S*********n
发帖数: 3939 | 1 普通飞机不用垂尾转弯，垂尾只是用来调整机头指向。飞机用副翼配合水平尾翼转弯。 |
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S*********n
发帖数: 3939 | 2 普通飞机不用垂尾转弯，垂尾只是用来调整机头指向。飞机用副翼配合水平尾翼转弯。 |
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B*********L
发帖数: 700 | 3 J20是5代机里最差劲的。
J20的隐身与F117是一代，存在致命缺陷。F117的多变型结构存在大量边角，尺度小，
指向各异(分极），面对L波段雷达无法隐身。因此，美国后来设计的隐身飞机都在尽量
避免小尺寸边角的暴露。B2机体完全没有小尺寸结构。F22采用常规布局用主翼遮蔽小
尺寸的平尾，而垂尾设计的尽量高大。反观J20，鸭翼，小垂尾，和尾鳍，都是小尺寸
结构，而且没有任何遮蔽。所以不要说，F22,F35,即使面对已经明确装备了L波段雷达
的SU-57，J20也是裸奔的火鸡。
当年美国人提出5代机的4S，目的是对付4代机。TG空军抄作业的时候，一边忽略了最重
要的隐身，一边抓着最不重要的超音速巡航不放。J20为了超音速巡航，机身搞得很长
，5代机里最长。长长的进气道占据了大量空间，飞机内部空间利用率低，结构重量占
比大。这样一来，要想保证航程，只能放大机体，结果J20成了5代机里最大最笨重的胖
子。可是TG的航空工业一直存在心脏病。J20也就成了一个患了心脏病的胖子。超音速
巡航勉强，超机动想都不要想。
就算10年以后WS15真的搞出来了，可是又有什么用。美国人从F35开始，已经放弃了... 阅读全帖 |
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B*********L
发帖数: 700 | 4 J20是5代机里最差劲的。
J20的隐身与F117是一代，存在致命缺陷。F117的多变型结构存在大量边角，尺度小，
指向各异(分极），面对L波段雷达无法隐身。
因此，美国后来设计的隐身飞机都在尽量避免小尺寸边角的暴露。B2机体完全没有小尺
寸结构。F22采用常规布局用主翼遮蔽小尺寸的平尾，而垂尾设计的尽量高大。
反观J20，鸭翼，小垂尾，和尾鳍，都是小尺寸结构，而且没有任何遮蔽。所以不要说
，F22,F35,即使面对已经明确装备了L波段雷达的SU-57，J20也是裸奔的火鸡。
当年美国人提出5代机的4S，目的是对付4代机。TG空军抄作业的时候，一边忽略了最重
要的隐身，一边抓着最不重要的超音速巡航。J20为了超音速巡航，机身搞得很长，5代
机里最长。长长的进气道占据了大量空间，飞机内部空间利用率低，结构重量占比大。
这样一来，要想保证航程，只能放大机体，结果J20成了5代机里最大最笨重的胖子。问
题是TG的航空工业一直存在心脏病。J20也就成了一个患了心脏病的胖子。超音速巡航
勉强，超机动想都不要想。就算10年以后WS15真的搞出来了，可是又有什么用。美国人
从F35开始，已经放弃了超... 阅读全帖 |
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e*c
发帖数: 395 | 5 无垂尾的6代机和B-2的关系，可能类似F-22和F-117的关系。B-2可以看作是第一代实用
无垂尾机。第二代应该有不小的进步。 |
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T****r
发帖数: 22092 | 6 有一个很不一样的让人困惑的差别，
水平尾翼是在机身上，而不是垂尾顶端，这两个有什么本质区别么？
好像美国的C系列也是在垂尾顶部吧。 |
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w**h
发帖数: 1121 | 7 我不是说中国的新歼。我是说未来全世界战斗机的趋势有可能是取消垂尾
搞隐身，为了弥补无垂尾，就得用矢量和其他方法包括鸭翼来补偿，X-36
说明这是可能的。这是我所能想到鸭翼而且能兼顾隐身的东西，但这太冒险。
其他的情况，鸭翼对隐身的影响，反正我是没查到什么好评语。 |
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e*c
发帖数: 395 | 8 祝贺！终于碰上有真货的主，有得玩儿了。隐身性能看上去一般，F-35水平？大圆喷口
很刺眼。不过靠3D矢推把垂尾做小了，还是不错的。什么时候垂尾全切掉就好了。 |
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v**e
发帖数: 8422 | 9 问题是，边条的涡升力是在稳定和不稳定之间走钢丝。太稳定了形不成强有力的涡旋，
太不稳定了涡流容易破裂，不仅丧失涡升力的作用，还可能对飞机结构（尤其是暴露在
涡流中间的垂尾）产生强烈的气动敲击作用。F-18 在设计之初，曾在翼根开设一条狭
长的开缝，不仅用于泄放机翼下表面进气口周围的呆滞气流（也就是所谓的边界层分离
），也在两侧形成气墙，将边条的涡流限制在这条虚拟的走廊里。为此，双垂尾特意前
移，并有所外倾，以避开边条涡流。但试飞结果表明，这一对翼根开缝造成较大的阻力
，只好填没一半。这样一来，阻力减小了，但气墙的作用也没有了，边条涡流自由散漫
地向两侧扩散，并提前破裂，对双垂尾造成严重的敲击作用。麦道一面加强垂尾结构，
一面在翼根增加一对竖立的扰流片，部分恢复了对涡流的导向作用，也部分恢复了阻力
的代价。
F-18E 听上去是“经典”F-18 的一个改型，美国海军和麦道确实也是这样联手骗
过美国国会，争取到研发的机会，但 F-18E 实际上和“经典”F-18 貌合神离，在尺寸
、重量、结构、发动机甚至重要气动设计上都有极大的改变。F-18E 用饱满的大边条设
计，巧妙地把涡流的起点向前 |
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q*d
发帖数: 22178 | 10 宋的文章里说的很清楚:
减小垂尾面积甚至采用无垂尾布局，是一个值
得研究的方向。其意义不仅在于改善低速大迎角特
性，而且在于改善隐身特性和整个飞行包线内的阻
力特性、减轻质量和降低成本. |
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a*****s
发帖数: 6260 | 11 垂尾有一对呢，你不能拿单个垂尾的面积来比。
当然确实是小了一些 |
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J****n
发帖数: 3011 | 12 小展弦比、大后掠角机翼的超声速阻力特性较好，但对低速最大升力特性和亚跨声速
升阻特性不利。如果采用升力体边条翼鸭式布局，则中等后掠角机翼可以保证适当的
升阻特性。在大迎角下，升力体边条翼鸭式布局飞机升力主要集中在机身和内侧机翼
上，适当降低机翼展弦比，最大升力系数不但不降低，反而有所增加。因此，采用小
展弦比机翼的升力体边条翼鸭式布局，使超声速阻力特性、低速最大升力特性和亚跨
声速升阻特性的矛盾得到了统一。
里面讲到影响隐身的三大散射源：垂尾（甚至会无垂尾设计），机头剖面和进气道。
估计丝带主要是做这几方面的优化
向静
要求
阻特
不稳 |
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v**e
发帖数: 8422 | 13 台湾网友关于四代的最新评论，亮点是最后一句
感想：看完在大陸、臺灣這幾天有關於中共四代機的圖片洩密後，有以下感想：
1. 各翻牆、伏草叢人仕都很努力，幾乎每天都有更新，而且在公開的洩密圖片都有清
澈度的限制（自我審核？），只能猜測全貌。
2. 一些「藍 + 黃」的「雙翅目短角亞目」昆蟲，不停地製造噪音，似乎這中共四代機
正冒犯它們最後的自衛底線...
3. 關於四代機機頭，其實上次的珠海航空展已有洩露，可看出四代座艙的水平底線：
4. 上翻鴨翼 + 下翻主翼連可動邊條 + 全動垂尾，這種史無前例的複雜組合使在空中
的可控手段大增，機動性如加上三維的推力矢量引擎，將是遠超現役所有的空優戰鬥機
。上翻鴨翼配合下翻主翼是為增加主翼面的渦流，加強低速時的上昇力（完全是J-10A
的六根桿的翻版！），而兩翼非平衡而成夾角有助減少雷達反射面績RCS。但太複雜的
可控面使飛行控制軟件變得很重要：軟件有蟲時，飛機失控的機會大增！未來的試飛上
飛控系統的測試將是重大考驗！
軍事競賽會拖垮台灣, 小孩別玩大人的遊戲
山寨別人的武器他們最行了
老共這圖應該是故意流出的，其中有很深的致裕屇阆嗖幌嘈哦疾皇?/d... 阅读全帖 |
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b*******s
发帖数: 5216 | 14 垂尾面积减小是减阻，全动是改善垂尾面积减小带来的副作用
腹鳍是高速下增稳，以后去掉还是可能的 |
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v**e
发帖数: 8422 | 15 (图文)美刊称：J-20已高速滑跑首飞在即 机长超21米
美国《航空周刊》(aviationweek)官方网站的博客板块2010年12月25日、27日和28
日，连续登载三篇有关“中国新一代隐身战斗机”的文章，这三篇文章都署名为比尔-
斯卫特曼(Bill Sweetman)。25日的文章以《中国雾气朦胧的一天》(One Foggy Day In
China)为标题，27日的文章标题为《中国的隐身战斗机》(China's Stealth Striker)
，28日的文章题：《J-20——阻绝不是办法》(Denial Is Not An Option )。
《航空周刊》官方网站博客板块第一篇《中国雾气朦胧的一天》主要内容如下:
文章说，中国正要献上“空中力量之鹰”，作为他们最好的圣诞礼物吗?网络上正
在兴奋地谈论着一张照片，这张照片据说显示了中国的下一代成都J-20战斗机——第一
种已知的中国隐身飞机——正在进行高速地面滑行试验，网络上还有传言称，首飞工作
将在几周内进行。
文章说，这张照片今日(12月25日)出现在十分受欢迎的中国军事发烧友网站Top81
上，这张照片片看上去是从一辆... 阅读全帖 |
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w**h
发帖数: 1121 | 16 隐形会限制武器外挂，飞机的垂尾对隐形非常不利，外挂弹药等于增加垂尾，对隐形不
利．
所以F22隐形限制弹药的问题同样会出现在中国的飞机上．
中国的发动机不如F22, 所以顾忌就更多了，制空是第一位的，其他的不要期望太高． |
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P***y
发帖数: 529 | 17 （伟大的饿了死酸味扑面而来b]）
【译文-中文】中国真的开始研制自己的第五代战机
【原文-俄罗斯】 Китай начал испытания собственн
ого истребителя пятого поколения?
【原文地址】：暂无
【发布日期】：2011-12-15
【翻译截止日期】：2011-01-01 12:59:48
【翻译评论数/总评论】： /
【翻译作者】：莉安娜
【联名作者】：
译文导读：俄罗斯博客中盛传中国开始研制自己的第五代战机，型号或称J-14, J-
20, J-XX, J-X 或 XXJ，这是否属实？China Defense这样宣称，甚至还发布了一些新
型战机的图片。图片中的中国战机正在起降带上进行地面滑行试验。Китай на
чал испытания собственного истребителя п
ятого поколения, известного под названия
ми J-14, J-20, J-XX, J-X и XXJ, говорится в блоге?China
Defense, опубликовавш... 阅读全帖 |
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n***i
发帖数: 5479 | 18 这几天随着咱们四代机的曝光，大家似乎对战斗机的分代有些困惑：战斗机到现在
究竟有几代，为什么俄国的要比美国的多一代，每一代之间究竟有何不同。今天就简单
介绍一下战斗机的分代，主要参考的是1991年第7期的〈〈航空知识〉〉上的一篇相同
主题的文章，以及其他零散的资料。因为时间久远，手头又没有资料，只能凭记忆大致
写写，所以如有不同意见还请指正。
首先，分代标准。战斗机的分代，确切说是喷气式超音速战斗机的分代，应当以战斗机
的性能比前一代有显著提升或质的飞跃为标准。
第一代
代表机型：前苏联 - 米格19；美国 - F-100
特点：基本沿袭了亚音速时代米格15/17、F-86的直通式的气动外形，将进气口设计在
机头；但采用了后掠角更大的翼型，同时机翼截面变得非常薄；平尾下调至尾喷口（米
格15/17的平尾在垂尾中部偏下），采用全动平尾。发动机加装了加力燃烧室，基本放
弃了离心式的喷气式发动机，改用轴流式发动机。简单说，离心式是把空气向周围挤着
压缩，所以迎风面积比较大，也比较笨重，不利于超音速飞行。轴流式是把空气向中心
压缩，迎风面积较小，重量也比较轻，所以超音速飞机一般都用轴流式发动机... 阅读全帖 |
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s**r
发帖数: 685 | 19 我们的黑丝的亮菊花还是冒热气了
垂尾动了 开始扇了... 尾部的热流能看到了
垂尾和鸭翼都在不停的扇，，继续热身中。 |
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v**e
发帖数: 8422 | 20 飞扬爆料，似乎有些靠谱，除了说已经收费过那个
大大们曝的猛料，也不知道真假
1 丝带的升力特性是丝带机中最好的，整个机身至少有5个可动翼面和1个扩散段的可动
喷口，机头还具备一定的升力特性，鸭翼，边条，襟翼，副翼和垂尾都是可动的，其中
鸭翼，边条，副翼和垂尾可以差动，襟翼是联动的，远距耦合的鸭翼主要提供配平力矩
，次要提供涡升力矩，可动边条是前面主要的涡流发生器
2 丝带到了量产时或许会取消衍射平显，使用头现和超大下显，另外油门杆在左侧，驾
驶杆在右侧，那个超大平显是两块合在一起的，可以整现也可以分现，屏幕内容的控制
方式有杆子上的按钮，语音和触屏三种.
3 WS15的附件机匣在下面，长度也比其他的短，后期丝带的后机身特别是屁股肯定是要
有所变化的，硬式加油，二级维护体制，铆钉是闷头和平头，配套的项目还有激光烧导
弹的导引头 .
4 丝带主翼平面形状是前缘后掠后缘前掠的梯形.
5 那个整体座舱盖材料和工艺都是咱自己开发的，防鸟撞，视野开阔，滤光特性非常好
，边缘锯齿过渡.
6 内部首飞去年已经进行了，发动机是WS10X,喷口材料使用陶瓷基复合材料，边缘锯齿
处理,偷拍党应该转战西安
h... 阅读全帖 |
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a********6
发帖数: 1077 | 21 大大们曝的猛料，也不知道真假
1 丝带的升力特性是丝带机中最好的，整个机身至少有5个可动翼面和1个扩散段的可动
喷口，机头还具备一定的升力特性，鸭翼，边条，襟翼，副翼和垂尾都是可动的，其中
鸭翼，边条，副翼和垂尾可以差动，襟翼是联动的，远距耦合的鸭翼主要提供配平力矩
，次要提供涡升力矩，可动边条是前面主要的涡流发生器
2 丝带到了量产时或许会取消衍射平显，使用头现和超大下显，另外油门杆在左侧，驾
驶杆在右侧，那个超大平显是两块合在一起的，可以整现也可以分现，屏幕内容的控制
方式有杆子上的按钮，语音和触屏三种.
3 WS15的附件机匣在下面，长度也比其他的短，后期丝带的后机身特别是屁股肯定是要
有所变化的，硬式加油，二级维护体制，铆钉是闷头和平头，配套的项目还有激光烧导
弹的导引头 .
4 丝带主翼平面形状是前缘后掠后缘前掠的梯形.
5 那个整体座舱盖材料和工艺都是咱自己开发的，防鸟撞，视野开阔，滤光特性非常好
，边缘锯齿过渡.
6 内部首飞去年已经进行了，发动机是WS10X,喷口材料使用陶瓷基复合材料，边缘锯齿
处理,偷拍党应该转战西安
http://www.fyjs.cn/bbs/h... 阅读全帖 |
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G*******1
发帖数: 6411 | 22 “
WS15的附件机匣在下面，长度也比其他的短，后期丝带的后机身特别是屁股肯定是要有
所变化的，硬式加油，二级维护体制，铆钉是闷头和平头，配套的项目还有激光烧导弹
的导引头 ...
江山风雨情 发表于 2011-1-7 11:50 PM
丝带到了量产时或许会取消衍射平显，使用头现和超大下显，另外油门杆在左侧，驾驶
杆在右侧，那个超大平显是两块合在一起的，可以整现也可以分现，屏幕内容的控制方
式有杆子上的按钮，语音和触屏三种
丝带的升力特性是丝带机中最好的，整个机身至少有5个可动翼面和1个扩散段的可动喷
口，机头还具备一定的升力特性，鸭翼，边条，襟翼，副翼和垂尾都是可动的，其中鸭
翼，边条，副翼和垂尾可以差动，襟翼是联动的，远距耦合的鸭翼主要提供配平力矩，
次要提供涡升力矩，可动边条是前面主要的涡流发生器
鸭翼前缘和主翼前缘同侧平行，鸭翼后缘和主翼后缘对侧平行，鸭翼使用多层复合材料
，根部附近貌似还有等离子发生器
” |
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T*****y
发帖数: 18592 | 23 某位大大泄尿合集（１１１１１续写昨日的传奇故事）-
兔年可一点也不影响装备上虎虎生威的霸气释放，兔年是装备井喷的元年。
小白兔总是在年终岁尾给人连连的惊喜，611两种原型机试飞，一种是鸭式布局，一种
是乘波体，当然
还有北方某地全电动力的新核攻下水其能见度比重四朦胧多了。而兔年的末尾最给力的
亮眼之作恐怕是
北方某地的HM了，这也是最值得我们期待的地方。
611，航天一院和西工大在兔年会在空天领域会给大家更多的惊喜。9院和209所在激光
武器方面的进展
在兔年也会更加的喜人。
等离子物理研究所在脉冲电源和电炮领域也会有更大的建树，目前激光武器使用的补偿
脉冲发电机就是
这家单位的经典之作。
洪都继在Ｙ－１Ｘ之后继续在超音速反舰导弹领域发力。
此次春光外泄的重四将是ＴＧ全面进入空中隐身时代的序曲，之后６０１的中四和五代
无人机，一飞院
的飞翼战轰以及尚未立项的海四都是序曲之后的剧目。
首飞用的是国产机。
重四的编号应该是奸－２Ｘ，中间空出的部分由中四和某型改进型填充，豹子没听说有
什么隐身大改计
划，也许寡人有些孤陋寡闻。
１１１１１续写昨日的传奇故事。装备井喷期的重大政治任务之一就是让... 阅读全帖 |
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h*******s
发帖数: 3932 | 24 网易安徽省合肥市网友网易安徽省合肥市网友
起落架，收入翼根，那是抄袭F35,SU27，收入侧面，那是抄袭F22，收入底部那是抄袭
F15，要是老子一咬牙一跺脚，装到机翼上去，那你就是抄袭EF2000,F4,MIG15，还有J8
,重要的是有种别用米其林轮胎，给丝带套双解放鞋，丫才承认你是自主设计还不算创
新。
进气道，你要用皮托管，那你是抄袭F16，用二元可调是抄袭F15,用3元是抄袭T50,用加
莱特是抄袭F22,用DSI是抄袭F35，你要是一怒之下不用进气道，直接暴露空气中，那你
是抄袭波音707， 有种你整个潜望镜当进气口，
你用鸭翼是抄袭阵风台风，你用三翼面是抄袭SU35，你用正常布局那肯定是抄袭F15,16
,22，要是用四个翅膀不用传统布局了，那肯定是抄袭卢卡斯，你要是敢造个飞碟出来
，那你丫肯定是抄袭斯皮尔伯格 ，你有种倒是弄个棍子不用翅膀就飞啊，对了，那还
是抄袭哈利波特的扫帚。
丝带是圆的，代表火星棒子表示不澹定；丝带是斜的的，代表比萨塔表示侵权；丝带是
三角形的，代表埃及法老表示愤怒了；丝带是裸露的，代表蓬皮杜艺术中心表示你抄袭
他们的家；一狠心，弄出个不规则的形状... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 25 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ubcumn (ubcumn), 信区: Military
标 题: 再谈四代 by 晨枫
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 12 23:40:15 2011, 美东)
再谈四代 from 晨枫小苑 by 晨枫
http://zhouf601117.blog.163.com/blog/static/1265510662011013112
1月11日一定是一个黄道吉日。去年的反导试验是1月11日，今年的四代首飞也是1月11
日。有人说这不是真正的首飞，真正的首飞在此之前已经秘密进行过了。这无关紧要。
对于广大军迷来说，这是第一次看到四代飞起来了。对于仇视中国成就的人来说，这也
是一个沮丧的日子。四代还只是传说的时候，他们说，这是假的，中国连xxx（选择无
奇不有，可以自己填空）都造不出来，怎么可能造出四代？要不拿图来；在四代还只是
模糊照片上一团黑影的时候，他们说，这是假的，中国人只有用PS造假图的本事，要不
拿出清晰的图来；在四代清晰大图出来的时候，他们说，这是假的，这只是骗领导、骗
军迷的木头模型，要不飞一... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 26 陈虎解读歼20的六大疑问：研制过程起码过半
更新时间：2011-1-21 11:34:20
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1月11日，中国自行研制的、被外界称为歼20的新一代隐形战斗机实现了首飞，这
在媒体和广大军迷中引起了强烈反响。
大家现在对歼20非常关注，讨论热度也很高。在讨论的过程中，对整个四代机包括
国产新型战斗机有很多的疑问，本期《陈虎点兵》为您一一解读。
四代机还是五代机？
首先碰到的一个疑问，就是歼20到底是四代机还是五代机的问题。这个问题是个老
话题，因为从最早美国F-22问世的时候，大家就开始出现了所谓四代和五代的两种叫法。
实际上，最早出现四代和五代划分这个问题是因为美国和俄罗斯的划代方法的不同
产生的。
从美国来看，它是根据战斗机的作战效能有一个大跨度的进步来进行分代的：像F-
86，这是喷气机时代的第一代战斗机；之后的F-4“鬼怪”是典型第二代战斗机；到了F
-15、F-16、F-13、F-18，他们认为这是美国的第三代喷气式战斗机；到了F-22、F-35
这就是第四代战斗机了。
俄罗斯的分法和美国就有些不同，它主要是用典型的技术进步的方式来划代：前两
代实际上和美国人... 阅读全帖 |
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h****l
发帖数: 7290 | 27 把垂尾装在机身下面的话，基本上就可以单靠垂尾来转弯了。 |
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w********r
发帖数: 14958 | 28 包括一战时的这些飞机， 尤其是战斗机， 转弯的时候要倾斜以下(左右不一样高)， 这样主翼的升力的水平分量提供向心力。
你可以想想， 垂尾上的可动部分才多大一点， 他产生的水平分量与主翼的水平分量能比吗？ 过去飞机推重比远远小于一， 靠发动机偏航的水平分量，更是杯水车薪。 而且更关键的是， 垂尾产生的力量不通过重心。 |
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x****u
发帖数: 44466 | 29 倾斜是转弯的主要动力，但垂尾的作用是让机头对准方向。
这样主翼的升力的水平分量提供向心力。
能比吗？ 过去飞机推重比远远小于一， 靠发动机偏航的水平分量，更是杯水车薪。
而且更关键的是， 垂尾产生的力量不通过重心。 |
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h*****y
发帖数: 298 | 30 谢里夫-萨-纳阿姆希／文 一挺／编译
原作者介绍：谢里夫·萨·纳阿姆希中校，出生于1956年，巴基斯坦空军飞行员，驾
驶过F一86、FT一5、Q一5、J-6、J-7P等战斗机，1979年任巴基斯坦空军参谋部助理。
198
3年第一次到中国。现任巴基斯坦空军外事办公室助理。
从20世纪60年代起，巴基斯坦空军就成立了一个中国事务办公室，专门负责与中方的
联络和协调。巴基斯坦空军拥有相当数量的中国武器和电子设备，比如功勋卓著的J-6
战斗
机、HQ一2地空导弹和对空监视的845A雷达等。中国提供的武器并不是巴基斯坦最好的
，也
不是我们所最想要的，但它们是不可或缺的。在有限军费的制约下，很多先进武器对于我
们来说可望而不可及。
巴基斯坦的武器采购总体上受到各种政治原因的限制，特别是重要装备的采购。美国
对巴基斯坦的军事援助是一个主要来源，但这笔钱并不稳定，取决于不断变更的华盛顿政
府和新德里之间的关系，有些年份军援会彻底消失。中国也提供一部分援助，并且相当稳
定，至少从60年代到现在是如此。中国的援助大多以贷款、基础建设和直接提供产品来实
现，或者在武器销售上给一个相当优惠的价格。当然，援... 阅读全帖 |
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p****t
发帖数: 11416 | 31 前两天在飞扬也看到相关帖子，说F104因为翼面积太小，假如发动机出故障
根本没法滑翔降落
这是飞机设计理念的问题，不多说了，据说飞行员死亡率这么高还有个原因
是水平尾翼在垂尾顶端，跳伞很可能被平尾腰斩……我觉得这点不太可信，
因为没有平尾难道垂尾就不能纵剖飞行员了？除非F104的弹射座椅有问题 |
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w********r
发帖数: 14958 | 32 当年的座椅也就是心理安慰一下。 没有的话飞行员心理压力太大。
还有一个原因，就是当时苏联飞机大多是单垂尾。 弹得太慢，搞不好被垂尾劈成两半
了。
记得说轰六的弹射座椅基本就没成功过几次。 |
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p*****p
发帖数: 19331 | 33 这个飞机可以把垂尾省掉了
雷达架子可以当垂尾了 |
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y*h
发帖数: 25423 | 34 需要用螺旋桨吹到垂尾的气流产生的扭矩来抵消掉螺旋桨的扭矩，否则
飞机就会自转了。有些直升机也利用这个气流在垂尾上的扭矩来部分抵消
旋翼的扭矩从而减小甚至取消掉尾桨。 |
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w********r
发帖数: 14958 | 35 那垂尾受力后，难道不会让飞机偏航吗？ 垂尾才多高啊，偏航力矩要比滚转的力矩大
得多吧。 |
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a***e
发帖数: 27968 | 36 垂尾产生的力量，是在机身上平面，这个力会产生三个扭矩
一个是偏航，一个上仰，一个是滚转，但是滚转的力臂很小，
垂尾主要是靠相对运动来实现气动效果，毕竟离螺旋桨太远，
气流效果在飞机静止的时候基本不存在
看图片飞机基本竖直，连偏航的扭矩都很小，更别说滚转了 |
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N******p
发帖数: 2777 | 37 这种情况下显然副翼离螺旋桨近得多，产生的滚转力矩要比垂尾大得多。而且我还是看
不出来图片里这个垂尾是朝那边歪的。 |
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v**e
发帖数: 8422 | 38 专家：X-47B根本不针对歼-20 却反映中国仍落后
2011年02月11日 08:20
来源：新华网
新华网专稿（新华军事评论员：郑文浩）
2月份，美国诺斯罗普·格鲁曼公司研制的新型无人作战飞机X-47B成功实现了首飞。一
些国外媒体报道，X-47B的首飞甚至就是针对中国的歼-20隐形战机。你中国不是有了隐
形战机吗？美国就来个隐形无人战机。中国不是还没有舰载战斗机吗？美国就先研制无
人舰载战斗机。甚至还有国内媒体报道，声称X-47B宣告“无人轰炸机”时代到来，是
无人战斗机脱离现有人为控制而走向“全自动攻击”的里程碑事件！
按照诺·格公司的说法，X-47B是一种达到战斗机尺寸的大型无人战斗机。X-47B机长11
.64米，翼展却高达18.92米。相比之下，中国的歼六战机也不过是长14.64米，翼展9米
。由于歼六长度是从后掠的垂尾到机首，而X-47B则是没有垂尾的，因此X-47B的尺寸还
真不小，完全可以算得上是一款轻型战斗机了。
但是无人战斗机的衡量标准，并不仅仅是大小的问题。作为一种隐身作战飞机，X-47B
被人说成B-2的微缩版，外形上极为相似。和所有隐形战机一样，X-47B... 阅读全帖 |
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w***n
发帖数: 2474 | 39 一 没有希望的年代
在1990年代初YF22战斗机起飞，中国依然在歼8改中里面苦苦挣扎，1996年台海危机，
一股近乎绝望的情绪涌到人们的心头：面对美国强大的军事优势，我们有能力追赶吗？
在近乎为改革让步的十几年里，中国军工并没有比1980年代初好多少，而1980年代
初中国工业处于什么样的水平呢？
在1980年代初期，中国的工业能力和管理落后世界了将近50-70年，当时香港记者
描述的最典型的厂里情况是：三个工人抹墙壁，一个抹，一个举灰，一 个指挥。《乔
厂长上任记》开辟了一个新的时代，更如实反映了当时的管理生产的水平。工人不干活
旷工，鬼怪式操作报废品多一半，生产监督为0，领导没有管理 观念，习惯于文革的政
治斗争方式。
1980年代生产水平最高的上海车厂，准备与德国合资（上海大众），外国普遍怀疑
能否进行，一个最乐观的德国30岁记者参观过上海车厂这样报道：“大众汽车将在一个
100年前的孤岛上生产，工人懒散，生产用的葫芦吊，橡皮榔头都是我爷爷用的工具。”
日本记者当时参观武汉最好的钢厂，发现钢厂有水压机铭牌居然是1898年日本产品
，连忙问厂长是否错误，厂长回答：没有错，因为质... 阅读全帖 |
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J****0
发帖数: 2400 | 40 T型尾翼对垂尾的强度要求可能比较高，C-17的垂尾里没有油箱。 |
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e*c
发帖数: 395 | 41 官泄了。这一波井喷真够可以的。
近日，我国“利剑”隐身无人攻击机验证机已开始在某地机场进行地面滑行测试，
这意味着该机即将进行首飞，我国将成为继美、法两国之后，世界第三个试飞大型隐身
无人攻击机的国家，其意义十分重大，这是我国航空技术领域的一次伟大进步，具有里
程碑意义。标志着我国正式进入无人机研发领域的世界顶尖行列。
我国从上世纪90年代开始，对无人作战飞机进行跟踪和研究，主持这项研究的就是
601所的李明同志，他当时是601所总设计师，2001年，无人作战飞机系统基础技术研究
项目作为我军重大技术预研项目正式批复立项。这项研究分成两个课题，包括无人作战
飞机总体基础技术研究，内容无人作战飞机系统顶层概念、人机工程、无人作战飞机控
制、决策与管理理论和方法，信息传递等，还有就是无人作战飞机本身的基础理论研究
，包括飞机隐身技术、无人机自主控制技术研究、无人机作战飞机动力装备等需要。（
以下评论鸣谢作者小飞猪）
在李明同志带领下，来自航空工业和空军多个部门的专家和研究人员组成团队，圆
满完成了研究任务，包括无人作战飞机战术技术指标、气动布局、作战任务、自主等级
划分等，为我国研制无人作... 阅读全帖 |
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a***e
发帖数: 27968 | 42 丫的说法还是有一腚道理的
垂尾完全拖后高攻角的时候气流效率高
鸭翼又能把抬头稳住
这家伙还做过Su35样子的，得用大得离谱的垂尾才能横向稳住
他的F22高攻角不行，但是速度快
j20拉平了速度也不错
不过看过最牛叉的是一个用喷气发动机飞j10,太出神入化了
果好 |
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J****0
发帖数: 2400 | 43 先进塑料虫那个叫外挂武器吊舱，沉默鹰那个就是保形油箱开个口子，和内置弹舱是两
回事，所谓的部分隐身，也是个笑话，尤其是沉默鹰，除了垂尾外倾（实际试飞的那架
，连垂尾都和原型一样），没做任何隐身处理。
话说回来，现在都拼体系了，还拿单机战力排名说事，是不是太幼稚了。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 44 【 以下文字转载自 PhotoGear 讨论区 】
发信人: pandamalone (0000~史前圣灵猫熊), 信区: PhotoGear
标 题: 美不胜收: F22在jacksonville NAS的飞行展示
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 27 02:22:58 2014, 美东)
//按,原文首发在https://bbsmit.org/threads/f22.111398/
器材为5D3+400/5.6,这个组合实际用起来不算理想,
首先因为没有防抖所以当以1/200或更低快门拍摄螺旋桨飞机时画面会糊
其次对焦不算靠谱,体现在当首次对飞机进行对焦时经常性抓不到主体
后来摸索了一下发现如果首先手动对飞机追焦到大体合焦之后再进入AF servo,
则成功率会提高很多,但仍然不能保证一次合焦,最多时需要反复尝试2-3次
但一旦合焦,追焦表现则不错,最多一组连续拍摄了一百多张都没有出现
脱焦无法追焦的情况
最后感觉全开不太锐,当然这个不见得是镜头原因,也可能是对焦没有足够准确
但无论如何,一千多块的400mm,也不能指望太多了.
以下是照片,和观机心得,与大家分享... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 45 【 以下文字转载自 PhotoGear 讨论区 】
发信人: pandamalone (0000~史前圣灵猫熊), 信区: PhotoGear
标 题: 美不胜收: F22在jacksonville NAS的飞行展示
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 27 02:22:58 2014, 美东)
//按,原文首发在https://bbsmit.org/threads/f22.111398/
器材为5D3+400/5.6,这个组合实际用起来不算理想,
首先因为没有防抖所以当以1/200或更低快门拍摄螺旋桨飞机时画面会糊
其次对焦不算靠谱,体现在当首次对飞机进行对焦时经常性抓不到主体
后来摸索了一下发现如果首先手动对飞机追焦到大体合焦之后再进入AF servo,
则成功率会提高很多,但仍然不能保证一次合焦,最多时需要反复尝试2-3次
但一旦合焦,追焦表现则不错,最多一组连续拍摄了一百多张都没有出现
脱焦无法追焦的情况
最后感觉全开不太锐,当然这个不见得是镜头原因,也可能是对焦没有足够准确
但无论如何,一千多块的400mm,也不能指望太多了.
以下是照片,和观机心得,与大家分享... 阅读全帖 |
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a***r
发帖数: 2677 | 46 作者：沉默大黄风
要说2014军事界的热词，“苏-35”这个词绝对可以称得上是其中的TOP 10，在今年的
珠海航展上，苏-35战斗机如期而至。在整个2014年乃至于之前的数年，中国是否会引
进苏-35S都是一个被广泛争议的话题。俗话说无风不起浪，如果中国真的没有对应的漏
洞需要填补，这个消息绝对也不会有如此大的市场。比如：俄媒绝不会造中国要买AK-
74的谣言。更何况，这次苏-35似乎是要“玩真的”——连俄副总理罗戈津都站出来说
中方将采购这一型号，苏-35S这次的声势已然盖过了以往的任何一种俄式装备；显然，
在这个型号背后，一定有一些值得我们思考的问题。
仙鹤南飞——苏-27家族的中国故事
作为苏-27S深度发展型的苏-35S，它要进入中国这一消息的出现，是和它的前辈密不可
分的。1990年12月28日，中国购买24架苏-27SK和苏-27UBK的协定在北京签署，1992年6
月27日，首批苏-27降落在中国芜湖空3师的基地，揭开了苏-27家族中国故事的序章。
同时购买的还有一条苏-27的生产线。1998年12月16日，沈飞组装的苏-27成功首飞，以
歼-11A为代表的中国侧卫家族... 阅读全帖 |
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e***p
发帖数: 142 | 47 美国国防先进研究规划局（简称DARPA）与波音签订协议，研发XS-1高超音速飞机。XS
为Experimental Spaceplane的缩写，意为实验性空天飞机，用于验证低成本卫星发射
系统。
随着卫星的军民用价值迅速提高，更多的卫星等待发射，失效的卫星必须迅速补射。传
统发射方式的成本太高，准备时间太长，已经不适合需要了。XS-1要求把每次发射的费
用降低到500万美元以下，比现在的典型发射成本降低90%，并把再次发射的准备时间缩
短到几小时，而不是现在的几个月。
在上世纪60-70年代空间竞赛时代，美国在空间技术方面连创辉煌，最后以“阿波罗”
登月计划为顶点。进入80年代，美国空间技术再创辉煌，航天飞机的成就至今无人超过
。但进入21世纪后，只有伊隆·马斯克的“猎鹰”和杰夫·比佐斯的“蓝色源泉”等民
间可重复使用火箭项目在折腾，美国政府主导的空间技术研发进入了沉寂，甚至出现发
射军用卫星必需的重型运载火箭依靠俄罗斯RD180发动机的尴尬。在高超音速方面，除
了雷声大、雨点小的X-47和X-51计划外，也是静悄悄的。XS-1计划使得人们会心一笑，
美国又回来了。
美国波音公司开始开... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 48 波音F/A-18战斗机通常被戏称“虫子”和“超级虫”，目前这两种战斗机已经统治
了美国海军航母的甲板，成为美国海军航空兵的战术打击主力。
截至目前，美国海军已拥有30个“超级大黄蜂”一线舰载战斗机中队，其中19个装
备单座F/A-18E，10个装备双座F/A-18F，还有一个中队混合装备这两种战斗机。此外美
国海军还拥有4个装备F/A-18C单座“老式”或“经典大黄蜂”的一线舰载中队，美国海
军陆战队则拥有11个装备各型“经典大黄蜂”的一线中队。
垄断航母甲板的虫族
自1978年以来，麦道和波音已经向美国海军和陆战队交付了1049架“大黄蜂”和
570架“超级大黄蜂”，其中F/A-18A 371架、F/A-18B 39架、F/A-18C 476架、F/A-18D
163架、F/A-18E 297架、F/A-18F 273架。此外在试飞研发中还投入了11架F/A-18A、2
架F/A-18B（最初编号是F-18A和TF-18A）、5架F/A-18E、2架F/A-18F原型机。
当年麦道公司向国会介绍“超级大黄蜂”时，说这种飞机仍然会保留F-18的编号，而且
能与“经典大黄蜂”共用许多组件... 阅读全帖 |
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w**t
发帖数: 227 | 49 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: vuse (vuse), 信区: Military2
标 题: (图文)美刊称：J-20已高速滑跑首飞在即 机长超21米
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 30 13:50:00 2010, 美东)
(图文)美刊称：J-20已高速滑跑首飞在即 机长超21米
美国《航空周刊》(aviationweek)官方网站的博客板块2010年12月25日、27日和28
日，连续登载三篇有关“中国新一代隐身战斗机”的文章，这三篇文章都署名为比尔-
斯卫特曼(Bill Sweetman)。25日的文章以《中国雾气朦胧的一天》(One Foggy Day In
China)为标题，27日的文章标题为《中国的隐身战斗机》(China's Stealth Striker)
，28日的文章题：《J-20——阻绝不是办法》(Denial Is Not An Option )。
《航空周刊》官方网站博客板块第一篇《中国雾气朦胧的一天》主要内容如下:
文章说，中国正要献上“空中力量之鹰”，作为他们最好的圣诞礼物吗?网络上正
在兴奋地谈论... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 50 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ubcumn (ubcumn), 信区: Military
标 题: 再谈四代 by 晨枫
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 12 23:40:15 2011, 美东)
再谈四代 from 晨枫小苑 by 晨枫
http://zhouf601117.blog.163.com/blog/static/1265510662011013112
1月11日一定是一个黄道吉日。去年的反导试验是1月11日，今年的四代首飞也是1月11
日。有人说这不是真正的首飞，真正的首飞在此之前已经秘密进行过了。这无关紧要。
对于广大军迷来说，这是第一次看到四代飞起来了。对于仇视中国成就的人来说，这也
是一个沮丧的日子。四代还只是传说的时候，他们说，这是假的，中国连xxx（选择无
奇不有，可以自己填空）都造不出来，怎么可能造出四代？要不拿图来；在四代还只是
模糊照片上一团黑影的时候，他们说，这是假的，中国人只有用PS造假图的本事，要不
拿出清晰的图来；在四代清晰大图出来的时候，他们说，这是假的，这只是骗领导、骗
军迷的木头模型，要不飞一... 阅读全帖 |
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