d**g
发帖数: 1727 | 1 已经铺了铁轨，加根电线有多麻烦？还要用燃料电池？ |
|
y*h
发帖数: 25423 | 2 开玩笑吧，“该车采用150kW燃料电池作为牵引动力”，这是家用汽车的功率啊，正经
火车的功率都在几千上万kW的。。。
用本田雅阁的发动机拉火车，这个想法够创意。。。 |
|
c*******t
发帖数: 973 | 3 燃料电池不能推广最主要两个问题 一个催化剂成本 第二个就是寿命问题 本报道都没
有提到这两个指标 这个小功率的确太坑爹啊 而且大规模应用氢气 运输存储都是问题
骗funding用的 西南交大此教授背景一定很威武 |
|
m*****t
发帖数: 2800 | 4 氢气和空气混合很容易爆炸的，氢燃料电池动力就等于一个到处移动的巨型炸弹，谁会
大规模使用啊？ |
|
|
|
x****u
发帖数: 44466 | 7 如果真能大量产氢，最靠谱的用法是直接当汽油烧掉。这种设计比坑爹燃料电池合算太
多了。 |
|
s*******y
发帖数: 572 | 8 美国燃料电池的funding已经全部砍掉了。
真的？！ |
|
z*****t
发帖数: 1356 | 9 文科生！
燃料电池的氢氧是隔离的，分别在正负极氧化还原，不是混在一起的。 |
|
a*******m
发帖数: 14194 | 10 燃料电池是二次能源，他的效率就算100%，意义都不大。
生产氢气消耗的能量，有可能比最后氢气燃烧的能量都多。
这个东西根本没有做大做好的意思。
只有在很特殊的区域才有意义。 |
|
H******u
发帖数: 858 | 11 你这个傻逼不光眼睛有问题，脑子更泥吗不好使。我说燃料电池的意义在于能够储能，
你非说它是个炉子，你妈真白生了你个傻逼浪费粮食 |
|
H******u
发帖数: 858 | 12 你个傻逼比我说过燃料电池储电么？我说的是储能！你小学毕业了么？你物理课是你小
师妹教的么？ |
|
a*******m
发帖数: 14194 | 13 稍微有点科学常识都知道这些东西，
这个Hezuoxiu (何祚庥)还说燃料电池能储能，
储他妈逼的能呀？ |
|
a*******m
发帖数: 14194 | 14 操你妈逼，你说铅蓄电池，锂电池，能储存电能也就罢了，
你麻痹说燃料电池储能，储存你麻痹的能呀？
趁早滚蛋吧！ |
|
H*********S
发帖数: 22772 | 15 低温燃料电池只能用铂，中高温要是还用铂，那只能说弱爆了。中高温下，活化能垒低
，很多替代品都可以有足够催化活性 |
|
c******s
发帖数: 15 | 16 燃料电池不管是SOFC还是PEM，我认为都不会有前景了，稳定性也就是寿命,性能和成本
没有那一项使它们能具有竞争力。可惜国内糟蹋了这么多钱去做这些。 |
|
H*********S
发帖数: 22772 | 17 简单说，如果你不是骗钱的或烧钱的，远离燃料电池 |
|
s*******y
发帖数: 572 | 18 燃料电池解决的不是能源源头的问题，而是能源使用方式和效率的问题。
其实我不担心能源会用光。化石能源用光了狂造核电站就是了。但关键你没法把反应堆
放到太小的东西上去，比如说汽车。 |
|
s*******y
发帖数: 572 | 19 中高温燃料电池的瓶颈当然不是催化剂，而是过高的温度。
简单的说，一个化学反应，之所以需要借助催化剂，就是希望它在温和的条件下也能进
行。不用催化剂，一味升温，反应最后也能发生。只是维持高温本身对能耗，设备，材
料都有很高的要求，而且副反应也不好控制。 |
|
s*******y
发帖数: 572 | 20 呵呵，催化剂中毒确实是个问题。但也不是不能解决。许多催化的途径都面临这个问题
，但工业化一样做得很好。
过电势也不是无解。
你是做燃料电池的？ |
|
|
g********b
发帖数: 8461 | 22 奔驰2010年就有氢燃料电池车了，老坦儿别在这现眼了，还什么引领科技。。。。哪凉
快哪呆着去吧 |
|
g********b
发帖数: 8461 | 23
限量版的。这玩艺不安全，我master搞燃料电池的，就是背着个炸弹，一旦泄露后果不
堪设想，而且氢气属于二次能源，来源成问题，而且跟用电一样，实际上属于浪费能源
的行为。 |
|
i***r
发帖数: 1024 | 24 08年在北京街头见过一辆氢燃料电池的奔驰大巴，很酷，排气管排的都是水蒸气。 |
|
D***n
发帖数: 6804 | 25 氢燃料电池根本不适合在汽车上用，用天然气一样环保而且成熟。 |
|
|
I******I
发帖数: 14241 | 27 大众没什么成型的混动和电动车型，燃料电池等新技术更是遥遥无期，现在还要忙着擦
TDI的屎，在美国市场是没戏了。
大众未来只能靠欧洲和中国这种收脑残排量税的市场了。 |
|
|
|
l*******g
发帖数: 27064 | 30 尼玛同样的燃料电池车好几个品牌都有
为啥丰田最绿？
另外这个是什么鬼
分析人士表示，插电式混动汽车是最绿色环保的车辆。 |
|
C*****z
发帖数: 2050 | 31 燃料电池车就是卖概念的。我就想问问这氢是怎么来的？ |
|
C*****z
发帖数: 2050 | 32 与其这样费周章地做氢燃料电池车，干嘛不直接上天然气汽车？ |
|
T*********s
发帖数: 124 | 33 氢能车是燃料电池，直接产生电能。
天然气还是个内燃机。效率差远了。 |
|
|
n****u
发帖数: 1200 | 35 直接甲烷燃料电池的能量密度很低。。。就是说只能提供一点点电。所以虽然很方便，
也可以和空气直接反应，但是实际效果不好。 |
|
g*q
发帖数: 26623 | 36 CNG内燃机的效率并不比氢燃料电池低多少.本田的CNG车卖了那么多年,才卖出去几辆? |
|
c*******a
发帖数: 98 | 37 【 以下文字转载自 NanoST 讨论区 】
发信人: cloudysea (N/A), 信区: NanoST
标 题: 做碳材料（碳管石墨烯）及其燃料电池电容器的有没有推荐的工作机会啊
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 13 18:28:00 2013, 美东)
先介绍下自己，13年夏天PhD毕业， Materials Engineering
博士期间发过几篇文章，有一片science的文章。
博士马上就毕业了。OPT也下个月就马上开始了。但是实在是不想做postdoc。
投了小一年的简历都是石沉大海。好容易的2-3个onsite的机会也没抓住（都是polymer
的机会）。因为我老板现在在polymer系。
现在好紧张啊。不知道找不到工作怎么办啊。
听说3M，BASF，都有这方面的研究。可是投了也没人理。
哪位大侠支支招吧。有机会的推荐一下。
BBBBBBIGGGGGGGG Thanks！！！ |
|
w*****8
发帖数: 13 | 38 目前在作燃料电池的相关研究，研究生第二年，想找相关的实习。另外也想了解一下最
近这个方
向的就业情况。
不知道没有有同行能提供些信息，谢谢 |
|
|
w********6
发帖数: 28 | 40 工作很好找啊，现在很多大公司都开始招燃料电池的人了，GM,Ford, GE, 还有
national Labs |
|
|
c*******a
发帖数: 98 | 42 【 以下文字转载自 NanoST 讨论区 】
发信人: cloudysea (N/A), 信区: NanoST
标 题: 做碳材料（碳管石墨烯）及其燃料电池电容器的有没有推荐的工作机会啊
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 13 18:28:00 2013, 美东)
先介绍下自己，13年夏天PhD毕业， Materials Engineering
博士期间发过几篇文章，有一片science的文章。
博士马上就毕业了。OPT也下个月就马上开始了。但是实在是不想做postdoc。
投了小一年的简历都是石沉大海。好容易的2-3个onsite的机会也没抓住（都是polymer
的机会）。因为我老板现在在polymer系。
现在好紧张啊。不知道找不到工作怎么办啊。
听说3M，BASF，都有这方面的研究。可是投了也没人理。
哪位大侠支支招吧。有机会的推荐一下。
BBBBBBIGGGGGGGG Thanks！！！ |
|
K******r
发帖数: 145 | 43 貌似没几个有funding的，作燃料电池的教授们大多都转行了。
工作机会就更不用想了，天天上网查，没人要博士的，看来是进死胡同了。哪位大侠给
点意见和信息。。。呜呜呜 |
|
g******y
发帖数: 13 | 44
首先是油电混合动力（现在），然后是氢电混合动力（未来5-7年），将来可能是混合
动力和纯燃料电池汽车的天下（10年以上）。
这件事在中国做最得天独厚。 |
|
j**g
发帖数: 3091 | 45 我再说两句就此打住。
这玩意和太阳能板还不一样，那个是可以立刻兑现的。 做成屋顶，做成那种花园用的
装饰等，立马可换钱。
燃料电池可能得工厂规模的，专业维护才行。
如果通过了可行性的论证，去中国申请新能源基金，很多很多的钱。 |
|
g******y
发帖数: 13 | 46 太阳能除非有新的技术材料突破，否则已经人满为患。
燃料电池需要专业生产，维护与通常汽车差不多，主要是换空气（氧化剂）过滤器，检
查鼓风机等。
资金不是问题，已经基本解决。 |
|
p******y
发帖数: 2 | 47 从事燃料电池系统的开发，公司即将注册（中部某省会城市），投资已基本到位，并且
已有潜在销售渠道和用户。希望能够求得如下专业背景的技术人才加盟：电力电子/自
动控制/机械工程/化工机械/机械设计/电气工程/软件工程师等。最好有工业界相关经
验。我们承诺同行业内的最高待遇。
我们希望你有优秀的人品，充满激情的性格，勤奋好学的习惯，和过硬的技术能力。
有兴趣者，请联系p********[email protected]细谈，我们将迅速回复。
压根不想回国者请勿回复。
谢谢！ |
|
x*******2
发帖数: 5333 | 48 还在搞燃料电池忽悠人吗？稍微懂点的就知道出了骗钱根本就不可能 |
|
|
S********y
发帖数: 127 | 50 Toyota 打算近期在美国卖燃料电池汽车， 车的名字叫 Mirai (日文， 意思是“未来
”）。去年已在日本开卖。 价格和 TESLA 的电动汽车差不多。
是不是考虑买点 PLUG 或 FCEL ？ |
|
