e**********c
发帖数: 9 | 1 我拿到两个学校EE的RA，一个是做级联激光器的，一个是搞电容，燃料电池的，说最近
可能会开太阳能电池方向。请问大家哪个毕业之后找工作容易一些，好一些啊？ |
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g****t
发帖数: 31659 | 2 首选可以作商品的方向，
其次可以选做产品的方向，
最后选不知道能不能出来产品的方向.....
我拿到两个学校EE的RA，一个是做级联激光器的，一个是搞电容，燃料电池的，说最近
可能会开太阳能电池方向。请问大家哪个毕业之后找工作容易一些，好一些啊？ |
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e**********c
发帖数: 9 | 3 做电容，好像是超级电容，燃料电池，最近可能会开太阳能电池方向。 |
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r*******d
发帖数: 438 | 5 现在很冷
做电池吧
exchange membrane fuel cell/PEMFC)，希望能得到前辈们的指点和交流，恳求帮忙
一下，非常感谢 |
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K****a
发帖数: 67 | 6
如您所说，我刚一透露，他就说早有撤退的打算了，不纠缠电池本身，而偏重控制管理
方面，混个毕业，哎 |
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s*****e
发帖数: 383 | 7 找了这么久工作，觉得就计算水力学，水资源，土壤化学，废水处理，大气，市政防洪
排涝这几块。
生物电池虽然可以涉及环境工程，但严格起来可能都不能算这个板块的主要内容了。太
理论了。真要实现了，主打的可能还又是生物工程一类的，轮不到咱们。 |
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s*******s
发帖数: 414 | 10 一样坑爹
电动车电池企业倒得差不多了，没倒得也快了 |
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l****u
发帖数: 3449 | 11 这个前几年忽悠了不少钱，现在Li电池的坑如何？ |
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发帖数: 1 | 12 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: jindalos (三河二), 信区: Automobile
标 题: 厉害了！咱张家口公交车的“尾气”可以喝！来上车了......
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 26 14:03:14 2018, 美东)
没有难闻的尾气味道，没有夏天里酷热难耐的公交车底板，更没有发动机嗡嗡作响的噪
音，车内整洁舒适的环境以及一路上的平稳前行让今天的张家口老百姓们嗨翻了天。7
月25日，张家口49辆氢燃料公交车在23、33两条线路正式上线运营，着实让老百姓们真
正过了一把“绿色出行”的瘾。
快了！稳了！噪音还小了！
“这批新的公交车不仅非常舒适稳当，最关键的是再也没有夏天里汽油味的烦恼了。”
，乘坐23路公交车的乘客都对这些平稳运行在张恒大地上的“低碳新宠”赞不绝口。
氢燃料公交车不仅完全没有了燃油燃烧所发出的尾气味道，也再也不会有车内蒸笼般的
酷爽体验，而且据司机师傅一天下来的体验，这批新型公交车提速很快，大大减少了大
家在公交车突然起步时“冲出重围”的危险，运行非常平稳安全。一路上，氢燃料客车
从转弯到加速给人的感... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 13 完成能源转型、实现绿色低碳发展，已成为中国乃至全世界的共识。氢能以其来源多样
、清洁无污染、能量密度大、可再生、易存储、用途广泛等优点，被视为全球能源向可
持续发展转型的主要路径之一，在大规模可再生能源整合和终端应用脱碳方面潜力巨大。
中国电动汽车百人会执行副理事长、中国科学院院士欧阳明高近日在第一届中国张家口
氢能与可再生能源论坛上阐述了对氢能与再生能源发展前景的展望，他提出，新能源汽
车需要清洁能源，也可以推动能源变革，在电动车革命之后，下一步最重要的是新能源
革命，2025年将成为全方位突破的关键转折点，届时中国将迎来新能源智能化电动汽车
时代。
QQ截图20181120120306
中国电动汽车百人会执行副理事长、中国科学院院士欧阳明高
对“三场革命”的基本看法
“现在的电动车革命应该说是一场真正的革命，并不是一个泡沫，电动汽车已经实现了
产业化，与现在特别时髦的无人驾驶汽车完全不一样，后者还处在很早期的阶段，还很
不确定，还有很多泡沫，但是电动汽车发展不是这样的，已经不可逆转。”欧阳明高认
为，在电动汽车之后，下一步最重要的是新能源革命，可能比人工智能革命来的要更加
早一点。... 阅读全帖 |
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r****r
发帖数: 755 | 14 登月的那些事儿(二十三)---危机的开始
Jack是主舱的pilot，他对主舱的硬件系统最熟悉，可是此时他也不能从仪表盘的读数
来得到任何线索，他开始怀疑问题出在登月舱那里，难道登月舱被一个小陨石砸中了？
虽然这种事情发生的概率很低，但是毕竟还是有可能的，一个沙子那么大的粒子以8到9
英里每秒的速度撞上太空舱就能造成毁灭性的打击。如果登月舱真的被小陨石撞上了，
那它现在肯定在通过撞出的小口迅速丧失内部气压。Jack马上朝登月舱那边看了一眼，
主舱和登月舱之间的通道还是连通着的，Jack赶紧叫上Jim一起把主舱这边的通道口关
上，但是两人匆忙之中总是不能把盖子和口对准，费了半天劲还是关不上。Jim这时候
干脆就放弃了，他对其他两人说，可以肯定不是登月舱的问题，要真是被陨石撞上了，
我们几个现在已经没命了。
Fred在旁边开始回想事故发生当时的场景，他当时正在登月舱里工作，听到那声巨响之
后，就开始往主舱这边赶，在他通过连接通道的时候，他听到了像是金属弯折所发出的
那种噪声，太空舱摇晃的同时，他注意到通道的墙壁也在弯曲。Fred现在回到他的座位
开始进一步调查，他看了一下仪表盘，此时主线B... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 15 (一)引 言
正当ACT网络论坛争论美国阿波罗登月真伪吵得不可开交，反对哈姆雷特的声势四
起之时，哈姆雷特贴出了一份出乎人们意料的回帖， 他提出：“阿姆斯特朗说"鹰
已着陆"时，是在地面录音棚里说的”。
并声称他找到了“最最确凿的证据”。他
说：
前一段我还在研究登月照片，对其中种种造假的珠丝马迹提出疑问，还有
对其工程技术方面提出疑问。现在，我可以抛弃所有这些证据不谈了，我可以
抛弃所有这些技术细节不谈了。
因为我已经找到了最最确凿的证据，可以毫不犹豫地，不容丝毫怀疑地确
证，阿波罗登月是美国宇航局导演的一出空前绝后的一场好戏。美国根本没有
上过月亮。阿姆斯特郎说“鹰已着陆”时，是在地面录音棚里说的。
我不想把我这个铁的证据说穿，留着还有用呢。再说我一但说破了，明天
联邦调查局就该来找我了。我还准备留着写书呢。再说，我一但说破了，所有
持怀疑态度者不就马上接受我的结论了吗？那太便宜了。中文牛矢铺里好不容
易有了一样大家都感兴趣的话题，可以各舒己见进行辩论，不能轻易把结果说
出来嘛！
(哈姆雷特，Re:阿波罗登月是大骗局，ACT19971206)
很遗憾的是哈姆雷特的这个回帖没有把“这... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 16 日本新材料将燃料电池车催化剂白金用量降至1/3
2019/11/13PRINTEMAIL
日清纺控股针对成为燃料电池车核心的发电设备的催化剂，开发出了将贵金属白金
使用量减为3分之1的新材料。即使少量也能发挥与此前催化剂同等的功效。除了节约昂
贵的白金之外，还能实现发电设备的小型化，设备自身的成本也能降低10～15％。这种
材料有助于燃料电池车实现低价化，推动普及。日清纺将以这一卖点加以推销。
燃料电池令氢和氧发生反应，产生电力和水。催化剂用于内部的电极，具有激活氧
的还原反应的作用。
日清纺的新材料力争2025年实现实用化。其原理是，使白金颗粒附着于具有催化剂
功能的特殊分子结构的碳的细小孔洞上。发电效率和耐久性达到白金催化剂的3倍以上
。不仅是白金，催化剂本身的使用量也降至3分之1左右。目前市场上销售的燃料电池车
每辆使用约30克白金，如果采用日清纺的新材料，只需要10克。据称包括加工费在内的
白金使用成本有望从此前的30万日元降至10万日元。
随着减少催化剂的使用量，电极变得更小，被称为“电池堆（Stack）”的核心发
电设备也能缩小1成左右。除了设备整体的成本降... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 17 新华社长春2017年6月25日电（记者张建）科技部部长万钢２５日在吉林长春发表演讲
时表示，氢具有来源广泛、大规模稳定储存、持续供应、远距离运输、快速补充等特点
，在未来车用能源中，氢燃料与电力将并存互补，共同支撑新能源汽车产业发展。
万钢是在第十九届中国科协年会“未来出行——氢燃料电池及智能车辆技术”国际
研讨会作出上述表述的。他说，氢能燃料电池目前在寿命、可靠性、使用性能上基本达
到车辆使用要求，国外主要国家和地区高度重视氢能燃料电池汽车战略地位，给予持续
支持。
据介绍，我国已初步掌握了燃料电池关键材料、电堆、动力系统、整车集成和氢能
基础设施的核心技术，基本建立了具有自主知识产权的燃料电池汽车动力系统技术平台
，实现了百辆级动力系统与整车的生产能力。
万钢认为，我国必须加强协同创新，加快推动氢能燃料电池产业全面发展。一方面
加强政策协同，加快开展氢能燃料电池汽车发展政策研究，通过发展政策系统推进氢能
燃料电池产业发展，加快掌握更多关键核心技术。另一方面，加强产业及市场协同，推
动全产业链体系的市场协同，同时强化跨产业、跨领域的产业协同应用。
万钢还表示，我国将整合各方资... 阅读全帖 |
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i*********n
发帖数: 320 | 18 氢电池汽车怎么样？好象对tesla是个不小的挑战
星期三，本田在洛杉矶揭幕了一款氢电池概念车，形态十分前卫。丰田将在2015年在美
国和日本出售一款一次加注燃料行驶500公里的氢电池汽车。
只排放水气，依靠氢气发电的电动汽车，正在挑战传统的电动汽车，并且有可能成为未
来交通的主要工具。本周，现代、丰田和本田汽车公司不约而同地揭幕了各自的氢电池
汽车。
氢汽车一次加注燃料的过程和汽油汽车相似，但比电池充电要快。在过去，燃料储存的
安全和可靠性的问题一直阻碍着氢电汽车的推广，然而现在汽车业已经克服了这一问题。
氢气汽车比电池驱动的汽车优点是不必等待几小时充电。然而氢电汽车依然面临重大的
缺点：燃料站稀少而且建造成本较高。
2014年春季，现代汽车将以每月499美元的价格出租氢电汽车，租期三年，首付3000美
元。出租地区将首先在洛杉矶。加州现在一共有9家氢加注站，其中大部分在洛杉矶地
区。加州已经拨款一亿美元另建100座加注站。
丰田预计氢电汽车的售价在5万到10万美元之间，类似于高档汽车的价格。本田则没有
透露价格细节。
过去10年间，电池和油电混合汽车正冲击传统汽车的市场。然而，汽车业... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 19 要说全球最畅销以及最成熟的混合动力汽车，总是绕不开丰田。这不仅仅是因为丰田把
混合动力技术玩儿的炉火纯青，混动汽车开发到极致，甚至还涉足其它领域。把混合动
力技术从单纯的汽车，延伸到海洋。
丰田开发的混动游艇就是其中之一，这款游艇也是日本首款使用并联式混动系统的游艇
。这款游艇采用一台256马力的汽油引擎和一台48马力的电动发动机。电池组算不上大
，容量只有11kWh。
据悉，丰田的混动游艇，将会在2020年，奥运会和残奥会上扮演特殊角色。
除了混动游艇以外，丰田在混动领域的另一个动作是氢燃料电池汽车，Mirai。相比传
统油电混合动力系统，它有三个优点。
1.使用氢燃料电池代替发动机，从而与纯电动汽车一样，零排放。
2.续航里程达到500公里，能够达到一般燃油汽车的水平，甚至超过很多纯电动汽车。
3.燃料填补时间仅需要3分钟，与一般加油时间相仿，比纯电动 车更省时间。
但是它必须有氢燃料罐的配合才可以，也就是不需要加油站，需要“加氢站”。因此就
实际使用而言，这些基础设施建设还是制约着氢燃料电池车的发展。
而丰田推出Mirai的主要目的，依然是积累在混合动力方面的经验。向世界展示混动... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 20 丰田本周宣布，最新的Mirai氢燃料电池轿车已成为全球续航里程最长的零排放车型。
根据美国环保署的标准，这款车型在加满一次燃料之后续航里程为312英里（约合502公
里）。作为对比，特斯拉Model S的一次充电续航里程为270英里（约合435公里）。
从根本上来看，Mirai和Model S都是电动汽车，仅仅只是获取电力的方式不同。Mirai
将成为普锐斯的后续车型，而普锐斯是目前美国最受大众市场欢迎的混合动力汽车之一
。Mirai的燃料电池通过氢燃料产生电力，进而给汽车电池充电。
丰田北美业务CEO吉姆·伦兹（Jim Lenz）表示：“Mirai引领了一个高效、氢能源交通
的新时代。”
特斯拉CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）对于燃料电池并不是很有兴趣。2013年时，他曾
经将燃料电池称作“傻瓜电池”，而这一技术非常“狗屎”。丰田今年早些时候发布了
一条广告，对燃料电池的质疑者做出回击。
随着电动汽车的发展，Model S已经大获成功。特斯拉今年已售出了超过2万辆Model S
。Model S通过电网来充电，而电网的电力可能来自多种来源，例如火力发电和太阳能
发电。
业内人... 阅读全帖 |
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J*******3
发帖数: 1651 | 21 功能材料发展趋势
功能材料是一大类具有特殊电、磁、光、声、热、力、化学以及生物功能的新型材
料，是信息技术、生物技术、能源技术等高技术领域和国防建设的重要基础材料，同时
也对改造某些传统产业，如农业、化工、建材等起着重要作用。功能材料种类繁多，用
途广泛，正在形成一个规模宏大的高技术产业群，有着十分广阔的市场前景和极为重要
的战略意义。功能材料按使用性能分，可分为微电子材料、光电子材料、传感器材料、
信息材料、生物医用材料、生态环境材料、能源材料和机敏（智能）材料。由于我们已
把电子信息材料单独作为一类新材料领域，所以这里所指的新型功能材料是除电子信息
材料以外的主要功能材料。
功能材料是新材料领域的核心，对高新技术的发展起着重要的推动和支撑作用，在
全球新材料研究领域中，功能材料约占 85 % 。随着信息社会的到来，特种功能材料对
高新技术的发展起着重要的推动和支撑作用，是二十一世纪信息、生物、能源、环保、
空间等高技术领域的关键材料，成为世界各国新材料领域研究发展的重点，也是世界各
国高技术发展中战略竞争的热点。
鉴于功能材料的重要地位，世界各国均十分重视... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 22
这个问题我早就回答过了，本田asimo也没卖出去一台
但是人家就是世界上最先进的类人形机器人
你是问我hondajet卖出去几台那人的马甲吧
另外本田fcx clarity类别学名叫FCEV
Fuel-cell electric vehicles
以下来自wiki
燃料電池車（FCEVs）[编辑]
主条目：燃料电池车、氫氣車和:en:List of fuel cell vehicles
虽然目前还没有可供商业销售的燃料电池车，自2009年以来已发布超过了20类型的燃料
电池汽车(FCEVs)的原型和示范车。示范车型包括本田的FCX Clarity，丰田的FCHV-ADV
，梅赛德斯-奔驰的F-CELL。[45] 在2011年6月的示范FCEVs行驶超过了4,800,000公里
（3,000,000英里）的里程，重新加注燃料超过27,000次[46]。示范燃料电池车已经能
够“在重新加燃料之间的续驶里程超过400公里（250英里）”。它们可以在小于5分钟
的时间内完成重新加燃料[47]。
一些专家认为燃料电池汽车将永远不会成为与其他技术相比具经济竞争力[48][49]，或
将需要几十年... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 23 普通人看到中国IT业繁荣，认为技术差距不大，实则不然。3家美国公司垄断手机和个
人电脑的操作系统。数据显示，2017年安卓系统市场占有率达85.9%，苹果IOS为14%。
其他系统仅有0.1%。这0.1%，基本也是美国的微软的Windows和黑莓。没有谷歌铺路，
智能手机不会如此普及，而中国手机厂商免费利用安卓的代价，就是随时可能被“断粮
”。 今天得空，把《科技日报》报道过的总共35项“卡脖子”技术疏理成一个简版，
分享给诸位。
想说明的只有一句话：这只是冰山一角！
1、光刻机
《这些“细节”让中国难望顶级光刻机项背》（4月19日）
制造芯片的光刻机，其精度决定了芯片性能的上限。在“十二五”科技成就展览上，中
国生产的最好的光刻机，加工精度是90纳米。这相当于2004年上市的奔腾四CPU的水准
。而国外已经做到了十几纳米。
光刻机里有两个同步运动的工件台，一个载底片，一个载胶片。两者需始终同步，误差
在2纳米以下。两个工作台由静到动，加速度跟导弹发射差不多。在工作时，相当于两
架大飞机从起飞到降落，始终齐头并进一架飞机上伸出一把刀，在另一架飞机的米粒上
刻字，不能... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 24 裸嘢李 裸嘢李 微信号 gzh54446700
功能介绍
传播法律常识，解答法律咨询。
图文皆源自网络，图片上的水印@裸嘢李是微信公众号系统自动添加，并不代表@裸嘢李
对图文拥有版权。特此申明。
本帖转发了三个帖子：
之一：刘亚东：除了那些核心技术，我们还缺什么？
之二：光刻机、操作系统、芯片、PA等35项卡脖子技术，只是冰山一角！震撼！
之三：中国包揽德国抄袭奖前10名！还得了特设的“鬣狗奖”
无论你认为你的国或者我的国厉害了还是利害了，都值得好好读读冷静思考思考。
@裸嘢李
之一：刘亚东：除了那些核心技术，我们还缺什么？
6月21日下午，“是什么卡了我们的脖子 • 亟待攻克的核心技术” 科学传播沙
龙在中国科技会堂召开。科技日报总编辑刘亚东做了主题演讲，在详细介绍《科技日报
》“亟待攻克的核心技术”系列报道的出台背景和意义之外，还详细说明了在那些核心
技术之外，我们还缺的到底是什么？全文如下。
《科技日报》总编辑刘亚东
各位嘉宾、各位朋友、各位同事，下午好！
2018年4月16日，中兴事件的新闻在网上爆棚。三天以后，4月19日，《科技日报》一版
头条强势推出新专栏“亟待... 阅读全帖 |
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a****n
发帖数: 583 | 25 同济网3月14日消息：“无近忧，需远虑”——日益紧张的海湾局势虽然对国内车市没有
直接影响，但油价上涨、燃油紧缺，让新一代能源汽车的开发显得更为重要。“近期，美
、日都纷纷在燃料电池车研发上提速，我们也必须抓紧再抓紧。”国家电动车863 计划首
席科学家、同济大学汽车学院院长万钢教授，近日在接受本报记者采访时作上述表示。
海湾危机来临，西方国家不约而同地加快新能源汽车的开发。美国总统布什还表示，
将给那些购买燃料电池车辆的公民减税，计划免税总额30亿美元，并宣布2003 年将从财
政预算中拨款1.5 亿美元来资助燃料电池的研究。此前，日本首相小泉纯一郎作为第一名
乘客，试驾丰田公司首台投入市场的 FCHV － 4 燃料电池车。在伦敦，燃料电池公交车
已投入试运行。
据万钢介绍，燃料电池车用氢作燃料，排出纯净水，能做到可循环和零排放，它预示
着世界汽车工业的全新革命。发达国家的汽车巨头，已在此领域投入了数十亿美元的研究
费，在技术、经验、实力等各方面都走在中国前面，如今再次提速，给了我们很大的压力
。作为我国燃料电池车研发基地，申城企业正在抓紧追赶。去年年底，燃料电池台架车“
超越一号” |
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发帖数: 1 | 26 2040年日本或普及氢燃料电池汽车，续航里程1000公里
新华社
2018-01-28 21:17
字号
新华社东京１月２８日电日本新能源和产业技术综合开发机构近日制定目标，计划至２
０４０年在日本普及以氢气为行驶动力的燃料电池车。为了实现这一目标，该机构还将
推进技术研发，提高电池性能，降低车身制造成本。
据《日本经济新闻》网站报道，根据该目标，氢燃料电池车的续航里程将延长至目前的
１．５倍，达到１０００公里，到２０４０年该车型的保有量将由目前的２０００辆增
加到３００万至６００万辆。
同时，车载电池的单位输出功率将增至目前的３倍。随着氢罐尺寸不断缩小，车身重量
将减轻。
燃料电池车具有行驶过程中不排放二氧化碳等优点。此次日本新能源和产业技术综合开
发机构与电力公司、燃料电池厂商、研究机构等合作，修订了燃料电池与氢技术的开发
规划图，以推动燃料电池车的普及。 |
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t******t
发帖数: 15246 | 27 盲目发展新能源汽车 最终落后的还是中国
——访一汽集团技术中心副主任兼无锡油泵油嘴研究所所长朱剑明
在世界能源形势持续紧张，国内各汽车厂家争上电动车等新能源汽车项目之际，什么是
真正的新能源汽车？传统汽车与新能源汽车如何衔接？传统能源技术还有没有发展潜力
？这一系列的问题，实质上关乎到整个汽车产业甚至是一个国家未来经济发展的方向。
日前，本报记者就世界范围内汽车动力能源的发展问题，尤其是国内新能源技术的选择
与应用，采访了一汽集团技术中心副主任兼无锡油泵油嘴研究所所长朱剑明。
大多数二次能源与石化燃料相关
“目前全球原油剩余探明储量近1.3万亿桶，按照2008年的开采速度计算，可供全世界
50年左右的消耗。”朱剑明开门见山地向记者描述，“我国2009年共消费石油40837万
吨，其中进口21888万吨，对外依赖度达到53.6%。”
按照朱剑明的归类，能源按其形成的条件分为两大类：石油、煤炭、天然气、生物质能
为一次能源；汽油、柴油、甲醇、乙醇、二甲醚、电能、氢气为二次能源。其中，一次
能源中生物质能是惟一可再生碳源，在我国主要是用作生物柴油，其生产与使用过程中
的一些技术问题还有待解决... 阅读全帖 |
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y*d
发帖数: 2226 | 28 长远的说，氢能源才是王道
现在的电池车，有两大难题非常难解决，甚至于学术界都没有什么好的idea
1。充电时间长。Tesla几十分钟的super charge已经是state of the art了。换电池是
个思路，但是也有无穷多的问题。anyway，电池车不可能像gas车diesel车lng车那样方
便的加燃料。
2。电池容量小。最近几年看到的锂离子电池的paper，也就是说能把现在的电池容量提
高一倍多而已。而且能不能搞出来，能不能量产还难说。空气电池是一个可能的思路，
但是那个东西比氢燃料电池还难搞。即使是空气电池，能量密度也不能跟氢比。
氢单位重量的能量密度差不多是化学能的极限了。如果能找到有效的压缩储存方法（当
然，现在还没有），氢能源车的续航能力要甩汽油车、锂电池车几条街了。取决于存储
氢的方法不同，充电时间有可能会比gas还快，也有可能慢些。但不管什么方案，至少
不比锂电池车慢。
氢燃料电池的效率也是一个问题。现在氢燃料电池的效率还很难做到50%以上。锂电早
就已经是90%几了。这个问题一是减少了续航距离，二是提高了耗电量。这个问题是非
常难解决的。在很多地方，用氢燃料... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 29 http://blog.sina.com.cn/s/blog_5004d5cb01007zzh.html
作者：常山 提交日期：2006-8-19 23:54:00
月球探险者通讯系统使用所谓的S波段与地球通讯联络，通讯地面站使用所谓的深
层空间网，由一个七十米天线阵组成，所谓的S波段频率约两千多兆，信道容量能力最
高仅为每秒三千六百比特。这么低的信道通讯能力，大大出乎我的预料。于是我作了一
番计算，估算在理想状况之下，从热力学原理出发，理论上可以达到的最高通讯信道容
量是多少。稍懂点普通物理的朋友都知道，信息即是负熵，中间只差了一个波尔之曼常
数，而熵乘以温度即是能量。信息的传播，必须通过传送最低需要的能量来达成，温度
越低，携带同等信息所需能量越少。这就是为什么许多高灵敏度的物理实验都必须在超
低温下做，许多的高灵敏接收天线都要降到超低温来提高灵敏度。天线阵是不可能泡入
液氮里的，所以我们用常温来进行计算，为了方便，假设环境温度是绝对300度，乘以
波儿之慢常数，得出要传送一个波特信息所需要的最低能量为百万分之四皮焦耳... 阅读全帖 |
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p*****n
发帖数: 1415 | 30
据我所知, 汽车产业往后会有一些变化, 汽车业版图恐重划.
21世纪环保意识高涨, 动力来源可能会修正, 燃料电池可能改变
汽车业的势力版图. 虽然燃料电池现在还在起步, 但也就是起步, 各
国才更有机会平等竞争.
日本丰田和本田去年底, 率先在美日同时推出燃料电池车, 勒克莱斯
勒和日产也预定今年内推出. 通用汽车公司未来两年要在华盛顿提
供最多1万辆使用燃料电池的试乘车, 希望让政府和国会人士印象深
刻, 使这种车尽快普及.
燃料电池车影响甚巨, 各国政府不会袖手旁观的. 美日领袖高峰会 5
月底在德州举行时, 除了北韩问题外, 双方还达成另一项协议, 就是
要合作开发燃料电池.
日本经济产业省本年度争取到燃料电池相关预算 307 亿日圆, 官民
将联合展开实验. 美国政府 2 月也宣布, 五年内要为此投资 12 亿
元。欧洲联盟 2006 年前也要提拨21 亿欧元预算, 研究氢气基础建设.
(研究氢, 这好像是四匹的专长?)
美国能源部指出, 2001 年美国石油产品总消费量中, 汽车使用的汽
油占 44％,如果氢气能取代汽油, 由中东产油国担任主角的「石油世
纪 |
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n*******a
发帖数: 8 | 31 中国科学院大连化学物理研究所是一个应用研究与基础研究并重、具有较强技术开发实
力、以承担国家和企业重大项目为主的化学化工研究所，是中科院知识创新工程首批试
点单位。现有两院院士12位，2个国家重点实验室，3个国家工程中心，正在筹建洁净能
源国家实验室，具有化学和化学工程与技术2个一级学科博士学位授予权，2个博士后科
研流动站。
近年来，大连化学物理研究所确立了“发挥学科综合优势，加强技术集成创新，以可持
续发展的能源研究为主导，坚持资源环境优化、生物技术和先进材料创新协调发展，在
国民经济和国家安全中发挥不可替代的作用，创建世界一流研究所”的科技发展战略，
把大连化物所建设成为集先导性基础研究、战略高技术创新和高新技术产业化为一体、
布局合理的、具有较强综合竞争能力的世界一流研究所。
根据本所科研布局与学科发展的需要，面向国内外招聘中国科学院“百人计划”及所级
“百人计划”人选。
一、应聘学科：
序号 学科、方向 研究内容
1 材料科学 新能源材料、生物材料、多孔材料、催化材料、碳材料、纳米材料
、有机-无机杂化材料、传感材料以及生物质基新材料等
2 生物... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 32 『RAV4电动版』
随着锂电池的开发，纯电动车的研发近年来在国际上再一次成为热门。但是并非要“全面取代”传统汽车。
日前，工信部有关负责人在公开场合明确表示，由工信部牵头制定的《节能与新能源汽车产业发展规划》(以下简称《规划》)已经会同国家发改委、财政部等部门联合上报国务院，不日将获得批复。
呼之欲出的《规划》，让国内背景各异的电动车企业兴奋不已，而传闻已久的“国家将投入1000亿元资金发展新能源车”的信息，也即将成为正式文件，这让各个汽车企业看到了从中分得一杯羹的机会。
但有一点必须要指出的是，搞电动车，欧美和中国有两大不同。一是欧美是“尝试型”，中国是“押宝型”，后者回报高，且风险大；二是欧美用的是“干净”的电能，中国用的是“排放转移”的电能，整体低碳环保效果有限。
“同一起跑线”忽悠了20年
把电动车划在新能源车范围内实在有点牵强。
早在1834年，美国人托马斯·达文波特就造出世界上第一辆电动车，比燃油汽车问世早了近半个世纪。电动车曾在1899年创造过时速100公里的纪录，当时的燃油汽车只能望其项背。此后，由于技术进展缓慢，20世纪60年代电动车只占世界汽车保有量的0.1%，几乎... 阅读全帖 |
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v****d
发帖数: 2300 | 33 随着锂电池的开发，纯电动车的研发近年来在国际上再一次成为热门。但是并非要“
全面取代”传统汽车。
日前，工信部有关负责人在公开场合明确表示，由工信部牵头制定的《节能与新
能源汽车产业发展规划》(以下简称《规划》)已经会同国家发改委、财政部等部门联
合上报国务院，不日将获得批复。
呼之欲出的《规划》，让国内背景各异的电动车企业兴奋不已，而传闻已久的“
国家将投入1000亿元资金发展新能源车”的信息，也即将成为正式文件，这让各个汽
车企业看到了从中分得一杯羹的机会。
但有一点必须要指出的是，搞电动车，欧美和中国有两大不同。一是欧美是“尝
试型”，中国是“押宝型”，后者回报高，且风险大；二是欧美用的是“干净”的电
能，中国用的是“排放转移”的电能，整体低碳环保效果有限。
“同一起跑线”忽悠了20年
把电动车划在新能源车范围内实在有点牵强。
早在1834年，美国人托马斯·达文波特就造出世界上第一辆电动车，比燃油汽车
问世早了近半个世纪。电动车曾在1899年创造过时速100公里的纪录，当时的燃油汽
车只能望其项背。此后，由于技术进展缓慢，20世纪60年代电动车只占世界汽车保有
量的0.1%，几乎... 阅读全帖 |
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G******t
发帖数: 1782 | 34 现在美国市场上有什么可以推荐的纯电动车？
Leaf 貌似有卖，还有其它型号么？
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随着锂电池的开发，纯电动车的研发近年来在国际上再一次成为热门。但是并非要“
全面取代”传统汽车。
日前，工信部有关负责人在公开场合明确表示，由工信部牵头制定的《节能与新
能源汽车产业发展规划》(以下简称《规划》)已经会同国家发改委、财政部等部门联
合上报国务院，不日将获得批复。
呼之欲出的《规划》，让国内背景各异的电动车企业兴奋不已，而传闻已久的“
国家将投入1000亿元资金发展新能源车”的信息，也即将成为正式文件，这让各个汽
车企业看到了从中分得一杯羹的机会。
但有一点必须要指出的是，搞电动车，欧美和中国有两大不同。一是欧美是“尝
试型”，中国是“押宝型”，后者回报高，且风险大；二是欧美用的是“干净”的电
能，中国用的是“排放转移”的电能，整体低碳环保效果有限。
“同一起跑线”忽悠了20年
把电动车划在新能源车范围内实在有点牵强。
早在1834年，美国人托马斯?达文波特就造出世界上第一辆电动车，比燃油汽车
问世早了近半个世纪... 阅读全帖 |
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y***i
发帖数: 11639 | 35 http://www.cnmn.com.cn/ShowNews.aspx?id=214904
你看满大街上跑的汽车，有几辆是电动车？
2008年北京奥运会，2010年上海世博会，人们看见电动汽车上路了，跑起来了。让
人振奋！
可是，到了今天，电动汽车还是“雾里看花”。
怎么回事呢？
周国泰院士斩钉截铁地说，问题出在电动车的电源上。电动车的电池技术还没有“
过关”。
这是在北京的总后军需物资油料部“周国泰院士工作室”，科技日报记者采访周国
泰院士的一段对话。
紧接着，周国泰说：“如今，我们研发成功了高能镍碳超级电容器，这是电动车电
源的一个新突破，将对电动车产业发展带来深刻影响。”
他随手拿给记者一份邀请函，是8月24日天津市政府印发的。上面写道:“天津市围
绕推动新能源产业发展，与中国工程院院士周国泰合作，成功开发出高能镍碳超级电容
器产品。经天津市科委组织成果鉴定，达到国际先进、国内领先水平，在电动汽车和储
能电站中将具有竞争优势。天津市人民政府定于2011年9月1日上午10时在天津大礼堂召
开高能镍碳超级电容器产品新闻发布会。”
眼前的周国泰院士，怎么搞起电动汽车研究了？
周国泰，... 阅读全帖 |
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y***i
发帖数: 11639 | 36 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: yuuli (听，...听), 信区: Military
标 题: 高能镍碳超级电容器诞生记 —— 访中国工程院院士周国泰
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Sep 2 05:20:40 2011, 美东)
http://www.cnmn.com.cn/ShowNews.aspx?id=214904
你看满大街上跑的汽车，有几辆是电动车？
2008年北京奥运会，2010年上海世博会，人们看见电动汽车上路了，跑起来了。让
人振奋！
可是，到了今天，电动汽车还是“雾里看花”。
怎么回事呢？
周国泰院士斩钉截铁地说，问题出在电动车的电源上。电动车的电池技术还没有“
过关”。
这是在北京的总后军需物资油料部“周国泰院士工作室”，科技日报记者采访周国
泰院士的一段对话。
紧接着，周国泰说：“如今，我们研发成功了高能镍碳超级电容器，这是电动车电
源的一个新突破，将对电动车产业发展带来深刻影响。”
他随手拿给记者一份邀请函，是8月24日天津市政府印发的。上面写道:“天津市围
绕推动新能源产业发展，与中国工程院院士周国泰合作，成... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 37 我要是现在有钱，我就回国就投资这个了，肯定大有钱途。
眼看着赚钱的大好机会一个个如大江东去，浪淘尽，唉！
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京沪高速电动汽车充电系统即将开通 每50千米一座充电站
发表时间：2015-01-10 22:42:11
字号：A-AA+
关键字: 电动汽车充电站充电桩新能源电费京沪高速
据央视报道，今天上午，5辆电动汽车破冰“京沪行”长途旅行。京沪高速全线快速充
电系统即将开通，全程1262千米，平均单向每50千米一座快充站，电动汽车最快30分钟
可充满。电价每度0.65-0.8元，同等里程电费支出仅为燃油车的一半。
报道称，国家电网已建成2.4万个充电桩，形成京沪、京港澳(北京-咸宁)、青银(青岛-
石家庄)“两纵一横”网络，续行里程2900公里，规模为世界之最。充电桩可为所有符
合国标的电动汽车充电。
京沪高速上的充电站
尽管如此，如何处理已建成项目的运营仍然是一道难题。有媒体披露的消息称，国家电
网已经建成的400余座充电站几乎没有盈利的项目，处于全线亏损状态；而南方电网分
公司，在深圳建成运营的7... 阅读全帖 |
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m***e
发帖数: 428 | 38 来源： 中央人民政府网站
“十三五”国家科技创新规划，依据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三
个五年规划纲要》、《国家创新驱动发展战略纲要》和《国家中长期科学和技术发展规
划纲要(2006—2020年)》编制，主要明确“十三五”时期科技创新的总体思路、发展目
标、主要任务和重大举措，是国家在科技创新领域的重点专项规划，是我国迈进创新型
国家行列的行动指南。
第一篇 迈进创新型国家行列
“十三五”时期是全面建成小康社会和进入创新型国家行列的决胜阶段，是深入实
施创新驱动发展战略、全面深化科技体制改革的关键时期，必须认真贯彻落实党中央、
国务院决策部署，面向全球、立足全局，深刻认识并准确把握经济发展新常态的新要求
和国内外科技创新的新趋势，系统谋划创新发展新路径，以科技创新为引领开拓发展新
境界，加速迈进创新型国家行列，加快建设世界科技强国。
第一章 把握科技创新发展新态势
“十二五”以来特别是党的十八大以来，党中央、国务院高度重视科技创新，作出
深入实施创新驱动发展战略的重大决策部署。我国科技创新步入以跟踪为主转向跟踪和
并跑、领跑并存的新阶段，正处于从量的积累向质的飞跃、... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 39 中国电动汽车驶向质变的节点
字号
欢迎发表评论 2012年07月13日03:40 来源：科技日报
纠错|收藏|订阅将本文转发至：|||||||
600位世界电动汽车产业的精尖翘楚，数十个涵盖深广的全球话题，都压抑不住一
个喷薄而出的主题中国。
今天，身处电动汽车科技创新国际论坛上的每一个人，都清清楚楚地感受到这一点
。走到“十二五”的第二个年头，中国电动汽车，需要的不再是莫衷一是的坐而论道，
不再是思前顾后的患得患失，而是精诚合作的跋涉前行。而当迈过那个节点之后，一场
如盛夏骤雨般的绿色浪潮，注定席卷而来。
众口铄金下的执着
花费了两个五年规划又两年的时间，电动汽车终于能够让普通人听起来不再像天方
夜谭。今天，站在产业酝酿期的末端回望过去的十几年，一份自上而下的执着，堪为最
宝贵的收获。
从“863”电动汽车重大专项启动至今，围绕着这一汽车工业的未来形态，始终充
满着各式各样的争论与质疑。里程能不能保证满足日常的出行需求，电力的补给如何与
加油加气一样简单便捷，安全性是否可以做到与传统汽车一样稳定，价格何时才能降到
可接受的水平……对于一个蹒跚起步的新兴产业来说，回答这些严苛实际却有些... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 实际上，严格意义上的纯电动车除了改由电力驱动之外，也具有传统汽车的总成——变
速器、底盘、电器设备和车身构件，所不同的是因为驱动能源的转换，纯电动车多了电
池、电机、电控和充电器等技术设备。而由传统汽车主导的二手车行业一直以来并未涉
及纯电动车的交易规范，因此即使在全球范围内，纯电动车在二手车市场都是一个全新
的交易品类。
2013年，中国国家标准化委员会发布了《二手车鉴定评估技术规范》，其中只对传统车
评估鉴定做出了技术性规范，涉及对车身、发动机舱、驾驶舱、启动、底盘等项目车辆
技术状况检查，而对纯电动车的电池、电机、电控和充电器等相关部件状况并没有明确
的技术规范，因此造成电动车在进入二手车市场之后的“乱象”。目前对于买卖二手电
动车的双方而言，对交易车辆的电池系统的担忧最为突出，普遍认为相关部门应该尽快
出台相关的检测标准，对电动车电力系统进行数据量化，实现二手电动车的分级销售，
为二手电动车入市后的评估定价夯实基础。
众所周知，现代汽车已经完全实现了一体化设计，不管是小到车内的装饰件，还是大到
车身、发动机总成，设计使用年限都超过10年，有些甚至能到达20年。而纯电动车作为
逐... 阅读全帖 |
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o**t
发帖数: 55 | 41 大家坚持住呀。
燃料电池是不行了，可是还是要发展呀。
另外，如果你是做电催化这方面的，你的电化学背景应该会帮你找份好的工作，至少是
博士后。我今年也在找工作，电化学背景，做燃料电池。首先想找工业界的职位。因为
我的电化学背景和工作经验，我申请职位包括燃料电池，超级电容器和电池。可是在接
到HR电话面试后，都没有了什么消息。当时十分沮丧，觉得做燃料电池是彻底的完了。
从几个HR电话里知道，美国在能源上面投了很多钱，主要也为了降低失业率，这对国际
学生是一个很不幸的消息。随后赶快找博后，有了结果，我还是相信电化学能源是一个
很好发展方向。大家要坚持住呀。
大家做燃料电池的，也多多交流，互相鼓励一下。 |
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发帖数: 1 | 42 丰田与一汽、广汽就燃料电池车展开合作
2019/09/27
丰田9月26日宣布，与中国第一汽车集团、广州汽车集团就燃料电池车（FCV）开发
分别展开合作。中国政府和企业正在提高对燃料电池车的关注。丰田已和北京汽车集团
就燃料电池车展开合作，希望增加合作伙伴，力争早日普及。
此次合作除了联合开发燃料电池车之外，汽车的电动化和互联汽车领域也成为主要
对象。力争在混合动力车（HV）和纯电动汽车（EV）等领域进一步降低成本，还计划推
进人才交流。 |
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p****r
发帖数: 35 | 43 我的系统里有一个燃料电池，用循环冷却水冷却，冷却水从燃料电池出来在45-55 C，
通过一台风冷散热器，再流回燃料电池。系统的另外一个分系统需要加热到75-85C，现
在用2kw电加热器加热循环水来实现的。
想用一个热泵把燃料电池循环冷却水的热量提出来用于加热，这样就省去了风冷散热器
和电加热器。 不知哪位大侠可以推荐一款适合的热泵或者一个热泵厂家？谢谢！
注：曾经试着用燃料电池循环冷却水加热分系统从27-50C的加热速度比2kw电加热器的
加热速度略微快一些。
如果需要更详细的信息，可以留言或者e-mail我：w*****[email protected] |
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p****r
发帖数: 35 | 44 我的系统里有一个燃料电池，用循环冷却水冷却，冷却水从燃料电池出来在45-55 C，
通过一台风冷散热器，再流回燃料电池。系统的另外一个分系统需要加热到75-85C，现
在用2kw电加热器加热循环水来实现的。
想用一个热泵把燃料电池循环冷却水的热量提出来用于加热，这样就省去了风冷散热器
和电加热器。 不知哪位大侠可以推荐一款适合的热泵或者一个热泵厂家？谢谢！
注：曾经试着用燃料电池循环冷却水加热分系统从27-50C的加热速度比2kw电加热器的
加热速度略微快一些。
如果需要更详细的信息，可以留言或者e-mail我：w*****[email protected] |
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s****n
发帖数: 8912 | 45 叫开复情可以看？
最新一期的《时代》周刊公布了2011年度50大最佳发明，麻省理工学院研发的一种感冒
药——号称感冒杀手的DRACO位列榜首；苹果公司刚刚发布的iPhone 4s手机中的人机对
话功能Siri排名第14位。
上榜的其他为大众所熟悉的发明还包括：在人机大战中大出风头最终战胜人类的IBM超
级计算机沃森，波音公司投入市场的波音787梦想飞机等。
从这个榜单中可以看出，新能源和生物医疗领域的发明备受编辑推崇，比如前十名中，
除了榜首的感冒药，还有从脂肪里提取干细胞、疟疾疫苗这两项生物医疗发明，进入前
十的新能源技术包括人造树叶、锂-水电池、激光车前灯三项。
不过，也有很多发明只是为了好玩，可能没有太多实用性，比如日本Neurowear公司研
制的智能猫耳头necomimi，它只是用来反映你当下的心情；“可食的篝火”其实是一种
有篝火味道的甜点；还有建筑师在垃圾发电站上建造的滑雪跑道等。支持者说，发明最
初的动机何尝不是来自于人类的好奇心和玩乐性呢？
1. 感冒杀手
麻省理工学院的科学家们正在研发一种名为“双链RNA激活切冬酶寡聚体”（DRACO）的
药物，能有效对抗感冒病毒。... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 46 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: sautin (老将萨乌丁), 信区: Military
标 题: <<时代>>评2011年50大最佳发明 苹果Siri排名第14位
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 23 19:23:24 2011, 美东)
叫开复情可以看？
最新一期的《时代》周刊公布了2011年度50大最佳发明，麻省理工学院研发的一种感冒
药——号称感冒杀手的DRACO位列榜首；苹果公司刚刚发布的iPhone 4s手机中的人机对
话功能Siri排名第14位。
上榜的其他为大众所熟悉的发明还包括：在人机大战中大出风头最终战胜人类的IBM超
级计算机沃森，波音公司投入市场的波音787梦想飞机等。
从这个榜单中可以看出，新能源和生物医疗领域的发明备受编辑推崇，比如前十名中，
除了榜首的感冒药，还有从脂肪里提取干细胞、疟疾疫苗这两项生物医疗发明，进入前
十的新能源技术包括人造树叶、锂-水电池、激光车前灯三项。
不过，也有很多发明只是为了好玩，可能没有太多实用性，比如日本Neurowear公司研
制的智能猫耳头necomimi，它只是用来反映你当下... 阅读全帖 |
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