n****r
发帖数: 5801 | 1 我知道D2D3是爬坡用的，但是不知道需要的时候什么时候可以切换。。。@@ 就是用平
常的档开始爬坡了，想起来应该换到D2,但是不知道能不能在开的时候换，就一直没敢
换。。。 |
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v*****t
发帖数: 127 | 2 上下坡的时候，换1档制动比踩刹车好吧，尤其是没abs的车子。
昨天下坡的时候，先D档，无论怎么轻踩刹车都要滑+抱死，实在没法撞路边停下后，换
了1档，感觉还能
保持很慢的速度往下走。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 3 我就是怕档杆没换好...不过前面不是说如果是档杆的问题那熄火的时候换档应该也不
顺才对? |
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d*****i
发帖数: 213 | 4 嗯，我估计自动档或者DCT的换档转速跟这个换档建议系统背后的algorithm是类似的。 |
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j******4
发帖数: 6090 | 5 P档就免了吧，红灯的时候换个N档倒是可以考虑，一般情况下不用换的，对变速箱磨损
差别不大的 |
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y********i
发帖数: 205 | 6 买车的时候，做check后，人家说车没有大问题，就是下次做maintenance时候做一下
transmission flush（05 年 mazda3 63000麦）.目前买来开了500多麦吧，没什么问题
，就
是感觉1档换2档的时候总是很迟钝，然后转速表从1000多升到2000多后然后转速突然下
降，然后车
感觉向前一冲，然后换上2档。不知道是transmission的问题，还是所有的车都多收有
点这样的情
况?因为有认识的人买了新的civic也说1，2档换档之间有类似的问题....
无论如何，想去做一下transmission flush.所以想问下各位高人这个在美国一般是什
么价格做
一次？失去mazda的dealer做啊还是找一般的修车铺做还是别的什么连锁的地方做？我
对车完全不
懂，所以DIY是不可能的。家里最收了些广告，看了下上面的价格写：
Transmission Fluid Exchange
*Complete Fluid&Exchange using Valvoline;
*Up to 15 quarts, State of the Art Technology; |
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s*******n
发帖数: 2828 | 7 自动档的车，看手册上说如果爬坡或者下坡抵挡控速的话，可以选择D档之外的1，2档
唯一提到的注意事项是不要在车速过快时换到低档
因此想请问一下在汽车行进过程中，如果速度安全的话直接从D档拉到2或者1是不是不
需要要考虑离合器什么的问题，直接拉就可以了，从1或者2往D回推的时候也是如此？
多谢 |
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h****y
发帖数: 9234 | 8 踩下离合之后发动机空转,转速会往 怠速掉.如果怠速调的比较低,比如600RPM,那么你松
开离合的时候,发动机转速太低了,会把车子的速度拉下来.
比如你现在3档,转速2000,换四档
踩下离合,档位挂 到四.这时候发动机速度说不定已经降到1000或者以下了.
这时候挂 四档上,速度会被拉下来
给点油加到比如1500什么的.松离合的话就会比较顺.
当然这些速度都是随便说的,在美国这边开的自动档,回国在家才有手动的开,其实开熟了
就是感觉,稍微给一点油就是. 几个动作一下完成. |
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h****y
发帖数: 9234 | 9 看样子好像是又能当自动档用,还用用那个片手动换档?
跟玩极品飞车一样?选自动档模式,然后可以手动强行加减档的? |
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f*******r
发帖数: 5301 | 10 按照固定转速换档那都是不会开车的 看看自动档怎么换档就知道了 |
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c***n
发帖数: 539 | 11 我的车 2001年 Malibu V6
今天上午开车出门，一切正常。
中午到家，停车，把档位由D档换到P档。
发动机的转速突然从1200转飙到3000转，发动机的声音，也因为转速的原因而变得大而
刺耳。
下午出门，
发动车，档位在P档时，转速逐渐由600转慢慢升到了3000转，发动机声音也是逐渐变大。
换到D档，转速又降至1200转，但是驾驶的时候感觉 等红灯的时候，往常力度的踩刹车
，车有些停不
住，还有要往前窜的感觉。换成P档，转速有飙升到3000转。
希望我描述的问题够清楚，请各位大牛分析一下可能的问题。
谢谢先。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 12 你也加速门了
我的车 2001年 Malibu V6
今天上午开车出门，一切正常。
中午到家，停车，把档位由D档换到P档。
发动机的转速突然从1200转飙到3000转，发动机的声音，也因为转速的原因而变得大而
刺耳。
下午出门，
发动车，档位在P档时，转速逐渐由600转慢慢升到了3000转，发动机声音也是逐渐变大。
换到D档，转速又降至1200转，但是驾驶的时候感觉 等红灯的时候，往常力度的踩刹车
，车有些停不
住，还有要往前窜的感觉。换成P档，转速有飙升到3000转。
希望我描述的问题够清楚，请各位大牛分析一下可能的问题。
谢谢先。 |
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N***r
发帖数: 2539 | 13 我查过不少论坛，很多国内论坛说用L档爬坡，很多FORD论坛说L档溜坡用，也有人说可
以爬坡，还有很搞笑的人说天天L档开无论什么地方。。。有点晕了，不过昨天爬坡
4000RPM以上，大概2－3分钟，闻到糊味，直觉不妥，换回D了，就这么肉上坡，下坡换
到L，大致3000RPM的样子，没什么不对劲的地方。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 14 难道你用D上不去那个坡？
我查过不少论坛，很多国内论坛说用L档爬坡，很多FORD论坛说L档溜坡用，也有人说可
以爬坡，还有很搞笑的人说天天L档开无论什么地方。。。有点晕了，不过昨天爬坡
4000RPM以上，大概2－3分钟，闻到糊味，直觉不妥，换回D了，就这么肉上坡，下坡换
到L，大致3000RPM的样子，没什么不对劲的地方。 |
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d***s
发帖数: 7683 | 15 2档不要超过45mph
1档不要超过15mph
其实当你速度慢的时候,比如10-20mph,真正的档位就是在2档, 从D换到2是没区别. |
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g********b
发帖数: 8461 | 16
顺序不重要。我以前一般就是停车：空档，放离合，拉手刹，放脚刹，关发动机，然后
挂上1档或者倒档；开车：摘空档，踩离合，点火，挂挡，放手刹，走人。你这种情况
应该是有机械问题，并不是驾驶习惯问题。如果没换过变速箱油的话先把变速箱油和差
速器油（differential oil）换掉看看。去老美的Mustang论坛上看看这车用什么变速
箱油和差速器油最好。
车用时间长了倒档不好挂是正常的，技巧就是挂倒档的时候温柔地推进位，不要想着一
蹴而就像拉手刹一样的用爆发力。 |
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h*********n
发帖数: 11319 | 17 DCT是说，奇数档还没换呢，偶数档已经准备好了，奇数的离合器断开的同时，偶数档
的离合器立马接上，所以速度快，冲击小
不过我作为一个没开过dct的土人，一直没明白，dct换档这么快，转速匹配有那么快么？ |
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w*****4
发帖数: 3902 | 18 车盲大妈，不知道题目这么说有没有说清楚问题。
就是从停车场出来（不是倒车，是往前右拐出来，速度当然很慢了），走了几米远，记
不记得踩没踩刹车了（因为到路口要左拐上路了），突然车子像没有动力一样，我看了
一眼，发现哪个档位的灯都没亮，我一下子慌了，好在当时没什么车，也就一两秒钟的
样子吧，D档的灯又亮了，一切又正常了。
两天前的事，这两天没什么问题。是不是我启动的时候档没挂好的缘故？LG说我放眼睛
发卡什么的在挂档的地方，有可能影响了。按说也不至于吧。。。
我当初练车的过程有那么五六次停车的时候，没有先换到P档就直接拧车钥匙，发现问
题才又把档换到P档。跟这个有关系吗？求牛人解惑，多谢！ |
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g******n
发帖数: 53185 | 19 换N档失去对车的某些控制，比如不能加速。没有engine brake，所以滑行会远一些。
行使中换p档会听见嘎拉嘎拉的响声，声音很大很吓人。 |
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d*******m
发帖数: 3 | 20 最近看到关于自动档和手动档讨论帖中说
降档要先降速不对？
请教下要怎么降档。
驾龄不长。到现在，我升档降档一样操作：
离合，换档，放离合给油。
从5档想超车降档时，一般不降速。
但是4档降到3档，我一般都是先降速到25左右
不然速度太快，放离合时转速升几百甚至更多，不舒服 |
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h*****n
发帖数: 2023 | 21 最近车子P档经常启动不了，要换到N档才能启动。N档启动很不方便，因为启动前档位
被锁死的，换到N档还要撬开边上的开关，大家遇到这种情况吗？ |
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l*******e
发帖数: 59 | 22 一直想要换部门，但前段时间就要成功的时候被现在部门的经理破坏了。
目标部门的经理已经点头同意的时候，现在部门的经理在年终总结中给了我差评，也就
是在5档评论中的第4档（大部分人都在第3档，少数在第2档）。并说“得到第4档，差
评后有3个月试用期，我就不能转部门了”。但是，该经理随后自己辞职了，他在上层
的斗争中败下阵来了。
我现在很疑惑，如果很向往新部门的话，现在还可不可以转呢？一些朋友认为可以转，
因为旧部门的评语对新部门不起作用。我应该怎样，才能既完成自己转部门的愿望，就
能谨慎呢？ |
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D*****E
发帖数: 9352 | 23 ☆─────────────────────────────────────☆
Nietschean (尼大叔 之 最爱汉堡包) 于 (Thu Oct 11 14:57:52 2012, 美东) 提到:
发信人: Nietschean (尼大叔 之 最爱汉堡包), 信区: Complain
标 题: [投诉]beanies投诉芝加哥版主不作为，不删色情签名档，打官腔
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 11 14:57:12 2012, 美东)
投诉人(ID):
Nietschean
投诉对象及职务(限版主）:
beanies
投诉标题:
投诉芝加哥版主不作为，不删色情签名档，打官腔
投诉目标(更改处理决定/更改板规/弹劾板主...):
立即还广大芝加哥版友一个干净的版面，删除带有色情露点签名档的文章，对屡教不改
的id禁封。
投诉理由及证据:
根据今天早晨最新通知，http://www.mitbbs.com/article_t2/Chicago/31784967.html
版主提议最近阶段严打粗俗言语，在投诉id指出某些id在班上乱发有自己半裸照片（无
论有意... 阅读全帖 |
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l****g
发帖数: 1922 | 24 现在就是这么开的，local从不用5档。
预计要做动作的话，档位都保持的很低。
上ramp都是3档上去，换完lane以后，再4档开一会儿才换5档的
我倒是发现wrx倒是比标称的省油，开了2000多迈了，mix是24 |
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i*********b
发帖数: 97 | 25 是不是应该入弯前降档完成？
尝试入弯前完成换档，要刹车，离合，换档（还是跳档），然后打方向。有点手忙脚乱。
由于rev不match，会咯噔一下，是不是离合慢放一些？
（初学不会heel toe等高级技巧）
谢谢指导！ |
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M***s
发帖数: 8769 | 26 价格不算好也不算太差了。
你可以打电话给那个网站，那种网站最好别用，很恐怖
GM的transmission和engine一向很reliable，你去看看每年的召回信息就知道了。
chevy的transmission算是很不错的了，记得以前的4spd的Malibu，换档很平滑，不比
朋友的6spd milan差。 换档有声音是不是由于车锁会自动解锁当你从别的档换到P，自
动锁定从P换到别的档位。这个可以通过中控台program，很多种选择的。 |
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p********r
发帖数: 1582 | 27 在不补油并且日常驾驶舒服为主的情况下，简单说
如果进档你感觉有人踢了你屁股一脚说明你换档换晚了
如果车抖的话说明你换早了
一般车动起来就可以换2档了，不是运动型的变速箱齿比的话你拉高了肯定会感觉被踢
了一脚。 |
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q**j
发帖数: 10612 | 28 就是换档的时候要踩离合？那么真正的手动车减速是不会变到一档的。要从6档换5次到
一档？离合如果踩的不是很有力，能换档么？还是能换，但是有可能把变速箱搞坏？ |
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q**********r
发帖数: 465 | 29 =====老车发动后立即熄火，请高手诊断=====
一辆2003年的老车ford taurus，车况总体还是不错的。
不过最近出了几次同样的毛病：
车子发动后立即熄火。走不了。
但是如果发动后马上踩油门，则可以keep 发动机运转。
但是脚不能离开油门。一旦离开，则马上熄火。
所以，连从parking 档换档起步的时间都没有。
而且每次发生的时候，都不是一早，而是我刚泊车没多久。
之前一切正常。
最早一次发生是几个月前。
当时我没辙，就停了三个小时。三个小时后再试，居然问题消失了。
一切又如常！我就又照常开了。
一个月前，再次出现同样的问题。
叫了AAA.
AAA给我一测电池，说我电池不行了。要换。当场买了一个AAA的。（他们车上随车带着
新电池）
我本来半信半疑。
但是换上新电池后，问题果然消失了！又可以打火起步了。
我以为这次problem fixed了。其实不然！
昨天 ，去银行存支票。停好车，存好支票。就这么大功夫，再回到车上。
毛病又再次出现了！
这回我就纳闷了！这电池才用一个月啊！不会是电池的问题吧！
我又叫了AAA。
AAA 很快又带了电池来了。
AAA technici... 阅读全帖 |
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D***I
发帖数: 1957 | 30 国内lx570还能自动从d档跳到n呢
还有爬坡王行驶中被从d换到r，结果倒车摄像头启动了，但是车子还在跑
一点都没换档
现在的can总线的车子无论是大换档杆和还是按键/旋钮
都是通过ecu完全控制变速箱的 |
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r*******n
发帖数: 3020 | 31 一般的平陆，
起步：松手刹，采离合，换一档，松离合同时采油门。
行车：只要想着换档就要采离合器，同时松油门，
换完档，松离合，同时采油门（注意不要一下给油太多）；
停车：采刹车，采离合，换空挡，放手刹。
半坡停车（俗称钓鱼）： 左脚缓慢松离合，同时右脚从刹车位置离开采油门。
这个需要多练习找那个平衡点，不过一般这边的车问题不大，完全松开离合，再
采油门应该也可以，夏利那种小排量的车采需要技术。
有问题请指正。
。。 |
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r**u
发帖数: 358 | 32 这个车用了才没几次。去年11月买的，总共可能就骑过10次，都在路上骑的。
上个星期是第一次上山。开头还好，两天之后就发现前面的换档换不上。上坡时换档经常链条整个掉下来。在平地上貌似还好……
不知道是不是上坡的时候换档把前面的齿轮给搞坏了…… 那些齿轮有些高有些矮，也
不知道到底应该是什么样子。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 33 另外不得不感叹一下honda这个奇葩的设计,把换档杆搞在前面板上....
换boot也不是很舒服,上下不对称所以上面会很挤着.
本来以为就只有这代SI这么搞的,结果那天坐别人的CRV, 发现他那个车, 自动档的换档
杆,也是装在这个位置... |
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q******g
发帖数: 23 | 34 理论上, 档位跟速度走. 每个档都对应一个速度范围,
在这个范围内加速,效率均最好.
跳档是省事, 但加速并不如在合适速度分档加速快,
而且跳档或拖档对车都不好, 跳档(开始发动机转速
太低)会让发动机多积碳.
同型的车手档加速都比自动档加速快.
(赛车跑车都是手动.)
图省事, 且不在乎车, 跳档是个选择.
享受加速的乐趣, 心疼车, 还是不跳好.
刚开始换哪个档不熟时, 可以对照说明书介绍速度
范围, 或看发动机转速表, 我以前有个车要求3000转
时升档, 各车可能不同. |
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f**l
发帖数: 2041 | 36 ⊙ 主题：znw的签名档是否违例
投票结果:
投票总人数 = 11 人
投票总票数 = 11 票
认为违例: 9 票
不违例: 1 票
弃权 : 1 票
投票结果: 该签名档违例.
具体意见:
fool 的作答如下：
经过对此事发生前后的考察, 觉得该签名档有意使用这
种语言, 鉴于"支那"一词在中国历史上的特殊意义,
我以为该签名档违例. 不过, 我们要警惕类似投诉扩大化.
space 的作答如下：
赞同fool在complain发表的看法. 该签名档违例.
他实在要表达他的意思, 改成"我不是大陆人"好了.
brisk 的作答如下：
违例,
虽然是擦边性质.
bolic 的作答如下：
是
根据deleted版找到的原始文章看，znw换用此签名档明显是故意
要利用“支那”一词的贬义解释。
far 的作答如下：
违例
理由另外发文
danielf 的作答如下：
令其改签名档
mci 的作答如下：
我认为znw的签名档违例.
microbe 的作答如下：
give up.
but 建议更换签名档。
Blumlein 的作答如下：
是的, 个人认为该网友的签名档违例.
因为"支那 |
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a*********g
发帖数: 2853 | 37 你们降档一般是在什么档位的时候blip。比如从4降到3，踩下离合以后，在4档，空档，
还是3档的时候。如果是double clutch当然不用问，肯定是空档。
我正常开车的时候基本都不在空档停留的。升档除了1进2稍微顿一下，等rev下来，其他
都是直接推进去马上放离合的。降档也是先踩下离合，换进低档，然后再踩(不是blip)
油门到合适转速松离合。这样做主要有两个原因，一是可能因为我平时开车比较温柔，
油门不是很灵活，blip一下踩得不够深转速根本起不来，二是转速掉的太快，blip完再
进档很可能早就过了合适的区域了
上次driver skill，本来是要学heel toe的，结果教练先让我练降档。我根本没有先进
空档的习惯，blip完再进档搞得手忙脚乱的。调查一下，大家都是怎么做的，怎样保证
降完档松离合的时候转速还够高 |
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l********n
发帖数: 684 | 38 开手排很多年了，有一些体会。降档有几种情况。
１。降档加速超车。比如说从５档降到３档，我会踩下离合，同时从５档快速换到３挡
（不用在空档停留），大力 BLIP 油门并放离合，离合放完后，给油加速。
２。降档减速过弯。这时我会顺序减档并用 HEEL-TOE 技术。记住入弯慢，出弯快。
３。降档减速到停车。我会用 ENGINE BREAK。 开时不踩刹车，用技巧１顺序减档 (不
给油）利用 ENGINE BREAK 减速到２档，在踩刹车。 |
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s******3
发帖数: 7297 | 39 不要疑神疑鬼。升档顿挫对于中低档车都是很正常的。 1 升2 档一般车没有不顿挫的
，DSG都顿挫，只有很好的车才不会有种感觉。具体顿挫的程度跟你当时发动机转速有
关，一般自动档2200rpm左右升档，你如果大油门升档就会延迟，收油门会提前升档。
自动档油门控制好的话1升2也会很平滑甚至难以察觉。但收油门的话导致提前升档，这
时顿挫感就会很强烈。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7 |
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H**********f
发帖数: 2978 | 40 S档就是运动模式的D档，低档高转加速快，松油门减速也快（发动机制动）。N档可以
临时停车用，但要注意相比P档，N档本身没有驻车效果，所以还要拉手刹。坡度大的时
候最好不用N档停车。
另外还有些人讨论有时自动挡车会自动加速爆冲，应该一脚踩死刹车->不按钮推进N档
（也不用怕推过）->拉上手刹->如果都无效就尽早撞停。这种虽然极少见，但是如果熟
悉推N挡的话，万一遇上肯定能节省一些时间。 |
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D***I
发帖数: 1957 | 41 如果熄火了当然换n档点火
但是我记得看过一个文档，说是es在正常踩油门行驶过程中换到空档会有保护，防止误
操作，保护变速箱
也就是说如果熄火了可以换到n，但是在踩油门行驶过程中换了n系统会忽略，但是会警
告报警。
还有就是你换了空档，ecu也是会自己选择一个合适的时机从d切换到n，而不是换了马
上就变，这和换档杆子直接操作变速箱是天壤之别。 |
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l**k
发帖数: 45267 | 42 一档换二档换不进去？怎么可能
另外不在转弯情况下换档难道不是驾驶手档车的常识，这还用说么 |
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m***a
发帖数: 20 | 43 多谢各位热心的大侠。
问题确实很奇怪：我启动了车，放了手闸、踩了脚闸，
其他操作也一切正常，可就是无法从park档换出来。
后来事情是这么解决的：因为当时已经是夜里两点钟，
我不想打扰朋友，就直接拨了电话给学校的DPS。值班的人
很热情，在询问了情况后他建议我找拖车公司把车拖到某个
Mechanics处去查查。但我觉得我的车应该不会是什么大问题
（因为前不久才去专门的dealer那全面查过一次），另外本人
也不想先就花了拖车的冤枉钱，于是我就要求那个DPS的老兄
过来看看我的车的毛病，因为我认为老美们对车都很有经验
哪怕不是专业人士。
那老兄开着警车来了，check了我的证件后，就接过
车钥匙，开始对车进行捣鼓。
刚开始也不能换档，他觉得很奇怪；然后他就到处按knob，
并开始在关键部位加力，我在边上特怕他把我的transmittion
给扳坏了。那老兄使的力十分之蛮。
大概7、8分钟之后，突然，他叫了一声：there you go!
哇塞，他还真的成功了。我上去试了试，换档变的很smooth，
似乎一点问题都没有。
我问他 |
|
i**********t
发帖数: 55 | 44 我的方法是从开出租车司机那里听来的，如果手动车的话效果更明显
至于为什么不换p档，最主要的是简单吧，因为从d到n是无条件切换
但是要到p档需要停车+按下纽吧，如果不注意挂在r档也不好
还有经常从d到p切换对transmission损害大多了
我不是很懂，但是现在看来如果你等红绿灯时间超过1分，这样还是有用的 |
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G*******g
发帖数: 556 | 45 我不太确定踩到头没有。。。
大侠您说的这个操作流程我又点没大看懂啊，这个是要检查什么呢？我今天熄火的时候
怎么折腾都没事，就是点燃发动机后原地换档有这个问题。
你刹车踩到头了么？
踩到头应该感觉不到抖动
或者你可以试试熄火，踩刹车，然后放N档，然后拉手刹，松刹车，关钥匙，放P档，然
后拔钥匙
如果不晃应该没问题 |
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M***s
发帖数: 8769 | 46 如果爬车的路不平的话爬车后transmission的锁止栓在工作，那样如果你刹车没踩死，
你换档的时候齿轮之间是咬合的，车子就会晃动
如果你按照我说的那个方法，齿轮在换档的时候几乎不是咬合在一起的，就不会晃了
晃？ |
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b*******n
发帖数: 457 | 47 问一个非常弱的问题，R和D换档的时候是不是一定要把刹车踩死？如果不踩刹车换档会损坏
transimission？
听听高手意见 |
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c*****y
发帖数: 281 | 48 我想楼主是问是不是必要踩死刹车, 不是停不停. 就是说即使车已经 full stop 了,
还需不需要踩刹车再换档?
手动档需要踩离合, 难道自动档的刹车有离合功能.
本人更是车痴, 与楼主同问吧. |
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c***g
发帖数: 484 | 49 我的小车只有P-N-D-B 四档，可能就是1 或2档吧。小车子爬坡很吃力，有点响的慌。
是不是换档一定要低速在25mi 以下啊？谢谢 |
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c****s
发帖数: 51 | 50 99年的老车，toyota sienna自动，启动没问题，但是启动后从趴车档换到 倒档或者是
驾驶档时，脚放在刹车板明显感觉跳动，大约3-4下。
只有刚启动时有这种情况，车启动之后换档就没这问题了，请问是什么地方有问题？ |
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