s******p
发帖数: 819 | 1 【 以下文字转载自 Tri 讨论区 】
发信人: serendip (ity), 信区: Tri
标 题: 如果要折磨自己，搞砖块训练吧。
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 13 17:58:06 2011, 美东)
今天终于体会了一把砖块（Brick）训练/比赛的威力。腿上每块肌肉前所未有的抽啊。
主要是参加Brooklyn Prospect Park Duathlon：http://citytri.com/ProspectParkDu/
大概过程就是：骑车14麦(60m)-跑10k(42m)-骑车27麦(90m)-跑5k(23m)-再骑车14麦(
45m)。
报个流水帐吧：
7:00am 出门，骑车14麦从曼哈顿前往布鲁林。
8:00am 到达起点，排队领号，队伍巨长，比赛推迟到9am开始。拿到号，把车Setup好
，本来想去厕所轻松一下的，竟然只有一个厕所！！！
不管了，杀到起点。（题外话，hold到比赛结束，厕所没纸了tnnd。）
比赛过程
第一个leg：10k，5k的course跑两遍。一路上下山坡，大约42分钟跑完，quad被几个大
下坡搞得有点不爽，但是没... 阅读全帖 |
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r********r
发帖数: 2912 | 2 因为天气热，所以就没制定任何目标，只准备跟着感觉跑。起跑前其实我并没感觉到太
热，毕竟也就是80度左右的温度，不运动的话还算挺舒服的。对于马拉松来说，当然这
个温度就算高的了，这是我这么多个比赛以来第一次心率带不用水打湿只靠自己出汗第
一迈就能正常工作。心率自然偏高一点，往corral走的路上就有90多了，起跑后直接
160以上。不过我近期心率和去年NYCM前比一直偏高一些，但是跑起来感觉并没有变差
，所以我也不是那么在意了。
因为有了去年的经验，所以再athletes village休息、上厕所、进corral的时间都把握
的比去年要好很多，不像去年那样慌慌张张起跑。起跑后大概的路线起伏也还依稀有印
象，所以上下破都还算有心理准备。既然一开始心率就160多了，所以干脆就直接按170
心率跑的。没有特意赶时间，但是前几迈下坡多，pace还是到了6分10左右。前半程断
断续续有几个短的上坡，但其实挺陡的，之后pace下降也就是因为有这些上坡。因为不
像去年那么想要成绩，而且因为天热还想悠着点跑，即便上坡慢了接下来的下坡也不怎
么加快脚步赶时间了。
这回可能是因为天热，赛道边上的水站好像增... 阅读全帖 |
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l*****i
发帖数: 183 | 3 9/23/2012 Adirondack Marathon chip time 3:30:38. 虽然没有PR，跑的感觉却是所
有比赛最好的。最后六迈pace掉的很少。
LHR跑了大概五个月，最后两个月跑FIRST。训练过程中基本上没有受伤。FIRST训练开
始，试了几个目标，结合hilly course最后定了3:30的目标。
赛前10分钟吃了一个GU。起跑后跟3:30的pacer。头四迈还好，起伏还不大。Mile 5大
上坡，pacer跑得比较快。没练过跑坡。pace降到十分以上。Mile 6继续上小坡。Mile
7开始下坡，追上pacer。Mile 8，9，10小起伏。吃了第二个GU。大腿有一点累。开始
担心二十迈后的状况。过半前又有两个大坡。继续上坡减速，下坡悠着点。1:44:36过
半程。Mile 16和18各有一个小坡。Mile 17从一个中学穿过，一堆小姑娘排队助威，路
又平，跑得High。过了Mile 20腿脚感觉还能维持速度。Mile 22上坡后下坡提速。记不
清楚上坡还是下坡右小腿抽搐了一下。赶紧减速。以前的比赛到这个时候根本不能维持
速度。这次还能保持掉速不多。M... 阅读全帖 |
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d******0
发帖数: 22800 | 4 路上看到一个大叔手里抱着娃在我前头骑车，我看他骑的比较慢，不是那种赛车选手撅
着屁股跑的架势，又看到前头下坡上坡不少，加上给那个德州老狼说的，他超骑车的经
常，我恶念顿生，去它马德心率，让我看看能不能灭了他。之前，我刚在小河边恶作剧
式的追鸟群，心里有点激动。
于是加速，加速。。 眼看就追上了，被那个小娃看到，吱吱呀呀的和他爸说了后面有
个鸟人在追他，然后，显然的，丫头都没回，看都没看我，听到我的脚步，就加速了，
我一看前面一大下坡，没希望了，让他们跑了。我下坡也一路奔下去，但是毕竟没有轮
子快啊。
Round2，有下坡就有上坡，可惜这个上破不大，他扭着屁股就上去了，我一路小碎步，
上坡也没有轮子快。到了平地，我没有放弃，一路接着追，看着就来气，就是一个中年
大叔手里还抱着娃，一个手骑车我都追不上。。。看pace 720，看心率168。拼了，我
最后百米的速度开搞了。。 这次给我得手了，超了。我头也没回，假装不累继续往前
跑。 然后，感觉和他们有点距离了，我就减速喘气啊喘气啊喘气啊。
又到一个下坡了，我慢慢跑呢，嘿，他们嗖嗖就把我超了，我郁闷死了，刚到手的胜利
还没捂热就没了，继续pu... 阅读全帖 |
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r**********n
发帖数: 352 | 5 跑步3年了，还没参加过比赛。 在跑坛上读了那么多比赛报告，终于动心了。
今天参加的5K是孩子学校PTO 组织的，start和finish就在学校，离家不到10分钟，参
加的人不多（600），比赛时间比较晚（9点）。一切都很适合第一次比赛的我。 上周末
去“探查”了跑的路线，第一，二迈是平路和缓下坡，第三迈是长长的缓上坡，然后是
0.2+迈的大上坡，平路结束。我平时最快跑过9.0分一迈（就一迈哈），给自己定了29
分的目标，暗地里希望靠鸡血效应进28分。
我没跟啥计划，一个星期慢慢跑3次，共15迈左右（最近周末陪孩子们比赛，没跑），
游泳3-4次，strength training 2 次。 唯一“跟计划”的是昨天休息了。
早上7点起床，吃饭穿戴好，8点到学校。8点15分跟着大家warm up 了10分钟，就是慢
跑和拉伸。国歌后，8点30小孩子开始跑1K。 我喝水，吃了个GU，上厕所，跟熟人聊聊
天。8点50大家慢慢向出发点走去。我很自觉地排在后边（因为是chip time, 我又不
知道自己相对是啥水平）。发现自己一点都不紧张，心想坏了，鸡血效应在哪儿？
大家一起倒数10-1，出发... 阅读全帖 |
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w*****3
发帖数: 1582 | 6 1 准备+过程
目标，根据50mile 11:45的成绩， 100mile 大概应该是30小时左右，定的目标是28小
时不受伤完成，结果实际完成时间是29小时49分41秒。
训练：因为今年多伦多冬天雨雪时间长，平均训练每周50公里左右，最高周也只有100
公里，最长单次跑过30公里左右，比赛前狂看一些low mileage 训练跑 100mile 的介
绍，给自己打气。事实证明，训练还是太少，当天比赛的量要超过我三周训练的量，还
有就是长距离训练太短，上下
坡训练太少。比赛的时候虽然采用走跑结合的策略，但是50mile以后膝盖，韧带，肌肉
还是明显
酸痛。
营养：比赛前的营养是明显的营养过剩，我不会是100miler最重的，但应该是体脂最高
的，本来计划至少减到140磅的，比赛的时候估计150磅还要多。50miler里面还可以看
到一些胖子，但是100miler里面基本上都是瘦子，而且小腿也很细。
比赛时的营养是没有问题，我没有吃任何的gel,bar,盐片，电解质胶囊，coke,主要吃
real food (水煮土豆+盐，面包/饼+cheese/果酱/peanut butter, ch... 阅读全帖 |
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b*******3
发帖数: 109 | 7 Eugene Marathon race report
跑过16英里的时候已经知道PR和BQ已经是必然的了！然后哪？ 真的很希望后面的兄弟
能拍一下我肩膀，然后他绝尘而去BQ上一个年龄组。我最后倚赖年龄的优势BQ了三分多
一点，splits很难看, 前半马1:39, 后半马1:48， 整个一个meltdown。事实也确实如
此，跑过16mile以后，基本只能维持8:10~8:30的pace，虽然很幸运地没抽筋，但绝对
是强弩之末，心有余而力不足，根本快不起来。赛后有很多人生感悟，其中LD讲了最重
要的一条：跑步和跑马是为了乐趣，什么PR啊，BQ啊，只是顺理成章的事，不要本末倒
置，跑爽了最重要！另一位牛小妹在微信上说的也很好：“快乐的跑步最完美，别的什
么都是浮云”！
先从Euegen马拉松说起。Eugene Oregon, Nike的起源之处，University of Oregon (
Oregon Duck) 所在之地，号称Tracktown USA。想当年，如今的Billionaire,当年的屌
丝Phil Knight尚在UO长跑队在著名coach Bill Bowerman... 阅读全帖 |
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w********n
发帖数: 5 | 8 F55-59 岁组，跑龄：18个月。
2014年的New Year Resolution 就是跑当地4月举办的一个10K。计划是有了，但当时对
去不去跑，能不能跑得下来其实是一点信心都没有的。但不管怎么说还是要练一练看看
吧，因此从跑2分钟走3分钟开始了跑步练习。两个月后完成一个8K，用时59 分多，这
时候心里才有了点儿底。最终完成了10K, 成绩是1小时7分多点。 从此踏上了跑步的征
程。在这次跑半马之前，已经跑过了4个10K，2个5K，成绩分别是：
2014年4月，10K，成绩：1:07:15 满意。（完成了人生的首个10K跑，比预计时间1:15:
00 快了不少）
2014年5月，5K，成绩：29:09，非常满意。（跑前的愿望就是sub 30:00, 达标！）
2014年7月，10K，成绩：1:04:10，还可以。（进步了！）
2104年10月，10K，成绩：1:01:31， 有点失望。（本希望能够sub 1小时的，我是在60
:00的兔子后面出发的，但在她前面到达终点，满以为进了60:00，结果兔子不准时，跑
慢了，遗憾。只好把突破1小时大关的愿望留到了2015年）
2015... 阅读全帖 |
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r*****u
发帖数: 286 | 9 Adventure, Darling
--Fat Dog生成记
1
从Nicomen Lake补给站一路下山已经3个多小时，现在是太平洋当地时间2015年8月15日
中午12点55分，眼看前方补给站Cayuse Flats的关门时间下午1点整马上就要到了，而
我面前这条长长的山道仍然看不到尽头。据估算和一路盘问，前方至少还有3到4公里，
无论如何也不可能准时到达补给站了。时隐时现的希望之光在我眼前渐渐湮灭下来，我
终于放缓脚步，开始面对挑战Fat Dog 120失败这个事实，尽管这在很多人看来本不过
是意料之中的结果。
70英里组的选手在陆续地超过我，无数轻盈矫健的身影在我面前跃过，此时他们离出发
才不到40公里，刚刚跑下他们赛程里的第一座山，而从昨天早晨到现在，我已经跑了足
足115公里，如今挣扎在第三座山的下山路上。每个人都开心地跟我打招呼，热切问我
状况如何，眼里流露出对120英里选手的仰慕，有个男生居然还停下来反复追问我右腿
膝盖到底是什么问题，可我此时其实已经沮丧失落到了极点，压根也不想讨论这些，最
后... 阅读全帖 |
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w*****3
发帖数: 1582 | 10 缘由：
报这个比赛是上周二听ranwuwu说这个比赛是utmb三分，虽然自己自从去年九月以后就
没有跑步了，但是也有一直骑车上下班，而且7月份也试过3周准备骑200英里，所以打
算试一下。
训练 从上周二开始。
Sept 1, 白天听到这个消息，晚上跑了12km, 本来打算跑20km, 后来被狗追，跑后感觉
还可以。
Sept2， 上下班跑了30km, 跑后肌肉尤其quad酸疼，因为之前骑车，所以一直觉得quad
不会出问题，没想到出问题的会先是quad. 休息冰敷，压缩，抬高，按摩等。
Sept 3, 本打算上下班跑步，但是肌肉酸的连走路都费劲，不得不很郁闷得改成骑车，
没想到对骑车没有任何影响，而且骑出了山地车上下班最快的速度。发现骑车和跑步用
的肌肉真的是完全不一样。下班后去附近的一个滑雪场跑坡，主要是熟悉上下坡的技术
，爬了10个来回大概400米左右，肌肉很疼，但是在hiking pole跟hoka鞋的帮助下，勉
强撑下来了。
Sept 4, 休息，半残状态，但是膝盖没事。
Sept 5, 休息，恢复好一些，
Sept 6, 天热加肌肉还有点疼，本来打算跑的，取消。
Sept ... 阅读全帖 |
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d******0
发帖数: 22800 | 11 总结：大使Q终于成为历史了。CIM 3：08：32， BQ需要315，要3分钟余量才能报名波
马。2017我去波马！
比赛数据：
Yang Cheng Bib: 2226
Finished - 03:08:32
Interval Time of Day Chip Time Chip Pace Gun Time Gun Pace
Start 7:00:51AM
10K 7:45:34AM 00:44:43 07:12 min/mi 00:45:14 07:17 min/mi
Half Marathon 8:35:09AM 01:34:18 07:12 min/mi 01:34:49 07:15 min/mi
20 Mile 9:24:29AM 02:23:38 07:11 min/mi 02:24:09 07:13 min/mi
Finish 10:09:22AM 03:08:32 07:12 min/mi 03:09:03 07:13 min/mi
garmin 310xt log
Time: 3:08:34
Moving Time: 3:07:20
Elapsed T... 阅读全帖 |
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s****r
发帖数: 86 | 12 在跑版看了无数的跑马报告，终于轮到我来写自己的了。
我从去年五月开始跑步，主要是为了减肥，半年后体重从190+磅减到了150-。效果很明
显，带来的副作用就是开始喜欢上了跑步。
很高兴找到了本版，把几乎所有的帖子从后往前过了一遍。受跑版牛或不牛的跑马高手
的影响，报名了明年二月的全马比赛。从今年10月起，开始了AM55的18周训练计划，训
练的pace按3:45的马拉松完成时间推算而出。这次的首半马本来落在一个54迈计划的周
里，我跟一个recovery周换了一下。
这次的半马比赛是一个当地的running club举办的，有近800人参加。Course以上下坡
多闻名。
早晨6:15起床，同跑的小伙伴们已经急不可待了，有人竟然已经到了起跑点。吃了一片
面包，一个香蕉，喝了半瓶Gatorade，6:45离开家门，7:10到了起点。慢跑七八分钟做
热身，左小腿骨头里面还是多少有点疼。这毛病有三四周了，疼得或轻或重。网上查了
一下，好像是shin splints。因为每次跑步一两迈后就会没感觉，我也基本没停止练。
这次为了半马比赛一周没怎么跑，养伤。
比赛8:00AM正式开始。我计划1:4... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 13 一、在最短时间内做出反应
1、跳到上坡。很多雪崩遇难者都是自己触发了雪崩，有时候雪崩就从脚下开始。在这
种情况下，努力向上坡跳，跳过裂缝。雪崩发生的速度太快，很可能来不及这样做，但
是曾有成功的先例。
2、跑向雪崩方向的侧面。不管雪崩是在上坡还是下坡发生，你都得向侧面跑。别犹豫
：能跑多快就跑多快。如果雪崩在上坡发生，你得在它到达之前跑到侧面。最中心的雪
崩塌得最快，雪量也最大。
3、扔掉重物。为了尽量减轻身体重量，扔掉背包、滑雪杆等其他重物，这样能尽量防
止你被埋到深处。
-救生设备当然不能扔掉，比如无线电接收器、探测仪和铲子。一旦你被埋住，你需要
这些救生设备。
-搜救你的人会依据你的物品所在来确认你的方位，所以你可以扔一个手套，它很轻，
能留在雪面上，增加你被发现的几率。
4、抓住某物。如果无法避开雪崩，就努力抱住大石块或结实的树木。在雪崩不大或较
远的情况下，你也许可以抓住某物直到雪崩结束。即使你被冲走了，还是能减缓冲击速
度，避免被埋住，就算被埋了也至少能减慢下沉。
注意：很大的雪崩也许会把大石块树木一并冲走。
5、“游泳”。尽量游到表层，人体比雪密度大得多，所以在被冲下山坡... 阅读全帖 |
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f*******n
发帖数: 5241 | 14 5/15：Marathon
Chip time: 4:21:20，比上次只快了5分钟
AvgPace: 9:59
AvgHR: 155
Half: 2:07:44
本来希望跑4:15的，坡度太大，没能完成心愿。平均心率和上次一样，大约
是MaxHR的89%，已经高于普通的Marathon心率比例了吧。
天气其实很适合跑马拉松。前两天预告曾经说下雨下雪，还有19mph的风。结
果只是毛毛细雨而已，风力也只有8mph。气温35-42F，有点冷，但跑起来以
后还是出汗一身都湿透了。
Miles 1-8：
第一迈有意跑得慢一点。第二迈和第五迈有点上坡，然后倒还好。有一段下坡，
感觉很轻松。
Miles 9-16：
连绵不断的上坡。这时候我体力还行，事后看来可能有点push得太过了，这一
段平均心率已经达到156。到半程的时候2:07:44，觉得后半程如果下坡跑快点
还有希望4:15跑完。
Miles 17-21：
照理说这一段是下坡，可是却没感觉到多少下坡的效果，估计是逆风，而且之前
腿已经很累了的缘故。Pace比想象的慢多了，基本上4:15已经玄了。
Miles 22-24：
看图示知道这里... 阅读全帖 |
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f*******n
发帖数: 5241 | 15 5/15：Marathon
Chip time: 4:21:20，比上次只快了5分钟
AvgPace: 9:59
AvgHR: 155
Half: 2:07:44
本来希望跑4:15的，坡度太大，没能完成心愿。平均心率和上次一样，大约
是MaxHR的89%，已经高于普通的Marathon心率比例了吧。
天气其实很适合跑马拉松。前两天预告曾经说下雨下雪，还有19mph的风。结
果只是毛毛细雨而已，风力也只有8mph。气温35-42F，有点冷，但跑起来以
后还是出汗一身都湿透了。
Miles 1-8：
第一迈有意跑得慢一点。第二迈和第五迈有点上坡，然后倒还好。有一段下坡，
感觉很轻松。
Miles 9-16：
连绵不断的上坡。这时候我体力还行，事后看来可能有点push得太过了，这一
段平均心率已经达到156。到半程的时候2:07:44，觉得后半程如果下坡跑快点
还有希望4:15跑完。
Miles 17-21：
照理说这一段是下坡，可是却没感觉到多少下坡的效果，估计是逆风，而且之前
腿已经很累了的缘故。Pace比想象的慢多了，基本上4:15已经玄了。
Miles 22-24：
看图示知道这里... 阅读全帖 |
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f**********r
发帖数: 2158 | 16 【 以下文字转载自 Running 讨论区 】
发信人: dash2000 (DASH), 信区: Running
标 题: 得瑟一下，今天超了一个骑车的！
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 18 01:54:17 2013, 美东)
路上看到一个大叔手里抱着娃在我前头骑车，我看他骑的比较慢，不是那种赛车选手撅
着屁股跑的架势，又看到前头下坡上坡不少，加上给那个德州老狼说的，他超骑车的经
常，我恶念顿生，去它马德心率，让我看看能不能灭了他。之前，我刚在小河边恶作剧
式的追鸟群，心里有点激动。
于是加速，加速。。 眼看就追上了，被那个小娃看到，吱吱呀呀的和他爸说了后面有
个鸟人在追他，然后，显然的，丫头都没回，看都没看我，听到我的脚步，就加速了，
我一看前面一大下坡，没希望了，让他们跑了。我下坡也一路奔下去，但是毕竟没有轮
子快啊。
Round2，有下坡就有上坡，可惜这个上破不大，他扭着屁股就上去了，我一路小碎步，
上坡也没有轮子快。到了平地，我没有放弃，一路接着追，看着就来气，就是一个中年
大叔手里还抱着娃，一个手骑车我都追不上。。。看pace 720，看心率168。拼... 阅读全帖 |
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y****3
发帖数: 778 | 17 我在这里拜托各位，尤其是chunjuan 一定给我解释一下你们的心理，为什么非要冒充
会开手动呢？
除了OneFlyingPig和tambj207，其他人明显不会开手动，请注意，会开和开过是两个完
全不同的概念。
另外LZ擅自加的标题，手动挡为什么濒临消失？因为你们根本不会开，我不知道他想表
达什么意思，手动挡逐渐消失本来就是因为大部分人不会开，这有什么问题？
TO dakedo：
1，自动挡不可能知道前方路况，
2，自动挡不可能知道司机的意图。
举个例子，你现在60MPH开车，前方是个很长的上坡，你的意图：保持60MPH上坡。
手动：现在是1500转@6挡，根据坡度，预计2000转@5挡，你在刚上坡时换挡，车速保持
60平稳。
自动：现在是1500转@6挡，开始上坡时你逐渐增加油门，但是自动挡不知道你是想加速
还是降档，因此不会立即降档，导致转速继续下降，你继续增加油门，直到油门很大时
触发降档，但此时大部分自动挡会降到4挡，然后转速飙到4千左右，你再松油门，升到
5挡。车速会有一个60到50多突然增加60多再回到60的过程，而且现在的自动挡都有
convertor lock up的... 阅读全帖 |
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m****i
发帖数: 4452 | 18 网友经典言论汇总
1.哥爬的不是坡,是寂寞
2.显然是那条路的问题，等广丰召回那条路-----
3.车到山前必有坡,坡下一堆丰田车
4.走自己的路，让他们爬坡去吧
5.封杀视频，封杀媒体，现在已经不是爬坡的问题了…………一个国外厂商，竟然
能强大的如此地步……竟然没有人帮国人说话…………想想日本毒饺子事件吧。心啊，
哇凉哇凉的
6.只要不爬坡，哥还是部好车。
7.汉兰达必将是汽车界的一个笑话但更是一个传奇。
8.下坡不追凯美瑞，上坡莫跟汗难达。
9.汉兰达,你妈妈喊你来爬坡
10.2.7的车主们几乎忽略了车的最基本要求：车要能开走，能把你从A地运到B地。
而汉兰达2.7现在加了一个条件，A地到B地不能有山坡路――即使三万块的QQ奔奔们都
能过的路段，汉兰达不可以。11.太经典了，我2万块买个二手奥拓，居然也变越野车了
。。。
12.不要嘲笑哥，哥只是上不了坡
13.说了这么多，我忘了一个最重要的本质性的东西，上那小坡能算越野吗。
14.“中国爬小坡，生活真需要”。
15.“知道抗战为什么打八年吗？汉奸太多！”
16.HLD是啥J8玩意呢？？？？？？？？？
17.汉奸年年有，今年特别多。... 阅读全帖 |
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m******n
发帖数: 6673 | 19 以前只在转机时，透过侯机室和飞机的窗户，远远看过几次亚特兰大。前不久，
去那里办事，虽然只呆了两三天，也总算近距离地和这座美东南的大城市有了近距离的
接触。
去之前，不少人都警告我，进了亚特兰大要小心开车，市里的路况比较复杂，而
且那里的人开车很野，对我们这些在大农村开惯车的人，是个不小的挑战。
确实，我沿I－７５一路北上，顺利的很，到了市区，上了I－８５后，路况就变
得复杂多了。前方不时有新的车道出现，最多时，可能有单向八车道。但车流不少，车
速也很快，虽然限速只有五十五，但我感觉旁边的车是嗖嗖地超我，七十都打不住。
对于初次乍到的我，生怕错过下道口，开的那是小心翼翼。开在慢车道，基本是
按限速开，有时还低不少。好在看在我外州车牌的份上，也没有人滴我，只是换道，超
车，这点比我那里强不少。在我们那里，我开车去一个新地方，由于要找路，就比限速
低了五迈不到，结果后面的一个黑大妈就跟住我，滴了我一路，等其转到另一条路前，
还不忘用大把的硬币砸我车。
就这样，还是出现了几次险情，都是和换道有关。开着开着，所在的车道变成
只能右转，只好... 阅读全帖 |
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j***y
发帖数: 5098 | 20 总结一下吧，不说点啥好像太对不起观众了。
昨天8点的比赛，俺7:20到的，领号码，吃喝拉撒，组装单车，磨磨唧唧直到开赛前2分
钟。犹豫再三，还是决定不挤到最前排了。比赛开始后，俺骑的还是相当给力的，瞬间
超过了一大票人，包括2、3个车队，本着尽量不draft的原则，俺用17～19mph的速度巡
航着，上坡+逆风，很快俺这个速度就维持不住了，于是找了个车队，ws的开始draft，
随着比赛的进行，上坡越来越多，差距越拉越大，很快我们这个小分队前后都没人了，
2个小时到达了第一个补给点，这之前我没停下过，喝水，吃gel都在车上解决了。迅速
装完水，拿了一个gel，就冲出去了，小分队的队友们还在那享受着香蕉，苹果。。。
刚出去没多久，一个大妈跟上来了，真是大妈，看上去50多岁，她先自我介绍叫nita，
然后问我可不可以跟一起骑，大家有个伴，我欣然同意了，后来在我摔倒之后，全靠ni
ta帮忙，这是后话。Nita也很神，她已经有了15年的骑行经验，每年参加5、6次centur
y ride，不过当她知道我只骑了半年之后，还是觉得很惊讶，问我是不是之前做过很多
别的运动。有大妈随行，我就不能那么w... 阅读全帖 |
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s******p
发帖数: 819 | 21 今天终于体会了一把砖块（Brick）训练/比赛的威力。腿上每块肌肉前所未有的抽啊。
主要是参加Brooklyn Prospect Park Duathlon：http://citytri.com/ProspectParkDu/
大概过程就是：骑车14麦(60m)-跑10k(42m)-骑车27麦(90m)-跑5k(23m)-再骑车14麦(
45m)。
报个流水帐吧：
7:00am 出门，骑车14麦从曼哈顿前往布鲁林。
8:00am 到达起点，排队领号，队伍巨长，比赛推迟到9am开始。拿到号，把车Setup好
，本来想去厕所轻松一下的，竟然只有一个厕所！！！
不管了，杀到起点。（题外话，hold到比赛结束，厕所没纸了tnnd。）
比赛过程
第一个leg：10k，5k的course跑两遍。一路上下山坡，大约42分钟跑完，quad被几个大
下坡搞得有点不爽，但是没太当回事。
第二个leg：27麦，3.4麦的圈绕八遍。一上车发力，quad立马罢工，痛能忍，但是不爽
的是大腿发不了力。捏了几下，稍微有点缓解，就是一个半麦的大上坡，本想站起来
attack一下，这时候calf也来凑热闹了。。。想象一... 阅读全帖 |
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w*******e
发帖数: 1622 | 22 前言：去年(2013年4月)我在本地的YMCA看到了这个迷你三项(450米/10迈/5K)，觉得挺
好玩的。想想每项都能试试，特别是看了花花的励志“青蛙游”, 所以决定今年也参加
比赛了。
训练：[跑步]在这里，把时间推回到2012年8月底：我们全家去了Corolado玩。一到那
儿，我就被吸引了。没想到科州有那么多的山。原来我以为科州是个鸟不拉屎的地方。
嘿嘿。听朋友介绍了14ers, 坐火车上了Pikes Peak, 还去了RMNP。回来后就想着去爬
那些14ers。可当时我还是couch potato，肯定是没体力爬那些山的。于是从那时起，
每周末送儿子去中文学校，我就在附近的trail上走3迈...然后5迈...从开始的大小腿
酸痛，到后来走完后没啥感觉。可是每礼拜只练一天，还是不够的。正好看到了跑版，
于是开始了跑步(2013年4月)。我是三天打鱼四天晒网，每周最多不超过15迈。后来跟
了个5K计划，在10月跑了个5K(25'35")。看到跑版那么多新手跑马，于是也想着跑个马
。在这里要感谢数据帝，因为之前我就读过Hanson的书，很多都不懂。看了数据帝对
Hanson计划的... 阅读全帖 |
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q*******u
发帖数: 1405 | 23 【 以下文字转载自 Running 讨论区 】
发信人: ranwuwu (然乌乌), 信区: Running
标 题: Adventure, Darling--Fat Dog生成记
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 31 00:54:27 2015, 美东)
Adventure, Darling
--Fat Dog生成记
1
从Nicomen Lake补给站一路下山已经3个多小时，现在是太平洋当地时间2015年8月15日
中午12点55分，眼看前方补给站Cayuse Flats的关门时间下午1点整马上就要到了，而
我面前这条长长的山道仍然看不到尽头。据估算和一路盘问，前方至少还有3到4公里，
无论如何也不可能准时到达补给站了。时隐时现的希望之光在我眼前渐渐湮灭下来，我
终于放缓脚步，开始面对挑战Fat Dog 120失败这个事实，尽管这在很多人看来本不过
是意料之中的结果。
70英里组的选手在陆续地超过我，无数轻盈矫健的身影在我面前跃过，此时他们离出发
才不到40公里，刚刚跑下他们赛程里的第一座... 阅读全帖 |
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m****i
发帖数: 4452 | 24 二、网友经典言论汇总
1.哥爬的不是坡,是寂寞
2.显然是那条路的问题，等广丰召回那条路-----
3.车到山前必有坡,坡下一堆丰田车
4.走自己的路，让他们爬坡去吧
5.封杀视频，封杀媒体，现在已经不是爬坡的问题了…………一个国外厂商，竟然
能强大的如此地步……竟然没有人帮国人说话…………想想日本毒饺子事件吧。心啊，
哇凉哇凉的
6.只要不爬坡，哥还是部好车。
7.汉兰达必将是汽车界的一个笑话但更是一个传奇。
8.下坡不追凯美瑞，上坡莫跟汗难达。
9.汉兰达,你妈妈喊你来爬坡
10.2.7的车主们几乎忽略了车的最基本要求：车要能开走，能把你从A地运到B地。
而汉兰达2.7现在加了一个条件，A地到B地不能有山坡路――即使三万块的QQ奔奔们都
能过的路段，汉兰达不可以。11.太经典了，我2万块买个二手奥拓，居然也变越野车了
。。。
12.不要嘲笑哥，哥只是上不了坡
13.说了这么多，我忘了一个最重要的本质性的东西，上那小坡能算越野吗。
14.“中国爬小坡，生活真需要”。
15.“知道抗战为什么打八年吗？汉奸太多！”
16.HLD是啥J8玩意呢？？？？？？？？？
17.汉奸年年有，今年特别... 阅读全帖 |
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f********r
发帖数: 3155 | 25 更新：
先去机场hertz租了charger，开了几十迈处理杂事。动力声音都不错，坐姿高像开SUV
。感觉不如以前开的mustang运动。缺点是挺大的车身里面空间并不大，特别是
第二排。现在hertz普通charger不多了，这个车里程不低，刹车时有呜呜响，不知道是
变速箱还是bearing之类的问题，这个NVH水平开几千迈会抓狂。正在犹豫，结果回家前
加油时发现车胎扎了个钉子，扎在胎肩上，正规轮胎店肯定不给补那种，只能自己补或
者去路边店搞，考虑到接下来几千迈的road trip，没嫌麻烦去hertz换了
到了机场被大妈offer各种upgrade，什么shelby gt呀（白流口水因为要满载跑长途）
，Audi A6，Panamara ($250/day!)，一一回绝，只要空间大的V6，最后拿了个Imapla
LTZ limited，不到两万迈，tinted glass，GPS，XM radio，天窗都是跑长途的实用配
置。:)
座进去感觉高了一个档次，前驱车空间够大，前排调好座到后排有足够的膝盖空间。带
天窗headroom仍然不错，座椅调高坐着舒服后，头顶到roof有大半拳的空... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 26 8月14日晨，重庆警方消息称周克华被击毙，但是也有消息称周克华系自杀身亡。目前，周克华被毙现场的第一目击者已被警方保护起来。
昨日，沙坪坝区童家桥附近，击毙周克华现场，围满了市民。 重庆晨报记者 甘侠义 摄
“几声枪响后，穿浅色衣服的男子就倒地了，我和邻居很快意识到，他就是被通缉的劫匪！”今年53岁的王颂娟，其家距离周克华被击毙的位置不足10米，昨日上午10时，她情绪激动地表示，亲眼目睹了悍匪被击毙的全过程。
王颂娟说，事发时，她抱着刚刚哭醒的孙儿准备出去散步，刚把门打开，眼前就出现了一前一后的三个男人，“浅色衣服（周克华）的人还在往巷子里走，两个人（警察）跟在后面，双方距离在5米以内。”
还没来得及多想，枪声传来，“浅色衣服的人突然转过身，他掏枪射击后面的两个人，紧接着就是几声枪响，互相射击，最后浅衣服的人倒地，前后就几秒钟的事。”
在确认周克华死亡后，民警转身朝此时纷纷被惊醒出门查看究竟的居民大喊：“我们是警察，请配合，全部退回去！”王颂娟说，此时，众人很快意识到，全城搜索多天的悍匪周克华，居然就在这条偏僻的巷子里被击毙。
55岁的徐洪弟在这条巷子里居住了16年，昨日清晨，他刚走出... 阅读全帖 |
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x*********g
发帖数: 11508 | 27 作者：skyroamerTW 回复日期：2010-10-24 01:19:00
希望大家都平安，二十多個人太令人無法接受了。
我補充一下看法。
這一次災害的地點距離蘇澳已經不遠，據說只有不到十公里而已。台灣的蘇花公路
是台九線省道的一段，指的是從宜蘭縣的蘇澳沿著東海岸往南到花蓮的一段道路，全長
一百一十八公里。最早是清代時沿著山崖開鑿的人行小徑，之後逐次拓寛。即使是拓寛
之後起初也只能單向通車，在南北兩側按時段放行，一直到二十年前才改善路面而能雙
向通車，並且開挖了多條隧道，將一些落石太多的臨崖路段廢棄或開放成徒步旅遊的景
點。
蘇花公路的起點在台九線 105公里處，此處由蘇澳市區沿著港口上坡，左側即為太
平洋。連續上坡到113公里處即為蘇花公路的最高點，海拔約為350公尺，換句話說也就
是一面臨海的懸崖峭壁，從這裡可以看到東澳海灣對面的烏石鼻岬角，景色秀麗。然後
一路下坡到達東澳，稱為"澳"的指的都是兩山夾峙的山間港口。東澳是蘇花公路中間兩
個休息點之一，是個原住民聚居的小村落，另外一個則是南澳，要再翻過一個山頭。
蘇花公路總共要爬過三個山頭，其中還必須經過九個隧道，總長達五公里以... 阅读全帖 |
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w**********g
发帖数: 1985 | 28 21CN社区深度解密：薄熙来重庆经济模式曾震动海内外
作者：苏伟 文章发于：21CN社区 点击数：67411 更新时间：2012-3-23
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2008年金融危机从美国席卷全球，中国沿海地区受国际市场萎缩影响，外向型企业
哀鸿遍野，各地经济增长滞缓，虽然北京推出启动经济的措施，可以一时刺激经济，但
难看到未来持续发展的方向。重庆从2003年开始发力，经济连年双位数字增长，2008年
GDP增长更以高出全国4个百分点的 14.3%的亮丽成绩示人，成为中国经济低迷时期的兴
奋剂，备受海内外瞩目。《亚洲周刊》曾做一组专题报道，提出金融危机下“重庆模式
创中国经济反攻新路径”，引起海外的强烈反响;而国内包括中新社、参考消息、新华
网等中央媒体以及各主要网络也相继转载。中央电视台也在重要时段用好几分钟的时间
播出“重庆模式”的新闻，背后的涵义远远超出经济意义。重庆市的拯救措施，在当时
赢得了意想不到一致的正面评价，可以说是震动海外。下面是重庆模式详解解读。
薄熙来重庆模式要点一共有五个方面：
(作者... 阅读全帖 |
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e**i
发帖数: 1983 | 29 正在看，很感动！谢谢小小熊熊辛苦转帖！:)
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发信人: wayofflyingg (小小熊熊), 信区: Military
标 题: 21CN社区深度解密：薄熙来重庆经济模式曾震动海内外 作者：苏伟zt
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 26 16:24:46 2012, 美东)
21CN社区深度解密：薄熙来重庆经济模式曾震动海内外
作者：苏伟 文章发于：21CN社区 点击数：67411 更新时间：2012-3-23
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2008年金融危机从美国席卷全球，中国沿海地区受国际市场萎缩影响，外向型企业
哀鸿遍野，各地经济增长滞缓，虽然北京推出启动经济的措施，可以一时刺激经济，但
难看到未来持续发展的方向。重庆从2003年开始发力，经济连年双位数字增长，2008年
GDP增长更以高出全国4个百分点的 14.3%的亮丽成绩示人，成为中国经济低迷时期的兴
奋剂，备受海内外瞩目。《亚洲周刊》曾做一组专题报道，提出金融危... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 30 上班的时候，走出地铁，上天桥，那种很高的天桥，要走很远的斜坡，忘了拍照。
我上了天桥走到上面的马路上，走了一百米远，再往下走，又是一个同样的斜坡。
就看到一个很年轻的男孩子，推着一辆自行车上坡，那是水泥修的台阶，中间是手机里
面的不是台阶，就是方便自行车摩托车这类上下的。
这个男孩子一只手推车，一只手玩手机。
玩到这么痴迷的我也是第一次见到了。要知道是推车上坡，而且中间那路很小，一不小
心就摔跤，而且上坡才几分钟，都要这么玩。
实在是真是想不到呀。
想起我中学时候喜欢看书，一边走路一边看书，然后撞到了电线杆，当时被人笑，现在
想起来，比起这个小男孩是要差远了。
手机改变了我们的生活，也改变了我们对时间的观念，现在走路上下班甚至上课，都是
不断有人玩手机。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 31 中国的城镇街边的行人盲道与火车站的行李坡道是两个有意思的事物。
街边人行道的盲道按理应该是给拄着探路拐杖的盲人使用的，然而实际上按我观察，很
可能在全中国并不存在任何一个盲人曾经或正在使用这种盲道。 盲道是个完全没有被
使用的设施，也可以说是一个无实际用途的设施。
我推测中国的行人盲道可能是某几个满脑子普世价值但无视实际的傻叉海归们提议设置
的，并且成功地变成了基建相关的法律在全国被强制实施，全国的人行道都必须铺有盲
道。
我分析中国的行人盲道的实际功能是提升工程造价，增加回扣金额。 人行道都是用公
共资金建设的，工程造价高一些更好，消耗的资金越多，参与的人员分得的钱就越多。
中国的火车站的楼梯大多设置了行李坡道。 行李坡道应该是为了便于使用行李车的旅
客上下楼梯方便。 然而据我观察，貌似整个中国只有我一个人会正确使用行李坡道，
并不存在任何其他旅客能正确使用。
使用行李坡道必需使用特定的老式行李车，目前只有大约1%的旅客使用这种老式行李车
。 我出门都是用这种老式行李车。 在拖行李车上坡时人的身体要和行李车呈开口朝下
的V字形。在牵行李车下坡时身体要和行李车呈开口朝上的V字形。 ... 阅读全帖 |
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n******g
发帖数: 17225 | 32 原标题：重庆24层“网红楼”没电梯，3个出口通往3条街，每年五六部影视剧来取景
近日，一则“重庆24层高楼无电梯”的视频在网上热传，这栋楼也迅速成了“网红”。
从1层爬到24层，其难度可以想象，但神奇的是，此楼有3个出口，分别通往3条不同街
道。网友们也纷纷感叹，重庆不愧是8D魔幻城市。
今（18）日，记者实地打探了一番，“网红楼”确实如网友说的那样：没有电梯，全程
靠腿脚往上爬。但正因它“魔性”般的存在，多部影视剧在此楼取景拍摄，居民都称它
是“影视基地”。
网红
24层高楼竟无电梯
从网传视频上看，这栋楼位于渝中区白象街，下临长江滨江路，从1层到24层没电梯，
全程只能辛苦往上爬，不禁让人瞬间崩溃。一时间，关于24层高楼无电梯的视频被网友
点击数十万次，此楼也迅速成为“网红”。
△从底层往上到24层，没有电梯
△从底层往上到24层，没有电梯
“神奇，爬完全程腿要废！”“换作我肯定被绕晕。”“不愧是山城，里面的居民不会
迷路么？”网友们纷纷留言道。
今天，记者来到长江索道附近打听“网红楼”，导游王欢告诉记者，这栋楼就在白象宾
馆旁边，“乘坐索道就能看见，离索道最短也就几十米，每... 阅读全帖 |
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d****n
发帖数: 10034 | 33 为何川藏线上的汽车，车主都将油箱打开？老司机：想活命
生活过好了，我们也学会了享受，不在只是存钱了。近来年大家都特别的爱去各地旅游
，而且去的不再是一些好看的景点，有很多的人就向往着边走边看的旅游，那大家应该
就会说去走川藏线。去过这里的你们，和正这条线路行走的人们，那大家应该都知道，
在路上行驶的车辆，他们总是把油箱盖打开的，是不是大家都对这些做法非常的纳闷，
很想知道这是为什么。老司机告诉我们了真相，因为他们说想要活命就得这么做。
旅游在我国是越来越流行，近些年来流行的自驾游，大家不在只是就近走走了。很多人
组队去川藏线自驾游玩，对于我们上面说到的现象，来做一个详细的说明。打开油箱盖
行驶，其实原因是很简单的，因为川藏线上越走海拔是会越高的，所以车子就会和人一
样有了高原反应。对西藏有了解的朋友都知道，去到那里的人都会有海拔问题产生，我
们很容易因为不适应这里的空气，有一些高原反应。那么车子也是一样的，当行驶在这
种空气比较稀薄，还有一些气压比较低的地方，车子就会出现断油然后熄火。在川藏路
线上的路，很多都是属于上坡和下坡，路况是相当的不好，所以就会加重汽车的高原反
应。其实在路上... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 34 现在实现了客货分线的路线应该只有石太，胶济，秦沈这3条。其中胶济应该是完全客货分线
了，石太和秦沈的货线上客运还有少量慢车，应该不影响货车运行了。不过这三条线都有一个
特点，就是机辆式客车也在客线上面跑，不属于新造的高铁客专。
这样的线路其实新造和改造的还有很多，不过都是客货混运的名义。将来会形成一个区域一个
方向内，有一条主客的普铁，一条主货的普铁。比如向莆看来就是主客的，原有的鹰厦，横
南，峰福等就主货。渝利-宜万-汉宜主客，襄渝-汉襄主货，等等。
所以慢慢的，客货分线会多起来（货线保留平图平速客车的情况下）。
现在很多大城市枢纽都在改造，这都是很大的项目，比建高铁不差。这些枢纽一般都规划有货
车外绕线，也就是在枢纽区范围内是客货分线的。除去高铁客专有专线外，在普铁上的客车和
货车在进出枢纽时也是分开的，至少可以分开。这对于减少货车的起停也有非常大的作用。
在跨越的报告中说，到2015年，“新型空调客车达到3.6万辆，占客车保有量的80%”。也就是
说，2015年机辆式客车为4.5万辆。2009年铁道部统计公报中说客车保有量为49355辆，比2008
年增加9.5%，其中新型空调客... 阅读全帖 |
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W******2
发帖数: 1453 | 35 文／大陆大法弟子
【明慧网二零一一年七月二日】在邪恶对大法、大法弟子迫害的头几年，资料点还不象
现在这样遍地开花。许多农村的法轮功真相资料大多是城区的大法弟子送去的。当时我
与另一位同修负责百里之外的一个地方的资料传递。我们骑自行车不断的往返两地之间
，其中几件事证实了大法的神奇。
一、逆风变顺风
有一段时间，我们俩人身体同时遭受迫害后，体力很差，但是依然坚持传递大法真相资
料。有一次，出门就遇上很大的逆风，带上百斤重的资料，不要说骑自行车，就是推着
车走一步，都很吃力。我们心生了一念说：“大法弟子是在助师正法，讲真相救人的事
，不能拖延，赶快让顶风变成顺风吧！”
话音刚落，顺风就刮起来了，在不远处与逆风相遇，撞击的尘土向上翻腾，不一会儿风
向就变了。我们顺势骑上车，根本不用脚用力，风推着自行车飞快地向前跑。
二、上坡变下坡
在无风无雨的天气，我们的自行车也不时的出现神奇。有时骑上车就感觉有人在后边推
；有时稍一用力蹬一下，自行车就象飞一样快。一次，骑车走过一个较大的上坡后，才
忽然发现，上坡变成了下坡，自行车没用力，就上来了。我们开玩笑说：我们的自行车
真的会自行了。
三、真相条幅向... 阅读全帖 |
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b*****l
发帖数: 1594 | 36 dfbb驾驶员当然素质高：
1。热爱生命的每一秒：只要在驾驶中能节约一秒钟，不论是加塞别到一定要实现。我
上班一个高速出口,常年有些拥堵,此时在排队的时候八成是非dfbb。到了ramp，dfbb占
到一半。其他的都是在半截插进来的。其中很多不惜堵住别人让给另一个入口上高速的
车的空当，把人家死死的堵在里面。
2。热爱车，也环保：只要能不刹车，就不刹车；只要能不加速，就不加速。尤其在交
通状况不是很好的单Lane时候常见-- 某辆dfbb离前面远远的吊着，尽最大可能保持匀
速。最大可能的减少了车的磨损和排放。看起来和第一条相违背，但是我经常看到同一
辆车在不同的路段表现出天壤之别的风格。
3。善于帮助别人提高素质：只要你有任何让他不满的地方，人家不惮于鸣笛警示来帮
助你端正态度，尽量符合dfbb驾驶员制定的规则。
4。忠诚：即是自己的座驾被发现有严重defect，也会拼命维护dfbb的名誉。即使为此
牺牲个人良心在所不惜。
5。自豪：我开dfbb，我就是天，我就是地，你们都是空气。
6。持之以恒：无论上坡下坡，油门都是一样，而且喜欢在最左面。即使上坡速度降到
40，下坡速度超过80。上坡 |
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e**o
发帖数: 5509 | 37 据说开手动车上坡前加速，上坡时收油门，靠惯性上坡省油。
估计高速那种坡，提前加油加速，比cruise control多5-10mile就够冲上去了。 |
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m******n
发帖数: 6327 | 38 ☆─────────────────────────────────────☆
wuzhemin (獒) 于 (Thu Jan 6 12:19:23 2011, 美东) 提到:
自动车的manual mode是干嘛的，发觉使用时MPG比自动模式低不少。感觉除了特别需要
低速，比如下山坡的时候，才有用。有经验的朋友指点一下，啥情况下需要用manual模
式？
Thanks a lot!
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noname (无名氏) 于 (Thu Jan 6 12:37:09 2011, 美东) 提到:
刹车油门失灵的时候
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coldsteel (帝威) 于 (Thu Jan 6 12:39:23 2011, 美东) 提到:
为何不跳车
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weakpedia (那天我对风说该加件衣服了) 于 (Thu Jan 6 12:42:17... 阅读全帖 |
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k*x
发帖数: 1829 | 39 今天把车提回家了，汇报一下试驾体验。
家里现5口人，另有亲戚在附近大学上学，偶尔有6人的情况。所以看得基本上都是有三
排能力的mid SUV.
1. 第一个看得是Jeep GC/Dodge Durango 2011. GC是试驾里唯一一辆两排的。如果
不是没有第三排，估计就买了。悬挂很习惯，稍有些硬，但是不颠簸，家里老人容易晕
车，太软的悬挂怕她们座着不舒服。动力：试的6缸的，是试驾中极少的v6配置感觉马
力足够的，上坡或加速不迟缓。内饰很好，我试的是最基本的配置，木质内饰已经是标
配了。空间：第二排比Dodge Durango宽敞，可能是没有第三排的原因。头部空间也比
Dodge Durango多。外观：大气，漂亮，这个是老婆能看上的不多的SUV之一。我也一直
很心仪，希望以后再买新车的时候能上大切。
Dodge Durango Crew基本上是三排的GC，底盘一样，内饰的风格也基本相同。Durango
的第三排是试驾中少数觉得不挤的（我们家基本都是中等身材）。值得一提的是那个新
发动机的手动换档功能，就是手动模式下下坡的时候发动机会根据档位自动调整速度，
应该比较省刹车。最后... 阅读全帖 |
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s*********1
发帖数: 1005 | 40 买车有一阵子了，2000 honda accord coupe, 105K, 帮我试车的师兄说车况不错，自
己开的还不太多，还在练习摸索阶段，也就每天上学放学开着。有这么几件事情向大家
请教一下：
1. 踏板的力度。想象中油门和刹车都应该是一个有“弹力”的踏板，踩在上面会感觉
到反作用力。在实际驾驶过程中，有点“异样”的感觉，不知道是心理作用还是车的问
题，还是正常现象：
a)等红灯，踩刹车（是应该踩刹车还是挂空挡拉手闸，哪个更好）的时候，发现踩久了
，刹车踏板会突然“软下去”...
b)油门踏板在自动换档的时候好像感觉也会“软”一下，不是很有力
c)起步上坡（还挺陡的）的时候，感觉油门没有行进中上坡给力。如果是已经有速度了
，上个坡点一下油门很有推背感的（V6 3.0L), 可是如果是从静止开始爬坡，感觉就慢
慢爬的那样，油门不敢踩很深，我看了一眼转速都已经快到3k转了
2. 自动档的车，在低档位换档的时候有拱一下的顿挫感，我爸跟我说是因为我开车感
觉还不够，起步的速度变化不平滑，车速和转速搭配得不好，所以电脑决定换档的时候
其实并不能完美换档
3. 有没有比较和谐的转速-车速-档位... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 41 我的自行车是Brittany Free Spirit 十速， 骑了约5000英里后，三天前开始出现踏板
齿轮链条打滑。 经查，是由于链条被拉长，链的空间距比齿轮盘的齿间距大， 由此链
条和齿轮盘不能咬合造成打滑。
我在美国骑车始于2003年7月，至今共骑烂了三四辆车。第一辆骑烂的也是和我目前这
辆一样的兰色Brittany Free Spirit 十速，花15元从室友买得，买的时候已经很旧，
之后我骑了约2500英里就报废了，原因也是链条和踏板齿轮盘打滑。当时我认为是由于
齿轮和链条的磨损所致，虽然潜意识里或许也注意到了链条可能也被拉长了，但没有把
这个原因明确下来，导致我事后对新车没有采取正确的养护措施。
我骑车很少在车上站起来（屁股离开鞍座）。 雪城有大上坡，我总是试图骑上坡，我
的体重是140磅，估计上坡时脚对踏板的压力有时可达100磅以上。 此外在12厘米以上
雪中骑车，也类似于上大坡。 我的车链条可能就是在这些情形下被拉长的。
总结经验，至少对于Brittany Free Spirit 十速这种低档自行车，骑车时脚对踏板的
压力上限是100磅，如果超过这个压力，链条就会被拉伸... 阅读全帖 |
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w**d
发帖数: 362 | 42 刚刚晚上8：30pm 左右在local发生车祸。
郊区的路，限速65迈，两条lane，每个方向只有一条lane。有一个长长的上坡，我以60迈爬上坡。刚
上坡，突然发现前方有一个18轮的工程车占据了整个道路的2条lane，车头和前1/4个车身横在路上。
路上没有任何提醒标志。我赶紧踩刹车，还是撞上了。（事后发现那个工程车被路面卡住了，在那里动
弹不得）。
气囊没有爆开，人没有去医院。车子前面撞得粉粹，水流了一地。车子是2011年的
Camry。车子被拖走了，人回到家了。警察来看了，说说报告要等3天才出来。
请问:这种情况是谁的过错？还是两边都有过错？要不要请律师？
请懂行的谈谈。谢谢！ |
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R***a
发帖数: 41892 | 43 说道车坏，GC这个毛病倒是不排除是车坏。
就是开车上坡的时候，坡不算特别陡也不算特别缓，
反正油门踩一半，发动机呜呜响开始上坡，这都正常。
问题就是保持油门不动，这车上着上着车速就越来越慢，
然后发动机声音越来越小，最后都快停下了，然后赶紧油门到底
发动机才继续呜呜叫着上坡了。这个开山路的时候发生了好几次。
开别的车的时候从来没碰见类似现象，其他车要么就是油门给的不足，
发动机叫着也没上去，这种坡度没变，油门没变，车发动机还会自己减速的
的没见过 |
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l*****8
发帖数: 16949 | 44 我经常用定速巡航，上坡维持不了速度加速降档是有的，下坡从来没遇等到自动减档。
定速巡航其实就是速度低于定速一迈就加油门。高于定速一迈就减油门。在这两者之间
就维持当前油门。超过多了就完全松开油门，低太多了就地板油。上坡降档是因为输出
力矩不够，和自动变速箱上坡踩大油门降档一个道理，和定速巡航无关。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 45 ☆─────────────────────────────────────☆
wilfredwang (wilfred) 于 (Sat Jan 5 23:30:12 2013, 美东) 提到:
小儿子突然要peepee,俺不敢怠慢,马上路边停车,pee完结果发现车开不上去了.路肩和
路面最多也就二十度角,有雪.车死活上不去(锐角上路),不停的滑下来.我就往前多开了
开,又后退了退,还是上不去. 挂手动一挡, 慢踩油门,取消slide control, 左右打方向
盘, 找两个人推,这些招都试了,还是不行. 就差用脚垫了,新车实在舍不得. 最后,车轮
把下面的雪都磨没
了,外侧越陷越深 (如照片),前进后退都不行了.
推的时候感觉车皮特别软,感觉和手接触的地方会被挤破 (我会气功?). 后倒的时候发
动机力量特别小,甚至踩到底的时候车都没有反应.
Ohio的民风真是不错,一个小时内大概有十辆车停下来问我们是否需要帮助. 一大叔还
开了开试试,说怎么AWD也出不来? 还开玩笑说Don't buy subaru. Subaru也真是丢人,
前后都找不到挂勾. 好心人拿来铁链也帮... 阅读全帖 |
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C********r
发帖数: 935 | 46 没有忍住，也就再骂Decon 几句吧。
智商低的人，通常都会说别人脑袋糊涂。
给你分析一下你的例子：
“考的自动档但是习惯性的拉手刹，考官在边上笑说你手动档开多了吧，照样pass。”
考官，每天见的人，多了去了，上坡起步的多了去了，要是每个人都是上坡起步拉手闸
的，教官看到你拉手闸，最多点一下头。
就是因为不常见，而且你这个二把刀，可能开的也还象回事，上坡起步拉手闸的事情，
可大可小，考官心情好，就让你过了。
这个不是你考试考的正确（在美国，加拿大），你要把这个当作考试经验的话，那是害
人的。 |
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C********r
发帖数: 935 | 47 合着别人都是脑残，就你最聪明？
“虽然我开这样的车上坡起步毫无问题。”嘴巴往左一张，人人必须用手刹上坡，考试
也要拉，嘴巴往右一张“开这样的车上坡起步毫无问题”，您老的嘴巴左一张右一张的
，能不能靠点谱？ |
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q**j
发帖数: 10612 | 48 我的手动车学习笔记,还在完善中.欢迎批评和指点.
基本知识
第一课：入门
1 开车
踩刹车，放手刹，踩离合，挂一档，踩油门到 1500-2000 RPM，保持转速，慢放离合。
2 停车
车速快的时候先踩刹车。等到速度慢了，踩离合，踩刹车，(如果需要)放手刹。长时间
停车，放空挡。
3 趴车
踩离合，踩刹车，放空挡，放手刹。也可以挂档，和手刹形成双保险。上坡停车挂1档
，下坡挂倒档。
在停车场里转圈找车位的时候用2档，提前瞄准空位的话，心里预算好车子的轨迹，2档
直接完成那个轨迹，最后刹车摘档停车。（如果没停正，那就只能用倒档和1档来做微
调了。）如果在快经过时发现空位，那只能停下，用倒档和1档来移车入位。也可以踩
下离合，然后半离合慢慢蹭,不需要到一档。
4 倒车
平地倒车起步可以不给油（或者略微给点油），车动了后用离合和刹车配合就行了。这
时候也不会磨损离合。有坡度就得给油了。进阶指导（DarkRoast）感觉快stall时，离
合控制速度，油门控制扭力，可以精细控制车辆，手动一乐，这个不能缺。没事的时候
，多往复几遍体验下。
5 坡起
拉手刹，踩离合，放1档。同时踩油门+放离合，最... 阅读全帖 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 49 第一课：入门
1 开车
踩刹车，放手刹，踩离合，挂一档，踩油门到 1500-2000 RPM，保持转速，慢放离合。
2 停车
车速快的时候先踩刹车。等到速度慢了，踩离合，踩刹车，如果需要放手刹。长时间停
车，放空挡。
3 趴车
踩离合，踩刹车，放空挡，放手刹。也可以挂档，和手刹形成双保险。上坡停车挂1档
，下坡挂倒档。
4 倒车
平地倒车起步可以不给油（或者略微给点油），车动了后用离合和刹车配合就行了。这
时候也不会磨损clutch。有坡度就得给油了。进阶指导（DarkRoast）感觉快stall梗死
的时候，离合控制速度，油门控制扭力，可以精细控制车辆，手动一乐，这个不能缺。
没事的时候，多往复几遍体验下。
5 坡起
拉手刹，踩离合，放1档。同时踩油门+放离合，最后放手刹。
（Decon）先挂好手刹，脚踩刹车。然后挂1挡，左脚踩离合到底，右手按下手刹按钮往
上拉住手刹，让它能随时放下。这时候车还不动。右脚离开脚刹慢慢往下踩油门，左脚
同时往上慢慢抬离合，离合抬到了一定程度有一个叫“半联动”的地，到了那里通常车
会轻轻震一下。这时候你松开手刹，车也不会往下掉。感觉过了“半联动”的地方，... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 50 ☆─────────────────────────────────────☆
yjingj (Echo) 于 (Sat Jul 27 19:07:04 2013, 美东) 提到:
非常感谢大家的回答.不是空挡,也不是上坡,下坡的问题, 也不是transmission,
timing belt的问题.engine灯没有亮.
有位朋友说的对就跟这个事件很类似:
http://www.foxnews.com/leisure/2013/02/25/feds-probe-725000-lim
dealer service 检查的结果出来了, 说是油燃烧生成的碳的积累, 导致什么东西坏掉
了, 要换个throttle body, fuel injector. 收费239+tax.
由于3年的保修昨天到期,今天就不算了,正跟ford 公司和dealer协商, 他们会review这
个case, 要4个business day才给回复是否保修这次的问题.
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今天下午在高速上, 开着突然听见车子响了一下, 然后速度就开始递减, 踩油门觉得松
松的,根本没有用, ... 阅读全帖 |
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