r******y
发帖数: 21907 | 1 第二步不止一条条带，大小对的条带比较弱 还有你说的overlapping region是指的
primers，promoter reverse and gene forward prime有overlapping吗？是的话 大约
有10 bp overlapping oligos还是说这个overlapping region有其他的oligo代替？
thanks!【 在 Chamgrape (香槟葡萄) 的大作中提到: 】 |
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h**********r
发帖数: 671 | 2 我准备考虑Gibson assembly了，先问你一个很挫的问题哈。
1).比如我用EcoRI线性化质粒，作为assembly的一部分。切开后是这样子的吧？
------G AATTC-------
------CTTAA G-------
vector的两头不是平末端了，应该怎么设计overlap啊？还是两边直接用EcoRI (GAATTC
)的序列？感觉又不完全互补了。如果用overhang的话，只和一条链互补，那样EcoRI就
没了？这个nick是咋整的呢？
2).另外今天又挫了一把，在IDT合成两个片段忘记加overlap了。只能再靠PCR的引物加
这个overlap。他家的750bp-510bp一个价。应该刚好合成到750bp左右。这个overlap多
长比较合适？NEB说20bp多够了,有的说不够。
2).另外一个问题：可以把Gibson assembly的产物直接作为模板PCR得到全长吧？要表
达的制粒不方便测序。想把得到PCR产物一部分用来酶切克隆表达，一部分用来AT克隆
测序。
多谢了！ |
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j****6
发帖数: 207 | 3 papers help!
先谢谢.好些会议文献，比较难找，不管怎么样，先谢谢大家先！
Email： z***********[email protected]
1.Wardenier, J., 2007: A uniform effective width approach for the design
of CHS overlap joints.
Proceedings 5th International Conference on Advances in Steel
Structures, Singapore, Vol. II, pp.
155-165.
2.Qian, X.D., Wardenier, J., and Choo, Y.S., 2007: A uniform approach
for the design of CHS 100% overlap joints.
Proceedings 5th International Conference on Advances in Steel
Structures,
Singapore, Vol. II, pp. 172-182.
3.L... 阅读全帖 |
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y***g
发帖数: 10422 | 4
这个级别我认为是途锐和ML。
XC90虽然最近在small overlap上得了Good，但综合考虑moderate overlap, small
overlap, side, rollover等成绩，XC90不能算表现最好的。当然不排除这种可能：
Volvo对2013和2014以后的老XC90的其他方面也进行了改进。但目前没有测试结果证明
这一点。
S60。其实S60的side成绩不算很突出。
C其实也不差，除了small overlap。
dodge dart也不错。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 5 车厂在同一代车型（没有换代）中间某个年份，进行小改进以提高碰撞测试成绩的做法
并不少见。比如：
Camry: 12, 13 small overlap是P，14提高到A;
Malibu: 13 small overlap是M，14提高到G;
W204: 12以前small overlap是P，13,14提高到M;
一代Fusion: 第一年(2006)四项测试分别是APAM。第二年(2007)提高到GGAM。
上代Impala: 06~09 Moderate overlap是A; 10~13提高到G。 |
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t*******h
发帖数: 2882 | 6 http://www.spacenews.com/civil/110120-europe-china-impasse.html
Thu, 20 January, 2011
Europe, China at Impasse on Satellite Navigation
By Peter B. de Selding
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China's Long March 3C rocket launched the third Bediou-Compass
navigation satellite from Xichang Satellite Launch Center. Credit: Xinhua
photo
China's Long March 3C rocket launched the third Bediou-Compass
navigation satellite from Xichang Satellite Launch Center. Credit: Xinhua
photo Enlarge Image
PARIS — Negotiat... 阅读全帖 |
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s***h
发帖数: 487 | 7 stack-based graph traversal, 在算法模型上，属于 constructive algorithm。
如果把 graph 看成 solution space，也就是 construction based on graph nodes
adjacency。这个本质上没有 Subproblem 的概念，但可以用来实现各种不同的
subproblem 模型，包括 overlapped subprogram ...
: 当然对 graph 而不是 tree，subproblem 之间其实有 overlap，但这个
overlap 属于
: trivial，用个 visited mark 先到先占位就是了。
: traversal
: 所谓
: subproblem 的
: FIFO，以
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v**e
发帖数: 8422 | 8 CIA 利比亚反叛者们是来自伊拉克的基地武装分子ZT- 到底是谁利用了谁还真难说
来源: 没底 于 2011-10-30
CIA Libya Rebels are Al-Qaeda Fighters From Iraq
Politics / Al-Qeeda Mar 29, 2011 - 07:54 AM
By: Global_Research
Politics
Diamond Rated - Best Financial Markets Analysis ArticleDr. Webster G.
Tarpley writes: “Serpents, thirst, heat, and sand … Libya alone can
present a multitude of woes that it would beseem men to fly from.” Lucan,
Pharsalia
Washington DC, March 24, 2011 — The current military attack on Libya has
been motivated by UN S... 阅读全帖 |
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n**********n
发帖数: 136 | 9 我的车是2005 Forenza suzuki
今天不知怎么搞的引擎灯亮了。
去了midas，给查了code，说是要去suzuki的dealer。
Code P0700 with P1884
不知道严重与否。
只能到下周末才能去dealer那里。
麻烦懂车的人看看，能否暂时开着。
DTC P0700: Transaxle Control Module (TCM) Malfunction
Circuit Description:
The Transmission Control Module (TCM) and the Engine Control Module (ECM)
are connected through the serial data link circuit. The TCM sends a Class-II
P-code status message to the ECM every 100 milliseconds to confirm the
transmission is functioning correctly. If the TCM detects eith... 阅读全帖 |
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c********u
发帖数: 143 | 10 08 Camry, 6W5, 11000$
右车轮那里撞过，给了repair invoice, 看了下修过以下，有些看不太懂，请高人指点，
谢谢！！
图在这里：http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/33317311.html
front bumper
bumper cover
headlamp
hood
socket for signal
socket for marker
RT marker pigtall harness
RT terminal connectors, Radiator support
RT upper support, add for clear coat
RT upper tie bar, set up and measure
RT support cylinder
RT support cylinder mount
RT side seal
Opt OEM Insulator Clip
Front seal clip
RT fender, overlap major adj.panel, add for clea... 阅读全帖 |
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c********u
发帖数: 143 | 11 08 Camry, 6W5, 11000$
右车轮那里撞过，还蛮严重的，当时看吓了一跳@@
给了repair invoice, 看了下修过以下，有些看不太懂，请高人指点，谢谢！！
front bumper
bumper cover
headlamp
hood
socket for signal
socket for marker
RT marker pigtall harness
RT terminal connectors, Radiator support
RT upper support, add for clear coat
RT upper tie bar, set up and measure
RT support cylinder
RT support cylinder mount
RT side seal
Opt OEM Insulator Clip
Front seal clip
RT fender, overlap major adj.panel, add for clear coat, add for edging,
deduct for overlap
LT ... 阅读全帖 |
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S********5
发帖数: 753 | 12 IIHS的2013 crash test增加了small overlap 和 moderate overlap crash test, 大
部分车都是marginal or poor，只有Acura TL 和Volvo S60是top pick. 为了安全，
Acura 还是不错的选择啊。
Youtube 上有各种车的small overlap crash test 录像，你可以看看Lexus是如何保持
直行，象纸一样被撕开的。而TL却可以向侧面弹开，说明结构的坚固性是多么不同。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 13 Camry 大烂车你还敢买？
2013 Toyota Camry Scores "Poor" Rating In New IIHS "Small Overlap" Crash
Test
Toyota falls short
Shoppers looking for a midprice family car will recognize some perennial
bestsellers on the TOP
SAFETY PICK+ winners' list, including the Accord, Altima and Fusion.
One nameplate they won't find is Toyota. The Camry, which is the top-selling
midsize car in the United States, and the Prius v, a 4-door hybrid wagon,
earn poor ratings for small overlap protection and are the worst perform... 阅读全帖 |
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m*********g
发帖数: 10735 | 14 small overlap确实是新的指标，照你说的是突击考试没错，但和偷工减料应该没有必
然联系。
偷工减料的意思应该是选用不好的材料或者选用需要材料少的设计，从而达到降低成本
的目的。售价不变的情况下可以实现更大的profit margin，售价随之降低的话可以吸
引更多消费者扩大销量。
现实点来说，设计任何产品都是为了通过测试，就像学生应试一样，有测试才有指标，
可以把概念性的东西量化成具体的数字。moderate overlap刚推出的时候，大部分
model的表现都很差，但是发展至今，几乎所有的rating都是good。
IIHS自己也说了，汽车生产商对新指标的反应速度都很快，他们对small overlap这一
项有同样的预期。所以还是等等再下结论吧。。。
真正不给力的，应该是明明指标摆在那儿，结果搞了半天表现还是marginal的。。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 15 专业汽车设计人才，日粉不要一拍脑袋不做功课就来喷，哪个汽车专业的硕士再说。
专家说了：
“small overlap确实是新的指标，照你说的是突击考试没错，但和偷工减料应该没有必
然联系。
偷工减料的意思应该是选用不好的材料或者选用需要材料少的设计，从而达到降低成本
的目的。售价不变的情况下可以实现更大的profit margin，售价随之降低的话可以吸
引更多消费者扩大销量。
现实点来说，设计任何产品都是为了通过测试，就像学生应试一样，有测试才有指标，
可以把概念性的东西量化成具体的数字。moderate overlap刚推出的时候，大部分
model的表现都很差，但是发展至今，几乎所有的rating都是good。
IIHS自己也说了，汽车生产商对新指标的反应速度都很快，他们对small overlap这一
项有同样的预期。所以还是等等再下结论吧。。。
真正不给力的，应该是明明指标摆在那儿，结果搞了半天表现还是marginal的。。” |
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m*********g
发帖数: 10735 | 16 lz你这是混淆视听。。
我把small overlap的injury measures转给你看看
Audi A4
•Action shot taken during the second of two small overlap frontal
crash tests.
•The dummy's position in relation to the door frame, steering wheel,
and instrument panel after the crash test indicates the driver's survival
space wasn't maintained well (second test with front and side curtain airbag
deployment).
•In the second test, the dummy moved to the left and its head slid
around the left side of the frontal airbag.
&#... 阅读全帖 |
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m*********g
发帖数: 10735 | 17 A4和CAMRY是不能摆在一起对比的，属于不同的class，具体请参考官方说明
A4车重3,500lbs
CAMRY车重3,100lbs
A4大约是CAMRY的1.13倍
相同速度的情况下，根据最简单的动能=1/2*mv2，重量越大的话动能自然就越大
撞击的过程是本质上是一个能量转化的过程：动能转化为材料的弹性势能
动能越大，转化的势能也就越大
势能是如何体现的呢？正是通过材料的形变
采用相同材料相同结构的情况下，重量越大的话不难预见形变也会更大
所以这也是为什么官方会说：自重越大的车辆，撞击会比较严重。
Frontal crash test results can't be used to compare vehicle performance
across weight classes. That's because the kinetic energy involved in the
moderate overlap and small overlap frontal tests depends on the speed and
weight of the test vehicl... 阅读全帖 |
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m*********g
发帖数: 10735 | 18 要讨论small overlap的话，要关注的只是一个safety cage而已，原因在于，和
moderate overlap相比，safety cage是多出来的一个测试结构，具体看图，small
overlap在safety cage上加了几个测试点，记录撞击过程中产生的位移
还要纠正你的一个观点，把钢材坳段，这和材料的剪切强度有关，和屈服强度完全是两
个概念，请千万不要混淆在一起说
当我们对一个结构进行力学分析的时候，撞击所产生的外力最终会产生结构内部相互之
间的内力，将这些内力分解开来，无非还是回归到延伸和压缩两种。我之前已经给你解
释过了，延伸强度是小于压缩强度的，所以总而言之，AUDI用拉伸强度这个概念我觉得
没有任何问题 |
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M*********n
发帖数: 4839 | 19 samll overlap， 最致命和常见的事故。
被追尾的问题不大。小心开车不会追别人，侧撞t bone几率太小，有的话一般是local
闯红灯，车速不会太高。侧翻，现在有esp什么的，只有车架子比较硬，死不了。
头对头，就是samll overlap，在中间没有隔离带的2 lane highway最常见，我身边听
说被撞死的已经有2，3例了。
iihs这个samll overlap非常好。 |
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c******n
发帖数: 5697 | 21 The Honda Civic is still the only small car to get the top rating on a new
test that simulates a severe front-end crash, the Insurance Institute for
Highway Safety says.
IIHS, which is funded by insurance companies, today released another batch
of test results for its "small overlap" crash test, which replicates an
accident in which the front corner of a car clips another car, a pole or a
tree at 40 mph.
The group gave "acceptable" ratings to the Dodge Dart, Ford Focus, Hyundai
Elantra and 2014 ... 阅读全帖 |
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d******e
发帖数: 7844 | 22 我擦，usnews的评分。usnew拿真车撞过么？
他们对安全性的评分不就是拍脑门想出来的么？
木有small overlap的成绩的碰撞测试都是浮云。
参见烤肉啦和假美丽，除Small overlap之外的成绩都是GOOD，结果Small overlap一出
就SB了。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 23 基本上是这样。
XC90虽然最近在small overlap上得了Good，但综合考虑moderate overlap, small
overlap, side, rollover等成绩，XC90不算表现好的。
XC90最近也不大可能有重大改进。首先，生命期马上就结束，花这笔钱意义不大。其次
，真要有重大改进肯定其它几项也会要求重测的（对于把安全作为卖点的Volvo，不可
能不要求重测）……综合考虑XC90还是太老了，安全性最多只能说还不算差就是了。当
然，我完全不怀疑2015第二代新XC90将会很强。
再看看XC90的配置就明白Volvo已经不打算在这款车上花太多钱了。XC90竟然把T6 trim
也给取消了，只剩一个3.2NA 240hp的鸡头。这个3.2NA鸡头拖4200多磅的XC60动力都一
般，何况拖4700多磅的XC90（当然我没开过XC90，希望车主来谈谈）。
，b
xc90 |
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t********i
发帖数: 7856 | 24 XC90的设计在10年前是超前的，要说今天还是领先的那就是扯蛋了。很多别的车型已经
赶上来了。要买Volvo也要买它最新的车型。
IIHS的规定是，Moderate overlap front, Side, Rear, Rollover四项都是G，就算top
-safety pick；如果加上Small overlap front在A以上，那么就是top-pick+。Midsize
luxury SUVs组Small overlap front一共就测了这三辆。当然 top-safety pick+ 只
可能有这三辆。
XC90 |
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t********i
发帖数: 7856 | 25 其他车不就是少测一项small overlap吗？ 在moderate overlap，side，rollover等方
面超过XC90的车太多了。
你总不能因为一项small overlap就选择其他方面都不怎么强的XC90吧。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 26 97 E320 moderate overlap撞了之后就是这个样子，不单止A柱折断，车门还会自己打
开飞了出来。说实话，moderate overlap比别人small overlap的成绩还差，不是纸糊
的还能是什么东西？作为车主你好意思么？ |
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f******t
发帖数: 7283 | 27 假如可以让车子在small overlap碰的时候滑过去，那必定能拿Good。
IIHS又没有拿97 Corolla、RAV4之类的来测过small overlap，你怎能断定它不可以像
XC90那样滑过去，从而拿Good？我们说话要讲科学，要实事求是。
2014 RAV4成绩跟奥迪A4一样，能跟奥迪平起平坐你还想怎样？甚至Camry的small
overlap成绩比奔驰C、宝马3都要好，你还能指责它什么呢？ |
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h**********r
发帖数: 2284 | 28 This kind of test has an assumption that the car to be tested will strike
something with unlimitedly rigid body and unlimited weighted - a static
metal pole or a wall. The result is that the car under test will put its own
weight and structural pressure to itself. The small overlap top picked car
mostly have the 'strategy' of losing the impacted wheel to save its cabin.
Just watch the video and you'll see.
As for BMW 3 series, I think its body is really built well and very rigid.
In real world s... 阅读全帖 |
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h**********9
发帖数: 31 | 32 CRV的Small overlap front 是M ， Fusion的Small overlap front 是A Taurus应该
是没测Small overlap front。
现在各种排行榜中都没有Taurus, 现在Turus销量怎么样？怎么会有9000的优惠， |
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b***6
发帖数: 6011 | 33 本来 50% overlap；
瞬间一个动作 要么是25% overlap 要么是75% overlap
看你第一反应了 |
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f*****d
发帖数: 1391 | 34 放一个当初飘虫妹子教训费力猫的片断，费力猫还没有头发三厘米的飘虫妹子懂得多，
就在日托里成大拿了，日托的素质由此可见一斑。
**********************
missladybug (头发3厘米。。) 于 (Thu Mar 7 19:38:55 2013, 美东) 提到:
要讨论small overlap的话，要关注的只是一个safety cage而已，原因在于，和
moderate overlap相比，safety cage是多出来的一个测试结构，具体看图，small
overlap在safety cage上加了几个测试点，记录撞击过程中产生的位移
还要纠正你的一个观点，把钢材坳段，这和材料的剪切强度有关，和屈服强度完全是两
个概念，请千万不要混淆在一起说
当我们对一个结构进行力学分析的时候，撞击所产生的外力最终会产生结构内部相互之
间的内力，将这些内力分解开来，无非还是回归到延伸和压缩两种。我之前已经给你解
释过了，延伸强度是小于压缩强度的，所以总而言之，AUDI用拉伸强度这个概念我觉得
没有任何问题 |
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e****l
发帖数: 3319 | 35 单车事故属于自己找死，开什么车都难幸免。这主要是心理和人格健全的话题。有数据
显示，在单车事故中，小车的死亡率要低于大车吗？
多车事故，就往往不是找死，而是被害了。这种情形，显然不同class的车是没法比较
的了。必然的结果是大车占便宜，小车吃亏。既便是自己肇事，也不影响结论，还是大
车比小车占便宜。
自己找死没办法。在不是找死的前提下，肯定是开大车安全。既便考虑到单车事故，我
记得统计数据还是large suv，large pickup和large car的死亡率更低，好像原来有个
08年的iihs的统计的，small car的结果最烂。
跟在单车事故安全相关的，主要是rollover，车顶强度，正碰，medium overlap以及
small overlap。当然，这些全优全是5星是最好的了，可惜的是大车的small overlap
没有一个测过。但是在大车中，还是有ford expedition 4x4这样的碰撞全部5星，
rollover 4星的车的。这样的车，综合的安全性，远远高过什么yaris，corolla还有
camry。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 36 Oh？谁没穿裤子把你漏出来了？
你造谣还是要点碧莲好不好？链接都给你贴出来了，自己看看老 XC90 在不在 2015
top safety pick 的名单里：
http://www.iihs.org/iihs/ratings/TSP-List
当然我不否认老 XC90 以前曾经上过top safety pick，甚至还上过top safety pick+
，那是因为以前的标准低。你要是放在13年前老 XC90刚上市那会儿，老 XC90还是当时
最安全的车。
那个small overlap，老 XC90在25%重叠能滑过去，你能保证它26%也能？爬坡王2015年
新款的A是硬撞上去的。都说日车会考试，老 XC90 比日本车还会考试。碰到真实事故
就不一定管用了。
安全性不能只看small overlap，要全面的看。侧面碰撞老XC90安全笼只有A (-9.5)，
爬坡王2015是G (-18.5)。Roof Strength虽然都是G但老XC90安全笼只有ratio 4.51/
peak force 21,274 lbs，爬坡王2015是ratio 5.40/peak force 23... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 37
the
您好，如果你是诚心问问题，那么我来说一下看法。
从损毁状态看不是正对正而是overlap
银色pilot是09-11年款的exl版（可能有res或navi）
iihs small overlap评分是最差的poor
黑色civic是12-13年款的si版
iihs small overlap评分是最高分good
所以评分最高撞了评分最差的
当然不排除其他原因，毕竟安全这个东西还要根据具体情况不能都用，或只用数据说话。 |
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l*******i
发帖数: 2334 | 39 4星和5星本来就差不了多少。iihs上这俩都是good。
small overlap就天地之别了，毕竟small overlap的情况在车祸里也经常发生。
出车祸的一瞬间都会下意识打方向盘，不是完全正碰的。调查显示致命车祸里small
overlap占了25%左右。就安全性来选，爬坡王略胜，但这俩我都不会选。 |
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s*****e
发帖数: 893 | 40 http://www.iihs.org/iihs/ratings/ratings-info/frontal-crash-tes
Most modern cars have safety cages encapsulating the occupant compartment
and built to withstand head-on collisions and moderate overlap frontal
crashes with little deformation. At the same time, crush zones help manage
crash energy to reduce forces on the occupant compartment. The main crush-
zone structures are concentrated in the middle 50 percent of the front end.
When a crash involves these structures, the occupant compartment ... 阅读全帖 |
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w****e
发帖数: 1883 | 41 M class可是2011年七月量产的，IHS 2012年才公布small overlap, 也就是说M class
根本没有应试设计的可能性。你看看其他中型大型SUV small overlap 撞的稀巴烂，比
如Jeep Grand Cherokee, Honda Pilot，都是A柱整个折断。甚至有很多号称安全性很
好的Sedan, 比如A4，也是A柱折断。
而M class在作为一个完全不知道small overlap测试的SUV，以4700磅的重量，硬碰硬
撞上A柱，结构完好无损，基本上是独一无二了。
ESC是有帮助，但是这是主动安全。你要记着，车的安全性永远包括主动安全和被动安
全，两者不可互相替代。主动安全可以帮你避开危险，被动安全可以让你在车祸的时候
保命。比如你自己好好过路口碰到一辆车闯红灯拦腰撞上，这时候，能保命的就是依赖
的被动安全，车的安全笼的强度就是最重要的的一点。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 42 Ford Explorer -23.5。这个算是美车中最厉害的。
还有 Edge/MKX -20.0。这俩是一对马甲。
不过Explorer正面moderate overlap成绩比较一般，small overlap成绩是P。
新 F150 Crew Cab -19.5。皮卡中最牛的。
新golf确实很厉害。显然在设计时下了功夫。
平民车里还有Fiat 500L -21.0。不过它的small overlap也是P。同样出自Fiat的Dodge
Dart也是-19.5。 |
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C*****z
发帖数: 2050 | 44 果然我底牌一亮你原形毕露，原来根本不是来探讨问题的，是来找茬的。我对small
overlap不那么在乎，我在乎的是2015和2016的TLX的small overlap。
IIHS在对2015和2016的TLX进行small overlap front测试时用的是不是相同的标准，请
正面回答。 |
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C*****z
发帖数: 2050 | 46 果然我底牌一亮你原形毕露，原来根本不是来探讨问题的，是来找茬的。我对small
overlap不那么在乎，我在乎的是2015和2016的TLX的small overlap。
IIHS在对2015和2016的TLX进行small overlap front测试时用的是不是相同的标准，请
正面回答。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 48 2017 Chrysler Pacifica，成绩也不错。
侧撞-19.5，minivan里成绩最好。
Small overlap：第一次（2016/09以前生产）Restraints and dummy kinematics一项
得了P，把整个small overlap成绩拉到了M。于是赶紧补考，Restraints and dummy
kinematics问题是解决了（G），但是把Structure and safety cage从G拉到了A（不知
道是不是因为这个原因）。不过还好，overall总成绩总算是G。
个7
overlap |
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C*****z
发帖数: 2050 | 50 http://www.iihs.org/iihs/news/desktopnews/three-large-cars-join-ranks-of-iihs-top-safety-pick-winners
这一系列测试包括6辆车，均为large luxury car或large car：
1. 2017 Mercedes-Benz E-Class
大部分测试由奔驰完成，全G成绩，相比上一代也有显著进步。这个是意料之中，没啥
好说的。前段时间刚测的2017 BMW 5 series瞬间被打趴下了。
2. 2017 Lincoln Continental
除LATCH测试是A外，其他都是G。仔细看看，side测试成绩还不错，其余的测试马马虎
虎，大概是Genesis G90的水平。
3. 2017 Tesla Model S
加测small overlap front。上次得了A不高兴，这次改进之后又来了，与上次相比结果
差异很大，还不如上次。要么就是装配质量有问题，要么就是弄巧成拙了。
4. 2017 Toyota Avalon
加测车灯。上次因为车灯，没能进TSP+，三月份改进了之后终于... 阅读全帖 |
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