f********m
发帖数: 8397 | 1 hard to imagine why your wife is interested in a M3. Cayenne base model is
not that interesting. I would try a X5 35d.
thinking
for
corvette |
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d******g
发帖数: 6966 | 2 可以看看Charger srt8如果喜欢vette这种大v8的话...或者看看audi s4都是可以用旧m3价格买
新的
如果你喜欢vette我很难想象你会喜欢开cayenne |
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p*********e
发帖数: 32207 | 3 这代cayenne应该是比X5要好开的
X5太肥了. |
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D*****I
发帖数: 8268 | 4 get cayenne s
suit your needs better
thinking
for
corvette |
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a**x
发帖数: 215 | 5 panamera is out of my range,
we drove 22k in 4 yrs, go to cayenne turbo is ...
well, i guess there is no easy balance |
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b*******s
发帖数: 2279 | 7
has
你现在的X5开起来肯定好于上一代Cayenne. 如果是7seater, 可以上LR4. |
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b*******s
发帖数: 2279 | 8
最好的方法是去开一下, 我试驾过09的cayenne, 同样也开过35d/35i. BMW的操纵好不
少. 你自己得出的结论最重要 :) |
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c*********r
发帖数: 19468 | 9 我也选GC SRT8，但要等换8AT：）
不过貌似Cayenne Turbo和GC SRT8的差价买不了Cayman S吧？而且有这个钱我就上
Vette GS了 |
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b******a
发帖数: 153 | 10 Go with Cayenne S - you will love it. But why do you want to give up X5? |
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s******a
发帖数: 543 | 11 Cayenne base 的配置， 价格如何，能谈谈驾驶感受么？谢了。 |
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V***b
发帖数: 3419 | 12 Is it boring to see an x5 and a cayenne parked side by side in your garage? |
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T*****g
发帖数: 1306 | 13 。。。
家里穷，只能搞个Cayenne他弟弟玩下了。。。 |
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m*y
发帖数: 1778 | 14 俺上次发帖了，在rausch creek offroad park forum 上有人说看到Cayenne 越野。那
里的trail 可不是吃素的 |
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x*b
发帖数: 5723 | 17 这2个我觉得不好这么简单比较吧，有点类似911 GT3和Turbo的关系？ Cayenne Turbo
的悬挂和声浪都不如GTS调教的好啊。 |
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K********e
发帖数: 336 | 18 初步决定准备入手cayenne S版 考虑过今年新推出的diesel版本 但发动机用的是途锐
的那款
base版的3.6L那款发动机也是途锐共享的那款
反倒国内卖的base 3.0T似乎还不错
现在比较犹豫的是配置 LD的意见上Premium package
1 有没有必要+bose 音响 $2000 原配的是否已经足够好？
2 论坛上看了些很多人都很推崇它家的air suspension，需要+3000
是否有必要？做了些功课，看了一些CPO的车子，或者已经配置好的新车，配air
suspension的极少数。在我看来，只是可以上下调节高度。一般也没有off road的需求
，只是日常使用而已
3 有没有必要upgrade到大尺寸的轮胎，19寸的得+1500 20寸的就更贵了
upgrade大尺寸轮胎后，备胎同样也会提供吗？ |
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V***b
发帖数: 3419 | 19 Cayenne最大的问题是长得实在太丑了
X5最大的问题是转向设计的缺陷 |
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V***b
发帖数: 3419 | 20 我们这里街上最多的是Cayenne，然后是Carrera（非991），然后是Panamera，然后是
boxter，没一个好看的。新的991和981 Boxter看照片不错，真车没见过。 |
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f****0
发帖数: 47 | 21 1. 还是有挺大差别的,如果经常开或喜欢听音乐,还是建议+bose
2.air suspension不仅是上下调节底盘高度,最主要是和其他的performance option可
以配合,车载电脑会自动根据路面状况和驾驶习惯来调节chasis和底盘. 如果你重视
handling和performance,建议增加. 不过可以考虑用premium package plus,里面包括
了air suspension 和bose.
3.看个人喜好.
另外,现在出的新款GTS实际上就是高配版的Cayenne S. 所以如果你准备按高配来配S,
可以比较一下GTS,可能GTS更划算. |
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z****r
发帖数: 183 | 22 真心觉得carrera，boxster／cayman都很好看。Panamera刚开始觉得很难看，慢慢接受
那翘屁股的样子后还可以。cayenne还在慢慢适应中。 |
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l**4
发帖数: 2989 | 23 备战年底，本来计划Cayenne，对比了MBA之后，可能要从ML350了，差不多便宜10k
很喜欢ML350 bluetec，虽然有点圆咕隆咚的。。。
原来还纠结价钱，不过一想人民币不到40万，马上淡然了
现在的问题是，ML350和卡宴的差价，能再淡然一次么？
大家说说卡宴是否比ML350好吧，卡宴可能上diesel或者S，ML350上blueTEC |
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x*b
发帖数: 5723 | 25 现在有个不确定的更新就是这一代Cayenne facelift的时候S，GTS车型可能会换上Audi
新的那个4.0T引擎，以提供更好的油耗和性能，从而对抗BMW的新X5。我前几天看到的
新闻但是怎么也找不到了。 |
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T*****g
发帖数: 1306 | 26 底盘，发动机，变速箱应该是一样的
操控上cayenne是不是应该比touareg好一些？我没开过，谁开过这两个的来评价一下？ |
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c*********r
发帖数: 19468 | 27 一样
不过欧洲还有Cayenne S Diesel，那个引擎是不一样的 |
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d******e
发帖数: 7844 | 28 途锐目标是off-road?
Cayenne是运动？
Q7是舒适？ |
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D*******a
发帖数: 3688 | 29 有娃后觉得m3的空间太小了，想弄个suv。这里local有个2004 cayenne S 100k miles
，卖$12k，大家看值得搞吗？这个年份的卡宴有没有什么比较显著的问题？
另：需要后排放convertible carseat再坐两个大人的话，需要多大的车？mid size
suv可以吗？compact suv感觉是不行的。试坐过国内朋友的tiguan，放了carseat后座
根本不能坐两个大人。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 30 个人觉得尽量还是找08之后的Cayenne吧。100K/10年的车也太老了。
miles |
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D*****I
发帖数: 8268 | 31 mid-size suv够了
$12k的cayenne s too good to be true吧。估计是要high maintenance的
miles |
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D*****I
发帖数: 8268 | 32 我的意思是原价那么高的cayenne都跌成那样了。。高维护可想而知。。 |
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l****n
发帖数: 3502 | 33 上点图和大家分享下。
MSRP 120K,该有的都有了,很满意。。动力十足。
原来是辆cayenne S, trade in换的这个turbo...区别巨大...
Turbo的air suspension很好 |
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a**i
发帖数: 7261 | 34 大赞，不过要是我估计会留着cayenne，上911 turbo |
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w***e
发帖数: 1020 | 35 赞好车，就是轮毂有点烂大街aftermarket的样子，当然是别人都在仿这个cayenne
turbo轮毂，另外很少有CT不带全景天窗的。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 36 恭喜！同级别无争议的旗舰。
不过看图貌似这车没配PDCC和PVT？我觉得Cayenne Turbo这2个应该是必配的，宁可放
弃全景天窗。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 37 。。。我发现你经常觉得别人说话酸。。。还有人觉得我酸吗？hello？
我很明显是幽默一下啊，什么人会seriously觉得查carfax能查出cayenne turbo的钱来
呢。。。一次三四块。。。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 38 PDCC和PTV除了Turbo S是标配，其余的Cayenne都是选配，包括Turbo。我看你中控上预
留给PDCC和PTV的键是空的所以我猜想应该是没有option吧。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 39 恩，我想应该是没有，因为通常option了这2个的Cayenne Turbo都至少13万往上走了。
其实日常驾驶PDCC和PTV也很有用啦，驾驶乐趣能提高不少。不过Anyway还是要恭喜，
即使没有这2个options这车在性能上也是目前同级别也是无可争议的旗舰。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 40 Turbo S上PDCC和PTV是标配，我之前就提过了。Cayenne整个系列中只有Turbo S是标配。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 41 cayenne应该和X5高度大体相当
像hummer那高度的车反而因为可以选装可收放蹬车踏板，会更容易些
我记得以前lincoln navigator有这种设计
S2000是过矮了，座位要比大房车比如S的后座高很多
另外座位也要更局促
S的话刚好走到车后座边上，开门后一屁股就直接坐到座位上，
高矮适中，不用专门登高也不用专门往下钻 |
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x*b
发帖数: 5723 | 42 PDCC and PTV are what set the Cayenne apart from other SUVs... |
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x*b
发帖数: 5723 | 43 这2个东西在2013 Cayenne Turbo上变成一个sport pkg，只要$3500，所以还是很超值
的啦。 |
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e**n
发帖数: 1326 | 44 "looks cool both outside and inside"
To be honest i don't think either of them (Panamera/Cayenne) looks cool....
They do look expensive and premium, but too bulky to be cool. Oh and there
is also X6/X6M, It looks really aggressive on the road. |
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x*b
发帖数: 5723 | 47 我的没异响，但是漏风，更可悲。好在总算找到原因修好了，前后2个dealer去了5次才
搞定。
等明年底满四年了我就出了，还是走回Porsche吧。贵就贵一点关键人家做的确实还是
好。退一万步就算引擎性能两者能持平或略低，做工和调校也不是一个层面的。X5 50i
vs Cayenne GTS就是最好的例子。 |
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h****8
发帖数: 197 | 48 我这老大才1岁，老二还在计划，估计有段时间车后面得带两个stroller加两套尿布包
。。。Macan对我有点悬
Cayenne的话，就算退而求其次，base + 8at + comfort plus pkg + Air suspension/
PASM + bose 就71k了.... 这都还没加PDCC, PTV...
xrb你小车开啥？ |
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x*b
发帖数: 5723 | 49 嘿嘿我就在湾区: )，有机会可以出来聚会或喝茶啊。
其实如果预算不是特别紧，你可以试试明年下半年开始找2013 Cayenne GTS的deal，这
个比S可好玩多了，我想运气好的话，那时候也许7万多就能找一台里程2w 英里之内的
。当然，要是有PDCC和PTV的估计得花一点时间了，价格也不一定特别好。
Macan主要是最大程度的折了一个中，空间基本满足，Option配好了之后，性能和操控
能赶上不少主流Sport Sedan，所以我关注的很多，确实是个很不错的选择啊。但是我
还是希望能有台小车自己出去开开，别说M235i了，哪怕明年要发布的ND都是很不错的。 |
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h****8
发帖数: 197 | 50 如果有5w以内Cayenne S，低mileage（30k以内）我可能就从了。7w对单收入家庭来说
还是有点奢侈。
我都想过小车买mita了，顺便玩玩手动。
GTS和S比，除了发动机调校外，还有什么本质区别？ |
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