支撑。
“贵州拥有良好的区位优势，但没有现代化交通网络支撑，再好的区位也改变不了
加速边缘化的窘境。”贵州省发改委主任刘远坤说，从地图上看，贵州被重庆、四川、
云南、广西、湖南等5省(区、市)包围，是中国西南连接珠三角、长三角和东盟地区的
重要通道，但目前这个通道通行能力仍十分薄弱，制约着整个西南区域经济发展。
国务院支持贵州发展的《意见》中提出，未来几年，贵州将实施“六横七纵八联”
高速公路网络规划，积极争取国家加快审批进度或下... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 29 http://news.sohu.com/20120225/n335833021.shtml
本报讯(记者刘彬 通讯员刘进、郑洁)记者从廊坊市交通运输局获悉，北京新机场即将在京廊交界间开工建设，今年廊坊将加快实施全面深入对接京津战略，努力构建以北京新机场为集疏运枢纽、轨道交通及高速公路为主动脉、普通干线公路为集散线、农村公路为毛细血管的点线分布、干支结合、层次分明的交通对接体系。
据悉，北京新机场定位为综合大型国际枢纽机场，规划设计9条跑道，远期年旅客吞吐量预计1.3亿人次以上，货物运输能力550万吨以上，将成为世界第一大机场。随着新机场开建，人流、物流、产业流将会迅速聚集，廊坊发展将迎来重大的发展机遇。据介绍，今年廊坊将全面启动对接北京新机场路网规划，紧盯北京新机场建设进展，及早介入，及早对接，启动廊坊对接北京新机场地面交通基础设施方案研究，并根据北京新机场建设动向及时优化调整。 |
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n*****e
发帖数: 3069 | 30 t3不是才建好么，又建新的？
场即将在京廊交界间开工建设，今年廊坊将加快实施全面深入对接京津战略，努力构建
以北京新机场为集疏运枢纽、轨道交通及高速公路为主动脉、普通干线公路为集散线、
农村公路为毛细血管的点线分布、干支结合、层次分明的交通对接体系。
客吞吐量预计1.3亿人次以上，货物运输能力550万吨以上，将成为世界第一大机场。随
着新机场开建，人流、物流、产业流将会迅速聚集，廊坊发展将迎来重大的发展机遇。
据介绍，今年廊坊将全面启动对接北京新机场路网规划，紧盯北京新机场建设进展，及
早介入，及早对接，启动廊坊对接北京新机场地面交通基础设施方案研究，并根据北京
新机场建设动向及时优化调整。 |
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t****n
发帖数: 10724 | 31 有9条长跑道de机场世界上还没有吧，得把在韩国，日本的中转流量都抢过来。
去蒙古，朝鲜的人倒是都在北京中转的。
浦东机场也只规划五条跑道。
场即将在京廊交界间开工建设，今年廊坊将加快实施全面深入对接京津战略，努力构建
以北京新机场为集疏运枢纽、轨道交通及高速公路为主动脉、普通干线公路为集散线、
农村公路为毛细血管的点线分布、干支结合、层次分明的交通对接体系。
客吞吐量预计1.3亿人次以上，货物运输能力550万吨以上，将成为世界第一大机场。随
着新机场开建，人流、物流、产业流将会迅速聚集，廊坊发展将迎来重大的发展机遇。
据介绍，今年廊坊将全面启动对接北京新机场路网规划，紧盯北京新机场建设进展，及
早介入，及早对接，启动廊坊对接北京新机场地面交通基础设施方案研究，并根据北京
新机场建设动向及时优化调整。 |
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j****w
发帖数: 3020 | 32 不是在南苑要建航空港么？
场即将在京廊交界间开工建设，今年廊坊将加快实施全面深入对接京津战略，努力构建
以北京新机场为集疏运枢纽、轨道交通及高速公路为主动脉、普通干线公路为集散线、
农村公路为毛细血管的点线分布、干支结合、层次分明的交通对接体系。
客吞吐量预计1.3亿人次以上，货物运输能力550万吨以上，将成为世界第一大机场。随
着新机场开建，人流、物流、产业流将会迅速聚集，廊坊发展将迎来重大的发展机遇。
据介绍，今年廊坊将全面启动对接北京新机场路网规划，紧盯北京新机场建设进展，及
早介入，及早对接，启动廊坊对接北京新机场地面交通基础设施方案研究，并根据北京
新机场建设动向及时优化调整。 |
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C********w
发帖数: 1724 | 33 北京确实需要一个区建一个鸡场, 海淀鸡场,朝阳机场, 三里屯机场,
毕竟首都太大了,人太多了..
场即将在京廊交界间开工建设，今年廊坊将加快实施全面深入对接京津战略，努力构建
以北京新机场为集疏运枢纽、轨道交通及高速公路为主动脉、普通干线公路为集散线、
农村公路为毛细血管的点线分布、干支结合、层次分明的交通对接体系。
客吞吐量预计1.3亿人次以上，货物运输能力550万吨以上，将成为世界第一大机场。随
着新机场开建，人流、物流、产业流将会迅速聚集，廊坊发展将迎来重大的发展机遇。
据介绍，今年廊坊将全面启动对接北京新机场路网规划，紧盯北京新机场建设进展，及
早介入，及早对接，启动廊坊对接北京新机场地面交通基础设施方案研究，并根据北京
新机场建设动向及时优化调整。 |
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b*p
发帖数: 2208 | 34 怎么，又不建高铁，改搞航空了？
场即将在京廊交界间开工建设，今年廊坊将加快实施全面深入对接京津战略，努力构建
以北京新机场为集疏运枢纽、轨道交通及高速公路为主动脉、普通干线公路为集散线、
农村公路为毛细血管的点线分布、干支结合、层次分明的交通对接体系。
客吞吐量预计1.3亿人次以上，货物运输能力550万吨以上，将成为世界第一大机场。随
着新机场开建，人流、物流、产业流将会迅速聚集，廊坊发展将迎来重大的发展机遇。
据介绍，今年廊坊将全面启动对接北京新机场路网规划，紧盯北京新机场建设进展，及
早介入，及早对接，启动廊坊对接北京新机场地面交通基础设施方案研究，并根据北京
新机场建设动向及时优化调整。 |
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s******i
发帖数: 870 | 35 完全同意你的分析和你的结论。
当前我国的高铁发展遇到了很大困难。路网已全面铺开，新线路不断投入运营，然而软
硬件存在很大漏洞，人员素质也参差不齐，行车安全无法得到保障。怎么办？
英明的铁路局领导告诉我们，中国高铁的旗帜不能倒，只有跨越式发展才能煮熟这
锅夹生饭。具体来说，速度第一，保证通车，顶着大炮仗开，在事故中完善系统。代价
当然是有的，但不会天天出事，顶多是隔三岔五出现险情，每两三年出次大事故死几十
。这样花上十到二十年，中国高铁就能达到一个较为完善可靠的状态，几乎不再有事故。 |
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t****n
发帖数: 10724 | 36 讲重庆的事，拍得不错。还兼打黃奇帆de脸“重庆三年没有拆迁上访”.
这次我们讲述中国内陆深处一个小农村--白马村的故事。十年前，它成了人类历史最大的城市化进程的一个小部分。中国政府决定让5亿农民成为城镇居民消费者。
这个计划的规模是如此的大，速度是如此的快，你在地球的其他地方根本是难以想象的。仅仅十年，中国政府计划建造数以千计的新城市，新路网，300座世界最大的大坝来和美国竞争。
Carrie Gracie 持续跟踪6年3个当地村民，记录下他们在这大变革中的生活
http://player.56.com/v_NjY3NTI0ODg.swf
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p******u
发帖数: 14642 | 37 有点长啊
大的城市化进程的一个小部分。中国政府决定让5亿农民成为城镇居民消费者。
想象的。仅仅十年，中国政府计划建造数以千计的新城市，新路网，300座世界最大的
大坝来和美国竞争。 |
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l*****i
发帖数: 20533 | 38 根据看的文字版，似乎说村民上访到乡/县（county）一级就打住了。是不是因为这个？
大的城市化进程的一个小部分。中国政府决定让5亿农民成为城镇居民消费者。
想象的。仅仅十年，中国政府计划建造数以千计的新城市，新路网，300座世界最大的
大坝来和美国竞争。 |
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v***t
发帖数: 27100 | 39 好好的一个贴，却因为不会贴视频链接被活活浪费了
大的城市化进程的一个小部分。中国政府决定让5亿农民成为城镇居民消费者。
想象的。仅仅十年，中国政府计划建造数以千计的新城市，新路网，300座世界最大的
大坝来和美国竞争。 |
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A*Q
发帖数: 1579 | 40 明显是你搞错了，北京地铁不包括4号线，所以18。5亿是北京地铁的数字，20亿是包括
4号线。
你说的某天统计，那差额也是4号线，你再看看报道。
你看下报道就知道是你搞错了。楼主原帖里说北京21.80亿，那就是全路网客运量。而
按照闸机通过人数，官网显示（http://www.bjsubway.com/n........
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e**i
发帖数: 1983 | 41 http://baike.baidu.com/view/2454316.htm
五个重庆
求助编辑
百科名片
人人重庆
五个重庆———“宜居重庆”、“畅通重庆”、“森林重庆”、“平安重庆”和“健康
重庆”。 2008年7月20日，“作为重庆发展的新目标、新追求，首次在市委三届三次全
委会上浓墨重彩地提出，成为重庆的战略决策。
目录
五个重庆的意义
“健康重庆 ”：Healthy Chongqing
城市梦想
“五个重庆”：落实科学发展观的生动实践
集体思考
发展热情
软肋
社会影响
投资提速
守护五个重庆的精灵天使
展开
编辑本段
五个重庆的意义
"森林重庆"是要改善环境,让老百姓多吸氧
"畅通重庆"是要改善交通条件,主城不塞车,乡村有油路
"平安重庆"是要增强老百姓的安全感
"健康重庆"是要让孩子长得壮,老人寿命更长,全民生活得更健康
"宜居重庆"是要着力改善百姓的居住条件和环境
"五个重庆"是引领全市人民奔小康的5项重要举措
编辑本段
“健康重庆 ”：Healthy Chongqing
重庆经典翻译
唱读讲传
传箴言：spreading mottos
唱红歌：Singing r... 阅读全帖 |
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g****h
发帖数: 481 | 42 也许是爱之深、责之切，作为从事铁路工程科技工作近50年的专家，王梦恕从不掩饰对
铁路部门的批评，也从不畏惧被一次次推到“风口浪尖”。
在铁道部前新闻发言人王勇平因“7·23温州动车追尾事故”黯然离去后，74岁的王梦
恕几乎成了“铁路代言人”。从高铁形势一片大好时的警告，到高铁跌入低谷时的声援
，他的每一次发声都在试图帮公众打开一扇通向真相的窗口，虽然，这并不是他的本职
工作。
刘志军任职铁道部部长期间，王梦恕不止一次与之发生激烈交锋。他曾公开表示，刘志
军作风霸道，建设铁路不注重“科学化”。最典型的例子是2004年，王梦恕曾经让媒体
记者扮作自己的学生，调查在当时有着“亚洲第一长隧”的乌鞘岭隧道危险施工(原定
工期4年半，被刘志军要求28个月内贯通)，报道刊登后，“长隧短打”方案被曝光，反
响很大。
“7·23技术温州动车追尾事故”发生后，作为调查组专家组副组长，王梦恕对最后的
调查事故报告只给了60分，因为“这份报告把技术问题拔得太高，结果打击了整个中国
高铁产业”。但对于舆论因此而否定高铁，他很生气，“自己把自己的名牌砸掉了”。
近日，就中国高铁发展的相关问题，或者说质疑，《中国经... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 43 质疑四：缺钱停建？
《中国经济周刊》：有报道称“7·23温州动车追尾事故”后，2011年铁路工程大
面积停工，现在的情况如何？
王梦恕：去年因为资金链断掉，约有一万多公里铁路停止修建了，造成很大损失。
当时我就很不高兴，如果再这样下去，会造成2000多万人的动荡，农民工已闹事4000多
起，他们拿不到钱，就回不了家，那怎么行？后来国家财政很快拿出2000多亿，让农民
工赶快回家过春节。
现阶段的铁路发展养了不少人，带动了很多地方产业，平常有600多万农民工参与
建设，还有几千座工厂提供各种材料。如果按每年投入6000亿这样的盘子来修铁路的话
，中国的GDP可以上升1.5个百分点，所以它一停下来非常危险，很多就业问题解决不了
，也会产生别的很多问题。
这一停就要损失2000多亿，你想，1万多公里这么大一个场面，那么多人在工作，
一下没钱了，该怎么办？所以这个（停建）是很大的错误。
《中国经济周刊》：去年底关于铁道部拖欠施工单位款项等方面的报道也有很多。
对此，您怎么看？
王梦恕：我后来证实，铁道部欠了中铁约600亿元，欠中铁建约700亿元；中铁和中
铁建仅讨薪闹事的劳务纠纷等就各有200... 阅读全帖 |
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d******a
发帖数: 32122 | 44 ☆─────────────────────────────────────☆
saturnV (土星五号) 于 (Sat Mar 31 18:08:22 2012, 美东) 提到:
《中国经济周刊》 记者 张璐晶 ｜ 北京报道
也许是爱之深、责之切，作为从事铁路工程科技工作近50年的专家，王梦恕从不掩
饰对铁路部门的批评，也从不畏惧被一次次推到“风口浪尖”。
在铁道部前新闻发言人王勇平因“7·23温州动车追尾事故”黯然离去后，74岁的
王梦恕几乎成了“铁路代言人”。从高铁形势一片大好时的警告，到高铁跌入低谷时的
声援，他的每一次发声都在试图帮公众打开一扇通向真相的窗口，虽然，这并不是他的
本职工作。
刘志军任职铁道部部长期间，王梦恕不止一次与之发生激烈交锋。他曾公开表示，
刘志军作风霸道，建设铁路不注重“科学化”。最典型的例子是2004年，王梦恕曾经让
媒体记者扮作自己的学生，调查在当时有着“亚洲第一长隧”的乌鞘岭隧道危险施工（
原定工期4年半，被刘志军要求28个月内贯通），报道刊登后，“长隧短打”方案被曝
光，反响很大。
“7·23技术温州动车追尾事故”发生后，作为... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 45 4月18日下午，记者从自治区领导与铁道部专家组座谈会上获悉，川藏铁路拉萨至林芝
段可望年内开工建设。
记者了解到，此次会议确定的川藏铁路拉林铁路项目建设力争年内开工建设。川藏
铁路总长约1900公里，预计投资约1300亿，建设周期6年，年货运达1000万吨。拉林铁
路属于川藏铁路的一部分，全长435公里，拉林段线路确定为拉萨市的堆龙德庆、协荣
隧道、贡嘎、扎囊、乃东、加查、朗县、米林、林芝。林芝至昌都段为527公里，经康
定、雅安至成都。届时，拉萨到山南不足1个小时，到林芝只需2个多小时。
建设拉萨至林芝铁路是增强民族团结、维护国家安全的需要，是加快当地经济发展
、提高当地群众生活水平的需要，是构建川（滇）全线建设、完善路网布局的需要是我
区各族人民热切盼望的一件大事。对完善我国西部铁路网和西藏综合运输体系，强化网
络交通，调整区域能源结构，改善生产、生活方式，保护生态环境，加快经济建设，实
现区域可持续发展，维护稳定和巩固边防具有十分重要的意义。
自治区党委常委、自治区常务副主席秦宜智说，川藏铁路是中央为确保西藏跨越式
发展和长治久安的需要确定的“十二五”重点... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 46 中国高铁要速度还是要安全？
http://www.sina.com.cn 2012年07月11日 23:30 中国产经新闻报
问号二：中国高铁要速度还是要安全？
夯实“安全枕木”：“子弹头”飞奔的秘钥
本报记者 单一良 姚炎中 佟文立报道
在温州动车追尾事故发生后，一些高铁线路开始降速，许多媒体对此解读为：为了
安全进行的“降速”。而对于高铁在建设和运行当中的快速发展是否影响安全系数的质
疑声也不绝于耳。
即便是存在诸多疑问，中国高铁的“子弹头”速度已经为世人所见。据相关媒体报
道，2010年12月的第七届世界高速铁路大会上，时任铁道部总工程师何华武满怀自信地
向全世界同行宣布，中国已经是全世界高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里
程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。
显然，高速“子弹头”的速度必须要有沉稳、结实的“安全枕木”作为强大支撑。
厚实的“路基”
高速铁路发展对铁路安全提出了新的要求。据媒体报道，铁道部起草的《铁路安全
条例（征求意见稿）》6月18日在国务院法制办网站公布，广征民意。此次意见稿明确
，铁路建设单位不得要求施工单位压缩工期、降低工程质量。
“到2... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 47
主要是靠人口。所以尽快修好青藏铁路网，新疆铁路网，外蒙古铁路网，和通往台湾的
海底隧道。吸引越来越多的内地人到这些地方居住，占据当地人口多数，自然就自愿了
。 |
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S*********y
发帖数: 481 | 48 六十年来家与国
——新书 《大目标：我们与这个世界的政治协商》自序
科幻时代
最近生活在西安。几个月前，有一次去宝鸡出差，拖到下午五点多才办完事，打算回家
的时候已是黄昏。不知因为事故还是施工，本来畅通的公路水泄不通，堵车的队列漫长
的好像没有尽头。幸而周围的风景不错，正好停车休息一下，就着风景听听音乐。泛红
的落日从背后的云缝里照出来，给关中平原的村落农田涂上一层金色和一层淡红，往东
看去，彩色的乡村好似一副精心修饰的怀旧照片。不知不觉，我竟睡着了。也许是因为
车窗外的乡村景色，我梦到了远去的童年往事。
梦的具体内容已经忘了，因为我是被身后愤怒的汽车喇叭和敲车窗的声音吵醒的。顾不
上多想，抬眼看见面前的堵车队列已经散去，我赶快手忙脚乱地打开雨刷车灯，点火启
动，给后面憋了很久的司机们闪开道路。被带着湿气的冷风吹了几分钟，我才意识到天
色已经全黑，好天气变成了蒙蒙细雨，看来堵车至少持续了几个钟头。
被嘈杂声从梦里拉到现实，周围的景色从金色的乡村绿野变成了黑沉沉的雨夜，这个反
差让我顿生“今夕是何年”之感，几乎觉得自己从80年代穿越时空来到了21世纪。雨夜
里的高速公路，堵车的队列刚刚散... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 49 今年中秋节，全国小型车辆将迎来首个高速公路节假日免费通行日。据媒体近日报道，
截至目前，仍无一个省份明确出台机场高速是否免费等相关细节措施。报道还称，部分
路桥公司对高速路节日免费抵触情绪依旧。
原标题：高速路节日免费遭路桥公司抵制 无一省出台细则
中秋节，全国小型车辆将迎来首个高速公路节假日免费通行日。《第一财经（微博）日
报》记者了解到，截至目前，仍没有任何一个省份明确出台机场高速是否免费等相关细
节措施。与此同时，部分路桥公司抵触情绪依旧，福建省一名高速公路公司高层人士昨
日对记者表示：目前并未收到地方相关部门的正式通知，等收到正式通知后再研究要不
要免费。
为保障免费政策的顺利推行，9月6日，交通运输部发出《关于做好今年国庆节长假期间
小型客车免费通行有关工作的紧急通知》（下称“通知”）。该通知首次明确了小型客
车实行免费通行的时段，但就是否强制开通专用车道等具体执行措施并未明确。9月7日
，交通部再发通知，要求各地设置免费标志，并发布了统一的免费通行临时交通诱导标
志牌制式及设置要求。
根据通知，今年国庆节小型客车免费通行的时间统一明确为：9月30日00:00至10月7日
2... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 50 水下交通隧道发展现状——兼论台湾海峡海底铁路隧道
论文大小： 0.00 B
浏览次数： 311
论文评级： 3
刊号： 资讯>> 特别策划
作者：
更新时间： 2011年08月10日
本周下载： 1
论文摘要
遇水架桥是千百年来人类的习惯做法，随着水下地质勘探技术、施工水平的提高，以及
地面交通压力的不断增大，水下交通隧道以其独特优势逐渐成为当今跨越江河湖海的新
方式。水下交通隧道既不同于水上桥梁也异于陆地隧道，有其自身难点和特点。中国工
程院院士、中铁隧道集团有限公司副总工程师王梦恕结合多年来对水下交通隧道的研究
，以全球范围内的水下、海底隧道工程为例，对目前水下交通隧道发展现状及台湾海峡
海底铁路隧道方案进行了详细阐述。
王梦恕，隧道及地下工程专家，中国工程院院士，北京交通大学土木建筑工程学院教授
，博士生导师，中铁隧道集团有限公司副总工程师。
1998年，清华大学21世纪发展研究院的吴之明教授提出，在大陆与台湾岛之间建设海底
隧道进而连通高速公路网。随后，国内专家就台湾海峡海底隧道工程的可行性方案做过
多次研究探讨，并提出了 “南、中、北” 三个方案。从情理层面来讲，修建台湾海峡... 阅读全帖 |
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