M******a
发帖数: 6723 | 1 这是当时的当事人采访，没有后来的脑补。
http://www.people.com.cn/GB/paper447/3122/414198.html
同王伟驾机执行任务的中方飞行员揭露中美撞机事件真相
新华社北京4月6日电 （人民日报记者 翟启运 新华社记者 陈万军 李诗佳）
目击中美撞机事件全过程的我国飞行员赵宇今天在接受记者采访时说：“造成这次碰撞
的直接原因是美机突然大动作向我机转向，造成我机根本无法避让。美机严重违反了飞
行规则，应对事件负完全责任。”
赵宇是我跳伞飞行员王伟的战友，4月1日与王伟一同驾机执行任务，目睹了中美撞
机事件的全过程，他至今仍然愤恨不已。他说：“美机在我们家门口进行侦察活动并将
我们的飞机撞毁，这种野蛮行径令人愤慨。”
回忆当天的情景，赵宇说：“那天少云，能见度大于10公里。我和王伟奉命于8时
45分起飞，赴海南岛东南空域执行跟踪监视任务。起飞后约7分钟，我们在左前方20度
、距离50公里处发现一架大型飞机。”
这架飞机很快被赵宇和王伟判明为美EP－3型电子侦察机。近年来，美机频繁对我
国海南岛地区实施抵近空中侦察活动，... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 2 赵宇说得很明白，他清楚地看到了王伟跳伞，“还发现空中飘有座椅稳定伞和救生伞各
一具。我驾机盘旋一周，确认王伟位置后返航”。
看得这么清楚，作为长机的他，不可能辨认错误，可是在随后很短的时间里派出的大批
搜救人员却愣是没有找到王伟，造成极坏影响，使我国社会普遍认为我军没有海上实战
能力——在毫无干扰的情况下这么多飞机舰船搜救一个人都救不到，将来在敌机敌舰的
攻击下如何搜救大批人员？
其实你们没看到后来美军公布的视频吗，王伟在跟踪监视他们飞行时，经常把写有自己
email地址的牌子从机舱玻璃上亮给他们看，在几十米的距离上，飞行员的眼睛，是完
全可以看清楚这个email地址的。
然后他们就跟王伟取得了联系，商定了“撞机式投奔”的具体方式和地点，然后美国潜
艇在水下等候，待王伟与ep3接近时，ep3带他飞到预定地域上空，然后给他发灯光信号
或者姿势信号，二机轻擦，然后王伟说自己的飞机被撞坏，必须跳伞。
为啥那么多人搜了半个月，活不见人死不见尸？
人家早就跑到美国去了嘛！
http://www.people.com.cn/GB/paper447/3122/414198.html
同王伟驾机执行任... 阅读全帖 |
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L**G
发帖数: 2602 | 3 RC-135电子侦察机，外号“铆接”（rivet joint），与C-135、KC-135一样，都采用波
音707的机体，但是其头部两侧巨大的形如“疣猪鼻”的整流罩使它显得与众不同，因
此也被戏称为“疣猪”（hogs），其巨大整流罩内装有大量的电子天线，配合机内众多
的电子侦查设备，能够对广泛频段的无线电信号进行识别和监听。
另外，RC—135侦察机在万米高空可侦察到600—800公里的电台；机上还装备有红外探
测器和前视雷达，其探测距离达到238至370公里；机上通信信号侦察系统可侦测到对方
的音频、话频、电传、电报等信号，对目标国家的军用电子设备信号的保密是一个极大
的威胁。
近日，一架在波罗的海上空执行侦察任务的美军RC-135电子侦察机遭到克里米亚基地起
飞的俄军苏-27战机的拦截，俄军飞行员为挤压RC-135退出原定航线，在其机头上方做
了数个横滚动作，美军欧洲司令部发言人将其总结为：杂乱的，充满攻击性的行为，而
且指责该俄军飞行员这种非安全的，非专业性的行为会引发对抗的升级。
这让我们想起当年著名的巴伦支海上空的手术刀事件，
1987年9月13日，巴伦支海上空，挪威空军的P... 阅读全帖 |
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q****5
发帖数: 1660 | 4 《参考消息》一篇转载自中国军网的“中国成功研发反隐身米波雷达：隐身飞机无处遁
形”的专题报道中，重点报道了中国电子科技集团首席科学家、雷达专家吴剑旗带领团
队从事雷达研究二十余年，研制出了世界上首个反隐身先进米波雷达，以小的代价解决
了国防安全大问题。
在该文的延伸阅读中，特意提到在美媒不久前的报道中，美国的F-22为了锤炼近距
格斗能力，专门与美军的古董教练机T-38进行格斗训练，有2架T-38战机共击落了24架F
-22和3架F-16C/D，此外还击伤了一架F-22，由此说明了F-22目前正在积极苦练近距格
斗战术。
从近期中国媒体的报道中，我们知道中国已经掌握了可以发现并跟踪隐身飞机的技
术，包括陆基的JY-26型雷达和DWL-002型雷达以及空基的空警-500预警机均具备这种能
力，而且DWL-002型雷达还曾在美韩军演中紧急赶赴山东半岛验证发现和识别F-22的能
力，由此说明中国已具有多种探测隐身飞机的能力。但是发现是一回事，精确跟踪是一
回事，而能够击落隐身飞机又是一回事。就目前的技术来看，拦截和打击敌方隐身飞机
的最好手段，应该是以隐身对付隐身，也就是中国目前最好的对付F... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 5 除了某些大陆键盘侠之外，世界上几乎没有一个知道“心神”战机的人认为这会是一款
好飞机，甚至有中国军迷将中国已经装备了几十年的“山鹰”高级教练机和这种日本所
谓的“先进的五代战机”进行比较，发现除了垂尾之外，这两款飞机几乎一模一样。
难道日本人真的傻到了不如印度人的水平吗？当然不是！其实日本根本就没打算让这款
战机服役！日本之所以要假装“研制”自己的所谓“先进的五代战机”其原因非常简单
，就是为了逼美国卖给日本先进的战机。
日本是世界上最早得到F15的国家，但是与后来得到该机的韩国不同，日本人手中的这
款所谓的F15J根本就不具备对地对海的打击能力，只能进行空战。而且美国人还在卖给
日本的飞机上大作手脚，一架日本的F15J的战斗力仅相当于中国从苏联进口的早期苏-
27战斗机。
日本人眼看着随着朝核问题的升级，韩国在美国人的眼里地位越来越高，甚至拿到了
F15“终极版”F15K，南海问题日渐升级让原本不名一文的菲律宾也让美国越来越高看
一眼，美国甚至准备白送日本F16了。
日本人看在眼里，急在心上。只能通过试飞所谓的“先进的五代战机”。来提升自己在
美国人眼中的关注度。 |
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u*****y
发帖数: 239 | 6 1、隐身技术
正面雷达反射率为0.0065平方米（俄制苏27正面反射为10平方米）
F22侧面雷达反射率为2～3平方米，仅为苏27侧面雷达反射率的1/100。 ——————还有种说法是正面0.01，侧面0.6。谁知道咋回事？
2、红外隐身技术
通过喷流冷却矩形喷口，垂尾、平尾、尾撑向后延伸，可遮蔽发动机喷口的红外线辐射，蒙皮采用波音公司的TopCOAT红外抑制涂料，有效降低了超音速巡航时产生的红外辐射。F119发动机也才有了红外抑制措施，在推力下降2％－3％的情况下就能将红外辐射强度下降80％，可使红外辐射波瓣宽度变窄，有效缩小了红外制导导弹的可攻击范围。
F22的隐身设计使得敌方的雷达制导导弹和红外制导导弹脱靶量增加，此外F22还装备了新式智能红外诱饵弹，和先进拖拽式雷达诱饵弹。
F-22的隐形性能将能使其安全接近S-300级防空单位至约24－25公里左右的距离，此距离上已可使用JDAM攻击S-300。
澳大利亚国防部的评估：俄制NO11相控阵雷达(SU-35的雷达)能侦测F22的最大距离为15-18公里；R-77空对空导弹寻标器能追踪到F22的最大距离为5－6KM；R-77寻标器能... 阅读全帖 |
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n*****d
发帖数: 303 | 7 鹰狮减速是减速板，鸭翼，垂尾都用上了。。。这是多怕减不下来。。。
最奇怪的是F35 肥电，旁边的F16都打开减速板半飞了，但是肥电的减速板在哪里？？？ |
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z**********e
发帖数: 22064 | 10 2016年11月03日14:41
11月1日珠海航展正式开幕，中国歼20隐身战机首次公开亮相震撼全场，成为当天国内
亮点之一。“巧合”的是，美国波音公司当天也公布了其六代机最新效果图，令人不由
得感觉有点针锋相对的意思。
这款六代机外形几经重大变化，外形从飞翼到鸭翼布局都有，进气道样式也是多种多样
，有几款造型还跟歼20有些相似。波音最新六代机方案取消了鸭翼，使用无垂尾三角翼
布局，进气道结构更加简单粗暴。
早年的六代机有些像飞翼攻击机，超音速和格斗能力估计不会出色。后来数次修改设计
，每次都变动很大。
波音设计六代机时还兼顾无人化方案
波音设计六代机时还兼顾无人化方案
鸭翼布局，DSI进气道，有些酷似歼20。
后来进气道还改成了常规设计。
歼20战机于11月1日亮相珠海航展进行飞行表演。
歼20战机于11月1日亮相珠海航展进行飞行表演。 |
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s******d
发帖数: 9806 | 11 这个所谓的歼9呢，其实是611一大批各种方案的集合，目的是给歼八方案做备份。后掠
翼三角翼两侧进气机腹进气单垂尾双垂尾各种组合，唯一没变的就是动力是一台涡扇6
，后来歼8定型了项目也就跟着结束了。 |
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c*********e
发帖数: 240 | 12 这款战机的尾部被三面遮挡，进气道被边条遮挡，整个机身由隐身的直线和平面构成，和隐身战舰相仿。
这样的机身布局没有突出的鼓包，升阻比高，机内空间大。可适用于高音速飞行，也适用于各型有人和无人机的外形。
歼十C/D宽大的机身腹部适合挂各种大型隐身弹仓，可以内置前后发射的各型导弹。腹鳍和垂尾联动可以让战机瞬间原地调头，并向任何方向发射导弹。
总之，这是一个万能的通用型远程作战平台，其功能拓展和升级空间极大！ |
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h*******2
发帖数: 5093 | 13 属实，十分烈害
，和隐身战舰相仿。
适用于各型有人和无人机的外形。
腹鳍和垂尾联动可以让战机瞬间原地调头，并向任何方向发射导弹。 |
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C****2
发帖数: 2904 | 14 扯，隐形机要从开头就是隐身设计。
这种机身最多就是尽可能隐形而已。
，和隐身战舰相仿。
适用于各型有人和无人机的外形。
腹鳍和垂尾联动可以让战机瞬间原地调头，并向任何方向发射导弹。 |
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S*********n
发帖数: 3939 | 15 中国新闻网12-15 15:59
参考消息网12月16日报道 台媒称，日前大陆网络出现一张歼-20战机刷上“78271”编
号的图片，已引起热烈讨论，近日再有网友拍摄到一架歼-20机身垂尾编号为“78274”
，军迷开始猜测该机的产出数量。有军事专家表示，歼-20的生产线很可能已增加到3条
，年产量将可达到24-36架之间。
据台湾东森新闻网12月15日报道，中航工业主办的《中国航空报》12月1日报道称，中
航工业成飞公司11月24日召开2016年度创新创效激励专案表彰大会，表彰会对该集团的
21项管理创新成果和104项技术创新成果给予奖励，奖励金额达350万元人民币。
报道称，获得奖励的创新成果包括机电综合控制与管理设计与应用专案和飞机多站位式
总装工艺流程构建项目等，其中，后者打破传统飞机总装工艺分离面，运用单元化思想
，重新设计多站位飞机总装工艺流程，实现飞机总装手工装配上的标准化安装最佳实践。
随后，网友最新拍到3架歼-20同时现身，并同时停放于停机坪进行试飞测试工作，这也
是目前该款战机同时现身的最多数量。据了解，这3架量产型歼-20皆已涂上中国空军正
式服役的涂装，显示该机... 阅读全帖 |
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D**s
发帖数: 6361 | 16 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: foxbat (PMICO-BRCM), 信区: Military2
标 题: 纪念一下超越时代的saab 35 draken战斗机
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 12 12:50:50 2017, 美东)
saab 35 draken知道的人不多，这是saab 1955年制造的两倍音速战斗机，采用完全超
越当时概念的翼身融合大三角翼造型，当时的主力机型是F86和米格17，1.4倍的F100和
米格19刚刚出来，后面这两个和draken差了一代，下面是三面图。
draken的造型非常漂亮，象是未来的宇宙飞船，这种造型远远超越当时的水平，而且有
一定隐身效果。
draken的垂尾被前移，就是为了提高大仰角的稳定性，这个作法近三十年后被F18采用
，draken可以作眼镜蛇机动，六十二年前的飞机就能够干这个了，超越时代四十年，看
看下面的youtube录像，从1'50"看起，可以看到draken反复作眼镜蛇机动，大仰角的稳
定性非常好。
http://youtu.be/jqiDEcfSnXs
发动机是volv... 阅读全帖 |
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m********5
发帖数: 17667 | 18 应该是能造的，金属加工这方面美国全世界最牛
大陆反而不行
对机械加工来说，F22和35最霸气的部件都在发动机里面
话说人家矢量了，不在乎什么垂尾
机还要超音速巡航的，那个轴要承受巨大的作用力，这个部件应该是高等级军事机密.
了？或者再扩大的说，双风和T50也没有这种全动翼面，这个技术是不是独一份？ |
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M******a
发帖数: 6723 | 19 这不是我军迷彩，垂尾（？）上涂的也不是我军军徽，而是国旗，可能是民用的。
要是电动的，可以没有声音，便于潜入敌后。
要是内燃机，突突突的这么一响，敌人早就被惊动了。
不过，要是电动的，估计离开地面，电也就用差不多了。
据说我军的“石墨稀”电池可以用，给这个装上，可能能从俄罗斯飞到叙利亚。 |
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发帖数: 1 | 20 巴伦支海是位于挪威和俄罗斯附近的一片海域，在冷战时期，这里经常上演双
方的攻防和斗法。美军一向以盟国多还有武器先进强力压制苏联的战略空间，当时F16
战斗机已经名扬天下了。
而苏联在这之后花了很大力气才研发出苏27，也就是超级侧卫家族的第一代。
当时，苏27没什么名气，挪威海军的P-3B反潜机经常性的进入苏联附近侦查，在一次侦
查过程中，被两架美制F16战机保护的P-3B被强悍的苏联飞行员用苏27的垂尾翼直接将
反潜机开膛破肚，P-3B瞬间失去动力仓皇逃走。至此，苏27超级侧卫和苏联飞行员的高
超技术名扬天下。
中国沿海，特别是南海牵扯各方利益甚多，美军飞行员经常在南海进行侦查。曾
经发生的南海撞机，就是中国歼8与美国侦察机相撞，最近这两天又发生中国空警200预
警机和美国P-3巡逻机遭遇。相信，川普上台之后，中美的较量会更加激烈。中国空军
装备了大量苏式战机，都是侧卫家族。另外中国的歼11，歼15，歼16，外形都和侧卫战
机很像；巴伦支海空中手术刀很有可能会重出江湖，大振军威。。。 |
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发帖数: 1 | 21 看微信里宣传有贡献的学校 某学校把材料重量减轻29-30% 这个如何减轻的 可靠性如
何？
大连理工大学：大连理工大学工程力学系工业装备结构分析国家重点实验室白瑞祥团队
先后承担并圆满完成了C919加筋壁板结构、垂尾盒段结构以及尾翼前缘抗鸟撞等结构的
承载能力检测和力学性能计算评估等5项课题；
武汉理工大学：武汉理工大学参与了C919大飞机复合材料选材，以及结构强度设计与分
析工作。可让飞机结构减重20%-30%！ 团队由武汉理工大学傅正义教授、王继辉教授、
刘立胜教授等10余名教师领衔，师生共60余人
中南大学：大飞机的机轮刹车系统由中南大学独家提供，并由中南大学校控股公司制造
完成； |
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h*****l
发帖数: 3857 | 22 C919的研制难聚着中国数十万科研人员的心血。据统计，国内有22个省份、200多家企
业、36所高校、数十万产业人员参与了C919大型客机研制。
36所高校，包括清华大学、北京航空航天大学 、西北工业大学 、南京航空航天大
学、上海交通大学、哈尔滨工业大学、武汉理工大学等等。我们一起来看看下面14所高
校的贡献：
武汉理工大学：武汉理工大学参与了C919大飞机复合材料选材，以及结构强度设计
与分析工作。团队由武汉理工大学傅正义教授、王继辉教授、刘立胜教授等10余名教师
领衔，师生共60余人；
清华大学：清华参与飞机设计的主要方向———气动总体、结构强度、航电、飞控
和液压系统等。航天航空学院的肖志祥参与了总体方案设计论证，陈海昕、张宇飞参加
了气动外形设计论证工作，葛东云参加了结构强度论证，自动化系程农、李清参加了航
电和飞控系统论证工作，精仪系关立文参加了液压系统论证工作、朱春霞参加了起落架
的论证工作；
西北工业大学：重点参与了大客总体方案设计论证等工作，多个学院共有82位师生
参与了C919飞机的动力系统、控制系统、结构设计、航电等在内的课题攻关。包括航空
学院高正红教授团队、李... 阅读全帖 |
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m********5
发帖数: 17667 | 24 我所了解到的情况是，两家国外的MA60用户已经准备把客运版改装为货运版，通常情况
下这是飞机性能或者运营达不到预期标准时的选择。
至于工艺和质量，大家想想国产汽车早期和现在的状况吧，这是个需要积累的过程。
过于适航认证的问题，其实很多时候并非单纯的技术因素，还跟政治经济等密切相关，
拿不到FAA或EASA有时候也并非是因为产品本身不行。CAAC也不敢随便给不靠谱的产品
发适航许可，毕竟中国要想融入国际航空制造业，本国适航审定必须要积累起足够的口
碑。
最后想说的就是，涡桨支线飞机运营成本很低，其实非常适合经济欠发达交通不便利地
区的出行需求，但因为国内基础设施分布的不合理很难发挥其优势，因此这类飞机（包
括百座级以下支线飞机）短期内在国内始终还是非主流地位。
Erroll Garner
航空、飞行员 话题的优秀回答者
有一位前辈n年前去了幸福航空，曾听他说过这样一个故事：
幸福航空有一架新舟60故障了，于是就修不好了，于是别的飞机有故障的零件就可以从
这架上拆来换。
有一次有一套组飞航班，上飞机以后发现烤箱坏了，而且按规定飞机带着这个故障是不
能起飞的。（别问我为什么，我tm哪知道这高... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 25 2017年4月，中国第二艘航母建成下水，中国海军双航母编队呼之欲出，当然，作为大
国海军，中国绝不会停留在有2艘航母就止步不前，而是会继续建造下去。那么，中国
第三艘航母会是什么样？继续滑跃起飞的已有模式，还是另起炉灶的新思路？虽未浮出
水面，其实轮廓已经相当清晰，它至少将给我们带来三大惊喜。
惊喜一：弹射器
我国第一艘航母“辽宁”舰，以及最新下水的第二艘，对中国海军而言只是起步和过渡
，它们采用的滑跃甲板模式在作战上有一定局限性，例如歼-15要减少一定的挂载以便
起飞，固定翼预警机、电子战飞机等特种飞机也难以上舰。弹射器则是目前解决航母甲
板长度不足，能起降重量大大增加的各种舰载喷气式飞机的有效手段。有报道称，根据
歼-15前起落架经过加粗并安装用于弹射的牵引装置来推断，中国已经建成地面模拟的
弹射器，验证蒸汽式和电磁式弹射技术。至于最终我国下一艘航母安装什么弹射器，应
该说，我国过去曾获得过国外蒸汽弹射器实物参考，蒸汽弹射器体积重量相对较大，维
护保养繁杂、功率浪费多，而电磁弹射器虽然技术指标先进，但美国目前也处在测试阶
段，据此推测中国第三艘航母装备蒸汽弹射器的概率更大，对于电磁... 阅读全帖 |
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m*****e
发帖数: 10963 | 27 这飞机是真几把丑，隐形飞机外形竟然设计出四个翅膀，四个垂尾。我操，像操了一身
刺的汽车人。 |
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s***h
发帖数: 487 | 28 但省了垂尾？？？？？？
: 连鸭尾翼都不懂，你美爹下一代的战斗机也有“四个翅膀”
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b****a
发帖数: 4465 | 29 而且这个速度只有在俯冲时才能达到
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“我记得最惊险的一次飞行，就是在2003年的12月1日，这一天我是要决定着向歼-10飞
机的极限速度开始飞行。试飞开始了，当我驾驶着这型飞机呼啸着从跑道上起飞的时候
，没有人知道我还能不能回来。我在高度一万两千米的时候，以每秒一百二十米的下降
速度向下俯冲，随着速度的不断增大，飞机的结构强度承受着严峻的考验。之前我在试
飞的时候曾遇到过这样的现象，速度达到一千二百七十公里，飞机的前起落架护板严重
撕裂变形；速度到一千三百公里的时候，机翼前沿的铆钉被吸了出来；接近一千四百公
里的时候，机翼油箱开始渗油；再往下飞，飞机很可能在没有任何先兆的情况下，就突
然解体，而且试飞员没有办法逃生，因为这个时候你已经飞到了救生座椅的安全范围之
外，即便是你弹射出来了，也会跟飞机的垂尾相撞。每往前飞一步，死神就离你近一步
，而且你没有退路。”
李中华说：“但是歼-10飞机要定型，我必须要加速飞，必须要飞到这个状态点上，必
须要有一个结果，所以谁也不知道，加速的过程中，下一秒钟会出现... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 30 001.jpg
歼10试飞归来
2017年9月30日晚，在央视综合频道播出的青年电视公开课《开讲啦》邀请到“八
一勋章”获得者、英雄试飞员李中华，分享其个人的飞行经历。
作为英雄试飞员，李中华拥有让死神望而却步的速度，是中国目前大气层内飞行速
度最快的人。1989年9月，空军到航空兵部队选调试飞员，李中华报了名，也被顺利地
选到了空军试飞部队。
18年试飞生涯中，李中华驾驶的都是各种最新型的飞机，执行的大多是飞机的极限
飞行任务，到达的是别人从未经历过的飞行禁区，因而，每一次试飞，都是一次全新的
挑战，每一次试飞都有不可预知的风险。
2007年，李中华被中央军委授予“英雄试飞员”荣誉称号。今年7月28日，李中华
获得了军人至高的荣誉——首批“八一勋章”，中央军委主席习近平亲自为他佩挂勋章
、颁发证书。
在上述央视的《开讲啦》节目中，李中华深情讲述了他试飞歼-10时的一次惊险经
历以及牺牲战友的故事。
试飞歼-10时的一次惊险经历
试飞歼-10过程中，李中华驾驶飞机完成风险性极高、国外曾多次在此科目发生飞
机空中解体惨剧的“低空大表速”试飞，以大无畏的英雄气概飞出了歼-10飞机最大飞
行... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 31 B-2型幽灵式轰炸机，是目前世界上唯一一个隐身战略轰炸机。最接近它的轰炸机，是
中国正在研制的轰-20。因为轰-20刚刚开始研究，预计还要十年左右才能服役，因此也
可以认为B-2轰炸机领先其它国家大约30年。
B-2设计非常特别，B-2型幽灵式轰炸机主要执行战争初期对敌方战略目标的攻击任务，
能投射核武器或者传统弹药。机体大多使用复合材料制造，除飞行翼外形设计可散射雷
达波之外，机身也漆有雷达波吸收涂料，使其可渗透许多严密的防空网。此外，机上产
生的噪音、红外线信号等也被有效降低，因此具备较低的被探测能力，能躲避敌军的雷
达搜索、追踪。
B-2是当今世界上唯一一种的隐身战略轰炸机，具有很强的隐身能力，能够使它安全的
穿过严密的防空系统进行攻击。
B-2的隐身并非仅局限于雷达侦测层面，也包括降低红外线、可见光与噪音等不同讯号，
B-2在空中不加油的情况下，作战航程可达1.2万千米，空中加油一次则可达1.8万千米
。该机1989年开始研制，1997年首批六架B-2轰炸机正式服役，一共只生产21架。每架B
-2造价为24亿美元，若以重量计，
B-2的重量单位价格比服役时值的黄金还要贵两至三倍... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 32 前成飞设计所所長王南寿曾说: “我国的气动研究与美国的差距非常大，因为美国
人本土不打仗又有钱,所以他在这方面的积累比我们强得多。我国自己研制的三代机歼-
10是鸭式布局,所以这方面的模型吹风必然是最多的，对这种布局的各种情况会掌握的
比较全面,所以四代机(歼20)继续选择这一方案也就顺理成章了，具体的方案就是歼-10
的宋文璁总师在论文中提到的大边条丶小展弦比中等后掠角机翼、全动垂尾布局”。就
是说，歼-20布局是建立在歼-10鸭式布局的模型吹风基础上的一种“顺理成章”的伸延
，所以它不太可能釆用常规布局，还是釆用鸭式布局。
如果以俯仰控制面安装位置对飞机分类，则可分为鸭翼丶水平尾翼丶无尾翼丶以及
同时安装鸭翼和水平尾翼的三翼面布局。
而战机姿态控制包含俯仰、滚转与偏航方向，其中俯仰方向安定性和操控性(大仰
角机动)是对飞行最重要的飞控参数。
本文从气动力学的观点出发，对歼-20鸭翼布局的俯仰特点做一初步分析。
1. 战机的机翼在高速飞行的同时除了产生升力丶阻力之外，还产生了向前翻滚的
低头力矩。战机的速度越高，向前翻滚的低头力矩就越大。
“如果飞机自身不能提供足够的俯仰配平力矩，那... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 33 1、当1993年12月17日，美国空军的第一架B-2A“幽灵”轰炸机开始服役时，该机独特
的蝙蝠状机翼和隐身能力给人们留下了深刻印象。如今这种轰炸机已经在怀特曼空军基
地的第509轰炸联队和同基地的密苏里空中国民警卫队第131轰炸联队服役，并经历实战
考验。
2、B-2轰炸机的成功之处在于能够不间断（通过空中加油）飞行抵达世界任何地方，而
不会被敌人探测到，同时该机的投弹精度圆半径误差小于2米。
3、29年前的1988年11月22日，第一架B-2A在加利福尼亚州帕姆代尔的空军第42工厂飞
机库进行了公开展示，该机在1989年7月17日首飞。
4、怀特曼空军基地作为B-2A的唯一作战基地，于1993年12月17日接收了第一架飞机。
“幽灵”轰炸机参加了“盟军”行动在科索沃上空作战，还参加了在伊拉克、阿富汗和
利比亚的作战。
5、B-2的整体设计是实现“低可探测”（LO）外形的第一步，该机沿用了杰克·诺斯罗
普始创的飞翼设计，B-2A翼展与XB-35和YB-49完全相同，都是52.43米。第一架XB-35早
在1946年6月25日就从加州霍索恩的诺斯罗普工厂首飞，降落在爱德华兹空军基地。
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发帖数: 1 | 34 说歼20比SU-27大，甚至超过美国F22，这已是不争的事实。起飞重量超过35吨的数据连
美国军事专家都能估算出来，这也不是自吹自擂就能唬人的。如此庞大的机体用中国现
有的发动机（J-10或J-11所用）似乎是不可能的了，而所谓有俄罗斯提供，那更是无稽
之谈，因为中国根本就没有进口过四代机的发动机，由此看来，中国为四代机所配套的
18吨推力的WS-15太行发动机研制成功，已是没有再争论的必要了。
从首飞发动机声音判断，绝对是新型的大涵道比发动机，它的涵道比超过歼10、SU27和
F22三种战机。流传的视频显示了“歼-20”的起飞过程，从中看到，起飞时并没有看到
发动机尾部的喷火，这足以显示中国“歼-20”的发动机喷口红外隐身技术已达到了世
界一流。据资料显示，F-22同样使用了先进的红外隐身技术，通过喷流冷却矩形喷口，
垂尾、平尾、尾撑向后延伸，可遮蔽发动机喷口的红外线辐射。在炽热喷流飞出尾喷口
前就得到了降温，因而红外特征显著降低。而歼20的发动机喷口竟然如此完美，很多外
军专家看后都表示不可思议。
歼20用的发动机是WS-15大推力发动机！这点已毋庸置疑，但外界对该型发动机的性能
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 35 1、美国空军。美国空军的涂装方案很多（含空军后备队和国民警卫队）。仅选一例：
该机是2012年F-16“战隼”问世40周年纪念涂装版，垂尾上是洛马公司的“航空星”标
志。但说实话，“战隼”与洛马公司的关系不大，它是“通用动力”旗下“康维尔”--
隐藏在巨人身后另一个巨人的杰作。
2、挪威空军。北约50周年纪念涂装版。挪威作为北约重要的成员国，也是最早装备F-
16的国家，比很多美国空军一线作战部队装备的时间还早。1975年采购72架F-16A/B，
已在1980-1984间陆续交付。
3、丹麦空军。丹麦空军作为北约伙伴国采购了两个批次的F-16。首批58架F-16A/B，后
续12架F-16C block 40，合计70架。
4、荷兰空军。荷兰采购的102架F-16由福克公司总装，从1979年到1992年陆续交货，后
期新增订单111架，使得荷兰生产的F-16达到213架，其中108架进行了“中期更新”（
MLU）。
5、比利时空军。比利时是北约伙伴国中F-16的最大买家，也是飞机零部件的主要生产
商，从1979到1985年陆续接收了116架F-16A/B型，新增44架block15 ... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 36 详解美军隐身飞机雷达吸波材料背后的魔法
一般来说，隐身外形对于减小雷达截面积（RCS）的贡献占90%，而雷达吸波材料（
RAM）只占10%。如果说，使用RAM可以将飞行器的RCS减小一个数量级，那么利用隐身外
形则可以将RCS降低3~4个数量级。但是，在某些目标信号特征范围内，RAM发挥的作用
远超上述水平。值得注意的是，外形隐身技术进展缓慢，似乎已经逼近天花板，而隐身
材料技术的研究却飞速发展。
B-2隐身轰炸机喷涂RAM涂层
材料对隐身的作用
一种物质吸收电磁波的能力取决于两个参数，即介电常数和磁导率。两者分别描述
的是一种物质储存电势能和磁能的能力。存在电势能/磁能的本质是因为材料中存在原
子级、分子级或晶格级的电偶极子/磁偶极子。
当电磁波作用到材料上时，这些偶极子指向与磁场相反的方向。在某些材料中，当
电磁波消失时，这些偶极子很容易恢复为中性。在另外一些材料中，这些偶极子具有“
黏性”，既需要更多的电磁波能量才能使其指向与磁场相反的方向，也需要对之施加额
外的能量才能使其恢复到中性。因这部分额外的能量最终在材料中损耗掉了，所以称这
种材料的介电常数或磁导率具有吸收分量。
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t*******a
发帖数: 4055 | 37 刀口谈兵： 辉煌了再辉煌 预测2018年十大军事科技（二）
当前位置：主页 > 百家争鸣 > 刀口 · 2018-01-11 · 来源： 刀口谈兵 · 浏览数
：8772次
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上一篇《刀口评论 | 辉煌了再辉煌 预测2018年中国十大军事科技（上）》刊出后，朋
友们鼎力支持，使笔者深受感动，在这里再次感谢朋友们，能给朋友们带来一个欢乐的
元旦也是我们的愿望。
新的一年新气象，我们关心军事和国防建设的广大爱国者每时每刻都希望自己的祖国越
来越强大，不错，一个繁荣昌盛的中国一个幸福安宁平安的中国必然需要一支越来越强
大的军队来护卫，2018年注定是我们越来越强大的国防力量越来越辉煌的一年，我们盼
望着！
网友：香蕉
十年前，我们看着外媒的照片猜测022到底有多少艘;五年前，我们欢呼054A下饺子一
样的建造速度;三年前，我们会去争辩052C和伯克2A到底谁强谁弱;等到052D面世，我们
终于可以自豪的说这是地球上最先进的导弹驱逐舰。可惜啊，才短短几年，这些都成了
过气网红。现在，052D不凑个四艘同框，都上不了新闻。不论是055，还是电弹航母，
这些传统武器对我的... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 38 米格-25在装备苏军初期由于其极高的性能参数，一直为西方世界所关注，西方甚至以
此推测苏联的军用航空制造技术已经领先于世界。直到1976年9月6日苏军飞行员维克托
·别连科中尉[8]驾驶米格-25飞机叛逃日本，西方世界才真正揭开了该飞机神秘的面纱
。美日的技术专家把米格-25完全拆解后运到东京以北100多公里的自衛隊百里基地，经
过彻底的检查，该机70%的部件是不鏽鋼，虽然极限速度很高，但是技术性能并没有想
像中那么驚人，雷達甚至使用早已過時的真空管零件，从整体性能上说仅仅相当于美国
的F-4鬼怪式战斗机，和美国当时正在研制的F-15“鹰”和F-16“战隼”战斗机更是相
距甚远。因其为高超音速下的稳定性优化，有巨大的垂尾，低速下反而成为制肘，时速
500公里左右时较铝合金战机迴轉半徑驚人因此而有「直線战斗機」之譏。但僅設計目
的而言，作為高空高速攔截機之用，米格-25是成功的達到設計需求。后来，米高扬设
计局在米格-25的基础上设计出米格-31。
美国本来并未看重苏联技术，但因1962年首飞的A12（SR71前身）和1964年首飞的XB70
存在的各种问题，使美方通过各种途径想知道俄国... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 39 迄今为止解放军所拥有的高原性能最优秀的直升机
hello，欢迎点开这篇文章，这里有很多你不知道的事哦！
上世纪八十年代，中美两国在军事领域进行了实质性的合作，被坊间称为两国的"蜜月
期"，也正是在这段时期，美国为了表达诚意专门向我国提供了部分武器出口，而著名
的"黑鹰"直升机就是其中之一！
“黑鹰”直升机本名西科斯基UH-60通用直升机，是美国在上世纪七十年代专门为美国
陆军打造的一款多用途通用直升机。
因为其接近完美的通用性能，所以美国依照UH-60衍生出了许多其他型号的直升机，比
较著名的有美国海军陆战队装备的”夜鹰”运输直升机、美国空军特种直升机铺路鹰、
澳大利亚武装直升机“战斗鹰”以及美国海军反潜/运输直升机“海鹰”等。由此可见
美国军方对于“黑鹰”直升机的高度认可！不仅自用还出口到20多个国家和地区，所以
时至今日UH-60以其4500多架的产量成为世界上生产数量最多的直升机之一，简直就是
直升机领域里的AK-47。
图为MH-60G“铺路鹰”直升机
说到UH-60就不得不提它的前型级UH-1"休伊"系列，而提起UH-1就必须把目光回到当年
的越南战争，因为正是在那里UH-1... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 40 米格-25在装备苏军初期由于其极高的性能参数，一直为西方世界所关注，西方甚至以
此推测苏联的军用航空制造技术已经领先于世界。直到1976年9月6日苏军飞行员维克托
·别连科中尉[8]驾驶米格-25飞机叛逃日本，西方世界才真正揭开了该飞机神秘的面纱
。美日的技术专家把米格-25完全拆解后运到东京以北100多公里的自衛隊百里基地，经
过彻底的检查，该机70%的部件是不鏽鋼，虽然极限速度很高，但是技术性能并没有想
像中那么驚人，雷達甚至使用早已過時的真空管零件，从整体性能上说仅仅相当于美国
的F-4鬼怪式战斗机，和美国当时正在研制的F-15“鹰”和F-16“战隼”战斗机更是相
距甚远。因其为高超音速下的稳定性优化，有巨大的垂尾，低速下反而成为制肘，时速
500公里左右时较铝合金战机迴轉半徑驚人因此而有「直線战斗機」之譏。但僅設計目
的而言，作為高空高速攔截機之用，米格-25是成功的達到設計需求。后来，米高扬设
计局在米格-25的基础上设计出米格-31。
美国通过对mig25照片的分析，发现mig25外壁光滑平整，判读大量采用了先进的焊接技
术，而1976年前的实用中表现出mig25坚固可靠，... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 41 米格-23“鞭挞者”——消息与评价
作者：Tomcat114、Michael etc.
小熊爸爸 编译
相关资料：MiG-23 Profile
一，设计理念
在世界航空史上，米格-23 比其他任何的一种飞机都受到了更多的误解。
60 年代，苏联面临着西方新研制的空中优势战斗机的挑战，此时他们做出的对策
并不是相应地研制一种机动性更好的飞机，而是马力更大、速度更快的飞机。它可以与
敌人进行空战，而当飞行员判断无法取胜时，基于良好的高空高速性能，它也可以及时
逃走。另外的一个设计基础理念是，它必须结构简单，以便于大量制造、简单方便地维
修保养、能在严酷的条件下执行任务。因此，与它的前辈米格-21 相比，米格-23 的速
度更快，加速性能更好，航程更大，但在机动性能方面并不优秀。
这些设计理念是苏联人从越南战争中得出的经验，实际上，米格-23 正是越南人所
需要的飞机——可以用来拦截在中空飞行的、速度相对较慢、数量规模庞大的美国轰炸
机、攻击机编队。另外值得一提的是，在 60 年代，除了米格-25 以外，米格-23是为
了满足“迫切的需要”而制造出来的最后一种战斗机。
为了满足这些设计要求，... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 42 发展道路浅析
由上述歼-7 的设计特点可知，该机始终没有能解决最早设计作为昼间防空截击机
所带来的局限，航程短、火力弱、电子设备差、缺乏超视距作战能力是歼-7 和米格-21
系列一直难以摆脱的梦魇。为了解决（其实是在一定程度上改良）这四个致命缺点，
歼-7 和米格-21 走出了不同的发展道路。
米格-21 自中期型开始即开始进行下列改进：将进气口直径由 690㎜ 增大到 870
㎜，扩大的激波锥为装备较大的火控雷达留出了空间，并配备与之配套的拦截-导航-攻
击系统；增大垂尾面积以保证方向稳定性；换装大推力发动机，增大背脊以容纳更多的
燃油，以适应气动外形修改带来的阻力增大和燃油消耗增加。这个改进途径是米格-21
系列一路走下来的，直到 90 年代的两种米格-21 现代化改进方案仍然是基于这个基础
——主要是机头进气限制了雷达天线尺寸，使得这种改进方案只能适用于米格-21 中、
后期型。这种改进相对简单，但由此带来飞行性能下降的代价也是相当大的（由上文仿
制米格-21MF 和 F-7M 的性能对比即可看出）。
越改越粗壮的 MiG-21，机动性反而越来越下降，图为 MiG-21BIS
中... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 43 作者：知乎用户
链接：https://www.zhihu.com/question/61986855/answer/195050956
来源：知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
前言当无数关心我国空中力量的飞机爱好者获知歼八Ⅱ战斗机研制成功时，无不拍手称
快，甚为我国能够研制出具有现代战斗机特征的新一代飞机感到自豪。然而，随着时间
的推移，他们终于发现，该机似乎没有中程空空导弹，性能也没有预期的好。他们开始
迷惑、不解。当美国如火如荼、大张旗鼓地研制F-22、JSF等第四代战斗机之时，我们
的歼八Ⅱ还处在缓慢的改进之中。在一直被看好的超七计划一拖再拖、一改再改，神秘
的歼十在千呼万唤中犹抱琵琶半遮面之际，有些飞机爱好者开始不满了：在对歼八Ⅱ缓
慢发展的20年内，即使是更加先进的战斗机早已该研制出来，而我们却还要苦苦地坚持
对歼八Ⅱ的不懈改进。当老旧的、缺乏超视距、全天候作战能力的歼七不断获得海外订
单，并不断推出新型号的时候，歼八Ⅱ及其改进型却未外销出一架。尽管它频频作秀于
国内外航展之中，却无法摆脱对国外技术的依赖，也未获得实战意义的提高。这到... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 44 歼10战斗机自从2004年批量生产之后，基本满足了中国空军高速拦截毛熊图26和图
160以及美国B1B的要求，也满足了格斗时压制对岸F16战斗机的军令状，从这个角度来
说，一辈子以身许国的宋文骢宋老赢了，成都厂所赢了，中国军工赢了！在国产最先进
二代机歼8还磕磕绊绊不停停机排故焦头烂额的90年代到2004年这10多年间，中国设计
师终于成功从到处是坑，极其不成功的二代机，迅速飞跃到三代机成功。
007.jpg
说实在话，歼82和歼10几乎同时设计同时成熟，都走过了极其艰难的历程
当然，歼10战斗机也并非完美，除了机动性好，操纵性一流外，飞机的由于雷达落
后尺寸巨大造成的机头过粗，过渡追求亚音速盘旋能力而选择机翼面积过大，导致了飞
机高速加速性能比较差，加上飞机内油比较少，实际上也不太合适做超音速拦截，为了
2倍音速飞行而选取的方口外压进气口，和硕大无比的垂尾，现在看来都有点欠妥。
事后复盘，按照能量机动的设计原则，假如飞机机头稍微小一点，机翼面积小一点
的话，鸭翼面积也小一点，不是那么过渡追求增升的话，飞机的加速性会有一个不小幅
度的改善，假如最大速度降低到1.8倍音速的话，全机重量估... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 45 001.jpg
雅克-130高级教练机
雅克-130高级教练机于2010年服役，2013年开始培训飞行学员。雅克-130的最大过
载-3到+8g，在450节（833公里/小时）速度下可以拉到7g。俄罗斯空天军用这种先进而
高度敏捷的战斗教练机培训战斗机和攻击机飞行员，雅克-130通过结合战斗机般的操控
特性和高科技训练模拟技术，让学员沉浸在现代化玻璃座舱模拟出的逼真训练环境中。
除了虚拟训练功能外，该机还能使用多种真实的制导和非制导弹药。为了保证训练安全
，雅克-130配备了红星K-36LT-3.5零零弹射座椅，在去年12月27日孟加拉空军两架雅克
-130空中相撞事故中，四名飞行员全部弹射逃生，没有受伤。除俄罗斯空天军和海航外
，雅克-130还被出口到另外4个国家，其中一个很大原因就是该机与这些国家米格-29和
苏-27/30战斗机机队的兼容性。
虽然雅克-130的制造商伊尔库特公司宣传雅克-130的价格远低于国外同类先进喷气
式教练机，生命周期成本仅为苏-27和米格-29的1/4到1/6。但雅克-130的缺点仍是高性
能和先进系统带来的相对较高的价格，加上双发较高的操作成本，阻碍了... 阅读全帖 |
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a******g
发帖数: 13519 | 46 揭开神秘的往事，F22，它曾经来过
以下的内容，是10几年前的一个往事，发生在很小的一个圈子范围里，主要事件是真实
的，但是一些细节记忆已经模糊了，描述不一定准确，另外还有很多人今天仍然生活在
那个圈子里，所以为了保护他们，本文做了一些故事化的处理，请勿对号入座，第一人
称的写法，增强临场感，并不代表本人真实履历，请勿人肉。
那是一个寒冷的早晨，我搓着骑自行车冻僵的手走进车间办公室，主任还没来，技术员
小唐刚打开电脑，他并没有在座位上，去饮水机哪等着开水泡茶。我放下书包，脱了外
套，换上工装，为进入车间做准备。
现在的车间很整洁，自从厂里接了波音的零件加工业务，管理一天严过一天，美国人不
仅对产品要求严格，还要求整个生产流程必须按照他们的思维和管理路子来，波音管着
这个叫认证，只有波音认证了你的生产管理符合波音的规范，波音才会把零件交给你去
做，资本家的活不好干啊，隔壁军机就松多了，飞机装出来长了20公分都没事，一样交
了货，这误差怎么累计出这么长来？民机车间的人没事就拿这事打趣。我们车间4个工
位流水线，每个线有一个项目经理，都是在波音培训过，考过狗牌的，出门上岗都得挂
着，管着这条... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 47 “中国曾杀光三省市狗换来苏27战机”一说传得纷纷纭纭。有人穿越时空，心疼那
些狗；有人不屑，“编个段子也够卖力的”；还有人调侃，“军功章有你一半的功劳，
可怜的狗狗。我建议，所有原装的苏-27战机，在垂尾上都要画一只中华田园犬的形象
。”
“狗皮大衣换战机”实属旧闻，这番再次挤占媒体资源，是因为军事专家杜文龙近
日在接受云南卫视节目访谈时再次“揭开中俄当年苏-27战机交易内幕”。
杜文龙在节目上是这样说的：
“当时引进苏-27的时候，俄罗斯那会儿也很困难。它只要三件东西：第一，手电
筒；第二，暖水瓶；第三，狗皮大衣。一万件狗皮大衣，对我们造成了巨大的压力。18
条狗的狗皮，才能做1件狗皮大衣，所以当年冬天，我们是杀光了河南、山东（等）三
省市的狗，才换来了苏-27。所以中国的狗，为中国空军武器装备的更新换代，作出了
重大贡献。”
只要三件东西？中国购买第一批苏-27是24架，前后一共买了76架，虽然中国空军
砍价功夫了得，每架飞机还是要3000多万美元。1万件狗皮大衣，每件用狗18条。我数
学不好，这是什么狗？
原总装备部国际合作部马庆华局长今年年初在接受《舰船知识》专访时，曾谈到苏
... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 48 世界最大军用无人机已列装解放军 美俄欧均未造过同款
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百二秦关终属楚：歼-10战机，它改变了中国1/6
查看原图图集模式
20年前的1998年3月23日，一架战机从成都温江机场顺利升空，在万米高空的它时而俯
冲，时而疾驰，引发地面阵阵高呼，当时这架正在进行首次试飞的神秘战机就是后来我
们所熟知的歼10。今天是歼10成功首飞20周年的日子，在这20年里，歼10 的发展经历
了哪些曲折，又给我们带来了哪些启示，本期出鞘带您关注。（查看完整内容搜索微信
公众号：sinamilnews）
中国无人机技术进步好快，以前还给人一种追踪美国的感觉，如今开始超越了。最
具代表性的型号：神雕无人机，一款2015年才首次曝光的无人机，最近又曝光新的照片
，显示该机可能已列装我军部队。这是一个好消息，这是世界最大的军用无人机，机长
约25米，翼展达50米，起飞重量在15-20吨，更是采用双机身结构，为全球独有的无人
机，美欧俄一起都造不出来同款的无人机，其它他们都懂得原理却没造过，这个看着简
单，其实相当复杂。
所谓双机身结构实际为将两架飞机连接到一起，曾在二战时，有几款军用机采用，
比如：将2架P51拼... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 49 001.jpg
最近网络上出现了不少歼10战斗机的推力矢量高清大图，这会给歼10战斗机提升多
大能力？而推力矢量是提高机动性最佳黑科技，没有之一，我们不禁要问，假如歼20也
换装推力矢量技术的话，飞机能有多少翻天覆地的变化？能不能一手搞定F22，F35战斗
机？
当然，要搞清楚这个问题，先看看美国俄罗斯推力矢量技术，究竟有多牛。
简单一点，从中国人民的老朋友苏27战斗机说起，眼镜蛇机动就是苏27的招牌动作
，群众津津乐道，其实这个东西华而不实，就是一个不受控的上仰自然恢复过程，飞行
员在时速400公里到过500之间平飞，飞机不带坡度和侧滑，呼啦一下将操纵杆拉到底，
眼镜蛇就起来了，起来以后飞机姿态会慢慢的自动恢复成平飞模式，不过整个过程中，
飞行员必须断开迎角限制器，否则飞机起不来。
正因为苏27做眼镜蛇机动的时候，限制很多，而且机头拉起来之后，飞行员不能随
意做动作，必须等飞机自己恢复之后才能接手操纵，假如飞行员急躁了点，没等飞机恢
复就开始动作，这很可能带来失控坠毁的悲惨结果，所以俄罗斯的眼镜蛇操作要求很严
格，不是一个可以正常使用的动作，做表演很赏心悦目。
在欧美一片质疑声中，俄... 阅读全帖 |
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j*****p
发帖数: 24000 | 50 迫降死的最多的就是日航，垂尾掉了，飞到山上准备迫降，空姐给大伙写好遗书
最后生还了四个女性。 |
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